Raumordnung im Küstenmeer Notwendigkeiten aus Umweltsicht

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Annegret Schräder
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1 Raumordnung im Küstenmeer Notwendigkeiten aus Umweltsicht Jochen Lamp WWF Ostseebüro, Stralsund Stralsund,

2 Themenübersicht Meeresraumordnung im Ostseeraum Umweltaspekte der Ostsee Das Küstenmeer im LEP Entwurf Anmerkungen zu den Themenfeldern Stralsund,

3 Meer mit Grenzen Trends: von 200 % bis % Wachstum bis 2030 Trend windkraftanlagen Stralsund,

4 Kapazität der Ostsee hat Grenzen Naturraum/Habitate Schutzgebiete Kapazität der Schifffahrtswege Häfen mit tiefem Fahrwasser Wasserqualität /Überdüngung Küsten mit freier Sicht Prinzipien der Raumordnung: Sparsamer Raumverbrauch Bündelung und Ko-Nutzung Wachstum nur im Rahmen der Kapazitätsgrenzen Stralsund,

5 Problem Nr. 1: Überdüngung Landwirtschafts-Einträge Nährstoffe aus Abgasen Folge Algenblüten Stralsund,

6 Gesunde Meeresökosysteme sind Basis für Wirtschaft an der Küste Gesunde Küsten sind das Kapital des Tourismus Gesunde Habitate sind Grundlage der Fischerei Meeresschutzgebiete sind Rahmen für Schutzmaßnahmen Europäische Richtlinien setzen verbindliche Standards Stralsund,

7 Vorbemerkung Raumordnung kann Entwicklungen frühzeitig steuern Macht uns auch in der Zukunft handlungsfähig Sorgt für klugen Umgang mit knappen Ressourcen Benötigt aktuelles und bestes Wissen als Grundlage Alle Bereiche müssen eingebunden werden Gilt für Land wie Meer Meeresraumplanung im Küstenmeer besonders, da unmittelbar auf Landesebene entschieden. Stralsund,

8 LEP im Detail Systematik Stralsund,

9 Leitlinien Schutz der Natur muss als Leitlinie besser deutlich werden Leistungen des Meeresökosystems berücksichtigen (Klärfunktion eines gesunden Meeresbodens, Gesunde Küste als Grundlage für Tourismus und Fischerei) Einhaltung der Umweltrichtlinien der EU (Wasserrahmenrichtlinie, Meeresstrategierahmenrichtlinie, Natura 2000 Richtlinien) muss auch Teilaufgabe der Raumordnung sein. Stralsund,

10 Systematik Aufteilung in Vorranggebiete und Vorbehaltsgebiete logisch Es werden Auswahlkriterien benannt, diese Systematik jedoch nicht konsequent durchgehalten. Einbeziehung der Fischerei wegweisend. Unterirdische Raumordnung: neuer, logischer Ansatz Stralsund,

11 Themenfelder: Verkehr Häfen Wichtigstes Bindeglied zwischen Land und Meer In Vorpommern eher Gießkanne als Steuerinstrument 4 Häfen mit Vorrang zwischen Greifswald und Wolgast? Kriterium 1000 Positionsmeldung/Woche anwenden! Nordansteuerung Stralsund als Vorranggebiet? Regionalhafenzufahrten nur als Vorbehaltsgebiet Vorschlag: Einfügen Bundesbefahrensregelung für wichtige Naturschutzgebiete (GW Bodden, Wismarbucht) ins LEP Stralsund,

12 Themenfeld: Windenergie Offshore Zu nah an der Küste: 10 km statt 6! Abstand zu N2000 Gebieten erhöhen (3 sm) Absoluter Vorrang für Schiffssicherheit Nicht nur Kadetrinne sondern alle Hauptrouten! Stralsund,

13 Themenfeld: Leitungstrassen Kabelkorridor hat sich bewährt Unterscheidung in Vorrang-und Vorbehaltsgebiete erforderlich Detaillierte Kriterien fehlen hier Da Windkabel viel Raum beanspruchen, wäre hier Bündelung sparsame Ausweisung erforderlich Bündelung Vorbehalt Schifffahrt und Vorbehalt Windkraft prüfen Stralsund,

14 Fischerei Einbeziehung weltweit Vorbild Noch keine Vorranggebiete, aber auf gutem Weg Vorbehaltsflächen berücksichtigen Ökosystemanforderungen Hamburg

15 Themenfeld: Tourismus Basis sind gesunde Natur und Sicht auf das Meer Konflikt mit Offshore küstennah Vorbehaltskulisse zu groß Beim Ausbau der Sportboothäfen ist Grenze erreicht. Stralsund,

16 Themenfeld: Rohstoffe aus dem Meer Vorranggebiete auf Küstenschutzbedarf einschränken Vorbehaltsgebiete: nur für Meeresnutzung Erdgas/Erdöl: keine Exploration und keine Gewinnung auf See! Stralsund,

17 Themenfeld: Meeresnaturschutz Kriterien für Vorranggebiete auf See anpassen! Vorrang um Kerngebiete von Natura 2000 Gebieten erweitern (Naturschutzverwaltung in der Pflicht) Wo 2 Vorbehalte überlappen, sollte jeder weitere ausgeschlossen sein (Bsp: Fischerei und Naturschutz = kein Tourismusvorbehalt) Wichtige Habitate müssen Vorranggebiet werden. Stralsund,

18 Fazit Struktur/Systematik LEP ist systematisch aufgebaut Für Meeresraumplanung wegweisend (Europa und Global) Alle Bereiche integriert Inhalt Zu wenig Naturschutzvorrang Zu viel Verkehrsinfrastruktur Zu viel Rohstoff aus dem Meer Zu viel Windkraft zu nah an der Küste Stralsund,

19 WWF Vielen Dank! Stralsund,

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