Mobility Power Solutions. Friendly Power. l a ti o n (E U) 4 6 1

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1 Re gu Mobility Power Solutions 10 Friendly Power l a ti o n (E U) /2 0

2 Der Energiebedarf moderner Fahrzeuge erfordert heutzutage Batterien, die ihre Leistung lange Zeit aufrechterhalten können. Insbesondere angesichts der EU- Maßnahmen zur Reduzierung der CO 2 -Emissionen haben die Automobilhersteller verschiedene Micro-Hybrid Fahrzeuge entwickelt, die mit Einrichtungen wie Start & Stop und Bremsenergierückgewinnung ausgestattet sind, die eine erheblich intensivere Nutzung der Batterie erfordern. Die neue Batterie-Produktreihe ECOFORCE für Micro-Hybrid Fahrzeuge ist die Antwort auf diesen Bedarf.

3 Micro HEV Hybrid Electric Vehicle Dies sind Fahrzeuge der neuen Generation, die aufgrund ihrer Fähigkeit, den Verbrauch von Kraftstoff deutlich reduzieren können und besonders umweltschonend sind. Start & Stop Bei stehendem Fahrzeug schaltet die Start & Stop Funktion den Motor automatisch ab und startet ihn wieder, wenn die Kupplung betätigt wird. Regulation (EU) 461/2010 ORIGINAL Quality Spare Parts Regulation (EU) 461/2010 Die ECOFORCE Batterien werden in denselben Werken hergestellt, in denen auch die Komponenten für die Erstausrüstung gefertigt werden. Zu ihrer Herstellung werden dieselbe Technologie, dasselbe Personal und dieselbe Ausrüstung verwendet, und sie unterliegen den durch die beteiligten Automobilhersteller genehmigten Kontrollen.

4 CO 2

5 EMISSIONEN EUROPÄISCHE RICHTLINIE ÜBER DIE CO 2 -EMISSIONSREDUZIERUNG Pkws und leichte Nutzfahrzeuge erzeugen zusammen ca. 15 % der CO 2 -Emissionen in Europa, wenn auch der Teil der durch die Kraftstoffversorgung erzeugten Emissionen berücksichtigt wird. Die von der Europäischen Kommission festgelegten Ziele werden eine weitere Verringerung der durchschnittlichen CO 2 - Emissionen durch Neufahrzeuge von 135,7 g/km (Wert 2011) auf 95 g CO 2 pro km im Jahr 2020 vorsehen, wodurch das zuvor gesetzte Ziel von 130 g/km vor Ende 2015 erreicht wird. Die Herausforderung für die Automobilindustrie erreicht somit einen wichtigen Umschwung in der Fahrzeugherstellung, der auch den Bereich der Bauteile beeinflusst. Die Batterie bildet einen für das Fahrzeug immer wichtigeren Teil, zumal die Fahrzeuge immer mehr Stop- und Startvorgängen unterzogen werden und einen Energievorrat brauchen, der bis heute nicht gefordert war. ZIEL EU2020 Das Europäische Parlament hat neue Standards zur Regelung der CO 2 -Emissionen der Pkws der neuen Generation freigegeben, die ab 2020 eine Emissionsgrenze von 95 g/km nicht überschreiten dürfen. Diese Begrenzung gilt für alle Hersteller, die mehr als 1000 Einheiten pro Jahr erzeugen. Die Reform sieht eine Übergangszeit von nur einem Jahr (2020) und ein System mit Superkrediten vor, das zwischen 2020 und 2022 gültig ist, und bei dem die Fahrzeuge mit einer CO 2 -Emission von weniger als 50 g/km den Wert in der Berechnung des Durchschnittswerts des Herstellers verdoppeln. Der Zielwert von 95 g/km CO 2 wird schätzungsweise die CO 2 -Emissionen um 15 Mio. to verringern was einem um ca geringeren Kraftstoffverbrauch während des gesamten Lebenszyklus des Fahrzeugs entspricht. 180 Average C0 2 emissions fro, new passenger cars sold 160 emissions gco 2 /km target for new passenger car (130 gco 2 /km) 2020 target for new passenger car (95 gco 2 /km) UE 27 Durchschnittswert der CO2-Emissionen der verkauften Neufahrzeuge (g/km) 5

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7 HYBRID-AUTOS DAS VERHALTEN DER AUTOMOBILHERSTELLER GEGENÜBER DEN EU-RICHTLINIEN Hybrid ist die Bezeichnung, bei dem ein Fahrzeug mit gleichzeitig zwei Motoren ausgestattet ist: ein Verbrennungsmotor, d.h. ein Benzin- oder Dieselmotor und ein Elektromotor. HYBRID-AUTOS SIND JEDOCH NICHT ALLE GLEICH Es gibt verschiedene Hybrid-Stufen, je nach elektrischer Ausstattung und Fähigkeit hinsichtlich der Verbrauchsreduzierung: MICRO HYBRID MILD HYBRID FULL HYBRID TECHNOLOGIEN FÜR DIE CO 2 - REDUZIERUNG Start & Stop + Start & Stop + B.E.R. + Start & Stop + B.E.R. + Power Motor Assist + Start & Stop + B.E.R. + Motor Assist + Electric Drive ELEKTRISCHE AUSSTATTUNG UND HAUPTMERKMALE + 12 V System Start & Stop basierend auf einer speziellen Lichtmaschine + Elektrischer Leistung < 3 kw + Micro Hybrid + elektrische Unterstützung für den Verbrennungsmotor (kein Elektroantrieb) + Maximale Fahrzeugspannung: 144 V + Elektrische Leistung 5 15 kw + Elektromotor << Verbrennungsmotor + Mild Hybrid + elektrischer Antrieb + Übliche Fahrzeugspannung >> 144 V + Elektrische Leistung >> 15 kw EINSPARUNG VON KRAFTSTOFF 3-6 % 5-8 % 8-12 % % UND CO 2 TECHNOLOGIE + Ecoforce AFB + Ecoforce AGM Ecoforce AGM + Erweiterte Pb-Säure + Ni-Mh + Li-ion + Sodium Nickel Chloride (Na-NiCl) + Ni-Mh + Li-ion ANWENDUNGSBEI- SPIELE + Fiat Group Automobiles + Toyota Optimal Drive + Ford Econetic + WV (BlueMotion) + VW BlueMotion + Hyundai Blue Drive + BMW Efficient Dynamics + Mercedes Blue Efficiency + Audi + GM (Saturn Vue, Aura, Chevrolet Malibù) + Toyota (Crown S200) + BMW Active Hybrid + Honda IMA + Peugeot 308 e-hdi + Ferrari La Ferrari + Lexus (CT 200h, IS, NX, GS, RX, LS) + Toyota (Prius, Auris, Yaris) + Bredamenarini Bus (240 EI Hybrid) + Autodromo (CAM Alè HEV Bus) FIAMM WELT AFB AGM FIAMM hat Partnerschaften mit dem CNR (italienisches Forschungszentrum) für die Entwicklung der Kohlenstoff- Blei Technologie FIAMM SoNick FIAMM hat ein neues Patent für die Li-Ion Technologie angemeldet. 7

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9 EV Electric vehicle Im Gegensatz zu den Hybrid-Autos ist das Elektrofahrzeug (EV) ein Auto, das für den Antrieb anstelle der herkömmlichen traditionellen Verbrennungsmotoren einen Elektromotor verwendet. FIAMM gewährleistet durch die Herstellung SoNick Ni-NaCl- Batterien auf Natriumchlorid- und Nickel-Basis Umweltschutz für die Automobilindustrie, für schwere Industriefahrzeuge und für den öffentlichen Transport. Ein mit Na-Batterien versorgtes Fahrzeug gewährleistet immer saubere Luft, ermöglicht eine Energieeinsparung, erlaubt ein potentielles Recycling von 100%, gewährleistet unter jeder klimatischen Bedingung die Energiezufuhr, versichert maximale Zuverlässigkeit und eine lange Lebensdauer. 9

10 START STOP

11 MICRO HEV START & STOP SYSTEM BRAKE ENERGY REGENERATION Die Fahrzeuge der Klasse Micro HEV (Hybrid Electric Vehicle) nutzen die sogenannte Start & Stop Funktion, die den Motor abschaltet, wenn das Auto anhält und wieder startet, sobald der Fahrer das Kupplungspedal betätigt. Wenn das Fahrzeug steht, werden alle elektrischen Vorrichtungen von der Batterie gespeist. Gemäß dem NEDC (New European Driving Cycle - das von allen Herstellern für die Berechnung des Kraftstoffverbrauchs verwendet wird) werden die CO 2 -Emissionen mit Hilfe der Start & Stop Funktion um 3-6% verringert. Außer dem genannten System können die Fahrzeuge der Kategorie Micro HEV mit einer Vorrichtung zur Rückgewinnung der Bremsenergie ausgestattet sein. Mit dieser Vorrichtung kann der Verbrauch im Vergleich zu einem herkömmlichen Fahrzeug um bis zu 8% gesenkt werden. Die Rückgewinnung der Bremsenergie (Brake Energy Regeneration) entsteht während der Geschwindigkeitsdrosselung oder Bremsung: Die durch die Fahrzeugbewegung erzeugte Energie wird zurückgewonnen und in der Batterie gespeichert. Die Arbeit des Verbrennungsmotors wird reduziert und der Kraftstoffverbrauch sinkt. Während der Beschleunigungsphase werden alle nicht erforderlichen Verbraucher von der kinetischen Kette getrennt. Die gesamte Motorleistung kann so für die Beschleunigung eingesetzt werden, wodurch gleichzeitig Kraftstoff eingespart wird. Für die soeben beschriebenen Vorrichtungen ist eine Batterie erforderlich, die in der Lage ist, den ständigen und zahlreichen Motorstarts, Lade- und Entladezyklen standzuhalten. Die AFB ECOFORCE Batterie ist generell für Fahrzeuge mit Start & Stop System geeignet, während die AGM ECOFORCE Batterie für jene Fahrzeuge unverzichtbar ist, die das Start & Stop System zusammen mit verschiedenen Vorrichtungen zur Verbrauchsreduzierung kombinieren. EUROPÄISCHER MARKT , , , , , , ,00 0, Zulassung MHEV EINRICHTUNGEN FÜR DIE VERBRAUCHSREDUZIERUNG + Anzeigen für den Wechsel der Gänge + Intelligente Lichtmaschine + Getriebe mit Doppel- Kupplung + Lösungen für die elektronische Steuerung der Reibungen und der Flüssigkeiten + Verbesserter Starter + Steering by wire und Braking by wire 11

12 FIAMM, UNSERE ERFAHRUNG FÜR DIE UMWELT DIE AFB TECHNOLOGIE WEITERENTWICKLUNG DER BLEI - SÄURE BATTERIEN EcoForce AFB (Advanced Flooded Battery) ist eine Weiterentwicklung der konventionellen Bleibatterien. Die grundsätzlichen Unterschiede zwischen einer AFB-Batterie und einer konventionellen Batterie mit freier Säure sind: 1. Erhöhte Elektrolyt Reserve; 2. Große Elektrolyt-Austauschfläche; 3. Negative Platten mit folgenden Eigenschaften: a. Gitterplatte in entsprechender PbCaSn (Blei-Kalzium-Zinn) Legierung; b. Zusammensetzung der aktiven negativen Masse mit erhöhtem Kohlenstoffgehalt (Russ); c. Mischung von eigens konzipierten Expandern zur Unterstützung der Start & Stop Zyklen; d. Zusatz organischer Fasern, um die Ausdehnung der aktiven Masse während des Zyklus einzuschränken; 4. Die positiven Platten bestehen aus: a. Einem höchst korrosion- und hochtemperaturbeständigen Gitter in einer speziellen PbCaSn Legierung (SAEJ2801); b. Einem Schicht organischer Fasern zur Einschränkung der Ausdehnung der aktiven Masse während des Zyklus; 5. Schutz der Elektrodenfahnen vor Korrosion und möglichen Gefahrensituationen. Hohe Elektrolyt Reserve SPC Sicherheitsdeckel (Safety Power Checked) FUNKTIONSWEISE DER FLOODED HEAVY DUTY BATTERIE WÄHREND DER LADETÄTIGKEIT Entwicklung von Sauerstoff Entwicklung von Wasserstoff POSITIVE PLATTE NEGATIVE PLATTE SEPARATOR ELEKTROLYT 12 Positive Platten: + Höchst korrosion- und hochtemperaturbeständiges Gitter in einer speziellen PbCaSn Legierung (SAEJ2801); + Schicht organischer Fasern zur Einschränkung der Ausdehnung der aktiven Masse während des Zyklus. Negative Platten: + Gitterplatten mit spezieller PbCaSn Legierung; + Zusammensetzung der aktiven negativen Masse mit erhöhtem Kohlenstoffgehalt (Russ); + Mischung von eigens konzipierten Expandern zur Unterstützung der Start & Stop Zyklen. ACHTUNG Von einer Verwendung der konventionellen Batterien mit freier Säure bei Micro-Hybrid Fahrzeugen wird aufgrund der damit verbundenen Gefahr entschieden abgeraten. FIAMM empfiehlt für die oben genannten Modelle die Installation von AFB/AGM Batterien. Bei einem Austausch ist es jedoch erforderlich, stets die Technologie der Originalbatterie (Erstausstattung) zu beachten.

13 AFB Regulation (EU) 461/2010 EcoForce AFB (Advanced Flooded Battery) ist die beste Lösung für Fahrzeuge, die nur mit Start & Stop System ausgestattet sind. In diesem Fall zeichnet sich die Batterie durch eine besondere Zyklenfestigkeit aus, die doppelt so hoch ist, wie bei einer konventionellen Batterie- durch erhöhten Verbrauch bei Stau oder an einer Ampel. EcoForce AFB versorgt alle elektrischen Komponenten mit Energie, wenn der Motor abgeschaltet ist und sorgt für den zuverlässigen Start des Fahrzeugs, sobald die Kupplung betätigt wird. DIE WICHTIGSTEN VORTEILE DER ECOFORCE AFB + Technologie und OE-Qualität + Hohe Festigkeit bei den Lade- und Entladezyklen (höhere Zyklenfestigkeit als bei einer konventionellen Pb-Ca Batterie) + Zusammensetzung der aktiven negativen Masse eigens für die typischen Start & Stop Zyklen konzipiert + Optimale Startkraft + Höherer Lebensdauerzyklus als konventionelle Blei-Kalzium Batterien (gemessen an der Energie Leistung) + Komplett wartungsfrei TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN DER ECOFORCE AFB CAP. AH Leistungen Abmessungen Eigenschaften CCA A (EN) BOX Länge (mm) Breite (mm) Höhe (mm) POLE Schaltung Artikelcode Bodenbefestigung TR L B13 TR L3B B13 TR L B13 TR730* L4B B13 TR L B13 TR L B13 * ab 2016 verfügbar 13

14 DIE AGM TECHNOLOGIE Die wichtigste Eigenschaft, die eine ECOFORCE AGM Batterie von einer konventionellen Batterie unterscheidet, ist die Gasrekombinationstechnologie. Bei einer konventionellen Bleibatterie mit freier Säure wird das Wasser während der Ladephase in Wasserstoff und Sauerstoff getrennt. Die beiden Gase entweichen aus dem Stopfen, während der Elektrolytstand in der Batterie sinkt. ECOFORCE dagegen nutzt das Prinzip der Rekombination. Dank eines speziellen mikroporösen Separators (absorptionsfähigen Mikroglasvlies Material), der mit einer genau kontrollierten Elektrolytmenge getränkt ist, kann der von der positiven Platte freigegebene Sauerstoff, der infolge der Wasserspaltung während der Ladephase freigesetzt wird, hin zur negativen Platte wandern, bei der er gebunden mit dem Wasserstoff rekombiniert wird, wodurch das zuvor gespaltene Wasser wieder zusammengefügt wird. Auf diese Weise entsteht ein geschlossener elektrochemischer Zyklus, grundsätzlich ohne jede Gasemission nach außen und ohne Wasserverbrauch. Es handelt sich um ein einfaches System, das jedoch, um eine hohe Funktionalität zu gewährleisten, eine hohe Fertigungspräzision und eine exakte Auswahl der verwendeten Komponenten erfordert. Sowohl die komprimierte Platten - Separatoren Elementeinheit, als auch die Reinheit der Komponenten sind von grundlegender Wichtigkeit. Sicherheitsventile Verstärkter Batteriekasten aus Polypropylen FUNKTIONSWEISE DER HERMETISCHEN GASREKOMBINATIONS- BATTERIE DER SERIE ECOFORCE Sicherheitsventil Oxygen development Oxygen recombination POSITIVE PLATTE NEGATIVE PLATTE MIT ELEKTROLYT IMPRÄGNIERTER SEPARATOR Glasmikrofaser-Separatoren absorbieren den Elektrolyt ACHTUNG Von der Verwendung von konventionellen Batterien mit freier Säure bei Micro-Hybrid Fahrzeugen wird aufgrund der damit verbundenen Gefahr entschieden abgeraten. FIAMM empfiehlt für die oben genannten Modelle die Installation von AFB/ AGM Batterien. Bei einem Austausch ist es jedoch erforderlich, stets die Technologie der Originalbatterie (Erstausstattung ) zu beachten. 14

15 Re gu 10 AGM l a ti o n (E U) /2 0 EcoForce AGM (Absorbent Glass Material) ist die ideale Batterie für Micro-Hybrid Fahrzeuge mit den Vorrichtungen Start & Stop, Bremsenergierückgewinnung und anderen Technologien zur Verbrauchsreduzierung. Die Funktion dieser Instrumente ist von einer Batterie abhängig, die optimale Leistungen bietet und dabei hauptsächlich unter extremen Zyklusbedingungen tätig ist. DIE WICHTIGSTEN VORTEILE DER ECOFORCE AGM Technologie und OE-Qualität Maximaler Startstrom Extreme hohe Ladeaufnahme und Entladleistung (dreimal höhere Lebensdauerzyklen als bei konventionellen Blei-Kalzium Batterien) Minimale Selbstentladung Wesentlich höhere Vibrationsfestigkeit als konventionelle Batterien Komplett wartungsfrei Kein Austritt von Flüssigkeiten oder Gasen TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN DER ECOFORCE AGM Leistungen Abmessungen Eigenschaften Artikelcode CAP. AH CCA A (EN) BOX Länge (mm) Breite (mm) Höhe (mm) POLE Schaltung Bodenbefestigung VR BTX B00 VR L B13 VR L B13 VR L B13 VR L B13 15

16 Folder ECOFORCE Deutsch 2015 rev. 0 - Maggio 2015 Alle Informationen mit einem Klick. Laden Sie die Anwendung auf Ihr Smartphone und verbinden sich über den QR-Code mit den interessantesten Neuigkeiten von FIAMM: unter folgendem Link: /2006/EC REACH COMPLIANT FIAMM SpA Viale Europa 75 Montecchio Maggiore (VI) Italy Tel Fax info.starter@fiamm.com