Kongress Neue Mobilität Flächendeckender Aufbau von Ladeinfrastruktur Strategien und Fördermöglichkeiten des BMVI

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1 Kongress Neue Mobilität Flächendeckender Aufbau von Ladeinfrastruktur Strategien und Fördermöglichkeiten des BMVI Dominique Sévin Leipzig 1

2 Die NOW GmbH: Aufgabenportfolio im Auftrag des BMVI Nationales Innovationsprogramm Wasserstoff- & Brennstoffzellentechnologie Forschung & Entwicklung Marktaktivierung Ladeinfrastruktur Flächendeckender Aufbau Normalladen Schnellladen Batterieelektrische Mobilität Forschung und Entwicklung Kommunale Konzepte Fahrzeug-Beschaffung Mobilitäts- & Kraftstoffstrategie Alternative Kraftstoffe (effizient, emissionsfrei) Pilotprojekte Programmkoordination und -umsetzung, Strategie, Vernetzung, Sichtbarkeit 2

3 Elektromobilität in Deutschland: Neuzulassungen BEV & PHEV Quelle: KBA Flensburg 3

4 Förderrichtlinie Elektromobilität des BMVI 2015 Beschaffung von Elektrofahrzeugen und Aufbau von der dazugehörigen Ladeinfrastruktur FÖRDER- RICHTLINIE ELEKTRO- MOBILITÄT 2015 Erarbeitung kommunaler Konzepte und Studien Technologieoffene Forschung und Entwicklung zur weiteren Unterstützung des Markthochlaufs 4

5 Förderrichtlinie Elektromobilität: Rechenbeispiel Beschaffung von Elektrofahrzeugen Rechenbeispiel Fahrzeuge * VW egolf: VW Golf (Golf 85 KW TSI CL): Preisunterschied: Förderbetrag Innovationsdelta (40% Beihilfe): Euro Euro Euro Euro Renault Kangoo Z.E. (2-Sitzer): Renault Kangoo (2-Sitzer): Preisunterschied: Förderbetrag Innovationsdelta (40% Beihilfe): Euro Euro Euro Euro * Ungefähre Richtwerte: Tatsächliche Förderung kann je nach Ausstattung abweichen Weitere Informationen finden Sie über das Easy Online Portal. Hier steht eine Excel Liste zur Verfügung, um die förderfähigen Ausgaben zu ermitteln. Wählen Sie dabei BMVI Fördermaßnahme: Projektförderung Elektromobilität des BMVI Förderbereich: Fahrzeuge und Ladeinfrastruktur aus. 5

6 Förderrichtlinie Elektromobilität BMVI 2015: Ladeinfrastruktur Obergrenze zuwendungsfähige Ausgaben Förderfähige Ausgaben nicht förderfähig AC KW (Wallbox) 3.500,- (netto) Wallbox für den öffentlich zugänglichen Bereich mit allen notwendigen Sicherheitskomponenten (LS und FI Typ B) AC 2x22kW (Ladesäule) 7.000,- (netto) Ladesäule für den öffentlich zugänglichen Bereich: Anschlussfertig an das öffentliche Netz mit allen notwendigen Sicherheitskomponenten (LS und FI Typ B) DC 20 kw ,- (netto) DC Wallbox, Schnellladesäule im öffentlich zugänglichen Bereich: Anschlussfertig an das öffentliche Netz, mit alle notwendigen Sicherheitskomponenten Kosten zur Installation, Inbetriebnahme, Erdarbeiten, Netzanschlussarbeiten, Betriebskosten usw. 6

7 Marktanreizpaket Elektromobilität: Kabinettsbeschluss KAUFPRÄMIE LADEINFRASTRUKTUR STEUERLICHE FÖRDERUNG ÖFFENTLICHE FLOTTEN Umweltbonus (4.000 für BEVs und FCEVs; für PHEVs) Finanzierung zu je 50% durch Bund und OEMs Förderung für Fahrzeuge mit einem maximalen Kaufpreis von Gesamtbudget: 1,2 Mrd. maximal bis 2019 Gesamtbudget: 300 Mio. 200 Mio. für Schnellladung 100 Mio. für Normalladung Mindestens Ladestationen sollen aufgebaut werden normal schnell Laden am Arbeitsplatz für den Arbeitnehmer steuerfrei Verlängerung der Kfz- Steuer-Befreiung für Elektrofahrzeuge von 5 auf 10 Jahre 20 % Elektrofahrzeuge in der bundeseigenen Fahrzeugflotte Gesamte Investitionskosten: 100 Mio. 7

8 Ladeinfrastruktur: Aktueller Stand / Ziele SACHSTAND ZIEL öffentlich zugängliche Normalladepunkte * davon 300 Schnellladepunkte * Planungen für ca Schnellladepunkte liegen vor öffentlich zugängliche Normalladepunkte öffentlich zugängliche Schnellladepunkte * Quelle: BDEW, Stand:

9 Ladebedarfe aus Kundensicht: Flächendeckend & Bedarfsgerecht AC DC kw AC + DC Flächendeckung!!! 9

10 Förderprogramm Ladeinfrastruktur: Förderrichtlinie definiert Rahmen Laufzeit: Gesamtbudget: 300 Mio. (mind Ladestationen) 200 Mio. für Schnellladung (5.000 Ladestationen) 100 Mio. für Normalladung ( Ladestationen) Konkrete Ausgestaltung durch regelmäßige Calls mit Festlegungen zu Förderhöhe Standortanforderungen Ergänzende technische Standards 10

11 Förderprogramm Ladeinfrastruktur: Erster Förderaufruf Verteilung Ladesäulen Normalladeinfrastruktur: 10 Mio. Euro Schnellladeinfrastruktur: Ladepunkte Regionale Verteilung 11

12 Erster Förderaufruf: Gegenstand der Förderung L A D E P U N K T A N S C H L U S S Gegenstand Förderung Prozentuale Förderung Maximale Fördersumme Normalladung bis 22 kw Schnellladung bis 100 kw Schnellladung >100 kw max. 40 % max max. 40 % max max. 40 % max Gegenstand Förderung Prozentuale Förderung Maximale Fördersumme Netzanschluss: Niederspannung Netzanschluss: Mittelspannung Pufferspeicher max. 40 % max max. 40 % max bei positiver Vergleichsrechnung statt Netzanschluss förderfähig 12

13 Erster Förderaufruf: Bodenmarkierung öffentlicher Straßenraum nicht-öffentlicher Straßenraum 13

14 Erster Förderaufruf: Daten und Fakten Anträge in erster April-Woche überschritten AC in zweiter April-Woche überzeichnet DC-Ladepunkte beantragt 486 in letzter April-Woche 179 am 28. April Förderaufruf? 14

15 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit! Dominique Sévin Programm Manager Ladeinfrastruktur NOW GmbH Nationale Organisation Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie Fasanenstraße Berlin

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