Die Chance, Horizonte zu entdecken. Challenges for the Future Military Aviation Technical Training

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1 Die Chance, Horizonte zu entdecken Challenges for the Future Military Aviation Technical Training

2 Einleitung / Abholpunkt September 2003: European Aviation Safety Agency (EASA) nimmt ihren Dienst auf Januar 2015: Indienststellung Luftfahrtamt der Bundeswehr (LufABw) in Köln Das Luftverkehrsgesetz regelt militärischen und zivilen Flugbetrieb in Deutschland pro ades GmbH, Bonngasse 10, Bonn, Germany

3 Herausforderungen für die künftige Ausbildung luftfahrzeugtechnischen Personal Bundeswehr betreibt komplexe fliegende Waffensysteme (alt/neu) im Inland und im Einsatz Unterschiedliche mil./ziv. Flugbetriebsregelungen erschweren Joint Ausb/Betrieb mit Partnern Zulassungen und Betrieb von Lfz sind in Europa verschieden Zuständigkeiten, Organisationen und Prozesse befinden sich im fortlaufenden Wandel Dies erfordert hohe fachliche Qualifikationen Dies erfordert Standardisierung und eine gemeinsame Sprache Dies erfordert eine Harmonisierung Dies erfordert eine ständige Anpassung des luftfahrzeugtechnischen Personal Die Bundeswehr benötigt auch künftig gutes Lfz-Personal pro ades GmbH, Bonngasse 10, Bonn, Germany Dies erfordert eine dem zivilen Umfeld konkurrenzfähige Ausbildung -3-

4 Luftfahrzeugtechnische Ausbildung Bundeswehr (LfzTAusb) heute Ausbildungsverlauf (schematisch) Kennzeichen Bw spezifische Klassifizierung (ATN-Stufen/Laufbahnrecht/..) Waffensystemorientiert Zusatzqualifikation erforderlich Hoher Aufwand in Verbänden Lange Ausbildungsdauer Zivilberufliche Anerkennung (IHK über ZAW-Maßnahmen) Überwiegend nicht EASA-gerecht Projekt Optimierung der LfzTAusbBw pro ades GmbH, Bonngasse 10, Bonn, Germany -4-

5 Luftfahrzeugtechnische Ausbildung Bundeswehr (LfzTAusb) zukünftig Übergreifende Zielsetzung: Anwendung standardisierter Verfahren und Implemetierung der European Military Airworthiness Requirements (EMAR) führt zu EASA-gerechter bzw. DEMAR Ausbildung des lfztpers der Bw Vergleich EASA mit ATN am Beispiel Heer (theoretisch) CAT C CAT B CAT A AH 2 AH 6+ AH 6 AH 7 TechnOffz Systemingenieur/Techniker Nachprüfer Qualitätskontrolle Meister Schwierige Fehlersuche/komplexe Instandsetzung Spezialist Inspektion, Wartung und Instandsetzung AH 8 Helfer Einfache Arbeiten nach Anleitung unter Aufsicht pro ades GmbH, Bonngasse 10, Bonn, Germany -5-

6 Internationale Organisationen und Zuständigkeiten International Civil Aviation Organization ICAO weltweit Zivil Federal Aviation Administration FAA USA European Civil Aviation Conference European Defence Agency ECAC Europa Zivil EDA Europa Militär pro ades GmbH, Bonngasse 10, Bonn, Germany -6-

7 Internationale Organisationen und Zuständigkeiten USA Europa Zivil Europa Militär Federal Aviation Administration (ECAC) Europäische Zivilluftfahrt 2004 (EDA) European Defence Agency EASA 2003 MAWA EMAR Luftfahrtamt Bw FAR Luftfahrtbundesamt D EMAR pro ades GmbH, Bonngasse 10, Bonn, Germany -7-

8 Auftrag der MAWA Feststellung: A lack of common Europe-wide approach to airworthiness Military Airworthiness Autorities Auftrag: Harmonisierung militärischer Lufttüchtigkeitsvereinbarungen in Europa Gründung 10. November 2008 Übereinkunft durch Verteidigungsminister Inkrafttreten zum 31. Dezember 2009 pro ades GmbH, Bonngasse 10, Bonn, Germany -8-

9 Implementierung EMAR - DEMAR Ziel der pms: Entwicklung, Übernahme, Umsetzung der Europäischen Militärischen Lufttüchtigkeitsanforderungen (EMARs) Dabei: Erhalt der Nationalen Souveränität durch DEMAR EMAR DEMAR European Military Airworthiness Requirements German Military Airworthiness Requirements pro ades GmbH, Bonngasse 10, Bonn, Germany -9-

10 Besonderheiten Bundeswehr und mögliche Leistungen Industrie Besonderheiten Anpassung des Regelwerks DEMAR an EASA/EMAR Anpassung der Zuständigkeiten, Organisation, Prozesse Neues Ausbildungssystem/Qualifizierung des Personals Untersuchungen der Auswirkungen auf Flugbetrieb Leistungen Industrie Langjährige Erfahrung mit EASA-gerechter Organisationen Anwendung der EASA-Verfahren/Prozesse/Dokumentation Erfahrung in Ausbildung/Qualifizierung nach EASA Einstellen auf nationales militärisches Regelwerk DEMAR Einstellen auf Zertifizierung durch LufABw pro ades GmbH, Bonngasse 10, Bonn, Germany -10-

11 Leistungspotenzial der pro-ades pro-ades ist spezialisiert auf die luftfahrzeugtechnische Ausbildung Durchführung von Seminaren in German Military Airworthiness Requirements (DEMAR) für Luftfahrtindustrie Erstellung von Konzepten bei Kooperativen Lösungen Ausbildung Luftfahrzeugtechnisches Pers für Streitkräfte / Industrie Durchführung von EASA-konformer Ausbildung Luftfahrzeugtechnisches Pers durch pro-ades / Part 147-Betriebe für die Bundeswehr Beiträge zur Optimierung Luftfahrzeugtechnischer Ausbildung Bw durch pro-ades pro ades GmbH, Bonngasse 10, Bonn, Germany -11-

12 EASA Rüdiger Lucassen Dipl-Kfm und Oberst a.d. Geschäftsführer pro-ades GmbH Bonngasse 10 D Bonn EMAR DEMAR Thank You For Your Attention! pro ades GmbH, Bonngasse 10, Bonn, Germany -12-