Wasser-Heizgerät. Zusatzheizung Thermo Top C. Einbauanleitung. RENAULT Laguna (International) Diesel. alle Ausstattungsvarianten

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1 Wasser-Heizgerät Zusatzheizung e Einbauanleitung RENAULT (International) 5 6 Diesel alle Ausstattungsvarianten gültig nur bei Linkslenker Gültigkeit siehe Seite Legende zu Abbildung Heizgerät Vorwahluhr Flachsicherungshalter und Gebläserelais Brennluftansaugschalldämpfer 5 Abgasschalldämpfer 6 Dosierpumpe ACHTUNG! Warnung vor Gefahr: Das unsachgemäße Einbauen oder Reparieren von Webasto Heiz- und Kühlsystemen kann Feuer verursachen oder zum Austritt von tödlichem Kohlenmonoxid führen. Dadurch können schwere oder tödliche Verletzungen hervorgerufen werden. Für den Einbau und die Reparatur von Webasto Heiz- und Kühlsystemen bedarf es eines speziellen Firmentrainings, technischer Dokumentation, Spezialwerkzeuge und einer Spezialausrüstung. Versuchen Sie NIEMALS, Webasto Heiz- oder Kühlsysteme einzubauen oder zu reparieren, wenn Sie das Firmentraining nicht erfolgreich abgeschlossen und dabei die notwendigen technischen Fähigkeiten erworben haben und die für einen sachgerechten Einbau und Reparatur nötigen technischen Dokumentationen, Werkzeuge und Ausrüstungen nicht zur Verfügung stehen. Befolgen Sie IMMER alle Webasto Einbau- und Reparaturanleitungen, und beachten Sie alle Warnhinweise. Webasto übernimmt keine Haftung für Mängel und Schäden, die auf einen Einbau durch ungeschultes Personal zurückzuführen sind. Ident.-Nr D Schutzgebühr 0.- EUR Webasto AG

2 Inhaltsverzeichnis Gültigkeit Heizgerät / Einbaukit Vorwort Spezialwerkzeug Allgemeine Hinweise Vorarbeiten Einbauort Heizgerät Flachsicherungshalter und Gebläserelais 5 Vorwahluhr und Option Sommer-/Winterschalter 8 Option Telestart 9 Option Thermo Call 0 Gebläseansteuerung manuelle Klimaanlage Ausführung A manuelle Klimaanlage Ausführung B Klimaautomatik Ausführung A 5 Klimaautomatik Ausführung B 7 Einbauort vorbereiten 9 Heizgerät vorbereiten 0 Abgaseinbindung 0 Wassereinbindung,9 l Diesel Montage Heizgerät,9 l Diesel Wasseranschluß,9 l Diesel 5 Wassereinbindung, l dci 6 Montage Heizgerät, l dci 7 Wasseranschluß, l dci 8 Rückschlagventil alle Fzg. 0 Brennluft 0 Brennstoffeinbindung Dosierpumpe Brennstoffentnahme,9 l Diesel Brennstoffentnahme, l dci Einbau Unterfahrschutz Einbau Scheibenwaschbehälter Abschließende Arbeiten 5 Bedienungshinweise für den Endkunden 6 Gültigkeit Hersteller Handelsbezeichnung Typ EG-BE-Nr. RENAULT Limousine BG Grandtour KG e*98/*006*-- Motorkennzeichen Motorart Leistung in KW Hubraum in cm T90 Diesel F9Q Diesel F9QN7 Diesel (dci) G9TD70 Diesel (dci) 0 88 G9TA600 Diesel (dci) 0 88 Fahrzeugtypen, Motortypen und Ausstattungsvarianten, die nicht in dieser Einbauanleitung aufgeführt sind, wurden nicht geprüft. Ein Einbau nach dieser Einbauanleitung kann aber möglich sein.

3 Heizgerät / Einbaukit Menge Bezeichnung Bestell-Nr. Wasser-Heizgerät - D mit Lieferumfang 89 D Zusätzlich erforderliche Teile: Einbaukit International RENAULT Diesel 00 06E Vorwort Diese Einbauanleitung gilt für den PKW RENAULT Diesel - Gültigkeit siehe Seite - Modelljahr 00 und später, wenn technische Änderungen am Fahrzeug den Einbau nicht beeinflussen und unter Ausschluss irgendwelcher Haftungsansprüche. Je nach Version und Ausstattung des Fahrzeuges können beim Einbau Änderungen gegenüber dieser Einbauanleitung notwendig werden. In jedem Fall sind jedoch die Vorschriften der Einbauanweisung und Bedienungs- und Wartungsanweisung zu befolgen. Die entsprechenden Regeln der Technik sowie eventuelle Angaben des Fahrzeugherstellers sind beim Einbau einzuhalten. Spezialwerkzeug Abklemmzangen Drehmomentschlüssel für - 0 Nm Einnietzange Torx E5 /8 Winkelbohrmaschine Allgemeine Hinweise - Blanke Karosseriestellen, z. B. an Bohrungen, mit Korrosionsschutz versehen - Schläuche, Leitungen und Kabelbäume mit Kabelbindern sichern und an Scheuerstellen mit Schutzschlauch versehen - Scharfe Kanten mit Kantenschutz (aufgeschnittener Kraftstoffschlauch) versehen

4 Vorarbeiten - Die nicht zutreffende Jahreszahl auf dem Duplikatschild entfernen - Duplikatschild (Typschild) an geeigneter Stelle anbringen Motorraum Die Batterie erst nach dem Belüften des Fahrzeugtanks abklemmen, da der Tankverschlussdeckel elektrisch geöffnet wird! ACHTUNG Batterie abklemmen! - Kühlverschlussdeckel öffnen - Druck vom Kühlsystem ablassen - Kühlverschlussdeckel wieder schließen - Motorraumverkleidung komplett ausbauen - Behälter Scheibenwaschanlage ausbauen Fahrzeugaußenseite - Tankverschlussdeckel öffnen - Druck vom Tanksystem ablassen - Tankverschlussdeckel wieder schließen - Unterfahrschutz abbauen - Radhausverkleidung vorne links abbauen - Spritzschutz vorne rechts zwischen Radhaus und Motorraum abbauen - Stoßfängerabdeckung abnehmen Fahrzeuginnenraum - A-Säulenverkleidung links im Fußraum der Fahrerseite ausbauen - Fußraumverkleidung der Fahrerseite ausbauen - Sicherungs-/Relaisträger im Fußraum der Fahrerseite lösen Nur für Fahrzeuge mit.9 l Dieselmotor - Ansaugschlauch zwischen Motor und Luftfiltergehäuse ausbauen Nur für Fahrzeuge mit. l dci-motor - Komplettes Ansaugrohr zwischen Ladeluftkühler und Turbolader abbauen Einbauort Heizgerät - Das Heizgerät () wird in Fahrtrichtung vorne rechts zwischen Stoßfänger und Radhaus eingebaut - Die Einbaulage ist waagerecht, längs zur Fahrtrichtung und um 5 geneigt Das Vorderrad wurde hier zu Dokumentationszwecken abgebaut!

5 Flachsicherungshalter und Gebläserelais Zusatzsicherung F einbinden Nur für Fahrzeuge mit Klimaautomatik Verbindungen gemäß Schaltplan Abbildung mit beiliegenden Flachsteckverbindern, Flachfederkontakten und Einzeladerabdichtungen herstellen. - Leitung sw (6) aus Gebläserelais K/0 () auscrimpen und Flachsteckhülse abtrennen - Ein Leitungsstück, 50 mm lang, von beiliegender Leitung gn/ws, 0,75 mm, ablängen - Leitung (5), 50 mm lang, zusammen mit Leitung sw (6) an Gebläserelais K/0 () anschließen - Leitung (5), 50 mm lang, an Eingang Flachsicherungshalter () der Zusatzsicherung F anschließen - Restleitung gn/ws () an Ausgang Flachsicherungshalter () der Zusatzsicherung F anschließen und in beiliegenden Isolierschlauch einziehen - Flachsicherungshalter () auf Flachsicherungshalter () aufstecken und beiliegende Flachsicherung 5 A einsetzen 6 5 Legende zu Abbildung Kabelbaum vorbereiten gn/ws rt/ ws rt F K Flachsicherung Webasto 5 A Gebläserelais Webasto a Kabelfarben ws weiß br braun gn grün sw schwarz rt rot br 85 0 gn/ws 50mm F 5A K sw gn/ws 5

6 Flachsicherungshalter und Gebläserelais montieren Bei allen Kabeldurchführungen Scheuerschutz verwenden! Beim Bohren auf dahinterliegende Bauteile und Leitungen achten! Der Einbauort des Flachsicherungshalters und des Gebläserelais K ist gemäß Abbildung am Wasserkasten der linken Fahrzeugseite. - Dämmatte an Position und entsprechend ausschneiden - Bohrungen Ø,5 mm an Position und in Spritzwand bohren - Gebläserelais K () und Befestigungsplatte () des Flachsicherungshalter () mit Blechschrauben 5,5 x 9,5 mm an der Spritzwand befestigen 5 - Gummitülle an Position in die Seitenwand einsetzen - Kabelbaum der Vorwahluhr, Kabelbaum der Gebläseansteuerung sowie Leitung gn/ws von der Zusatzsicherung F (nur für Fahrzeuge mit Klimaautomatik) gemäß Abbildung entlang fahrzeugeigener Leitungen zur Seitenwand und weiter ins Radhaus verlegen - Kabelbaum des Heizgeräts entlang fahrzeugeigener Leitungen auf dem Radhaus nach vorne, über den Kühler nach rechts und weiter zum Einbauort des Heizgeräts verlegen - Kabelbaum der Dosierpumpe entlang der Spritzwand hinter der Dämmmatte nach rechts verlegen - Plusleitung () am Pluspol der Batterie anschließen - Masseleitung () am Minuspol der Batterie anschließen 6 7 6

7 - Verschlussstopfen aus Durchführung in der A-Säule an Position entfernen - Beiliegende Gummitüllen (, ) in die vorhandenen Durchführungen einsetzen Sollte die Durchführung an Position durch fahrzeugeigene Leitungen belegt sein, ist an geeigneter Stelle eine Bohrung Ø mm zu bohren und die beiliegende Gummitülle einzusetzen! Beim Bohren auf dahinterliegende Bauteile und Leitungen achten! n - Kabelbaum der Gebläseansteuerung (), Kabelbaum der Vorwahluhr () sowie Leitung gn/ws von der Zusatzsicherung F (nur für Fahrzeuge mit Klimaautomatik) gemäß Abbildung im linken Radhaus verlegen - Kabelbaum der Gebläseansteuerung (), Kabelbaum der Vorwahluhr () sowie Leitung gn/ws von der Zusatzsicherung F durch die Gummitülle () in den Innenraum verlegen - Alle Leitungen mit Kabelbindern befestigen 8 7

8 Vorwahluhr und Option Sommer-/Winterschalter ACHTUNG Bei der Montage der Vorwahluhr nicht auf das LCD-Display drücken! Der dargestellte Einbauort der Vorwahluhr () und des Sommer-/Winterschalters () ist eine Empfehlung! Vor der Montage bitte den Einbauort mit Ihrem Kunden abstimmen! Als Montagehilfe den Startknopf () ausclipsen! - Bohrschablone für Vorwahluhr () an der gewünschten Position aufkleben - Zwei Bohrungen gemäß Schablone bohren - Schablone entfernen - Kabelbaum der Vorwahluhr durch die Bohrung ziehen und Stecker an der Vorwahluhr () aufstecken - Vorwahluhr () mit Blechschraube an Instrumententafel befestigen 9 - Lochbild des Sommer-/Winterschalters (9/) an der gewünschten Position übertragen und Bohrung Ø mm bohren - Mutter und Zahnscheibe über beide Leitungen führen - Zurückgebundene Leitungen br und vi vom Standheizungskabelbaum lösen, durch die Bohrung führen und wie dargestellt am Schalter anschließen (untere Kontakte) - Sommer-/Winterschalter mit Zahnscheibe und Mutter befestigen 0 8

9 Option Telestart T70/T80 Montage Telestart-Empfänger Beiliegende allgemeine Einbauanweisung für die Option Telestart T70/T80 beachten! Die Montage des Telestart-Empfängers () erfolgt auf der rechten Seite im Fußraum der Fahrerseite im Bereich der Mittelkonsole! - Halter () des Telestart-Empfängers () an Position auf Ø 6,5 mm aufbohren - Halter () mit Schraube M6 x 0 mm (), Karosseriescheibe und Bundmutter an vorhandener Bohrung befestigen - Telestart-Empfänger () auf Halter () aufstecken Montage Telestart-Antenne Klebefläche für die Telestart-Antenne vor dem Anbringen reinigen/entfetten! Der Einbauort der Telestart-Antenne () ist an der Frontscheibe oben links neben dem Rückspiegel! - Klebefläche auf der Scheibe reinigen und entfetten - Telestart-Antenne () aufkleben Verbindungen gemäß allgemeiner Einbauanweisung herstellen und Leitungen mit Kabelbindern befestigen! 9

10 Option ThermoCall TC. Montage ThermoCall-Empfänger Beiliegende allgemeine Einbauanweisung für die Option ThermoCall TC. beachten! Die Montage des ThermoCall-Empfängers () erfolgt im Handschuhfach oben links! - Handschuhfach ausbauen - ThermoCall-Empfänger () gemäß Abbildung am Handschuhfach oben links auflegen - Vier Lochbilder auf das Handschuhfach übertragen und mit Ø,5 mm bohren - ThermoCall-Empfänger () mit vier Schrauben M x 0 mm, Karosseriescheiben und Muttern am Handschuhfach befestigen - Bohrungen für Kabelbaum des ThermoCalls und Leitung der ThermoCall-Antenne an geeigneter Stelle in das Handschufach bohren Montage ThermoCall-Antenne Klebefläche für die ThermoCall-Antenne vor dem Anbringen reinigen/entfetten! Der Einbauort der ThermoCall-Antenne () ist an der Frontscheibe unten rechts! - Klebefläche auf der Scheibe reinigen und entfetten - ThermoCall-Antenne () aufkleben Montage ThermoCall-Taster Der dargestellte Einbauort des ThermoCall-Tasters () ist eine Empfehlung! Vor der Montage bitte den Einbauort mit Ihrem Kunden abstimmen! - Lochbild des ThermoCall-Tasters () gemäß Abbildung auf die Armaturenbrettverkleidung links neben dem Startknopf () übertragen - Bohrung an Position in die Armaturenbrettverkleidung bohren - ThermoCall-Taster () in die Bohrung einsetzen Verbindungen gemäß allgemeiner Einbauanweisung herstellen und Leitungen mit Kabelbindern befestigen! 5 0

11 Gebläseansteuerung Nur für Fahrzeuge mit manueller Klimaanlage Die Gebläseansteuerung erfolgt am fahrzeugeigenen Sicherungs-/Relaisträger im Fußraum der Fahrerseite. Je nach Ausführung vom Sicherungs- und Relaisträger wird nach Variante A (siehe Abbildung 8) oder B (siehe Abbildung ) unterschieden. Ausführung A Sicherungs-/Relaisträger nach Abbildung 8 Verbindungen gemäß Schaltplan Abbildung 7 mit beiliegenden Stoßverbindern gelb herstellen. - Leitung be (, ) vom fahrzeugeigenen Gebläserelais zum Gebläseschalter ca. 50 mm hinter dem grauen Stecker (), PIN A, trennen - Leitung rt (5) vom Gebläserelais K/87a mit Leitung be () vom fahrzeugeigenen Gebläserelais verbinden - Leitung sw () vom Gebläserelais K/0 mit Leitung be () zum Gebläseschalter verbinden Legende zu Schaltplan Abbildung 7 Schaltplan HG X F K GS SR St 0 X Heizgerät 6-poliger Stecker Flachsicherung Webasto Gebläserelais Webasto Gebläseschalter Fahrzeug Sicherungs-/Relaisträger Fahrzeug Stecker grau (CGB) Pin A Trennstelle Kabelfarben X Webasto HG gn/ ws rt/ws F rt Renault SR A St 0 be 0 5 be br gn rt sw ws beige braun grün rot schwarz weiß 86 br a K sw be A GS 7

12 Sicherungs-/Relaisträger (Zentralelektrik) nach Ausführung A RE 005 W B9 A6 GR CGB B A Stecker grau (CGB) Pin A Leitung be 8

13 Ausführung B Sicherungs-/Relaisträger nach Abbildung Verbindungen gemäß Schaltplan Abbildung 0 mit beiliegenden Stoßverbindern gelb herstellen. - Leitung be (, ) vom fahrzeugeigenen Gebläserelais zum Gebläseschalter ca. 50 mm hinter dem blauen Stecker (), PIN B, trennen - Leitung rt (5) vom Gebläserelais K/87a mit Leitung be () vom fahrzeugeigenen Gebläserelais verbinden - Leitung sw () vom Gebläserelais K/0 mit Leitung be () zum Gebläseregler/Gebläsemotor verbinden 5 9 Legende zu Schaltplan Abbildung 0 Schaltplan HG X F K GS SR St 0 X Heizgerät 6-poliger Stecker Flachsicherung Webasto Gebläserelais Webasto Gebläseschalter Fahrzeug Sicherungs-/Relaisträger Fahrzeug Stecker blau (CGB5) Pin B Trennstelle Kabelfarben X Webasto HG gn/ ws rt/ws F rt Renault SR B St 0 be 0 5 be br gn rt sw ws beige braun grün rot schwarz weiß 86 br a K sw be A GS 0

14 Sicherungs-/Relaisträger (Zentralelektrik) nach Ausführung B Stecker blau (CGB5) Pin B / Leitung be A B A9 B6

15 Nur für Fahrzeuge mit Klimaautomatik Die Gebläseansteuerung erfolgt am fahrzeugeigenen Sicherungs-/Relaisträger im Fußraum der Fahrerseite. Je nach Ausführung vom Sicherungs- und Relaisträger wird nach Variante A (siehe Abbildung 8) oder B (siehe Abbildung ) unterschieden. Ausführung A Sicherungs-/Relaisträger nach Abbildung 8 Verbindungen gemäß Schaltplan Abbildung mit beiliegenden Stoßverbindern gelb herstellen. - Leitung be (, ) vom fahrzeugeigenen Gebläserelais zum Gebläseschalter ca. 50 mm hinter dem grauen Stecker (), PIN A, trennen - Leitung rt (5) vom Gebläserelais K/87a mit Leitung be () vom fahrzeugeigenen Gebläserelais verbinden - Leitung sw () vom Gebläserelais K/0 mit Leitung be () zum Gebläseregler/Gebläsemotor verbinden 5 Die Ansteuerung des Klimabedienteils erfolgt am rechten oberen Stecker des Klimabedienteils. Verbindungen gemäß Schaltplan Abbildung 0 mit beiliegendem Stoßverbinder rot herstellen. - Klimabedienteil (5) gemäß Abbildung ausbauen - Leitung gn/ws () von der Zusatzsicherung F zum Klimabedienteil (5) verlegen - 0-poligen Stecker () am Klimabedienteil oben rechts ausrasten - Leitung ge (, ) ca. 0 mm vor dem Stecker (), PIN 6, trennen - Leitung ge () vom Stecker () mit Leitung gn/ws () von der Zusatzsicherung F verbinden (crimpen und schrumpfen) - Leitung ge () von fahrzeugeigener Flachsicherung isolieren und wegbinden 5 5

16 Webasto Renault 0 5 HG F SR A St 0 F X gn/ ws rt/ws rt be B5 R75 B ge a K sw be GM M rt rt rt bl GR! ge br F 5A gn/ws sw 6 St 0 KB Legende zu Schaltplan Abbildung Schaltplan HG X F F K F GM GR KB St 0 SR St 0 R75 Heizgerät 6-poliger Stecker Flachsicherung Webasto Flachsicherung Webasto 5 A Gebläserelais Webasto Flachsicherung Fahrzeug Gebläsemotor Fahrzeug Gebläseregler Fahrzeug Klimabedienteil Fahrzeug 0-poliger Stecker Sicherungs-/Relaisträger Fahrzeug Stecker grau (CGB) Steckverbinder Fahrzeug Kabelfarben wegbinden und isolieren be beige bl blau br braun ge gelb gn grün rt rot sw schwarz ws weiß 6

17 Ausführung B Sicherungs-/Relaisträger nach Abbildung Verbindungen gemäß Schaltplan Abbildung 7 mit beiliegenden Stoßverbindern gelb herstellen. - Leitung be (, ) vom fahrzeugeigenen Gebläserelais zum Gebläseschalter ca. 50 mm hinter dem blauen Stecker (), PIN B, trennen - Leitung rt (5) vom Gebläserelais K/87a mit Leitung be () vom fahrzeugeigenen Gebläserelais verbinden - Leitung sw () vom Gebläserelais K/0 mit Leitung be () zum Gebläseregler/Gebläsemotor verbinden 5 5 Die Ansteuerung des Klimabedienteils erfolgt am rechten oberen Stecker des Klimabedienteils. Verbindungen gemäß Schaltplan Abbildung 7 mit beiliegendem Stoßverbinder rot herstellen. - Klimabedienteil (5) gemäß Abbildung ausbauen - Leitung gn/ws () von der Zusatzsicherung F zum Klimabedienteil (5) verlegen - 0-poligen Stecker () am Klimabedienteil oben rechts ausrasten - Leitung ge (, ) ca. 0 mm vor dem Stecker (), PIN 6, trennen - Leitung ge () vom Stecker () mit Leitung gn/ws () von der Zusatzsicherung F verbinden (crimpen und schrumpfen) - Leitung ge () von fahrzeugeigener Flachsicherung isolieren und wegbinden 5 6 7

18 Webasto Renault 0 5 HG F SR B St 0 F X gn/ ws rt/ws rt be B5 R75 B ge X a K sw be GM M rt rt rt bl GR! ge X br F 5A gn/ws sw 6 St 0 KB 7 Legende zu Schaltplan Abbildung 7 Schaltplan HG X F F K F GM GR KB St 0 SR St 0 R75 Heizgerät 6-poliger Stecker Flachsicherung Webasto Flachsicherung Webasto 5 A Gebläserelais Webasto Flachsicherung Fahrzeug Gebläsemotor Fahrzeug Gebläseregler Fahrzeug Klimabedienteil Fahrzeug 0-poliger Stecker Sicherungs-/Relaisträger Fahrzeug Stecker blau (CGB5) Steckverbinder Fahrzeug Kabelfarben wegbinden und isolieren be beige bl blau br braun ge gelb gn grün rt rot sw schwarz ws weiß : ab Modelljahr 05 Kabelfarbe gelb/hellblau X möglich! 8

19 Einbau Heizgerät Einbauort vorbereiten - Spritzschutz gemäß Abbildung zuschneiden - Abgeschnittenes Teil () entsorgen 8 - Vorhandene Bohrung () auf Ø 9 mm aufbohren und Einnietmutter einsetzen 9 ACHTUNG! Wenn Strebe nicht vorhanden, dann zusätzlich zur Distanzmutter 0 mm eine Distanzscheibe 5 mm montieren! - Fahrzeugeigene Schraube an Position gegen Schraube M6 x 60 mm () und Karosseriescheibe A 7, mm austauschen - Distanzmutter 0 mm () auf Schraube () aufschrauben 0 An Position ist eine Distanzscheibe 8 mm zwischen Halter und Karosserie einzufügen! - Halter () auf Schraube M6 x 60 mm (, /) gemäß Abbildung aufstecken - Halter () mit Schraube M6 x 0 mm () und Distanzscheibe 8 mm befestigen - Lochbild () auf Karosserie übertragen - Halter () wieder ausbauen 9

20 - Bohrung (), Ø 9 mm, bohren und Einnietmutter einziehen - Spritzschutz () gemäß Abbildung wieder anbauen Heizgerät vormontieren Zur Befestigung des Halters am Heizgerät sind nur die im Lieferumfang beiliegenden Spezialschrauben Typ EJOT PT zu verwenden (Anzugsdrehmoment 0 Nm)! - Ejotstehbolzen an Position in Heizgerät eindrehen (Anzugsdrehmoment 0 Nm) - Distanzmutter M6 x 0 mm () auf Ejotstehbolzen aufschrauben - Abgaswinkel () auf Heizgerät aufstecken - Abgaswinkel () gemäß Abbildung ausrichten und mit Schlauchklemme befestigen Von der im Lieferumfang beiliegenden Abgasleitung zwei Teilstücke für Abgasleitung und Abgasleitungs- Endstück gemäß Abbildung ablängen: Abgasleitung Abgasleitungs-Endstück a Abschnitt (wird nicht benötigt) a RE 006 W 80 mm 50 mm - Abgasschalldämpfer () mit Schraube M6 x mm () und Federring A 6 mm gemäß Abbildung an Distanzmutter (7/) befestigen - Abgasleitung (5) auf Abgasschalldämpfer () aufstecken und mit Schlauchklemme befestigen - Profilgummi rot (6) auf Abgasleitung (5) aufstecken und gemäß Abbildung positionieren - Abgasleitung (5) gemäß Abbildung formen - Abgasleitung (5) auf Abgaswinkel () aufstecken und mit Schlauchklemme befestigen - Abgasleitungs-Endstück () auf Abgasschalldämpfer () aufstecken und gemäß Abbildung formen - Abgasleitungs-Endstück () mit Schlauchklemme befestigen

21 An Position 7 sind zwei Scheiben B 6, mm zwischen Heizgerät und Halter (6) einzufügen! Halter (6) mit Ejotschraube (7) gemäß Abbildung am Heizgerät befestigen (Anzugsdrehmoment 0 Nm), dabei zwei Scheiben B 6, mm zwischen Halter (6) und Heizgerät einfügen - Halter (6) zusammen mit Strebe () mit Ejotschraube () am Heizgerät befestigen (Anzugsdrehmoment 0 Nm) - Halter (6) mit Ejotschraube (5) am Heizgerät befestigen (Anzugsdrehmoment 0 Nm) - Kantenschutz () an Strebe () anbringen - Mecanyl-Brennstoffleitung () mit Schlauchstück (8) und Schlauchschellen Ø 0 mm am Heizgerät- Brennstoffeintritt befestigen 8 7 6

22 Wassereinbindung Alle Schlauchschellen mit + 0,5 Nm festziehen! Auslaufendes Kühlwasser mit geeignetem Behälter auffangen! Wasserschläuche knickfrei verlegen! ACHTUNG Alle Schlauchschellen so positionieren, dass kein anderer Schlauch beschädigt werden kann! Im Folgenden wird eine Einbindung des Heizgeräts "In Reihe" (Inline) in den Kühlwasserkreislauf des Fahrzeuges beschrieben. Legende zu Abbildung 7 Ausgleichsbehälter Kühlerthermostat Fahrzeugmotor Umwälzpumpe (Heizgerät) 5 Heizgerät 6 Heizungswärmetauscher (Fahrzeug) 7 Kühler ϑ 7 Nur für Fahrzeuge mit.9 l Dieselmotor Wasserschläuche ablängen und vorbereiten A a RE 007 W Von den im Lieferumfang beiliegenden Wasserschläuchen zwei Schlauchstücke gemäß Abbildungen 8 und 9 ablängen: Schlauch A - 00 mm mit 80 -Bogen (von Motor-Wasseraustritt zu Heizgerät-Wassereintritt) 00 8 Schlauch B - 50 mm mit 90 -Bogen (von Heizgerät-Wasseraustritt zu Wärmetauscher-Wassereintritt) B a RE 008 W Abschnitte a - Werden nicht benötigt - Beiliegende Wärmeschutzschläuche, 500 mm lang, auf Schlauch A und Schlauch B aufschieben - Wärmeschutzschläuche auf die Länge von Schlauch A und Schlauch B stauchen, um Freigängigkeit der Anschlussschellen zu gewährleisten a 50 9

23 - Vorbereiteter Schlauch A und Schlauch B gemäß Abbildungen 0 und zum Einbauort des Heizgeräts verlegen - Schlauch B mit 90 -Bogen gemäß Abbildung nach hinten ausrichten - Schlauch B gemäß Abbildungen 0 und im Motorraum verlegen B A - Schlauch A mit 80 -Bogen () gemäß Abbildung nach rechts ausrichten - Schlauch A gemäß Abbildungen 0 und vom Motor-Wasseraustritt zum Einbauort des Heizgeräts verlegen 0 B A Das Heizgerät zum Einbauort führen, aber noch nicht an der Karosserie befestigen! B - Heizgerät gemäß Abbildung am Einbauort positionieren - Schlauch A vom Motor-Wasseraustritt mit geradem Ende auf Heizgerät-Wassereintritt aufstecken und mit Schlauchschelle befestigen - Schlauch B zum Fahrzeug-Wärmetauscher mit 90 - Bogen am Heizgerät-Wasseraustritt aufstecken und mit Schlauchschelle befestigen A

24 Montage Heizgerät Heizgerät montieren - Vormontiertes Heizgerät mit Halter gemäß Abbildung mit Bohrung () auf Schraube (/) aufsetzen An den Positionen und ist jeweils eine Distanzscheibe 8 mm zwischen Halter und Karosserie einzufügen! - Halter () mit zwei Schrauben M6 x 0 mm (, ), Federringen A 6 mm, Karosseriescheiben A 7, mm und Distanzscheiben 8 mm an den Einnietmuttern (8/, ) lose montieren - Strebe (5) auf vorhandene Öse ausrichten und mit Schraube M8 x 6 mm (), Federring und Mutter befestigen 5 - Halter () mit Bundmutter und Karosseriescheibe A 7, mm gemäß Abbildung an Schraube () lose montieren - Heizgerät gemäß Abbildung ausrichten (Freigängigkeit im Bereich der Umwälzpumpe beachten) und alle Schrauben festziehen - Kabelbaum des Heizgeräts auf Heizgerät aufstekken 5 6

25 Wassereinbindung für Fahrzeuge mit.9 l Dieselmotor - Fahrzeugeigenen Wasserschlauch () vom Motor- Wasseraustritt zum elektrischen Zuheizer ausbauen und entsorgen 7 - Schlauch A zum Heizgerät-Wassereintritt mit 80 - Bogen auf Motor-Wasseraustritt aufstecken, gemäß Abbildung ausrichten und mit Schlauchschelle befestigen - Schlauch B vom Heizgerät-Wasseraustritt auf den Anschlussstutzen des elektrischen Zuheizers aufstecken, gemäß Abbildung ausrichten und mit Schlauchschelle befestigen B A 8 - Schlauch A und Schlauch B gemäß Abbildung ausrichten und mit Kabelbindern befestigen Auf Freigängigkeit besonders im Bereich des Kühlerlüfters, des Generators und des Klimakompressors achten! B A 9 5

26 Nur für Fahrzeuge mit. l dci-motor Wasserschläuche ablängen und vorbereiten C a RE 009 W Auf genügend Abstand der Wasserschläuche zum Kühlerlüfter und zum Schaltgestänge achten! Von den im Lieferumfang beiliegenden Wasserschläuchen zwei Schlauchstücke gemäß Abbildungen 50 und 5 ablängen: a 60 Schlauch C - 60 mm mit 90 -Bogen (von Heizgerät-Wasseraustritt zu Wärmetauscher-Wassereintritt) 50 Schlauch D mm mit 80 -Bogen (von Motor-Wasseraustritt zu Heizgerät-Wassereintritt) D a RE 000 W Abschnitte a - Werden nicht benötigt - Beiliegenden Wärmeschutzschlauch, 500 mm lang, auf Schlauch C aufschieben a Distanzgummi schwarz () gemäß Abbildung auf Schlauch D aufstecken - Ein Stück (), 00 mm lang, vom zweiten beiliegenden Wärmeschutzschlauch, 500 mm lang, ablängen und auf Schlauch D aufschieben - Reststück () vom zweiten Wärmeschutzschlauch auf Schlauch D aufschieben D Vorbereiteter Schlauch C und Schlauch D gemäß Abbildungen 5 und 5 zum Einbauort des Heizgeräts verlegen - Schlauch C mit 90 -Bogen gemäß Abbildung nach hinten ausrichten - Schlauch C gemäß Abbildungen 5 und 5 im Motorraum verlegen C D 5 6

27 - Schlauch D mit 80 -Bogen () gemäß Abbildung nach rechts ausrichten - Schlauch D gemäß Abbildungen 5 und 5 vom Motor-Wasseraustritt zum Einbauort des Heizgeräts verlegen C D 5 Das Heizgerät zum Einbauort führen, aber noch nicht an der Karosserie befestigen! C - Heizgerät gemäß Abbildung am Einbauort positionieren - Schlauch D vom Motor-Wasseraustritt mit geradem Ende auf Heizgerät-Wassereintritt aufstecken und mit Schlauchschelle befestigen - Schlauch C zum Fahrzeug-Wärmetauscher mit 90 - Bogen am Heizgerät-Wasseraustritt aufstecken und mit Schlauchschelle befestigen D 55 Heizgerät montieren - Vormontiertes Heizgerät mit Halter gemäß Abbildung mit Bohrung () auf Schraube (57/) aufsetzen 56 An den Positionen und ist jeweils eine Distanzscheiben 8 mm zwischen Halter und Karosserie einzufügen! 57 7

28 - Halter () mit zwei Schrauben M6 x 0 mm (, ), Federringen A 6 mm, Karosseriescheiben A 7, mm und Distanzscheiben 8 mm an den Einnietmuttern (5/, ) lose montieren - Strebe (5) auf vorhandene Öse ausrichten und mit Schraube M8 x 6 mm (), Federring und Mutter befestigen 5 - Halter () mit Bundmutter und Karosseriescheibe A 7, mm gemäß Abbildung an Schraube () lose montieren - Heizgerät gemäß Abbildung ausrichten (Freigängigkeit im Bereich der Umwälzpumpe beachten) und alle Schrauben festziehen - Kabelbaum des Heizgeräts auf Heizgerät aufstekken 58 Wassereinbindung für Fahrzeuge mit. l dci- Motor 59 - Fahrzeugeigenen Wasserschlauch vom Motor- Wasseraustritt zum Wärmetauscher-Wassereintritt mit Abklemmzangen abklemmen - Fahrzeugeigenen Wasserschlauch am Motor- Wasseraustritt abziehen - Verbindungsrohr 0 x 0 mm in fahrzeugeigenes Schlauchstück zum Wärmetauscher-Wassereintritt einstecken und mit Schlauchschelle befestigen Auf Freigängigkeit besonders im Bereich des Kühlerlüfter, des Generators und des Klimakompressors achten! - Schlauch D vom Heizgerät-Wassereintritt gemäß Abbildung zu oberer Quertraverse führen - Schlauch D entlang der Quertraverse im großen Bogen zwischen Motor und Batteriekasten zum Motor-Wasseraustritt führen D 60 8

29 - Schlauch D gemäß Abbildung an fahrzeugeigenem Clip () befestigen - Schlauch D mit gekürztem 80 -Bogen auf Stutzen zum Motor-Wasseraustritt aufstecken und mit Schlauchschelle befestigen - Distanzgummi (60/) am Bremskraftverstärker positionieren 6 - Schlauch C vom Heizgerät-Wasseraustritt gemäß Abbildung am Schlauch D entlang zum Wärmetauscher-Wassereintritt führen - Schlauch C auf Verbindungsrohr 0 x 0 mm in fahrzeugeigenes Schlauchstück zum Wärmetauscher-Wassereintritt einstecken und mit Schlauchschelle befestigen - Schlauch C und Schlauch D gemäß Abbildung ausrichten und mit Kabelbindern befestigen C D 6 9

30 Rückschlagventil einbauen Für alle Fahrzeuge - Überlaufschlauch (, ) gemäß Abbildung trennen - Rückschlagventil () mit Durchflussrichtung zum Ausdehnungsgefäß (Pfeil) einsetzen - Rückschlagventil () mit Schlauchschellen befestigen 6 Brennlufteinbindung Einbaulage des Brennluftansaugschalldämpfers beachten, siehe Einbauanweisung! - Brennluftansaugleitung () mit geschlitzter Seite am Heizgerät-Brennluftstutzen () aufstecken und mit Schlauchschelle befestigen - Brennluftansaugschalldämpfer () bis zum Anschlag in die Brennluftansaugleitung () eindrehen - Brennluftansaugleitung () gemäß Abbildung formen und verlegen - Brennluftansaugleitung () und Brennluftansaugschalldämpfer () mit Kabelbindern befestigen 6 0

31 Brennstoffeinbindung ACHTUNG Tankverschlussdeckel des Fahrzeugs öffnen, Tank belüften und Tankverschlussdeckel wieder schließen! Auslaufenden Kraftstoff mit geeignetem Behälter auffangen! Mecanyl-Brennstoffleitungen so verlegen, dass sie gegen Steinschlag geschützt sind! An scharfen Kanten sind Mecanyl-Brennstoffleitungen und Kabelbäume mit Scheuerschutz zu versehen! Dosierpumpe Einbaulage der Dosierpumpe beachten, siehe Einbauanweisung! - Dosierpumpe () mit gummierter Rohrschelle (), Schwingmetallpuffer (), Karosseriescheibe A 7, mm und Bundmutter am Winkel () vormontieren 65 Die vormontierte Dosierpumpe wird an der vorhandenen Bohrung () der rechten Hinterachsaufhängung () gemäß Abbildungen 66 bis 68 eingebaut! 66 - Winkel (65/, 68/) mit Schraube M6 x 0 mm (), Karosseriescheibe A 7, mm und Bundmutter an vorhandener Bohrung (66/) der rechten Hinterachsaufhängung gemäß Abbildungen 67 und 68 befestigen 67

32 68 - Mecanyl-Brennstoffleitung () vom Heizgerät gemäß Abbildung in den Motorraum verlegen - Mecanyl-Brennstoffleitung () auf dem rechten Radhaus zur Spritzwand und weiter zusammen mit dem Kabelbaum der Dosierpumpe entlang der fahrzeugeigenen Leitungen zum Unterboden verlegen 69 - Mecanyl-Brennstoffleitung () und Kabelbaum der Dosierpumpe () in den freien Clips entlang der fahrzeugeigenen Leitungen () zum Fahrzeugtank und weiter über den Fahrzeugtank zum Einbauort der Dosierpumpe verlegen - Mecanyl-Brennstoffleitung () und Kabelbaum der Dosierpumpe () mit Kabelbindern an fahrzeugeigenen Leitungen () befestigen 70 - Mecanyl-Brennstoffleitung () an der Dosierpumpe () ablängen und unter Verwendung von Schlauchstück und Schlauchschellen Ø 0 mm an der Druckseite der Dosierpumpe () (Seite mit Stecker) anschließen - Kabelbaum der Dosierpumpe () an der Dosierpumpe () ablängen, Einzeladerabdichtungen aufschieben, Flachstecker ancrimpen, Steckergehäuse komplettieren und Kabelbaum der Dosierpumpe () an der Dosierpumpe () anstecken - Mecanyl-Brennstoffleitung () und Kabelbaum der Dosierpumpe () mit Kabelbindern befestigen 7

33 Brennstoffentnahme für Fahrzeuge mit.9 l Dieselmotor Die Brennstoffentnahme erfolgt über einen Brennstoffentnehmer aus der Kraftstoff-Vorlaufleitung. - Kraftstoff-Vorlaufleitung (, 5) gemäß Abbildung trennen - Brennstoffentnehmer 8 x 5 x 8 (Metall) () in Trennstelle einsetzen und mit Schlauchschellen befestigen - Mecanyl-Brennstoffleitung () unter Verwendung von Schlauchstück () und Schlauchschellen am Brennstoffentnehmer anschließen Mecanyl-Brennstoffleitung () zum Einbauort der Dosierpumpe () verlegen, ablängen und unter Verwendung von Schlauchstück () und Schlauchschellen Ø 0 mm an der Saugseite der Dosierpumpe () (Seite ohne Stecker) anschließen 7 Brennstoffentnahme für Fahrzeuge mit. l dci-motor Die Brennstoffentnahme erfolgt über einen Brennstoffentnehmer aus der Kraftstoff-Rücklaufleitung. - Kraftstoff-Rücklaufleitung (, ) gemäß Abbildung trennen - Brennstoffentnehmer 6 x 5 x 6 () in Trennstelle einsetzen und mit Schlauchschellen befestigen - Mecanyl-Brennstoffleitung () unter Verwendung von Schlauchstück (5) und Schlauchschellen am Brennstoffentnehmer anschließen Mecanyl-Brennstoffleitung () zum Einbauort der Dosierpumpe () verlegen, ablängen und unter Verwendung von Schlauchstück () und Schlauchschellen Ø 0 mm an der Saugseite der Dosierpumpe () (Seite ohne Stecker) anschließen 75

34 Unterfahrschutz Unterfahrschutz bearbeiten Bei der Montage des Unterfahrschutzes (Radhausverkleidung) auf Freigängigkeit von Abgasleitung und Abgasschalldämpfer achten! - Unterfahrschutz (Radhausverkleidung) () gemäß Abbildung (Pfeile) ausschneiden, dabei auf Freigängigkeit zum Abgasschalldämpfer () achten - Auf Freigängigkeit zur Abgasleitung () achten - Gummiprofil rot () auf der Abgasleitung () entsprechend positionieren - Abgasleitung () gemäß Abbildung formen 76 Behälter der Scheibenwaschanlage Behälter der Scheibenwaschanlage einbauen Auf ausreichenden Abstand der Abgasleitungen und des Abgasschalldämpfers zum Behälter der Scheibenwaschanlage achten! - Behälter der Scheibenwaschanlage wieder einbauen

35 Abschließende Arbeiten - Demontierte Teile in umgekehrter Reihenfolge wieder montieren - Alle Schlauchleitungen, Schlauch- und Rohrschellen sowie alle elektrischen Anschlüsse auf festen Sitz prüfen - Alle losen Leitungen mit Kabelbindern sichern - Heizgerätekomponenten mit Korrosionsschutzwachs (Tectyl ML, Bestell-Nr. 9) einsprühen - Werkzeuge, wie z. B. Abklemmzangen usw. aus dem Motorraum entfernen - Fahrzeugbatterie anschließen - Tankstellenaufkleber an gut sichtbarer Stelle aufkleben - Motor starten, Wasserkreislauf nach Angaben des Fahrzeugherstellers entlüften, Kühlwasser nachfüllen - Fahrzeugheizung gemäß Bedienhinweise für Endkunden einstellen - Funktion der Standheizung prüfen, siehe Betriebs- und Einbauanweisung 5

36 Bedienungshinweise für den Endkunden (Ausschneiden und der Fahrzeugbedienungsanleitung beifügen). Vor Abstellen des Fahrzeugs sind folgende Einstellungen vorzunehmen: Nur für Fahrzeuge mit manueller Klimaanlage. Gebläseregler () auf Stufe. Luftaustritt () auf FRONTSCHEIBE. Temperaturregler () auf MAX 77 Nur für Fahrzeuge mit Klimaautomatik. Gebläseregler (, 7) auf Stufe, eventuell. Luftaustritt (, 6) auf FRONTSCHEIBE. Beide Temperaturregler (, 8 und, 5) auf MAX

37 Printed in Germany 09/05 Druck: Steffen Webasto AG Kraillinger Straße 5-8 Stockdorf Hotline: (0805) Hotfax: (0805)