Konferenz Mobilität Wageningen, Michael Pieper ElektroMobilität NRW

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1 Konferenz Mobilität Wageningen, Michael Pieper ElektroMobilität NRW

2 ElektroMobilität NRW Ansprechpartner für Elektromobilität in NRW Unternehmen Kommunen / Verwaltungen Forschung / Bildung Bürger Netzwerke und Einrichtungen außerhalb NRW ElektroMobilität NRW wird im Auftrag der Landesregierung NRW betrieben. Das Konsortium Projektträger ETN am Forschungszentrum Jülich GmbH agiplan GmbH, Mülheim an der Ruhr fka - Forschungsgesellschaft Kraftfahrwesen mbh Aachen

3 Aufgaben für ElektroMobilität NRW NRW - das Land der Neuen Mobilität Förderung von Elektromobilität im Bereich des straßengebundenen Personen- und Güterverkehrs. Umsetzung und Fortschreibung des Masterplans Elektromobilität Beratung von Unternehmen, Kommunen sowie Akteuren aus Forschung und Entwicklung Beratung zu Förderprogrammen auf Landes- und Bundesebene Strategische Beratung der Landesregierung Information der Bürgerinnen und Bürger

4 Medien und Methoden Masterplan Elektromobilität Homepage ( Workshops und Informationsveranstaltungen Projektentwicklung Bürgertage Messeauftritte Pressearbeit Stellungnahmen zu aktuellen Themen

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9 In Zukunft 2017 Opel Ampera e 2012 Nissan Leaf 2010 Mitsubishi imiev 2017 Tesla 3 Die Reichweiten steigen von ca. 120 km auf bis zu 500 km. Ohne eine dichte Ladeinfrastruktur ist der Durchbruch für E-Autos nicht möglich!

10 Zum Beispiel Antriebsleistung: kw Reichweite: 250 km Batterie: 30 kwh Verbrauch: 12 kwh / 100 km (entspricht ca. 1,3 l / 100 km) Haushaltssteckdose: h Ladesäule: 4 h Schnellladesäule: 30 min (80 % der Kapazität) Kosten: ab 8 pro Ladung Strommix in D: ca. 550 gr CO2 / kwh Indirekter CO2-Ausstoß eines E-Autos: 70 gr CO2 / km

11 In Zukunft GUT! Als Anreiz für den Einsatz von E-Autos will Verkehrsminister Dobrindt zusätzliche Elektro-Ladesäulen in Deutschland aufstellen lassen. Dafür würden 300 Millionen Euro in die Hand genommen AUCH GUT! Die Zukunft fährt elektrisch, Matthias Müller, Konzernchef VW, Paris, BESSER! Vermeidung von Kraftverkehr, weniger PKW, shared Mobility UNVERZICHTBAR! Ausbau der Erneuerbaren Energien für elektrische Mobilität.

12 AUSGANGSLAGE NRW NRW ist Verkehrsland - und Elektromobilitätsland? Forschung und Bildung Ausgeprägte Forschungslandschaft Industrie Wirtschaftsstarkes Bundesland Kunden / Nutzer Exemplarisch für Megacities und megaurbane Räume der Zukunft 5 der 10 größten Universitäten Deutschlands Großforschungseinrichtungen 12 Vielzahl an industriellen Forschungsdienstleitern Starke Zulieferindustrie der Automobilbranche Produktions- und Entwicklungsstandorte der großen OEMs Sitz vieler kommunaler Energieunternehmen Standort großer Energieunternehmen Bevölkerungsreichstes und am dichtesten besiedeltes Bundesland Urbanisierteste Region Deutschlands: Überdurchschnittliches Verkehrsaufkommen und dichtestes Verkehrsnetz (individual + ÖPNV)

13 MARKTENTWICKLUNG IN NRW und in D Bestand an batterieelektrischen Fahrzeugen Ende : 1 Mio. Fz

14 Ladeinfrastruktur in NRW NRW hat im Bundesvergleich eine gut ausgebaute Lade-Infrastruktur. Je nach Quelle sind bis Ladepunkte öffentlich zugänglich. Nicht alle Ladesäulen lassen ein Roaming zu. Es gibt keine flächendeckende Ladekarte mit allen Ladepunkten (Stecker, Zustand, frei/belegt). Es gibt kein flächendeckendes Buchungs- oder Reservierungssystem. Mit dem Inkrafttreten des Förderprogrammes für Ladeinfrastruktur gibt es eine Pflicht zur Registrierung bei der Bundesnetzagentur (ab Dezember 2016).

15 Förderung von Elektromobilität in Deutschland Kaufprämie seit März 2016* beim Kauf eines rein batterieelektrischen PKW (BEV) beim Kauf eines Plug-In Hybrids (PHEV) Einige Hersteller zahlen zusätzlich Förderung des Ausbaues der Ladeinfrastruktur** Bis zu 60 % der Kosten (bei KMU / SME) Normalladung < 22 kw Max pro Ladepunkt und für den Netzanschluss der Anlage Schnellladung > 22 kw < 100 kw Max pro Ladepunkt und für den Netzanschluss der Anlage * Liste der förderfähigen Fahrzeuge und Antragsformulare: ** Entwurf der Förderrichtline, nicht verbindlich, voraussichtlich ab Dezember 2016 wirksam

16 Im Fokus Bürger, Handwerk, Kleinunternehmer Fahrerfahrung Anschaffung von E-Fahrzeugen Total Cost of Ownership (TCO) Unternehmen und Kommunen Ausbau der Ladeinfrastruktur Anschaffung von E-Fahrzeugen und Flotten Einsatz von E-Bussen Einsatz von E-Nutzfahrzeugen Abgasfreie Innenstädte, Mobilitätskonzepte Energieversorger und Dienstleister Netzausbau, Anpassung, Smart Grid Smart Mobility Apps und Maps Erneuerbare Energien Automobilindustrie, Zulieferer, Autohandel Chancen, Märkte durch die Elektrifizierung Qualifizierung von Mitarbeitern und Service Business Case: Mobility

17 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit! Haben Sie Fragen?