LOGISTIK. Frische FRÜCHTCHEN

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1 LOGISTIK HEUER LOGISTICS: Umschlagvielfalt am Fruchtterminal Frische FRÜCHTCHEN Wenn Sie jeden Hafenbetrieb in eine Schublade stecken, dann sind wir in der mit den Bananen. So umschreibt Marc Fröhlich, Geschäftsführer der Heuer Logistics GmbH & Co. KG, das Kerngeschäft seines Unternehmens. Zwar umfasst deren Angebot auch andere Güter, doch ist die Banane empfindliche Ware, die den Logistiker vor eine Herausforderung stellt.

2 FISHTOWNS OBSTSCHALE: Am ehemaligen Stückgutterminal der BLG in Bremerhaven findet der größte Teil des Fruchtumschlag statt.

3 LOGISTIK Gegründet wurde das Unternehmen 1967 von Fred Heuer als Fruchtspedition Heuer & Co. in Bremen. Im Europahafen organisierte sie das Löschen der Schiffe und übernahm die Einlagerung und Transportabfertigung von Paletten und Flats. Für den Transport der Früchte sorgten damals noch eigene Lkw und Spezialwaggons der Deutschen Bundesbahn. Bis Ende der 90er- Jahre gehörte Heuer zur Atlanta AG in Bremen und war als reine Spedition tätig. Als sich die BLG 1998 aus dem Fruchtumschlag zurückzog, übernahm Heuer auch den Umschlag der Früchte und bezog seine Frucht-Logistik-Zentrale am ehemaligen Stückgutterminal der BLG neben dem Columbusbahnhof. Seit 2003 gehört das 100 Mitarbeiter starke Unternehmen zum in Rotterdam ansässigen Logistik-Konzern Ebrex Group. Vom Kai in die Obstschale KNOCHENJOB: Auch heute findet der Bananenumschlag teilweise noch von Hand statt. Das Angebot von Heuer umfasst alle Bereiche entlang der Logistik-Kette. So organisiert Heuer auch die Qualitätskontrolle, die noch während der Löschung stattfindet, die Verwiegung und die Klimalagerung der Ware, die BANANA-BOAT: Eines von vier in Bremerhaven.

4 Wartungsfrei! Feuerverzinkt für 7-70 t! Wahlweise 1-, 2- oder 3-Seiten -Verladung Qualität aus großer Erfahrung Tel / 306 Fax / WESTPHALEN & KANN Maschinenbau Fleckeby Appeljord 3 GRÖSSERE AUFGABEN: Zum Bewegen der Container auf den Terminals stehen drei Reachstacker zur Verfügung. >> Für den Verkauf auf EU-Konformitätskontrolle und das Lizenzierungsverfahren für Importeure nach aktuellen EU-Richtlinien. In Hamburg unterhält Heuer eine Niederlassung, die jedoch als reine Spedition fungiert. Als Klarierungsagent organisiert das Unternehmen außerdem die Zollan- und abmeldung für rund 150 Schiffe jährlich. >> << Zeit ist gelb Jeden Sonntagnachmittag kommen die Schiffe des weltgrößten Fruchtproduzenten Chiquita Brands International aus Costa Rica, Panama und Ecuador nach einem Zwischenstopp in Göteborg am 500 m langen Terminal an der Stromkaje in Bremerhaven an. Insgesamt vier Schiffe hat Chiquita auf dieser Linie laufen. Der Fahrplan ist eng, spätestens Dienstagmorgen muss der Frachter wieder auf See sein. Chiquita liefert seine Ware zu 100 Prozent palettiert an. Bis zu vier Kaikrane holen die noch grünen Südfrüchte aus dem Schiffsbauch. Über Deck werden die Bananen in Reefern transportiert, für deren Umschlag eine Containerbrücke am Columuspier zur Verfügung steht. Für den Transport der Bananen an die Lagerplätze sind im Frucht- Logistik-Zentrum 80 Gabelstapler unterschiedlicher Fabrikate mit Nutzlasten zwischen 1,6 und 16 t im Einsatz. Drei Reachstacker im Einsatz Den Transport der Container auf dem Gelände übernehmen drei Reachstacker. Unpalettierte Ware wird heute

5 LOGISTIK Fotos: Heuer, js AUF ACHSE: Der Weitertransport der Früchte von Bremerhaven aus erfolgt überwiegend per Lkw. DOCH NICHT ALLES BANANE: Auch andere Lebensmittel finden sich in den Lagern, hier zum Beispiel Zucker. nur noch von wenigen Importeuren verlangt. Der Grund dafür liegt oft in der auf älteren Schiffen besseren Raumnutzung. Wir sind davon ausgegangen, dass sich die unpalettierten Transporte Heuer Logistics im Überblick Gesamtfläche: m 2 Davon Terminal: m 2 Gesamtlänge Kajen: 1200 m Tiefgang: bis 11,30 m Palettenstellplätze: Kühlcontaineranschlüsse: 90 Umschlagtechnik: 4 Kaikrane, 4 Elevatoren, 1 Containerbrücke, 4 Zugmaschinen, 3 Reachstacker, 80 Gabelstapler UMSCHLAG 2008: Bananen: Sonstige Früchte: General Cargo: Transporte: t t t Lkw, 2500 Bahn noch etwa ein Jahr lang halten, sagt Marc Fröhlich. Aber das ist jetzt auch schon acht Jahre her. Und so gibt es am Terminal im Verbindungshafen nach wie vor die Entladung einzelner Bananenkartons von Hand mittels Elevatoren und landseitigen Förderbandsystemen. Viele Bremerhavener Schüler-Generationen haben diese Arbeit noch als Wochenend- oder Ferienjob in Erinnerung. Eine echte Knochenarbeit, weiß auch Marc Fröhlich. Alles in allem kommen rund t Bananen, das sind umgerechnet etwa 20 Mio. Kartons, jedes Jahr nach Bremerhaven. Die angelieferten Bananen kommen entweder in Klimaräume, wo sie bei 14 C gelagert werden oder direkt auf Verkehrsträger für den Weitertransport in die Reifezentren Europas. Für die klimageführte Lagerung stehen Heuer insgesamt Palettenstellplätze zur Verfügung am Columbuspier und 4000 im Verbindunghafen. Der Transport der Früchte findet zum überwiegenden Teil per Lkw statt, ein weiterer Teil geht mit Zügen unter anderem in die Schweiz, zum Handelskonzern Migros. Während früher der größte Teil der Ware an Großmärkte ging, landet heute ein wesentlicher Teil auch direkt in den Zentrallagern des Lebensmittel-Einzelhandels. Gesunde Vielfalt In über 20 Länder transportiert Heuer die Früchte. Das sind neben den Bananen vor allem auch Zitrusfrüchte, Äpfel, Birnen, Trauben und Kartoffeln, die überwiegend aus Ägypten, Israel, Marokko, Südafrika und den USA kommen. Bananen werden 30 ConTraiLo 2/2009

6 nach wie vor primär mit dem Kühlschiff angeliefert, bei anderem Obst und Gemüse geht der Trend zunehmend in Richtung Container. Für Heuer kein Problem, denn die Wege zum Containerterminal sind kurz und in unmittelbarer Nähe des eigenen Containerkrans stehen 90 Kühlcontainer-Anschlüsse für die Versorgung der 40 -Reefer zur Verfügung. Darüber hinaus organisiert Heuer selbst Containertransporte, strippt und stufft Container, lagert sie und verlädt sie mit neuen Aufträgen. Ein weiteres Geschäftsfeld ist der Bereich General Cargo, in dem verschiedene weitere Güter umgeschlagen werden. Sie müssen zum Fruchtgeschäft passen, erläutert Fröhlich die einzige Bedingung. Chemikalien sind also beispielsweise Tabu. Alles Banane Den Schwerpunkt beim General Cargo bildet derzeit Holz, wie ein Blick in die Lagerhallen verrät. Als letzter Dienstleister in Bremerhaven, der über Uferkrane verfügt, bietet Heuer zudem auch Möglichkeiten für den Umschlag von Stückgut und Projektladung. Im Bereich General Cargo schlägt Heuer so rund t um. Im Grunde ist das doch alles ganz einfach, erklärt Fröhlich schließlich mit einem Augenzwinkern, eben alles Banane... Online up to date 3