Umwandlung in eine PPL(A) gemäß Teil-FCL

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1 Umwnlun in in PPL(A) mäß Til-FCL Antr u Umwnlun inr ur in Drittln (kin EASA-Mitlistt) usstlltn ICAO-Liznz in in Privtpilotnliznz PPL(A) mäß Til-FCL, mäß Vrornun (EU) Nr. 1178/2011 Ann III B. Bitt ülln Si i umrntn Flr s Formulrs us un snn Si s untrsrin mitsmt n Biln n: 1 Antrsrt AUSTRO CONTROL GmH, Lutrtntur, Atilun LSA/PEL/Liznzirun, Wrmr Strß 19, 1220 Win, Östrri Antr u Umwnlun inr ur in Drittln (kin EASA-Mitlistt) usstlltn ICAO-Liznz in in Privtpilotnliznz PPL(A) mäß Til-FCL, mäß Vrornun (EU) Nr. 1178/2011 Ann III B. 2 Antrstllr Titl Vornm Nnm Strß Ort PLZ Ln Tlon Fx E-Mil Gurtstum Gurtsort Sttsürrst Ort Dtum Untrsrit s Antrstllrs 3 Bstätiun r stnnn tortisn Prüun (ur i Austro Control GmH uszuülln) Di Bör stätit irmit s positiv Aln r tortisn Prüun in olnn Sitn: Lutrtrt un mnslis Listunsvrmön mäß Vrornun (EU) Nr. 1178/2011 Ann III B. Nm un Untrsrit s usstllnn Britrs Dtum un Sil r usstllnn Bör 4 Zusmmnssun r Minstnorrunn ) Miziniss Tulikitszunis mäß Til-FCL 1 2/IR 2 ülti is: ) Sprunkzunis usstllt m: ) Sprkomptnz Enlis min. Lvl 4 ülti is: ) Flustunn ls Pilot min. 100 Stunn: 5 Kontkttn ür Vriizirunszwk An r Kontkttn r usstllnn Bör r ICAO-Liznz ür Vriizirunszwk: Nm r usstllnn Bör Tlon E-Mil 6 Biln (Bitt ln Si, wnn nit nrs nn, Kopin olnr Untrln m Antr i) Fluu (Oriinl) usläniss miziniss Tulikitszunis Sprunkzunis Mlzttl uslänis Liznz Miziniss Tulikitszunis mäß Til-FCL Nwis r Sprkomptnz (Enlis) 1 Pssoto 1/5

2 Umwnlun in in PPL(A) mäß Til-FCL Antr u Umwnlun inr ur in Drittln (kin EASA-Mitlistt) usstlltn ICAO-Liznz in in Privtpilotnliznz PPL(A) mäß Til-FCL, mäß Vrornun (EU) Nr. 1178/2011 Ann III B. 7 Durürun r prktisn Prüun Knit Vornm Nnm Liznznummr Fluprür Vornm Nnm Prür-Nummr Sitzpltz Klss/Mustr/Vrint Knnzin FSTD sorn zutrn Ann zum Flu Klss/Mustr/Vrint FSTD-ID FSTD Btrir/Ort Dtum r Prüun Gsmtzit m Stur # Lnunn # Anlü Lutrzu Strknsnitt #1 Blok-o Aluort Lnort Blok-on Strknsnitt #2 (sorn zutrn) Blok-o Aluort Lnort Blok-on 8 Protokoll r prktisn Prüun ABSCHNITT 1 - VORFLUGKONTROLLE/FLUGVORBEREITUNG UND ABFLUG Vrwnun von Cklistn, Vrltn ls Lutrr, Fürn s Lutrzus mit Sit n ußn, Entisuns-/Vrisunssutzvrrn sin ür ll Prüunssnitt zutrn 1. Vrsu 2. Vrsu Fluvorritun inslißli NOTAMs un Wttr Mss/Swrpunktrnun sowi Flulistunsrnun Kontrolln s Lutrzus un r Btrismittl Triwrksstrt, Vrrn n m Triwrksstrt Rolln, Vrrn m, Vrrn vor m Alu Alu un Kontrolln n m Alu Einltun r -Aluvrrn Vrinun zur Fluvrkrskontrollstll - Einltun r Fluvrkrsvrrn/Sprunkvrrn ABSCHNITT 2 - ALLGEMEINE VERFAHRENSWEISEN IN DER LUFT 1. Vrsu 2. Vrsu Vrinun zur Fluvrkrskontrollstll - Einltun r Fluvrkrsvrrn/Sprunkvrrn Grus- un Horizontllu mit Gswinikitsänrunn Stilu i. st Stirt ii. Stilukurvn iii. Ürn in n Horizontllu Kurvn mittlrr Sräl (30 ) Stilkurvn (45 Sräl), inklusiv Erknnn un Auslitn von Spirlstürzn A B S C H N I T T 2 W I R D F O R T G E S E T Z T 2/5

3 Umwnlun in in PPL(A) mäß Til-FCL Antr u Umwnlun inr ur in Drittln (kin EASA-Mitlistt) usstlltn ICAO-Liznz in in Privtpilotnliznz PPL(A) mäß Til-FCL, mäß Vrornun (EU) Nr. 1178/2011 Ann III B. Flü i kritis lnsmr Fluswinikit (mit un on Ln/Störklppn, sorn zutrn) Strömunsriss A B S C H N I T T 2 (F O R T S E T Z U N G) i. mit inrnn Lnklppn, Bniun mit Triwrkslistun ii. Annärun n inn Strömunsriss in inr Sinklukurv (. 20 Sräl) in Lnkoniurtion iii. Annärun n inn Strömunsriss in Lnkoniurtion Sinklu i. mit un on Triwrkslistun ii. Sinklukurvn (stil Kurvn on Triwrkslistun) iii. Ürn in n Horizontllu ABSCHNITT 3 - STRECKENFLUGVERFAHREN 1. Vrsu 2. Vrsu Flupln, Kopplnvition un Vrwnun von Lutrtkrtn Einltun von Hö, Ritun un Gswinikit Orintirun, Ürwun un Rvision von ETAs sowi Fluurürunspln Auswin zu inm Auswilupltz Vrwnun von Funknvitionsinritunn zum Elmntrr Instrumntnlu-Ck (180 Kurv in simulirtn IMC) Fluürwun (Kontrolln, Krtstosystm, Vrsrvrisun, t.) Vrinun zur Fluvrkrskontrollstll - Einltun r Fluvrkrsvrrn/Sprunkvrrn ABSCHNITT 4 - ANFLUGVERFAHREN UND LANDUNG 1. Vrsu 2. Vrsu -Anluvrrn * Präzisionslnun (Kurzllnun) - i Sitnwin, sorn in sol Wttrsitution rrst * Lnun on Vrwnun von Flül-/Störklppn * Lnnlu mit Triwrkslrlu (nur inmotori Fluzu) Austzn un Durstrtn Durstrtn us nirir Hö Vrinun zur Fluvrkrskontrollstll - Einltun r Fluvrkrsvrrn/Sprunkvrrn Mßnmn n m Flu ABSCHNITT 5 (Disr Asnitt knn mit n Asnittn 1 is 4 kominirt wrn) ABNORMALE UND NOTVERFAHREN Simulirtr Triwrksusll n m Strt (nur inmotori Fluzu) * Simulirt Notlnun (nur inmotori Fluzu) Ort/ Simulirt vorsorli Lnun (nur inmotori Fluzu) Ort A B S C H N I T T 5 W I R D F O R T G E S E T Z T 1. Vrsu 2. Vrsu 3/5

4 Umwnlun in in PPL(A) mäß Til-FCL Antr u Umwnlun inr ur in Drittln (kin EASA-Mitlistt) usstlltn ICAO-Liznz in in Privtpilotnliznz PPL(A) mäß Til-FCL, mäß Vrornun (EU) Nr. 1178/2011 Ann III B. A B S C H N I T T 5 (F O R T S E T Z U N G) Simulirt Notäll Münli Frn ABSCHNITT 6 (Disr Asnitt knn mit n Asnittn 1 is 5 kominirt wrn) SIMULIERTER ASYMMETRISCHER FLUG UND ENTSPRECHENDE KLASSEN- ODER MUSTERBERECHTIGUNGSELEMENTE 1. Vrsu 2. Vrsu Simulirtr Triwrksusll wärn s Strts (in inr sirn Hö) Asymmtrisr Lnnlu un symmtriss Durstrtn Asymmtrisr Lnnlu un Lnun is zum vollstänin Stillstn Astlln s Triwrks un Nustrt (Limitirunn mäß FEM tn!) Vrinun zur Fluvrkrskontrollstll - Einltun r Fluvrkrsvrrn/Sprunkvrrn Wi vom FE stlt - uzunmn rlvnt Elmnt r prktisn Prüun ür i Klssn- or Mustrrtiun, lls zutrn: i. Fluzusystm (inslißli Vrwnun s Autopilotn) ii. Btri r Drukkin iii. Vrwnun von Entisun/Vrisunssutzsystmn Münli Frn Punkt, wl mit (*) mrkirt sin, könnn im Ermssn s FE kominirt wrn. ERGEBNISSE DER PRÜFUNGSABSCHNITTE P - stnn / pss F - nit stnn / il BEMERKUNGEN (lls zutrn) 9 Ernis r prktisn Prüun BESTANDEN TEILWEISE BESTANDEN NICHT BESTANDEN Untrsrit s Fluprürs Untrsrit s Antrstllrs 4/5

5 Umwnlun in in PPL(A) mäß Til-FCL Antr u Umwnlun inr ur in Drittln (kin EASA-Mitlistt) usstlltn ICAO-Liznz in in Privtpilotnliznz PPL(A) mäß Til-FCL, mäß Vrornun (EU) Nr. 1178/2011 Ann III B. 10 Hinwis zur Durürun r prktisn Prüun INHALTE DER PRAKTISCHEN PRÜFUNG () Di lon Rout sollt ur n FE stlt wrn. Dis Rout knn m Aluort or u n inm nn. Dr Knit sollt ür i Durürun r Fluplnun vrntwortli sin un sollt sirstlln, ss sämtli Ausrüstun un Dokumnttion ür i Durürun s Flus zur Vrüun stt / si n Bor int. Dr Nvitionstil r Prüun sollt minstns in l Stun urn um m Knitn/ r Knitin Zit zu n, sin/ir Fäikitn zu zin in Rout mit minstns ri zu intiizirnn Wpunktn zulin. Dr Nvitionstil knn, wnn zwisn FE un Knit stimmt, ls inr Prüunstil lon wrn. () Dr Knit sollt m FE i Durürun sämtlir Ürprüunn un Kontrolln wusst nzin, is inkluirt u i Intiizirun von Funknvitionsinritunn. All Kontrolln solltn in Ürinstimmun mit r ür s ür i Prüun vrwnt Lutrzu nmitn Cklist urürt wrn. Wärn r Fluvorritun sollt s Au s Knitn sin, nmssn Triwrks-Listunsinstllunn sowi Fluswinikitn zu stimmn. Flulistunsrnunn s Knitn solltn in Ürinstimmun mit n Dtn s nmitn Flunus s ür i Prüun vrwntn Lutrzus urürt wrn. PRÜFUNGSFLUG-TOLERANZEN () Dr Bwrr muss i Fäikit zu Folnm nwisn: (1) Btrin s Fluzus innrl sinr Btrisrnzn; (2) Riunslos un nu Durürun sämtlir Flumnövr; (3) Hnln mit utm Urtilsvrmön un Vrltn ls Lutrr; (4) Anwnun lutrttnisr Knntniss sowi (5) Brrsun s Fluzus zu jm Zitpunkt un in inr soln Wis, ss r rolri Asluss ins Vrrns or ins Mnövrs zu kinm Zitpunkt rnstt in Fr stllt ist. () Di olnn Grnzwrt ltn ls Ritlinin, i vom FE ntsprn ritit wrn könnn, um turulnt Binunn un i Hnlin-Einstn un i Listun s vrwntn Fluzus zu rüksitin. (1) Hö (i) normlr Flu ± 150 t (ii) i simulirtm Triwrksusll ± 200 t (lls mrmotoris Fluzu vrwnt) (2) Fluritun or Ritunsstimmun mit Hil von Funknvitionsinritunn (i) normlr Flu ± 10 (ii) i simulirtm Triwrksusll ± 15 (lls mrmotoris Fluzu vrwnt) (3) Fluswinikit (i) Strt- un Lnnlu + 15 / - 5 kt (ii) All witrn Flupsn ± 15 kt 5/5