Karten mit aktuellem Wetter

Transkript

1 Karten mit aktuellem Wetter Wie ist das aktuelle Flugwetter auf der Flugroute? Ein alleiniger Blick auf das Satelliten- oder Radarbild gibt hier noch keine hinreichende Information. Der Deutsche Wetterdienst stellt daher Produkte mit einer Kombination von Satellitenbildern/ Radarbildern und den meteorologischen Mess- und Beobachtungsdaten von Wetterstationen zur Verfügung. Hinweise zur Nutzung Um die Lesbarkeit zu erhalten, können nicht alle Meldungen geplottet werden. Die dargestellten Wettermeldungen unterliegen einer Priorisierung. Es werden zunächst alle verfügbaren Wettermeldungen der internationalen Verkehrsflughäfen und Regionalflughäfen angezeigt. Dort wo noch genügend Platz ist, wird mit METAR und SYNOP Meldungen aufgefüllt, wobei eine Priorisierung nach Bedeutung/Gefährlichkeit der Wettererscheinungen durchgeführt wird und METARs Vorrang gegenüber SYNOPs haben. Es wird daher empfohlen, möglichst einen regionalen Kartenausschnitt (Deutschland Nord, Mitte, Süd oder Alpen) anzuschauen. Der Ausschnitt Deutschland gibt nur einen groben Überblick. Es können natürlich nur die Meldungen angezeigt werden, die bis zum Produktionszeitpunkt der Karte auch vorliegen. Eine fehlende Wettermeldung einer Station bedeutet nicht, dass hier kein signifikantes Wetter aufgetreten ist. Wettermeldungen sind reine Punktinformationen (räumlich und zeitlich). So kann beispielsweise bei einer Schauerwetterlage eine Station kein Niederschlag melden, ein paar Kilometer entfernt gibt es tatsächlich heftige Schneeschauer oder gefrierenden Niederschlag. Wenn ein Gewitter ein paar Minuten nach dem Beobachtungstermin auftritt, kann es natürlich auch nicht in der Wettermeldung enthalten sein. Zumindest die räumliche Verteilung des Niederschlags kann aus dem Radarbild abgeleitet werden. In der Gesamtschau geben die Karten eine gute Übersicht über die aktuelle Wettersituation, nicht aber über den zukünftigen Wetterverlauf. Mit den Detailinformationen zur Ceiling, dem signifikanten Wetter, der aktuellen Niederschlagintensität, den gemeldeten Sichtweiten und den Satellitenbildern findet der Pilot eine wichtige Ergänzung für die meteorologische VFR- Planung. Für die eigentliche Flugplanung sind natürlich die speziellen Flugwettervorhersagen wie der GAFOR und die Flugwetterwarnungen weiterhin Pflichtlektüre. Allgemeine Erläuterungen Folgende Kartenvarianten sind verfügbar: Sicht Ceiling kombiniert mit dem Satellitenbild Wetter kombiniert mit dem Radarbild Mittelwind und Böen während der letzten Stunde. Karten mit aktuellem Wetter 1/8

2 Verfügbare Kartenausschnitte: Deutschland mit Anrainerstaaten Deutschland-Nord Deutschland-Mitte Deutschland-Süd Alpenbereich Verfügbare Zeiten und Wettermeldungen: Folgende Wettermeldungen werden verarbeitet: Meldungen der Flugwetterstationen: Beobachtungs-/Messzeit 10 Minuten vor der vollen bzw. halben Stunde (in Abb.1 von 12:00 UTC) Meldungen der Wetterstationen: Beobachtungs-/Messzeit zur vollen Stunde (in Abb.1 von 12:00 UTC) Meldungen von automatischen Wetterstationen: Messzeit zur vollen und halben Stunde (in Abb.1 von 12:00 UTC) Die Wetterkarten werden im 30-minütigen Abstand neu erstellt. Jeweils 10 und 40 Minuten nach der vollen Stunde steht eine neue Grafik mit den aktuellen Messwerten in bereit. 5 Minuten Minuten später wird die Karte nochmals aktualisiert, weil in der Zwischenzeit ggf. noch neue Meldungen hinzugekommen sein könnten. Abb. 1: Beispielkarte für Ceiling/Satellitendarstellung, Ausschnitt Deutschland Karten mit aktuellem Wetter 2/8

3 Beschreibung der Karte mit aktuellen Sichtweiten Abb. 2 zeigt die aktuellen Sichtweiten Zur leichteren Interpretation wird eine Farbcodierung analog des GAFOR-Codes verwandt. Die Sichten werden in Kilometern angegeben. Automatische Messstationen können Sie oft daran erkennen, dass die Sicht mit 2 Dezimalstellen angegeben ist. Bemannte Stationen runden die Sicht auf ganze km, bei Sichtweiten unter 5 km wird auf 100 m abgerundet. Werte mit 10+ bedeuten Sichtweiten von 10km oder mehr und sind Angaben aus METARs, bei denen die Sicht 10km mit 9999 verschlüsselt ist. An synoptischen Wetterstationen wird die tatsächliche Sichtweite dargestellt. Die Sichtweiten von Bergstationen werden durch ein Rechteck eingerahmt und hervorgehoben. Abb. 2: Aktuelle Sichtweiten, Ausschnitt Deutschland-Süd Karten mit aktuellem Wetter 3/8

4 Beschreibung der Karte mit aktueller Ceiling und Satellitenbild Abb. 3 zeigt das aktuelle Satellitenbild und die Ceiling in Hektofuß. Die Einfärbung der Ceilingwerte ist analog zum GAFOR-Code gewählt. Damit erscheinen kritische Ceilingwerte in der Farbe Orange oder Rot. Zusätzlich können folgende Symbole oder Abkürzungen erscheinen: ok nsc skc CAVOK, cloud and visibility ok no significant cloud sky clear - cloud cover < 4/8 Æ sky obscured Als Satellitenbild ist ein Tag und Nacht RGB-Bild hinterlegt. Dieses entsteht durch Kombination von Daten aus verschiedenen Wellenlängen aus dem sichtbaren und infraroten Bereich. Interpretationshilfen zu den RGB-Bildern finden Sie hier. Abb. 3: Aktuelle Ceiling und Satellitenbild, Ausschnitt Alpen Karten mit aktuellem Wetter 4/8

5 Karten mit aktuellem Wetter 5/8

6 Beschreibung der Karte signifikantes Wetter und Radarbild Eine Kombination des Niederschlagradarbildes und der aktuellen Wettermeldungen wird in Abb. 4. dargestellt. Die Niederschlagsintensitäten sind analog der übrigen Radarbilder in eingefärbt. Bei dem Produkt Wetter/Radar werden neben den deutschen Radardaten auch ausländische Radardaten mit verarbeitet und im Produkt dargestellt. Es ist zu beachten, dass die Radarabdeckung, gekennzeichnet durch den Rahmen, nur den best case zeigt in dem alle Radargeräte auch Daten liefern. Datenausfälle werden in diesem Produkt nicht kenntlich gemacht, sodass auch an Orten Niederschlag vorhanden sein kann an denen keine Radarreflektivität gezeigt wird. Vor allem im Alpenraum (Österreich und Schweiz) sollte dies beachtet werden. Abbildung 4: Radarniederschlagsintensitäten und signifikantes Wetter, Ausschnitt Deutschland-Süd In der Karte wird neben den Niederschlagsintensitäten das signifikante Wetter angezeigt. Die wichtigsten Symbole sind in der Legende erläutert. Die Tabelle 1 zeigt alle möglichen Symbole. Ist an einer Station kein signifikantes Wetter erfasst, wird der Bedeckungsgrad der Gesamtbewölkung nach Tabelle 2 dargestellt. Karten mit aktuellem Wetter 6/8

7 Symbol Beschreibung & +, - = I J K L M N O P Q R Dunst, Nebel, Nebeltreiben, Eisnebel 5 S T U V W X [ \ Sprühregen, teils mit Regen vermischt / ] ^ _ ` a b e f Regen, teils mit Schnee vermischt 7 8 g h i j k l m n Schnee, Eisprismen, Schneegriesel, Eiskörner o p : q r s t u ; v w Schauerniederschlag < x y z Graupel-/Hagelschauer. 3 4 Wetterleuchten, Böen, Wind-/Wasserhose bzw. Tornado ' ( ) A B C D Staubtrübung, Staub- / Sandwirbel / Kleintrombe / Staubteufel, Staub- / Sandsturm E F G H Schneefegen/-treiben 9 Y Z c d Glatteisbildung 2 > ± ² ³ Gewitter µ Tabelle 1: WMO-Symbole für signifikantes Wetter (Grobklassifikation) Symbol I J K L M N O P Q Beschreibung wolkenlos 1/8 Gesamtbedeckung 2/8 Gesamtbedeckung 3/8 Gesamtbedeckung 4/8 Gesamtbedeckung 5/8 Gesamtbedeckung 6/8 Gesamtbedeckung 7/8 Gesamtbedeckung 8/8 Gesamtbedeckung Tabelle 2: Symbole Gesamtbedeckung Karten mit aktuellem Wetter 7/8

8 Beschreibung der Karte Mittelwind/Böen Abbildung 5: Mittelwind und Böen, Ausschnitt Deutschland-Süd Diese Karte wird einmal stündlich bereitgestellt. Der Windfieder (schwarz) beinhaltet das letzte 10-Minuten-Mittel der Windgeschwindigkeit und die Windrichtung, die Zahl daneben die maximale Böe während des letzten Stundenintervalls. Die Farbe der Zahl orientiert sich an der Beaufort-Skala, die in der Legende beschrieben ist. Beispiel: Mittelwind aus etwa 200 Grad, Kt, Böen während der letzten Stunde 33 Kt Mittelwind aus etwa 260 Grad, Kt, Böen während der letzten Stunde 56 Kt Mittelwind nicht gemessen, Böen während der letzten Stunde 43 Kt Deutscher Wetterdienst, Abteilung Flugmeteorologie, Frankfurter Str. 135, Offenbach Stand: Januar 2016 Anregungen und Fragen bitte an: Per Wir helfen Ihnen per auf schnellstem Weg weiter. Per Telefon: +49 (0) Sie erreichen diese Telefonnummer während der normalen Bürodienstzeiten. Per Telefax: +49 (0) oder +49 (0) Karten mit aktuellem Wetter 8/8