Kommentierung zum Prüfungsnachweis JAR - FCL - PPL(A)

Transkript

1 Vrwnts Fluzumustr (Zulssun ür i Ausilun urh i zustäni Luthrthör) sih Anhn 1 zu JAR-FCL Sihrhitsstlunn Vorhrst Bon- un Flusiht min. 8 km, Huptwolknuntrrnz min t, Di im Fluhnuh nn, monstrirt Sitnwinkomponnt r niht ürshrittn wrn. Dopplstur, kin shwnkrs Stursmnt Hörsprhrnitur mit Einvrstäniunsnl Alu- un Notllsprhun CVFR-Ausrüstun mit künstlihm Horizont, Erstz s künstl. Horizonts urh Wnzir ist niht zulässi IFR-Brill zw. IFR-Hu muss vorhnn sin. Akun mit Krt ist niht zulässi Btätiun r Rrmsn vom Sitz s Prürs muss mölih sin Dr Bwrr ht m Fluprür ll urhzuührnn Kontrolln un Mßnhmn lut nzusn Di Anorrunn n n Gruh r Chklist sowi s Vrhltn ls Luthrr ltn ür ll Ashnitt Autorisirt Chklist (Normlvrhrn/ Notvrhrn) r Ausilunsinrihtun ist zu vrwnn Di Punkt r Notllhklist müssn uswni hrrsht wrn Di Vorhnswis r n o zw. ollow up ist zu kzptirn Vrwnun von Chklistn nur i sthnm Fluzu. Währn s Rollns un im Flu ll Kontrolln uswni wikln Prüunstolrnzn Owohl stimmt Flutolrnzn vorn sin, knn r Bwrr niht von ushn, ss r is zum Errihn ins ruhin stiln Flus is uh nutzn r. Unvrmir Awihunn urun von Turulnzn, Anwisunn r Fluvrkhrskontrollstll sin zu rüksihtin. Fluhöh ± 150 t Sturkurs / Einhltn inr Funkstnlini ± 10 Strt un Lnun ll nrn Fluzustän + 15 kt / -5 kt ± 15 kt Ashnitt 1 Fluvorritun un Alu Fluvorritun, Wttrrtun Aunstllun, Ürwhun r Fluvorritun - Di Flurout r m Prülin, zitnh vor m Alu, münlih ortlonish ürmittlt wrn. - Di smt Fluvorritun ist vom Prür zu ürwhn. Ein Ürwhun ist n, wnn im Anshluss n i Fluplnun inhn Kontrollrn zur Ermittlun von Nvitionstn un Listunsprmtrn n n zu Prünn rihtt wrn. Zitvorn - Fluvorritun. 01:00 (nh Einholn llr xtrnr Inormtionn wi Wttr, NOTAMS usw.) - Nvitionslu min. 01:00 - Fluüunn min. 00:30 1/6

2 Minstinhlt s Fluurhührunsplns - Di Erstllun ins Fluurhührunsplns ür ll Strknshnitt ist zu kzptirn. - Flurout mit Zwishnluzitn, vorussihtlih- un ttsählih Ür- un Ankuntszitn, Krtstorsrmittlun (Minstkrtstor, Extrkrtsto), Blun un Shwrpunkt, Strt- un Lnstrk Nvitionsvorritun - Ausshlißlih trrstrish Nvition u minstns inr Tillustrk, NAV, ADF un GPS lin usshltt. - Di lktronish Erstllun ins Fluurhührunsplns ist stttt. - Für n trrstrishn nvitorishn Til ist nur Krtnmtril us Ppir zulässi. - Elktronish, st im Fluzu inut Krtnrstllun ist ür n unknvitorishn Til zulässi. - Anstll von ICAO-Luthrtkrtn ist i Vrwnun von nrn Sihtlukrtn rlut. - Anstll r AIP-Sihtnlu- un Alukrtn ürn uh Jppsn/Bottln or ähnlih Krtnwrk vrwnt wrn. - Für n smtn Prüunslu müssn Sihtn- un -lukrtn llr Inr kommnn Auswihluplätz ntln r Flurout vrür sin. - Shwrz-Wiß-Kopin von Krtnrstllunn sin niht zulässi. - Awihn von Fluhnuhwrtn ist in von r Ausilunsinrihtun stltr, nh on runtr Krtstovrruh zulässi. Kontrollrn - Intrprttion Fluwttrrtun/-Slstriin - VFR-Bulltin zw. Jppsn/Bottln Spil Nots mit Aktulisirunn - Lutrumstruktur ntln r plntn Flurout - Btrilih Vrhrn (z.b. An- un Alu, Vrhltn i Orintirunsvrlust, Funkusll usw.) Brhnun von Mss Shwrpunktl un Flulistun Elktronish Ermittlun ist zu kzptirn, muss r nnoh ür n Prür nhvollzihr sin Bi Strt- un Lnstrknrmittlun nh on runt Wrt kzptirn Ht i Zulun u i Shwrpunktl kinn Einluss (z.b. SF 25) Bist u in Shwrpunktrmittlun zu vrzihtn. Von r Ausilunsinrihtun vorn Triwrks- Listunsinstllunn (Drhzhl, Lruk, Gmishvrrmun) zur sihrn Sit, kzptirn. Dis Prmtr müssn im Ausilunshnuh okumntirt sin un ürn niht im runsätzlihm Wirspruh zu Fluhnuhnn sthn. Kontrollrn - ktull Grunmss, Grunmssnmomnt, Blirmm zw.-tll, Flulistunsprmtr, Strt- un Lnstrk Kontroll un Britstllun s Fluzus Dr Bwrr ührt i Vorlukontroll untr Bohtun s Prürs slstäni urh. Di Vrntwortlihkit ür i Fluklrhit lit nnoh im Prür. Kontrollrn - Borokumnt (Rstluzit is zur nähstn Wrtunskontroll, Fällikit r Jhrsnhprüun) - Einluss von ivrsn thnishn Mänln u i Luttühtikit - Systmknntniss s vrwntn Fluzus Anlssn s Triwrks un Vrhrn nh m Anlssn Kontrolln nhn r Klrlist vor- un nh m Anlssn 2/6

3 Rolln, Flupltzvrhrn un Kontrolln vor m Strt Brmspro, Instrumntnkontroll, Rollkontrolln uswni wikln Alu- un Notllsprhun ( prtur n tk o riin ) Kontrolln m Rollhlt nhn r Klrlist Strt un Kontrolln nh m Strt Kontrolln nh m Strt uswni urhührn Aluvrhrn Fluw ntln r Pltzrunnührun inhltn, Lärmshutzvrhrn htn h Vrinun zur Fluvrkhrskontroll Einhltn r Fluvrkhrsvrhrn Dr Sprhunkvrkhr wir is u n Ashnitt 2 (llmin Fluüunn) usshlißlih vom Prülin urhührt Ashnitt 2 Allmin Fluüunn Vrinun zur Fluvrkhrskontroll Einhltn r Fluvrkhrsvrhrn In ism Ashnitt ürnimmt r FE n Sprhunkvrkhr un in vntull rorrlih Koorintion mit r Flusihrunsstll Vom FE ist sihrzustlln, ss kin unsihtitr Einlu in inn rstriktivn Lutrum rolt. Grus- un Horizontllu i vrshinn Gshwinikitn Gshwinikitn orhl VS + 5kt (z.b. 70, 80, 90 kt) Di vornn Gshwinikitn sin vom Bwrr. in Minut zu lin Stilu i. Bst Stilushwinikit (VX zw. VY), Gshwinikitsstlun r Ausilunsinrihtun zur sihrn Sit (sowit kin runsätzlihr Wirspruh zum Fluhnuh vorhnn), kzptirn, z.b. Fluhnuhwrt VY 78 kt, Fstlun 80 kt ii. Stilukurvn (Qurniun mx. 20 ) iii. Ürn zum Horizontllu (rst nh Errihn r Risshwinikit Rislistun stzn) Kurvn mit 30 Qurniun Vollkris links Gruslu Vollkris rhts Silkurvn (mit 45 Qurniun inshlißlih Erknnn un Bnn ins kritishn Fluzustns) Kurvnlu 1 (Vollkris) Fluhöh mit konstntr Einnshrt im zu. Tolrnzrih hltn Kurvnlu 2 Höhnstur wusst in Nutrlstllun lssn, Sitnstur in Kurvnrihtun trtn lssn; innnn Spirlsturz rknnn un u Kommno s FE nn. Grnzluzustän im untrn Gshwinikitsrih mit un ohn Lnklppn Lnsmlu VS0 + 5kt Lnsmlu VS + 5 kt 3/6

4 Ürzonr Fluzustn i. Ürzonr Fluzustn in Riskoniurtion un Bnn mit Motorhil Triwrk Lrlu Ürzihwrnnl inorirn Soortis Bnn i Akippn s Fluzus ( pith powr - nk ) Höhnvrlust zulssn, minstns simulirt 500 t/gnd zur Vrüun sthn (Rislu) Bi Errihn r Ausnshöh wir i Riskoniurtion hrstlln ii. Annährun n n ürzonn Fluzustn in inr Sinklukurv mit 20 Qurniun in Anlukoniurtion Flülklppn Stu 2 zw. 20 Triwrk Lrlu Soortis Bnn i Auslösn r Ürzihwrnnl zw. Shüttlwrnun, j nhm wlh Wrnun zurst uslöst wir Nur rinn Höhnvrlust zulssn ( pith powr - nk ) Bi Errihn r Ausnshöh wir i Riskoniurtion hrstlln iii. Annährun n n ürzonn Fluzustn in Lnkoniurtion Flülklppn Stu 3 zw. voll ushrn Einlitn un Bnn wi untr Punkt ii h Sinklu i. Mit un ohn Motorhil (Rissinklu mit Motorlistun, Sinkrt 500 t/min Glitlu) ii. Sinklukurvn (stil Glitlukurv, mx. Qurniun 45 ) iii. Ürn zum Horizontllu Bispilsznrio: Sinklu urh in iktivs Wolknloh von 3500 t u 2500 t Ashnitt 3 Ürlnlu Flupln, Kopplnvition, Gruh r Nvitionskrt Krtnusrihtun (Norn in Flurihtun zw. Kurslini in Flurihtun olit m Prülin Einhltn von Fluhöh, Sturkurs un Flushwinikit Sih Prüunstolrnzn m En r Tll Orintirun, Brhnun un Korrktur von vorussihtlihn Ankuntszitn (ETA), Führn ins Fluurhührunsplns Fluurhührunspln ist ls Til r Prüunsokumnttion m Prüunsprotokoll izuln Flin zum Auswihlupltz (Plnun un Durhührun) Bispilsznrio: Au r sihtitn Flurout sin i VFR-Minim wn inr hrnnhnn Shlhtwttrront niht mhr n Flu zu inm sits r plntn Flustrk lnn Auswihlupltz; niht ktiv Fluplätz un Sllulän sin zu kzptirn Mx. 10 Minutn Fluzit zum Auswihlupltz Ashätzn von Kurs un Fluzit nhn r Krt zum Auswihlupltz ist usrihn 4/6

5 Vrwnun llr inn nvitorishn Mölihkitn (VOR,ADF,GPS) ist zulässi Frmhil mittls VDF zw. Rruntrstützun ist zu kzptirn Gruh von Funknvitionshiln All im Fluzu inutn Funknvitionsrät ürn nutzt wrn. Ausnhm: u minstns inm Strknshnitt ist usshlißlih trrstrish zu nviirn Trkin mittls VOR, ADF un/or GPS Ansturn un Einhltn von Riln u vornn Kursn (inoun/outoun) Anshni- un Korrkturmtho von Kursn m Prülin ürlssn Flu nh Instrumntn (180 -Kurv i simulirtn Instrumntn-Wttrinunn) Bispilsznrio: unsihtitr Einlu in IMC IFR-Brill/Hu muss vorhnn sin, Krtnkun in r Frontshi ist unzulässi Zwi Minutn Grus-Horizontllu 180 Kurv zwi Minutn Grus-Horizontllu ohn Außnsiht Flumnmnt (Kontrolln, Krtstovrsorun un Prüun u Vrsrvrisun t.) Vrinun zur Fluvrkhrskontrollstll Einhltun r Fluvrkhrs-, Sprhunkvrhrn Ashnitt 4 Anlu- un Lnvrhrn Anluvrhrn Zillnun (Lnun u kurzn Pistn) Kurzlnthnik mit Motorhil, is zum vollstänin Stillstn s Lz. (Fluhnuh htn!) Sitnwinlnun, wnn ntsprhn Binunn vorlin Anlu mit Luvwinkl sowi mit hännm Trlül or Komintion ir Mthon ist kzptirn. Shilnunn sin zu vrmin C * Lnun ohn Lnklppn Au Hinrnisrihit im Anlurih un usrihn Pistnlän htn Dis Üun ist niht mit Rismotorslrn urhzuührn Austzn un Durhstrtn Erst nhm i Strtkoniurtion wir hrstllt ist, nhn r vrlinn Pistnlän STOP or GO -Entshiun, Stilu mit VX zw. VY Lnnlu ohn Motorhil (nur inmotori Fluzu) Zillnüun, Glitlu us 2000 t AAL simulirt Notlun n Fluplätzn Durhstrtn us rinr Höh Bispilsznrio: Blokirt Pist nh m Ürlin r Shwll unmittlr vor m Austzn 5/6

6 h Vrinun zur Fluvrkhrskontrollstll Einhltun r Fluvrkhrs-, Sprhunkvrhrn Tätikitn nh Bniun s Flus Ashnitt 5 Außrwöhnlih un Notvrhrn Disr Ashnitt knn mit Ashnitt 1 is 4 vrunn wrn Für ll Üunn i nn i Sihrhitsminsthöh untrshrittn wir ilt: Burtilun r Hinrnissitution im An- un Alurih u vrstkt Ghrn Durhstrtn u Anwisun s FE Di Sihrhitsminsthöh r nur in m Vrwltunszirk untrshrittn wrn ür n r FE utorisirt ist Shritlih Dokumnttion s Untrshritns r Sihrhitsminsthöh (Ort un Zit) urh n FE Simulirtr Triwrksusll nh m Strt (nur inmotori Fluzu) Kin vorhri Anküniun urh n FE (in Vorlusprhun rläutrn) * Simulirt Notlnun (nur inmotori Fluzu) Rislu min t GND in rim Trrin Kin vorhri Anküniun urh n FE Fhrt- un Flulkontroll,, Fhrt ür sts Glitn, Rumutilun zum uswähltn Notlnlän simulirt Fhlrsuh (z.b. Krtstovrsorun, Zünmnt, Gmishrlun, Vrsrvorwärmun usw.), simulirtr Notru, Trnsponr simulirt u Simulirt Sihrhitslnun Bispilsznrio: zuni hnr Krtstovorrt. Innrhl von 10 Minutn muss i Sihrhitslnun rolt sin. vollstänis Vrhrn ußrhl ins Flupltzs Glänuswhl, Inspktionsürlu, Kurzpltzrun vrstkt Ghrn im An- un Alurih Durhstrtn u Anwisun s FE Simulirt Notäll Bispilsznrin: Brmsvrsn, Ausll r Höhnrurtrimmun, Störunn n r lktrishn Anl, Triwrksrn, Elktrikrn, Ausll von Flu- un Triwrksinstrumntn, Störunn n r Propllrrlun, Fhrwrksprolm, Wirnlssvrhrn s Triwrks im TMG mit Untrstützun s Winmühlnkts usw. Dis Üunn sin währn ruhir Fluphsn usshlißlih vrl zuhnln. Di Üunssznrin ürn n Prülin i r Whrnhmun von Aun in r Fluührun niht inträhtin Elktrish Sihrunn ürn niht zon wrn Ashnitt 6 Simulirtr Triwrksusll un inshläi, u i Klss or s Mustr zon Üunn Disr Ashnitt ntällt, niht rlvnt ür SEP/TMG 6/6