Verwaltungsvorschrift der Wasser- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes (VV-WSV) Bauwerksinspektion VV-WSV 2101

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1 Verwaltungsvorschrift der Wasser- und Schifffahrtsverwaltung des undes (VV-WSV) auwerksinspektion VV-WSV Herausgegeben vom undesministerium für Verkehr, au und Stadtentwicklung mit Änderungen vom September 2010

2 Inhalt... Seite bschnitt 1: LLGEMEINES 1 Geltungsbereich egriffsbestimmungen... 3 bschnitt 2: UNTERLGEN 3 auwerksverzeichnis auwerksinspektionsakte ufgabenblätter... 4 bschnitt 3: UWERKSPRÜFUNG 6 Verantwortlichkeiten Fristen Durchführung Dokumentation, eurteilung und Veranlassung auwerksprüfung aus besonderem nlass... 6 bschnitt 4: UWERKSÜERWCHUNG 11 Verantwortlichkeiten Fristen Durchführung Dokumentation, eurteilung und Veranlassung... 6 bschnitt 5 UWERKSESICHTIGUNG 15 Verantwortlichkeiten Fristen Durchführung Dokumentation, eurteilung und Veranlassung... 7 bschnitt 6: SCHLUSSESTIMMUNGEN 19 IT-Verfahren Inkrafttreten... 7 nlage Objektartenzuordnung zu Inspektionskategorien

3 bschnitt 1: LLGEMEINES 1 Geltungsbereich (1) Diese Verwaltungsvorschrift regelt die bautechnische Inspektion von auwerken (auwerksprüfung, auwerksüberwachung und auwerksbesichtigung), die in der Unterhaltungslast der Wasser- und Schifffahrtsverwaltung des undes (WSV) stehen und von auwerken in der Unterhaltungslast des undesministeriums der Verteidigung (MVg), bei denen auaufgaben nach den Richtlinien für die Durchführung von auaufgaben des undes (Rau) der WSV obliegen. (2) Sie gilt für alle auwerke entsprechend der nlage Objektartenzuordnung zu Inspektionskategorien. Dabei ist der Umfang der auwerksinspektion unter eachtung der Sicherheit und Ordnung nach Gefährdungspotential und Lastbeanspruchung festgelegt: - Kategorie : auwerksprüfung, auwerksüberwachung, auwerksbesichtigung - Kategorie : auwerksbesichtigung (3) Diese Verwaltungsvorschrift gilt nicht für die Inspektion von: - Dämmen in Dammstrecken der undeswasserstraßen; hierfür gilt die VV-WSV 2301 Damminspektion, - Ingenieurbauwerken im Zuge von Straßen und Wegen als Über- und Unterführungsanlagen für Verkehre aller rt (ohne Kanalbrücken); hierfür gilt die DIN 1076 (4) Unberührt von dieser Verwaltungsvorschrift bleibt die laufende eobachtung als regelmäßige ugenscheinnahme der auwerke durch sachkundiges Personal. Die laufende eobachtung ist im Hinblick auf die Verkehrssicherungspflicht im Rahmen der ufgaben des ußenbezirkes nach VV-WSV 1116 an allen auwerken durchzuführen. (5) Unberührt von dieser Verwaltungsvorschrift bleiben auch Kontrollen nach anderen Vorschriften und Normen für den etrieb und die Überwachung der auwerke einschließlich ihrer nlagen- und Maschinentechnik. Dies sind zum eispiel die unmittelbare etriebsvorbereitung, egehungen durch die Sicherheitsfachkräfte bzw. Sicherheitsbeauftragten, die Ü- berwachung überwachungspflichtiger nlagen, die nlageninspektion. 2 egriffsbestimmungen 1. a u w e r k s i n s p e k t i o n umfasst die auwerksprüfung, die auwerksüberwachung und die auwerksbesichtigung. 2. a u w e r k s p r ü f u n g ist die handnahe Untersuchung aller, auch der schwer zugänglichen, auwerksteile der auwerke durch sachkundiges Ingenieurpersonal, welches die statischen, konstruktiven und hydromechanischen Verhältnisse der auwerke beurteilen kann. Die auwerksprüfung beurteilt den Zustand der auwerke hinsichtlich der Tragfähigkeit und der Gebrauchstauglichkeit, soweit dies für die Sicherheit und Ordnung der nlagen und deren Verkehrssicherheit erforderlich ist. 3. a u w e r k s ü b e r w a c h u n g ist die intensive, erweiterte Sichtprüfung der auwerke durch sachkundiges Ingenieurpersonal. Die auwerksüberwachung beurteilt den Zustand der auwerke hinsichtlich der Tragfähigkeit und der Gebrauchstauglichkeit, soweit dies für die Sicherheit und Ordnung der nlagen und deren Verkehrssicherheit erforderlich ist. 4. a u w e r k s b e s i c h t i g u n g ist die Kontrolle der auwerke auf offensichtliche Schäden durch sachkundiges Personal, welches in das Tragverhalten und die Funktionsweise des auwerkes eingewiesen ist. Die auwerksbesichtigung erstreckt sich auf den allgemeinen baulichen Zustand der auwerke, soweit dies für die Sicherheit und Ordnung der nlagen und deren Verkehrssicherheit erforderlich ist. 5. T r a g f ä h i g k e i t ist die Fähigkeit des Tragwerks und seiner tragenden Teile, allen auftretenden mechanischen Kräften oder Zwangsverformungen zu widerstehen, denen es während der Errichtungs- und Nutzungsdauer planmäßig standhalten soll. ei fehlender Tragfähigkeit kommt es zum Einsturz oder zu anderen Formen des Tragwerks- bzw. auteilversagens. 6. G e b r a u c h s t a u g l i c h k e i t ist die Fähigkeit des Tragwerks und seiner Teile, die planmäßige Nutzung entsprechend festgelegten edingungen zu ermöglichen. Dazu zählt auch die etriebssicherheit. ei fehlender Gebrauchstauglichkeit kann die nlage nicht entsprechend ihrer Funktion verwendet werden. 7. S c h a d e n ist die Überschreitung des Toleranzbereiches für die bweichung zwischen dem Ist- und dem Soll- Zustand eines auteils zum Zeitpunkt der auwerksinspektion im Hinblick auf die Tragfähigkeit und die Gebrauchstauglichkeit, z.. etonabplatzung, freiliegende ewehrung, Korrosion etc. 3

4 bschnitt 2: UNTERLGEN 3 auwerksverzeichnis (1) lle nach Kategorie zu inspizierenden auwerke sind in ein auwerksverzeichnis aufzunehmen, das vom Wasserund Schifffahrtsamt aufzustellen und zu pflegen ist. Das auwerksverzeichnis enthält mindestens die Objektidentnummer, den auwerksnamen, die Wasserstraßenbezeichnung und die zugehörige Zustandsnote. (2) lle nach Kategorie zu inspizierenden auwerke sind in ein auwerksverzeichnis aufzunehmen, das vom Wasserund Schifffahrtsamt aufzustellen und zu pflegen ist. Das auwerksverzeichnis enthält mindestens die Objektidentnummer, den auwerksnamen und die Wasserstraßenbezeichnung. (3) Die auwerksverzeichnisse sind der Wasser- und Schifffahrtsdirektion sowie den ußenbezirken des mtsbereiches in der jeweils aktuellen Fassung zur Verfügung zu stellen. 4 auwerksinspektionsakte (1) auwerksinspektionsakten sind vom Wasser- und Schifffahrtsamt zu führen. Sie sollen alle für die Inspektion erforderlichen ngaben zum auwerk enthalten. Dies sind für nach Kategorie zu inspizierende auwerke: - Inhaltsverzeichnis - Zusammenstellung der wichtigsten Daten des auwerks mit Skizzen - ufgabenblätter - estandspläne und estandsstatiken - Messprogramm nach VV-WSV ngaben über die rt und den ufbau des Korrosionsschutzsystems - Vermessungsergebnisse (Peilergebnisse, aubegleitende Messungen, Nullmessungen n. Fertigstellung u. dgl.) - Gutachten und dgl. - Prüfberichte - Überwachungsberichte - esichtigungsberichte Dies sind für nach Kategorie zu inspizierende auwerke mindestens: - Inhaltsverzeichnis - Zusammenstellung der wichtigsten Daten des auwerks mit Skizzen - esichtigungsberichte (2) Soweit im Einzelfall weitere Unterlagen erforderlich werden, ist auf das aubestandswerk zurückzugreifen. 5 ufgabenblätter (1) Für jedes nach Kategorie zu inspizierende auwerk sind ufgabenblätter - für die auwerksprüfung und die auwerksüberwachung getrennt - aufzustellen und fortzuschreiben. (2) Die ufgabenblätter sollen allgemeine Hinweise zur Vorbereitung und Durchführung der auwerksprüfung und auwerksüberwachung geben und materialorientierte typische Schadensmerkmale beschreiben. Die statischen, konstruktiven und hydromechanischen Verhältnisse sind dabei zu berücksichtigen. (3) In den ufgabenblättern sind die Inspektionsintervalle festgelegt, sowie anlagenspezifische Verrichtungen und weitere Koordinierungsmerkmale enthalten. bschnitt 3: UWERKSPRÜFUNG 6 Verantwortlichkeiten (1) Verantwortlich für die auwerksprüfung und deren rechtzeitige Durchführung ist die zuständige Sachbereichsleitung des Wasser- und Schifffahrtsamtes. Sie kann eine sachkundige Ingenieurin oder einen sachkundigen Ingenieur des Wasser- und Schifffahrtsamtes mit der auwerksprüfung beauftragen. Die estellung erfolgt schriftlich durch die mtsleitung. (2) Müssen bei der auwerksprüfung Dritte beteiligt werden, hat die Sachbereichsleitung das hierzu Erforderliche zu veranlassen. 4

5 (3) Kooperationen zwischen Wasser- und Schifffahrtsämtern bei der Durchführung der auwerksprüfung sind bei edarf über entsprechende Vereinbarungen der mtsleitungen zu regeln. (4) Ist für die auwerksprüfung die Einrichtung von überregionalen auwerksprüfgruppen zur wirtschaftlichen ufgabenerledigung angebracht, sind diese von der Wasser- und Schifffahrtsdirektion einzurichten. 7 Fristen (1) lle auwerke sind mindestens jedes sechste Jahr einer auwerksprüfung zu unterziehen. (2) Die erste auwerksprüfung ist vor der bnahme der auleistung, die zweite auwerksprüfung vor blauf der Verjährungsfrist für die Mängelansprüche nach VO/ durchzuführen. ei auwerken, die von einem Neubauamt erstellt worden sind, hat die erste auwerksprüfung durch das Neubauamt mit eteiligung des Wasser- und Schifffahrtsamtes zu erfolgen, die zweite auwerksprüfung durch das Wasser- und Schifffahrtsamt mit eteiligung des Neubauamtes. (3) Die Prüfintervalle können je nach lter, auart, baulichem Zustand, eanspruchungen und betrieblichen Forderungen für das Gesamtbauwerk oder einzelne auwerksteile dem Erkenntnisstand folgend durch das Wasser- und Schifffahrtsamt verkürzt werden. 8 Durchführung (1) ei der auwerksprüfung sind alle, auch die schwer zugänglichen auwerksteile unter enutzung aller erforderlichen Hilfsgeräte handnah zu untersuchen. bdeckungen von auwerksteilen sind zu öffnen. Die einzelnen auwerksteile sind, soweit nötig, vor der auwerksprüfung sorgfältig zu reinigen, um auch versteckte Schäden auffinden zu können. (2) Der ußenbezirk hat das auwerk für die auwerksprüfung vorzubereiten. Die Vorbereitung und Durchführung der auwerksprüfung sind rechtzeitig zwischen der auwerksprüferin oder dem auwerksprüfer und der Leitung des ußenbezirkes abzustimmen. (3) Das Messprogramm nach VV-WSV 2602 ist vor eginn der ersten auwerksprüfung aufzustellen und dem Erkenntnisstand folgend anzupassen. Die Durchführung und uswertung der Inspektionsvermessungen sind rechtzeitig zwischen dem bautechnischen Dienst und dem vermessungstechnischen Dienst abzustimmen. (4) Die Ergebnisse der vorangegangenen auwerksüberwachung sind zu berücksichtigen. (5) Für die ewertung der Schäden ist bei der auwerksprüfung das W-Merkblatt Schadensklassifizierung an Verkehrswasserbauwerken (MSV) anzuwenden. (6) usschlaggebend für die ewertung der Schäden ist der aktuelle Zustand des auwerkes zum Zeitpunkt der auwerksprüfung. us der Erfassung der Schäden ist mit bschluss der auwerksprüfung eine Prüfnote zu ermitteln. (7) Werden bei der auwerksprüfung Schäden festgestellt, die sofortige Maßnahmen erfordern (z.. zur Sicherung des Verkehrs), ist die Leitung des ußenbezirkes unverzüglich zu unterrichten. (8) Die auwerksprüferin oder der auwerksprüfer hat die Leitung des ußenbezirkes über die Ergebnisse der auwerksprüfung im Rahmen einer bschlussbesprechung und gemeinsamen egehung zu informieren. 9 Dokumentation, eurteilung und Veranlassung (1) Die auwerksprüfung ist mit einem Prüfbericht zu dokumentieren. (2) Die Sachbereichsleitung hat die uswertung der bei der auwerksprüfung angefallenen Vermessungsergebnisse zu veranlassen. Die auwerksprüferin oder der auwerksprüfer hat diese zu beurteilen und im Prüfbericht zu berücksichtigen. (3) Die Sachbereichsleitung hat über die notwendigen Veranlassungen zur eseitigung der Schäden, die bei der auwerksprüfung festgestellt worden sind, zu entscheiden und diese im Prüfbericht festzuhalten. (4) Der Prüfbericht ist von der Sachbereichsleitung und der auwerksprüferin oder dem auwerksprüfer zu unterschreiben. (5) Das Wasser- und Schifffahrtsamt hat den Prüfbericht (einschließlich der dazugehörigen uswertungen und eurteilungen von Messergebnissen) in die auwerksinspektionsakte zu nehmen. Die Wasser- und Schifffahrtsdirektion und der ußenbezirk sind über den bschluss des Prüfberichtes zu informieren. 5

6 10 auwerksprüfung aus besonderem nlass (1) Die auwerksprüfung aus besonderem nlass ist nach Ereignissen durchzuführen, die den Zustand des auwerkes beeinflussen oder wenn es nach einer auwerksüberwachung erforderlich erscheint. (2) Der Umfang ergibt sich aus dem besonderen nlass. (3) Sie ist auf Veranlassung der Sachbereichsleitung durchzuführen. (4) Sie ersetzt weder eine auwerksprüfung noch eine auwerksüberwachung. bschnitt 4: UWERKSÜERWCHUNG 11 Verantwortlichkeiten (1) Verantwortlich für die auwerksüberwachung und deren rechtzeitige Durchführung ist die zuständige Sachbereichsleitung des Wasser- und Schifffahrtsamtes. Sie kann eine sachkundige Ingenieurin oder einen sachkundigen Ingenieur des Wasser- und Schifffahrtsamtes, in der Regel die Leitung des ußenbezirkes, mit der auwerksüberwachung beauftragen. Die estellung erfolgt schriftlich durch die mtsleitung. (2) Müssen bei der auwerksüberwachung Dritte beteiligt werden, hat die Sachbereichsleitung das hierzu Erforderliche zu veranlassen. (3) Kooperationen zwischen Wasser- und Schifffahrtsämtern bei der Durchführung der auwerksüberwachung sind bei edarf über entsprechende Vereinbarungen der mtsleitungen zu regeln. 12 Fristen (1) Spätestens drei Jahre nach einer auwerksprüfung sind alle auwerke einer auwerksüberwachung zu unterziehen. (2) Die Überwachungsintervalle können je nach Prüfintervall, lter, auart, baulichem Zustand, eanspruchungen und betrieblichen Forderungen für das Gesamtbauwerk oder einzelne auwerksteile dem Erkenntnisstand folgend durch das Wasser- und Schifffahrtsamt verkürzt werden. 13 Durchführung (1) ei der auwerksüberwachung sind alle zugänglichen auwerksteile, soweit vertretbar ohne Trockenlegung bzw. ohne Verwendung von esichtigungsgeräten, aber unter enutzung von am auwerk vorhandenen esichtigungs- und egehungseinrichtungen einer intensiven, erweiterten Sichtprüfung zu unterziehen. (2) Die Ergebnisse der vorangegangenen auwerksprüfung sind zu berücksichtigen. (3) Für die ewertung der Schäden ist bei der auwerksüberwachung das W-Merkblatt Schadensklassifizierung an Verkehrswasserbauwerken (MSV) anzuwenden. (4) usschlaggebend für die ewertung der Schäden ist der aktuelle Zustand des auwerkes zum Zeitpunkt der auwerksüberwachung. (5) Werden bei der auwerksüberwachung Schäden festgestellt, die sofortige Maßnahmen erfordern (z.. zur Sicherung des Verkehrs), sind diese von der Leitung des ußenbezirkes unverzüglich einzuleiten. 14 Dokumentation, eurteilung und Veranlassung (1) Die auwerksüberwachung ist mit einem Überwachungsbericht zu dokumentieren. (2) Die Sachbereichsleitung hat über die weitere ehandlung der Schäden zu entscheiden und dies im Überwachungsbericht festzuhalten. (3) Der Überwachungsbericht ist von der Sachbereichsleitung und der auwerksüberwacherin oder dem auwerksüberwacher zu unterschreiben. (4) Das Wasser- und Schifffahrtsamt hat den Überwachungsbericht in die auwerksinspektionsakte zu nehmen. Der ußenbezirk ist über den bschluss des Überwachungsberichtes zu informieren. 6

7 bschnitt 5: UWERKSESICHTIGUNG 15 Verantwortlichkeiten (1) Verantwortlich für die auwerksbesichtigung und deren rechtzeitige Durchführung ist die zuständige Leitung des ußenbezirkes. Sie kann eine sachkundige Person, in der Regel des ußenbezirkes, mit der auwerksbesichtigung beauftragen. Die estellung erfolgt schriftlich durch die mtsleitung. (2) Kooperationen zwischen Wasser- und Schifffahrtsämtern bei der Durchführung der auwerksbesichtigung sind bei edarf über entsprechende Vereinbarungen der mtsleitungen zu regeln. 16 Fristen (1) lle auwerke sind mindestens jährlich zu besichtigen. 17 Durchführung (1) ei der auwerksbesichtigung ist das auwerk ohne größere Hilfsmittel wie esichtigungsfahrzeuge, Rüstung usw., aber unter enutzung von am auwerk vorhandenen esichtigungseinrichtungen, von begehbaren Hohlräumen des auwerks, soweit zugänglich, in ugenschein zu nehmen. (2) Das auwerk ist im Hinblick auf die Verkehrssicherheit, den allgemeinen auwerkszustand und sonstige uffälligkeiten zu untersuchen. (3) ei der auwerksbesichtigung sind insbesondere folgende Feststellungen aufzunehmen: - außergewöhnliche Veränderungen am auwerk, erheblich veränderte Schäden - erhebliche Schäden an oder Fehlen von usrüstungsteilen - erhebliche etonabplatzungen, auffallende Risse - augenscheinliche Verformungen oder Verschiebungen des auwerks - außergewöhnliche Wasseraustritte - Schäden an öschungen oder dergleichen, uskolkungen, nlandung (4) Werden bei der auwerksbesichtigung Schäden festgestellt, die sofortige Maßnahmen erfordern (z.. zur Sicherung des Verkehrs), ist die Leitung des ußenbezirkes unverzüglich zu unterrichten. 18 Dokumentation, eurteilung und Veranlassung (1) Die auwerksbesichtigung ist mit einem esichtigungsbericht zu dokumentieren. (2) Die Leitung des ußenbezirkes hat über die weitere ehandlung der Schäden im Rahmen ihrer Zuständigkeit zu entscheiden und dies im esichtigungsbericht festzuhalten. (3) Der esichtigungsbericht ist von der Leitung des ußenbezirkes und der auwerksbesichtigerin oder dem auwerksbesichtiger zu unterschreiben. (4) Der ußenbezirk hat eine usfertigung des esichtigungsberichtes dem Wasser- und Schifffahrtsamt für die auwerksinspektionsakte vorzulegen. (5) Das Wasser- und Schifffahrtsamt hat die esichtigungsberichte hinsichtlich der eurteilung durch die Leitung des ußenbezirkes zu überprüfen. Gegebenenfalls sind weitere Veranlassungen zu treffen. bschnitt 6: SCHLUSSESTIMMUNGEN 19 IT-Verfahren (1) Die Ergebnisse der auwerksinspektion sind mit dem Programmsystem WSV Pruf zu dokumentieren. (2) Die undesanstalt für Wasserbau (W) wertet die Ergebnisse der auwerksinspektion für statistische Erhebungen häufig wiederkehrender Schäden und zur Optimierung der konstruktiven Durchbildung der auwerke systematisch aus. 20 Inkrafttreten (1) Diese Verwaltungsvorschrift tritt am 01. März 2009 in Kraft. 7

8 nlage zur VV-WSV 2101 Objekt- rt Objekt- ezeichnung edingung Kategorie Objekte für den Wasserabfluss und die Schiffbarkeit der innenwasserstraßen sowie für die Schiffbarkeit der Seewasserstraßen Gewässerbett einschl. Sohlensicherungsbauten Kanalbrückenanlage (als Gewässerbett) 113 Schifffahrtstunnel 120 auten des Gewässerbetts Ufersicherungsbauten mit besonderem Gefährdungspotential Parallelbauwerke einschl. Stützbauwerke, 121 Ufersicherungsbauten mit besonderem Leitdämme/ Leitwände Gefährdungspotential und besonderer Lastbeanspruchung im Küstenbereich, wenn konstruktive 125 Leitinseln Elemente wie Spundwände o. glw. vorhanden sind 130 auten am Gewässerbett Ufersicherungsbauten mit besonderem Gefährdungspotential 139 ufernahe Sicherungsbauwerke Ufersicherungsbauten mit besonderem Gefährdungspotential und besonderer Lastbeanspruchung Küstenschutzwerke Wellenbrecher 143 Seebuhnen 144 Uferdeckwerke, Dünendeckwerke 145 Strandmauern Objektartenzuordnung zu Inspektionskategorien 1

9 Objektartenzuordnung zu Inspektionskategorien nlage zur VV-WSV 2101 Objekt- rt 200 Objekt- ezeichnung edingung Kategorie Objekte für das Regeln und Sichern des Wasserspiegels sowie für das hydrologische Messwesen Stauanlagen Talsperren einschl. Staubecken Pumpspeicheranlagen Wehranlagen, Wasserverteilungsanlagen festes Wehr mit geringer Fallhöhe nlagen zum Speisen und Entlasten des Gewässers Speisungspumpwerksanlagen einschl. Pumpwerksumläufe Einlassbauwerke, uslassbauwerke (soweit nicht Teil 222 eines Dükers), Einlass- und uslassbauwerke, wenn baugleich wie ein Wehr oder Überläufe (alle auwerke einschl. Gräben) Sperrwerk 223 Speicherbecken, Hochwasserrückhaltebecken nlagen zum Schutz gegen nichtplanmäßige Zugabe oder bgabe von Wasser Sperrwerksanlagen 232 Hochwassersperrtoranlagen 233 Sicherheitstoranlagen 250 nlagen für hydrologische Messstellen 251 Wasserstandsmessstellen (ohne Übertragungswege 750, ohen Pegelfestpunkte 761) 255 Sondermesstellen im Wasser freistehend gegründete auwerke im Wasser freistehend gegründete auwerke 2

10 Objektartenzuordnung zu Inspektionskategorien nlage zur VV-WSV 2101 Objekt- rt 300 Objekt- ezeichnung edingung Kategorie Objekte für den Schiffsverkehr bstiegsanlagen Schiffsschleusenanlagen 312 Schiffshebewerksanlagen 313 ootsschleusenanlagen 314 ootsgassenanlagen, ootsschleppenanlagen, ootstreppen 320 nlagen im/ am Gewässer einschl. Ufersicherungsbauten wenn usrüstungsgegenstände wie 321 usweichstellen Dalben, Stege, und Festmachevorrichtungen zur nlage gehören 322 Wendestellen wenn usrüstungsgegenstände wie Dalben, Stege, und Festmachevorrichtungen zur nlage gehören wenn usrüstungsgegenstände wie Dalben, Stege, und Festmachevorrichtungen zur nlage 323 Liegestellen, nkerstellen, Reeden, Koppelstellen gehören wie vor, und mit besonderem Gefährdungspotential und besonderer Lastbeanspruchung 324 Schutzhäfen, Liegehäfen Marinehafenanlagen, Pionierhafenanlagen, Pionierwasserübungsplätze einschließlich ootshafenanlagen nlagen für Güterumschlag und Personenverkehr einschl. Ufersicherungsbauten Umschlagstellen, Ersatzumschlagstellen 333 nlegestellen mit festen Landebrücken/Landstegen Hafenanlagen nlegestellen mit schwimmenden Landebrücken/ Landstegen 3

11 Objektartenzuordnung zu Inspektionskategorien nlage zur VV-WSV 2101 Objekt- rt 400 Objekt- ezeichnung edingung Kategorie Objekte für die Sicherung und Erleichterung des Schiffsverkehrs feste visuelle Schifffahrtszeichen Leuchttürme, Leuchtbaken; Leuchtfeueranlagen, Leuchtpfähle, Nebelfeueranlagen, Streckenbefeuerungsanlagen Leuchttürme, sofern an Land stehend oder im Wasser frei stehend gegründet 417 Schifffahrtsanzeigeranlagen im Wasser freistehend gegründete auwerke 440 funktechnische Sensor- und Einwirkanlagen für die Sicherung und Erleichterung des Schiffsverkehrs 441 DGNSS-Funknavigationsanlagen nur Objektteil ntennentragwerke 442 IS-Landanlagen nur Objektteil ntennentragwerke 444 LORN-C-nlagen nur Objektteil ntennentragwerke 445 Landradaranlagen nur Objektteil ntennentragwerke 447 Revierfunkanlagen, nautische Informationsanlagen nur Objektteil ntennentragwerke verkehrstechnische Zentralanlagen Fernwirkzentralen für Schifffahrtszeichen nur Objektteil ntennentragwerke 452 verkehrstechnische Informationsaufbereitungsanlagen (ohne 451) nur Objektteil ntennentragwerke 453 verkehrstechnische Darstellungs- und Eingabeanlagen (ohne 452) nur Objektteil ntennentragwerke 454 nlage für Übergabe und Übernahme verkehrstechnischer Daten nur Objektteil ntennentragwerke 460 Lotsenanlagen, Lotsenfahrzeuge 461 wenn usrüstungsgegenstände wie Dalben, Stege und Festmachevorrichtungen zur nlage gehören feste Lotsenanlagen an Land (Lotsengebäude u. dgl.) oder in See einschl. feste Landebrücken wie vor, und mit besonderem Gefährdungspotential und besonderer Lastbeanspruchung 4

12 Objektartenzuordnung zu Inspektionskategorien nlage zur VV-WSV 2101 Objekt- rt 500 Objekt- ezeichnung edingung Kategorie Objekte für das ufrechterhalten des Kreuzungsverkehrs der innenwasserstraßen 520 Höhengleiche Kreuzungsanlagen 521 Fähranlagen wenn usrüstungsgegenstände wie Festmachevorrichtungen zur nlage gehören 523 Ersatzübergangsstellen wenn usrüstungsgegenstände wie Festmachevorrichtungen zur nlage gehören Unterführungsanlagen Durchlassanlagen (ohne 613) Rohrtunnelanlagen, Kabeltunnelanlagen, Rohr- und Kabeltunnelanlagen 536 Rohrdükeranlagen, Kabeldükeranlagen, Rohr- und Kabeldükeranlagen 537 Dükeranlagen 5

13 Objektartenzuordnung zu Inspektionskategorien nlage zur VV-WSV 2101 Objekt- rt 600 Objekt- ezeichnung edingung Kategorie Objekte für sonstige unmittelbare ufgaben ewässerungsanlagen, Entwässerungsanlagen 611 ewässerungsanlagen einschl. Entnahmebauwerke Schutzanlagen gegen Verwässerungsschäden (Sickerschürzen, Grundwasserpumpwerke und dgl.) Gräben/ Vorfluter einschl. der Durchlassanlagen und Dükeranlagen im Zuge der Gräben und Vorfluter, Dränungen, Sickerleitungen nur Entnahmebauwerke, Lage in Dammstrecken wenn Entnahmebauwerke baugleich wie ein Wehr oder Sperrwerk ist nur Grundwasserpumpwerke nur Durchlassanlagen oder Dükeranlagen, Lage in Dammstrecken 614 nur Einleitungsbauwerke, Lage in Einleitungbauwerke von Entwässerungsanlagen, Dammstrecken Sielanlagen (ohne 613) wenn Einleitungsbauwerk baugleich wie ein Wehr oder Sperrwerk ist 615 Schöpfwerksanlagen 616 Verlatanlagen 620 auwerke für Entnahmen und Einleitungen Lage in Dammstrecken 621 Entnahmebauwerke wenn Entnahmebauwerk baugleich wie ein Wehr oder Sperrwerk ist Lage in Dammstrecken 622 Einleitungsbauwerke wenn Einleitungsbauwerk baugleich wie ein Wehr oder Sperrwerk ist 6

14 Objektartenzuordnung zu Inspektionskategorien nlage zur VV-WSV 2101 Objekt- rt 700 Objekt- ezeichnung edingung Kategorie nlagen für mittelbare ufgaben etriebswerkgebäude 716 sonstige etriebswerkgebäude Gebäude sonstige nlagen für mittelbare ufgaben auhäfen, Liegehäfen, feste ootsschuppen für den Regiebetreib nlegestellen mit schwimmenden Landebrücken/Landstegen für Regiebetrieb Liegestellen und nlegestellen mit festen Landebrücken/Landstegen für Regiebetrieb weitgespannte Decken- und Dachkonstruktionen oder Konstruktionen mit dynamischer eanspruchung wie Kranbahnen weitgespannte Decken- und Dachkonstruktionen oder Konstruktionen mit dynamischer eanspruchung wie Kranbahnen nur au- und Liegehäfen wie vor, und mit besonderem Gefährdungspotential und besonderer Lastbeanspruchung 7