So vielfältig wie Ihre Ansprüche.

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1 So vielfältig wie Ihre Ansprüche. MAN non-road Dieselmotoren.

2 Von Rudolf Diesel zu Common Rail Diesel. Rudolf Diesel wäre begeistert. Der geniale Erfinder, der zwischen 1893 und 1897 bei MAN den ersten Dieselmotor zur Serienreife entwickelte, würde die heutigen MAN Triebwerke bestaunen und den Fortschritt bewundern. Die MAN Dieselmotoren der neuesten Generation beweisen Kompetenz in jeder Dimension des technischen Fortschritts. Mit ihren Kraftpotenzialen setzen sie Maßstäbe in allen Einsatzbereichen. Ihre innovative Technik, wie zum Beispiel die Common Rail Einspritzung, ist richtungweisend in Sachen Dynamik und Wirtschaftlichkeit. Durch modernste Technologie wird Umweltverträglichkeit nach der europäischen Richtlinie EG Stufe 3A und der amerikanischen Verordnung EPA Tier 3 gewährleistet. Letztendlich arbeiten die Motoren mit der hohen Zuverlässigkeit, wie es die Kunden von MAN gewohnt sind. Das sind Garanten, welche die Erfolgsgeschichte von MAN Motoren auf beeindruckende Weise fortschreiben. Erleben Sie den Fortschritt am besten selbst. Lernen Sie die MAN non-road Dieselmotoren kennen und profi tieren Sie von unseren umfassenden Beratungs- und Serviceleistungen. Wann immer Sie Großes bewegen wollen, vertrauen Sie auf MAN. D

3 Mit MAN sauber und zuverlässig in die Zukunft. Mit allem, was gut ist. Die von MAN angebotenen EG Stufe 3A- und EPA Tier 3-Motoren für weltweiten Einsatz sind ausgestattet mit Common Rail Einspritzung, Vierventiltechnik und gekühlter Abgasrückführung. Damit überzeugen die Triebwerke aller Baureihen mit souveräner Kraftentfaltung, hoher Laufkultur und äußerst günstigem Kraftstoffverbrauch. D0836 D0836 Typ Zylinderzahl Hubraum/cm 3 Nennleistung kw (PS), 1/min Max. Drehmoment Nm/1/min Abgasnorm * EG Stufe 3A EPA Tier 3 D0834LE (150), / D0834LE (180), / D0834LE (206), / D0836LE (240), / D0836LE (280), / /1.800 D0836LE (326), / D2876LE (380), / D2876LE (430), / D2876LE (480), / D2876LE (520), / D2842LE (800), / * vollständige Bezeichnung der Abgasnormen: 2004/26/EG Stufe 3A und EPA Tier 3. D

4 PM-KAT : Partikelabscheidung beim Durchströmen. Sauber in die Zukunft. Saubere Vorteile mit MAN PM-KAT Zuverlässiges wartungs- und verstopfungsfreies System MAN AdBlue. MAN bietet die so genannte SCR-Technologie unter dem Namen in den Abgasstrom eingesprüht und bewirkt dann im Katalysator Keine Einschränkungen im Bauraum MAN AdBlue an. Bei diesem Verfahren erfolgt die Reduktion der die Umwandlung der Stickoxide in Wasserdampf und elemen- Der Fortschritt geht weiter. Bis zu 150 kg Gewichtsvorteil gegenüber anderen Stickstoffemission in einem nachgeschalteten Keramik-Kataly- taren Stickstoff - einen natürlichen Bestandteil der Luft. Diese Die Abgase von Dieselmotoren werden immer sauberer. Ab dem Abgasnachbehandlungssystemen sator - dem SCR-Kat. Notwendig hierfür ist das Reduktionsmittel Technologie erreicht eine NOx-Reduktion von über 80%. Jahr 2011 erfolgt die weitere kontinuierliche Senkung der Schad- Überproportionale Eliminierung der Kleinstpartikel AdBlue, eine ungiftige und geruchlose Harnstoffl ösung. Sie wird stoffemissionen durch die Richtlinien EG Stufe 3B und EPA Tier 4. Unabhängigkeit von zusätzlichen Betriebsstoffen Im Jahr 2014 folgt EG Stufe 4 ein weiterer großer Fortschritt für Keine zusätzliche Systemheizung bei niedrigen eine saubere Umwelt. MAN bietet innovative Abgastechnologien, Außentemperaturen notwendig die der Zukunft gerecht werden und perfekt auf die Anforderungen der Kunden zugeschnitten sind. AGR und MAN PM-KAT. Mit dem System aus Common Rail Einspritzung, gekühlter Abscheideeffizienz 100 % 80 % Harnstoffdosier- System (HDS) Harnstoff- Tank Abgasrückführung (AGR) und dem Partikelfi lter MAN PM-KAT verfügt MAN über eine technisch und wirtschaftlich überzeugende 60 % 25 % Last 50 % Last Lösung für die Richtlinien EG Stufe 3B und EPA Tier 4. Die gekühlte Abgasrückführung (AGR) ermöglicht es, den Stickoxidanteil (NOx) innermotorisch auf extrem niedrige Werte zu reduzieren. Zur Einhaltung der Partikelwerte kommt zusätzlich der PM-KAT zum Einsatz. Es handelt sich dabei um ein Partikelabscheidesystem im Edelstahlschalldämpfer, das wartungs- und verstopfungsfrei arbeitet und ohne zusätzlichen Betriebsstoff aus- 40 % 20 % 0 % Partikeldurchmesser in μm Abscheide-Effi zienz und Partikelgröße. 75 % Last AdBlue Mischer O-KAT R-KAT kommt. Der PM-KAT bewirkt eine überproportionale Eliminierung der Kleinstpartikel. Die Abscheiderate liegt bei 70 %. R-KAT NOx-Reduktion 4NO + O 2 + 4NH 3 3NO 2 + 4NH 3 4N 2 + 6H 2 O 2N 2 + 6H 2 O O-KAT NH3-Oxidation 4NH 3 + 3O 2 2N 2 + 6H 2 O PM-KAT. Funktionsweise MAN AdBlue. 6 7

5 Powered by MAN. Ein Blick in die Zukunft: EG Stufe 3B / 4 und EPA Tier 4. Know-How und Innovationskraft sind gefragt, wenn es um richtungsweisende Technologien zur Optimierung der Betriebskosten und Senkung der CO 2 - Emissionen geht. Die Kombination aus Common Rail, AGR, MAN PM-KAT und SCR-Kat ermöglichen den MAN non-road Dieselmotoren, zukünftig die entsprechenden Abgasnormen EG Stufe 3B / 4 und EPA Tier 4 zu erfüllen. Bautechnik Leistungsübersicht [PS] D2862LE (V12) Landtechnik Es gibt fast keinen Bereich, für den es keinen MAN Dieselmotor gibt ob Sonderfahrzeuge, Land- oder Baumaschinen. Die Motoren von MAN werden an ihre jeweils spezifi schen Anforderungen angepasst. Natürlich erfüllen sie dabei die Abgasnormen EG Stufe 3A und EPA Tier 3. Ganz besonderen Anforderungen müssen Motoren im Industriebereich gerecht werden. Ob schnelle Lastenwechsel, ökonomischer Dauerbetrieb oder zuverlässiger Spitzenlastbetrieb MAN Dieselmotoren eignen sich bestens. D2868LE (V8) D2676LE (R6) D2066LE (R6) Krantechnik Starke MAN Dieselmotoren fi nden in Triebwagen und Lokomotiven ihren vielfältigen Einsatz. Im Nah- und Regionalverkehr überzeugen die Triebwerke durch Leistung, niedrigen Verbrauch und hohe Umweltfreundlichkeit. Im Bereich der Rangier- und Industrielokomotiven sind die kraftvollen Dieselmotoren auf die Bewältigung von vielen Lastwechseln und hohen Betriebsanteilen im Teillastbereich ausgerichtet. D0836LE (R6) D0834LE (R4) [kw] 8 9

6 Die stärkste Form von Leistung: MAN Dienstleistung. MAN Service. Markt- und Kundennähe heißt die Devise bei MAN. Europaweit sichern rund MAN Stützpunkte die fl ächendeckende Präsenz. Kompetente, laufend geschulte Mitarbeiter bieten den Kunden von MAN qualifi zierte Beratung sowie schnelle, fachgerechte Wartung und Instandsetzung. MAN Teilemanagement. Das zentrale MAN Ersatzteilwesen gewährleistet die zuverlässige Versorgung der Servicestützpunkte. Ein gut sortiertes Teilelager sowie modernste Logistik bilden hierfür die Voraussetzung. Im Falle eines Falles können MAN Originalteile besonders schnell bereitgestellt werden. Der MAN Ersatzteil-Schnelldienst liefert sie rund um die Uhr. MAN Qualität durch und durch. Über 100 Jahre Erfahrung und Know-how im Motorenbau sind die Basis für den hervorragenden Ruf der MAN Triebwerke. Sie sind zuverlässig, umweltverträglich, wirtschaftlich und außerordentlich langlebig. Die Devise heißt 100 % Qualität. Mit diesem Ziel praktiziert MAN ein ausgefeiltes Qualitätsmanagement, das nach DIN EN ISO 9001 zertifi ziert wurde

7 MAN Nutzfahrzeuge Gruppe Geschäftseinheit Motoren Abteilung: MVL Postfach D Nürnberg Ein Unternehmen der MAN Gruppe D ms Printed in Germany Text und Abbildungen unverbindlich. Änderungen, bedingt durch den technischen Fortschritt, vorbehalten.