Bachelor- und Masterarbeiten mit den folgenden Themen sind zu vergeben

Transkript

1 Optimierung eines Außenläufermotors als Direktantrieb für Elektrofahrzeuge Thermische Simulation eines Elektromotors als Fahrantrieb Mechanische Auslegung eines Elektromotors für Elektrofahrzeuge Alle zuvor genannten Themen können auch als Supplement durchgeführt werden. Dipl.-Ing. Kassem Roumani, Raum FD 02.14, Software- und hardwaretechnische Weiterentwicklung eines Prototyps (Mikrocontroller, MATLAB etc.) für die Detektion der Fahrzeugmasse mittels Reifendrucküberwachung Heiko Fechtner, M.Sc., Wtec Haus 3, Raum 02.02, BA Entwicklung eines vernetzten Beschleunigungssensors für den BOB BA/MA: Aufbau der Hardware und Entwicklung einer Softwarebasis für den Fahrer- Informations-Assistenten BA/MA: Entwicklung und Aufbau einer Datenbank für Messwerte im Projekt BOB BA: Vergleichende Analyse verschiedener Schulungen für das ökonomische Fahren von Bussen MA: Entwicklung einer empirischen Langzeitstudie in einem Fahrerarbeitskreis des Solinger Verkehrsbetriebs Dipl.-Ing. Daniel Vierling, Raum FD 02.13, Analyse möglicher Speichertechnologien für stationäre elektrische Energiespeicher (insb. Batteriespeicher aus rezertifizierten Lithium-Batterien zur Anwendung in Smart Trolley Systemen) Machbarkeitsstudie zur Umstellung urbaner Wirtschaftverkehre auf elektrisch angetriebene Fahrzeuge. Thomas Brüggemann, M.Sc., Raum FD 02.14,

2 Bachelorthesis: Untersuchungen von Batterie-Management-Systemen (BMS) im Hinblick auf die Effektivität für unterschiedliche Zellladezustände und ihr Verhalten beim Lade- /Entladevorgang und Optimierungsmöglichkeiten. Bachelor-IT-Thesis: Portierung eines vorhandenen Klausurauswerteprogramms in Visual C++ von Windows 2000 auf das neue Windows 10 64bit Betriebssystem Voraussetzung: Gute Programmierkenntnisse in objektorientierten Visual C++ unter Windows 10 Bachelorthesis: Was bedeutet Schnellladung in der Elektromobilität und welche Auswirkungen hat sie auf die Fahrzeugbatterien? Dipl.-Ing. Dirk Echterhoff, Raum FG E.13, Erweiterung eines Kommunikationssystems für den Austausch des Ladezustands einer E- Fahrzeugbatterie Analyse der Kopplungsfaktoren und -verluste eines drahtlosen Stromübertragungssystems mit verschiedenen Spulengeometrien mit ANSYS Maxwell Systemerweiterung und Bewegungssteuerung der Platten eines drahtlosen Ladesystems Sensitivitätsanalyse verschiedener Schirmungen der Sekundärseite und deren Auswirkungen auf das Streufeld-Magnetflussfeld mit ANSYS Workbench Asymmetrische Ferrit-Topologie-Optimierung und deren Wirkung auf den resultierenden Kopplungskoeffizienten Transiente thermische Analyse eines induktiven Ladesystems Entwicklung eines Breitenmodulations-(PWM)-Wandlers und bidirektionaler Buck-Boost- DC-DC-Wandler Ansprechpartnerin: Myrel Alsayegh, M.Sc., Raum FD 02.14, Untersuchung und Bewertung der Auswirkung verschiedener Spulenanordnungen bezüglich der Eignung für den bidirektionalen Einsatz basierend auf Simulationen mit ANSYS Maxwell Ansprechpartnerin: Amelie Burkert, M.Sc., Raum FD 02.13,

3 MA/BA: Praktische Untersuchung statischer Methoden zur Zuladungserkennung (Reifendruck, Luftfederung etc.) MA/BA: Modellierung dynamischer Fahrzeugmasseerkennungsansätze für elektrisch angetriebene doppelmotorige Gelenkbusse MA/BA: Entwicklung eines Systems zur Reichweitenprädiktion von Batterie- Oberleitungsbussen im Linienbetrieb MA/BA: Gewichtsabschätzung von Personen durch Auswertung des Videostreams einer Tiefenkamera aus der Vogelperspektive Utz Späth, M.Sc., Wtec Haus 3, Raum 02.20, Erhebung und Auswertung der Fahrgastzahlen im Einzugsgebiet des ÖPNV der Stadtwerke Solingen Verkehrsbetriebe Statistische Zusammenhangsanalyse von Energieverbrauchsmessungen und Entwicklung von Abhängigkeitsschemata Entwicklung und Integration eines User-Interfaces zur Implementierung einer lastgangabhängigen DC-Ladeinfrastruktur in ein vorhandenes Backend Durchführung einer Machbarkeitsstudie zur vollständigen Elektrifizierung des Wuppertaler Busverkehrs BA: Entwurf einer Kommunikationsstrategie innerhalb eines Ladesäulennetzwerks unter Berücksichtigung gesetzlicher Rahmenbedingungen Michele Weisbach, M.Sc., Wtec Haus 3, Raum 02.20,

4 Portierung von Softwarefunktionen auf ein Echtzeitbetriebssystem (RTOS) für eingebettete Systeme (bspw. freertos für ARM Cortex M4) zur Steuerung eines redundanten Master- Slave basierten Batterie-Management-Systems (BMS) Konzeptionierung und Entwicklung einer drahtlosen Kommunikationsschnittstelle für ein Batterie-Management-Systems (BMS) Vergleich verschiedener Strommessschaltungen zum Aufbau eines Coulomb-Counters für ein Batterie-Management-Systems (BMS) Entwicklung einer graphischen Benutzeroberfläche (GUI) zur Konfiguration und zur Darstellung von Messwerten eines Batterie-Management-Systems (bpsw. mit QT) Konzeptionierung und Entwicklung eines automatisierten Testaufbaus für ein Batterie- Management-Systems (bpsw. Laden und Entladen des Prüflings über verschiedene Profile) Alexander Popp, M.Sc., Wtec Haus 3, Raum 02.21,

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