NO x -Emissionsmessungen von einem Diesel-Personenwagen Smart fortwo coupe cdi, EURO 5b auf dem Rollenprüfstand
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- Krista Langenberg
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1 Abgasprüfstelle (AFHB) Contrôle des gaz d échappement Gwerdtstrasse 5 CH-256 Nidau Tel./Tél. +41 () Fax +41 () NO x -Emissionsmessungen von einem Diesel-Personenwagen Smart fortwo coupe cdi, EURO 5b auf dem Rollenprüfstand Auftraggeber: Deutsche Umwelthilfe e.v. (DUH) Bundesgeschäftstelle Berlin, Hackescher Markt 4, D-1178 Berlin Projektleitung: J. Resch Dr. A. Friedrich Bericht: P. Comte, Dipl. Ing. HTL J. Czerwinski, Prof. Dr. techn. BERNER FACHHOCHSCHULE BFH-TI, BIEL ABGASPRÜFSTELLE & MOTORENLABORATORIEN, AFHB Gwerdtstrasse 5 CH-256 Nidau Die vollständige oder teilweise Veröffentlichung dieses Dokuments ist nur mit der schriftlichen Genehmigung der AFHB erlaubt. Februar 216 B45
2 DUH / Smart fortwo coupe cdi / AFHB 16 2 INHALTVERZEICHNIS 1. ZUSAMMENFASSUNG 2 2. VERSUCHFAHRZEUG 3 3. MESSTECHNIK Rollenprüfstand Messgeräte für limitierte Abgasemissionen 4 4. TEST METHODE Prüfzyklen Neuer Europäischer Fahrzyklus (NEFZ) Common Artemis Driving Cycles (CADC) Worldwide harmonized Light duty Test Cycle (WLTC) Fahrzyklus 2 (vorgegeben vom Auftraggeber) Neuer Europäischer Fahrzyklus (NEFZ) mit Offset von 1 km/h 7 5. RESULTATE 7 6. SCHLUSSFOLGERUNG 8 7. DOKUMENTATION 8 8. FIGURENLISTE 9 9. ANHANG 9 1. ABKÜRZUNGEN 9 1. ZUSAMMENFASSUNG Die Deutsche Umwelthilfe (DUH) beauftragte die Abgasprüfstelle der Berner Fachhochschule, die NO x -Emissionen eines Personenwagens Smart fortwo coupe cdi (EURO 5b) auf dem Rollenprüfstand zu untersuchen. Die Messresultate zeigen, dass im betriebswarmen Zustand das Fahrzeug beträchtlich mehr NO x -Emissionen ausstösst, als im kalten Zustand. Obwohl die Partikelanzahlemissionen nicht der Schwerpunkt dieser Untersuchung waren, wurden sie mitgemessen. Der eingebaute Dieselpartikelfilter verursacht in jedem Betriebszustand deutlich tiefere Emissionen als der für dieses Fahrzeug gültige Grenzwert. Die Resultate sind in Fig.7 und Tab.2, Seite 7, zusammenfassend dargestellt.
3 DUH / Smart fortwo coupe cdi / AFHB VERSUCHFAHRZEUG Die wichtigsten technischen Parameter des geprüften Fahrzeugs sind in der unten stehenden Tabelle aufgeführt. Das Fahrzeug ist mit einem Dieselmotor ausgerüstet und verfügt unter anderem über einen Oxidationskatalysator, einen Partikelfilter sowie eine Abgasrückführung als Abgasnachbehandlungssysteme. Fig.1: Smart fortwo coupe cdi auf dem Rollenprüfstand der Abgasprüfstelle Modell / Jahrgang Smart fortwo coupe cdi / 213 Motortyp Zylinderzahl 3 / Reihe Hubraum 799 cm 3 Leistung 4 38 min -1 Drehmoment min -1 Treibstoff / Einspritzung Diesel / DI (CR) Aufladung ja Leergewicht 845 kg Gesamtgewicht 15 kg Antrieb Heckantrieb Getriebe 5-Stufen halbautomatische Getriebe Erstzulassung / Kilometerstand / km Erfüllte Abgasnorm EURO 5b Abgasnachbehandlungssysteme DOC, DPF, AGR VIN WME451311K Tabelle 1: Technische Daten des Prüffahrzeugs
4 DUH / Smart fortwo coupe cdi / AFHB MESSTECHNIK 3.1. Rollenprüfstand Typ: Schenck 5 GS6 Durchmesser Rollen: 52 mm Fahrleitgerät: Tornado, Version 3.3 CVS Verdünnungs-System: Horiba 95T mit Rootsgebläse Raumbedingungen Prüfhalle: Steuerung für Ansaug- und Verdünnungsluft Temperatur: 2-3 C Feuchtigkeit: g/kg Für alle durchgeführten Messungen mit dem oben genannten Fahrzeug, wurde der Rollenprüfstand gemäss Homologationsangaben eingestellt Messgeräte für limitierte Abgasemissionen Folgende Geräte erfüllen die technischen Anforderungen der ECE-Regelung Nr.83. Diese sind für die Messung von Fahrzeugabgasemissionen in der Schweiz und der Europäischen Union geeignet. Gemessene gasförmige Abgaskomponenten: Horiba MEXA 94H CO, CO 2 HC... CH 4... NO/NO x... Infrarotspektroskopie (NDIR) Flammenionisationsdetektor für totale HC (FID) Flammenionisationsdetektor nur für HC4 (FID) Chemilumineszenz Analysator (CLA) Das Verdünnungsverhältnis in der CVS-Anlage ist variabel und kann mittels CO 2 Analysatoren kontrolliert werden. 4. TEST METHODE Die chronologische Reihenfolge der durchgeführten Versuchstests ist in der Tabelle 2 aufgelistet. Die Tests sind auf dem Rollenprüfstand der AFHB durch deren Mitarbeiter durchgeführt worden. Insgesamt wurden 7 Zyklen, davon 4 NEFZ-Zyklen mit dem Smart fortwo coupe cdi gefahren. Die NEFZ-Messungen unterschieden sich hauptsächlich durch den Fahrzeugzustand (kalt oder warm) und für den letzten Zyklus durch einen Offset auf die Geschwindigkeit von 1 km/h. Obwohl sich die Messungen auf Stickoxidemissionen fokussierten, wurde dennoch die Partikelanzahl während der Tests mitgemessen. Es wurde während den Tests kein OBD-Diagnosegerät am Fahrzeug angeschlossen. Als Fahrzeug-Konditionierung wurde am Vortag der Abgasmessung der zweite Teil des NEFZ- Zyklus (EUDC) drei Mal gefahren. Während der Tests wurden folgende Zustände geändert: Motorzustand kalt / warm: Messungen mit kalten und warmen Motorzustand wurden durchgeführt.
5 DUH / Smart fortwo coupe cdi / AFHB Prüfzyklen Folgende Fahrzyklen wurden während der Versuche verwendet: Neuer Europäischer Fahrzyklus (NEFZ) Der NEFZ ist der aktuelle Prüfzyklus für die Abgasteilgenehmigung der leichten Motorwagen in der EU. Fig.2: NEFZ Common Artemis Driving Cycles (CADC) Der CADC-Zyklus wurde anlässlich des europäischen Projekts Artemis (Assessment and Reliability of Transport Emission Models and Inventory Systems) entwickelt. Er basiert auf einer statistischen Analyse einer breiten Datenbank der europäischen realen Fahrzyklen. Fig.3: CADC Worldwide harmonized Light duty Test Cycle (WLTC) Der WLTC-Zyklus wird demnächst den NEFZ-Zyklus für die Abgasteilgenehmigung der leichten Motorwagen ersetzen.
6 DUH / Smart fortwo coupe cdi / AFHB 16 6 Fig.4: WLTC Fahrzyklus 2 (vorgegeben vom Auftraggeber) Dieser Zyklus beginnt mit drei tiefen Geschwindigkeitsstufen. Dabei werden die Geschwindigkeiten 2, 35 und 45 km/h während je 5 Minuten konstant gehalten. Anschließend wird innerhalb von 21 Sekunden von 45 km/h bis die Endgeschwindigkeit von 15 km/h konstant beschleunigt. Dieses Tempo wird während der Dauer von 12 Sekunden gehalten. Die Geschwindigkeit wird analog zum Anfangsvorgang, jedoch in umgekehrter Reihenfolge, in denselben Geschwindigkeitsstufen reduziert. Fig. 5: Fahrzyklus 2 auch cycle 2b genannt
7 DUH / Smart fortwo coupe cdi / AFHB Neuer Europäischer Fahrzyklus (NEFZ) mit Offset von 1 km/h Die Geschwindigkeit des NEFZ-Zyklus wurde um 1 km/h erhöht. Fig.6: NEFZ mit Offset von 1 km/h. 5. RESULTATE Die Auflistung aller durchgeführten Messungen ist unter Tabelle 2 zu finden. Es wurden vier NEFZ- Zyklen durchgeführt, eins im kalten Zustand und drei im warmen Zustand, der letzte davon mit einem Geschwindigkeit-Offset von 1 km/h. Der CADC-, der WLTC- und der Fahrzyklus 2 wurden nur im betriebswarmen Zustand ausgeführt. Die zeitlichen Darstellungen der Resultate aller Zyklen sind unter Fig.9 bis Fig.15 zu finden. Nachfolgend werden nur die wichtigsten Feststellungen dokumentiert. Die NO x -Resultate der durchgeführten Messungen ausser dem Fahrzyklus 2 sind in Fig.7 aufgeführt. Fig.7: Resultate (Rohresultate ohne Verschlechterungsfaktor)
8 DUH / Smart fortwo coupe cdi / AFHB 16 8 Die Tabelle 2 zeigt chronologisch alle ausgeführten Fahrzyklen. Test Nr. Datum Modus Km- Stand Zyklus Motor Konditionierung CO mg/km NO x mg/km CO 2 g/km DUH WD NEFZ warm 3 x EUDC DUH WD NEFZ warm 5 Min., 8 km/h, 4. Gang DUH WD WLTC warm DUH WD Zyklus 2b warm DUH WD 2733 CADC(13) warm 5 Min., 8 km/h, 4. Gang DUH WD NEFZ cold 3 x EUDC DUH WD NEFZ+1kmh warm Grenzwerte Euro 5 Diesel (NEFZ, Kaltstart mit konditioniertem Fahrzeug ) Tabelle 2: Chronologische Auflistung der ausgeführten Zyklen sowie Resultate der NEFZ-, CADCund WLTC-Zyklen (Rohresultate ohne Verschlechterungsfaktor) Die -Emissionen, welche von den ausgeführten betriebswarmen NEFZ-, WLTC- und CADC- Zyklen resultieren, überschreiten den EURO 5 Grenzwert von 18 mg/km. Wenn das Fahrzeug gemäss den EU-Vorschriften, d.h. im kalten Zustand, geprüft ist, dann erfüllt es die EURO 5 Grenzwerte. Die höchsten gemessenen Partikelanzahlemissionen von 1.8x1 1 Partikel/km, die während des kalten NEFZ-Zyklus emittiert wurden, sind deutlich tiefer als der EURO 5 Grenzwert von 6.x1 11 Partikel/km. Die Fig.7 zeigt, dass die Messungen, welche mit einem warmen Motor beginnen, weitgehend höhere NO x -Emissionen aufweisen als diejenigen mit dem kalten Motor. 6. SCHLUSSFOLGERUNG Die durchgeführten Messungen zeigen folgende Tendenz: Wenn das untersuchte Fahrzeug nach den EU-Vorschriften geprüft ist, d.h. im kalten Betriebszustand, erfüllt es den NO x -Grenzwert, Im betriebswarmen Zustand sind die NO x -Emissionen erheblich höher als im kalten Zustand, Das Fahrzeug meldete während oder nach den Tests keinen OBD Fehler über die Warnlampe (MIL), Weitere Messungen von Fahrzeugen desselben Typs sind nötig, um dieses Verhalten zu bestätigen. 7. DOKUMENTATION Die Originaldaten sind bei der Abgasprüfstelle der Fachhochschule Biel archiviert und stellen vertrauliches Material dar.
9 DUH / Smart fortwo coupe cdi / AFHB FIGURENLISTE Figur 8 : Chronologische Liste der Messserien Figuren 9-15 : Messungen 9. ANHANG Anhang 1 : AFHB - Stellungnahme über die Verantwortung über die öffentliche Information mit Hilfe unserer Berichte. 1. ABKÜRZUNGEN AFHB AGR CADC CLD CVS DF DI DOC DPF EU EUDC FID MIL NDIR NEDC NEFZ OBD VIN WLTC 2WD Abgasprüfstelle FH Biel, CH Abgasrückführung Common Artemis Driving Cycles Chemoluminescence Detector Constant Volume Sampling: Dilution Tunnel for Regulated Emission Measurement Dilution Factor Direct Injection Diesel Oxidation Catalyst Diesel Particle Filter European Union Extra Urban Driving Cycle Flame Ionization Detector Malfunction Indication Lamp Non Dispersive Infrared New European Driving Cycle Neuer Europäischer Fahrzyklus On Board Diagnosis Vehicle Identification Number Worldwide harmonized Light duty Test Cycle 2 Wheels Drive
10 Abgasprüfstelle (AFHB) Contrôle des gaz d échappement Gwerdtstrasse 5 CH-256 Nidau Tel./Tél. +41 () Fax +41 () NO x -Emissionsmessungen von einem Diesel-Personenwagen Smart fortwo coupe cdi, EURO 5b auf dem Rollenprüfstand. FIGUREN Die vollständige oder teilweise Veröffentlichung dieses Dokuments ist nur mit der schriftlichen Genehmigung der AFHB erlaubt. Februar 216 B45
11 DUH / Smart fortwo coupe cdi / AFHB '16 Fig. 8 Chronological list of measurements - emissions on chassis dynamometer Smart fortwo coupe cdi, Euro 5b test nr. date chassis dyno mode cycle engine state conditioning km DUH WD NEDC warm 3 x EUDC DUH WD NEDC warm 5 min., 8 km/h, 4th gear DUH WD WLTC warm DUH WD cycle 2b warm DUH WD CADC warm 5 min., 8 km/h, 4th gear 2733 DUH WD NEDC kalt 3 x EUDC DUH WD NEDC warm NEDC: EUDC: CADC(13): WLTC: New European Driving Cycle Extra-Urban Driving Cycle of the NEDC Common Artemis Driving Cycle (motorway max. speed: 13 km/h) World-harmonized Light vehicles Test Cycle B45_Fig8_DUH_Smart-fortwo-cdi_Uebersicht_Messungen DUH
12 DUH / Smart fortwo coupe cdi / AFHB '16 Fig. 9-1 DUH5 NEDC warm chassis dyno 2WD Smart fortwo coupe cdi vehicle speed [km/h] vehicle speed tailpipe temp. [ C] tailpipe temp. not measured [ppm] [mg/s] cumulative [g] results CVS bags mg/km time [s] B45_Fig9-1-2_16216_duh5_nedc_warm_2WD_conti.xlsx DUH5
13 DUH / Smart fortwo coupe cdi / AFHB '16 Fig. 9-2 DUH5 NEDC warm chassis dyno 2WD Smart fortwo coupe cdi vehicle speed [km/h] vehicle speed tailpipe temp. [ C] tailpipe temp. not measured CO2 [vol%] CO2 CO [ppm] CO HC [ppm] THC time [s] B45_Fig9-1-2_16216_duh5_nedc_warm_2WD_conti.xlsx DUH5
14 DUH / Smart fortwo coupe cdi / AFHB 16 Fig. 9-3 Measurement: DUH5, NEDC warm
15 DUH / Smart fortwo coupe cdi / AFHB 16 Fig. 9-4
16 DUH / Smart fortwo coupe cdi / AFHB '16 Fig. 1-1 DUH52 NEDC warm chassis dyno 2WD Smart fortwo coupe cdi vehicle speed [km/h] vehicle speed tailpipe temp. [ C] tailpipe temp. not measured [ppm] [mg/s] cumulative [g] results CVS bags mg/km time [s] B45_Fig1-1-2_16216_duh52_nedc_warm_2WD_conti.xlsx DUH52
17 DUH / Smart fortwo coupe cdi / AFHB '16 Fig. 1-2 DUH52 NEDC warm chassis dyno 2WD Smart fortwo coupe cdi vehicle speed [km/h] vehicle speed tailpipe temp. [ C] tailpipe temp. not measured CO2 [vol%] CO2 CO [ppm] CO HC [ppm] THC time [s] B45_Fig1-1-2_16216_duh52_nedc_warm_2WD_conti.xlsx DUH52
18 DUH / Smart fortwo coupe cdi / AFHB 16 Fig. 1-3 Measurement: DUH52, NEDC warm
19 DUH / Smart fortwo coupe cdi / AFHB 16 Fig. 1-4
20 DUH / Smart fortwo coupe cdi / AFHB '16 Fig DUH53 WLTC warm chassis dyno 2WD Smart fortwo coupe cdi vehicle speed [km/h] vehicle speed tailpipe temp. [ C] tailpipe temp. not measured 3 25 [ppm] [mg/s] cumulative [g] results CVS bags mg/km time [s] B45_Fig11-1-2_16216_duh53_WLTC_warm_2WD_conti.xlsx DUH53
21 DUH / Smart fortwo coupe cdi / AFHB '16 Fig DUH53 WLTC warm chassis dyno 2WD Smart fortwo coupe cdi vehicle speed [km/h] vehicle speed tailpipe temp. [ C] tailpipe temp. not measured CO2 [vol%] CO2 CO [ppm] CO 2 HC [ppm] THC time [s] B45_Fig11-1-2_16216_duh53_WLTC_warm_2WD_conti.xlsx DUH53
22 DUH / Smart fortwo coupe cdi / AFHB 16 Fig Measurement: DUH53, WLTC warm
23 DUH / Smart fortwo coupe cdi / AFHB 16 Fig. 11-4
24 DUH / Smart fortwo coupe cdi / AFHB '16 Fig DUH55 Cycle 2b chassis dyno 2WD Smart fortwo coupe cdi vehicle speed [km/h] vehicle speed tailpipe temp. [ C] tailpipe temp. not measured [ppm] [mg/s] cumulative [g] time [s] B45_Fig12-1-2_16216_duh55_cycle2b_2WD_conti.xlsx DUH55
25 DUH / Smart fortwo coupe cdi / AFHB '16 Fig DUH55 Cycle 2b chassis dyno 2WD Smart fortwo coupe cdi vehicle speed [km/h] vehicle speed tailpipe temp. [ C] tailpipe temp. not measured CO2 [vol%] CO2 CO [ppm] THC [ppm] CO THC conti-measurement stopped time [s] conti-measurement stopped B45_Fig12-1-2_16216_duh55_cycle2b_2WD_conti.xlsx DUH55
26 DUH / Smart fortwo coupe cdi / AFHB '16 Fig DUH57 CADC warm chassis dyno 2WD Smart fortwo coupe cdi vehicle speed [km/h] vehicle speed tailpipe temp. [ C] tailpipe temp. [ppm] [mg/s] cumulative [g] results CVS bags mg/km time [s] B45_Fig13-1-2_16217_duh57_CADC_warm_2WD-conti.xlsx DUH57
27 DUH / Smart fortwo coupe cdi / AFHB '16 Fig DUH57 CADC warm chassis dyno 2WD Smart fortwo coupe cdi vehicle speed [km/h] vehicle speed tailpipe temp. [ C] tailpipe temp. CO2 [vol%] CO2 CO [ppm] CO HC [ppm] THC time [s] B45_Fig13-1-2_16217_duh57_CADC_warm_2WD-conti.xlsx DUH57
28 DUH / Smart fortwo coupe cdi / AFHB 16 Fig Measurement: DUH57, CADC warm
29 DUH / Smart fortwo coupe cdi / AFHB 16 Fig. 13-4
30 DUH / Smart fortwo coupe cdi / AFHB '16 Fig DUH58 NEDC cold chassis dyno 2WD Smart fortwo coupe cdi vehicle speed [km/h] vehicle speed tailpipe temp. [ C] tailpipe temp. not measured [ppm] [mg/s] cumulative [g] 2 1 results CVS bags mg/km time [s] B45_Fig14-1-2_16218_duh58_nedc_cold_2WD_conti.xlsx DUH58
31 DUH / Smart fortwo coupe cdi / AFHB '16 Fig DUH58 NEDC cold chassis dyno 2WD Smart fortwo coupe cdi vehicle speed [km/h] vehicle speed tailpipe temp. [ C] tailpipe temp. not measured CO2 [vol%] CO2 CO [ppm] CO HC [ppm] THC time [s] B45_Fig14-1-2_16218_duh58_nedc_cold_2WD_conti.xlsx DUH58
32 DUH / Smart fortwo coupe cdi / AFHB 16 Fig Measurement: DUH58, NEDC cold
33 DUH / Smart fortwo coupe cdi / AFHB 16 Fig. 14-4
34 DUH / Smart fortwo coupe cdi / AFHB '16 Fig DUH59 NEDC warm chassis dyno 2WD Smart fortwo coupe cdi vehicle speed [km/h] vehicle speed tailpipe temp. [ C] tailpipe temp. not measured 3 25 [ppm] [mg/s] cumulative [g] results CVS bags mg/km time [s] B45_Fig15-1-2_16219_duh59_nedc_cold_2WD_conti.xlsx DUH59
35 DUH / Smart fortwo coupe cdi / AFHB '16 Fig DUH59 NEDC warm chassis dyno 2WD Smart fortwo coupe cdi vehicle speed [km/h] vehicle speed tailpipe temp. [ C] tailpipe temp. not measured CO2 [vol%] CO2 CO [ppm] CO HC [ppm] THC time [s] B45_Fig15-1-2_16219_duh59_nedc_cold_2WD_conti.xlsx DUH59
36 DUH / Smart fortwo coupe cdi / AFHB 16 Fig Measurement: DUH59, NEDC warm
37 DUH / Smart fortwo coupe cdi / AFHB 16 Fig. 15-4
38 Abgasprüfstelle (AFHB) Contrôle des gaz d échappement Gwerdtstrasse 5 CH-256 Nidau Tel./Tél. +41 () Fax +41 () NO x -Emissionsmessungen von einem Diesel-Personenwagen Smart fortwo coupe cdi, EURO 5b auf dem Rollenprüfstand. Anhang Die vollständige oder teilweise Veröffentlichung dieses Dokuments ist nur mit der schriftlichen Genehmigung der AFHB erlaubt. Februar 216 B45
39 DUH / Smart fortwo coupe cdi / AFHB 16 A 1
NO x -Emissionsmessungen von einem Personenwagen Mercedes-Benz C 200 CDI, EURO 5a auf dem Rollenprüfstand
Abgasprüfstelle (AFHB) Contrôle des gaz d échappement Gwerdtstrasse 5 CH-256 Nidau Tel./Tél. +41 ()32 321 66 8 Fax +41 ()32 321 66 81 NO x -Emissionsmessungen von einem Personenwagen Mercedes-Benz C 2
NO x -Emissionsmessung von einem Personenwagen Renault Espace Diesel, EURO 6b auf dem Rollenprüfstand
Abgasprüfstelle (AFHB) Gwerdtstrasse 5 CH-2560 Nidau Tel./Tél. +41 (0)32 321 66 80 Fax +41 (0)32 321 66 81 NO x -Emissionsmessung von einem Personenwagen Renault Espace Diesel, EURO 6b auf dem Rollenprüfstand
NO x -Emissionsmessung von einem Personenwagen Renault Espace Diesel, EURO 6b auf dem Rollenprüfstand
Abgasprüfstelle (AFHB) Contrôle des gaz d échappement Gwerdtstrasse 5 CH-256 Nidau Tel./Tél. +41 ()32 321 66 8 Fax +41 ()32 321 66 81 NO x -Emissionsmessung von einem Personenwagen Renault Espace Diesel,
Emissionsmessungen an einem Mercedes-Benz C 200 CDI (EURO 5a) auf dem Rollenprüfstand und auf der Strasse.
Abgasprüfstelle (AFHB) Contrôle des gaz d échappement Gwerdtstrasse 5 CH-2560 Nidau Tel./Tél. +41 (0)32 321 66 80 Fax +41 (0)32 321 66 81 Emissionsmessungen an einem Mercedes-Benz C 200 CDI (EURO 5a) auf
NO x -Emissionsmessung von einem Personenwagen Opel Zafira Diesel, EURO 6b auf dem Rollenprüfstand
Abgasprüfstelle (AFHB) Contrôle des gaz d échappement Gwerdtstrasse 5 CH-2560 Nidau Tel./Tél. +41 (0)32 321 66 80 Fax +41 (0)32 321 66 81 NO x -Emissionsmessung von einem Personenwagen Opel Zafira Diesel,
Emissionsmessungen an vier verschiedenen Diesel-Pkw EURO 5a auf dem Rollenprüfstand und auf der Strasse.
Abgasprüfstelle (AFHB) Contrôle des gaz d échappement Gwerdtstrasse 5 CH-2560 Nidau Tel./Tél. +41 (0)32 321 66 80 Fax +41 (0)32 321 66 81 Emissionsmessungen an vier verschiedenen Diesel-Pkw EURO 5a auf
Emissionsmessungen an einem VW Passat 2.0 TDI (EURO 5a) auf dem Rollenprüfstand und auf der Strasse.
Abgasprüfstelle (AFHB) Contrôle des gaz d échappement Gwerdtstrasse 5 CH-2560 Nidau Tel./Tél. +41 (0)32 321 66 80 Fax +41 (0)32 321 66 81 Emissionsmessungen an einem VW Passat 2.0 TDI (EURO 5a) auf dem
NOx emission measurements of a diesel passenger car Fiat 500X 2.0 MJ 4WD4, EURO 6
Abgasprüfstelle (AFHB) Contrôle des gaz d échappement Gwerdtstrasse 5 CH-256 Tel./Tél. Fax Nidau +41 ()32 321 66 8 +41 ()32 321 66 81 NOx emission measurements of a diesel passenger car Fiat 5X 2. MJ 4WD4,
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