Sitraffic SiBike Smart Cities Smart Traffic! Michael Düsterwald

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1 Sitraffic SiBike Smart Cities Smart Traffic! Michael Düsterwald

2 Sitraffic SiBike Fahrrad Priorisierung über Smartphone App Place Holder for picture Page 2

3 Worldwide Governments are investing to support cyclist less traffic, increasing air quality, and better health of citizens are the immediate benefits London Copenhagen Amsterdam Cycling as an integral part of futures transportation plan Double cycling share by 2020 Build a tube network for bikes Copenhagenize your city! 36% are cycling to work >50% is the goal Bicycles are the favored form of transport within the city ring 40% increase in bicycle trips 2 million kilometers cycled each day Investment of 220 in: Cycle Highways and tubes 5000 bicycles for bike-sharing Investment of p.a.: Cycle Highways/ bridges Sensors to count cyclist and trigger green waves Investment of 57 between 2012 and 2016 in: Cycling Parking Cycle Highways Page 3

4 Einleitung Fahrradverkehr wird in europäischen Städten immer wichtiger Umwelt und Gesundheit Radverkehr verbessert die Gesellschaft! Reduzierung von Staus, Emissionen und Lärm Kosteneffizientestes Verkehrsmittel nach dem Fußgänger Verbesserung der Gesundheit Reduktion der Infrastrukturkosten Innovation Innovationen im Radverkehr schaffen Arbeitsplätze Neue Technologien wie E-Bikes Neue Dienste wie Bike-Sharing Systeme Aktionsplan der EU Verkehrsminister Minister haben sich auf die Stärkung des Radverkehrs geeinigt Mitgliedsstaaten können Fördermittel für die Stärkung des Radverkehrs beantragen Source: Declaration on Cycling as climate friendly Transport Mode; EU ministers for Transport Page 4 Source: MID 2008

5 Städte wie Amsterdam und Kopenhagen haben Grüne Wellen für Radfahrer eingerichtet EXAMPLE: GREEN WAVE FOR CYCLISTS IN AMSTERDAM EXAMPLE: GREEN WAVES FOR CYCLISTS IN COPENHAGEN Page 5 SOURCE: HTTP: // SOURCE: HTTP: //

6 Technische Beschreibung Sitraffic SiBike die konsequente Erweiterung von Grünen Wellen für Radfahrer BIKE PRIORITIZATION Page 6

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8 Technische Beschreibung Sitraffic SiBike verlängert die Grünzeit für Radfahrer Page 8

9 Technische Beschreibung Sitraffic SiBike im Detail Fahrrad Priorisierung SiBike optimiert Grüne Wellen für Radfahrer Grünzeitverlängerung über virtuelle Anmelder Latenzzeiten von App zur LSA < 2,5 sec. in 95% der Testfälle < 3,0 sec. in 99% der Testfälle Nutzung von bestehender Technik Verwendung normaler Buspriorisierung Keine Hardwareanpassungen notwendig Konfiguration der Anmelder Neue Anmelder werden über Google Earth versorgt Beim Starten der App werden die Anmelder aktualisiert Die Anmelder sind immer up-to-date Page 9 Geprüfte Verortungsmethode Nutzung der Sitraffic Stream Technologie zum Matchen des Radfahrers mit dem Anmelder Wenn ein Radfahrer einen Anmelder in einem definierten Winkel und Geschwindigkeit (<25 km/h) überquert, wird die Anmeldung ausgelöst Evaluierung Verkehrliche Auswirkungen wurden in Marburg analysiert Negative Auswirkung für MIV ist gering Reale Tests auf dem Siemens Campus in München

10 Technische Beschreibung Das User Interface der Sitraffic SiBike App Page 10

11 Die Ergebnisse der Verkehrsanalyse der TU München, Lehrstuhl für Verkehrstechnik von SiBike in Marburg Durchführung der Verkehrsanalyse durch: Technische Universität München, Lehrstuhl für Verkehrstechnik Georgios Grigoropoulos, Heather Twaddle, und Matthias Spangler Page 11

12 Das Untersuchungsgebiet in Marburg, 6 LSA Erlenring und Alter Kirchhainer Weg zwischen Studentenwerk und Uni Bibliothek Page 12

13 Durchführung von 3 Untersuchungsfällen in Marburg [min] Page 13

14 SiBike reduziert die Anzahl Halte der Fahrradfahrer [min] [min] [min] Page 14

15 SiBike reduziert die mittlere Reisezeit der Fahrradfahrer Page 15

16 Die Grünewelle für Fahrradfahrer verschlechtert den MIV nicht signifikant Page 16

17 Die Grünewelle für Fahrradfahrer verschlechter den ÖV nicht signifikant Page 17

18 Fazit der Anlayse SiBike hat damit im Pilotversuch die Anzahl an Halten und die Reisezeiten für den Radverkehr erfolgreich reduziert, ohne gleichzeitig die Verkehrssituation für den miv und den ÖPNV signifikant zu verschlechtern. Page 18

19 Sitraffic SiBike die konsequente Erweiterung von Grünen Wellen für Radfahrer Sitraffic SiBike optimiert Grüne Wellen für Radfahrer eine kostengünstige Fahrradpriorisierung per App wird den Trend in Richtung Grüne Wellen für Radfahrer verstärken wird den Trend des Modalsplit in Richtung Radfahrer verstärken ein politisches Bekenntnis zum Fahrradverkehr Page 19

20 Contact Michael Düsterwald Team leader - Product management "Urban Centrals MO MM ITS Otto-Hahn-Ring Munich, Germany Mobile: michael.duesterwald@siemens.com siemens.com Page 20