Experimentelle und rechnerische Modalanalyse sowie Identifikation dynamischer Systeme

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1 VM BERICHTE 1550 VDI-Gesellschaft Entwicklung Konstruktion Vertrieb Experimentelle und rechnerische Modalanalyse sowie Identifikation dynamischer Systeme VDI-Schwingungstagung 2000 Tagung Kassel, 14. und 15. Juni 2000 V M VEREIN DEUTSCHER INGENIEURE

2 Inhalt H. Irretier A. Schenk U. Füllekrug, M. Degener, M. Sinapius M. Link Experimentelle Modalanalyse in der Rotordynamik 1 Schwingungsidentifikation von Schienenfahrzeugen "' 29 Ziele, Methodik und Nutzen Neuere Entwicklungen der experimentellen Modalanalyse 49 in der Luft- und Raumfahrt Waskann man von rechnerisch auf Testdaten angepaßten 73 Finite-Elemente Modellen erwarten? M. Weck, M. Queins Abgleich experimenteller und virtueller Modalanalysen von Werkzeugmaschinen 95 v J. Kolerus, H. Waubke G. Hametner R. Ahrens, D.Ottl T. Kreuzinger-Janik, H. Irretier D. Frank, l Friedhoff, M. Blaswich H. Irretier, D. Balaschov 1. Sibaei, H. Teichmann U. Stöbener, i Gaul Statistische Schwingyngsprognose streuender Systeme 1 19 Parameteridentifikation mit statistischem Vorwissen 1 39 Modalanalyse trotz frequenzabhängiger Steifigkeiten 151 und Dämpfungen? Unwuchtidentifikationen an elastischen Rotoren mit Hilfe 169 der experimentellen Modalanalyse Schwingungsmessung an Rotorschaufeln einer THM 1 83 ~ Gasturbine - Einsatz eines Telemetriesystems im Kompressor - Identifikation der modalen Dämpfung einer Turbinen- 199 schaufei mit Hilfe transienter Schwingungsantworten Möglichkeiten der Reduzierung der Anzahl der 21 3 Tarierfahrten beim elastischen Wuchten von Kraftwerksrotoren durch Berücksichtigung modaler Größen Aktive Schwingungs- und Geräuschreduzierung 229 an einer Autokarosserie

3 O. Kolk, W. Stühler ' A. Cullmann, H. P Wölfe[, V.Groß E. Roos, K. Kerkhof R. G. Rohrmann, S. Said, W. Schmid, W. F. Rücker, M. Baeßler A. Lenzen, D. Hartmann, K Weber M. Bornitz, T. Zahnert, H.-J. Hardtke, K.-B. Hüttenbrink H. Witte, Ch. Pianka Xf. Stoermer, D. Waldeck, X. Gao L Gaul, H. Albrecht, J. Wirnitzer Berücksichtigung von Dämpfungen bei FEM-Fahrzeug- 249 Berechnungen zur besseren Anpassung der Resonanzüberhöhungen und Eigenschwingungsformen an Meßergebnisse Ein aktives Schwingungsdummy des sitzenden Menschen Systemidentifikation und Reglerentwurf Meßtechnische Identifikation der Steifigkeiten und 287 Dämpfungen von Freileitungsseilen Zustandsanalyse von Rohrleitungssystemen mittels Modal- 307 analyse bei unterschiedlichen Anregungsintensitäten Zustandsuntersuchung und Dauerüberwaehung von 327 Bauwerken mit Hilfe modaler Parameter Die Subspace-Methode zur Systemidentifikation und 351 Analyse stochastischer Prozesse Modalanalyse am Trommelfell des menschlichen Mittelohrs 367 Validierung einer Verdichter-Schaufelscheibe (Blisk) 377 in der Erprobung - Echtzeit-Signalanalyse und iterative Modellanpassung Verwendung der Modalanalyse zur Verbesserung des 397 dynamischen Verhaltens schnelllaufender Verarbeitungsmaschinen Schwingungsreduktion in Leichtbaustrukturen.durch Reibung 41 3

4 ß. Spessert, T. Heiderich A4 Märtens ' C. Schedlinski A4. Reichelt S. Meyer, A4 Weiland, A4. Unk 0. Flores Santiago, Y. Radovcic H.-U. Obst, ' H. Stoffels i Hermans, * A4. Brughmans, N. Tzannetakis R. Lotze, G-. Meitzer H:Tföidi 0. Kämär'ys, H. Malier 8. Sauer, A4 Ruthrof Geräuschreduktion durch Strukturoptimierung am Beispiel 427 einer Motor-Generator-Einheit Regelung mechanischer Strukturen mit Hilfe piezo- A 445 keramischer Stapelaktoren Kombinierte Verwendung von experimentellen 461 Frequenzgängen und Modaldaten bei der computerunterstützten Modellanpassung Anwendung neuer Methoden zum Vergleich der Ergebnisse 481 aus rechnerischen und experimentellen Modalanalyseuntersuchungen Identifikation von lokalen Steifigkeits- und 497 Dämpfungsnichtlinearitäten Modellkorrektur mit Hilfe von Dimensionierungs- und 517 geometrischen Parameter Untersuchungen zum Übertragungsverhalten verschiedener 529 PKW-Schaltgetriebebetätigungen Use of Modal Coupling and Modification Methods for the 543 Vibro-Acoustic Optimization öf d Car Body Numerische und experimentelle Untersuchung von 559 Getrieben mit dem Ziel einer Optimierung der akustischen Qualitätskontrolle Entwicklungsbegleitende Optimierung komplexer 569 Strukturen zur Schwingungsminderung am Beispiel ICE3 Experimentelle Schädigungslokalisation durch Subspace- 591 Identifikationsverfahren in der Modalanalyse Ein Verfahren zur Schadensdiagnose an Getrieben unter 609 realen Prüfbedingungen

5 H. H. Müller-Slany, F. Brunzel Generierung und Anwendung realitätsnaher, dynamisch hochgenauer Rechenmodelle in der modellgestützten Schadensdiagnose 631 P.Jaschke, H. Waller W. Hufenbach, C. Holste A4. W. Zehn, A. Saitov, G. Schmidt J. Wassermann R. Krupka, H. R. Schubach, T. Walz, A. Ettemeyer, J.-P. Chambard H. Schneider H.-P. Beck, D. Turschner Hybride Modellierung des dynamischen Betriebsverhaltens 651 hydrodynamischer Kupplungen für Antriebsstrangsimulationen Eigenschwingungs- und Dämpfungsverhalten anisotroper 671 Faserverbundstrukturen Berücksichtigung statistischer Modellunsicherheiten in den 691 Dicken von CFK-Strukturen bei der indirekten Parameteridentifikation Teilautomatisierte experimentelle Modalanalyse 707 zur Qualitätssicherung Pulsespi Technique for Measurement of Dynamic Structure 721 Response Ermittlung der zulässigen Unwuchten für Rotoren 729 im wellenelastischen Zustand Parameteridentifikatiön mit evolutionären Algorithmen 743 für Walzantriebe mit Zustandsregler