HANDELS- UND INDUSTRIEVEREIN DES KANTONS BERN

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1 HANDELS- UND INDUSTRIEVEREIN DES KANTONS BERN Berner Handelskammer Schelten Gemeinderating Reb h t Monib Sorn Souboz Perrefitte Moutier Roches Belpr Grand al r mines orc Seehof Rum Farn Teil 1: Agglomeration Bern und Biel-Seeland Attiswil Wie W 1 Belp 2 Bern 3 Bolligen Ittigen Jegenstorf Kehrsatz Köniz LaFerr Moosseedorf Münchenbuchsee Münsingen 11 Muri b. Bern Renan 12 Ostermundigen 13 Rubigen 1 Toffen 1 Urtenen-Schönbühl 1 Wohlen 1 Worb 1 Zollikofen 1 Aarberg 20 Aegerten 21 Arch 22 Biel 23 Brügg 2 Büren a.d. Aare 2 Busswil 2 Evilard 2 Grossaffoltern 2 Ins 2 Ipsach 30 Kallnach 31 Laupen 32 Lengnau 33 Leuzigen 3 Lyss 3 Mühleberg 3 Müntschemier 3 Neuenegg 3 Nidau 3 Orpund 0 Pieterlen 1 Port 2 Rapperswil 3 Rüti b. Büren Schüpfen Studen Sutz-Lattrigen Täuffelen Worben VD NE 2 3 FR SO Eine Analyse & Bewertung der wirtschaftlichen Standortqualitäten bernischer Gemeinden Update 2011 Februar 2011 OberwS D rstetten Erlenbach Wim

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3 1 Inhalt EINFÜHRUNG 2 Idee, Zielsetzung, Methode Das erste Rating 1/1 Das erste Update 2002/2003 Das zweite Update 200/200 Die neue Merkmalsgruppe: Umgebung und Lebensqualität Das dritte Update 20/2011 Sponsoring TEIL 1: AGGLOMERATION BERN -12 Gemeindeblätter Belp, Bern, Bolligen Ittigen, Jegenstorf, Kehrsatz Köniz, Moosseedorf, Münchenbuchsee Münsingen, Muri b. Bern, Ostermundigen Rubigen, Toffen, Urtenen-Schönbühl Wohlen b. Bern, Worb, Zollikofen Darstellung der Ergebnisse TEIL 2: AGGLOMERATION BIEL-SEELAND 13-2 Gemeindeblätter Aarberg, Aegerten, Arch 13 Biel, Brügg, Büren an der Aare 1 Busswil, Evilard, Grossaffoltern 1 Ins, Ipsach, Kallnach 1 Laupen, Lengnau, Leuzigen 1 Lyss, Mühleberg, Müntschemier 1 Neuenegg, Nidau, Orpund 1 Pieterlen, Port, Rapperswil 20 Rüti b. Büren, Schüpfen, Studen 21 Sutz-Lattrigen, Täuffelen, Worben 22 Darstellung der Ergebnisse 23-2 GESAMTÜBERSICHT RESULTATE TEIL 1 UND TEIL KOMMENTAR 2-2 ANHANG 30-3 Anhang I Erläuterungen zur Auswertung Anhang II Erläuterungen zur Auswertung 33-3 Quellenverzeichnis 3 Anhang III Bewertungsgrafiken 3

4 2 Einführung 1. Einleitung Idee und Zielsetzungen des Ratings Der Handels- und Industrieverein des Kantons Bern hat 1 die Idee lanciert, die Standortqualitäten der bernischen Gemeinden zu analysieren und zu bewerten ein Rating zu erstellen. Die Gemeinden tragen nämlich viel zur Gestaltung ihres wirtschaftlichen Umfeldes bei und verfügen damit im Standortwettbewerb über ihre eigenen Spiesse. Sie waren sich dessen aber aus unserer Sicht zu wenig bewusst. Das Rating sollte daher ein Hilfsmittel zur Pflege der Standortqualitäten der Gemeinden werden. Der Handels- und Industrieverein verfolgt mit diesem Projekt drei Ziele: - Der Bericht soll den Gemeinden ihre Stärken und deren Schwächen im Quervergleich zu den andern Gemeinden im Benchmarking aufzeigen. - Interessierte Unternehmen, Kadermitarbeiter, Wirtschaftsförderer und Berater sollen darin nützliche Informationen und Tipps finden. - Darüber hinaus soll dieser schweizerische Erstling dem Kanton Bern im Standortwettbewerb zusätzliche Aufmerksamkeit verschaffen. Was wird bewertet? Der Handels- und Industrieverein hat für dieses Rating eine pragmatische und transparente Methode gewählt, die auch die Mitarbeit der Gemeinden mit Interviews einschliesst. Den Kriterien- und Fragebogen-Raster bestimmten fünf Gesichtspunkte der unternehmerischen Standort-Beurteilung: - Steuern und Gebühren - Verkehr und Parkieren - Bauen, Reglemente, Flächen - Weiche Standortfaktoren - Umgebung und Lebensqualität (seit 200/200) Um eine differenzierte Beurteilung zu erreichen, wurden die fünf Themen in je Teile gegliedert; total somit 20 Fragen mit insgesamt Teilfragen formuliert. Mit Ausnahme der Teilfragen 1.1 und 1.2 wird auf jegliche Gewichtung der einzelnen Punkte verzichtet. Dies mag vorerst etwas simpel erscheinen, überzeugt aber durch seine Transparenz. Die ungewichteten Merkmale eröffnen dem Interessenten die Möglichkeit, eigene Schwerpunkte zu setzen bei gewichteten Bewertungen eine Unmöglichkeit. Über die Art und Weise der Bewertungen geben die Anhänge I und III Auskunft. Anhang II befasst sich mit den / /. Was nicht erfasst wird Unsere Analyse zielt ausschliesslich auf die gemeindespezifischen Aspekte. Kantonale Ordnungen wie Steuerrecht, Ausbildungsstrukturen, Baugesetz usw. werden nicht berücksichtigt. Es war auch klar, dass nicht alle der rund 00 Berner Gemeinden analysiert werden konnten. Unsere Auslese von Gemeinden über 2000 Einwohnern und 300 Arbeitsplätzen im 2. und 3. Sektor führte 1 zur Erfassung von 12 Gemeinden (32.%), 1.0% der Bevölkerung und 2.3% der Arbeitsplätze. 2. Das erste Rating 1/1 Die Durchführung des Ratings mit den 12 persönlichen Interviews mit Gemeindevertretern hat sehr viel an Substanz und Beziehung geschaffen. Diese Interviews sind zu einem Kernstück des Ratings geworden. Die Publikation der Teilberichte hat rasch anwachsende Aufmerksamkeit bei Gemeindevertretern und Presse erlangt. Dieses Interesse führte dann auch zu über 20 Nachbearbeitungen, Gespräche, welche die Hintergründe der Bewertungen transparenter machten. Die behandelten Kontakte bewiesen, dass die Sensibilisierung der Gemeinden in hohem Masse erreicht worden war. Greifbare Resultate sind etliche in Wirtschafts- und Standortpolitik festzustellen: Vielerorts konnten Konkretisierungen von Leitbildern, Anstrengungen zum Standort-Marketing und auch Diskussionen zu Steuer anlagen beobachtet und gar begleitet werden. 3. Das erste Update 2002/2003 Wie vom Handels- und Industrieverein geplant und zusätzlich zu unserer Freude von etlichen Gemeinden nachgefragt, startete das 1. Update Mitte Nach den positiven Erfahrungen des ersten Ratings konnte der Fragebogen und das Vorgehen unverändert beibehalten werden. Entsprechend dem Entwicklungstempo der zu analysierenden Tatbestände wurde ein -Jahres- Rhythmus der Aktualisierung gewählt. Es ergab sich der folgende Projektablauf: Bern-Agglomeration und Biel-Seeland, Januar 2003 Oberaargau-Emmental und Berner-Oberland, Juli 2003 Jura bernois, Februar 200 Gesamtbericht, Mai 200

5 3 Die rege Teilnahme von Gemeindevertretern und der Presse an den Präsentationen der Berichte und das anschliessende Echo haben eindrücklich bestätigt, dass unser Rating seinen festen Platz in der bernischen Standortpolitik errungen hatte.. Das zweite Update 200/200 Das zweite Update folgte im Projektablauf der bewährten Vorgabe der ersten Überarbeitung: Bern-Agglomeration und Biel-Seeland, Februar 200 Oberaargau-Emmental und Berner-Oberland, November 200 Jura bernois, April 200 Gesamtbericht, Oktober 200 Es konnte festgestellt werden, dass die Gemeinden und ihre Behörden sich noch stärker als bisher beim Rating engagierten. Die Zusammenarbeit in Interviews und der nachfolgenden Informationsbeschaffung verliefen sehr eindrücklich. Von der Seite des Handels- und Industrievereins nahmen neu nach Möglichkeit Vertreter der Sektionsvorstände an den Interviews teil, was beiderseits vertiefte Kontakte und Einblicke ins Projekt vermittelte.. Die neue Merkmalsgruppe: Umgebung und Lebensqualität Während der Durchführung der ersten beiden Ratings waren immer wieder Stimmen zu vernehmen, die den Einbezug von Gesichtspunkten ausserhalb der rein wirtschaftlichen Kriterien das Wort sprachen. Darunter befanden sich sowohl Vertreter von Planungsregionen wie auch von Gemeinden. Die geäusserten Stichworte waren Lebensqualität, Wohnwert, Vorzüge der Landschaft usw. ein bunter Strauss. Im Vorfeld des zweiten Updates beschlossen die Projektverantwortlichen des Handels- und Industrieverein den Einbezug dieser Merkmale zu prüfen. Man beschloss, vier zusätzliche Merkmalsgruppen zu definieren: Umgebung und Lebensqualität - Umgebung und Umwelt - Schule und Ausbildung - Familie und Jugend - Wohnen Bei der Bewertung dieser Kriterien orientieren wir uns an der Betrachtungsweise eines Kadermitgliedes einer Firma, das sich auf der Suche nach dem Wohnort für seine Familie in der Nähe seiner Arbeitsstätte befindet. Dieser Ansatz hat es dann ermöglicht, die vier Merkmale zweckgerichtet zu verfeinern und deren Bewertung vorzubereiten. Die neue Merkmalsgruppe bringt zusätzlichen Arbeitsaufwand mit sich. Sie vermittelt jedoch den Gemeinden eine Anzahl lohnende Anstösse, Vergleichsmöglichkeiten und Informationen. Aus diesem Grund haben wir uns entschieden, die neue Merkmalsgruppe «Umgebung und Lebensqualität» definitiv in unseren Fragekatalog aufzunehmen. Um die bisherigen Aussagen und Datenreihen des Ratings nicht zu verlieren, wurden zwei Rangfolgen dargestellt: - Die klassische Version mit den bisherigen Faktorengruppen 1 bis. - Die erweiterte Version mit den Faktorengruppen 1 bis.. Das dritte Update 20/2011 Die nach Abschluss des letzten Updates bei den Gemeindebehörden durchgeführte Umfrage hat eindeutig ergeben, dass eine weitere Durchführung des Gemeinderatings erwünscht wird. Da die Rückmeldungen der bewerteten Gemeinden im Allgemeinen sehr positiv ausgefallen sind, hat sich der Handels- und Industrieverein des Kantons Bern entschieden, ein drittes Update 20/2011 durchzuführen. Nachdem wir eine Ausschreibung für die Projektmitarbeit durchgeführt haben, entschieden wir uns für die Wirtschaftsprüfungs-, Treuhand- und Beratungsgesellschaft BDO AG als unseren neuen Partner. Wir können bisher auf eine sehr erfolgreiche und seriöse Zusammenarbeit zurückblicken. Auch beim dritten Update wird der bewährte zeitliche Projektablauf angewendet: Bern-Agglomeration und Biel-Seeland, Februar 2011 Oberaargau-Emmental und Berner-Oberland, November 2011 Jura bernois, April 2012 Gesamtbericht, Juni 2012 Wir haben bei den durchgeführten Interviews festgestellt, dass die Gemeinden für unser Rating gerüstet sind und es allgemein bekannt ist. Die

6 betroffenen Vorstandsmitglieder der jeweiligen Sektionen des Handels- und Industrievereins versuchen an einzelnen Interviews teilzunehmen. Dies ermöglicht gute Gespräche und wertvolle Einblicke in das Gemeinwesen.. Sponsoring Ein Rating der Standortqualitäten mit einer derartigen Anzahl von Gemeinden ist sehr aufwändig aber wichtig für den Handels- und Industrieverein und die Rating-Gemeinden. Der Handels- und Industrieverein hat sich deshalb auf die Suche nach Mitträgern und Sponsoren gemacht. Auch für diese Ausgabe konnten wir kompetente Partner finden. Es sind dies: BDO AG, Hauptsponsor Comunitas, Hauptsponsor Die schweizerische Mobiliar, Hauptsponsor TALUS, Nebensponsor Beim dritten Update haben wir uns entschieden, auf ein Maezenat der Gemeinden zu verzichten.

7 TEIL 1 AGGLOMERATION BERN Bolligen Bern Belp Gemeinde Bolligen Bevölkerung in Personen '0 Hühnerbühlstrasse 3 Beschäftigte 1'3 30 Bolligen Vollzeitäquivalente 1' Betriebsstätten 233 Gemeinde Bern Bevölkerung in Personen 122'2 Erlacherhof Beschäftigte 12' 3000 Bern Vollzeitäquivalente 12' Betriebsstätten '3 Gemeinde Belp Bevölkerung in Personen ' Gartenstrasse 2, Postfach Beschäftigte ' Belp Vollzeitäquivalente 3' Betriebsstätten Steueranlage Liegenschaftssteuer 0.0 Steueranlage 1. Liegenschaftssteuer Steueranlage 1.3 1'0.2 1' Höhe 2.0 Verwendung Höhe 2.0 Verwendung Verwendung Individualverkehr Distanz zur nächsten Stadt (in km) - Distanz nächste Autobahnausfahrt (in km) 3.0 Öffentlicher Verkehr (Lokal) ÖV-Punkte 3'3. Erschliessungsgrad (in %).2 Öffentlicher Verkehr (Fern) Zeit mit ÖV zu nächster IC-Station (in min) - Zeit mit PW zu Flughafen (in min) 21.0 Parkieren Verfügbare öffentliche Parkplätze 1. Bussenpraxis 2.0 Parkgebühren beim Bahnhof pro Std Individualverkehr Distanz zur nächsten Stadt (in km) Distanz nächste Autobahnausfahrt (in km) 3.0 Öffentlicher Verkehr (Lokal) ÖV-Punkte 1'1.0 Erschliessungsgrad (in %) 0.1 Öffentlicher Verkehr (Fern) Zeit mit ÖV zu nächster IC-Station (in min) Zeit mit PW zu Flughafen (in min) 2.0 Parkieren Verfügbare öffentliche Parkplätze 2. Bussenpraxis 2. Parkgebühren beim Bahnhof pro Std Individualverkehr Distanz zur nächsten Stadt (in km).0 Distanz nächste Autobahnausfahrt (in km) 3. Öffentlicher Verkehr (Lokal) ÖV-Punkte 1'0 Erschliessungsgrad (in %). Öffentlicher Verkehr (Fern) Zeit mit ÖV zu nächster IC-Station (in min) Zeit mit PW zu Flughafen (in min).0 Parkieren Verfügbare öffentliche Parkplätze 2. Bussenpraxis 2. Parkgebühren beim Bahnhof pro Std Vorschriften 2.0 Bewilligungsverfahren 2. Preisniveau Bewilligungsverfahren 3.0 Verfügbarkeit Bauland Flächen 2. Preisniveau 2.0 Verfügbarkeit Arbeitsflächen Flächen Bewilligungsverfahren 3.0 Preisniveau Mittel 3.0 Entscheidabläufe 2. Abstimmungsresultate Unternehmenssteuerreformgesetz II (Ja-%) 0. Personenfreizügigkeit CH-EU (Ja-%). Verbot von Kriegsmaterialexporten (Nein-%). Versorgung und Ortsangebote Versorgung 3.0 Gastronomie 3.0 Ortsangebote 3.0. Mittel 3.0 Entscheidabläufe 2. Abstimmungsresultate Unternehmenssteuerreformgesetz II (Ja-%) 1. Personenfreizügigkeit CH-EU (Ja-%) 3. Verbot von Kriegsmaterialexporten (Nein-%) 0. Versorgung und Ortsangebote Versorgung 2. Gastronomie 3.0 Ortsangebote Wirtschaftspolitik Leitbild / Beschlüsse 2. Mittel 3.0 Abstimmungsresultate Unternehmenssteuerreformgesetz II (Ja-%) 0. Personenfreizügigkeit CH-EU (Ja-%) 1.2 Verbot von Kriegsmaterialexporten (Nein-%) 3. Versorgung und Ortsangebote Versorgung 3.0 Gastronomie 3.0 Ortsangebote Umgebung und Umwelt Naherholung und Grünanteil Ortsbild 3. Meteorologie, Luft, Lärm Schule und Ausbildung Schulstufen ÖV zu höheren Stufen Lehrabschlüsse Familie und Jugend Kinderkrippen, Tagesfamilien Tagesschule Jugendtreff, Sport und Freizeit Wohnen Neuerstellter Wohnraum Pendlerbilanz (Saldo Wegpendler) Mietpreise Umgebung und Umwelt Naherholung und Grünanteil Ortsbild. Schule und Ausbildung Schulstufen ÖV zu höheren Stufen Lehrabschlüsse Familie und Jugend Kinderkrippen, Tagesfamilien Tagesschule Jugendtreff, Sport und Freizeit Wohnen Neuerstellter Wohnraum Pendlerbilanz (Saldo Wegpendler) 2.0 Mietpreise Umgebung und Umwelt Naherholung und Grünanteil Schule und Ausbildung Schulstufen ÖV zu höheren Stufen Lehrabschlüsse Tagesschule Jugendtreff, Sport und Freizeit Wohnen Neuerstellter Wohnraum Pendlerbilanz (Saldo Wegpendler) 3.0 Mietpreise 3.0 Punktetotal Punktetotal Punktetotal 1-13 Punktetotal 1-12 Punktetotal 1-11 Punktetotal 1-1

8 TEIL 1 AGGLOMERATION BERN Kehrsatz Jegenstorf Ittigen Gemeinde Kehrsatz Bevölkerung in Personen '02 Zimmerwaldstrasse Beschäftigte 3122 Kehrsatz Vollzeitäquivalente Betriebsstätten 13 Gemeinde Jegenstorf Bevölkerung in Personen '30 Bernstrasse 13 Beschäftigte 1' Jegenstorf Vollzeitäquivalente 1' Betriebsstätten 13 Gemeinde Ittigen Bevölkerung in Personen '3 Rain Beschäftigte ' 303 Ittigen Vollzeitäquivalente ' Betriebsstätten 3 Steueranlage 1. Steueranlage 1.2 Steueranlage Liegenschaftssteuer ' Höhe ' Mehrwertabschöpfung Praxis Individualverkehr Distanz zur nächsten Stadt (in km).0 Distanz nächste Autobahnausfahrt (in km).0 Öffentlicher Verkehr (Lokal) ÖV-Punkte Erschliessungsgrad (in %) 1. Öffentlicher Verkehr (Fern) Zeit mit ÖV zu nächster IC-Station (in min) 1 Zeit mit PW zu Flughafen (in min).0 Parkieren Verfügbare öffentliche Parkplätze 1. Bussenpraxis Individualverkehr Distanz zur nächsten Stadt (in km).0 Distanz nächste Autobahnausfahrt (in km) Öffentlicher Verkehr (Lokal) ÖV-Punkte 30. Erschliessungsgrad (in %) Öffentlicher Verkehr (Fern) Zeit mit ÖV zu nächster IC-Station (in min) 1 Zeit mit PW zu Flughafen (in min) 2.0 Parkieren Verfügbare öffentliche Parkplätze 2. Bussenpraxis 2. Parkgebühren beim Bahnhof pro Std Individualverkehr Distanz zur nächsten Stadt (in km) Distanz nächste Autobahnausfahrt (in km) 1. Öffentlicher Verkehr (Lokal) ÖV-Punkte 3'222. Erschliessungsgrad (in %).2 Öffentlicher Verkehr (Fern) Zeit mit ÖV zu nächster IC-Station (in min) Zeit mit PW zu Flughafen (in min) 2 Parkieren Verfügbare öffentliche Parkplätze 1. Bussenpraxis 2. Parkgebühren beim Bahnhof pro Std. 2. Bewilligungsverfahren 2. Preisniveau 2.0 Verfügbarkeit Arbeitsflächen Flächen Bewilligungsverfahren 2. 3 Bewilligungsverfahren 3.0 Preisniveau 2.0 Wirtschaftspolitik Leitbild / Beschlüsse 2. Mittel 2. Abstimmungsresultate Unternehmenssteuerreformgesetz II (Ja-%) 2. Personenfreizügigkeit CH-EU (Ja-%).2 Verbot von Kriegsmaterialexporten (Nein-%). Versorgung und Ortsangebote Versorgung 2.0 Gastronomie 2.0 Ortsangebote Mittel 3.0 Abstimmungsresultate Unternehmenssteuerreformgesetz II (Ja-%).1 Personenfreizügigkeit CH-EU (Ja-%) 0. Verbot von Kriegsmaterialexporten (Nein-%) 0.0 Versorgung und Ortsangebote Versorgung 2. Gastronomie 3.0 Ortsangebote Mittel 3.0 Abstimmungsresultate Unternehmenssteuerreformgesetz II (Ja-%) 1. Personenfreizügigkeit CH-EU (Ja-%).1 Verbot von Kriegsmaterialexporten (Nein-%) 1.3 Versorgung und Ortsangebote Versorgung 3.0 Gastronomie 3.0 Ortsangebote 3.0. Umgebung und Umwelt Naherholung und Grünanteil 3. Meteorologie, Luft, Lärm Schule und Ausbildung Schulstufen ÖV zu höheren Stufen Lehrabschlüsse 200 Tagesschule Jugendtreff, Sport und Freizeit 3.0 Wohnen Neuerstellter Wohnraum Pendlerbilanz (Saldo Wegpendler) Mietpreise Umgebung und Umwelt Naherholung und Grünanteil Ortsbild Meteorologie, Luft, Lärm Schule und Ausbildung Schulstufen ÖV zu höheren Stufen Lehrabschlüsse Familie und Jugend Kinderkrippen, Tagesfamilien Tagesschule Jugendtreff, Sport und Freizeit Wohnen Neuerstellter Wohnraum Pendlerbilanz (Saldo Wegpendler) 3.0 Mietpreise Umgebung und Umwelt Naherholung und Grünanteil 3.0 Schule und Ausbildung Schulstufen 3.0 ÖV zu höheren Stufen Lehrabschlüsse Familie und Jugend Kinderkrippen, Tagesfamilien Tagesschule Jugendtreff, Sport und Freizeit Wohnen Neuerstellter Wohnraum Pendlerbilanz (Saldo Wegpendler) 2.0 Mietpreise 3.0 Punktetotal Punktetotal Punktetotal 1-13 Punktetotal 1-1 Punktetotal 1-1 Punktetotal 1-1

9 TEIL 1 AGGLOMERATION BERN Münchenbuchsee Moosseedorf Köniz Gemeinde Münchenbuchsee Bevölkerung in Personen '0 Bernstrasse und 12 Beschäftigte ' Münchenbuchsee Vollzeitäquivalente ' Betriebsstätten 31 Gemeinde Moosseedorf Bevölkerung in Personen 3' Schulhausstrasse 1 Beschäftigte ' Moosseedorf Vollzeitäquivalente 3' Betriebsstätten 12 Gemeinde Köniz Bevölkerung in Personen 3' Landorfstrasse 1 Beschäftigte 1'11 30 Köniz Vollzeitäquivalente 1' Betriebsstätten 1'22 Steueranlage 1.2 Steueranlage 1.3 Liegenschaftssteuer Steueranlage 1. Liegenschaftssteuer ' ' Verwendung Höhe 2.0 Verwendung Höhe 2.0 Verwendung Individualverkehr Distanz zur nächsten Stadt (in km).0 Distanz nächste Autobahnausfahrt (in km) 0. Öffentlicher Verkehr (Lokal) ÖV-Punkte 0.0 Erschliessungsgrad (in %) 2.3 Öffentlicher Verkehr (Fern) Zeit mit ÖV zu nächster IC-Station (in min) Zeit mit PW zu Flughafen (in min) 3 Parkieren Verfügbare öffentliche Parkplätze 3.0 Bussenpraxis 2. Parkgebühren beim Bahnhof pro Std Individualverkehr Distanz zur nächsten Stadt (in km).0 Distanz nächste Autobahnausfahrt (in km) 2. Öffentlicher Verkehr (Lokal) ÖV-Punkte 2'02.3 Erschliessungsgrad (in %).3 Öffentlicher Verkehr (Fern) Zeit mit ÖV zu nächster IC-Station (in min).0 Zeit mit PW zu Flughafen (in min) 30.0 Parkieren Verfügbare öffentliche Parkplätze 2. Bussenpraxis 2. Parkgebühren beim Bahnhof pro Std Individualverkehr Distanz zur nächsten Stadt (in km) Distanz nächste Autobahnausfahrt (in km) 3.0 Öffentlicher Verkehr (Lokal) ÖV-Punkte 13'30. Erschliessungsgrad (in %) 1.3 Öffentlicher Verkehr (Fern) Zeit mit ÖV zu nächster IC-Station (in min).0 Zeit mit PW zu Flughafen (in min) 1.0 Parkieren Verfügbare öffentliche Parkplätze 1. Bussenpraxis 2.0 Parkgebühren beim Bahnhof pro Std Bewilligungsverfahren 3.0 Preisniveau Bewilligungsverfahren 3.0 Preisniveau Bewilligungsverfahren 3.0 Preisniveau Wirtschaftspolitik Leitbild / Beschlüsse 2. Mittel 2. Abstimmungsresultate Unternehmenssteuerreformgesetz II (Ja-%) 2.0 Personenfreizügigkeit CH-EU (Ja-%) Verbot von Kriegsmaterialexporten (Nein-%) 2.1 Versorgung und Ortsangebote Versorgung 3.0 Gastronomie 2. Ortsangebote Mittel 3.0 Abstimmungsresultate Unternehmenssteuerreformgesetz II (Ja-%). Personenfreizügigkeit CH-EU (Ja-%). Verbot von Kriegsmaterialexporten (Nein-%). Versorgung und Ortsangebote Versorgung 3.0 Gastronomie 3.0 Ortsangebote Mittel 3.0 Abstimmungsresultate Unternehmenssteuerreformgesetz II (Ja-%). Personenfreizügigkeit CH-EU (Ja-%) 1. Verbot von Kriegsmaterialexporten (Nein-%) 3. Versorgung und Ortsangebote Versorgung 3.0 Gastronomie 3.0 Ortsangebote 3.0 Umgebung und Umwelt Naherholung und Grünanteil Meteorologie, Luft, Lärm Schule und Ausbildung Schulstufen ÖV zu höheren Stufen Lehrabschlüsse Tagesschule Jugendtreff, Sport und Freizeit Wohnen Neuerstellter Wohnraum Pendlerbilanz (Saldo Wegpendler) 3.0 Mietpreise Umgebung und Umwelt Naherholung und Grünanteil 3.0 Ortsbild 2.0 Meteorologie, Luft, Lärm 2.0 Schule und Ausbildung Schulstufen 3.0 ÖV zu höheren Stufen Lehrabschlüsse Familie und Jugend Kinderkrippen, Tagesfamilien Tagesschule Jugendtreff, Sport und Freizeit Wohnen Neuerstellter Wohnraum Pendlerbilanz (Saldo Wegpendler) 2.0 Mietpreise Umgebung und Umwelt Naherholung und Grünanteil Ortsbild Schule und Ausbildung Schulstufen ÖV zu höheren Stufen Lehrabschlüsse Familie und Jugend Kinderkrippen, Tagesfamilien Tagesschule Jugendtreff, Sport und Freizeit Wohnen Neuerstellter Wohnraum Pendlerbilanz (Saldo Wegpendler) 3.0 Mietpreise 3.0 Punktetotal Punktetotal 1-12 Punktetotal Punktetotal 1-11 Punktetotal 1-10 Punktetotal 1-1

10 TEIL 1 AGGLOMERATION BERN Ostermundigen Muri bei Bern Münsingen Gemeinde Ostermundigen Bevölkerung in Personen 1'031 Schiessplatzweg 1 Beschäftigte '3 302 Ostermundigen Vollzeitäquivalente ' Betriebsstätten 0 Gemeinde Muri Bevölkerung in Personen 12'2 Thunstrasse Beschäftigte ' 30 Muri bei Bern Vollzeitäquivalente ' Betriebsstätten 13 Gemeinde Münsingen Bevölkerung in Personen 11'023 Neue Bahnhofstrasse Beschäftigte ' 31 Münsingen Vollzeitäquivalente ' Betriebsstätten 0 Steueranlage 1. Liegenschaftssteuer Steueranlage Liegenschaftssteuer 0.0 Steueranlage Höhe 2.0 Verwendung 2.0 1'00 1' Verwendung Höhe 2.0 Individualverkehr Distanz zur nächsten Stadt (in km) Distanz nächste Autobahnausfahrt (in km) 2.0 Öffentlicher Verkehr (Lokal) ÖV-Punkte ' Erschliessungsgrad (in %). Öffentlicher Verkehr (Fern) Zeit mit ÖV zu nächster IC-Station (in min).0 Zeit mit PW zu Flughafen (in min) 2 Parkieren Verfügbare öffentliche Parkplätze 1. Bussenpraxis 2.0 Parkgebühren beim Bahnhof pro Std Individualverkehr Distanz zur nächsten Stadt (in km) Distanz nächste Autobahnausfahrt (in km) 1. Öffentlicher Verkehr (Lokal) ÖV-Punkte 3'01 Erschliessungsgrad (in %) 3. Öffentlicher Verkehr (Fern) Zeit mit ÖV zu nächster IC-Station (in min).0 Zeit mit PW zu Flughafen (in min) 1.0 Parkieren Verfügbare öffentliche Parkplätze 1. Bussenpraxis 2. Parkgebühren beim Bahnhof pro Std Individualverkehr Distanz zur nächsten Stadt (in km) Distanz nächste Autobahnausfahrt (in km) 3.0 Öffentlicher Verkehr (Lokal) ÖV-Punkte 1'0.2 Erschliessungsgrad (in %). Öffentlicher Verkehr (Fern) Zeit mit ÖV zu nächster IC-Station (in min).0 Zeit mit PW zu Flughafen (in min) 1.0 Parkieren Verfügbare öffentliche Parkplätze 1. Bussenpraxis 2. Parkgebühren beim Bahnhof pro Std. 2. Zonendefinition und Flächen Qualität der Unterlagen 2.0 Baureglementierung Baureglement 2.0 Bewilligungsverfahren 3.0 Preisniveau Zonendefinition und Flächen Qualität der Unterlagen 2.0 Baureglementierung Baureglement 2.0 Bewilligungsverfahren 3.0 Preisniveau Baureglementierung Baureglement 2.0 Bewilligungsverfahren 3.0 Preisniveau 2.0 Mittel 3.0 Abstimmungsresultate Unternehmenssteuerreformgesetz II (Ja-%) Personenfreizügigkeit CH-EU (Ja-%). Verbot von Kriegsmaterialexporten (Nein-%) Versorgung und Ortsangebote Versorgung 3.0 Gastronomie 2. Ortsangebote Wirtschaftspolitik Leitbild / Beschlüsse 2. Mittel 3.0 Abstimmungsresultate Unternehmenssteuerreformgesetz II (Ja-%).2 Personenfreizügigkeit CH-EU (Ja-%).2 Verbot von Kriegsmaterialexporten (Nein-%) 1.2 Versorgung und Ortsangebote Versorgung 3.0 Gastronomie 3.0 Ortsangebote Mittel 3.0 Abstimmungsresultate Unternehmenssteuerreformgesetz II (Ja-%). Personenfreizügigkeit CH-EU (Ja-%) 0.2 Verbot von Kriegsmaterialexporten (Nein-%). Versorgung und Ortsangebote Versorgung 3.0 Gastronomie 3.0 Ortsangebote Umgebung und Umwelt Naherholung und Grünanteil 3.0 Ortsbild 2.0 Schule und Ausbildung Schulstufen 3.0 ÖV zu höheren Stufen Lehrabschlüsse Familie und Jugend Kinderkrippen, Tagesfamilien Tagesschule Jugendtreff, Sport und Freizeit Wohnen Neuerstellter Wohnraum Pendlerbilanz (Saldo Wegpendler) 3.0 Mietpreise Umgebung und Umwelt Naherholung und Grünanteil Ortsbild Schule und Ausbildung Schulstufen ÖV zu höheren Stufen Lehrabschlüsse Tagesschule Jugendtreff, Sport und Freizeit Wohnen Neuerstellter Wohnraum Pendlerbilanz (Saldo Wegpendler) 2.0 Mietpreise Umgebung und Umwelt Naherholung und Grünanteil 3.0 Schule und Ausbildung Schulstufen 3. ÖV zu höheren Stufen Lehrabschlüsse Familie und Jugend Kinderkrippen, Tagesfamilien Tagesschule Jugendtreff, Sport und Freizeit Wohnen Neuerstellter Wohnraum Pendlerbilanz (Saldo Wegpendler) 3.0 Mietpreise Punktetotal 1-12 Punktetotal 1-13 Punktetotal Punktetotal 1-13 Punktetotal 1-1 Punktetotal 1-11

11 TEIL 1 AGGLOMERATION BERN Urtenen-Schönbühl Toffen Rubigen Gemeinde Urtenen-Schönbühl Bevölkerung in Personen '0 Zentrumsplatz Beschäftigte 2' Urtenen-Schönbühl Vollzeitäquivalente 1' Betriebsstätten 21 Gemeinde Toffen Bevölkerung in Personen 2' Bahnhofstrasse 1 Beschäftigte Toffen Vollzeitäquivalente Betriebsstätten Gemeinde Rubigen Bevölkerung in Personen 2' Worbstrasse 3 Beschäftigte Rubigen Vollzeitäquivalente Betriebsstätten 11 Steueranlage 1. Liegenschaftssteuer Steueranlage 1. Steueranlage 1. 1' ' Höhe Höhe Individualverkehr Distanz zur nächsten Stadt (in km) 13.0 Distanz nächste Autobahnausfahrt (in km).0 Öffentlicher Verkehr (Lokal) ÖV-Punkte 2.0 Erschliessungsgrad (in %). Öffentlicher Verkehr (Fern) Zeit mit ÖV zu nächster IC-Station (in min) 1.0 Zeit mit PW zu Flughafen (in min) 13.0 Parkieren Verfügbare öffentliche Parkplätze 1. Bussenpraxis Individualverkehr Distanz zur nächsten Stadt (in km).0 Distanz nächste Autobahnausfahrt (in km) - Öffentlicher Verkehr (Lokal) ÖV-Punkte 1'0 Erschliessungsgrad (in %).3 Öffentlicher Verkehr (Fern) Zeit mit ÖV zu nächster IC-Station (in min) Zeit mit PW zu Flughafen (in min) 2 Parkieren Verfügbare öffentliche Parkplätze 3.0 Bussenpraxis 2. Parkgebühren beim Bahnhof pro Std Individualverkehr Distanz zur nächsten Stadt (in km).0 Distanz nächste Autobahnausfahrt (in km) 1.0 Öffentlicher Verkehr (Lokal) ÖV-Punkte Erschliessungsgrad (in %) 1.1 Öffentlicher Verkehr (Fern) Zeit mit ÖV zu nächster IC-Station (in min) 1 Zeit mit PW zu Flughafen (in min) 1 Parkieren Verfügbare öffentliche Parkplätze 3.0 Bussenpraxis Zonendefinition und Flächen Qualität der Unterlagen 2. Baureglementierung Baureglement 2. Bewilligungsverfahren 2. Verfügbarkeit Arbeitsflächen Flächen Bewilligungsverfahren 3.0 Preisniveau Bewilligungsverfahren 2. Verfügbarkeit Arbeitsflächen Flächen Wirtschaftspolitik Leitbild / Beschlüsse 2.0 Mittel 2. Abstimmungsresultate Unternehmenssteuerreformgesetz II (Ja-%) Personenfreizügigkeit CH-EU (Ja-%) 0.3 Verbot von Kriegsmaterialexporten (Nein-%). Versorgung und Ortsangebote Versorgung 2.0 Gastronomie 2.0 Ortsangebote 2.0. Mittel 3.0 Abstimmungsresultate Unternehmenssteuerreformgesetz II (Ja-%). Personenfreizügigkeit CH-EU (Ja-%) 1.1 Verbot von Kriegsmaterialexporten (Nein-%) 2. Versorgung und Ortsangebote Versorgung 3.0 Gastronomie 3.0 Ortsangebote Wirtschaftspolitik Leitbild / Beschlüsse 2. Mittel 2. Abstimmungsresultate Unternehmenssteuerreformgesetz II (Ja-%) 1.3 Personenfreizügigkeit CH-EU (Ja-%) 0. Verbot von Kriegsmaterialexporten (Nein-%) 1. Versorgung und Ortsangebote Versorgung 2.0 Gastronomie 2. Ortsangebote Umgebung und Umwelt Naherholung und Grünanteil 3.0 Meteorologie, Luft, Lärm 2.0 Schule und Ausbildung Schulstufen 3.0 ÖV zu höheren Stufen Lehrabschlüsse Familie und Jugend Kinderkrippen, Tagesfamilien Tagesschule Jugendtreff, Sport und Freizeit Wohnen Neuerstellter Wohnraum Pendlerbilanz (Saldo Wegpendler) 3.0 Mietpreise Umgebung und Umwelt Naherholung und Grünanteil 3. Meteorologie, Luft, Lärm Schule und Ausbildung Schulstufen 2.0 ÖV zu höheren Stufen Lehrabschlüsse 200 Tagesschule 2.0 Jugendtreff, Sport und Freizeit Wohnen Neuerstellter Wohnraum Pendlerbilanz (Saldo Wegpendler) Mietpreise Umgebung und Umwelt Naherholung und Grünanteil 3. Ortsbild 2.0 Schule und Ausbildung Schulstufen 2.0 ÖV zu höheren Stufen Lehrabschlüsse 200 Familie und Jugend Kinderkrippen, Tagesfamilien Tagesschule Jugendtreff, Sport und Freizeit 3.0 Wohnen Neuerstellter Wohnraum Pendlerbilanz (Saldo Wegpendler) Mietpreise Punktetotal 1-13 Punktetotal Punktetotal 1-12 Punktetotal 1-12 Punktetotal 1-1 Punktetotal 1-1

12 TEIL 1 AGGLOMERATION BERN Zollikofen Worb Wohlen bei Bern Gemeinde Zollikofen Bevölkerung in Personen '0 Wahlackerstrasse 2 Beschäftigte ' 302 Zollikofen Vollzeitäquivalente ' Betriebsstätten 32 Gemeinde Worb Bevölkerung in Personen 11'3 Bärenplatz 1 Beschäftigte 3'32 30 Worb Vollzeitäquivalente 2' Betriebsstätten 32 Gemeinde Wohlen Bevölkerung in Personen ' Hauptstrasse 2 Beschäftigte 1' Wohlen Vollzeitäquivalente 1' Betriebsstätten 31 Steueranlage Steueranlage 1.0 Liegenschaftssteuer Steueranlage 1. 1' Höhe 2.0 Verwendung 2.0 1' Mehrwertabschöpfung Praxis Verwendung Individualverkehr Distanz zur nächsten Stadt (in km) Distanz nächste Autobahnausfahrt (in km) Öffentlicher Verkehr (Lokal) ÖV-Punkte 2'.3 Erschliessungsgrad (in %).2 Öffentlicher Verkehr (Fern) Zeit mit ÖV zu nächster IC-Station (in min).0 Zeit mit PW zu Flughafen (in min) 2.0 Parkieren Verfügbare öffentliche Parkplätze 1. Bussenpraxis Individualverkehr Distanz zur nächsten Stadt (in km).0 Distanz nächste Autobahnausfahrt (in km) Öffentlicher Verkehr (Lokal) ÖV-Punkte 2'0. Erschliessungsgrad (in %) 2. Öffentlicher Verkehr (Fern) Zeit mit ÖV zu nächster IC-Station (in min) 1 Zeit mit PW zu Flughafen (in min) 23.0 Parkieren Verfügbare öffentliche Parkplätze 2. Bussenpraxis 2. Parkgebühren beim Bahnhof pro Std Individualverkehr Distanz zur nächsten Stadt (in km).0 Distanz nächste Autobahnausfahrt (in km) Öffentlicher Verkehr (Lokal) ÖV-Punkte 2'32. Erschliessungsgrad (in %) 2. Öffentlicher Verkehr (Fern) Zeit mit ÖV zu nächster IC-Station (in min) 1 Zeit mit PW zu Flughafen (in min) 2 Parkieren Verfügbare öffentliche Parkplätze 3.0 Bussenpraxis 3.0 Zonendefinition und Flächen Qualität der Unterlagen 2. Baureglementierung Baureglement 2. Bewilligungsverfahren 3.0 Preisniveau Vorschriften 2. Baureglementierung Baureglement 2. Bewilligungsverfahren 3.0 Preisniveau 2.0 Verfügbarkeit Arbeitsflächen Flächen Bewilligungsverfahren 3.0 Preisniveau 2.0 Verfügbarkeit Arbeitsflächen Flächen 1.0 Mittel 3.0 Abstimmungsresultate Unternehmenssteuerreformgesetz II (Ja-%).3 Personenfreizügigkeit CH-EU (Ja-%). Verbot von Kriegsmaterialexporten (Nein-%). Versorgung und Ortsangebote Versorgung 3.0 Gastronomie 2. Ortsangebote Mittel 3.0 Abstimmungsresultate Unternehmenssteuerreformgesetz II (Ja-%) 0.1 Personenfreizügigkeit CH-EU (Ja-%).1 Verbot von Kriegsmaterialexporten (Nein-%). Versorgung und Ortsangebote Versorgung 3.0 Gastronomie 3.0 Ortsangebote Wirtschaftspolitik Leitbild / Beschlüsse 2.0 Mittel 3.0 Abstimmungsresultate Unternehmenssteuerreformgesetz II (Ja-%). Personenfreizügigkeit CH-EU (Ja-%) 3.3 Verbot von Kriegsmaterialexporten (Nein-%) 3. Versorgung und Ortsangebote Versorgung 2. Gastronomie 2. Ortsangebote 2..0 Umgebung und Umwelt Naherholung und Grünanteil 3.0 Ortsbild 2.0 Schule und Ausbildung Schulstufen 3.0 ÖV zu höheren Stufen Lehrabschlüsse Familie und Jugend Kinderkrippen, Tagesfamilien Tagesschule Jugendtreff, Sport und Freizeit Wohnen Neuerstellter Wohnraum Pendlerbilanz (Saldo Wegpendler) 2.0 Mietpreise Umgebung und Umwelt Naherholung und Grünanteil 3.0 Ortsbild Meteorologie, Luft, Lärm Schule und Ausbildung Schulstufen 3.0 ÖV zu höheren Stufen Lehrabschlüsse Familie und Jugend Kinderkrippen, Tagesfamilien Tagesschule Jugendtreff, Sport und Freizeit Wohnen Neuerstellter Wohnraum Pendlerbilanz (Saldo Wegpendler) Mietpreise Umgebung und Umwelt Naherholung und Grünanteil Meteorologie, Luft, Lärm Schule und Ausbildung Schulstufen ÖV zu höheren Stufen Lehrabschlüsse 200 Familie und Jugend Kinderkrippen, Tagesfamilien Tagesschule Jugendtreff, Sport und Freizeit Wohnen Neuerstellter Wohnraum Pendlerbilanz (Saldo Wegpendler) Mietpreise 3.0 Punktetotal Punktetotal 1-12 Punktetotal 1-12 Punktetotal 1-1 Punktetotal 1-1 Punktetotal 1-1

13 TEIL 1 AGGLOMERATION BERN Tabellarische Darstellung nach Faktorengruppen Agglomeration Bern Tabellarische Darstellung nach Faktorengruppen Agglomeration Bern (Gemeinden mit gleich vielen Punkten sind alphabetisch geordnet aufgeführt) 32 Muri 3 Urtenen-Schönbühl 3 Belp 3 Ittigen 33 Jegenstorf 31 Jegenstorf 3 Kehrsatz 3 Ittigen 3 Münchenbuchsee 32 Bolligen 30 Ittigen 3 Rubigen 3 Jegenstorf 3 Münsingen 32 Wohlen 2 Toffen 3 Wohlen 3 Köniz 3 Muri 31 Kehrsatz 2 Belp 3 Zollikofen 3 Moosseedorf 3 Worb 31 Köniz 2 Bolligen 3 Belp 3 Münchenbuchsee 3 Belp 30 Münchenbuchsee 2 Kehrsatz 3 Bern 3 Urtenen-Schönbühl 3 Bolligen 30 Münsingen 2 Köniz 3 Bolligen 3 Münsingen 3 Jegenstorf 30 Worb 2 Münsingen 3 Köniz 3 Zollikofen 3 Köniz 2 Belp 2 Rubigen 3 Muri 3 Bern 3 Ostermundigen 2 Bern 2 Worb 33 Ittigen 3 Bolligen 3 Urtenen-Schönbühl 2 Muri 2 Urtenen-Schönbühl 33 Moosseedorf 3 Rubigen 3 Zollikofen 2 Ostermundigen 2 Wohlen 33 Münchenbuchsee 33 Muri 3 Bern 2 Rubigen 2 Zollikofen 33 Worb 33 Ostermundigen 33 Wohlen 2 Toffen 2 Münchenbuchsee 32 Münsingen 33 Worb 32 Moosseedorf 2 Urtenen-Schönbühl 2 Ostermundigen 32 Ostermundigen 32 Toffen 31 Kehrsatz 2 Ittigen 23 Moosseedorf 31 Toffen 32 Wohlen 31 Rubigen 2 Zollikofen 1 Bern 2 Jegenstorf 31 Kehrsatz 2 Toffen 2 Moosseedorf Δmax = 13 Δmax = Δmax = Δmax = Δmax = Ø = 2.2 Punkte Ø = 33. Punkte Ø = 3. Punkte Ø = 3. Punkte Ø = 2.2 Punkte 11

14 12 TEIL 1 AGGLOMERATION BERN Ergebnisse Gesamtübersicht Agglomeration Bern Ergebnisse Gesamtübersicht Agglomeration Bern Tabellarische Darstellung nach Gesamt- und Faktorengruppen-Punkten (Gemeinden mit gleich vielen Punkten sind alphabetisch geordnet aufgeführt) Zusammenstellung Resultate Alphabetisch Rangfolge Faktorengruppen 1- Rangfolge Faktorengruppen 1- Total 1- Total 1- Total 1- Total 1- Belp Ittigen 13 Jegenstorf 1 Bern Muri 13 Belp 1 Bolligen Belp 13 Ittigen 1 Ittigen Urtenen-Schönbühl 13 Köniz 1 Jegenstorf Köniz 133 Muri 1 Kehrsatz Jegenstorf 132 Bolligen 12 Köniz Münchenbuchsee 131 Urtenen-Schönbühl 12 Moosseedorf Münsingen 131 Münchenbuchsee 11 Münchenbuchsee Zollikofen 131 Münsingen 11 Münsingen Bolligen 130 Worb 1 Muri Worb 12 Zollikofen 1 Ostermundigen Rubigen 12 Wohlen 1 Rubigen Moosseedorf 12 Kehrsatz 1 Toffen Ostermundigen 12 Rubigen 1 Urtenen-Schönbühl Wohlen 12 Ostermundigen 13 Wohlen Kehrsatz 123 Bern 11 Worb Bern 122 Moosseedorf 10 Zollikofen Toffen 121 Toffen 1

15 TEIL 1 AGGLOMERATION BERN Arch Aegerten Aarberg Gemeinde Arch Bevölkerung in Personen 1'0 Unterdorfstrasse 12 Beschäftigte 0 32 Arch Vollzeitäquivalente Betriebsstätten 2 Gemeinde Aegerten Bevölkerung in Personen 1' Schulstrasse 3 Beschäftigte 30 2 Aegerten Vollzeitäquivalente Betriebsstätten Gemeinde Aarberg Bevölkerung in Personen 3'3 Stadtplatz Beschäftigte 2'2 320 Aarberg Vollzeitäquivalente 1' Betriebsstätten 22 Steueranlage 1. Liegenschaftssteuer 0.0 Steueranlage 1. Steueranlage 1.0 Liegenschaftssteuer '02.0 1' Höhe 2.0 Verwendung 2.0 1' Mehrwertabschöpfung Praxis Verwendung Individualverkehr Distanz zur nächsten Stadt (in km) Distanz nächste Autobahnausfahrt (in km) 2.0 Öffentlicher Verkehr (Lokal) ÖV-Punkte 23.1 Erschliessungsgrad (in %). Öffentlicher Verkehr (Fern) Zeit mit ÖV zu nächster IC-Station (in min) 1 Zeit mit PW zu Flughafen (in min) 33.0 Parkieren Verfügbare öffentliche Parkplätze 2. Bussenpraxis Individualverkehr Distanz zur nächsten Stadt (in km) Distanz nächste Autobahnausfahrt (in km) 2.0 Öffentlicher Verkehr (Lokal) ÖV-Punkte 13.0 Erschliessungsgrad (in %). Öffentlicher Verkehr (Fern) Zeit mit ÖV zu nächster IC-Station (in min).0 Zeit mit PW zu Flughafen (in min) 0.0 Parkieren Verfügbare öffentliche Parkplätze 2.0 Bussenpraxis Individualverkehr Distanz zur nächsten Stadt (in km) 1. Distanz nächste Autobahnausfahrt (in km) 2. Öffentlicher Verkehr (Lokal) ÖV-Punkte 00. Erschliessungsgrad (in %). Öffentlicher Verkehr (Fern) Zeit mit ÖV zu nächster IC-Station (in min) 1.0 Zeit mit PW zu Flughafen (in min) 3.0 Parkieren Verfügbare öffentliche Parkplätze 2. Bussenpraxis 2. Parkgebühren beim Bahnhof 2. 3 Bewilligungsverfahren Baureglementierung Baureglement 2. Bewilligungsverfahren 2.0 Verfügbarkeit Arbeitsflächen Flächen Bewilligungsverfahren Mittel 2.0 Abstimmungsresultate Unternehmenssteuerreformgesetz II (Ja-%).1 Personenfreizügigkeit CH-EU (Ja-%).3 Verbot von Kriegsmaterialexporten (Nein-%) 0. Versorgung und Ortsangebote Versorgung 2. Gastronomie 2.0 Ortsangebote 2.0 Wirtschaftspolitik Leitbild / Beschlüsse 2.0 Mittel 2.0 Abstimmungsresultate Unternehmenssteuerreformgesetz II (Ja-%). Personenfreizügigkeit CH-EU (Ja-%). Verbot von Kriegsmaterialexporten (Nein-%).3 Versorgung und Ortsangebote Versorgung 1. Gastronomie 2.0 Ortsangebote Wirtschaftspolitik Leitbild / Beschlüsse 2.0 Mittel 2.0 Organisation der Behörde Disponibilität 2.0 Entscheidabläufe 2.0 Abstimmungsresultate Unternehmenssteuerreformgesetz II (Ja-%). Personenfreizügigkeit CH-EU (Ja-%). Verbot von Kriegsmaterialexporten (Nein-%).3 Versorgung und Ortsangebote Versorgung 3.0 Gastronomie 3.0 Ortsangebote Umgebung und Umwelt Naherholung und Grünanteil Schule und Ausbildung Schulstufen 3.0 ÖV zu höheren Stufen Lehrabschlüsse Familie und Jugend Kinderkrippen, Tagesfamilien 3. Tagesschule 1.0 Jugendtreff, Sport und Freizeit Wohnen Neuerstellter Wohnraum Pendlerbilanz (Saldo Wegpendler) Mietpreise Umgebung und Umwelt Naherholung und Grünanteil 3.0 Ortsbild 2.0 Schule und Ausbildung Schulstufen 2.0 ÖV zu höheren Stufen Lehrabschlüsse 200 Tagesschule 2.0 Jugendtreff, Sport und Freizeit Wohnen Neuerstellter Wohnraum Pendlerbilanz (Saldo Wegpendler) Mietpreise Umgebung und Umwelt Naherholung und Grünanteil Ortsbild Meteorologie, Luft, Lärm Schule und Ausbildung Schulstufen ÖV zu höheren Stufen Lehrabschlüsse Tagesschule Jugendtreff, Sport und Freizeit 3.0 Wohnen Neuerstellter Wohnraum Pendlerbilanz (Saldo Wegpendler) 2.0 Mietpreise Punktetotal 1-11 Punktetotal Punktetotal 1-11 Punktetotal 1-1 Punktetotal 1-1 Punktetotal

16 1 TEIL 1 AGGLOMERATION BIEL-SEELAND Büren an der Aare Brügg Biel Gemeinde Büren Bevölkerung in Personen 3'220 Hauptgasse Beschäftigte 1' 32 Büren an der Aare Vollzeitäquivalente 1' Betriebsstätten 21 Gemeinde Brügg Bevölkerung in Personen '000 Mettgasse 11 Beschäftigte 3'22 2 Brügg Vollzeitäquivalente 2' Betriebsstätten 2 Gemeinde Biel Bevölkerung in Personen 0'013 Mühlebrücke Beschäftigte 33' 201 Biel/Bienne Vollzeitäquivalente 2' Betriebsstätten 2'2 Steueranlage 1. Steueranlage 1.0 Steueranlage 1.3 Liegenschaftssteuer ' Mehrwertabschöpfung Praxis 3.0 1'.0 1' Mehrwertabschöpfung Praxis Mehrwertabschöpfung Praxis 3.0 Individualverkehr Distanz zur nächsten Stadt (in km).0 Distanz nächste Autobahnausfahrt (in km) 3.0 Öffentlicher Verkehr (Lokal) ÖV-Punkte 33 Erschliessungsgrad (in %) 2. Öffentlicher Verkehr (Fern) Zeit mit ÖV zu nächster IC-Station (in min).0 Zeit mit PW zu Flughafen (in min) 3 Parkieren Verfügbare öffentliche Parkplätze 1. Bussenpraxis 2. Parkgebühren beim Bahnhof pro Std Individualverkehr Distanz zur nächsten Stadt (in km) 3.0 Distanz nächste Autobahnausfahrt (in km) 0. Öffentlicher Verkehr (Lokal) ÖV-Punkte 1'2. Erschliessungsgrad (in %).3 Öffentlicher Verkehr (Fern) Zeit mit ÖV zu nächster IC-Station (in min).0 Zeit mit PW zu Flughafen (in min) 30.0 Parkieren Verfügbare öffentliche Parkplätze 1. Bussenpraxis 2. 3 Individualverkehr Distanz zur nächsten Stadt (in km) - Distanz nächste Autobahnausfahrt (in km) 3.0 Öffentlicher Verkehr (Lokal) ÖV-Punkte 2'1.0 Erschliessungsgrad (in %).2 Öffentlicher Verkehr (Fern) Zeit mit ÖV zu nächster IC-Station (in min) - Zeit mit PW zu Flughafen (in min) 30.0 Parkieren Verfügbare öffentliche Parkplätze 2.0 Bussenpraxis 2.0 Parkgebühren beim Bahnhof pro Std Zonendefinition und Flächen Qualität der Unterlagen 2.0 Vorschriften 2. Baureglementierung Baureglement 2.0 Bewilligungsverfahren 3.0 Verfügbarkeit Arbeitsflächen Flächen Zonendefinition und Flächen Qualität der Unterlagen 2. Baureglementierung Baureglement 2. Bewilligungsverfahren 3.0 Verfügbarkeit Arbeitsflächen Flächen Vorschriften 2.0 Baureglementierung Baureglement 2.0 Bewilligungsverfahren 3.0 Mittel 2. Abstimmungsresultate Unternehmenssteuerreformgesetz II (Ja-%) 2. Personenfreizügigkeit CH-EU (Ja-%) 0. Verbot von Kriegsmaterialexporten (Nein-%). Versorgung und Ortsangebote Versorgung 2. Gastronomie 3.0 Ortsangebote Mittel 3.0 Abstimmungsresultate Unternehmenssteuerreformgesetz II (Ja-%) 2.3 Personenfreizügigkeit CH-EU (Ja-%). Verbot von Kriegsmaterialexporten (Nein-%) 1.0 Versorgung und Ortsangebote Versorgung 3.0 Gastronomie 2. Ortsangebote Mittel 3.0 Abstimmungsresultate Unternehmenssteuerreformgesetz II (Ja-%) 3 Personenfreizügigkeit CH-EU (Ja-%). Verbot von Kriegsmaterialexporten (Nein-%) Versorgung und Ortsangebote Versorgung 3.0 Gastronomie 3.0 Ortsangebote Umgebung und Umwelt Naherholung und Grünanteil Ortsbild Schule und Ausbildung Schulstufen 3.0 ÖV zu höheren Stufen Lehrabschlüsse Tagesschule 3.0 Jugendtreff, Sport und Freizeit Wohnen Neuerstellter Wohnraum Pendlerbilanz (Saldo Wegpendler) 3.0 Mietpreise Umgebung und Umwelt Naherholung und Grünanteil 3.0 Ortsbild 2.0 Schule und Ausbildung Schulstufen 3.0 ÖV zu höheren Stufen Lehrabschlüsse Tagesschule Jugendtreff, Sport und Freizeit Wohnen Neuerstellter Wohnraum Pendlerbilanz (Saldo Wegpendler) Mietpreise 33 Umgebung und Umwelt Naherholung und Grünanteil Ortsbild. Schule und Ausbildung Schulstufen ÖV zu höheren Stufen Lehrabschlüsse Familie und Jugend Kinderkrippen, Tagesfamilien Tagesschule Jugendtreff, Sport und Freizeit Wohnen Neuerstellter Wohnraum Pendlerbilanz (Saldo Wegpendler) 2.0 Mietpreise Punktetotal Punktetotal Punktetotal Punktetotal 1-12 Punktetotal 1-11 Punktetotal 1-13

17 TEIL 1 AGGLOMERATION BIEL-SEELAND Grossaffoltern Evilard Busswil Gemeinde Grossaffoltern Bevölkerung in Personen 2'23 Dorfstrasse 1 Beschäftigte 32 Grossaffoltern Vollzeitäquivalente Betriebsstätten 1 Gemeinde Evilard Bevölkerung in Personen 2'3 Route Principale 3 Beschäftigte Evilard Vollzeitäquivalente Betriebsstätten 0 Gemeinde Busswil Bevölkerung in Personen 1'31 Bahnhofstrasse Beschäftigte Busswil Vollzeitäquivalente Betriebsstätten Steueranlage 1. Steueranlage 1.2 Steueranlage 1. Liegenschaftssteuer '333. 1' Mehrwertabschöpfung Praxis 3.0 1' Verwendung Individualverkehr Distanz zur nächsten Stadt (in km) Distanz nächste Autobahnausfahrt (in km).0 Öffentlicher Verkehr (Lokal) ÖV-Punkte 1 Erschliessungsgrad (in %) 3. Öffentlicher Verkehr (Fern) Zeit mit ÖV zu nächster IC-Station (in min) 20.0 Zeit mit PW zu Flughafen (in min) Parkieren Verfügbare öffentliche Parkplätze 3.0 Bussenpraxis 2. Parkgebühren beim Bahnhof pro Std Individualverkehr Distanz zur nächsten Stadt (in km) 1 Distanz nächste Autobahnausfahrt (in km) Öffentlicher Verkehr (Lokal) ÖV-Punkte 3 Erschliessungsgrad (in %).3 Öffentlicher Verkehr (Fern) Zeit mit ÖV zu nächster IC-Station (in min) 1.0 Zeit mit PW zu Flughafen (in min) 2.0 Parkieren Verfügbare öffentliche Parkplätze 3.0 Bussenpraxis 3.0 Parkgebühren beim Bahnhof pro Std Individualverkehr Distanz zur nächsten Stadt (in km).0 Distanz nächste Autobahnausfahrt (in km) Öffentlicher Verkehr (Lokal) ÖV-Punkte 30 Erschliessungsgrad (in %) 1.3 Öffentlicher Verkehr (Fern) Zeit mit ÖV zu nächster IC-Station (in min).0 Zeit mit PW zu Flughafen (in min) Parkieren Verfügbare öffentliche Parkplätze 2.0 Bussenpraxis 3.0 Parkgebühren beim Bahnhof pro Std Vorschriften 2.0 Bewilligungsverfahren 2.0 Verfügbarkeit Bauland Flächen 2.0 Preisniveau 2.0 Verfügbarkeit Arbeitsflächen Flächen Vorschriften 2. Bewilligungsverfahren 2.0 Verfügbarkeit Arbeitsflächen Flächen Bewilligungsverfahren Wirtschaftspolitik Leitbild / Beschlüsse 2.0 Mittel 3.0 Entscheidabläufe 2. Abstimmungsresultate Unternehmenssteuerreformgesetz II (Ja-%). Personenfreizügigkeit CH-EU (Ja-%).0 Verbot von Kriegsmaterialexporten (Nein-%) 0. Versorgung und Ortsangebote Versorgung 2.0 Gastronomie 3.0 Ortsangebote Wirtschaftspolitik Leitbild / Beschlüsse 2.0 Mittel 2.0 Entscheidabläufe 2. Abstimmungsresultate Unternehmenssteuerreformgesetz II (Ja-%). Personenfreizügigkeit CH-EU (Ja-%) 2. Verbot von Kriegsmaterialexporten (Nein-%). Versorgung und Ortsangebote Versorgung 2.0 Gastronomie 2.0 Ortsangebote Wirtschaftspolitik Leitbild / Beschlüsse 1. Mittel 2.0 Entscheidabläufe 2. Abstimmungsresultate Unternehmenssteuerreformgesetz II (Ja-%) 3. Personenfreizügigkeit CH-EU (Ja-%) 2.1 Verbot von Kriegsmaterialexporten (Nein-%) 1. Versorgung und Ortsangebote Versorgung 2. Gastronomie 2.0 Ortsangebote Umgebung und Umwelt Naherholung und Grünanteil 3.0 Schule und Ausbildung Schulstufen 2.0 ÖV zu höheren Stufen Lehrabschlüsse 200 Familie und Jugend Kinderkrippen, Tagesfamilien 2.0 Tagesschule 1.0 Jugendtreff, Sport und Freizeit 3.0 Wohnen Neuerstellter Wohnraum Pendlerbilanz (Saldo Wegpendler) Mietpreise Umgebung und Umwelt Naherholung und Grünanteil Ortsbild Meteorologie, Luft, Lärm Schule und Ausbildung Schulstufen 2.0 ÖV zu höheren Stufen Lehrabschlüsse Tagesschule Jugendtreff, Sport und Freizeit 3.0 Wohnen Neuerstellter Wohnraum Pendlerbilanz (Saldo Wegpendler) Mietpreise Umgebung und Umwelt Naherholung und Grünanteil 3.0 Meteorologie, Luft, Lärm 3. Schule und Ausbildung Schulstufen 2.0 ÖV zu höheren Stufen Lehrabschlüsse 200 Tagesschule 1.0 Jugendtreff, Sport und Freizeit 3.0 Wohnen Neuerstellter Wohnraum Pendlerbilanz (Saldo Wegpendler) Mietpreise Punktetotal 1-11 Punktetotal 1-11 Punktetotal Punktetotal 1-13 Punktetotal 1-1 Punktetotal

18 1 TEIL 1 AGGLOMERATION BIEL-SEELAND Kallnach Ipsach Ins Gemeinde Kallnach Bevölkerung in Personen 1'13 Schmittenrain 2 Beschäftigte Kallnach Vollzeitäquivalente Betriebsstätten Gemeinde Ipsach Bevölkerung in Personen 3'2 Dorfstrasse Beschäftigte Ipsach Vollzeitäquivalente Betriebsstätten 1 Gemeinde Ins Bevölkerung in Personen 3'133 Dorfplatz 2 Beschäftigte 1' 3232 Ins Vollzeitäquivalente 1' Betriebsstätten 21 Steueranlage 1. Liegenschaftssteuer Steueranlage 1. Liegenschaftssteuer Steueranlage 1. Liegenschaftssteuer ' ' Mehrwertabschöpfung Praxis Verwendung Individualverkehr Distanz zur nächsten Stadt (in km) 1 Distanz nächste Autobahnausfahrt (in km).0 Öffentlicher Verkehr (Lokal) ÖV-Punkte.0 Erschliessungsgrad (in %).3 Öffentlicher Verkehr (Fern) Zeit mit ÖV zu nächster IC-Station (in min) 30.0 Zeit mit PW zu Flughafen (in min) 0.0 Parkieren Verfügbare öffentliche Parkplätze 2. Bussenpraxis Individualverkehr Distanz zur nächsten Stadt (in km) 3.0 Distanz nächste Autobahnausfahrt (in km) 2. Öffentlicher Verkehr (Lokal) ÖV-Punkte 33. Erschliessungsgrad (in %) 2.2 Öffentlicher Verkehr (Fern) Zeit mit ÖV zu nächster IC-Station (in min).0 Zeit mit PW zu Flughafen (in min) 1.0 Parkieren Verfügbare öffentliche Parkplätze 3.0 Bussenpraxis Individualverkehr Distanz zur nächsten Stadt (in km) 1 Distanz nächste Autobahnausfahrt (in km) Öffentlicher Verkehr (Lokal) ÖV-Punkte Erschliessungsgrad (in %). Öffentlicher Verkehr (Fern) Zeit mit ÖV zu nächster IC-Station (in min).0 Zeit mit PW zu Flughafen (in min) 3 Parkieren Verfügbare öffentliche Parkplätze 2. Bussenpraxis 2. Parkgebühren beim Bahnhof pro Std. 2. Vorschriften 2. Bewilligungsverfahren Vorschriften 2.0 Baureglementierung Baureglement 2. Bewilligungsverfahren 2.0 Verfügbarkeit Bauland Flächen Zonendefinition und Flächen Qualität der Unterlagen 2.0 Baureglementierung Baureglement 2. Bewilligungsverfahren 2.0 Verfügbarkeit Arbeitsflächen Flächen 1.0 Mittel 2.0 Entscheidabläufe 2. Abstimmungsresultate Unternehmenssteuerreformgesetz II (Ja-%) 1. Personenfreizügigkeit CH-EU (Ja-%) 1. Verbot von Kriegsmaterialexporten (Nein-%) 0.0 Versorgung und Ortsangebote Versorgung 2.0 Gastronomie 2.0 Ortsangebote Wirtschaftspolitik Leitbild / Beschlüsse 1.0 Mittel 2.0 Organisation der Behörde Disponibilität 2. Entscheidabläufe 2. Abstimmungsresultate Unternehmenssteuerreformgesetz II (Ja-%). Personenfreizügigkeit CH-EU (Ja-%).3 Verbot von Kriegsmaterialexporten (Nein-%) 3. Versorgung und Ortsangebote Versorgung 2. Gastronomie 2. Ortsangebote Wirtschaftspolitik Leitbild / Beschlüsse 2.0 Mittel 2.0 Entscheidabläufe 2. Abstimmungsresultate Unternehmenssteuerreformgesetz II (Ja-%) 2. Personenfreizügigkeit CH-EU (Ja-%) 3. Verbot von Kriegsmaterialexporten (Nein-%) 0. Versorgung und Ortsangebote Versorgung 2. Gastronomie 2. Ortsangebote 2..0 Umgebung und Umwelt Naherholung und Grünanteil Schule und Ausbildung Schulstufen 2.0 ÖV zu höheren Stufen Lehrabschlüsse Familie und Jugend Kinderkrippen, Tagesfamilien 2.0 Tagesschule 3.0 Jugendtreff, Sport und Freizeit 3.0 Wohnen Neuerstellter Wohnraum Pendlerbilanz (Saldo Wegpendler) 3.0 Mietpreise Umgebung und Umwelt Naherholung und Grünanteil Schule und Ausbildung Schulstufen 2.0 ÖV zu höheren Stufen Lehrabschlüsse 200 Familie und Jugend Kinderkrippen, Tagesfamilien Tagesschule Jugendtreff, Sport und Freizeit Wohnen Neuerstellter Wohnraum Pendlerbilanz (Saldo Wegpendler) Mietpreise 30 Umgebung und Umwelt Naherholung und Grünanteil Ortsbild Schule und Ausbildung Schulstufen 3.0 ÖV zu höheren Stufen Lehrabschlüsse Familie und Jugend Kinderkrippen, Tagesfamilien Tagesschule Jugendtreff, Sport und Freizeit Wohnen Neuerstellter Wohnraum Pendlerbilanz (Saldo Wegpendler) 3.0 Mietpreise Punktetotal 1-11 Punktetotal Punktetotal 1 - Punktetotal 1-13 Punktetotal 1-1 Punktetotal 1-13

19 TEIL 1 AGGLOMERATION BIEL-SEELAND Leuzigen Lengnau Laupen Gemeinde Leuzigen Bevölkerung in Personen 1'1 Dorfstrasse Beschäftigte Leuzigen Vollzeitäquivalente Betriebsstätten 3 Gemeinde Lengnau Bevölkerung in Personen '01 Dorfplatz 1 Beschäftigte 1' 23 Lengnau Vollzeitäquivalente 1' Betriebsstätten 1 Gemeinde Laupen Bevölkerung in Personen 2' Neuengasse Beschäftigte 1'0 31 Laupen Vollzeitäquivalente Betriebsstätten 1 Steueranlage 1. Steueranlage 1.0 Liegenschaftssteuer 1. 3 Steueranlage 1. Liegenschaftssteuer '30 1' Mehrwertabschöpfung Praxis Mehrwertabschöpfung Praxis Individualverkehr Distanz zur nächsten Stadt (in km) 1.0 Distanz nächste Autobahnausfahrt (in km) 1.0 Öffentlicher Verkehr (Lokal) ÖV-Punkte 3.0 Erschliessungsgrad (in %).2 Öffentlicher Verkehr (Fern) Zeit mit ÖV zu nächster IC-Station (in min).0 Zeit mit PW zu Flughafen (in min) Parkieren Verfügbare öffentliche Parkplätze 3.0 Bussenpraxis Individualverkehr Distanz zur nächsten Stadt (in km) Distanz nächste Autobahnausfahrt (in km) 3.0 Öffentlicher Verkehr (Lokal) ÖV-Punkte.0 Erschliessungsgrad (in %). Öffentlicher Verkehr (Fern) Zeit mit ÖV zu nächster IC-Station (in min).0 Zeit mit PW zu Flughafen (in min) 0.0 Parkieren Verfügbare öffentliche Parkplätze 1. Bussenpraxis Individualverkehr Distanz zur nächsten Stadt (in km) 21.0 Distanz nächste Autobahnausfahrt (in km) Öffentlicher Verkehr (Lokal) ÖV-Punkte 1. Erschliessungsgrad (in %). Öffentlicher Verkehr (Fern) Zeit mit ÖV zu nächster IC-Station (in min) 2 Zeit mit PW zu Flughafen (in min) 3.0 Parkieren Verfügbare öffentliche Parkplätze 1. Bussenpraxis Zonendefinition und Flächen Qualität der Unterlagen 2.0 Vorschriften 2. Baureglementierung Baureglement 2.0 Bewilligungsverfahren 2. Verfügbarkeit Arbeitsflächen Flächen Zonendefinition und Flächen Qualität der Unterlagen 2. Baureglementierung Baureglement 2. Bewilligungsverfahren 2.0 Verfügbarkeit Arbeitsflächen Flächen Bewilligungsverfahren 2.0 Verfügbarkeit Bauland Flächen Mittel 2.0 Abstimmungsresultate Unternehmenssteuerreformgesetz II (Ja-%) 3.1 Personenfreizügigkeit CH-EU (Ja-%). Verbot von Kriegsmaterialexporten (Nein-%). Versorgung und Ortsangebote Versorgung 2. Gastronomie 2. Ortsangebote Wirtschaftspolitik Leitbild / Beschlüsse 1.0 Mittel 1. Organisation der Behörde Disponibilität 2.0 Entscheidabläufe 2.0 Abstimmungsresultate Unternehmenssteuerreformgesetz II (Ja-%) 2.0 Personenfreizügigkeit CH-EU (Ja-%) Verbot von Kriegsmaterialexporten (Nein-%). Versorgung und Ortsangebote Versorgung 1. Gastronomie 2.0 Ortsangebote Wirtschaftspolitik Leitbild / Beschlüsse 2. Mittel 2.0 Entscheidabläufe 2. Abstimmungsresultate Unternehmenssteuerreformgesetz II (Ja-%).1 Personenfreizügigkeit CH-EU (Ja-%). Verbot von Kriegsmaterialexporten (Nein-%). Versorgung und Ortsangebote Versorgung 3.0 Gastronomie 3.0 Ortsangebote 3.0. Umgebung und Umwelt Naherholung und Grünanteil Ortsbild 3. Schule und Ausbildung Schulstufen 2.0 ÖV zu höheren Stufen Lehrabschlüsse Familie und Jugend Kinderkrippen, Tagesfamilien 1.0 Tagesschule 1.0 Jugendtreff, Sport und Freizeit Wohnen Neuerstellter Wohnraum Pendlerbilanz (Saldo Wegpendler) Mietpreise Umgebung und Umwelt Naherholung und Grünanteil 3.0 Ortsbild Schule und Ausbildung Schulstufen 3.0 ÖV zu höheren Stufen Lehrabschlüsse 200 Tagesschule Jugendtreff, Sport und Freizeit Wohnen Neuerstellter Wohnraum Pendlerbilanz (Saldo Wegpendler) Mietpreise Umgebung und Umwelt Naherholung und Grünanteil Ortsbild Meteorologie, Luft, Lärm Schule und Ausbildung Schulstufen ÖV zu höheren Stufen Lehrabschlüsse Tagesschule Jugendtreff, Sport und Freizeit Wohnen Neuerstellter Wohnraum Pendlerbilanz (Saldo Wegpendler) 3.0 Mietpreise Punktetotal 1-2 Punktetotal Punktetotal 1-11 Punktetotal 1-12 Punktetotal 1-13 Punktetotal 1-1 1

20 1 TEIL 1 AGGLOMERATION BIEL-SEELAND Müntschemier Mühleberg Lyss Gemeinde Müntschemier Bevölkerung in Personen 1'2 Postfach Beschäftigte Müntschemier Vollzeitäquivalente Betriebsstätten Gemeinde Mühleberg Bevölkerung in Personen 2'0 Kirchweg Beschäftigte 1' Mühleberg Vollzeitäquivalente Betriebsstätten 1 Gemeinde Lyss Bevölkerung in Personen 11'23 Marktplatz Beschäftigte '1 320 Lyss Vollzeitäquivalente ' Betriebsstätten 11 Steueranlage 1. Liegenschaftssteuer Steueranlage Liegenschaftssteuer Steueranlage 1.0 1' Mehrwertabschöpfung Praxis 3.0 1' Verwendung Verwendung Individualverkehr Distanz zur nächsten Stadt (in km) 1.0 Distanz nächste Autobahnausfahrt (in km) Öffentlicher Verkehr (Lokal) ÖV-Punkte 1.0 Erschliessungsgrad (in %). Öffentlicher Verkehr (Fern) Zeit mit ÖV zu nächster IC-Station (in min) 1 Zeit mit PW zu Flughafen (in min) 2.0 Parkieren Verfügbare öffentliche Parkplätze 1. Bussenpraxis Individualverkehr Distanz zur nächsten Stadt (in km) 1 Distanz nächste Autobahnausfahrt (in km). Öffentlicher Verkehr (Lokal) ÖV-Punkte 1 Erschliessungsgrad (in %) Öffentlicher Verkehr (Fern) Zeit mit ÖV zu nächster IC-Station (in min) 13.0 Zeit mit PW zu Flughafen (in min) 31.0 Parkieren Verfügbare öffentliche Parkplätze 2.0 Bussenpraxis 3.0 Parkgebühren beim Bahnhof pro Std Individualverkehr Distanz zur nächsten Stadt (in km). Distanz nächste Autobahnausfahrt (in km) 1. Öffentlicher Verkehr (Lokal) ÖV-Punkte 1'331.0 Erschliessungsgrad (in %) 1.3 Öffentlicher Verkehr (Fern) Zeit mit ÖV zu nächster IC-Station (in min).0 Zeit mit PW zu Flughafen (in min) 0.0 Parkieren Verfügbare öffentliche Parkplätze 2.0 Bussenpraxis 2. Parkgebühren beim Bahnhof pro Std. 2.0 Zonendefinition und Flächen Qualität der Unterlagen 2. Baureglementierung Baureglement 2. Bewilligungsverfahren 2.0 Verfügbarkeit Arbeitsflächen Flächen Bewilligungsverfahren 2. Verfügbarkeit Arbeitsflächen Flächen Zonendefinition und Flächen Qualität der Unterlagen 2. Baureglementierung Baureglement 2. Bewilligungsverfahren 3.0. Wirtschaftspolitik Leitbild / Beschlüsse 2.0 Mittel 2. Abstimmungsresultate Unternehmenssteuerreformgesetz II (Ja-%) 3. Personenfreizügigkeit CH-EU (Ja-%) 2. Verbot von Kriegsmaterialexporten (Nein-%) 3. Versorgung und Ortsangebote Versorgung 2.0 Gastronomie 2.0 Ortsangebote Mittel 2. Abstimmungsresultate Unternehmenssteuerreformgesetz II (Ja-%). Personenfreizügigkeit CH-EU (Ja-%). Verbot von Kriegsmaterialexporten (Nein-%). Versorgung und Ortsangebote Versorgung 2.0 Gastronomie 2.0 Ortsangebote Mittel 3.0 Abstimmungsresultate Unternehmenssteuerreformgesetz II (Ja-%). Personenfreizügigkeit CH-EU (Ja-%). Verbot von Kriegsmaterialexporten (Nein-%). Versorgung und Ortsangebote Versorgung 3.0 Gastronomie 3.0 Ortsangebote Umgebung und Umwelt Naherholung und Grünanteil 3.0 Meteorologie, Luft, Lärm Schule und Ausbildung Schulstufen 2.0 ÖV zu höheren Stufen 3.0 Lehrabschlüsse Tagesschule 1.0 Jugendtreff, Sport und Freizeit 3.0 Wohnen Neuerstellter Wohnraum Pendlerbilanz (Saldo Wegpendler) 3.0 Mietpreise Umgebung und Umwelt Naherholung und Grünanteil Schule und Ausbildung Schulstufen 3.0 ÖV zu höheren Stufen 3.0 Lehrabschlüsse Tagesschule Jugendtreff, Sport und Freizeit Wohnen Neuerstellter Wohnraum Pendlerbilanz (Saldo Wegpendler) 3.0 Mietpreise 31 Umgebung und Umwelt Naherholung und Grünanteil 3.0 Ortsbild Schule und Ausbildung Schulstufen ÖV zu höheren Stufen Lehrabschlüsse Familie und Jugend Kinderkrippen, Tagesfamilien Tagesschule Jugendtreff, Sport und Freizeit Wohnen Neuerstellter Wohnraum Pendlerbilanz (Saldo Wegpendler) 2.0 Mietpreise Punktetotal 1-11 Punktetotal Punktetotal 1-12 Punktetotal 1-13 Punktetotal 1-1 Punktetotal 1-1