emorail Integrated emobility Service for Public Transport

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Hilke Ursler
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1 Dieses Projekt wird aus Mitteln des Klima- und Energiefonds gefördert und im Rahmen der 2. Ausschreibung des Programms Technologische Leuchttürme der Elektromobilität durchgeführt. Powered by: emorail Integrated emobility Service for Public Transport 2. Vernetzungsworkshop E-Mobility Mag. Walter Slupetzky KooperationspartnerInnen Ziele von emorail Neues Angebot für PendlerInnen: Fahrt zur Arbeit ohne eigenen PKW Kostengünstig, flexibel, umweltfreundlich Alternative zum Privat-PKW im ländlichen Raum: Unabhängigkeit von steigenden Spritpreisen Entwicklung von Angeboten, die ÖV und öffentlich zugänglichen IV verknüpfen Integrierte Verkehrsdienstleistung von Tür zu Tür (statt von Bahnhof zu Bahnhof) Beitrag zum Klimaschutz im Verkehr: Reduktion des IV auf die first/last mile Bessere Auslastung der eingesetzten PKW durch geteilte Nutzung Einsatz von E-Autos 1

Walter Slupetzky KooperationspartnerInnen Ziele von emorail Neues Angebot für PendlerInnen: Fahrt zur Arbeit ohne eigenen PKW Kostengünstig, flexibel, umweltfreundlich Alternative zum Privat-PKW im

Aufgabe des emorail-testversuchs Entwicklung eines Prototyps der integrierten ländlichen ependlermobilität: Schaffung des Angebots und der dafür erforderlichen Infrastruktur Gestaltung einer

2 Aufgabe des emorail-testversuchs Entwicklung eines Prototyps der integrierten ländlichen ependlermobilität: Schaffung des Angebots und der dafür erforderlichen Infrastruktur Gestaltung einer KundInnenplattform für integrierte Information, Buchung, Bezahlung Erprobung der technischen Funktionsfähigkeit Umsetzung der Erkenntnisse aus dem Prototypen-Test in einen Roll out Plan Pilotregionen Wien Region Bucklige Welt (NÖ) Auswahl emorail-pilotregionen (Quelle: HERRY Consult) Klimamobility

Buchung, Bezahlung Erprobung der technischen Funktionsfähigkeit Umsetzung der Erkenntnisse aus dem Prototypen-Test in einen

3 Pilotregionen Graz Region Leibnitz (ST) Auswahl emorail-pilotregionen (Quelle: HERRY Consult) Klimamobility Suche TestnutzerInnen 1. Kontaktaufnahme mit der Region: Stadt Leibnitz, Naturparkverein, Gemeinden Wagna und Gabersdorf Information der Bürgermeister und Vereinbarung einer handverlesenen Auswahl potentieller InteressentInnen aus der Gemeinde 2. Gespräche mit Grazer Unternehmen, die Pendler aus der Region Leibnitz beschäftigen: Steiermärkische Bank- und Sparkassen AG, Energie Steiermark, Magna Steyr Fahrzeugtechnik, Graz Holding Ersuchen um Information an die MitarbeiterInnen über die Teilnahmemöglichkeit 3. Information an die Medien durch die ÖBB-Konzernkommunikation: Presseaussendung und -termin anlässlich der Bahnhofsfertigstellung Leibnitz Beiträge von Kleine Zeitung, Kronenzeitung, Soundportal, ORF-online 4. Pendlerinformation am Bahnhof Leibnitz: Verteilung Infofolder Plakate am Bahnsteig Klimamobility

4 Auswahl TestnutzerInnen 56 Interessenten haben sich gemeldet Die Auswahl erfolgte nach folgenden Kriterien: Passende Distanz Wohnort-Bahnhof (zwischen 5 und 15 km) Vollzeit-Dienstverhältnis von Montag bis Freitag Zu den Tagesnutzern passende Übergabezeiten Carport oder Garage mit Stromanschluss für die Montage der Heimladestation Bereitschaft sich auf 1 Jahr als TestnutzerIn zu verpflichten Teilnahme an der Begleitforschung (Befragungen, Fahrzeugdatenerfassung, ) Zahlung einer monatlichen Nutzungsgebühr von Euro 180,00 Engere Auswahl von 8 Personen Entscheidung für 3 Pendler mit unterschiedlichen Distanzen zum Bahnhof 5 Personen auf der Warteliste Klimamobility Übersicht Testregion Leibnitz Mercedes Benz Walter Temmer GmbH Renault Vogl & Co Post 7:00-16:00 Taxi Erich Sackl Taxi Silvia Taxi Werber Leibnitz 8:00-16:00 8:00-12:00 ARBÖ 10 km Christian Hopf 5:19 an Bhf. 16:12 ab Bhf. Fa. ESTAG 5 km Wagna 7:00-16:00 7:00-13:00 Johannes Maurer 7:20 an Bhf. 17:00/16:00 ab Bhf. Fa. ACP 15 km Josef Greiner 7:00 an Bhf. 17:00/13:00 ab Bhf. Fa. Krentschker 4

Teilnahme an der Begleitforschung (Befragungen, Fahrzeugdatenerfassung, ) Zahlung einer monatlichen Nutzungsgebühr von Euro 180,00 Engere Auswahl von 8 Personen Entscheidung für 3 Pendler mit

5 Region Leibnitz / P&R Ladestationen: Ladesäulen und Wallboxen Kommunikation mittels GSM/GPRS Modul Freischaltung mittels NFC 5

6 Fahrzeugtechnologie Datenauslese Auslese der Fahrzeugdaten über den CAN-Bus in Echtzeit, z.b. GPS-Daten Akku-Ladezustandsdaten Übertragung der Daten an die emorail-plattform Bereitstellung der Fahrzeug-Informationen für NutzerInnen(Bsp. aktueller Ladezustand) Mobile App Funktionalitäten Benachrichtigung von Zugverspätungen Informationen über Softwareupdates Check des Batterieladezustandes und der Reichweite Möglichkeit zur Fahrzeugreservierung Darstellung der Stammdaten SOS-Taste Bei Bedarf Kontaktmöglichkeit zum anderen FahrzeugnutzerInnen Mockup Design Applikation 6

GPS-Daten Akku-Ladezustandsdaten Übertragung der Daten an die emorail-plattform Bereitstellung der Fahrzeug-Informationen für NutzerInnen(Bsp.

7 Mobile App Mobile App 7

8 Integrierte Information, Buchung und Abrechnung Application Layer (B2C) emorail customer emorail Homepage emorail Smartphone-APP Service Interface (B2B2C) emorail Plattform Info Booking Billing Root Functions (B2B) ebikesharing/rental ecarsharing ÖBB Kontakt Mag. Walter Slupetzky Quintessenz Organisationsberatung GmbH Nordberggasse 89/258 A-8045 Graz Integrated emobility Service for Public Transport 8

9 emorail -ein Projekt unterstützt von: Dieses Projekt wird aus Mitteln des Klima- und Energiefonds gefördert und im Rahmen der 2. Ausschreibung des Programms Technologische Leuchttürme der Elektromobilität durchgeführt. 9

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