Überblick Notfallmanagement/-technik - Notdienst Gefährliche Ereignisse bei Arbeiten im Gleisbereich
|
|
- Lioba Bruhn
- vor 8 Jahren
- Abrufe
Transkript
1 Überblick Notfallmanagement/-technik - Notdienst Gefährliche Ereignisse bei Arbeiten im Gleisbereich DB Netz AG Grundsätze Betrieb, Notfallmanagement 1 Dipl. Verw.-Betrw Anita Hausmann, I.NPB 2 Haan,
2 Agenda Gefährliche Ereignisse bei Arbeiten im Gleisbereich Überblick Gefährliche Ereignisse Notfallmanagement, Notdienst Notfallmanager, Notfallleitstelle Beispiel I Gefährliches Ereignis Beispiel II Gefährliches Ereignis im gesperrten Gleis Notfall- und Rettungstechnik Aus- und Fortbildung 2
3 Gefährliche Ereignisse werden gemäß EUB-Anordnung (v ) grundsätzlich unterschieden in Unfälle und Störungen Unfälle Ein Unfall ist ein unerwünschtes oder unbeabsichtigtes plötzliches Ereignis im Eisenbahnbetrieb oder eine Verkettung derartiger Ereignisse mit Personen-, Sachoder Umweltschäden. Kollision Entgleisung Personenunfall Bahnübergangsunfall Fahrzeugbrand Sonstiger Unfall Störungen Eine Störung ist ein Ereignis im Eisenbahnbetrieb, das den Sicheren Betrieb eines Zuges ohne unmittelbaren Personen-, Sach- oder Umweltschaden beeinträchtigt. Vorbeifahrt eines Zuges am Haltbegriff Unzulässige Einfahrt in einen besetzten Gleisabschnitt Störung am Bahnübergang Störung am Fahrzeug Störung an der Infrastruktur Störung durch betriebliche Fehlhandlung 3
4 Während die Zuständigkeit der Gefahrenabwehr bei den Ländern liegt, sind EIU für das Notfallmanagement und EVU für den Notdienst verantwortlich Eisenbahninfrastrukturunternehmen Eisenbahnverkehrsunternehmen DB Netz AG DB Station & Service AG andere Bahnen mit eigener Infrastruktur DB Fernverkehr AG DB Regio AG DB Schenker Rail Deutschland AG über 350 weitere Bahnen Zuständig für das Notfallmanagement Ansprechpartner für Behörden Fachberater der Bahn Zuständig für den Notdienst Ansprechpartner für den Kunden Unterstützung des Notfallmanagements 4
5 Das Notfallmanagement bzw. der Notdienst sind Vertragsbestandteil der SNB Vertiefung Auszug aus den SNB: 5
6 Der Notfallmanager (Nmg) steht als Fachberater der Bahn nach maximal 30 Minuten zur Verfügung Aufgaben des Nmg am Ereignisort Fachberater und Mitglied der Einsatzleitung Prüfung der eingeleiteten bahnseitigen Sicherungsmaßnahmen, ggf. Ergänzung Durchführung des Bahnerdens soweit erforderlich Anfordern von Notfalltechnik Anfordern technischer Fachberater Ereignis untersuchen Hinwirken auf möglichst schnelle Wiederaufnahme des Bahnbetriebs 6
7 Die Notfallleitstelle ist die Notrufzentrale der Bahn Kernprozesse und Aufgaben der Notfallleitstelle Notfallmeldung Ereignisaufnahme Ereignisbearbeitung Hilfeleistung einleiten Alarmierung der zuständigen Stellen Hilfeleistung unterstützen Veranlassen von Schutzmaßnahmen Anhalten von Zügen Weitergabe von Informationen und Meldungen Ereignis nachbearbeiten Abschluss Dokumentation Auswertung 7
8 Agenda Gefährliche Ereignisse bei Arbeiten im Gleisbereich Überblick Gefährliche Ereignisse Notfallmanagement, Notdienst Notfallmanager, Notfallleitstelle Beispiel I Gefährliches Ereignis Beispiel II Gefährliches Ereignis im gesperrten Gleis Notfall- und Rettungstechnik Aus- und Fortbildung 8
9 Brand einer Stopfmaschine bei Überführungsfahrt Bf Bstadt Km 142,0 BÜ km 143,8 Km 146,8 Esig A Bf Aheim N 1 Sbk 15 Esig F Km 141,3 9
10 Agenda Gefährliche Ereignisse bei Arbeiten im Gleisbereich Überblick Gefährliche Ereignisse Notfallmanagement, Notdienst Notfallmanager, Notfallleitstelle Beispiel I Gefährliches Ereignis Beispiel II Gefährliches Ereignis im gesperrten Gleis Notfall- und Rettungstechnik Aus- und Fortbildung 10
11 Brand einer Stopfmaschine im gesperrten Gleis Bf Bstadt Km 142,0 BÜ km 143,8 Km 146,8 Esig A Bf Aheim N 1 Sbk 15 Esig F Km 141,3 11
12 Die Gleissperrung im Ereignisfall sorgt für die Sicherheit der Einsatzkräfte am Ereignisort Sperren von Gleisen Voraussetzung zum Betreten des Gefahrenbereich Mit Alarmierung Fremdrettung Auf freier Strecke alle Gleise Im Bahnhof Gleise im erforderlichen Umfang Bestätigung durch Notfalleitstelle per Fax Notfallmanager mündlich und Dokumentation im Sicherungsplan Das Bestätigungsfax der Notfallleitstelle verliert mit Eintreffen des Notfallmanagers seine Gültigkeit! 12
13 Agenda Gefährliche Ereignisse bei Arbeiten im Gleisbereich Überblick Gefährliche Ereignisse Notfallmanagement, Notdienst Notfallmanager, Notfallleitstelle Beispiel I Gefährliches Ereignis Beispiel II Gefährliches Ereignis im gesperrten Gleis Notfall- und Rettungstechnik Aus- und Fortbildung 13
14 Zur Wiederherstellung der Infrastrukturverfügbarkeit hat die DB Netz AG spezielle Notfall- / Rettungstechnik Aufgleistechnik Schienengebundene Hilfszüge Schweres Hebegerät bis 100 t Bundesweit über 50 Standorte Anfahrzeiten 90 bis 120 min Hebetechnik Schienenkrane mit Tragkraft von 75 t und 160 t Ergänzung im Einzelfall durch Straßenkrane Anforderung über Notfallmanager Sonstige Technische Hilfsfahrzeuge Z. B. zur Beseitigung von Oberleistungsschäden, Rückbau von Oberleitungen als Voraussetzung für Kraneinsatz 14
15 Jedes gefährliches Ereignis ist zu untersuchen ohne Zustimmung des Notfallmanagers darf die Ereignisstelle nicht verlassen werden Rettungsdienste Feuerwehr EVU Notdienste Bundespolizei Weitere Firmen Landespolizei Staatsanwaltschaft Kriminalpolizei Techn. Hilfswerk (THW) Eisenbahn- Unfalluntersuchungsstelle (EUB) Andere Behörden Presse, Rundfunk, Fernsehen 15
16 Agenda Gefährliche Ereignisse bei Arbeiten im Gleisbereich Überblick Gefährliche Ereignisse Notfallmanagement, Notdienst Notfallmanager, Notfallleitstelle Beispiel I Gefährliches Ereignis Beispiel II Gefährliches Ereignis im gesperrten Gleis Notfall- und Rettungstechnik Aus- und Fortbildung 16
17 Alle handelnden Personen bei gefährlichen Ereignissen werden durch Ausbildung und Fortbildung umfassend vorbereitet und qualifiziert Handlungssicherheit durch Aus- und Fortbildung MA operativer Bahnbetrieb Entsprechende Schulung / Sensibilisierung während der - Erstausbildung - Fortbildung - der regelmäßigen Lehrgespräche MA Notfallmanagement / Notfalltechnik (Funktions-) Ausbildung Regelmäßige Fortbildung Örtliche Einweisung Selbststudium MA Rettungsdienste / Feuerwehren Bahnspezifische Schulungen (z.b. Bahn I und II) Notfallübungen mit der DB Netz AG (1x pro Jahr je Notfallbezirk) Bahnübungsanlagen an Landesfeuerwehrschulen/ Veranstaltungen Ausbildungszug Gefahrgut 17
18 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit 18
der Notruf der Bahn Deutsche Bahn AG Notfallmanagement, Brandschutz Frankfurt/M, 22.10.2009
der Notruf der Bahn Deutsche Bahn AG Notfallmanagement, Brandschutz Frankfurt/M, 22.10.2009 Recht zur Gesetzgebung gemäß Artikel 30 GG Verantwortung zur Regelung der Hilfeleistungsmaßnahmen Übertragen
MehrNotfallmanagement im Gleisbereich der DB AG
FloRett Kornwestheim -Messe & Kongress für Feuerwehr und Rettungsdienst - Notfallmanagement im Gleisbereich der DB AG Deutsche Bahn AG Betriebssicherheit, Notfallmanagement Frankfurt (Main) in 2012 Inhalt
MehrHilfeleistungseinsätze im Gleisbereich der DB AG Unterstützung durch das Notfallmanagement
Handout Hilfeleistungseinsätze im Gleisbereich der DB AG Unterstützung durch das Notfallmanagement Deutsche Bahn AG Betriebssicherheit, Notfallmanagement Frankfurt (Main) Inhaltsverzeichnis Folie 1: Folie
MehrWas kann ich unter dem Begriff Gefahrenabwehr verstehen?
Was kann ich unter dem Begriff Gefahrenabwehr verstehen? Gefahrenabwehr unterscheidet man in die so genannte polizeiliche Gefahrenabwehr und die nichtpolizeiliche Gefahrenabwehr. Für den Bereich der DB
MehrHilfeleistungseinsätze im Gleisbereich der DB AG Unterstützung durch das Notfallmanagement. Deutsche Bahn AG Betriebssicherheit, Notfallmanagement
Hilfeleistungseinsätze im Gleisbereich der DB AG Unterstützung durch das Notfallmanagement Deutsche Bahn AG Betriebssicherheit, Notfallmanagement Frankfurt (Main) in 2012 Diese Präsentation ist gemeinsam
MehrHilfeleistungseinsätze im Gleisbereich der DB AG Unterstützung durch das Notfallmanagement
Platzhalter für Titelbild Hier können Sie Bilder aus der Mediathek einfügen! Placeholder for title picture You can insert here pictures from the Mediathek! Hilfeleistungseinsätze im Gleisbereich der DB
MehrRichtlinie Brandbekämpfung und Hilfeleistung im Bereich der Deutschen Bahn AG im Saarland. Vom 31. Januar 2003
Richtlinie Brandbekämpfung und Hilfeleistung im Bereich der Deutschen Bahn AG im Saarland Vom 31. Januar 2003 Anlage: Vereinbarung zwischen den Innenministern/-senatoren der Länder und der Deutschen Bahn
MehrVerhalten bei Unfällen Stand: 01.01.2016. Anlage 5. Seite 1 von 12
Anlage 5 Seite 1 von 12 Verhalten bei Unfällen Unfallmeldetafel Seite 2 von 12 Unfallmeldetafel I Strecke / Netz Eisenbahninfrastruktur im bayernhafen Aschaffenburg Betriebsstelle: Serviceeinrichtung bayernhafen
MehrThemendienst. Grundsätze der Zusammenarbeit von Feuerwehren, Hilfsorganisationen und der Deutschen Bahn AG
Grundsätze der Zusammenarbeit von Feuerwehren, Hilfsorganisationen und der Deutschen Bahn AG (Frankfurt am Main, März 2016) Feuerwehren und Hilfsorganisationen sorgen rund um die Uhr, täglich und in allen
MehrSchwäbische Alb Bahn - SAB B U V O
ERMS-NECKAR-BAHN-AG EISENBAHNINFRASTRUKTUR AKTIENGESELLSCHAFT BAD URACH Bad Urach Pfählerstraße 17, 72574 Bad Urach - Telefon (07125) 407434 - Telefax (07125) 407436 Anlage 3 c Anlage 11 Schwäbische Alb
MehrVorlesung
Vorlesung Themenkomplex - Grundsätzliches - Verhalten im Gleisbereich - im Konzern - Einsatzpraxis Folie 1 Grundsätzliches Verhalten im Gleisbereich im Konzern Einsatzpraxis Gefahrgut Folie 2 Grundsatz
MehrZugangsberechtigte und Kunden der DB Netz AG
Zugangsberechtigte und Kunden der DB Netz AG DB Netz AG Zentrale I.NPB 4(N) Am Bahnhof 1 36037 Fulda www.dbnetze.com/fahrweg Markus Stern Tel.: 0661 18-104 Fax: 0661 18-425 markus.stern@deutschebahn.com
Mehr4 Das Notfallmanagement der Bahn
4 Das Notfallmanagement der Bahn Das Notfallmanagement der Bahn umfasst alle Maßnahmen bei gefährlichen Unregelmäßigkeiten, Unfällen, Bränden und Katastrophen bei der DB AG sowie bei Störungen im operativen
MehrEin besonderer Dank gilt Matthias Teuber (Bundesschule Neuhausen) der bei der Entwicklung dieser Unterlage mitgewirkt hat.
Basisausbildung I Lernabschnitt 11.0 Einsatzgrundlagen Ein besonderer Dank gilt Matthias Teuber (Bundesschule Neuhausen) der bei der Entwicklung dieser Unterlage mitgewirkt hat. 23.07.07 www.thw.de 1 Einsatzgrundlagen
MehrDas Notfallmanagement im Eisenbahnbetrieb der DB AG Unterstützung bei der Gefahrenabwehr
Platzhalter für Titelbild Hier können Sie Bilder aus der Mediathek einfügen! Placeholder for title picture You can insert here pictures from the Mediathek! Das Notfallmanagement im Eisenbahnbetrieb der
MehrMeine Schreiben vom 30. Juli und 27. November 2001,
Rechtsgrundlagen Ministerium für Inneres und Sport Postfach 10 24 41 66024 Saarbrücken Herren Landräte der Landkreise Merzig-Wadern, Neunkirchen, Saarlouis, St. Wendel und des Saarpfalz-Kreises Herrn Oberbürgermeister
MehrNotfallmanagement und Streckensicherheit
Notfallmanagement und Streckensicherheit Ausbaustrecke Emmerich Oberhausen Systembedingte Sicherheit Bahn Rechtsgrundlagen Notfallmanagement der Deutschen Bahn Maßnahmen an der Ausbaustrecke Die Basis
MehrUntersuchungszentrale
Untersuchungszentrale der Eisenbahn-Unfalluntersuchungsstelle des Bundes Aktenzeichen: 60uu2014-12/002-3323 Stand: 29.06.2017 Version: 1.0 Gefährliches Ereignis im Eisenbahnbetrieb Ereignisart: Zugentgleisung
Mehr"Eisenbahnrecht für Ingenieure. Unfallaufklärung und Beweissicherung durch Eisenbahnbetriebsleiter und Sachverständige
Intensiv-Workshop, Hamburg, 30.06.2017 "Eisenbahnrecht für Ingenieure Unfallaufklärung und Beweissicherung durch Eisenbahnbetriebsleiter und Sachverständige Wolfgang Groß, Dipl.-Verw.-Betriebswirt Von
MehrHilfeleistungseinsätze im Gleisbereich der DB AG
Ausgabe 2009 Hilfeleistungseinsätze im Gleisbereich der DB AG Einsatzvorbereitung Einsatzdurchführung Zusammenarbeit Impressum Zielgruppe dieses Leitfadens: Mitarbeiter im Notfallmanagement der DB AG Einsatzkräfte
MehrMitteilung von Informationen über gefährliche Ereignisse an das Eisenbahn-Bundesamt
Der Präsident Eisenbahn-Bundesamt, Postfach 20 05 65, 53135 Bonn durch öffentliche Bekanntmachung Eisenbahnverkehrsunternehmen des Bundes sowie Nichtbundeseigene Eisenbahnverkehrsunternehmen und Fahrzeughalter
MehrHilfeleistungseinsätze im Gleisbereich der DB AG
Ausgabe 2012 Hilfeleistungseinsätze im Gleisbereich der DB AG Einsatzvorbereitung Einsatzdurchführung Zusammenarbeit Impressum Zielgruppe dieses Leitfadens: Mitarbeiter im Notfallmanagement der DB AG Einsatzkräfte
MehrÖrtliche Richtlinien zur Richtlinie für das Zugpersonal
Örtliche Richtlinien zur Richtlinie 408.01 09 für das Zugpersonal Geltungsbereich Eisenbahn Köln-Mülheim-Leverkusen (EKML) - NE Streckenbezeichnung 9617 Bekanntgaben Lfd. Nr. Änderung / Bekanntgabe Gültig
MehrZugangsberechtigte und Kunden der DB Netz AG
Zugangsberechtigte und Kunden der DB Netz AG DB Netz AG Zentrale I.NPB 4(N) Am Bahnhof 1 36037 Fulda www.dbnetze.com/fahrweg Markus Stern Tel.: 0661 18-104 Fax: 0661 18-425 markus.stern@deutschebahn.com
MehrThüringer Innenministerium Richtlinie Brandschutz und Allgemeine Hilfe auf Bahnanlagen in Thüringen Stand: i. d. F.
1. Allgemeines Eisenbahnen sind öffentliche Einrichtungen oder privatrechtlich organisierte Unternehmen, die Eisenbahnverkehrsleistungen erbringen (Eisenbahnverkehrsunternehmen - EVU - ) oder eine Eisenbahninfrastruktur
MehrUntersuchungszentrale
Untersuchungszentrale der Eisenbahn-Unfalluntersuchungsstelle des Bundes Aktenzeichen: 60uu2015-06/010-3323 Stand: 21.10.2016 Version: 1.0 Gefährliches Ereignis im Eisenbahnbetrieb Ereignisart: Zugkollision
MehrAlarmierungsrichtlinie. Richtlinie
Richtlinie des Sächsischen Staatsministeriums des Innern für die Alarmierung der Katastrophenschutzbehörden, der Feuerwehren, des Technischen Hilfswerkes, des Rettungsdienstes und der privaten Hilfsorganisationen
MehrEinführung der Richtlinie Befördern von Notfalltechnik Unternehmerregeln
Theodor-Heuss-Allee 7 60486 Frankfurt am Main Zugangsberechtigte und EVU, Notfallmanagement und Betriebszentralen der I.NPB 4(V) Mainzer Landstraße 185 60327 Frankfurt am Main www.dbnetze.com/fahrweg Dr.
MehrMerkblatt: Sicherungsmaßnahmen in besonderen Fällen gem. DGUV Vorschrift 78 6
Merkblatt: Sicherungsmaßnahmen in besonderen Fällen gem. DGUV Vorschrift 78 6 1.1 Arbeiten unter Selbstsicherung (DGUV Vorschrift 78 6 (1)) Der Unternehmer hat mittels einer Gefährdungsbeurteilung vorab
MehrPräventive Evakuierung mit Securitybezug großflächiger Bereiche. Rahmenrichtlinie. Inhaltsverzeichnis. Allgemeines.
Seite 1 von 7 Inhaltsverzeichnis 01 02 03 04 05 06 07 08 Allgemeines... 1 Festlegen des Evakuierungsbereiches... 2 Erstellen von Handlungsanweisungen... 3 Meldewege... 4 Evakuierung und weitere Behandlung
MehrAusarbeitung über die Zusammenarbeit von Feuerwehren und DLRG
Ausarbeitung über die Zusammenarbeit von Feuerwehren und DLRG 1. Vorbemerkung Die in der Bundesrepublik Deutschland grundsätzlich kommunalen Feuerwehren, die privaten und öffentlichen Hilfsorganisationen
MehrBetriebshelfer-Lehrgänge Erste-Hilfe-Training
ASB Trainingszentrum Rettungsdienst In der Vahr 61-63 28239 Bremen fon: (0421) 41097-19 fax: (0421) 41097-77 email: info@asb-trainingszentrum.de i_net: www.asb-trainingszentrum.de Betriebshelfer-Lehrgänge
MehrNotfallmanagement und Streckensicherheit
Notfallmanagement und Streckensicherheit Planfeststellungsabschnitt 1 Oldenburg Rastede-Neusüdende (PA 1) Systembedingte Sicherheit Bahn Rechtsgrundlagen Notfallmanagement der Deutschen Bahn Maßnahmen
MehrHilfeleistungseinsätze im Gleisbereich der DB AG
Ausgabe 2004 Hilfeleistungseinsätze im Gleisbereich der DB AG Ausbildungsunterlage Seite 2 Zielgruppe dieses Leitfadens: Mitarbeiter im Notfallmanagement der DB AG Einsatzkräfte von Feuerwehren Einsatzkräfte
MehrFER-Intensivworkshop: Der Eisenbahnunfall Verantwortung Aufklärung Abwicklung
FER-Intensivworkshop: Der Eisenbahnunfall Verantwortung Aufklärung Abwicklung Rechte und Pflichten der Eisenbahnbetriebsleiter bei Eisenbahnunfällen Referent: Jörg Kiehn, Eisenbahnbetriebsleiter Hamburg,
MehrVorlesung
Vorlesung Themenkomplex Technischer Berechtigte - Definition - Qualifikation - Folie 1 Technischer Berechtigter - Anforderungsprofil Grundsatz Für Tätigkeiten des Technischen Berechtigten sind nur Mitarbeiter
MehrDer Ausbildungszug Gefahrgut der DB Netz AG. DB Netz AG Frank Barby I.NP-SO-D-MGB (B) / Ö
Der Ausbildungszug Gefahrgut der DB Netz AG Elemente des Notfallmanagements 2 Ausbildungszug Gefahrgut der DB Netz AG Jährliche Beförderung von ca. 60 Millionen Tonnen Gefahrgut (bei rund 400 EVU) auf
MehrZeitschrift zur Förderung der Betriebssicherheit und der Arbeitssicherheit bei der DB AG 7-8 Juli-August BahnPraxis B
Zeitschrift zur Förderung der Betriebssicherheit und der Arbeitssicherheit bei der DB AG 7-8 Juli-August 2015 BahnPraxis B Spezial Leserforum Mit MUT gegen Hilflosigkeit Gefahren an elektrifizierten Eisenbahnstrecken
MehrZeitschrift zur Förderung der Betriebssicherheit und der Arbeitssicherheit bei der DB AG
Bahn Praxis Zeitschrift zur Förderung der Betriebssicherheit und der Arbeitssicherheit bei der DB AG 11 2014 Gefährdungsbeurteilung und Sicherungsmaßnahmen bei Schneeräumarbeiten Meldewege im Notfallmanagement
MehrT3 0-2 Stunden KEINE PATIENTEN 2-4 Stunden 5 4-6 Stunden 5 6-8 Stunden 5 8-10 Stunden 5 10-12 Stunden 5 Beispiele: Verbrennungen bis 15 %, Leichtes Schädelhirntrauma, Einfache Knochenbrüche, Prellungen
MehrGefährliches Ereignis im Eisenbahnbetrieb. 60uu / Version: 1.0. Datum: Weiche: 801 Kilometer: 138,600
Aktenzeichen: Stand: 60uu2015-11/010-3323 08.03.2018 Version: 1.0 Gefährliches Ereignis im Eisenbahnbetrieb Ereignisart: Zugkollision Datum: 17.11.2015 Zeit: 22:34 Uhr Bahnhof: Schleswig Weiche: 801 Kilometer:
MehrBefördern von Notfalltechnik. DB Netz AG Jochen Brandau I.NPB 4(V) Aschersleben
Befördern von Notfalltechnik DB Netz AG Jochen Brandau I.NPB 4(V) Aschersleben 23.10.2018 Das EIU darf die Ressourcen der EVU zur Hilfeleistung nutzen. Der Gesetzgeber hat die Hilfeleistung der EVU festgelegt
MehrAnweisung zum Aufstellen
Konzernrichtlinie Organisation und ~ Managementsysteme Die Bahn IDBI Notfallmanagement, Brandschutz Anweisung zum Aufstellen des Betrieblichen Alarm- und 123.0112A02 Gefahrenabwehrplans (BAGAP) für Pva
MehrBrandschutzbedarfsplan der Stadtgemeinde Bremen
Brandschutzbedarfsplan der Stadtgemeinde Bremen Schutzziel(e) und Standorte Leitender Branddirektor Dipl.-Phys. Karl-Heinz Knorr 1 Schutzziel Die Stadtgemeinde Bremen hat gemäß 6 Absatz 3 Bremisches Hilfeleistungsgesetz
MehrSammlung betrieblicher Vorschriften (SbV)
Eisenbahninfrastrukturunternehmen Scharmützelseebahn GmbH Sammlung betrieblicher Vorschriften (SbV) gültig ab 01.11.2011 aufgestellt: Bad Saarow, 10/2011 Dipl.- Ing. Volker Feldheim Betriebsleiter Eisenbahn
MehrHaftung für Wagenhalter und Werkstattunternehmen
Haftung für Wagenhalter und Werkstattunternehmen - 1 - Referentendarstellung Kay Condé 1980 1983 Ausbildung zum Versicherungskaufmann 1986 1991 Versicherungsbetriebswirt an der DVA- Versicherungsakademie
MehrNutzungsbedingungen für. Serviceeinrichtungen im Container Terminal Germersheim. Besonderer Teil (NBS-BT) des Eisenbahninfrastrukturunternehmens (EIU)
Nutzungsbedingungen für Serviceeinrichtungen im Container Terminal Germersheim Besonderer Teil (NBS-BT) des Eisenbahninfrastrukturunternehmens (EIU) DP World Germersheim GmbH & Co. KG Wörthstr. 13 76726
MehrAufstellung geltender Vorschriften und Regelungen für das Betreiben der Lübecker Hafenbahn
Aufstellung geltender Vorschriften und Regelungen für das Betreiben der Lübecker Hafenbahn Vorschrift Stand / letzte Änderung 1. Gesetze (Auszug) AEG Allgemeines Eisenbahngesetz EBO Eisenbahnbau- und -Betriebsordnung
MehrDie TSI Betrieb und ihre Weiterentwicklung Rail Automation 2009
Die TSI Betrieb und ihre Weiterentwicklung Rail Automation 2009 Foto: DB AG/Railteam DB Netz AG Jochen Brandau I.NPB 4 Braunschweig, 16.06.2009 Die EU passt die Regelungen für einen gemeinsamen Eisenbahnmarkt
Mehr2015 AnschlussBahnProfis
Frankfurt, 15.3.2017 2 Der Weg zum Gleisanschluss? Frankfurt, 15.3.2017 3 Die typischen Fragen eines potenziellen Gleisanschließers Wieviel Förderung bekomme ich? Wo kann ich anschließen und zu welchen
MehrInfrastruktur und Betreiber im Schienengüterverkehr in Hessen Beispiel für die Verlagerung von Gütertransporten auf die Bahn
Infrastruktur und Betreiber im Schienengüterverkehr in Hessen Beispiel für die Verlagerung von Gütertransporten auf die Bahn Informationsveranstaltung Güter auf die Schiene Wachstumsperspektiven für den
MehrDB Netz AG. Eisenbahninfrastrukturbetreiber in Deutschland. - Verbindungen zum Rail Baltica Growth Corridor - DB Netz AG
DB Netz AG Eisenbahninfrastrukturbetreiber in Deutschland - Verbindungen zum Rail Baltica Growth Corridor - DB Netz AG Arvid Kämmerer I.NM-O 19.12.2012 DB Netz AG das Infrastrukturunternehmen für den Bahnbetrieb
Mehr3. welche Ursache für das erneute Entgleisen eines Zuges festgemacht werden konnte;
Landtag von Baden-Württemberg 15. Wahlperiode Drucksache 15 / 2427 02. 10. 2012 Antrag der Abg. Andreas Schwarz u. a. GRÜNE und Stellungnahme des Ministeriums für Verkehr und Infrastruktur Zuverlässigkeit
MehrDRK-Landesverband Rheinland-Pfalz e. V. Nationale Hilfsgesellschaft Mitternachtsgasse 4, 55116 Mainz. Führungsorganisation (Aufbau)
Führungsorganisation (Aufbau) Ziele und Inhalte Die Teilnehmer verinnerlichen die Aufbau- und Ablauforganisation und können die Hilfsmittel effektiv einsetzen, um die Führungsaufgaben des DRK-Einsatzstabs
MehrDeutsche Bahn. Hilfeleistungseinsätze im Gleisbereich der DB AG. Gültig ab 01.03.2002
Deutsche Bahn Gültig ab Seite 2 Zielgruppe dieses Leitfadens Mitarbeiter im Notfallmanagement der DB AG Einsatzkräfte von Feuerwehren Einsatzkräfte des THW Einsatzkräfte von Rettungsdiensten Einsatzkräfte
MehrInfrastruktur und Betreiber im Schienengüterverkehr in Hessen Beispiel für die Verlagerung von Gütertransporten auf die Bahn
Infrastruktur und Betreiber im Schienengüterverkehr in Hessen Beispiel für die Verlagerung von Gütertransporten auf die Bahn Informationsveranstaltung Güter auf die Schiene Wachstumsperspektiven für den
MehrKontinuum PLIII M.Sc. Bahnverkehr, Mobilität und Logistik Auszug: Eisenbahnsicherungswesen
Kontinuum PLIII M.Sc. Bahnverkehr, Mobilität und Logistik Auszug: Eisenbahnsicherungswesen Kontinuum PLIII Eisenbahnsicherungswesen Dr. Leining 1 Eisenbahnsicherungswesen - Team Dozent Dr. Michael Leining
MehrUntersuchungszentrale der Eisenbahn-Unfalluntersuchungsstelle des Bundes
Untersuchungszentrale der Eisenbahn-Unfalluntersuchungsstelle des Bundes Aktenzeichen: Datum 60uu2010-11/176-3323#002-024 02.04.2012 Veröffentlichung Gefährliches Ereignis im Eisenbahnbetrieb Ereignisart:
MehrLeitsystem Netzdisposition Kunde (LeiDis-NK Premiumversion) Desktopanwendung. DB Netz AG Georg Gügel Preise und Produkte Frankfurt am Main 13.04.
Leitsystem Netzdisposition Kunde (LeiDis-NK Premiumversion) Desktopanwendung DB Netz AG Georg Gügel Preise und Produkte Frankfurt am Main 13.04.2016 Voraussetzungen Zugangsberechtigte Eisenbahnverkehrsunternehmen,
MehrPrüfungsordnung Fachkraft für Arbeitssicherheit
Prüfungsordnung 1 Geltungsbereich, Grundsätze (1) Die Prüfungsordnung gilt für alle Personen, die an der Ausbildung zur Fachkraft für Arbeitssicherheit teilnehmen. (2) Die Prüfungsordnung wird dem Teilnehmer
MehrErlass über die Benachrichtigung des Brandschutzaufsichtsdienstes des Landes Hessen bei Einsätzen, Schadensereignissen und Gefahrenlagen
Erlass über die Benachrichtigung des Brandschutzaufsichtsdienstes des Landes Hessen bei Einsätzen, Schadensereignissen und Gefahrenlagen 1. Mein Erlass über die Benachrichtigung des Brandschutzaufsichtsdienstes
MehrSeniorenzentrum. Villa Brökelmann. Mutterschutz. Grundlagen Pflichten Umgang in Alten- und Pflegeheimen. 09.02.2011 Sindy Sulk
Mutterschutz Grundlagen Pflichten Umgang in Alten- und Pflegeheimen 1. Gesetzliche Grundlagen und Paragraphen Für die werdende und stillende Mutter gibt es 4 wesentlich wichtige Gesetze: Mutterschutzgesetz
MehrSammlung betrieblicher Vorschriften, Anlage 20. Betriebliche Anweisungen zum Einsatz von Zweiwegefahrzeugen auf den Strecken der RISS GmbH
Betriebliche Anweisungen zum Einsatz von Zweiwegefahrzeugen auf den Strecken der RISS GmbH Dauer-Betra Nr. 400/0 Dauer-Betra Nr. 300/0 Dauer-Betra Nr. 500/0 Dauer-Betra Nr. 600/0 Dauer-Betra Nr. 700/0
MehrVERTRAG. über die Nutzung der Infrastruktur der Eisenbahninfrastrukturgesellschaft Aurich Emden GmbH (EAE)
VERTRAG über die Nutzung der Infrastruktur der Eisenbahninfrastrukturgesellschaft Aurich Emden GmbH (EAE) Zwischen der Eisenbahninfrastrukturgesellschaft Aurich Emden GmbH (EAE), Aurich, vertreten durch
MehrGefährliches Ereignis im Eisenbahnbetrieb. 60uu / Datum: Gleis: 4 Kilometer: 88,485. Aktenzeichen: Datum:
Aktenzeichen: Datum: 60uu2013-11/075-3323 12.12.2017 Version: 1.0 Gefährliches Ereignis im Eisenbahnbetrieb Ereignisart: Zugkollision Datum: 11.11.2013 Zeit: 18:26 Uhr Bahnhof: Hosena Gleis: 4 Kilometer:
MehrInformation. für die Nachbarn der PCK Raffinerie GmbH Schwedt und die Öffentlichkeit nach 11 der Störfall-Verordnung
Information für die Nachbarn der PCK Raffinerie GmbH Schwedt und die Öffentlichkeit nach 11 der Störfall-Verordnung Störfallbeauftragter 03332 46 58 50 Umwelttelefon (ständig besetzt) 03332 46 22 44 August
MehrSicherungsmaßnahmen bei Arbeiten im Gleisbereich. Fachtagung Kampfmittelbeseitigung BDFWT Andreas Pardey
Sicherungsmaßnahmen bei Arbeiten im Gleisbereich Fachtagung Kampfmittelbeseitigung BDFWT 21.2.2011 Andreas Pardey Betreten des Gleisbereichs ohne Sicherung bedeutet Lebensgefahr! Immer notwendig: Anmeldung
MehrBetriebs- und Organisationshandbuch Wasserwirtschaft (BOH) Teil 1: Allgemeine Aufbau- und Ablauforganisation
1. ANWENDUNG DES BETRIEBS- UND ORGANISATIONSHANDBUCHES... 6 1.1 GELTUNGSBEREICH... 6 1.2 GRUNDSÄTZE... 6 1.3 BEGRIFFSBESTIMMUNGEN... 7 1.4 DURCHFÜHRUNGSANWEISUNGEN... 7 1.4.1 BEDEUTUNG DES BETRIEBS- UND
MehrZeitschrift zur Förderung der Betriebssicherheit und der Arbeitssicherheit bei der DB AG 11 November BahnPraxis B
Zeitschrift zur Förderung der Betriebssicherheit und der Arbeitssicherheit bei der DB AG 11 November 2016 BahnPraxis B Aktuell Die Schneeräumtechnik der DB Netz AG, Teil 2 Herkules und Zeus zwei neue Schwergewichte
MehrTUIS DIE HOTLINE ZUM KNOW-HOW
TUIS DIE HOTLINE ZUM KNOW-HOW Dr. Niels Friede, Leiter Gefahrenabwehr/Brandschutz, Oktober 2012 CREATING TOMORROW'S SOLUTIONS AGENDA Kurzvorstellung Wacker Chemie AG TUIS Einige TUIS-Einsätze Dr. Niels
Mehrdie Neuherausgabe der Richtlinie "Bahnübergangssicherungsanlagen; Hilfseinschaltung
DB Netz AG Markgrafendamm 24 Haus 35 10245 Berlin gemäß Verteiler der Ril 482.8602 DB Netz AG I.NPB 4 Markgrafendamm 24 Haus 35 10245 Berlin Stephan Respondek Telefon 999 21465 Telefax 955 58248 stephan.respondek@deutschebahn.com
MehrDie Welt gehört denen, die zu ihrer Eroberung ausziehen, bewaffnet mit Sicherheit und guter Laune.
IHRE BAHN PROFIS PFEILSICHERUNG Die Welt gehört denen, die zu ihrer Eroberung ausziehen, bewaffnet mit Sicherheit und guter Laune. Charles Dickens www.pfeilsicherung.de IHREBAHNPROFIS. Auf dem richtigen
MehrZeitschrift zur Förderung der Betriebssicherheit und der Arbeitssicherheit bei der DB AG 6 Juni 2015. BahnPraxis B
Zeitschrift zur Förderung der Betriebssicherheit und der Arbeitssicherheit bei der DB AG 6 Juni 2015 BahnPraxis B Aktuell Einführung des Betriebsregelwerks für EVU bei der DB AG Test Kennen Sie diese Piktogramme?
MehrÖffentlich-rechtliche Verantwortung im Sektor Eisenbahn
10. Fachtagung ZfP im Eisenbahnwesen 2018 Öffentlich-rechtliche Verantwortung im Sektor Eisenbahn Volker RUPPRECHT 1 1 Eisenbahn-Bundesamt, Bonn Kontakt E-Mail: rupprechtv@eba.bund.de Kurzfassung Die öffentlich-rechtliche
MehrZEMA - Zentrale Melde- und Auswertestelle für Störfälle und Störungen beim Umweltbundesamt
Für Mensch & Umwelt 3. Kolloquium Anlagensicherheit/Störfallvorsorge ZEMA - Zentrale Melde- und Auswertestelle für Störfälle und Störungen beim Umweltbundesamt Michael Kleiber Fachgebiet III 2.3 Anlagensicherheit
MehrAufstellung geltender Vorschriften und Regelungen für das Betreiben der Lübecker Hafenbahn
Sachgebiet Hafenbahn LÜBECKER mer/me Stand 01.04.2011 Aufstellung geltender en und Regelungen für das Betreiben der Lübecker Hafenbahn 1. Gesetze (Auszug) AEG Allgemeines Eisenbahngesetz EBO Eisenbahnbau-
MehrAufstellung geltender Vorschriften und Regelungen für das Betreiben der Lübecker Hafenbahn
Aufstellung geltender Vorschriften und Regelungen für das Betreiben der Lübecker Hafenbahn Vorschrift Stand / letzte Änderung 1. Gesetze (Auszug) AEG Allgemeines Eisenbahngesetz EBO Eisenbahnbau- und -Betriebsordnung
MehrBetrSichV 2002-2015 (Fassung vom 06.02.2015): Eine Gegenüberstellung Stand: 14.04.2015
BetrSichV 2002-2015 (Fassung vom 06.02.2015): Eine Gegenüberstellung Stand: 14.04.2015 Abschnitte BetrSichV 2015 BetrSichV 2002 Kommentar Titel Verordnung über Sicherheit und Gesundheitsschutz bei der
MehrSicherungsmaßnahmen bei Arbeiten im Gleisbereich von bis zu drei Beschäftigten, Voraussetzungen und Umsetzung im Bereich der DB AG
Sicherungsmaßnahmen bei Arbeiten im Gleisbereich von bis zu drei Beschäftigten, Voraussetzungen und Umsetzung im Bereich der DB AG 1 Klaus Adler, Eisenbahn-Unfallkasse, Fachtagung Haan 2011 Agenda Grundsatz
MehrVERTRAG ÜBER DIE NUTZUNG DER EISEN- BAHNINFRASTRUKTUR DER AG DER WIENER LOKALBAHNEN
FM 0026 F VERTRAG ÜBER DIE NUTZUNG DER EISEN- BAHNINFRASTRUKTUR DER AG DER WIENER LOKALBAHNEN (Infrastrukturnutzungsvertrag) abgeschlossen zwischen der Schieneninfrastruktur-Dienstleistungsgesellschaft
MehrPsychische Belastungen vermindern Rechtliche Grundlagen der Mitbestimmung
Psychische Belastungen vermindern Rechtliche Grundlagen der Mitbestimmung Wolfgang Groß, Arbeitnehmerkammer Bremen Abteilung Mitbestimmung und Technologieberatung Betriebliche Interessenvertreter können
MehrPositionspapier der Bundesnetzagentur. Dispositionsrichtlinien DB Netz AG
Positionspapier der Bundesnetzagentur Dispositionsrichtlinien DB Netz AG Vorbemerkung: Dieses Positionspapier wurde vom Arbeitskreis einvernehmlich verabschiedet. Dem Arbeitskreis gehörten an: boxxpress
MehrGefährliches Ereignis im Eisenbahnbetrieb. 60uu / Datum: Gleis: 163/164 Kilometer: 6,600. Aktenzeichen:
Aktenzeichen: 60uu2016-10/010-3323 Stand: 19.12.2017 Version: 1.0 Gefährliches Ereignis im Eisenbahnbetrieb Ereignisart: Zugkollision Datum: 28.10.2016 Zeit: 06:04 Uhr Bahnhof: Köln-Eifeltor Gleis: 163/164
MehrBundeskommission Fallschirmsport Ausbildungshandbuch Teil I. Version 5.1 / Modul 10. Modul. Notfallmanagement. Seite 1 von 7
Modul 10 Notfallmanagement Seite 1 von 7 Inhalt 1. UNFÄLLE UND STÖRUNGEN... 3 1.1. Allgemein... 3 1.2. Rettungsmaßnahmen selbst einleiten... 3 1.3. Unfallstelle absperren... 3 1.4. Telefonliste für notwendige
MehrEisenbahn- Unfalluntersuchung
Leitung der Eisenbahn- Unfalluntersuchung JAHRESBERICHT HERAUSGEBER: Referat LA 15 Robert-Schuman-Platz 1 53175 Bonn www.bmvbs.bund.de 2 Vorwort...4 1. (EUB)...5 1.1 Gesetzliche Grundlage...5 1.2 Zweck
MehrFür die Sicherheit unserer Kunden im Einsatz.
Betriebswehr SBB. Für die Sicherheit unserer Kunden im Einsatz. Betriebswehr SBB. In Kürze. 2 Die Betriebswehr SBB ist bei Ernstfalleinsätzen auf dem Strecken netz oder in dessen unmittelbarer Umgebung
MehrPrüfung zum Betriebsleiter für Eisenbahnen. Schriftlicher Prüfungstermin: 15. September 2015
1 Prüfung zum Betriebsleiter für Eisenbahnen Schriftlicher Prüfungstermin: 15. September 2015 Prüfungsfach: Erreichbare Punktzahl: 100 Gesamtbearbeitungszeit : 120 Minuten Zugelassene Hilfsmittel: keine
MehrSicherungsmaßnahmen bei Vermessungsarbeiten im Bereich von Gleisen
Hessisches Ministerium für Wirtschaft, Verkehr und Landesentwicklung Hessisches Ministerium für Wirtschaft, Verkehr und Landesentwicklung, Postfach 31 29, 65021 Wiesbaden Hessisches Landesamt für Bodenmanagement
MehrDie DGUV Vorschrift 2. in der Pflegebranche
Die in der Pflegebranche 1 Themen Staatliches Gewerbeaufsichtsamt Braunschweig Grundsätzliches zur neuen Grundsätzliches zum Arbeitsschutz Akteure im Arbeitsschutz Chancen für die Weiterentwicklung des
MehrEisenbahn-Bundesamt Verfahren und Vorgehensweise bei der Erfassung und Auswertung von Transportunfällen auf der Schiene
Verfahren und Vorgehensweise bei der Erfassung und Auswertung von Transportunfällen auf der Schiene 1 Themen Das Transportsystem Bahn Zielsetzung Unfalluntersuchung? Methodik und Vorgehensweise 2 Bremsweg
MehrAlarm- und Ausrückeordnung
Freiwillige Feuerwehren Alarm- und Ausrückeordnung - Nur für den Dienstgebrauch - Feuerwache / Feuerwehr - Gerätehaus Amt: Gemeinde / Stadt: Ortsteil: Postleitzahl / Ort: zuständiges Amt zuständige Gemeinde
MehrBetra Nr In Kraft ab :00 Uhr Außer Kraft ab :00 Uhr
Eingang Betriebsbezirk DB Netz AG Niederlassung Südwest Geschäftseinheit Fern- und Ballungsnetz Örtliche Betriebsdurchführung Karlsruhe Baubetriebskoordination Schwarzwaldstr. 86 76137 Karlsruhe www.bahn.de
MehrGemäß Verteiler Richtlinie Aktualisierung 5 der Richtlinie bis Sehr geehrte Damen und Herren,
DB Netz AG Theodor-Heuss-Allee 7 60486 Frankfurt(Main) Gemäß Verteiler Richtlinie - 437.0005 DB Netz AG Zentrale Betriebsverfahren Theodor-Heuss-Allee 7 60486 Frankfurt(Main) www.dbnetze.com/fahrweg 437.0100Z05
MehrInformationen zu Lagerung und Transport BATTERY PACK SMART ENERGY
Informationen zu Lagerung und Transport BATTERY PACK SMART ENERGY BattPackLagTra-TI-de-12 Version 1.2 DEUTSCH 1 Transport des Battery Packs SMA Solar Technology AG 1 Transport des Battery Packs Die optimale
MehrFEUERWEHRINSPEKTORAT KANTON BERN. Behelf. für das Verhalten von Einsatzkräften im Bereich Bahnanlagen im Kanton Bern
Behelf für das Verhalten von Einsatzkräften im Bereich Bahnanlagen im Kanton Bern Ausgabe 2016 Vorwort Dieser Behelf für das Verhalten von Einsatzkräften im Bereich Bahnanlagen im Kanton Bern dient dem
MehrBeschäftigung von Flüchtlingen und Fördermöglichkeiten durch die Bundesagentur für Arbeit
Beschäftigung von Flüchtlingen und Fördermöglichkeiten durch die Bundesagentur für Arbeit Michael Quenkert Leiter des Arbeitgeberservice der Agentur für Arbeit Meschede-Soest Wie weisen sich die Flüchtlinge
MehrHÄUSLICHE GEWALT. Wir möchten Sie mit dem Problem nicht allein lassen!
deutsch HÄUSLICHE GEWALT Die Gewaltsituation, die Sie erlebt haben, ist kein Einzelfall und passiert häufiger als allgemein angenommen wird. Misshandlungen durch Lebenspartner oder andere nahestehende
Mehr- Kurzfassung - Die Farge-Vegesacker Eisenbahn in Bremen. Reaktivierung einer NE für den SPNV aus Sicht des Aufgabenträgers:
Reaktivierung einer NE: Die Farge-Vegesacker Eisenbahn in Bremen Folie 1 Reaktivierung einer NE für den SPNV aus Sicht des Aufgabenträgers: Die Farge-Vegesacker Eisenbahn in Bremen - Kurzfassung - Vortrag
Mehr