ELEKTROMOBILITÄT Seminar E-Tankstellen Modul 2. Austrian Mobile Power, Heimo Aichmaier, Bernhard Gruber, Andreas Wimmer

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1 ELEKTROMOBILITÄT Seminar E-Tankstellen Modul 2 Austrian Mobile Power, Heimo Aichmaier, Bernhard Gruber, Andreas Wimmer knowledge base tools 2 1

2 WAS IST ELEKTROMOBILITÄT? Wer von Ihnen war schon e-mobil? 1x >1 Woche >1 Monat 4 2

3 MYTHEN DER ELEKTROMOBILITÄT E-Autos haben zu wenig Reichweite S ~16 kwh ~150 km Reichweite M ~24 kwh ~250 km Reichweite L ~90 kwh ~500 km Reichweite Relation 5 kwp Photovoltaikanlage 30 kwh / Sommertag 5 MYTHEN DER ELEKTROMOBILITÄT In Österreich gibt es keine Ladesäulen. Derzeit gibt es in Österreich rund verzeichnete Ladestandorte. (Stand , Goinginelectric.com Stromtankstellen Verzeichnis) 6 3

4 MYTHEN DER ELEKTROMOBILITÄT Da gibt es so viele verschiedene Stecker. 7 LADEINFRASTRUKTUR-BEDARF Wo und wie werden E-Fahrzeuge geladen? Ladetechnik Zu erwartende eladesäulenverteilung Schnellladung Beschleunigte Ladung Langsamladung > 43kW AC > 50kW DC + superfast Typ2 für AC CSS / CHAdeMO für DC > 20kW AC und/oder DC Typ2 > 3,7kW AC Schuko Typ2 10% 10% 40% 40% Anwendungsbereich 3: Schnellladen in öffentlich zugänglicher Umgebung Öffentlicher Bereich ; Abstelldauer <30min Anwendungsbereich 2: Laden in geteilter Umgebung 10 %: offener Nutzerkreis: z.b.: Parkhäuser/-plätze, Einkaufszentren; Abstelldauer 45min bis 4h 40 %: beschränkter Nutzerkreis: z.b.: Mehrparteienhaus, Firmengelände, Arbeitsplatz; Abstelldauer >4h Anwendungsbereich 1: Laden in privater Umgebung z.b.: privater Stellplatz, Garage, einzelne Fahrzeuge; Abstelldauer >6h Zunehmende Relevanz bei höherer Marktdurchdringung 8 4

5 ELEMENTE DES E-MOBILITY ECOSYSTEMS E-Bikes and e-scooter Passenger vehicles + Light and heavy duty vehicles REEV PEHV BEV FCHEV Range Extended Plug-in Battery electric Fuel cell (hybrid) electric vehicles Hybrids vehicles electric vehicles Other Logistic Solutions VEHICLES (EVs) Quelle: adacemobility.wordpress.com Quelle: Quelle: SERVICES (IKT) Flottenmanagement Tools Quelle: INFRA- STRUCTURE AKKU Exchange SLOW SEMI-FAST FAST HYDROGEN 9 WAS IST ELEKTROMOBILITÄT? E-Mobilitäts-Ecosystem Infrastruktur Fahrzeug Ladelösung Installation Steuerliche Anreize & Förderungen Ladestellenverzeichnis 10 5

6 E-FAHREN ANTRIEBSKONZEPTE EV=PHEV/REX+BEV+FCEV electric vehicles = battery electric vehicles + plug-in-hybrid electric vehicles + range extended vehicles + fuel cell electric vehicles ICE HEV PHEV REX BEV FCEV FOSSIL UND FOSSIL HYBRID ELEKTROFAHRZEUGE 11 EU & ÖSTERREICH ZIELE Source: European Environmental Agency,

7 EU & ÖSTERREICH ZIELE Source: European Environmental Agency, IST E-MOBILITY AUCH GREEN MOBILITY? CO2-Emissionen pro Fahrzeugkilometer in Österreich Life Cycle Assessment 250 Austrian Mobile Power 200 CO 2 -eq in g/fkm Entsorgung Fahrbetrieb Energiebereitstellung Akkumulatorherstellung Fahrzeugherstellung Daten: Umweltbundesamt Quelle: REP-057, Wien

8 ELEKTROMOBILITÄT IN ÖSTERREICH ENTWICKLUNG UND FÖRDERUNG ELEKTROMOBILITÄT IN ÖSTERREICH 16 8

9 ELEKTROMOBILITÄT IN ÖSTERREICH 17 ENTWICKLUNGSSZENARIE VON EVs IN ÖSTERREICH BIS NUMBER OF VEHICLES PHEV (EM+) PHEV (BAU) BEV (EM+) BEV (BAU) BAU = Business as usual Szenario Quelle: Schmelzer S, Miess M, Report on the Calibrated and Validated CGE Model with Implemented Scenarios Ready for Use, Define Project, Deliverable 6.1&6.2, February 28th, 2015 EM+ = Emobilität Plus Szenario 18 9

10 ENTWICKLUNG IN ÖSTERREICH BIS 2030 BAU = Business as usual Szenario Quelle: Define Projekt, Umweltbundesamt, Öko-Institut e.v. Peter Kasten, Günter Lichtblau, Sigrid Stix EMOB+ = Emobilität Plus Szenario E-MAPP STUDIE E-Mobilität nicht nur ökologisch notwendig Enormes Potential für Beschäftigung und Wertschöpfung: bis zu neue Jobs und Potenzial für rund 3,1, Mrd. Wirtschaftswachstum bis 2030 Besonders in den Bereichen: Komponenten und Subkomponenten der Fahrzeuge, Infrastrukturlösungen Werkzeug- und Maschinenbau für Elektromobilität 10

11 ELEKTROMOBILITÄT IN ÖSTERREICH Förderungen Steuerliche Anreize Fahrzeug- Ankaufsförderungen Infrastruktur- Förderungen F&E Förderungen Bund Länder & Gemeinden 21 STEUERLICHE BEHANDLUNG & FÖRDERUNGEN Steuerliche Behandlung Keine NoVA für Fahrzeuge mit < 90g CO2/km Keine Motorbezogene Versicherungssteuer für E-Fahrzeuge (+ vermindert für Plug-In & REX Fahrzeuge) NEU seit Vorsteuerabzugsberechtigung für E-Fahrzeuge mit 0g CO2/km Sachbezugsbefreiung für E-Fahrzeuge mit 0g CO2/km Förderungen Unternehmen & Gemeinden Förderungsaktion E-Ladeinfrastruktur : max Euro Förderungsaktion Elektro-PKW für Betriebe: max Euro BEV Kl. M1 & (N1 < 2,5t) +50 % bzw. max Euro für Fzg. im öffentlichen Interesse (Taxi, Carsharing, ) Fahrzeuge mit alternativem Antrieb und Elektromobilität: max Euro BEV Kl. (M2 < 5t), (2,5t < N1 < 3,5t) max Euro PHEV, REX Kl. M1 max Euro +50 % bzw. max Euro für Fzg. im öffentlichen Interesse Klima:aktiv mobil - Elektrofahrräder und Transporträder : max. 500 Euro Klima:aktiv mobil - Mobilitätsmanagement Programme max. 30 % Alle Infos unter

12 ELEKTROMOBILITÄT IN ÖSTERREICH Steuerrechner Fördertool Factsheets 23 E-FAHREN ANTRIEBSKONZEPTE UND FAHRZEUGMODELLE 12

13 Ž. v u b 3,3 x Wege/Tag/Person 17,5 km 12,1 km durchschn. km-anzahl/weg = 57,75 km 39,93 km durchschn. km-anzahl/tag 25 von 26 Foto: Quelle: Verkehr in Zahlen 2011 BMW-IMAGEVIDEO IMPRESSIONEN 13

14 E-FAHREN 27 E-FAHREN 28 14

15 E-FAHREN 29 ANTRIEBSTECHNIK UND EMISSIONEN Volkswagen Golf Benzin: g CO 2 /km Diesel: g CO 2 /km Volkswagen e-golf 0g CO 2 /km Volkswagen Golf GTE 35g CO 2 /km 30 15

16 ANTRIEBSTECHNIK UND EMISSIONEN Hyundai ix35 Benzin: g CO2/km Diesel: g CO 2 /km Hyundai IONIQ Plug-in-Hybrid 32g CO 2 /km Hyundai ix35 FuelCell 0g CO 2 /km Hyundai IONIQ BEV 0g CO 2 /km 31 E-FAHREN ANTRIEBSKONZEPTE EV=PHEV/REX+BEV+FCEV electric vehicles = battery electric vehicles + plug-in-hybrid electric vehicles + range extended vehicles + fuel cell electric vehicles ICE HEV PHEV REX BEV FCEV FOSSIL UND FOSSIL HYBRID ELEKTROFAHRZEUGE 32 16

17 ENERGIEBEDARF E-ANTRIEB BMW i3 BMW i km/Jahr Quelle: AMP Ø Jahresverbrauch kwh Haushalt 2012 durchschn. Haushalt 2012 Ø Jahresstromverbrauch kwh größte Aufwände für: Kühlen & Gefrieren 667 kwh Warmwasser 661 kwh Raumheizung 589 kwh Beleuchtung 540 kwh Kochen 467 kwh Quelle: Statistik Austria Wenn das Fahrzeug zu 100% zu Hause geladen wird, steigt der Stromverbrauch im Haushalt um ca. 40% 33 FAHRVERHALTEN RESPONSIVE DRIVING ASSISTANCE 34 17

18 MOBILE APPLICATIONS MOBILITÄTSVERHALTEN AUFZEICHNEN & AUSWERTEN 35 E-LADEN ORTE UND AUFENTHALTSDAUER FÜR DAS LADEN 18

19 E-LADEN - GLEICHSTROM (DC) UND WECHSELSTROM (AC) AC Laden DC Laden ABB Group On-board Charger BMS Li-ion battery CHAdeMO module DC Fast Charging Station Jedes Fahrzeug verfügt über zusätzliche Leistungselektronik Leistungselektronik in der Station wird von allen Nutzern geteilt / finanziert 37 E-LADEN - ORTSABHÄNGIGE STANDZEITEN 40% ~6 h >3,7 kw 40% ~2,5h >22 kw 20% ~ 20 min >50 kw 38 19

20 E-LADEN - STECKERTYPEN Typ2 (Schuko) Typ2 Typ2, CCS, CHAdeMO 39 LADEINFRASTRUKTUR-BEDARF Wo und wie werden E-Fahrzeuge geladen? Ladetechnik Zu erwartende eladesäulenverteilung Schnellladung Beschleunigte Ladung Langsamladung > 43kW AC > 50kW DC + superfast Typ2 für AC CSS / CHAdeMO für DC > 20kW AC und/oder DC Typ2 > 3,7kW AC Schuko Typ2 10% 10% 40% 40% Anwendungsbereich 3: Schnellladen in öffentlich zugänglicher Umgebung Öffentlicher Bereich ; Abstelldauer <30min Anwendungsbereich 2: Laden in geteilter Umgebung 10 %: offener Nutzerkreis: z.b.: Parkhäuser/-plätze, Einkaufszentren; Abstelldauer 45min bis 4h 40 %: beschränkter Nutzerkreis: z.b.: Mehrparteienhaus, Firmengelände, Arbeitsplatz; Abstelldauer >4h Anwendungsbereich 1: Laden in privater Umgebung z.b.: privater Stellplatz, Garage, einzelne Fahrzeuge; Abstelldauer >6h Zunehmende Relevanz bei höherer Marktdurchdringung 40 20

21 E-LADEN - LADETECHNIK on the roads DC fast charging CCS high power 150 kw , 2020, Audi Q6 e-tron VW Budd-e VW CUVe? Tesla JLR E-Pace Model 3? VW Phateon II Porsche Mission E DC fast charging CCS 50 kw Opel Ampera e Hyundai ioniq BMW i3 VW e-up! DC fast charging CHAdeMO 50 kw Mitsubishi i-miev icar? Audi R8 e-tron Nissan Leaf Peugeot ion Citreon C Zero Citreon Berlingo Mitsubishi Outlander PHEV AC fast charging 43 kw AC charging 22 kw Peugeot Partner VW e-golf Nissan e-nv 200 KIA Soul Nissan Leaf 30 kwh Tesla Model S (adapter) Renault ZOE Tesla Model S BMW i3 33kWh Daimler saloon VW e-golf 1.1 VW Polo? Aston Martin Chevrolet Bolt RapidE Nissan Tesla Leaf 40kWh Model 3 Tesla Model X (adapter) Honda Fit EV Audi A2 Tesla Nissan Model Y Leaf 60kWh Infinity LE Daimler Smart ED Daimler Smart ED AC charging 11 kw BMW i5 Renault ZOE 2.0 Mercedes B class Only AC slow charging 3,6 7,2 kw Renault Mercedes Smart Vito e-cell ED Gen1 Fluence Z.E. Renault Twizy Ford Focus Renault Electric Kangoo Z.E. 41 E-LADEN - VERFÜGBARKEIT ½ h Laden Verfügbarkeiten von E-Fahrzeugen in Abhängigkeit verschiedener Ladeleistungen: Verfügbar : 5 Stunden ±100 km 8h Laden Verfügbar: 16 Stunden ±100 km EV Normalladung 3,7 kw 16 Stunden 100 km 8h Laden Verfügbar : 5 Stunden ±100 km Verfügbar : 7,5 Stunden ±100 km Verfügbar : 5 Stunden ±100 km Normalladung and Schnellladung 3,7 kw & 50 kw Verfügbar : 7,5 Stunden ±100 km Verfügbar : 7,5 Stunden ±100 km EV Schnellladung 50 kw 15 Stunden 300 km 22,5 Stunden 300 km 42 21

22 MARKTAKTEURE ÖFFENTLICH LADEN Bundesweite Betreiber Bundesländerweite Betreiber 43 LADESTANDORTE IN ÖSTERREICH Austrian Mobile Power Ladestandorte in Österreich nach maximal verfügbarer Leistung je Steckertyp Anzahl an Standorten Smatrics Ella Andere Tesla Supercharger CCS 50 kw CHAdeMO 50 kw Typ 2 43kW CCS 20 kw CHAdeMO 20 kw Typ 2 22kW Typ 2 11kW Typ 2 3,7kW Daten: Going Electric, Stand

23 SMATRICS MARKTFÜHRER SCHNELLLADESTATIONEN 381 Ladepunkte an 144 Standorten Quelle: Smatrics SMATRICS MARKTFÜHRER SCHNELLLADESTATIONEN 46 23

24 SMATRICS MARKTFÜHRER SCHNELLLADESTATIONEN 47 TESLA SUPERCHARGER Größter Supercharger Nebbens Norwegen 20 Stationen an denen gleichzeitig geladen werden kann Quelle: Tesla 48 24

25 E-BUSSE - VARIANTEN Laden über Stecker Off-Board Top-Down Pantograph (z.b.: Hamburg) On Board Bottom Up Pantograph (z.b.: Wien) 49 BATTERIE WECHSELSYSTEME 50 25

26 WASSERSTOFFBETANKUNG Quelle: OMV Media 51 E-SERVICES ZUGANG ZUR LADEINFRASTRUKTUR UND ROAMING- NACHFRAGE 26

27 SERVICEANGEBOT - AKTEURE Quelle: emi3 - V1.0 Electric Vehicle ICT Interface Specifications 53 E-SERVICES - HERAUSFORDERUNGEN Ladestellenverzeichnis Grundlage für Suchen & Finden Marktwirtschaftlich geregelt und/oder verpflichtendes staatliches Verzeichnis e-roaming Hubbasierte Lösung Lösung mit bilateralen Verträgen Ad-hoc Laden Nicht diskriminierender und technologieunabhängiger Ladezugang Kein Dauerschuldverhältnis für Endkunde 54 27

28 ZUGANGSMETHODEN LADESTATIONEN Kostenlose Stationen Freier Zugang Stationen mit Vertragszugang RFID Karte Pin Pad Smartphone App (z.b.:qr Code) Smartphone via NFC Smartphone via Bluetooth SMS Mobile Website ISO PLC ISO OTA Hotline Stationen mit Ad-Hoc Zugang Via Bezahlmethoden siehe nächste Folie 55 BEZAHLMETHODEN FÜR KOSTENPFLICHTIGE LADESTATIONEN Vertragsunabhängige Lösung Bargeld E-Roaming via Clearing House oder bilateralem Vertrag Mobile Payment Prepaid Karte Fixer Vertrag mit Kunde Prepaid App Via Handyvertrag Bankomat- und Kreditkarte 56 28

29 POOL SMARTE LADELÖSUNGEN Eine Adresse Zwei Pools - Zwei Ladestationen Acht EVSE Beschränkter Nutzerkreis Mitarbeiterparkplatz Offener Nutzerkreis Kundenparkplatz Abgeändert nach Quelle: emi3 - V1.0 Electric Vehicle ICT Interface Specifications Business Objects Austrian Mobile Power & Hyundai Import GES.M.B.H has.to.be gmbh Smart solutions for electric mobility 58 29

30 59 EVSE Operator 60 30

31 GESCHÄFTSFELDER FÜR ELEKTRIKER GESCHÄFTSFELDER Kundenberatung -Produkte -Dimensionierung & Auslegung der Ladestation (Stecker, Leistung, etc.) Produkt- und Komponentenvertrieb Installation & Inbetriebnahme Smart Home Integration (Pufferbatterie, Photovoltaik, Steuerung) Technische Upgrades von Ladestationen Wartung und Service Vertriebspartner für System- und Backendanbieter 62 31

32 Zukünftige Mobilität ist bewusstes und verändertes Mobilitätsverhalten. ZUGÄNGLICHE UND ZUKUNFTSFÄHIGE INFRASTRUKTUREN SIND DIE GRUNDLAGE DAFÜR! 63 32