Kann man sowas restaurieren?

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Brit Waldfogel
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Angekommen in Saarwellingen am 18.08.2014 Ein Projekt des guten Willens Kann man sowas restaurieren?

1 Angekommen in Saarwellingen am Ein Projekt des guten Willens Kann man sowas restaurieren? Mein Mann hatte keine Wahl, um einen bestimmten Oldtimer zu bekommen, mußte er auch diese Schrottkiste mitnehmen. Er hat dann dieses armselige Vehikel ins Internet gestellt und siehe da, es kamen 2 Männer mit einem Transporter berichtete ich über das Einladen dieses nicht fahrbereiten, nicht schiebbaren Fiats in einen Transporter ohne Rampen. Es wäre ein Geburtstagsgeschenk. Aha! Antworten findet ihr im Interview mit Stefan Seite 39. von Angie Schlegel, Dokumentation/Texte Stefan Schuder Man musste kein Fachmann sein, um die fehlende Fahrbereitschaft zu diagnostizieren er 2016/ at500ig.de Der Innenraum bot auch wenig Gemütlichkeit und man konnte das Ausmaß der bevorstehenden Arbeiten erahnen!

2 Dann mal rein in die Werkstatt mit dem Kleinen und komplett zerlegen. Auf den ersten Blick gab es echt wenig zu entdecken das noch in Ordnung war! Zuerst kam der Motor raus und dann alles was irgendwie abzuschrauben war. Rost, egal von welcher Seite betrachtet! Nachdem der alte Lack entfernt wurde musste der Unterboden dran glauben! at 500ig.de/500er

3 Wenige Tage später kam auch schon die erste Lieferung von Axel Gerstl und Bodenbleche sowie Innen- und Aussenschweller wurden erneuert! Zwischenzeitlich wurden sämtliche demontierten, intakten Teile gereinigt und lackiert! er 2016/ at500ig.de

4 Jetzt war der Unterboden an der Reihe. Grundieren, streichen und Unterbodenschutz aufbringen! Das ist aktueller Stand der Karosseriearbeiten ( ). Sieht schon ganz gut aus! Beim Zerlegen des Motors musste ich feststellen, dass ein Kolben fest steckte und starke Riefen hinterlassen hatte! Auch neu honen machte keinen Sinn mehr, da die Wandstärke zu gering war! Also lieber beide Zylinder samt Kolben bestellen! at 500ig.de/500er

5 Der Motor konnte nach dem Einschleifen der neuen Auslassventile wieder zusammengebaut werden! Natürlich mit neuen Dichtungen und neuem Auspuff! Das Lenkgetriebe war nach mühseliger Reinigung wieder als solches zu erkennen und musste nur mit einem neuen Dichtsatz versehen werden! In der Hinterbremse hat wie es aussieht mal Leben geherrscht! er 2016/ at500ig.de

Hinterachsschwingen und Federn wurden gereinigt und mit Owatrol Öl getränkt!

Freunde, die Dir so eine Schrottkiste vor die Türe stellen oder anders gefragt, Du hast Dich über das Geburtstagsgeschenk sehr gefreut. Warum?

naja, ein bisschen mehr hätte er schon in Schuss sein können ;-) Was meine Freunde betrifft wäre der Kleine nicht schon anbezahlt gewesen, hätten sie ihn doch glatt bei euch stehen gelassen!

Ganz zu Beginn vielleicht, als ich eimerweise Rost, Eicheln und Haselnüsse aus meiner Garage getragen habe und der Fiat immer mehr sein wahres Gesicht zeigte! Was waren die größten Probleme für Dich?

6 Hinterachsschwingen und Federn wurden gereinigt und mit Owatrol Öl getränkt! Stefan mit dem fast fertigen Fiat und Familie, Oktober 2016 Interview mit Stefan Hallo Stefan, was hast Du für eine Familie bzw. Freunde, die Dir so eine Schrottkiste vor die Türe stellen oder anders gefragt, Du hast Dich über das Geburtstagsgeschenk sehr gefreut. Warum? Ich habe eine ganz, ganz tolle Frau, die genau wusste, dass ich mir seit ewigen Zeiten einen kleinen 500er zum Restaurieren wünschte! naja, ein bisschen mehr hätte er schon in Schuss sein können ;-) Was meine Freunde betrifft wäre der Kleine nicht schon anbezahlt gewesen, hätten sie ihn doch glatt bei euch stehen gelassen! So entsetzt waren sie über den Zustand! Was machst Du beruflich? Ich bin angestellt als Meister in der Instandhaltung in der saarländischen Stahlindustrie! Ganz zu Beginn vielleicht, als ich eimerweise Rost, Eicheln und Haselnüsse aus meiner Garage getragen habe und der Fiat immer mehr sein wahres Gesicht zeigte! Was waren die größten Probleme für Dich? Die größten Probleme waren die verrotteten Blechteile, die nicht durch neue Reproteile ersetzt werden konnten! Oder aber auch nicht so tolle Spaltmaße an den Türen! Aber zum Glück war da unser Vater zur Stelle, noch ein Autoschlosser vom alten Schlag, der alle Problemstellen rasch in den Griff bekam! Hast Du die Fahrgestellnummer noch finden können? Klar! Die war noch da wo sie hingehört, inklusive dem original Typenschild in bestem Zustand! Zustand im Sommer 2016 Hast Du Dich während der Restauration nicht manchmal gefragt: Was mache ich da eigentlich? Welche Farbe bekommt der Fiat? In der eigens gebauten Lackierkabine bekam er das schöne Fiat weiß Nr. 233! at 500ig.de/500er

7 Vorher (2014)/Nachher (2016)-Dokumentation Stefan hat im Oktober mit der Fertigstellung nochmal Gas gegeben, damit das Auto für diese Aufnahmen fertig wird. Er ist in der Endphase und wahrscheinlich wird der Fiat dieses Jahr komplett fertig. Für mich hat er für diese Restauration einen Oscar verdient. Ich freu mich schon darauf im Jahre 2017 dieses Auto live anschauen und fahren zu sehen. Im Jahr 2017 sind ja schon einige Fiat 500 Treffen angesagt. ; Angie Schlegel (2) er 2016/ at500ig.de

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