Impulsreferat. Wie viel Echtzeitinformationen gibt es mittlerweile? Stand und Entwicklungen im deutschen Nahverkehr

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1 Impulsreferat Wie viel Echtzeitinformationen gibt es mittlerweile? Stand und Entwicklungen im deutschen Nahverkehr Volker Grunow BLIC GmbH, Berlin/ Stuttgart 24. Mai 2012

2 Inhalt Die Themen Echtzeit in anderen Verkehrsbereichen Warum Echtzeit im ÖPNV / SPNV? Warum gerade jetzt? Zentrale Datendrehscheibe (ZDD) RBL light Realisierte Beispiele aus der Region Prignitz VRN VVS Resümee Seite 2

3 Echtzeit in anderen Verkehrsbereichen Seite 3

4 Beispiele ÖPNV muss state of the art werden! Taxi: Aktuelle Standorte für Taxis in der Umgebung Buchung Weitere Felder: Logistik Warenverfolgung E-Mobility als Versuchsfeld für Reiseketten Quelle: Seite 4

5 Beispiele ÖPNV muss state of the art werden! Fluginformationen: Flugplan Funktion der mobilen Boardkarte Ankunft und Abflug Lufthansa App für iphone Seite 5

6 Beispiele ÖPNV muss state of the art werden! Verkehrssituation: Angaben über Staus in Hessen Quelle: _Internet?uid=fc42a f-3efe-f b2c Seite 6

7 Warum Echtzeit im ÖPNV / SPNV? Seite 7

8 Funktionen Echtzeitinformation Echtzeit-Fahrplanauskunft verbundweite Echtzeit- Informationen Integration von Bus und Bahn Nutzung der Echtzeitdaten für Internet Sprachdialog Mobile Dienste Anzeigensysteme Seite 8

9 Funktionen verbundweite Echtzeit Anzeigensysteme Klassische Anzeigensysteme (DFI) Regio-DFI TFT-Bildschirme an Points of Interest betriebsübergreifende Darstellung Seite 9

10 Funktionen verbundweite Echtzeit Anschlussinformation Visualisierung von Zubringerfahrten für den Abbringer DFI als Informationsmedium an wichtigen Umsteigepunkten zwischen Bahn und Bus Seite 10

11 Funktionen verbundweite Echtzeit Anschlusssicherung Übermittlung von Echtzeitdaten definiertes Verfahren zur Sicherung der Anschlüsse 2 Zubringer 1 Verspätung Information (VDV453 ANS) Ist-Ankunft 3 Warten Abbringer Abbringer wartet RIS Rückkanal RBL fahrplanmäßige Abfahrt = 35 5 (VDV453 ANS) Dispositionsergebnis fahrplanmäßige Abfahrt = 37 VERSPÄTUNG! voraussichtliche neue Ankunft = 38 4 WARTEN! vorraussichtliche neue Abfahrt = 40 Seite 11

12 Funktionen verbundweite Echtzeit Anschlussinformation on-trip für den Kunden erweiterter Service für den Kunden verändertes Routing bei Störungen und Verspätungen Abonnementverfahren (EFA-TIS und EFA-CIS) VBN App für iphone VVS App für iphone Seite 12

13 Funktionen verbundweite Echtzeit Funktionen für die Verkehrsunternehmen Monitoring ihres Betriebes Anschlusssicherung dynamische Fahrgastinformation Seite 13

14 Warum gerade jetzt? Seite 14

15 Dezentraler Datenaustausch dezentraler Datenaustausch Anschlusssicherung DFI Fahrplanauskunft Echtzeit BSAG/ BREMER- HAVEN- BUS Verkehrsunternehmen A div. Bahnen Verkehrsunternehmen C Seite 15

16 Zentraler Datenaustausch über die ZDD div. Bahnen BSAG/ BREMER- HAVEN- BUS/ RBL light Zentrale Daten- Drehscheibe ZVBN/VBN VDV 454 VDV andere Verbünde/ Systeme DFI- System V.W.G. Seite 16

17 Weg zum RBL light Kosten STADT- RBL REGIO- RBL RBL light Funktionen Seite 17

18 STADT-RBL GPS WLAN Leitstelle - Disposition VDV 453/4 ZDD - Überwachung - Information LSA - Störmanagement -> personenbesetzt Betriebs- WLAN GPS Funkgerät Zielanzeige Funk Bordrechner Ansage Haltestellenanzeige Seite 18

19 REGIO-RBL Einsatzzentrale VDV 453/4 ZDD i.d.r. Mobilfunk - Überwachung - Information - Störungsbeseit. Ansage GPS Displays VU 2 Ansage GPS Displays Fahrscheindrucker VU 1 Fahrscheindrucker TAE / FUG Ansage GPS Displays VU 3 Fahrscheindrucker Seite 19

20 RBL light Einsatzstelle VDV 453/4 ZDD Echtzeitinformation Anschlusssicherung Monitoring Statistik GPRS Smartphones/ FSD Seite 20

21 RBL light (Smartphone) Fahrscheindrucker 6 Bestand Ticketing unit IBIS-Wagenbus Smartphones Ortung (GPS Satellitenortung) Mobilfunk (Sprache / Daten) Seite 21

22 RBL light (FSD) Vorhandener Bordrechner 6 ZOB Bestand Fahr scheindrucker IBIS-Wagenbus Bordrechnererweiterung Ortung (GPS Satellitenortung) Mobilfunk (Sprache / Daten) Seite 22

23 RBL light im Funktionsvergleich D:\BLIC\Projekte\VDV Süd\Material\[Vergleich der Systeme_01.xls]Tabelle1 Kriterium Beispiel Stadt- RBL REGIO-RBL RBL light Monitoring GIS-Karte + + o Disposition Zusatzfahrt + + o Disposition + Taktzeitveränderung + o - Sprachkommunikation Disponent - Fahrer + + o Sprachkomunikation + Durchsagen Zentrale in Fzge. + o - Echtzeitinformation Daten für DFI/ FPA/ Echtzeitinformation + Anschlüsse im Fzg. + + o "Schnelles Löschen" Fahrtlöschung an DFI + o - Anschlusssicherung automatisch, betriebsübergr Anschlusssicherung + manuell nachsteuern + + o LSA-Beeinflussung Beschleunigung + o o Mandatenfähigkeit mehrere Nutzer ein System Seite 23

24 Realisierte Beispiele aus Regionen Seite 24

25 Beispiel RBL light I RBL light Prignitz Seite 25

26 RBL light Prignitz Bahn- und Busleitsystem Prignitz Region: D, Berlin/Brandenburg Partner: VBB / Verkehrsgesellschaft Prignitz / Prignitzer Eisenbahn Laufzeit: Ziele: Echtzeit-Fahrgastinformationen und Anschlusssicherung Besondere Feature: PDA-Lösung für Zugund Busausrüstung, Kommunikation über GPRS, betriebsübergreifender Datenaustausch für FGI und ASS über VBB-fahrinfo, mandantenfähiges System Seite 26

27 RBL light Prignitz Baustufen Weitere VU Solldaten sonstige VU Solldaten PEG (Tabellenplaner) Solldaten VGP (Microbus) Infopool HAFAS- Rohdatenformat fahrinfo Seite 27

28 RBL light Prignitz Grobsystemübersicht RBL light Weitere VU GPS-Daten per GPRS Datenmanagement-Server Fahrzeugmonitoring Anschlusssicherung Bedarfsverkehr VDV-Schnittstellen zum VBB Bedienplatz VGP Bedienplatz PEG Übersichtskarte DFI-Steuerung Anschlusssicherung Bedarfsverkehrssteuerung (nur VGP) Pünktlichkeitsstatistik GPRS RBL light Solldaten sonstige VU Solldaten PEG (Tabellenplaner) Solldaten VGP (Microbus) Infopool HAFAS- Rohdatenformat fahrinfo Seite 28

29 RBL light Prignitz Grobsystemübersicht RBL light plus ZDD Weitere VU GPS-Daten per GPRS Datenmanagement-Server Fahrzeugmonitoring Anschlusssicherung Bedarfsverkehr VDV-Schnittstellen zum VBB Bedienplatz VGP GPRS Bedienplatz PEG Übersichtskarte DFI-Steuerung Anschlusssicherung Bedarfsverkehrssteuerung (nur VGP) Pünktlichkeitsstatistik RBL light VDV 453 (ANS, AND)/ Solldaten sonstige VU Solldaten PEG (Tabellenplaner) Solldaten VGP (Microbus) VDV 454 (AUS) DFI-Broker ZDD Infopool Realtime Match-Broker HAFAS- Rohdatenformat fahrinfo Seite 29

30 RBL light Prignitz PDA-Fahrzeugausrüstung Prinzipsskizze GSM/ GPRS Stromversorgung 12V Kabel Anschluss an GPS-Empfänger z.b. GPS-Maus (magnetisch) Handy mit GSM/ GPRS-Impact (mit Fahrzeughalterung) Freisprecheinrichtung Seite 30

31 RBL light Prignitz Seite 31

32 RBL light Prignitz Seite 32

33 Beispiel RBL light II VRN SWE SWEG Seite 33

34 RBL light VRN Verkehrsverbund Rhein Neckar (VRN) Region: D, BW/ RLP/ Hessen Partner: VRN / SWE und SWEG Laufzeit: Ziele: Echtzeit-Fahrgastinformationen und Anschlusssicherung Besondere Feature: PDA-Lösung für Busausrüstung, Kommunikation über GPRS, betriebsübergreifender Datenaustausch für FGI und ASS über VRN, mandantenfähiges System Seite 34

35 RBL light VRN GPS-Tracker, wird auf dem Fahrzeugdach fest montiert. Liefert über eigenes GSM-SIM- Kärtchen kontinuierlich die GPS- Daten alle 15 Sekunden. Quelle: VRN, Hr. Zott Seite 35

36 RBL light VRN Screenshot Quelle: VRN, Hr. Zott Seite 36

37 RBL light VRN Im Mai wurden die Daten mit den Original- RBL- Systemteilen ermittelt. Quelle: VRN, Hr. Zott Seite 37

38 Beispiel RBL light III VVS Seite 38

39 RBL light VVS RBL light VVS Region: D, Region um Stuttgart Verkehrsunternehmen: Dannenmann, WEG und Kappus Laufzeit: Ziele: Echtzeit-Fahrgastinformationen und Anschlusssicherung Besondere Feature: MoPad-Lösung für Zug; Fahrscheindruckeraufrüstung, Kommunikation über GPRS, betriebsübergreifender Datenaustausch für FGI und ASS über RDD-VVS, mandantenfähiges System Seite 39

40 RBL light VVS DV SSt. Mandanten Ausrüstung Seite 40

41 RBL light VVS Fahrplanauskunftssystem EFA DFI -Sst Regionale Datendrehscheibe RDD RBL SSB DB RIS S-Bahn Regional Bus Stuttgart RBL-light Seite 41

42 RBL light VVS Impressionen FSD und MoPad WEG, Wieslaufbahn; 8. Nov FSD im RBL-Betrieb der Fa. Dannenmann; 9. Nov Seite 42

43 RBL light VVS DFI in der Region VVS DFI als TFT, LCD, LED Korntal, Waiblingen, Leonberg und Frickenhausen FPA VVS als Internet und Mobil-Lösung Seite 43

44 DFI-Systeme LED in Frickenhausen LCD in Leonberg TFT in Waiblingen Seite 44

45 Kurzes Resümee Seite 45

46 RBL light - Entwicklungsstand RBL light Erste Erfahrungen: Gute Information in der Region oftmals noch wichtiger als in Städten (sehr geringe Taktdichte, keine weitere Informationsquellen) Technik: Industrie ringt um Praxistauglichkeit (Displaygröße bei Smartphones oder App auf FSD) Industrie: größere Anzahl von Lieferanten aus verschiedener Entwicklungsrichtung: als downgraded -Lösung aus STADT- bzw. REGIO-RBL (funktional erweiterbar) oder eigenständige Entwicklung (schlanke Lösung) Seite 46

47 RBL heute RBL-Systeme heute STADT-RBL (städtische Verkehrsbetriebe mit Bus und Straßenbahn) REGIO-RBL (Stadt-/ Umlandverkehre und Regionalverkehre) Stand: Seite 47

48 RBL künftig RBL-Systeme künftig Berlin Potentiale in den DACH- Staaten Luxemburg STADT-RBL Zürich Wien REGIO-RBL und RBL light (flächendeckend) Stand: ca Seite 48

49 Workshop BLIC 7. / 8. November 2012 BLIC Workshop 7./8. November in Fulda Informierst du schon oder disponierst du noch? Zukunftsstrategien für eine kundenorientierte Fahrgastinformation und Anschlusssicherung -> Seite 49

50 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit! Seite 50