Wasserstoff - der Energieträger der Zukunft. für eine mobile Welt
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- Margarethe Gehrig
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1 Wasserstoff - der Energieträger der Zukunft für eine mobile Welt Dipl.-Ing. Wolfgang Burmeister Telefon und Fax 089 / BurmeisterH2@aol.com Wolfgang Burmeister Wasserstoff-Projekt am Flughafen München 1
2 Nur die, die das Unsichtbare sehen, erreichen das Unmögliche Wolfgang Burmeister Wasserstoff-Projekt am Flughafen München 2
3 Auszug aus: Die H 2 -Revolution von Jeremy Rifkin Es ist vollkommen illusorisch, dass der explodierenden Bevölkerung in den Entwicklungsländern jemals pro Kopf so viel Energie zur Verfügung stehen wird, wie die Amerikaner im goldenen Zeitalter des Öls verbrauchten. Wenn jeder Einwohner Chinas denselben Lebensstandard wie die Amerikaner genießen wollte, würde die Volksrepublik 81 Millionen Barrel Erdöl pro Tag verbrauchen - das sind 10 Millionen Barrel mehr als im Jahr 1997 weltweit gefördert wurden. Selbst wenn Länder wie China und Indien ihren Energieverbrauch lediglich auf das Niveau Südkoreas heben wollten, würden nach einem Artikel im Fortune Magazine...allein diese zwei Staaten 119 Millionen Fass täglich verbrauchen... Das entspricht dem Doppelten der Weltnachfrage im Jahr Wolfgang Burmeister Wasserstoff-Projekt am Flughafen München 3
4 Wolfgang Burmeister Wasserstoff-Projekt am Flughafen München 4
5 Wolfgang Burmeister Wasserstoff-Projekt am Flughafen München 5
6 Wolfgang Burmeister Wasserstoff-Projekt am Flughafen München 6
7 Wolfgang Burmeister Wasserstoff-Projekt am Flughafen München 7
8 Wolfgang Burmeister Wasserstoff-Projekt am Flughafen München 8
9 Satellitenaufnahme der Erde Foto: ESA Wolfgang Burmeister Wasserstoff-Projekt am Flughafen München 9
10 Wolfgang Burmeister Wasserstoff-Projekt am Flughafen München 10
11 Wolfgang Burmeister Wasserstoff-Projekt am Flughafen München 11
12 Wolfgang Burmeister Wasserstoff-Projekt am Flughafen München 12
13 Wolfgang Burmeister Wasserstoff-Projekt am Flughafen München 13
14 Der beste denkbare Verbrennungsmotor ist der Wasserstoff - Motor den ich Ihnen heute als Modell vorgeführt habe. Als Ersatztreibstoffe der zweiten Wahl kommen eventuell in Frage: Benzin Kohle, Gas Terpentinöl...oder andere geistige Getränke. The Reverend William Cecil, The Cambrigde Philosophical Society 1820 Quelle: Dr. Thomas Schucan, Paul Scherrer Insitiute, Villingen Schweiz Wolfgang Burmeister Wasserstoff-Projekt am Flughafen München 14
15 Jules Verne Wolfgang Burmeister Wasserstoff-Projekt am Flughafen München 15
16 Wolfgang Burmeister Wasserstoff-Projekt am Flughafen München 16
17 Wolfgang Burmeister Wasserstoff-Projekt am Flughafen München 17
18 Wolfgang Burmeister Wasserstoff-Projekt am Flughafen München 18
19 Wolfgang Burmeister Wasserstoff-Projekt am Flughafen München 19
20 Wolfgang Burmeister Wasserstoff-Projekt am Flughafen München 20
21 Wolfgang Burmeister Wasserstoff-Projekt am Flughafen München 21
22 Wolfgang Burmeister Wasserstoff-Projekt am Flughafen München 22
23 Wolfgang Burmeister Wasserstoff-Projekt am Flughafen München 23
24 Wolfgang Burmeister Wasserstoff-Projekt am Flughafen München 24
25 Kraftstoff Erdgas Man kann auch auf die Komprimierung verzichten, wenn man Abstriche bei der Aerodynamik in Kauf nimmt... Erdgas-Gelenkbus in China, nicht CNG! Wolfgang Burmeister Wasserstoff-Projekt am Flughafen München 25
26 Erdgasbus in China Wolfgang Burmeister Wasserstoff-Projekt am Flughafen München 26
27 Wasserstofftankstellen am Flughafen München Busbetankung mit Druckwasserstoff (350 bar), Pkw mit Flüssigwasserstoff LH 2 (-253 C) Tankroboter für Flüssigwasserstoff MAN Nutzfahrzeuge Gruppe Wolfgang Burmeister Wasserstoff-Projekt am Flughafen München 27
28 Wasserstofftankstellen am Flughafen München Betankung Busse mit 350 bar, Pkw mit Flüssigwasserstoff Wolfgang Burmeister Wasserstoff-Projekt am Flughafen München 28
29 Wasserstofftankstellen am Flughafen München Vorfeld 250 bar Tankstelle NEU: öffentliche 350 bar Tankstelle Tankroboter für Flüssigwasserstoff Wolfgang Burmeister Wasserstoff-Projekt am Flughafen München 29
30 Wasserstoffbus am Flughafen München Vorfeldeinsatz von drei Niederflurbussen seit 5/ Wolfgang Burmeister Wasserstoff-Projekt am Flughafen München 30
31 MAN Hybrid-Brennstoffzellenbus Wolfgang Burmeister Wasserstoff-Projekt am Flughafen München 31
32 Wasserstoffbus bei der BVG-Berlin Wolfgang Burmeister Wasserstoff-Projekt am Flughafen München 32
33 Wasserstoffprojekt Flughafen München ARGEMUC Phase 2+3 (bis 4 / 2005) Energieanbindung Wasserstofferzeugung Wasserstoffaufbereitung und Speicherung Stromumspannung/ Gleichrichtung AC/DC GH 2 ~ = Elektrolyse 450 kw el H 2 O 2 H 2 -Reinigung u. Trocknung H Nm 3, 30 bar Hydridspeicher (5.0) 125 Nm 3 /h bar Röhrenspeicher 350 bar, V = 8 m 3 Manuelle Tankanlage (250 bar) Wasserstoffanwendung 3 x Niederflur-Gelenkbusse mit CGH 2 -VM, Betankung/Einsatz auf dem Vorfeld Erdgas 2,5 bar, 125 Nm³/h Anschluß an eine Pipeline H 2 CGH 2 PEM- Brennstoffzellenbus Dampfreformer H 2 -Verdampfer Öffentliche Tankstelle (350 bar) Entwicklung CGH 2 -VM (ATL) LH 2 -Pumpe 120 l LH 2 /h PEMBZ Gabelstapler mit CGH 2 -Speicher LH 2 LH 2 -Speicher l Robotik Tankanlage (öffentlich) VIP-Fahrzeuge BMW mit LH 2 -VM Wolfgang Burmeister Wasserstoff-Projekt am Flughafen München 33
34 Wolfgang Burmeister Wasserstoff-Projekt am Flughafen München 34
35 Wolfgang Burmeister Wasserstoff-Projekt am Flughafen München 35
36 Wolfgang Burmeister Wasserstoff-Projekt am Flughafen München 36
37 Wolfgang Burmeister Wasserstoff-Projekt am Flughafen München 37
38 Wolfgang Burmeister Wasserstoff-Projekt am Flughafen München 38
39 Nano carbon fiber technology Wolfgang Burmeister Wasserstoff-Projekt am Flughafen München 39
40 Wolfgang Burmeister Wasserstoff-Projekt am Flughafen München 40
41 Wolfgang Burmeister Wasserstoff-Projekt am Flughafen München 41
42 Wolfgang Burmeister Wasserstoff-Projekt am Flughafen München 42
43 Wolfgang Burmeister Wasserstoff-Projekt am Flughafen München 43
44 Wolfgang Burmeister Wasserstoff-Projekt am Flughafen München 44
45 Wolfgang Burmeister Wasserstoff-Projekt am Flughafen München 45
46 Die Rotorblätter befinden sich ca. 10 m unter Wasser Wolfgang Burmeister Wasserstoff-Projekt am Flughafen München 46
47 Wolfgang Burmeister Wasserstoff-Projekt am Flughafen München 47
48 Wolfgang Burmeister Wasserstoff-Projekt am Flughafen München 48
49 Wolfgang Burmeister Wasserstoff-Projekt am Flughafen München 49
50 Wolfgang Burmeister Wasserstoff-Projekt am Flughafen München 50
51 Wolfgang Burmeister Wasserstoff-Projekt am Flughafen München 51
52 Wolfgang Burmeister Wasserstoff-Projekt am Flughafen München 52
53 Wolfgang Burmeister Wasserstoff-Projekt am Flughafen München 53
54 Wolfgang Burmeister Wasserstoff-Projekt am Flughafen München 54
55 Wolfgang Burmeister Wasserstoff-Projekt am Flughafen München 55
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Prof. Dr.-Ing. Martin Dehli. Entwicklungen in der Energieversorgung
2 3 4 16000 14000 Primärenergieverbrauch der Welt Mio. Tonnen t SKE/a. 12000 10000 8000 6000 4000 2000 0 1965 1969 1973 1977 1981 1985 1989 1993 1997 2001 2005 5 DM / Faß US-$ / Faß 120 110 100 90 80 70
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