Linearführungen Zubehör

Transkript

1 Linearführungen Zubehör A1-333

2 Dichtungen und Metallabstreiferund Metallabstreifer Siehe die Zubehörübersicht zu den einzelnen Typen auf S. A Zur Länge des s mit montierter Dichtung siehe S. B1-236 bis B Zum maximalen Dichtungswiderstand siehe S. A1-356 bis A Bezeichnung Schematische Darstellung/Einbauposition Zweck/Verwendungsort An Orten mit Staubbelastung Seitendichtung Seitendichtung Seitendichtung An Orten, an denen Staub von der Seite oder der Unterseite in den eindringen kann, wie bei vertikaler, horizontaler und umgekehrt horizontaler Einbaulage. Innendichtung Innendichtung Innendichtung An Orten mit sehr starker Staubbelastung oder Metallspänen Doppeldichtungen Distanzstück Innensechskantschraube An Orten mit starker Staubbelastung oder Metallspänen Metallabstreifer Metallabstreifer (kontaktlos) Metallabstreifer Innensechskantschraube An Orten, an denen z.b. Schweißspritzer an der Führungsschiene haften könnten Symbol UU SS DD ZZ KK Zubehör zum Schutz vor Verunreinigungen Mit + Seitendichtung + Innendichtung Mit Doppeldichtungen + Seitendichtung + Innendichtung Mit + Seitendichtung + Innendichtung + Metallabstreifer Mit Doppeldichtungen + Seitendichtung + Innendichtung + Metallabstreifer A1-334

3 Zubehör LaCS LaCS Lamellen-Kontaktabstreifer LaCS Siehe die Zubehörübersicht zu den einzelnen Typen auf S. A Zur Länge des s mit montiertem LaCS siehe S. B1-236 bis B Zum Verschiebewiderstand des LaCS siehe S. A Für Orte mit ungünstigen Umgebungsbedingungen sind Lamellen-Kontaktabstreifer LaCS verfügbar. Ein LaCS entfernt in mehreren Stufen kleinste Fremdkörper, die an der Führungsschiene haften, und hindert diese mit einer Lamellen-Kontaktstruktur (3-Schicht-Abstreifer) am Eindringen in den. Befestigungsschraube Metallabstreifer Aufbau Führungsschiene Schmiersystem QZ Lamellen-Kontaktabstreifer LaCS Kugelkette Kugel Querschnittsansicht Kontaktabstreifer Flüssigkeit Große Menge an Fremdpartikeln Merkmale Da die drei Schichten des Abstreifers eng an der Führungsschiene anliegen, kann der LaCS kleinste Fremdpartikel sehr gut entfernen. Durch die Verwendung von ölimprägniertem, synthetischem Schaumgummi wird ein geringer Reibungskoeffizient erreicht. Linearführungen (Zubehör) Symbol SSHH DDHH ZZHH KKHH Zubehör zum Schutz vor Verunreinigungen Mit + Seitendichtung + Innendichtung + LaCS Mit Doppeldichtungen + Seitendichtung + Innendichtung + LaCS Mit + Seitendichtung + Innendichtung + Metallabstreifer + LaCS Mit Doppeldichtungen + Seitendichtung + Innendichtung + Metallabstreifer + LaCS A1-335

4 Leistungstest mit Kühlwasser [Test Bedingungen] Testumgebung: wasserlösliche Kühlflüssigkeit Prüfpunkte Spezifikation Nr. 2 SHS45R1SSHH+3L ( und LaCS) Nr. 1 SHS45R1SS+3L (nur ) Maximale Geschwindigkeit 2m/min Kühlflüssigkeit aufgesprüht: 5-mal pro Tag Vergrößerte Ansicht der Nr.1: ohne LaCS - Dichtungslippe beschädigt bei 1.7 km [Testergebnis] Nr.1 ohne LaCS Nr.2 mit LaCS slippe beschädigt bei 1.7 km Nicht beschädigt bei 5. km Die mit Pfeilen gekennzeichneten Bereiche sind beschädigt. Nr.2: mit LaCS - keine Anomalien nach einer Laufstrecke von 5. km Laufstrecke (km) Leistungstest mit Schmutzpartikel [Test Bedingungen] Testumgebung: Schmutzpartikel Prüfpunkte Spezifikation Einsatzbedingungen Nr. 2 SNR45R1HH+6L (nur LaCS) Nr. 1 SNR45R1DD+6L (nur Doppeldichtungen) Max. Geschwindigkeit/Beschleunigung 6m/min, 1G Belastung 9,6kN Typ: FCD45#115 (Partikeldurchmesser: 125 μm oder kleiner) Fremdpartikel Beaufschlagung: 1g/1Stunde (Gesamtmenge: 12 g) [Testergebnis] Auf die Laufbahn gelangte Menge an Fremdpartikeln Auf die Laufbahn Dichtungskonfiguration gelangte Menge an Fremdpartikeln (g) Doppeldichtungs- Konfiguration (2 en übereinanderliegend) LaCS ,3,3,3 Dichtlippe ist nicht beschädigt. Nr.1 1 km gelaufen (mit Doppeldichtung) Große Menge an Fremdpartikeln sind ins Wageninnere gelangt Nr.2 1 km gelaufen (nur LaCS) Wageninneres; keine Fremdpartikel an den Wälzkörpern A1-336

5 Zubehör LiCS LiCS Lamellen-Kontaktabstreifer LiCS Siehe die Zubehörübersicht zu den einzelnen Typen auf S. A Zur Länge des s mit montiertem LiCS siehe S. B Zum Verschiebewiderstand des LaCS siehe S. A1-36. LiCS ist ein Kontaktabstreifer mit geringem Gleitwiderstand. Er entfernt Staub effektiv von der Laufbahn, wobei das Schmiermittel, wie z.b. Schmierfett, auf der Laufbahn erhalten bleibt. Er bietet einen äußerst geringen Widerstand bei leichtgängiger, gleichmäßiger Bewegung. LiCS Linearführungen (Zubehör) Abb.1 Schnittzeichnung von Typ SSR mit LiCS Merkmale Beim Lamellenkontaktabstreifer LiCS wird ein Abstreifelement, welches in Kontakt mit der Laufbahn steht, zum Abstreifen von Fremdpartikeln verwendet. Dabei ist der Verschiebewiderstand durch den Einsatz von nur einer Lamelle sehr gering. Er ist optimal für Anwendungen unter günstigen Bedingungen und bei denen ein geringer Verschiebewiderstand erforderlich ist (z.b. Geräte der Halbleiterindustrie, Untersuchungsgeräte und Bürogeräte) geeignet. Durch den Kontakt des Abstreifers mit der Laufbahn werden Fremdpartikel effektiv entfernt. Durch die Verwendung von nur einer ölgetränkten Lamelle wird ein geringer Verschiebewiderstand erreicht. Aufbau der Bestellbezeichnung SSR2 XW 2 GG C1 +6L P - Linearführung Typ des Baugröße s Mit LiCS an beiden Enden Anzahl der auf derselben Schiene Schienenlänge (in mm) Symbol für Vorspannung Normal (Kein Symbol) Leichte Vorspannung (C1) Mittlere Vorspannung (C) Symbol für die Anzahl der Schienen Symbol für Genauigkeitsklasse Normalklasse (Kein Symbol) / Hochgenaue Klasse (H) Präzisionsklasse (P) / Superpräzisionsklasse (SP) Ultrapräzisionsklasse (UP) Symbol GG PP Zubehör zum Schutz vor Verunreinigungen LiCS Mit LiCS + Seitendichtung + Innendichtung A1-337

6 Faltenbälge Spezialgefertigte Faltenbälge Siehe die Zubehörübersicht zu den einzelnen Typen auf S. A Zu den Abmessungen der Spezial-Faltenbälge siehe S. B1-247 bis B Bezeichnung Schematische Darstellung/Einbauposition Zweck/Verwendungsort Faltenbalg Spezialgefertigte Faltenbälge Anwendungsbereiche mit Staub oder Metallspänen Teleskopabdeckung Siehe die Zubehörübersicht zu den einzelnen Typen auf S. A Zu den Abmessungen der Teleskopabdeckungen siehe S. B1-26 bis B Bezeichnung Schematische Darstellung/Einbauposition Zweck/Verwendungsort Teleskopabdeckung Teleskopabdeckung Einsatzort mit Staub oder Metallspänen Einsatzort mit Fremdkörpern und hoher Temperatur wie z.b. Schweißspritzer A1-338

7 Zubehör Verschlusskappe Typ C Typ C Verschlusskappe Typ C Späne und andere Fremdkörper können sich in den Befestigungsbohrungen der Schienen sammeln und in die gelangen. Deswegen werden spezielle Verschlusskappen für die Befestigungsbohrungen bündig zur Schienenoberfläche eingesetzt. Da die Verschlusskappen vom Typ C aus einem speziellen Kunstharz mit hoher Ölbeständigkeit und Verschleißfestigkeit gefertigt sind, sind sie sehr haltbar. Als Standard sind unterschiedliche Größen der Verschlusskappen vom Typ C für Innensechskantschrauben von M3 bis M22 erhältlich. Um die Verschlusskappe zu montieren, platzieren Sie ein flaches Metallstück, welches in Abb.1 dargestellt ist, auf der Verschlusskappe und treiben die Kappe allmählich mit einem Hammer hinein, bis sie mit der Oberfläche der Führungsschiene bündig ist. Zur Montage der Verschlusskappen müssen die Laufwagen nicht von der Schiene entfernt werden. Linearführungen (Zubehör) D H Kunststoffhammer Flaches Metallstück Abb.1 Verschlusskappe Typ C Tab.1 Liste der Baureihen, mit denen die Verschlusskappe Typ C für Befestigungsbohrungen von Führungsschienen verwendet werden kann. Baug röße Verwendete Schr aube Hauptabmessungen (mm) D H SSR SCR SR SNR SNS NR NRS SHS HSR CSR HCR Geeignet für Baureihe HMG SHW HRW SRG GSR HR SRS SRN RSR RSH SRS-W RSR-W RSH-W NSR- TBC SRW C3 M3 6,3 1, C4 M4 7,8 1, 15Y ,14, 14,17, 17,21, 21, C5 M5 9,8 2, X C6 M6 11,4 2,7 25Y Y C8 M8 14,4 3, C1 M1 18, 3, C12 M12 2,5 4, C14 M14 23,5 5, C16 M16 26,5 5, C22 M22 35,5 5, C24 M24 39,5 7,7 1 Hinweis: Die Verschlusskappe für die Befestigungsbohrung der Führungsschiene kann auch aus anderen Materialien (z.b. Metall) bestehen. Detaillierte Angaben erhalten Sie von THK. A1-339

8 Typ GC Verschlusskappe Typ GC Verschlusskappe Typ GC Linearschiene Verschlusskappe Typ GC Bei den Verschlusskappen vom Typ GC handelt es sich um Metallkappen, mit denen die Befestigungsbohrungen in Linearführungsschienen abgedeckt werden (RoHS-konform). In widriger Umgebung wird der Abdichtungseffekt der Linearführung dramatisch verbessert, wenn neben dem Einsatz von Dichtungen ein Eindringen von Kühlflüssigkeit und Fremdpartikeln von der Oberfläche der Führungsschiene her verhindert wird. Merkmale Beseitigen von Zwischenräumen um die Befestigungsbohrungen (Senkbohrungen) Die GC-Verschlusskappen werden in die Befestigungsbohrungen (Senkbohrungen) gepresst, um die Zwischenräume zu beseitigen. Bietet dank der ausgezeichneten Abriebfestigkeit eine gute Langzeitabdichtung Wenn eine Dichtung entlang der Schiene verfahren wird und auf Fremdpartikel auf der Oberfläche der Führungsschiene stößt, erzeugt dies eine Kraft, welche auf die GC-Verschlusskappe drückt. Die Verschlusskappe ist jedoch ausreichend stabil und wird dadurch nicht verformt. Verschlusskappen vom Typ GC lassen sich in verschiedenen Umgebungen wirkungsvoll einsetzen. Ungünstige Umgebungsbedingun gen A1-34 Betriebsumgebung Fremdpartikelkonzentration: niedrig Linearschiene Beseitigt Zwischenräume Nicht hineingedrückt Linearführungen Mit standardmäßiger Verschlusskappe Typ C Mit Verschlusskappe Typ GC Dichtung verfährt Fremdpartikel Führungsschienen- Befestigungsschraube Dichtungen Anwendungsbeispiel Metallpulver, Sputtern Schweißmaschinen, Roboter Sägespäne, Kühlflüssigkeit (Öl lösende Umgebungsbedingungen) Holzbearbeitungsmaschinen, Wäscher Metallpulver + Kühlflüssigkeit Drehmaschinen, Bearbeitungszentren Metallpulver, Sputtern Schweißmaschinen, Roboter Fremdpartikelkonzentration: Sägespäne, Kühlflüssigkeit Holzbearbeitungsmaschinen, Wäscher (Öl lösende Umgebungsbedingungen) hoch Metallpulver + Kühlflüssigkeit Drehmaschinen, Bearbeitungszentren Besonders wirksam O: Wirksam : Nicht besonders wirksam Abmessungen, entsprechende Bestellbezeichnung

9 Zubehör Verschlusskappe Typ GC Maßtabelle H φd Geeignet für Baugrößen Verschlusskappen vom Typ GC eignen sich für die unterschiedlichen Typen. Baugröße Führungs- schienen- Befestigungsschraube SSR SR SNR SNS NR NRS Einheit: mm Baugröße Außendurchmesser D Dicke H GC5 9,86 2,5 GC6 11,36 2,5 GC8 14,36 3,5 GC1 17,86 3,5 GC12 2,36 4,6 GC14 23,36 5, GC16 26,36 5, GC22 35,36 5, GC24 39,36 5, Typnummer Linearführung SHS HSR HCR SCR CSR SHW HRW SRG SRN SRW GSR HR NSR- TBC GC5 M X GC6 M6 25Y 25Y GC8 M GC1 M GC12 M GC14 M GC16 M GC22 M GC24 M Linearführungen (Zubehör) Aufbau der Bestellbezeichnung SNR45 LR 2 QZ KKHH C +12L P - GC Baugröße Wagentyp Anzahl der pro Schiene Mit Schmiersystem QZ Symbol für Abdichtung Symbol für Radialspiel Normal (Kein Symbol) Leichte Vorspannung (C1) Mittlere Vorspannung (C) Schienenlänge (mm) Anzahl der Schienen für Paralleleinsatz in einer Ebene (Hinweis 5) Mit Verschlusskappe GC (Hinweis 5) Symbol für Genauigkeit Normalklasse (kein Symbol)/Hochgenauigkeitsklasse (H)/Präzisionsklasse (P) Superpräzisionsklasse (SP)/Ultrapräzisionsklasse (UP) Hinweis1: Linearführungen mit Verschlusskappen vom Typ GC sind Spezialführungen. Hinweis2: Sie können nicht an Führungsschienen aus Edelstahl oder oberflächenbehandelten Führungsschienen angebracht werden. Hinweis3: Wird dieses Produkt in speziellen Umgebungen eingesetzt wie unter Vakuum oder bei sehr niedrigen bzw. hohen Temperaturen, wenden Sie sich bitte vorher an THK. Hinweis4: Verschlusskappen vom Typ GC sind nicht einzeln lieferbar. Sie sind als Satz zusammen mit Linearführungen erhältlich. Hinweis5: Die Ränder der Befestigungsbohrungen der Führungsschiene sind nicht abgefast. Seien Sie daher bei Arbeiten vorsichtig, um Fingerverletzungen zu vermeiden. Hinweis6: Nach der Anbringung der Verschlusskappen vom Typ GC muss die obere Fläche der Führungsschiene geglättet und gesäubert (abgewischt) werden. Hinweis7: Soll eine einzelne Schiene mit GC-Verschlusskappen versehen werden, richten Sie sich nach dem nachstehenden Konfigurationsbeispiel für die Bestellbezeichnung. Beispiel: SNR45LR2QZKKHHC+12LPGC Mit Verschlusskappe GC Bitte fügen Sie das Symbol (GC) an die Bestellbezeichnung an. Montage Zur Anbringung wird die GC-Kappe mit einem flachen Passwerkzeug nach in die Bohrung getrieben, bis sie Kunststoffhammer bündig mit der oberen Fläche der Schiene abschließt, wie in der Abbildung verdeutlicht. Bei der Anbringung Flaches Metallstück von Verschlusskappen vom Typ GC ist ein Ausbau der Führungsschiene aus dem nicht erforderlich. A1-341

10 Abdeckband SV -- SP SV Abdeckband SP Siehe die Zubehörübersicht zu den einzelnen Typen auf S. A Bezeichnung Schematische Darstellung/Einbauposition Zweck/Verwendungsort Abdeckband SV Führungsschiene Abdeckband: SV Aufziehhilfe: NT Gleitstück Befestigungsschraube Spannschraube Für die Linearführung stehen Metallabdeckbänder als Schutz vor Verunreinigungen bei Werkzeugmaschinen zur Verfügung. Durch das Abdeckband aus dünnem Stahlblech (SUS34), wird das Eindringen von Spänen, Staub, Kühlflüssigkeit und sonstigen Fremdpartikeln über die Befestigungsbohrungen der Führungsschiene in den verhindert. Zur Montage siehe S. A Hinweis: Für die Montage des Abdeckbandes muss die Führungsschiene bearbeitet sein. Geben Sie bei der Bestellung der Linearführung an, wenn ein Abdeckband benötigt wird. Abdeckband SP Abdeckband: SP Stellschraube Aufziehhilfe für Endklammer: EP Gewinde zur Befestigung eines Faltenbalgs Für die Linearführung stehen Metallabdeckbänder als Schutz vor Verunreinigungen bei Werkzeugmaschinen zur Verfügung. Durch das Abdeckband SP aus dünnem Stahlblech (SUS34), wird das Eindringen von Spänen, Staub, Kühlflüssigkeit und sonstigen Fremdpartikeln über die Befestigungsbohrungen der Führungsschiene in den verhindert. (Bei Montage des Abdeckbandes kann die Endklammer EP als Befestigungsmittel für die Abdeckung verwendet werden.) Zur Montage siehe S. A Hinweis: Für die Montage des Abdeckbands muss die Führungsschiene bearbeitet sein. Geben Sie bei der Bestellung der Linearführung an, wenn ein Abdeckband (selbstklebend) benötigt wird. A1-342

11 Zubehör Abdeckband SV -- Abdeckband SP Montage des Abdeckbandes SV (1) Befestigen Sie die Gleitstücke am Abdeckband. Zuerst werden die Spannschlitten an beiden Enden des Abdeckbandes, wie in Abbildung 1 dargestellt, mittels der Befestigungsplatten und Senkkopfschrauben angebracht. Die angefasten Flächen der Spannschlitten müssen dabei nach außen zeigen. (2) Anschließend werden die von der Führungsschiene auf entsprechende Montagehilfen gezogen. Dann sind die Spannvorrichtungen mittels Innensechskantschrauben an beiden Schienenenden zu befestigen. (3) Jetzt kann ein Spannschlitten in einer Spannvorrichtung eingeführt werden und mit der Spannschraube provisorisch fixiert werden. Die Spannschraube sollte dabei nicht an der Spannvorrichtung überstehen. (4) Der zweite Spannschlitten wird ebenfalls auf die gleiche Weise fixiert. (5) Spannen Sie das Abdeckband. Spannen Sie das Abdeckband, indem Sie die Spannschrauben auf beiden Seiten der Führungsschiene gleichmäßig anziehen. Achten sie darauf, dass zwischen dem Spalt H und H' in Abb.5 nur ein geringer Unterschied besteht. Wird dieser Unterschied zu groß, kann es sein dass sich die Spannung auf keiner Seite mehr einstellen lässt. (6) Montieren Sie den auf die Führungsschiene. Ziehen Sie den mithilfe der Montageschiene auf die Führungsschiene. Dabei ist unbedingt zu beachten, dass die Bezugsseiten von Schiene und Wagen gleich ausgerichtet sind. Hinweis1: Lassen Sie bei der Demontage bzw. Montage der große Vorsicht walten, damit die Kugeln nicht herausfallen. Hinweis2: Das Abdeckband besteht aus ultradünnem Edelstahlblech (SUS34). Behandeln Sie es sehr sorgsam, damit es nicht geknickt wird. Hinweis3: Das Abdeckband ist für die Typen SNR/SNS35 bis 65 sowie NR/NRS35 bis 1 verfügbar. Gleitstück Befestigungsplatte H Abdeckung Anfasung Abb.1 Befestigungsposition Führungsschiene Abb.2 Abb.3 Abb.4 Abb.5 Spannschraube Befestigungsbohrung H Linearführungen (Zubehör) A1-343

12 Montageverfahren für Abdeckband SP (1) Zuerst müssen die von der Schiene auf entsprechende Montagehilfen gezogen werden. (2) Anschließend sind die Schienenoberflächen sorgfältig zu reinigen. Zum Entfernen von Öl und Fett empfiehlt sich als Lösungsmittel z.b. Industriealkohol. (3) Danach wird die Schutzfolie nach und nach entfernt und das Abdeckband ohne zu knicken aufgeklebt. (4) Während des Aufklebens ist das Abdeckband mit Daumendruck gleichmäßig festzureiben. Die Haftfestigkeit erhöht sich mit der Zeit. Das angeklebte Band kann durch Hochziehen der Enden wieder abgezogen werden. (5) Danach können die wieder auf die Führungsschiene aufgezogen werden. (6) Das Klebeabdeckband wird weiterhin durch die Endklammer an den Schienenenden dauerhaft fixiert. Die Endklammern selber werden über die oben sitzende Madenschraube befestigt. (Das Gewinde an der Stirnfläche des Endstücks wird zur Befestigung eines Faltenbalgs verwendet.) Hinweis1: Die Stellschraube an der Seitenfläche wird verwendet, um das gebogene Abdeckband leicht zu befestigen. Achten Sie darauf, die Schraube nur soweit anzuziehen bis sie die Stirnseite berührt, und schrauben Sie die Schraube nicht gewaltsam weiter hinein. Hinweis2: Beim Arbeiten mit dem Klebeabdeckband, das aus sehr dünnem Stahlblech besteht, sind wegen der Verletzungsgefahr Arbeitsschutzmittel wie Handschuhe zu tragen. Ergreifen Sie beim Gebrauch effektive Sicherheitsmaßnahmen, wie z.b. das Tragen von Schutzhandschuhen. Metallabdeckband: SP Abb.6 Aufziehhilfe für Abb.7 Montagefläche Abb.8 Metallabdeckband Abb.9 Aufziehhilfe für Endklammer: EP Schutzfolie Metallabdeckband Bitte nicht knicken. Abb.1 Stellschraube Metallabdeckband: SP Endklammer: EP Gewinde zur Befestigung eines Faltenbalgs Abb.11 A1-344