Erfahrungen mit neuen Regelwerken im Straßenbau
|
|
- Rosa Möller
- vor 7 Jahren
- Abrufe
Transkript
1 PEBAPrüfinstitut für Baustoffe GmbH Köpenicker Landstraße 280, Berlin Tel.: (030) Fax: (030) Prof. Dr.-Ing. D. Großhans Erfahrungen mit neuen Regelwerken im Straßenbau ZTV Asphalt- StB 07, TL Asphalt- StB Vortragsveranstaltung des bup Berlin/Brandenburg am in Potsdam Gliederung 2 1. Allgemeine Veränderungen welche Regelwerke wurden ersetzt 2. Normative Veränderungen neue Prüfmodalitäten neue Bezeichnungen/ veränderte Mischgutarten/ neue Anforderungen 3. Bauvertragliche Veränderungen (Erstprüfung) Allgemeines Zusammenfassung/ Übergangsfristen 4. Länderspezifische Regelungen 1
2 1. Allgemeine Veränderungen 1.1 Welche Regelwerke wurden ersetzt? 3 ZTV Asphalt 01 Bauvertrag ZTV Asphalt-StB 07 ZTVT-StB 95 Lieferbedingungen Asphalt TL Asphalt-StB 07 TL G Asphalt-StB 01 (nat. Umsetzung der DIN EN 13108) DIN EN (1999) TL Bitumen-StB 07 TL PmB-StB 01 (nat. Umsetzung der DIN EN 12591) DIN 1996 Arbeitsanleitungen TP Asphalt-StB 07 Technische Prüfvorschriften sämtliche Prüfvorschriften 1.1 Welche Regelwerke wurden ersetzt? 4 Weitere neue Regelwerke: TL BE-StB 07 (nat. Umsetzung der DIN EN 13808) Bitumenemulsionen und Haftkleber TL Gestein-StB 04 TP Gestein-StB 08 Gesteinskörnungen TL AG-StB 06 Asphaltgranulat ZTV BEA-StB 09 TL BEA-StB 09 in Arbeit ZTV Bauliche Erhaltung TL Bauliche Erhaltung 2
3 1.1 Welche Regelwerke wurden ersetzt? 5 ZTV Asphalt StB 01 Regelung der Mischgutvarianten Asphaltbinderschichten (ABi) Asphaltdeckschichten - Asphaltbeton (Heißeinbau) (AB) - Splittmastixasphalt (SMA) - Gussasphalt (GA) - Asphaltmastix - Asphaltbeton (Warmeinbau) Tragdeckschichtmischgut ZTVT StB 95 Regelung der Tragschichtvarianten Asphalttragschichten (ATS) Tragschichten ohne Bindemittel - Frostschutzschicht - Kies-Schottertragschicht Tragschichten mit hydraulischem Bindemittel - Verfestigungen - HGT - Betontragschichten TL-/ ZTV Asphalt StB 07 Regelung der Mischgutvarianten Asphaltbinderschichten (AC B) Asphaltdeckschichten - Asphaltbeton (AC D) - Splittmastixasphalt (SMA) - Gussasphalt (MA) Tragdeckschichten (AC TD) Regelung von zusätzlichen Mischgutvarianten Offenporiger Asphalt (PA) Asphalttragschicht (AC T) TL-/ ZTV SoB-StB 04 ZTV Beton-StB Normative Veränderungen 2.1 Neue Prüfmodalitäten 3
4 2.1 Normative Veränderungen Neue Prüfmodalitäten 7 Bindemittelgehalt/ Bindemittelrückgewinnung (TPA-01 und TPA-03) Extraktionen mit Tri oder Toluol nur in Vollautomaten/ geschlossene Anlage (z.b. INFRA Test-Automat) Aus gründen des Arbeitsschutzes möglichst nur geschlossene Anlage Extraktionen in Halbautomaten ( mit Siebturm) vorübergehend weiter zulässig längerfristig jedoch Umstellung aufgrund des Umwelt- und Arbeitsschutzes notwendig Extraktionsanlage mit stehendem Siebturm ist keine geschlossene Anlage! Bindemittelrückgewinnung immer im Ölbad und geänderter Prüfablauf bzgl. Unterdruck, Zeit und Temperatur 2.1 Normative Veränderungen Neue Prüfmodalitäten 8 Rohdichte mit Wasser (TPA-05) Asphalt granulieren Flaschenpyknometer ausschließlich Wasser als Prüfmittel Verfahren mit Lösemittel nicht in TPA übernommen! Druck von 30 hpa, anstelle 20 hpa Dauer 15 Minuten, anstelle 30 Minuten Korrekturformel auf TRI-Wert wird nicht mehr angesetzt 4
5 2.1 Normative Veränderungen Neue Prüfmodalitäten 9 Raumdichte (TPA-05) Verfahren A (ρ dry ) unmittelbare Tauchwägung ohne Wasserlagerung, für MA Verfahren B (ρ ssd ) Abtupfen mit feuchtem Ledertuch, Prüfung bei 25 C, Korrektur mit Faktor 0,997 g/cm³ für AC D, AC B, SMA und AC TD Einfluss nicht bekannt Abtupfen erhöht und Korrekturfaktor reduziert die Raumdichte Verfahren D (ρ bdim ) Raumdichte der Asphalttragschicht ist erheblich kleiner Ausmessverfahren, für PA und AC T, wasserdurchl. Asphalttragschichten 2.1 Normative Veränderungen Neue Prüfmodalitäten 10 Erfahrungen mit den neuen TPA Rohdichte mit Wasser (TPA-05) o o o o Erhöhter Zeitaufwand durch granulieren zusätzlicher Säuberungsaufwand bei höhermodifizierten Bindemitteln/ Zusätzen mehr Probematerial notwendig, da Rohdichte nicht mehr für die Ermittlung des Bindemittelgehaltes herangezogen werden kann größere Prüfstreuung gegenüber Rohdichtebestimmung mit Tri erzeugt Mehrkosten, bei Mischgutunters. am Bohrkern mehr Bohrkerne Raumdichte (TPA-06) bei gleichen Asphaltprobekörpern werden andere Hohlraumgehalte gemessen Anforderungswert f. Vmax um 0,5% verringert 5
6 2.1 Normative Veränderungen Neue Prüfmodalitäten 11 Korngrößenverteilung (TPA-02) Wechsel Prüfsieb: 0,09 0,063 5,0 mm auf 5,6 mm 0,125 Füllersieb 0,09 mm auf 0,063 mm 0,25 zusätzlich 0,125 mm 0,5 0,71 Veränderte Grenzwerte und zusätzliche Toleranzen 1,0 2,0 0,25 mm und 1,0 mm nach 5,0 5,6 TL Asphalt 07 nicht erforderlich 8,0 Es empfiehlt sich jedoch weiterhin die Anwendung der benannten Siebe! (Aussage zu mangelhaften Korngrößenbereichen und Verhinderung der Überlastung der Siebe) 2.1 Normative Veränderungen Neue Prüfmodalitäten 12 Spurbildungsversuch (TPA-22) Hartgummirad im Luftbad Prüftemperatur: T= 60 C Probekörper: Ausbaustück (Fixierung in einem Gipsbett) oder WSV-Platte Ergebnis: Proportionale Spurrinnentiefe PRD air 6
7 2.1 Normative Veränderungen Neue Prüfmodalitäten 13 Erfahrungen mit den neuen TPA Spurbildungsversuch (TPA-22) Kein Bewertungshintergrund vorhanden In Brandenburg vorläufiges Ausweichen auf die alte Prüfvorschrift ( Wasserbad, Stahlrad, T= 50 C) Einfluss der neuen TPA auf das Prüfergebnis bislang keine Erfahrungen 2.1 Normative Veränderungen Neue Prüfmodalitäten Prüfung des Schichtenverbundes 14 Abscherversuch nach Leutner (TPA-80) Anwendbar ab 2 cm Schichtdicke Anforderung: Deckschicht / Binder 15 kn Binder / Tragschicht 12 kn 7
8 Schichtenverbund 15 Belastbarkeit eines Oberbaus Bauklase I Zeile 1 der RStO durch ein 5-t-Einzelrad Lastwechselzahlen Schichtenverbund bis zum Versagen % Asphaltdeckschicht Asphaltbinderschicht Asphalttragschicht Beide Kontaktflächen zwischen den Schichten verklebt 4 cm Obere Kontaktfläche 8 cm ohne Verklebung Untere Kontaktfläche ohne Verklebung 18 cm Beide Kontaktflächen ohne Verklebung 3,0 * ,9 * ,18 * ,1 * Quelle: Broschüre "Qualität organisieren" des DAV von Normative Veränderungen Neue Prüfmodalitäten 16 Anforderungen an Gesteinskörnungen Fließkoeffizient an Stelle Brechsand/ Natursand Begriffe werden nicht mehr verwendet Unterscheidung notwendig Ersatzdefinition Fließkoeffizient Untersuchungen bei der BASt und Forschungsvorhaben an der TU München 8
9 2.1 Normative Veränderungen Neue Prüfmodalitäten 17 Herstellung von Marshall-Probekörpern (TPA-30) Normative Veränderungen 2.2 Neue Bezeichnungen 9
10 2.2 Normative Veränderungen Neue Bezeichnungen 19 Beispiel - Mischgutkennzeichnung AC Mischgutsorte Asphaltbeton 5 Größ ößtkorn Körnung 0/5 T Schicht Tragschicht L Beanspruchung leichte SMA MA PA Splittmastixasphalt Gußasphalt Offenporiger Asphalt Körnung 0/8 Körnung 0/11 Körnung 0/16 Körnung 0/22 B D TD Binderschicht Deckschicht Tragdeckschicht N S normale besondere 32 Körnung 0/32 AC 11 D N Asphaltbeton 0/11 für Deckschichten mit normaler Beanspruchung (BK IV und V) 2.2 Normative Veränderungen Neue Bezeichnungen 20 Wahl der Mischgutart und -sorte in Abhängigkeit der zu erwartenden Beanspruchung ( ) ZTV Asphalt-StB 07, Tabelle 1: Achtung! Zweckmäßige Asphaltmischgutart und Asphaltmischgutsorte in Abhängigkeit von der zu erwartenden Beanspruchung AC 22 T L kann auch in BK VI verwendet werden! In Rad- und Gehwegen ist auf Grund der Offenporigkeit und Anfälligkeit auf Einwuchs AC 16 T N zu empfehlen in keinem Fall AC 32 T N verwenden. 10
11 2.2 Normative Veränderungen Neue Bezeichnungen 21 ABi 0/11 (neu: AC 11 B) und ATS 0/16 (neu: AC 16 T) in ZTV Asphalt-StB 07 nicht enthalten nicht für Neubau! In TL Asphalt-StB 07 jedoch enthalten, da Anwendung nach ZTV BEA-StB als Ausgleichsschicht weiter möglich! 2.2 Normative Veränderungen Neue Bezeichnungen 22 Wahl der entsprechenden Bindemittelart und -sorte in Abhängigkeit des Mischgutes und der zu erwartenden Beanspruchung 10/ /55-55A ( 50/70 ) ZTV Asphalt StB 07, Tabelle 2: Zweckmäßige Bindemittelart und Bindemittelsorte in Abhängigkeit von der zu erwartenden Beanspruchung Achtung! Für Radwege, die gleichzeitig als Skaterwege benutzt werden, ist ein Bitumen 50/70 zweckmäßiger als 70/100! 11
12 2.2 Normative Veränderungen Neue Bezeichnungen 23 TL Bitumen-StB 07, Anhang A neue Sortenbezeichnungen der PmB Normative Veränderungen 2.3 Neue Mischgutarten u. Veränderungen 12
13 2.3 Normative Veränderungen Neue Mischgutarten 25 Asphaltdeckschichten Veränderung in: Korngrößenverteilung Hohlraumausfüllungsgrad (VFB) angeben Prop. Spurrinnentiefe angeben Vmax ( H bit) am MPK und an der fertigen Schicht um 0,5 Vol.-% abgesenkt Teilweise andere Bindemittelsorten 2.3 Normative Veränderungen Neue Mischgutarten u. Veränderungen 26 Asphaltbinderschichten Veränderung in: Korngrößenverteilung V min/max am MPK andere Bindemittel (PmB) Regelfall Angabe: proport. Spurrinnentiefe 13
14 2.3 Normative Veränderungen Neue Mischgutarten u. Veränderungen 27 Asphalttragschichten Veränderung in: Korngrößenverteilung Marshall Stabilität und Fließwert entfallen Bestimmung der Raumdichte mit Ausmessverfahren 2.3 Normative Veränderungen Neue Mischgutarten u. Veränderungen 28 Neue Bauweisen: Kompaktasphalt (Regelbauweise) Herstellung kompakter Asphaltbefestigungen, d.h. Einbau von AC B und SMA unmittelbar hintereinander ( heiß auf heiß ), ohne Befahren der noch heißen unverdichteten Asphaltbinderschicht. Verdichten beider Schichten erfolgt hinterher in einem Arbeitsgang 14
15 2.3 Normative Veränderungen Neue Mischgutarten u. Veränderungen 29 Neue Bauweisen: Gussasphalt mit lärmtechnisch verbesserten Eigenschaften (Regelbauweise) MA 8S Neu MA 5S Neu (lärmarm) (bisher Merkblatt) max. 230 C, Verflüssiger (Aerosole) Normative Veränderungen 2.4 Neue Anforderungen 15
16 2.4 Normative Veränderungen Neue Anforderungen - Erstprüfung Neue bauvertragliche Anforderungen an das Mischgut 31 Gestein im Mischgut betreffend: Korngrößenverteilung andere Prüfsiebe - weitere/zusätzliche Grenzwerte und Toleranzen geänderte Toleranzen für KGV bei MA (Grobkornanteil) Widerstand gegen Zertrümmerung (SZ 20 / LA 18 ) Polierwiderstand (PSV 51 nicht mehr Mittelwert, daher Anforderungen um 2 Punkte gesenkt) Fließkoeffizient bei feinen Gesteinskörnungen (Kategorie: E CS 35) anstelle BS:NS-Verhältnis 2.4 Normative Veränderungen Neue Anforderungen - Kontrollprüfung 32 Neue Bauvertragliche Anforderungen an das Mischgut Mischgut betreffend: Mindestbindemittelgehalt B min immer umgerechnet auf eine Gesteinsrohdichte von 2,65g/cm³ Hohlraumgehalt V min, V max (Absenkung um 0,5 Vol.-%) Angabe: - Hohlraumfüllungsgrad VFB - prop. Spurrinnentiefe PRD Luft - dynamische Stempeleindringtiefe für Gußasphalte S teilweise andere Regelbindemittel als bisher in Bauklasse III immer S Mischgüter 16
17 2.4 Normative Veränderungen Neue Anforderungen Bauvertragliche Anforderungen an das Mischgut 33 bereits bestehenden Anforderungen Stabilität und Fließwert für AC T und AC TD Brechsand/ Natursand - Verhältnis ersatzlos entfallen Fließkoeffizient Bauvertragliche Veränderungen 3.1 Allgemeines 17
18 3.1 Bauvertragliche Veränderungen Allgemeines 35 Regelwerk Alt Neu ZTV Asphalt StB 01 ZTV Asphalt StB 07 ZTV T-StB 95/ Fassung 2002 TL Asphalt StB 07 DIN Normen TL Bitumen-StB 07 (z.b. 1996/ DIN TL BE-StB 07 TL PmB, TL PmOB ) TP Asphalt-StB 3.1 Bauvertragliche Veränderungen Allgemeines 36 Prüfungen Alt Eignungsprüfung (ZTV Asphalt StB 01) Neu Erstprüfung Eignungsnachweis Eigenüberwachungsprüfung/ zertifizierte WPK Güteüberwachung (TL G Asphalt 01) Kontrollprüfungen (ZTV Asphalt StB 01) Kontrollprüfungen 18
19 3.1 Bauvertragliche Veränderungen Allgemeines 37 Erstprüfung Für die Durchführung ist keine Anerkennung erforderlich RAP Stra gilt hier nicht mehr für jede Zusammensetzung eines Asphaltmischgutes vor der ersten Verwendung Gültigkeit bis zu 5 Jahre Nachweis für Anforderungen der TL Asphalt-StB 07 kein Nachweis der Eignung im Rahmen eines Bauvertrages! 3.1 Bauvertragliche Veränderungen Allgemeines 38 Lückenschluss schafft ZTV Asphalt-StB 07 mit Eignungsnachweis - Erstellung vom AN (Baufirma) - Angaben zur Zusammensetzung zu den im Rahmen der Erstprüfung durchgeführten Prüfungen - Erklärung des AN über Eignung für den vorgesehenen Verwendungszweck - Angaben maßgebend für Ausführung und Abnahme der Bauleistung 19
20 39 3. Bauvertragliche Veränderungen 3.2 Zusammenfassung 3.2 Bauvertragliche Veränderungen Zusammenfassung 40 Im Rahmen der Ausschreibung/ Bauvertragliche Regelungen Lieferung aus mehreren Mischwerken In Bauklasse III immer S -Mischgüter Asphaltbeton für höhere BK mit PmB Qualitative Anforderungen an den Schichtenverbund Regelungen zu Nähten, Anschlüssen und Randausbildungen als Vertragsbestandteil an Stelle M SNAR in ZTV Asphalt-StB 09 eingegangen Einbaubedingungen (Einbautemperaturen) 20
21 3.2 Bauvertragliche Veränderungen Zusammenfassung Bauvertragliche Veränderungen Zusammenfassung 42 Im Rahmen der Ausschreibung/ Bauvertragliche Regelungen Verjährungsfrist für Mängelansprüche bis zu 5 Jahre (SV und I) Beurteilung der Querebenheit bei Verjährungsfrist für Mängelansprüche ( 7 mm) 21
22 3.2 Bauvertragliche Veränderungen Zusammenfassung 43 Neue Bauvertragliche Anforderungen an die fertige Schicht Änderung der Anforderungen aus Prüfung Raumdichte und Rohdichte (TPA) Anforderungen an den Hohlraumgehalt (für Deckschichten um 0,5 Vol.-% abgesenkt) Anforderungen an die elast. Rückstellung am extrahierten PmB 40 % für Walzasphalt (für Berlin bereits vorher vorhanden) 30 % für Gußasphalt Problem: bei Mitverwendung von Walzasphalt und Zusätzen, wie Wachsen gleiche Anforderungen geänderte Einbautemperaturen (Gußasphalt max. 230 C, mit viskositätsverändernden Zusätzen) Nutzungszeiten für Asphaltschichten 44 22
23 45 4. Länderspezifische Regelungen 4.1 Berlin 4.1 Länderspezifische Regelungen Berlin Einzelvertragliche Vereinbarung bei: Überschreitung des Hohlraumgehaltes an der fertigen Schicht bis max. 2 Vol.-% Zusätzliche Abzugsregelungen oder Verlängerung der Gewährleistung bis zu 5 Jahren bei: Überschreitung des Hohlraumgehaltes an der fertigen Schicht von > 2 Vol.-% Mängelbeseitigung Ausbau der Schicht 2. Einzelvertragliche Vereinbarung bei: Überschreitung des Hohlraumgehaltes am Marshallprobekörper liegen Prüfergebnisse an der fertigen Schicht vor, sind diese maßgebend, sonst wie 1. nachträglicher Nachweis am Bohrkern ist maßgebend 3. Einzelvertragliche Vereinbarung bei: Unterschreitung des Schichtenverbund Minderung der Vergütung um 0,50 /m² und Schichtgrenze bei hoher oder besonderer Beanspruchung liegt Mängelbeseitigung oder Minderung im Ermessen des AG 4. Einzelvertragliche Vereinbarung bei: Nichteinhaltung weiterer bauvertraglich zugesicherter Eigenschaften Überschreitung des Bindemittelgehaltes Unterschreitung der elastischen Rückstellung bzw. Über- oder Unterschreitung des Erweichungspunktes Ring und Kugel AG ist berechtigt weitere Untersuchungen/ gutachterl. Stellungnahme zu verlangen 23
24 47 4. Länderspezifische Regelungen 4.2 Brandenburg 4.2 Länderspezifische Regelungen Brandenburg 48 Einzelvertragliche Vereinbarung für: Nichteinhaltung des Hohlraumgehaltes bei Deckschichten bis 2 % über Soll Zusätzliche Abzugsregelungen oder Verlängerung der Verjährungsfrist für Mängelansprüche mehr als 2 Vol.-% über Sollwert Mängelbeseitigung Einzelvertragliche Vereinbarung für: Nichteinhaltung des Schichtenverbundes Geltendmachung von Mängelansprüchen kann zurückgestellt werden, wenn Ausgleich vereinbart wird Proportionale Spurrinnentiefe (TPA-22, Erstprüfung) bislang kein Bewertungshintergrund, daher vorerst Prüfung nach (TPA Teil Spurbildungsversuch, Ausgabe 1997, Stahlrad, Wasserbad, 50 C) Anforderungswert für Deck- und Binderschichten < 3,5 mm 24
Neues im Technischen Regelwerk
PEBA Prüfinstitut für Baustoffe GmbH Köpenicker Landstraße 280, 12437 Berlin Tel.: (030) 63 95 80-0 Fax: (030) 63 95 80-50 1 Prof. Dr.-Ing. D. Großhans Neues im Technischen Regelwerk (ZTV Asphalt- StB
MehrAsphalt Kontrollprüfung. Kommunalstraßenregelung
Asphalt Kontrollprüfung gemäß Kommunalstraßenregelung (Landkreisregel) für Verkehrsflächen 1 Kontrollprüfung Asphalt gemäß - ZTV Asphalt- StB 07/13 - ZTV LW 99/01 Änderung und Ergänzung 2007/11 Asphalt-Kommunalstraßenregelung-LE
MehrTP Asphalt-StB 07. Neues Regelwerk Asphalt im Verkehrswegebau. Obering. Ulrich Habermann Hauptverband der Deutschen Bauindustrie e.v.
Neues Regelwerk Asphalt im Verkehrswegebau TL AsphaltStB 07 ZTV AsphaltStB 07 TP AsphaltStB 07 1 Vorbemerkungen Vom Veranstalter bin ich gebeten worden, das neue Asphaltregelwerk vorzustellen. Dieser Aufgabe
MehrEIN JAHR mit der neuen TL Asphalt 07 ZTV Asphalt 07 TP Asphalt 07
VSVI BERLIN / BRANDENBURG ASPHALT-SEMINAR Berlin EIN JAHR mit der neuen TL Asphalt 07 ZTV Asphalt 07 TP Asphalt 07 1 ZTVASPHALT IM MITTELPUNKT DER NEUEN REGELWERKE Struktur des Technischen Regelwerkes
MehrLesefassung ( amtliche Fassung: Amtsblatt für Berlin, Nr.: 23/2015 S )
Lesefassung ( amtliche Fassung: Amtsblatt für Berlin, Nr.: 23/2015 S. 1203 ) Ausführungsvorschriften zu 7 des Berliner Straßengesetzes für den Bau von Verkehrsflächenbefestigungen aus Asphalt (Einführung
MehrAktuelle Herausforderungen an die Asphaltbauweise und Lösungsansätze
Aktuelle Herausforderungen an die Asphaltbauweise und Lösungsansätze Auswirkungen u.a. von europäischer Normung, Kolloquium für Fortgeschrittene im Straßenwesen Inst. f. Straßen- und Eisenbahnwesen, Universität
MehrDie neuen ZTV Asphalt-StB 07 und TL Asphalt-StB 07
VSVI-M-V Seminar: Asphaltstraßenbau 27.03.2008 in Linstow Die neuen ZTV Asphalt-StB 07 und TL Asphalt-StB 07 Dipl.-Ing. Volker Beratender Ingenieur von der Oldbg.-IHK öffentlich bestellter und vereidigter
Mehr- Leise Autos. - Reifen. - Strassenoberflächen
- Leise Autos - Reifen - Strassenoberflächen Entwicklungen und Revision der VSS-Normen in Abstimmung mit der europäischen Normen Hans Peter Bucheli Implenia Bau AG Belagsbau + Produktion Entwicklungen
MehrDas künftige Technische Regelwerk im Asphaltstraßenbau. TL und ZTV Asphalt-StB 07
Das künftige Technische Regelwerk im Asphaltstraßenbau TL und ZTV Asphalt-StB 07 A. Riechert Institut Dr.-Ing. Gauer, Regenstauf Europäische Normung Richtlinie zur Angleichung der Rechts- und Verwaltungsvorschriften
MehrDas künftige Technische Regelwerk. Asphaltstraßenbau. TL und ZTV Asphalt-StB 07
Das künftige Technische Regelwerk im Asphaltstraßenbau TL und ZTV Asphalt-StB 07 Dr.-Ing. Hutschenreuther GmbH 2009 Europäische Normung Richtlinie zur Angleichung der Rechts- und Verwaltungsvorschriften
MehrQualitätsoffensive Asphalt Aktuelle Änderungen in den Technischen Regelwerken
29. Regenstaufer Asphalt- und Strassenbauseminar Qualitätsoffensive Asphalt Aktuelle Änderungen in den Technischen Regelwerken Dipl.-Ing. Stefan Leitner Gliederung 1. Bayerische Qualitätsoffensive Asphalt
MehrLeitfaden Ausschreiben von Asphaltarbeiten
Der neue Leitfaden Ausschreiben von Asphaltarbeiten Dipl.-Ing. André Täube Deutscher Asphaltverband (DAV) e.v. Schieffelingsweg 6, 53123 Bonn Tel.: 0228 / 97 96 5-0, Fax: 0228 / 97 96 5-11 E-Mail: t@asphalt.de
MehrAnforderungen an den Asphalteinbau
Anforderungen an den Asphalteinbau Schichtenverbund und Lebensdauer von Asphaltkonstruktionen ADLER Baustoff- und Umwelt LABOR GmbH Feldmesserweg 4 17034 Neubrandenburg www.adler-labor.de Vorschriften
MehrStand und Umsetzung der Regelwerke im Straßenbau. bup Vortrag BauDir in Dipl.-Ing. Gudrun Isle 14. März
Stand und Umsetzung der Regelwerke im Straßenbau 1 Ausführungsvorschriften (AV) zu 7 des Berliner Straßengesetzes Straßenbau Brücken- / Ingenieurbau 2 AV ZTV Asphalt-StB 07 und AV TL Asphalt-StB 07 weiterhin
MehrErstprüfung und Eignungsnachweis
Erstprüfung und Eignungsnachweis Bedeutung für den Bauvertrag A. Riechert Institut Dr.-Ing. Gauer, Regenstauf A. Riechert / 1 Vertragsunterlagen Vertragsunterlagen ATV DIN 18317 Verkehrswegebauarbeiten
MehrLärmmindernde Asphaltbeläge im kommunalen
Lärmmindernde Asphaltbeläge im kommunalen Straßenbau SMA-LA und LOA 5D (Lärmtechnisch optimierte Asphaltdeckschicht) Herbert Lukas Pusch Bau GmbH & Co. KG Gliederung: 1. Konzept geräuscharmer Beläge 1.1
MehrDie neuen TL Asphalt und ZTV Asphalt Neuerungen aus Sicht der Straßenbauverwaltung
Die neuen TL Asphalt und ZTV Asphalt Neuerungen aus Sicht der Straßenbauverwaltung BOR Gernot Rodehack 23. Regenstaufer Asphalt- und Straßenbauseminar 28. März 2007 ertragsverhältnis bisher Auftraggeber
MehrAuswirkungen der Europäischen Normen auf des Regelwerk im Asphaltstraßenbau. A. Riechert
Auswirkungen der Europäischen Normen auf des Regelwerk im Asphaltstraßenbau A. Riechert Institut Dr.-Ing. Gauer, Regenstauf A. Riechert / 1 DIN 1996 TL G Asphalt StB TP A-StB ALP A-StB M Eignungsprüfungen
MehrStand und Umsetzung der Regelwerke im Straßenbau
Stand und Umsetzung der Regelwerke im Straßenbau Ausführungsvorschriften (AV) zu 7 des Berliner Straßengesetzes Erlasse im Jahr 2014 Erlasse in Bearbeitung 2 Erlasse 2014 Schichten ohne Bindemittel AV
MehrEinführung. ZTV Asphalt-StB 07
5 Inhaltsübersicht Einführung 1 Allgemeines 11 2 Von den TV bit zu den ZTV Asphalt-StB oi 11 3 Einfluss europäischer Richtlinien auf das nationale Regelwerk 14 4 Die ZTV Asphalt-StB 07 und TL Asphalt-StB
MehrUmsetzung der europäischen Normung in deutsches Regelwerk für den Straßenbau. Asphaltbauweisen. Inhalte Erfahrungen
1 Umsetzung der europäischen Normung in deutsches Regelwerk für den Straßenbau Asphaltbauweisen Inhalte Erfahrungen Inhouse-Schulung BVG Unternehmensbereich Straßenbahn Berlin 23. Februar 2010 2 Inhalt
MehrSMA eine Asphaltsorte und ihre Anwendungen
SMA eine Asphaltsorte und ihre Anwendungen TPA GmbH Sebastian Lorenz Peutestraße 51 20539 Hamburg Tel.: 040/20208-3449 Fax: 040/20208-3446 sebastian.lorenz@tpaqi.com 1 Anforderungen Hohe Verformungsbeständigkeit
MehrBayerisches Staatsministerium für Ernährung, Landwirtschaft und Forsten
Bayerisches Staatsministerium für Ernährung, Landwirtschaft und Forsten Bayerisches Staatsministerium für Ernährung, Landwirtschaft und Forsten 80535 München Per E-Mail a) Ämter für Ländliche Entwicklung
MehrSachgebiet IID9 München, I
Sachgebiet IID9 München, 05.11.2012 Az.: IID9-43415-004/08 Auskunft erteilt: Herr Leitner Nebenstelle: 3565 913-I Zusätzliche Technische Vertragsbedingungen und Richtlinien für den Bau von Verkehrsflächenbefestigungen
MehrSMA eine Asphaltsorte und ihre Anwendung
SMA eine Asphaltsorte und ihre Anwendung 1 Anforderungen an moderne Fahrbahnbeläge aus Asphalt 2 Lebensdauer von Asphaltdeckschichten in Europa 3 Lebensdauer von Asphaltdeckschichten im Vergleich Quelle:
MehrForschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen Arbeitsgruppe Sonderaufgaben
Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen Arbeitsgruppe Sonderaufgaben Zusätzliche Technische Vertragsbedingungen und Richtlinien für Tragschichten im Straßenbau ZTV T-StB 95 Ausgabe 1995 /
MehrEF Asphalt 2011/HE. Ergänzende Festlegungen Asphalt 2011 / Hessen. zur ZTV Asphalt-StB 07
Handbuch Bautechnik und Ingenieurbau Anhang D.2.9 Juni 2011 EF Asphalt 2011/HE - Ergänzende Festlegungen Asphalt 2011 / Hessen zur ZTV Asphalt-StB 07 für den Bereich der Hessischen Straßen- und Verkehrsverwaltung
MehrEF Asphalt 09/HE. Ergänzende Festlegungen Asphalt 2009 / Hessen zur ZTV Asphalt-StB 07 für den Bereich der Hessischen Straßen- und Verkehrsverwaltung
Handbuch Bautechnik und Ingenieurbau Anlage D.2.1 Dezember 2009 EF Asphalt 09/HE - Ergänzende Festlegungen Asphalt 2009 / Hessen zur ZTV Asphalt-StB 07 für den Bereich der Hessischen Straßen- und Verkehrsverwaltung
Mehr913-I. Bekanntmachung der Obersten Baubehörde im Bayerischen Staatsministerium des Innern, für Bau und Verkehr
913-I Zusätzliche Technische Vertragsbedingungen und Richtlinien für den Bau von Verkehrsflächenbefestigungen aus Asphalt, Ausgabe 2007, Fassung 2013, ZTV Asphalt-StB 07/13 Bekanntmachung der Obersten
MehrKontrollprüfungen - ein Beitrag zur Qualitätssicherung
Kontrollprüfungen - ein Beitrag zur Qualitätssicherung Vortrags- und Fortbildungsveranstaltung Qualitätssicherung im Straßenbau des Bundesverbandes unabhängiger Institute für bautechnische Prüfungen im
MehrVertragsveränderungen zur ZTV Asphalt StB 07 und deren Auswirkungen / Umsetzungen
Vertragsveränderungen zur ZTV Asphalt StB 07 und deren Auswirkungen / Umsetzungen Ergebnisse aus dem AK 7.1.4 Vertragliche Regelungen - Dauerhaftigkeit Qualitätsinitiative Asphalt Können Anpassungen des
MehrEF Asphalt 2013/HE. Ergänzende Festlegungen Asphalt 2013 / Hessen. zur ZTV/TL Asphalt-StB 07/13
EF Asphalt 2013/HE Ergänzende Festlegungen Asphalt 2013 / Hessen - zur ZTV/TL Asphalt-StB 07/13 für den Bereich von Hessen Mobil - - Stand: 06.02.2014 1. Einleitung Die EF Asphalt 2013/HE sind unter www.mobil.hessen.de
MehrWPK der Asphalthersteller - Bedeutung für Einbauer und Verwaltung. Dipl.-Ing. A. Riechert Institut Dr.-Ing. Gauer, Regenstauf
WPK der Asphalthersteller - Bedeutung für Einbauer und Verwaltung Dipl.-Ing. A. Riechert Institut Dr.-Ing. Gauer, Regenstauf Stationäre Mischwerke müssen sich durch Zuverlässigkeit auszeichnen. Sie müssen
MehrWalzasphaltstraßen. Anforderungen und Prüfergebnisse aus Sicht. einer Prüfstelle
Walzasphaltstraßen Anforderungen und Prüfergebnisse aus Sicht einer Prüfstelle Informationsveranstaltung der Qualitätsgemeinschaft Städtischer Straßenbau e.v. (QGS) 19. September 2011 Dipl.-Geol. Bernd
MehrVSVI - Seminar 27. März 2008. Die neue TP - Asphalt
VSVI - Seminar 27. März 2008 Die neue TP - Asphalt Nordlabor GmbH für bautechnische Prüfungen Flensburger Straße 15 25421 Pinneberg Dipl.-Ing. Kerstin Schindler E-mail: k.schindler@nordlabor.de 1 Forschungsgesellschaft
Mehrdav Informationsveranstaltung Asphaltanwendungen in der Praxis Dipl.-Ing. Andrea Seegrön
KONTROLLPRÜFUNGEN WARUM UND WIE? dav Informationsveranstaltung Asphaltanwendungen in der Praxis Labor MAUCH-GLÄSER GmbH Neuhöfer Straße 23, 21107 Hamburg Tel. 040 / 75 66 19 25, Fax 040 / 75 66 19 26 Qualitätssicherung
MehrDauerhafte Asphaltbefestigungen herstellen
Qualität im Asphaltstraßenbau Dauerhafte Asphaltbefestigungen herstellen Seminarveranstaltung der VSVI Berlin-Brandenburg Frankfurt (Oder) 24. Januar 2012 Dipl.-Geol. Bernd Dudenhöf er ASPHALTA Prüf -
MehrPerformance von Asphalt. Ermüdungswiderstand und Steifigkeit
Performance von Asphalt Ermüdungswiderstand und Steifigkeit Dipl.-Ing. Jan Jähnig Dipl.-Ing. Jan Jähnig www.gfsdd.de Folie 1 Eingangswerte für die rechnerische Dimensionierung Ermüdungswiderstand Widerstand
MehrVertrauen ist gut Kontrollprüfungen sind besser
www.ifbgauer.de Vertrauen ist gut Kontrollprüfungen sind besser Dr.-Ing. Michael Schmalz Institut Dr.-Ing. Gauer Sonderangebot 1 km Asphaltstraße geeignet für schwerste Beanspruchung. hochwertigste Materialien,
MehrSMA eine Asphaltsorte und ihre Anwendung
SMA eine Asphaltsorte und ihre Anwendung 1 Anforderungen Hohe Verformungsbeständigkeit Gute Griffigkeit Erhöhte Nutzungsdauer Geringere Erhaltungskosten Geringe Rissbildungsneigung Lärmminderung Fahrkomfort
MehrErgänzende Regelungen zur Gewinnung und Verwendung von Asphaltgranulat (Ausbauasphalt) in Asphaltschichten
Seite 1 von 8 Ergänzende Regelungen zur Gewinnung und Verwendung von Asphaltgranulat (Ausbauasphalt) in Asphaltschichten 1 Fräsen von Asphaltflächen Fräsleistungen sind grundsätzlich als schichtenweises
MehrDie Herstellung kompakter Asphaltbefestigungen
Die Herstellung kompakter Asphaltbefestigungen - Aktuelle Entwicklungen - Teil 1 Dipl.-Ing. Hermann Lammen Heijmans Oevermann GmbH Asphaltbauweisen 2010 Teil 2 Dipl.-Ing. Stefan Pichottka ABE Baustoffprüf-
MehrWiederverwendung von Ausbauasphalt Quo Vadis?
Wiederverwendung von Ausbauasphalt Quo Vadis? VSVI Berlin Brandenburg 23. Januar 2018 Dipl. Wirt.-Ing. Christoph Meurer Wiederverwendung von Ausbauasphalt Quo Vadis? 100 % Photo ABP Photo Alensys 0-60
MehrArbeitsgruppe Betonbauweisen FGSV. Technische Prüfvorschriften für Tragschichten mit hydraulischen Bindemitteln und Fahrbahndecken aus Beton
ForschungsgeseJlschafl für Slraßen- und Verkehrsweseng Arbeitsgruppe Betonbauweisen FGSV Technische Prüfvorschriften für Tragschichten mit hydraulischen Bindemitteln und Fahrbahndecken aus Beton TP Beton-StB
MehrKontrollprüfungen Warum und wie? IFTA
Kontrollprüfungen Warum und wie? Dipl.-Ing. Michael Gehrke Lüschershofstr. 71-73 45356 Essen Quelle: Duden Quelle: WeltOnline 2 Wie wird die Qualität gesichert? Zur Sicherung der Qualität müssen alle Elemente
MehrBayerisches Staatsministerium für Ernährung, Landwirtschaft und Forsten
Bayerisches Staatsministerium für Ernährung, Landwirtschaft und Forsten Bayerisches Staatsministerium für Ernährung, Landwirtschaft und Forsten 80535 München Per E-Mail a) Ämter für Ländliche Entwicklung
MehrRegelungen für die Wiederverwendung von Straßenausbaustoffen. Ausbauasphalt Pechhaltige Straßenausbaustoffe
von Straßenausbaustoffen Ausbauasphalt Pechhaltige Straßenausbaustoffe - Richtlinien für die umweltverträgliche Verwertung von Ausbaustoffen mit teer-/pechtypischen Bestandteilen sowie für die Verwertung
MehrUniversität Siegen. Diplomarbeit. Thema:
Diplomarbeit Thema: Untersuchung des Verformungsverhaltens von Asphaltbefestigungen in Abhängigkeit von der Qualität der geleisteten Verdichtungsarbeit Betreut durch: Prof. Dr.- Ing. G. Steinhoff Fachbereich
MehrBautechnische Darstellung geräuschmindernder Fahrbahnbeläge
Bautechnische Darstellung geräuschmindernder Fahrbahnbeläge Infotag Geräuschmindernde Fahrbahnbeläge in der Praxis Berlin, 16. März 2011 Dipl.-Geol. Bernd Dudenhöfer ASPHALTA Ingenieurgesellschaft für
MehrDIE ANWENDUNG VON PmOB ART C2 U 60 K IN DER PRAXIS
DIE ANWENDUNG VON PmOB ART C2 U 60 K IN DER PRAXIS Die Anwendung von PmOB Art C2 U 60 K in der Praxis Lars Keller 1. Einleitung Mit dem Erscheinen des Merkblattes für Schichtenverbund, Nähte, Anschlüsse
MehrStraßenoberbau Siegen, im März Prof. Dipl.-Ing. Andreas Bracher, Prof. Dipl.-Ing. Günter Wolf
II März 2009 Straßenoberbau 12.57 Vorwort Die 18. Auflage der Bautabellen für Ingenieure ist seit August 2008 auf dem Markt, es wurde der neueste Stand der Normung und bautechnischer Entwicklungen berücksichtigt.
MehrEF Asphalt 2017/HE. Ergänzende Festlegungen Asphalt 2017 / Hessen. zu den ZTV/TL Asphalt-StB 07/13
EF Asphalt 2017/HE Ergänzende Festlegungen Asphalt 2017 / Hessen - zu den ZTV/TL Asphalt-StB 07/13 für den Bereich von - - Stand: 01.03.2017 1. Einleitung Die EF Asphalt 2017/HE sind unter www.mobil.hessen.de
MehrLEISTUNGSVERZEICHNIS (gültig ab )
Univ.-Prof. Dr.-Ing. Klaus Bogenberger Laboratorium für Strassenwesen an der Universität der Bundeswehr München LEISTUNGSVERZEICHNIS (gültig ab 01.07.2009) für Untersuchungen von Gesteinskörnungen und
MehrErfahrungen mit lärmmindernden Belägen bei der Autobahndirektion Nordbayern
Erfahrungen mit lärmmindernden Belägen bei der Autobahndirektion Nordbayern Dipl.-Ing. Kerstin Gärtner 1. Allgemeines 2. Lärmmindernde Bauweisen im Bereich der ABD Nordbayern 2.1 Auswahl der lärmmindernden
MehrDie RStO 12 - Änderungen für die Asphaltbauweise
Die RStO 12 - Änderungen für die Asphaltbauweise André Täube Gliederung Anlass Änderungen für die Asphaltbauweise in den RStO 12 Änderungen für die Asphaltbauweise durch die RStO 12 2 Anlass Richtlinien
MehrDer ländliche Wegebau ZTV LW 99 Ansätze zur Integration in neue Vorschriften
Der ländliche Wegebau ZTV LW 99 Ansätze zur Integration in neue Vorschriften 1 Aufgaben des ländlichen Wegebaues - Verbesserung der Lebensverhältnisse in den Gemeinden des ländlichen Raumes - Verbesserung
MehrRecyclingbaustoffe im Straßenbau
Recyclingbaustoffe im Straßenbau Möglichkeiten, Vorteile und Rahmenbedingungen für den Einsatz Inhalt Hessische Straßen- und Verkehrsverwaltung (HSVV) Gesetze, Richtlinien und ergänzende Festlegungen Beispiele
MehrBaupraktische Bedeutung von Eignungs- und Kontrollprüfungen
21. Regenstaufer Asphalt- und Straßenbau-Seminar am 13.04.2005 in Regenstauf, Jahnhalle Baupraktische Bedeutung von Eignungs- und Kontrollprüfungen Dipl.-Ing. A. Riechert INSTITUT DR.-ING. GAUER Ingenieurgesellschaft
MehrNeue Richtlinien und Vorschriften im Asphaltstraßenbau in Bayern
Neue Richtlinien und Vorschriften im Asphaltstraßenbau in Bayern Andreas Hechtl Dr.-Ing. Dipl.-Wirtsch.Ing. 25. Regenstaufer Asphalt- und Straßenbau-Seminar Regenstauf, 25. März 2009 Gliederung Europäische
MehrÄnderungen Asphalt RVS 2010
Änderungen Asphalt RVS 2010 RVS 08.97.05 Asphaltmischgut RVS 08.16.01 Anforderungen an Asphaltschichten RVS 11.03.21 Prüfung und Abrechnung 1 RVS 08.97.05 Anforderungen an Asphaltmischgut Änderungen der
MehrWiederverwendung von Asphalt
Wiederverwendung von Asphalt Deutscher Asphaltverband e.v. DAV-Infoveranstaltung Gliederung Begriffe Geschichte Rechtliche Rahmenbedingungen Technisches Regelwerk Wirtschaftlichkeit Zusammenfassung / Ausblick
MehrEinführung ZTV A-StB 97/06 Ausgabe 1997 / Fassung 2006
Einführung ZTV A-StB 97/06 Ausgabe 1997 / Fassung 2006 mit überarbeiteten Verbindlichen Regelungen für die endgültige Wiederherstellung von Fahrbahnen, Geh- und Radwegen nach Aufgrabungen vom 30. März
MehrLärmreduzierung im kommunalen Bereich
Die neuen Merkblätter der FGSV Jan Jähnig Inhalt Erstellung des Vortrages mit Unterstützung von Kerstin Gärtner, Kerstin Westermann und Andreas Otto Folie 2 Einleitung Folie 3 Merkblätter und Empfehlungen
MehrAsphaltgranulat als Tragschicht ohne Bindemittel
Asphaltgranulat als Tragschicht ohne Bindemittel Dipl.-Ing. Thomas Plehm Landesbetrieb Straßenwesen Brandenburg Dezernat Grundsatzangelegenheiten Straßen- u. Konstruktiver Ingenieurbau Vorüberlegungen
MehrStand des Regelwerkes bei neuen Asphaltbauweisen
Stand des Regelwerkes bei neuen Asphaltbauweisen Baudirektor Dipl.-Ing.Univ. Gernot Rodehack Neue Asphaltbauweisen Lärmtechnisch optimierte Asphaltdeckschichten aus SMA LA aus AC D LOA E LA D Asphaltdeckschichten
MehrEignungsprüfung von Asphalt
Eignungsprüfung von Asphalt Prof. Dr.-Ing. Damm VSVI MVP am 19.Februar 2004 Gliederung Normale Eignungsprüfung Erweiterte Eignungsprüfung Wärmestandfestigkeit Griffigkeit Tieftemperatureigenschaften Eignungsprüfung
MehrAusbildung von Nähten und Fugen in der Praxis
Ausbildung von Nähten und Fugen in der Praxis Dipl.-Ing. Volker Schäfer Beratender Ingenieur von der Oldbg.-IHK öffentlich bestellter und vereidigter Sachverständiger für Asphaltbauweisen im Verkehrswegebau
MehrPrüfzeugnis Nr StB/16
Güteüberwachung Kies, Sand, Splitt und Recycling-Baustoffe Niedersachsen-Bremen e.v. - Prüfstelle - 1. Ausfertigung Güteüberwachung KSSR - Prüfstelle - Schulze-Delitzsch-Str.25, 30938 Großburgwedel HB
MehrMechanische Eigenschaften von Asphaltgemischen anhand von Beispielen Die Auswirkungen der Zugabe von Asphaltgranulat
Mechanische Eigenschaften von Asphaltgemischen anhand von Beispielen Die Auswirkungen der Zugabe von Asphaltgranulat Kurt Schellenberg und Peter Schellenberg, Rottweil Ausbauasphalt ist in Abhängigkeit
MehrStand des Technischen Regelwerkes für den Straßenbau in Bayern
Stand des Technischen Regelwerkes für den Straßenbau in Bayern BOR Dipl.-Ing.Univ. Gernot Rodehack Vortragsinhalt Gültiges Regelwerk Zusätzliche Technische Vertragsbedingungen Technische Lieferbedingungen
MehrRoadNews 25. Kompakte Asphaltbefestigungen ausschreiben. So einfach geht s.
Kompakte Asphaltbefestigungen ausschreiben So einfach geht s. Kompakte Asphaltbefestigungen Teil 3 // Ausschreibung Kompakte Asphaltbefestigungen ausschreiben So einfach geht s. Viele Fachleute kennen
MehrAsphalt - empirisch oder fundamental
D 1 D 2 Asphalt - Bauseminar 2007 empirisch oder fundamental Univ.Prof. Dipl.-Ing. Dr. Ronald Blab Asphaltbetone - empirisch oder fundamental Anforderungen ASPHALTMISCHGUT ab 2007 ÖNORM 3580-1 ASPHALTBETON
MehrRegelwerke für Ländliche Wege
Geplant & Gebaut Damit ländliche Wege über eine lange Nutzungsdauer verfügen, sollten die Asphaltschichten möglichst dicht und lexibel sein FOTO: ALE UNTERFRANKEN, WÜRZBURG Regelwerke für Ländliche Wege
Mehr@Shell Bitumen. für den Straßenbau und andere Anwendungsgebiete. E. Schönian, E. Springer, M. Vondenhof. von
@Shell Bitumen für den Straßenbau und andere Anwendungsgebiete von G. Beecken, HE Höppel, P. Metelmann, F. RUdolph, E. Schönian, E. Springer, M. Vondenhof 7. Auflage, 1994, Deutsche Shell Aktiengesellschaft
MehrDr.-Ing. Kyriakos Vassiliou IFM Dr. Schellenberg Leipheim GmbH & Co. KG. IFM-Straßenbau-Seminar IfM Leipheim
Änderungen und Ergänzungen der Technischen Lieferbedingungen und Vertragsbedingungen für Asphalt und für Schichten ohne Bindemittel in Bayern und Baden-Württemberg Dr.-Ing. Kyriakos Vassiliou IFM Dr. Schellenberg
MehrAsphaltanwendungen in der Praxis, neue Regelwerke DAV-Informationsveranstaltung am in Bonn
Asphaltanwendungen in der Praxis, neue Regelwerke DAV-Informationsveranstaltung am 06.11.13 in Bonn Prof. Dr.-Ing. Volker Rauschenbach 1 Anpassungen Regelwerk Asphaltbauweise Veranlassung Anforderungen
MehrInformation zur Einführung neuer Regelwerke in Brandenburg
Information zur Einführung neuer Regelwerke in Brandenburg Thomas Plehm Allgemeine Rundschreiben des Bundes (ARS) ZTV... / TL... Runderlasse des Ministeriums für Infrastruktur und Landwirtschaft (RE) ZTV...
MehrErfahrung oder Performance Zukunftsdiskussion über das Technische Regelwerk Asphalt
Erfahrung oder Performance Zukunftsdiskussion über das Technische Regelwerk Asphalt Dipl.-Ing. Matthias Schellenberger Bayerische Asphalt-Mischwerke GmbH & Co. KG 30. REGENSTAUFER ASPHALT- UND STRASSENBAU-SEMINAR
MehrRuhr-Universität Bochum
Ruhr-Universität Bochum Lehrstuhl für Verkehrswegebau Prof. Dr.-Ing. M. Radenberg Modulprüfung Verkehrswegebau Bachelorstudiengang Umwelttechnik und Ressourcenmanagement Montag, den 20.09.2010 9:15 10:15
MehrSachgebiet IID9 München, I
Sachgebiet IID9 München, 10.11.2008 Az.: IID9-43435-002/08 Auskunft erteilt: Herr Rodehack Nebenstelle: 3565 913-I Technische Lieferbedingungen für Baustoffe und Baustoffgemische für Tragschichten mit
MehrPrüfzeugnis Nr StB/16
Güteüberwachung Kies, Sand, Splitt und Recycling-Baustoffe Niedersachsen-Bremen e.v. - Prüfstelle - 1. Ausfertigung Güteüberwachung KSSR - Prüfstelle - Schulze-Delitzsch-Str.25, 30938 Großburgwedel Kieswerk
MehrSachgebiet IID9 München, I
Sachgebiet IID9 München, 29.08.2016 Az.: IID9-43434-001/08 Auskunft erteilt: Herr Leitner Nebenstelle: 3565 913-I Technische Lieferbedingungen für Asphaltmischgut für den Bau von Verkehrsflächenbefestigungen,
MehrGLIEDERUNG EINFÜHRUNG REGELWERK - ALLGEMEIN SMA LA UND AC D LOA REGELWERK, BEISPIEL PMA REGELWERK, BEISPIEL FAZIT UND AUSBLICK
Veranstaltung des LfULG ANFORDERUNGEN AN DEN EINBAU LÄRMMINDERNDER STRASSENOBERFLÄCHEN INNERORTS Andreas Otto Dresden, 10.11.2015 Straßenbaulabor TUD GLIEDERUNG EINFÜHRUNG REGELWERK - ALLGEMEIN SMA LA
MehrLärmreduzierung im kommunalen Bereich
Lärmreduzierung im kommunalen Bereich Die neuen Merkblätter der FGSV 25. November 2014 Ulrich Lüthje Entstehung von Verkehrslärm Lärmquellen Straßenverkehrslärm Motor und Antriebsstrang Reifen und Fahrbahn
MehrAsphalt im Straßenbau Aus der Praxis des Verkehrsbaus
Jürgen Hutschenreuther Thomas Wörner 2008 AGI-Information Management Consultants May be used for personal purporses only or by libraries associated to dandelon.com network. Asphalt im Straßenbau Aus der
MehrRuhr-Universität Bochum
Ruhr-Universität Bochum Lehrstuhl für Verkehrswegebau Prof. Dr.-Ing. M. Radenberg Modulprüfung Verkehrswegebau Bachelorstudiengang Bauingenieurwesen Freitag, den 1.3.2013 15:15 17:15 Uhr Zugelassene Hilfsmittel:
MehrVerwendung von Additiven für Asphaltbeläge mit hohem RAP-Gehalt Reparaturasphalt- Winterasphalt
Verwendung von Additiven für Asphaltbeläge mit hohem RAP-Gehalt Reparaturasphalt- Winterasphalt 2 20. Weimarer Straßenbau + Baustoffsymposium 50 Tonnen Deckenfräsgut (AC 8 DN / Bitumen 70/100) Reparaturasphalt
MehrLehrgebiet Straßenwesen Prof. Dr.-Ing. M. Köhler. Fachhochschule Lippe und Höxter Fachbereich Bauingenieurwesen
Fachhochschule Lippe und Höxter Fachbereich Bauingenieurwesen FACHPRÜFUNG (Klausur) Fach: Abschnitt: Prüfungsleistung: Hilfsmittel: Grundlagen des Verkehrswesens Erd- und Straßenbau Klausur (60 Minuten)
MehrAsphalt im Wandel? - Erkenntnisse aus 25 Jahren RAS -
25. Regenstaufer Asphalt- und Straßenbau-Seminar 25. März 2009 Asphalt im Wandel? - Erkenntnisse aus 25 Jahren RAS - ö.b.v. Sachverständiger Regenstauf - Deidesheim März 1985: 1. Regenstaufer Asphalt-
MehrAktuelles zum Straßenbau in Bayern. - ZTV Asphalt-StB 07/13 - innovative, neue Bauweisen. - Asphalt-Kommunalstraßenregelung
Aktuelles zum Straßenbau in Bayern - ZTV Asphalt-StB 07/13 - innovative, neue Bauweisen - Asphalt-Kommunalstraßenregelung - Ausbauasphalt Gliederung Grundlagen Asphalt-Kommunalstraßenregelung Neue innovative
MehrAsphaltbinder- und Zwischenschichten für f normale und besondere Anwendungsbereiche - Eine Bilanz VSVI-Seminar Frankfurt (Oder)
1 Asphaltbinder- und Zwischenschichten für f normale und besondere Anwendungsbereiche - Eine Bilanz 2007 - VSVI-Seminar Frankfurt (Oder) 27.02.2007 2 Dauerhafte Binder- und Zwischenschichten h Dauerhafte
MehrBitumenpreis-Index = 100 % Quelle: dav 300% 200% 100% 0% Nov 04 Nov 05 Nov 06 Nov 07 Nov 08
Ausbauasphalt Möglichkeiten und Grenzen VSVI-Seminar Asphaltstraßenbau Linstow, 02.04.2009 Knut Johannsen Heiden Labor für Baustoff- und Umweltprüfung GmbH Bitumenpreis-Index 300% 200% 100% 0% Nov 04 Nov
MehrNeues zu Regelwerk und Forschung in der FGSV-Arbeitsgruppe Asphaltbauweisen
Neues zu Regelwerk und Forschung in der FGSV-Arbeitsgruppe Asphaltbauweisen Asphaltstrassentag am 21.01.2015 der VSVI Hessen in Friedberg Dr.-Ing. Thomas Wörner 1 Inhaltsangabe Organigramm der FGSV Grundlagen
MehrDie Dauerhaftigkeit von Asphaltstraßen verbessern
QUELLE: BILDWERT FOTOLIA.COM Die Dauerhaftigkeit von Asphaltstraßen verbessern Der Beitrag erläutert, welche Maßnahmen zur Erstellung und Verbesserung zuverlässiger Asphaltstraßen in den letzten Jahren
MehrIhr Werk Täfertingen Prüfungen im Rahmen der freiwilligen Güteüberwachung von Gesteinskörnungen für Asphalt, 1. Fremdüberwachung 2016
IfM Institut für Materialprüfung 89340 Leipheim, Maximilianstr. 15 Beratung, Forschung und Materialprüfung in den Fachbereichen: Baustoffe Geotechnik Umwelttechnik Andreas Thaler & Co. Kies- und Sandwerk
MehrAsphalt im Straßenbau
Asphalt im Straßenbau Dr.-Ing. Jürgen Hutschenreuther Dr.-Ing. Thomas Wörner 2. Auflage K I R S C H B A U M V E R L A G B O N N Vorwort 5 1 Bitumen 1.1 Geschichtliches 16 1.1.1 Entstehung des Erdöls/Lagerstätten
MehrVermeidung von Schäden durch qualitätsgerechte Planung und Bauausführung im Asphaltstraßenbau
Vermeidung von Schäden durch qualitätsgerechte Planung und Bauausführung im Asphaltstraßenbau Dipl.-Ing. 1 Vorbemerkungen Planung und Ausschreibung Planung Ausschreibung Konzeption/ Herstellung von Asphaltmischgut
MehrSachgebiet IID9 München, I
Sachgebiet IID9 München, 05.11.2012 Az.: IID9-43432-002/08 Auskunft erteilt: Herr Leitner Nebenstelle: 3565 913-I Technische Lieferbedingungen für Gesteinskörnungen im Straßenbau, Ausgabe 2004, Fassung
Mehr