Auf dem Weg in die Elektromobile Zukunft- Gedanken zur Elektromobilität im Alltag. Peter Wichert

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Rüdiger Roth
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1 Auf dem Weg in die Elektromobile Zukunft- Gedanken zur Elektromobilität im Alltag

2 AGENDA Das Elektroauto Vergangenheit und Zukunft! Die Renault Z.E. Strategie Die Elektrofahrzeuge Z.E. 04 Die Batteriemiete Z.E. 05 Fragen

3 01 Elektromobilität Vergangenheit und Zukunft

4 Elektromobilität auf dem Vormarsch Historie: 1881 Das erste Elektrofahrzeug wird produziert. Um % der Automobile in den USA sind Dampfwagen, 38 % Elektrowagen und 22 % Benzinwagen. In New York gab es bereits über 50 % Elektrofahrzeuge.

5 Elektromobilität auf dem Vormarsch Der Wandel: Ein Schwachpunkt war die Kapazität der Batterien und der teure Strom. Mit der Erfindung des elektrischen Anlassers, dem billigen Treibstoff Benzin und der entsprechenden Lobby wurden die Elektrofahrzeuge vom Markt verdrängt.

6 Elektromobilität auf dem Vormarsch Der technologische Wandel: Die Lithium-Ionen Batterie bietet die Kapazität (22 kwh) und die passende Lebensdauer (kein Memory-Effekt), um eine neue Generation von Elektrofahrzeugen auf den Markt zu bringen, die dem heutigen Anspruch an ein Fahrzeug gerecht wird. Wh/kg Li-Ionen Li-Metal NaNiCI2 (Zebra) NiMH NiCad Blei

7 Die Umwelt verändert sich durch das Automobil... ERSCHÖPFEN VON RESSOURCEN GLOBALE ERDERWÄRMUNG VERSÄUERUNG EUTROPHISIERUNG OZONBELASTUNG STEIGENDER ÖLPREIS

8 Die Umwelt verändert sich durch das Automobil... Automobilhersteller engagieren sich für eine nachhaltige und umweltfreundliche Mobilitätslösung für alle. FÜR ALLE

10 Die Akzeptanz und Image des Elektrofahrzeugs baut auf verschiedene Faktoren auf: Umweltfreundlichkeit Unabhängigkeit von Öl Annehmbarer Preis im Verhältnis zum klassischen Fahrzeug Der durchschnittliche Kunde erwartet eine Reichweite von 200 km

11 02 Strategiegedanken

12 Die Strategie Elektromobilität für neue Zielgruppen nutzen! Gewerbetreibende, Fuhrparks, Kommunen, Vereine Gewerbetreibende kennen ihre Fahrstrecken. Sie können sehr genau abschätzen, welche Distanzen ihre Fahrzeuge durchschnittlich pro Tag zurücklegen und unter welchen Bedingungen. Was sie zum Kauf motivieren kann: Bilder Positives Unternehmensimage aufgrund eines Fuhrparks mit Elektrofahrzeugen. Umweltschutz Privatkunden Sie interessieren sich für technische Neuheiten und den Umweltschutz. Was sie zum Kauf motivieren kann: Das Neuste zu haben und eine technische Vorreiterrolle zu spielen. Die Überzeugung, in eine zuverlässige Mobilitätslösung zu investieren. Ein verantwortungsbewusstes Handeln für die Umwelt. Unabhängigkeit von steigenden Kraftstoffkosten Positives Image für neue Zielgruppen nutzen!

13 100% Elektrisch, 100% Fahrkomfort, 100% Leistung bei 0% Emissionen Elektromobilität = Hoher Fahrkomfort und max. Leistung Kein Schalten, Kuppeln oder Abwürgen (vergleichbar mit Automatik) Maximales Drehmoment (bis zu 226 Nm) sofort verfügbar

14 100% Elektrisch, 100% Fahrkomfort, 100% Leistung bei 0% Emissionen Elektromobilität = Konstante Beschleunigung ohne Zugkraftunterbrechung Keine Gangwechsel dank 1- Gang- Untersetzung Beschleunigung (in Sekunden) 0 -> 50 km/h 0 -> 100 km/h Fluence Z.E. 4,1 s 13,4 s Fluence Benzin 5,9 s 13,9 s % Überlegenheit Elektrofahrzeug + 31% + 4%

15 Was trägt das Elektroauto Positives bei? Niedrigste CO 2 -Emissionen Well-to-Wheel Bis zu = 0g CO 2 mit Energie aus Wind und Wasserkraft Fluence 1.6, 16v Benzin Fluence 1.5 dci Diesel Toyota Prius Hybrid Elektrizität Mix EU 62 Elektrizität Mix FR 12 Elektrizität Mix D 74* Elektrizität aus Wind 0 Renault Fluence Z.E. QUELLE BIS TANK TANK BIS RAD Null Emission im Fahrbetrieb * Bei 44% Kohlemix. Stand Leiser Antrieb CO 2 Emissionen [g/km]

16 Entwicklung des Mobilitätsbedarfs (Reichweite) DER DEMOGRAPHISCHE WANDEL Anteil der städtischen Bevölkerung weltweit 2007: > 50% 2050: > 70% VERÄNDERUNG FAHRVERHALTEN TÄGLICHE FAHRTEN 87% Weniger als 60 km pro Tag B-SEGMENT-AUTOS 32% Nie mehr als 150 km 13% Mehr als 60 km pro Tag Für Europa bedeutet das: 87% der Bevölkerung fahren weniger als 60 km / Tag 68% Oft oder manchmal mehr als 150 km

17 03 Elektrofahrzeuge und ihre Nutzung

18 Technischer Aufbau eines Elektrofahrzeuges ANTRIEBSTECHNOLOGIE

19 STÄRKEN 100% NUTZFAHRZEUG Abmessungen Laderaumvolumen/ Nutzlast Variabilität Versionsvielfalt => wie der Kangoo Rapid (thermische Variante) Günstigstes Nutzfahrzeug mit 100% elektrischem Antrieb auf dem Markt! 100% ELEKTRISCH Null Emissionen im Fahrbetrieb Null Motorengeräusch/ Null Vibrationen Weniger Verschleiß/ Wartung Begeisterndes Fahrerlebnis 100% Z.E. Das erste Serien- Nutzfahrzeug mit rein elektrischem Antrieb Elektrofahrzeug+ Motor ab Werk (keine Zulieferlösung) Alle Garantie-, Wartungs- und Serviceleistungen vom Hersteller Dichtes Vertriebs- und Servicenetz Renault Z.E., mit speziell ausgebildetem Personal.

20 ZIELGRUPPEN Flottenmanager Handwerker Mittelständler kleine Gewerbetreibende Vereine/Kommunen Privatpersonen Familien

& ÖKOLOGISCH FORTSCHRITTLICH PENDLER WEIBLICH, VIEL KURZSTRECKE,SUCHT.

21 ALLGEMEIN ZIELGRUPPEN Klassischer Zweitwagen, der nie für längere Strecken (wie Urlaubsfahrten) genutzt wird Berufs- und Alltagspendler Wohnhaft in Vororten mit eigenem Stellplatz (80%) FLOTTEN TECHNOLOGISCH & ÖKOLOGISCH FORTSCHRITTLICH PENDLER WEIBLICH, VIEL KURZSTRECKE,SUCHT... Lieben Design, Technologie & umweltverträgliche Produkte Gutes Preis- Leistungsverhältnis & einfache Handhabung Praktische Erwartungen

22 Einflussgrößen der Reichweite Geschwindigkeit Topografie Temperatur Fahrstil Kann vom Fahrer beeinflusst werden: Zum Teil Nein Zum Teil Absolut

24 04 Innovationen

Öffentliche Ladeinfrastruktur in Deutschland AKTUELL BEREITS ÜBER 2.200 LADEPUNKTE IN DEUTSCHLAND, TÄGLICH STEIGEND! > 1.

Partner > RWE Autostrom ist 100 % Ökostrom > Rd.

26 Öffentliche Ladeinfrastruktur in Deutschland AKTUELL BEREITS ÜBER LADEPUNKTE IN DEUTSCHLAND, TÄGLICH STEIGEND! > intelligente Ladepunkte in Deutschland > Etablierte Genehmigungs-prozesse, Installation > Vernetzter Betrieb über RWE IT- Backbone > 44 eroaming - Partner > RWE Autostrom ist 100 % Ökostrom > Rd. 30 Schutzrechts-anmeldungenn für Ladetechnik und IT-Systeme NRW 619 Rheinland Pfalz 66 HB 4 Schleswig- Holstein 8 HH 20 Hessen 71 Niedersachsen 58 Sachsen- Anhalt 10 Sachsen 26 Thüringen 4 Mecklenburg- Vorpommern 2 Berlin/ Brandenburg 251 Saarland 4 Baden- Württemberg 70 Bayern 98

Öffentliche Ladeinfrastruktur Deutschland - Entwicklungsziele Die Infrastruktur-Zielsetzung der Nationalen Plattform Elektromobilität HEIMLADUNG (62.

27 Öffentliche Ladeinfrastruktur Deutschland - Entwicklungsziele Die Infrastruktur-Zielsetzung der Nationalen Plattform Elektromobilität HEIMLADUNG ( Ladepunkte in 2014 nötig)* Finden von Stromtankstellen: INFRASTRUKTUR-PARTNER (Firmenparkplatz) ( Ladepunkte in 2014 nötig) INFRASTRUKTUR-PARTNER (Öffentlich/halböffentlich) ( Ladepunkte in 2014 nötig) Quelle: NPE

28 Innovationsdienste für E-Mobility Beispiel: iphone App e-kwh Download über Apple itunes RWE Effizienz GmbH, FOE-B SEITE28

29 Navigation Carminat TomTom Z.E. LIVE Reichweitenanzeige Suche einer Ladestation Erreichbarkeit des Ziels mit Routenführung zur nächstgelegenen Ladestation Anzeige und Verfügbarkeit* von Ladestationen *später verfügbar

30 VERNETZTE SERVICES- FLEET ASSET MANAGEMENT (AB 2013 VERFÜGBAR) Dynamisches Flottenmanagement: tägliche automatische Datenübertragung an den Flottenmanager zur Optimierung der Einsatzfähigkeit der Elektrofahrzeugflotte Access to technical data (SFTP protocol) LLD & KEY ACCOUNT TCU (*) FAHRZEUG NETZ SERVER KUNDE Weiterleitung der Fahrzeuginformationen zum Global Data Centre Server durch das TCU (Telematic Control Unit) Aktivierung des Services beim Händler Server der Allianz Tägliche automatische Datenübertragung 10 verbleibende Frist vor der Inspektion, Verbrauch in Liter pro Fahrt, Ölstand, Warnmeldungen,

Kundenladelösungen LADESTATIONEN (NUTZUNG DES BEREITS VORHANDENEN STROMNETZES) Normales Laden (mit 3.7kW AC) > 230V, 16A, 1-phasig > Ladung einer 20kWh-Batterie in ca. 6 Stunden > Laden z.b.

31 Kundenladelösungen LADESTATIONEN (NUTZUNG DES BEREITS VORHANDENEN STROMNETZES) Normales Laden (mit 3.7kW AC) > 230V, 16A, 1-phasig > Ladung einer 20kWh-Batterie in ca. 6 Stunden > Laden z.b. in der Garage zu Hause oder am Arbeitsplatz RWE e-box Schnelles Laden* (mit 11kW oder 22kW AC)** > 400V, 16/ 32A, 3-phasig > Ladung einer 20kWh-Batterie in ca. 2 Stunden/ 1 Stunde (80%) > Laden z.b. in der Garage zu Hause oder am Arbeitsplatz ab 859 (brutto)* Normales Laden (mit 2x 3.7kW AC) > 2 Ladepunkte mit 230V, 16A, 1-phasig > Ladung einer 20kWh-Batterie in ca. 6 Stunden > (Semi) - öffentliches Laden (z.b. Innenstadt/Parkhäuser, Kundenparkplätze oder Firmengelände) RWE e-station Schnelles Laden* (mit 2x 11kW AC)** > 2 Ladepunkte mit 400V, 16A, 3-phasig > Ladung einer 20kWh-Batterie in ca. 2 Stunden > (Semi) - öffentliches Laden (z.b. Innenstadt/Parkhäuser, Kundenparkplätze oder Firmengelände) Schnelles Laden (mit 2x 22kW AC) ** > 2 Ladepunkte mit 400V, 32A oder 63A, 3-phasig > Ladung einer 20 kwh-batterie in ca. 1 Stunde (80%) > (Semi)-öffentliches Laden (z.b. Innenstadt/Parkhäuser oder Kundenparkplätze) ab (brutto)***

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