Innovation. Sicherheit EINBAUHINWEISE. Druckverhältnisventil. Qualität Leistung /95

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1 Innovation Sicherheit EINBAUHINWEISE Qualität Druckverhältnisventil /95 Leistung

2 Verwendung 1 Bei einem Drehschemel - Anhänger hat die bei einem Bremsvorgang auftretende dynamische Achslastverlagerung zur Folge, daß die Hinterachse ent-, und die Vorderachse zusätzlich belastet wird. Aus diesem Grunde werden in der Regel auf der Vorderachse größere Bremszylinder eingebaut. lm Teilbremsbereich, (entspr. kleinen dynamischen Achslastverlagerungen), mindert das Druckverhältnisventil (mit gerader Kennlinie) den Druck in den größeren Bremszylindern und ermöglicht damit eine Anpassung der Bremskräfte zwischen Vorderachse und Hinterachse des Anhängers. Zusätzlich besitzt das Ventil Schnellösewirkung. A B C 2 Wirkungsweise Der Anschluß 1 ist mit dem Betätigungsventil, die Anschlüsse 2 sind mit den Bremszylindern verbunden. Beim Belüften des Anschlusses 1 werden die Membran und der Kolben nach Erreichen des eingestellten Öffnungsdruckes gegen die Kraft der vorgespannten Druckfeder nach unten gedrückt. Der Auslaßsitz wird geschlossen und der Einlaßsitz wird geöffnet. Die Druckluft strömt durch die Anschlüsse 2 zu den Bremszylindern. Nach Erreichen des eingestellten Angleichungsdruckes (p Ende ) erfolgt keine Minderung des eingesteuerten Druckes P e 1 (P e 1 = P e 2) mehr. 1 max.5,5 bar Einstellung des Angleichungsdruckes (p Ende ) Die Einstellung des Angleichungsdruckes p Ende muß immer in Übereinstimmung der Fahrzeugbzw. Achs -Herstellerangaben (z.b.bremsberechnung) für das jeweilige Fahrzeug erfolgen. Nach Lösen der Kontermutter A kann durch Drehen der Einstellschraube B der Angleichungsdruck p Ende von 0 bis ca. 5,5 bar eingestellt werden. 2 Hineindrehen der Einstellschraube B: Erhöhung des Angleichungsdruckes und der Druckminderung; p Ende max. ca. 5,5 bar Herausdrehen der Einstellschraube B: Herabsetzung des Angleichungsdruckes und der Druckminderung; p Ende min. 0 bar Die Einstellschraube B darf auf keinen Fall bis zum Anschlag hineingedreht werden, weil dadurch der Durchfluß von Anschluß 1 zu Anschluß 2 total unterbunden werden kann. Nach Einstellung mit Kontermutter A wieder sichern.

3 Ausführung A Ausführung B 3 4 Einbaurichtlinien Der Einbauort ist immer entsprechend der Ventilfolge 8 vorzunehmen, welche Bestandteil der Bremsberechnung des jeweiligen Fahrzeuges ist. Ansonsten (im Zweifel) Rücksprache mit dem Fahrzeughersteller. Das Druckverhältnisventil wird in der Regel vor den größeren Bremszylindern eingebaut. Die Einstellschraube B und die Entlüftung müssen nach unten zeigen. Der evtl. vorhandene Prüfanschluß (je nach Ausführung) muß für die Druckmessung gut zugänglich sein. Die Befestigung erfolgt entweder mit Hilfe der zwei vorhandenen Schrauben M 6 oder mit zwei zusätzlichen Schrauben M 8 an der je nach Ausführung vorhandenen Konsole, 4, 6 insbesondere wenn an den Anschlüssen 2 die Verbraucher mit flexiblen Leitungen angeschlossen sind. Beim Lackieren des Fahrzeuges darf die Entlüftung nicht mit Farbe zugedeckt werden. Das Gerät ist je nach Ausführung auf einen bestimmten Angleichungsdruck p Ende vom Werk aus eingestellt. Nach erfolgter Montage ist zu prüfen, ob der Angleichungsdruck p Ende den Fahrzeugherstellerangaben entspricht (Bremsberechnung). Wartung Wenn die Gummischeibe an der Entlüftung oder die Schutzkappe am evtl. vorhandenen Prüfanschluß fehlt oder beschädigt ist, sind diese zu erneuern. Das Druckverhältnisventil ist im Rahmen der gesetzlichen Vorschriften StVZO bzw. EG - Richtlinie zu warten. Werden bei Bremsproben, Bremsensonderuntersuchungen oder während der Fahrt Mängel festgestellt, dann ist das Druckverhältnisventil einer inneren Untersuchung zu unterziehen, oder auszutauschen.

4 Ausführung C 5 6 Prüfung - Funktions- und Dichtheitsprüfung - Angleichungsdruck p Ende gem. Fahrzeug-, Achsen - Hersteller Technische Daten Betriebsdruck: pe max 8 bar ( ) pe max 10 bar ( ) Angleichungsdruck pende: 0-5,5 bar Betriebstemperatur: - 40 C bis + 80 C Anschlüsse: 1,2: M 22 X 1,5 Anschlußbezeichnungen: 1 = Energiezufluß 2 = Energieabfluß Ausführung D Ausführung C Ausführung D 7

5 Ausführungsarten 9 Bestellnummer Ausführung Öffnungsdruck p Ende (p e 1=p e 2) Konsole Prüfanschluß p e in bar p e in bar A ca.0,8 3, ,3 nein nein A ca.1,2 3, ,3 nein nein B ca.0,5 2, ,15 ja nein A ca.0,8 3, ,3 nein ja B ca.0,8 3,5 0,3 ja ja C ca.0,8 3, ,3 nein ja D ca.0,8 3,5 0,3 ja ja Diese Einbauhinweise entsprechen den bei Drucklegung vorhandenen Kenntnissen und Erfahrungen und sind bei deren Änderung revisionsbedürftig. Die Haldex GmbH übernimmt keine Haftung für Anwendungsfälle, die über die in diesen Einbauhinweisen erwähnten hinausgehen. In solchen Fällen bedarf es einer besonderen Anfrage. Änderungen, die dem technischen Fortschritt dienen, bleiben vorbehalten. Nachdruck, auch auszugsweise, nur mit unserer Genehmigung. Unterliegt nicht dem Änderungsdienst.