Kommunen beraten Kommunen: Workshop Elektromobilität Förderrichtlinie Ladeinfrastruktur und Entwicklung der Elektromobilität auf Bundesebene

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1 Kommunen beraten Kommunen: Workshop Elektromobilität Förderrichtlinie Ladeinfrastruktur und Entwicklung der Elektromobilität auf Bundesebene Dominique Sévin Siegen

2 Die NOW GmbH: Aufgabenportfolio im Auftrag des BMVI Nationales Innovationsprogramm Wasserstoff- & Brennstoffzellentechnologie Forschung & Entwicklung Marktaktivierung Ladeinfrastruktur Flächendeckender Aufbau Normalladen Schnellladen Batterieelektrische Mobilität Forschung und Entwicklung Kommunale Konzepte Fahrzeug-Beschaffung Mobilitäts- & Kraftstoffstrategie Alternative Kraftstoffe (effizient, emissionsfrei) Pilotprojekte Programmkoordination und -umsetzung, Strategie, Vernetzung, Sichtbarkeit Dominique Sévin NOW 2

3 Elektromobilität in Deutschland: Bestand BEV & PHEV Quelle: KBA Flensburg Dominique Sévin NOW 3

4 Elektromobilität in Deutschland: Bestand nach Bundesländern Quelle: KBA Flensburg Dominique Sévin NOW 4

5 Elektromobilitätsgesetz: In Kraft getreten am Definition der zu privilegierenden Fahrzeuge (BEV, PHEV, F-CELL) Kennzeichnung Nummernschild (inländische Kfz) Plakette (ausländische Kfz) E-Kennzeichen ausgegeben (Stand ) zugelassen (ca. zwei Drittel aller Neuzulassungen seit Oktober 2015) Ermächtigungen an Kommunen in 53 Kommunen umgesetzt, in 14 in Prüfung (Stand ) Park- und Halteregelungen Befreiung oder Ermäßigung von Parkgebühren Nutzung von Sonderspuren Busspuren, Taxispuren etc. Aufheben von Zufahrtsbeschränkungen Einfahrt in Fußgängerzonen, Wohngebieten etc Dominique Sévin NOW 5

6 Förderrichtlinie Elektromobilität des BMVI vom Unterstützung kommunaler Elektromobilitätskonzepte einschließlich Fahrzeugbeschaffung und Aufbau von LIS FÖRDER- RICHTLINIE ELEKTRO- MOBILITÄT 2015 Erarbeitung kommunaler Konzepte und Studien Technologieoffene Forschung und Entwicklung zur weiteren Unterstützung des Markthochlaufs Dominique Sévin NOW 6

7 Marktanreizpaket Elektromobilität: Kabinettsbeschluss KAUFPRÄMIE LADEINFRASTRUKTUR STEUERLICHE FÖRDERUNG ÖFFENTLICHE FLOTTEN Umweltbonus (4.000 für BEVs und FCEVs; für PHEVs) Finanzierung zu je 50% durch Bund und OEMs Förderung für Fahrzeuge mit einem maximalen Kaufpreis von Gesamtbudget: 1,2 Mrd. maximal bis 2019 Gesamtbudget: 300 Mio. 200 Mio. für Schnellladung 100 Mio. für Normalladung Mindestens Ladestationen sollen aufgebaut werden normal schnell Laden am Arbeitsplatz für den Arbeitnehmer steuerfrei Verlängerung der Kfz- Steuer-Befreiung für Elektrofahrzeuge von 5 auf 10 Jahre 20 % Elektrofahrzeuge in der bundeseigenen Fahrzeugflotte Gesamte Investitionskosten: 100 Mio Dominique Sévin NOW 7

8 Ladeinfrastruktur Deutschland: Bestand zum / Ziele für Normalladepunkte Ziel Normalladepunkte 292 Schnellladepunkte Ziel Schnellladepunkte Quelle: BDEW Dominique Sévin NOW 8

9 3-Säulen-Ansatz der Kundenbedürfnisse (NPE) AC DC kw AC + DC Gegenstand des Förderprogramms Dominique Sévin NOW 9

10 Förderrichtlinie Ladeinfrastruktur: Anforderungen Technische Mindestanforderungen & Empfehlungen Ladesäulenverordnung definiert Mindeststandard Mindeststandard Ladestecker Ad-hoc Laden Registrierung BNetzA Ergänzend: Remotefähige Ladeinfrastruktur / Anbindung an Backend Anbindung an Roaming-Plattform Vorbereitung für Umsetzung: ISO empfohlen Vorgaben des Mess- und Eichrechts Weitere Anforderungen & Empfehlungen Mindestbetriebsdauer 6 Jahre Angeschlagenes Kabel empfohlen Nutzung erneuerbaren Stroms Zugänglichkeit der Ladeinfrastruktur mind. 12 h werktags (Montag Samstag!!!) wenn nicht 24/7, Kürzung der Förderung um 50% Dominique Sévin NOW 10

11 Förderprogramm Ladeinfrastruktur: Erster Förderaufruf Verteilung Ladesäulen Normalladeinfrastruktur: 10 Mio. Euro Schnellladeinfrastruktur: Ladepunkte Regionale Verteilung Dominique Sévin NOW 11

12 Erster Förderaufruf 2017: Gegenstand der Förderung L A D E P U N K T A N S C H L U S S Gegenstand Förderung Prozentuale Förderung Maximale Fördersumme Normalladung bis 22 kw Schnellladung bis 100 kw Schnellladung >100 kw max. 40 % max max. 40 % max max. 40 % max Gegenstand Förderung Prozentuale Förderung Maximale Fördersumme Netzanschluss: Niederspannung Netzanschluss: Mittelspannung Pufferspeicher max. 40 % max max. 40 % max bei positiver Vergleichsrechnung statt Netzanschluss förderfähig Dominique Sévin NOW 12

13 Erster Förderaufruf: Daten und Fakten Förderaufruf? Dominique Sévin NOW 13

14 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit! Dominique Sévin Programm Manager Ladeinfrastruktur NOW GmbH Nationale Organisation Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie Fasanenstraße Berlin