Foto: DB AG/Christian Bedeschinski. Änderungen im Fernverkehrsfahrplan 2018

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1 Foto: DB AG/Christi Bedeschinski Änderungen im Fernverkehrsfahrpl 2018 DB Fernverkehr AG Angebotskommunikation Dresden

2 Rund 17 Mio. Menschen profitieren allein von der VDE 8; die größte Angebotsverbesserung der DB-Geschichte 35% der Fernverkehrszüge fahren 10. Dezember ders. Damit ist der Fahrplwechsel 2017/18 der größte in der Geschichte der Deutschen Bahn AG. 45 Von Bahnhöfen in gz Deutschld fährt mindestens einmal pro Woche ein direkter ICE über die neue Hochgeschwindigkeitsstrecke im Thüringer Wald. 10x am Dezember 2017 auf den Linien Hamburg München und Hamburg Stuttgart unterwegs sein. Tag wird der ICE 4 20 zusätzliche IC-Fahrten bietet die DB pro Tag zwischen Stuttgart, Singen und Zürich. Die meisten davon mit dem neuen Intercity 2. Zwischen Stuttgart und Singen werden in den IC-Zügen auch alle Nahverkehrs- und Verbundfahrkarten erknt Sitzplätze täglich werden Dezember zusätzlich zwischen Berlin und München geboten das sind fast doppelt so viele wie heute. Bis zu 25 Um Min. verkürzt sich die Fahrzeit zwischen Nürnberg und Wien. 2

3 Die wichtigsten Änderungen zum Fahrplwechsel am 10. Dezember Inbetriebnahme der VDE 8.1 Erfurt Ebensfeld (bei Bamberg) 2. Verdopplung des IC-Angebots auf der Gäubahn Stuttgart Singen Zürich 3. Start ICE 4 im Regelbetrieb 4. Beschleunigung ICE-Verkehr Nürnberg Passau Wien 5. Abschluss Ausbauarbeiten Berlin Dresden 6. Neuer Direktzug Frkfurt am Main Maild 7. Neuer Direktzug Düsseldorf Luxemburg 3

4 1. Inbetriebnahme der VDE 8.1 Erfurt Ebensfeld (bei Bamberg) 4

5 Berlin München VDE 8 Die Schnellfahrstrecke Berlin München (VDE 8) komplettiert das deutsche Hochgeschwindigkeitsnetz im Osten Kernnetz Deutschld Schneller: Bahn wird bis zu 2 Stunden schneller als heute zwischen Berlin, Mitteldeutschld und Bayern und ist damit konkurrenzfähig zu Auto und Flugzeug neuer ICE Sprinter knackt die 4 Std.-Marke ca. 6:00 Std. (bisher) Reisezeiten gerundet, von Innenstadt zu Innenstadt 3:55 Std. (Sprinter) 1 4:30 Std. (Takt-ICE) ca. 3:30 Std. ca. 5:10 Std. ca. 7:30 Std. ¹ 3x am Tag Direkter: Neue/mehr Direktverbindungen, z.b. Leipzig Stuttgart oder von Erfurt nach Hamburg/Berlin/München Besser verknüpft: Abgestimmte Fahrpläne mit dem Nahverkehr tragen den Zeitvorteil bis in die Regionen Pro Tag bis zu zusätzliche Plätze im ICE-Verkehr zwischen Berlin und München 5

6 VDE 8 Das Angebotskonzept Dezember 2017 muss teils konträre Bedürfnisse bei begrenzten Ressourcen berücksichtigen 1 Wettbewerbsfähige Reisezeiten Berlin München in unter 4 Stunden 2 Bedienung der Routen über Halle und Leipzig Direktbindung der Städte unterwegs z.b. Wittenberg, Jena, Coburg, Augsburg 3 Reisezeitvorteil in die Fläche tragen Taktknoten mit dem Nahverkehr erreichen, z. B. in Erfurt und Nürnberg wichtige Takt-Anschlüsse 6

7 VDE 8 Ein zweistündlich wechselnder Taktverkehr ermöglicht Direktverbindungen und optimale Verknüpfungen Verbindungen im Takt Nürnberg und München Stunde 1 Direktverbindungen nach Berlin Halle Mit Umstieg nach Leipzig Dresden Magdeburg Stunde 1 gleichzeitig Berlin Frkfurt/M und Berlin Halle München Erfurt Hbf Stunde 2 nacheinder Dresden Wiesbaden dn Berlin Leipzig München Frkfurt/M München Stunde 2 Direktverbindungen nach Berlin Leipzig Mit Umstieg nach Dresden 7

8 VDE 8 Insgesamt fahren 18 ICE-Züge am Tag mit unterschiedlicher Fahrzeit und Route über die neue Strecke im Thüringer Wald 3x ICE Takt 3:55 Std. ca. 4:30 Std. 6x 4:25 Std. via Halle 4:35 Std. via Leipzig 9x via Coburg: via Augsburg: +15 Min. +40 Min. 3x 5x 8

9 VDE 8 Diese 4 ICE-Typen bringen Sie in Zukunft sicher über die neue Schnellfahrstrecke Berlin München Sprinter ICE Takt VDE 8- Einsatz ICE 3 ICE T ICE 1 ICE 4 6 Fahrten/Tag 17 Fahrten/Tag, 11 davon als Doppeleinheit 12 Fahrten/Tag geplt Dezember 2018 Tempo max. 300* km/h max. 230 km/h max. 250* km/h max. 250 km/h Kapazität 450 Plätze 740 Plätze (Doppeleinheit) 370 Plätze (Einzeleinheit) 700 Plätze 830 Plätze Länge 200 m 185 m 358 m 346 m Gewicht 410 t 368 t 782 t 670 t Premiere *) Fahrplgeschwindigkeit Höchstgeschwindigkeit ICE 1 max. 280 km/h, ICE 3 max. 330 km/h 9

10 VDE 8 Im Takt: VDE 8 bringt kürzere Reisezeiten von und nach Bayern und neue Direktverbindungen für Mitteldeutschld Rund 90 Minuten schneller mit Takt-ICE: Neue Direktverbindungen: 10 5:00 Std. (heute) 3:40 Std. (heute) 4:15 Std. (heute) Berlin Nürnberg 3:20 Std. ( 12/2017) Erfurt München 2:30 Std. ( 12/2017) Leipzig München 4:50 Std. (heute) Halle Nürnberg 2:00 Std. ( 12/2017) 3:15 Std. ( 12/2017) Stündlich Stündlich 2-stündlich Erfurt Nürnberg Erfurt Hamburg 1:20 Std. ( 12/2017) 3:50 Std. ( 12/2017) Leipzig Stuttgart 2-stündlich Halle Hamburg 3:15 Std. ( 12/2017) 4:20 Std. ( 12/2017) Lu. Wittenberg Frkfurt/M 2-stündlich 3:35 Std. ( 12/2017) Erfurt Berlin z.t. etwa im Halbstundentakt

11 VDE 8 An allen ICE-Halten bestehen Anschlüsse zum Nahverkehr, damit profitiert auch die Fläche vom Hochgeschwindigkeitsnetz Aschersleben München 6:15 Std. 3:55 Std. (heute) ( 12/2017) Ilmenau München 4:50 Std. 3:50 Std. (heute) ( 12/2017) Eberswalde Nürnberg 5:50 Std. 4:00 Std. (heute) ( 12/2017) Görlitz München 7:55 Std. 6:25 Std. (heute) ( 12/2017) Ansbach Berlin 5:20 Std. (heute) 4:10 Std. ( 12/2017) Rosenheim Erfurt 5:10 Std. 3:20 Std. (heute) ( 12/2017) 11

12 VDE 8 In Nürnberg fahren die ICE-Züge nach Berlin künftig zur vollen Stunde, nach Hamburg weiterhin zur Minute 30 Abfahrten um die Minute 00 Abfahrten um die Minute 30 ICE Erfurt Leipzig/Halle Berlin ICE Frkfurt Köln Ruhrgebiet ICE München ICE Augsburg München (Einzelzüge) RE Bayreuth (schnell) RE Ingolstadt München (schnell) RE Coburg (schnell) RE Fürth Würzburg RE Treuchtlingen RE Schwdorf (HVZ) RE Bamberg Lichtenfels Kronach (HVZ) RB Hersbruck Neuhaus RB Simmelsdorf-Hüttenbach NEU ICE Hnover Hamburg/Bremen ICE Regensburg Passau Wien ICE Ingolstadt München ICE Frkfurt Mittelrhein Köln IC Aalen Stuttgart Karlsruhe RE Bayreuth (mit Zwischenhalten) RE Marktredwitz Hof RE Schwdorf RE Bamberg Schweinfurt RE Jena Saaletal Lichtenfels RE Stuttgart Schwäbisch Hall RB Augsburg Donauwörth RB Neustadt (Aisch) Fürth RB Markt Erlbach 12

13 VDE 8 Urlauber und Touristen profitieren von rund 90 Minuten kürzeren Reisezeiten in die Alpen oder die Ostsee Berlin Garmisch- Partenkirchen 7:50 Std. (heute) Erfurt Bad Reichenhall 6:40 Std. (heute) 6:20 Std. ( 12/2017) 4:50 Std. ( 12/2017) Nürnberg Binz 9:00 Std. (heute) 7:40 Std. ( 12/2017) München Rostock 8:10 Std. (heute) 6:50 Std. ( 12/2017) Foto: DB AG/ Claus Weber 13

14 VDE 8 Nach Regensburg, Plattling, Passau, Bayrischer Wald ca. 1 Std. schnellere ICE-Umsteigeverbindungen Leipzig / Berlin Achse Nürnberg Passau Neu entspnter 40min-Anschluss in Nürnberg (statt derzeit 7-8min): Schnellfahrstrecke 90 Minuten schneller. Folge: stündliche Berlin-Züge in Nürnberg 30min versetzt Zeitlage ICE Nürnberg Passau Wien unverändert Dadurch zweistündliche Verbindungen mit 1x Umstieg in Nürnberg rund 1 Std. schneller: Regensburg Leipzig in 3:40 Std. Regensburg Berlin in 5:00 Std. Passau Leipzig in 4:35 Std. Passau Berlin in 5:55 Std. Urlauber auch schneller in den Bayerischen Wald: Berlin Zwiesel in 6:30 Std., z.b. Berlin 10:30 Nürnberg Plattling Zwiesel 16:58 Uhr Reisezeiten gerundet 14

15 direkt nach Erfurt VDE 8 Auf der Saalebahn zwischen Leipzig und Bamberg besteht ein dichtes länderübergreifendes Nahverkehrsgebot fort Halle/S Naumburg Leipzig SE-Linie Leipzig Saalfeld (Abellio) 2-stündlich, in Naumburg Anschluss von Halle und nach Erfurt (RE), in Saalfeld Anschluss nach Bamberg (RB) RE-Linie Halle Jena (DB Regio) 2-stündlich, in Halle Anschluss von Berlin (ICE) und von Magdeburg (IC), in Jena Anschluss nach Nürnberg (RE) Jena Saalfeld/S Kronach Lichtenfels Bamberg direkt nach Leipzig RE-Linie Jena Nürnberg (DB Regio) 2-stündlich, in Jena Anschluss von Halle (RE), in Saalfeld Anschluss von Arnstadt/Erfurt (RE), erreicht 30er-Knoten Nürnberg RB-Linie Großheringen Saalfeld (Abellio) stündlich, mit allen Zwischenhalten RB-Linie Saalfeld Bamberg (DB Regio) RE-Linie Kronach Nürnberg (DB Regio) zusammen etwa stündlich, in Bamberg Anschlüsse nach München (ICE) und Würzburg (RE), erreicht 00er-Knoten Nürnberg RE-Linie Hof/Bayreuth Bamberg (DB Regio) 2-stündlich, in Bamberg Anschluss nach Erfurt/Berlin (ICE) RE-Linie Sonneberg Nürnberg (DB Regio) 2-stündlich, erreicht 30er-Knoten Nürnberg 15

16 VDE 8 Saaletal: einzelne Direktverbindungen in attraktiven Zeitlagen Fernverkehrsgebot im Saaletal 2018 Fahrpl Richtung Nürnberg Fahrpl Richtung Leipzig ICE IC IC ICE ICE IC IC Mo-Fr Sa So-Do So-Fr Mo-Sa Mo-Do+Sa Fr Hamburg 16:36 Karlsruhe 07:06 15:06 Berlin 18:30 Nürnberg 10:24 18:24 Leipzig 07:47 15:47 19:52 Bamberg 10:59 18:59 Weißenfels 08:20 16:20 20:19 Lichtenfels 11:17 19:17 Naumburg 08:34 16:36 20:33 neu! Kronach 11:33 19:33 Jena 09:00 17:00 20:58 Saalfeld 12:26 20:25 Saalfeld 09:36 17:35 Jena 06:51 13:00 21:03 Kronach 10:28 18:28 neu! Naumburg 07:18 13:30 21:44 Lichtenfels 06:23 10:42 18:42 Weißenfels 07:30 13:40 21:56 Bamberg 06:42 11:00 19:00 Leipzig 08:02 14:12 22:27 Nürnberg 07:25 11:33 19:33 Berlin 09:29 München 08:40 Hamburg 11:24 Karlsruhe 14:53 22:59 Foto: DB AG 16

17 VDE 8 Die Einführung einer neuen ICE-Linie von Frkfurt Flughafen nach Berlin war betrieblich spruchsvoll Braunschweig Hildesheim Göttingen Frkfurt Süd Ffm Flug. Kassel-W. bisherige Kurzlinien Fulda Frkfurt Hbf Linie 11 Mnheim Erfurt Eisenach Stuttgart Ulm Linie 13 München Berlin Lu. Wittenberg Leipzig Linienveränderung für neue ICE-Korrespondenz in Erfurt: ICE-Linie 11 München Frkfurt Berlin via Erfurt statt Kassel, ähnlich schnell, ersetzt Kurz-Linien Frkfurt-Leipzig / Leipzig- Berlin Frkfurt-Berlin via Kassel stattdessen neue ICE-Linie 13 Frkfurt Berlin: mehr Direktverbindungen (bis zu 2x/Stunde) mit neuer Durchbindung via Erfurt und Ausweitung Sprinter-Linie 15 Mitteldeutschld: dere Direktverbindungen (jeweils 2-stdl.) NEU Berlin/Braunschweig/Hildesheim Flugh. Frkfurt MEHR Göttingen/Kassel Flugh. Frkfurt (statt nach Mnheim/Stuttgart) Detail-Änderungen auf Achse Frkfurt-Kassel-Berlin Taktlücke für Zwischenhalte neu z.b. in Kassel mittags (etwa 14 Uhr), Neue Abfahrten um ca. 17:30 Uhr in Berlin bzw. ca. 18:20 Uhr in Frkfurt (ca. 20 Uhr in Kassel) Verlust einzelner NV-Anschlüsse durch leicht dere ICE-Lage Hau: Verlust L11-Halt: 25% weniger Halte, nur 2stdl. nach Berlin 17

18 2. Verdopplung des IC-Angebots auf der Gäubahn Stuttgart Singen Zürich 18

19 Gäubahn Stutgart Zürich: Im Zuge der Fernverkehrsoffensive wird das IC-Angebot verdoppelt und moderne Intercity 2-Züge eingesetzt 7 17 IC-Züge pro Tag und Richtung Angebotsverdopplung ggü. heute: stündliche Reisemöglichkeit Stuttgart Zürich, alle 2 Stunden mit neuen Zwischenhalten Einsatz moderner Intercity 2-Züge Ende 2017 überggsweise zunächst 2-stdl. Stuttgart Singen mit Anschluss zur SBB; in derer Stunde weiterhin umsteigefrei SBB-Zug erste Fahrtmöglichkeit nach Zürich neu 2 Std. früher: Stuttgart (6:17 Uhr) Zürich (9:25 Uhr) Wiederherstellung Anschluss von/nach Maild; Fahrzeit Stuttgart Maild in ca. 7 Std. Konstz wieder täglich mit neuer IC-Anbindung von/nach Stuttgart: 1x am Tagesrd 6:04 Konstz - 8:43 Stuttgart / 21:17 Stuttgart - 23:50 Konstz 1x nachmittags 15:17 Stuttgart - 17:48 Konstz / 18:07 Konstz - 20:43 Stuttgart 19

20 Gäubahn Das beste aus 2 Welten: Auf dem deutschen Abschnitt werden im IC auch alle Nahverkehrstarife erknt; 6 Verbünde beteiligt Angebotssystematik Gäubahn Dez NV Tarif FV Tarif NV Tarif FV Tarif Anerkennung aller Nahverkehrstickets in Fernverkehrszügen zwischen Stuttgart und Singen dadurch Stundentakt für Nah- und Fernverkehrskunden Erweiterung für einzelne IC-Züge auf Abschnitt Singen Konstz Tarifliche Einigung mit 6 Verkehrsverbünden entlg der Strecke: Verkehrsverbund Stuttgart Verkehrsverbund Neckar-Alb-Donau Verkehrsgemeinschaft Freudenstadt Verkehrsverbund Rottweil Verkehrsverbund Tuttlingen Verkehrsverbund Hegau-Bodensee Zielkonzept vsl. 12/2019: Stuttgart Zürich stündlich & direkt mit Intercity 2 20

21 3. Start ICE 4 im Regelbetrieb 21

22 ICE 4 Der ICE 4 startet im Dezember mit fünf Zügen in den Regelbetrieb und erreicht damit bereits über Reisende täglich 8x Kiel Hamburg Hnover Göttingen Kassel Fulda Frkfurt/M Würzburg Mnheim Nürnberg Stuttgart München ICE-Linie (Kiel )Hamburg Frkfurt Stuttgart: Ab 12/2017: 6 Fahrten pro Tag Ab 06/2018: 10 Fahrten pro Tag ICE-Linie (Kiel )Hamburg Nürnberg München: Ab 12/2017: 4 Fahrten pro Tag Ab 02/2018: 6 Fahrten pro Tag Ab 06/2018: 8 Fahrten pro Tag Mit dem ICE 4 erhöht sich die Kapazität auf 6 der 20 nachfragestärksten Verbindungen um insgesamt zusätzliche Sitzplätze pro Tag Pro Tag kommen damit ca Reisende in den Genuss des modernsten deutschen Fernzuges 22

23 ICE 4 Einsatz ICE 4 Dezember 2017 Einsatz ICE 4 im Fahrpl 2018 ( Dezember 2017) Kiel ICE 4-Fahrten auf Linie 22 (Kiel)-Hamburg-Stuttgart*: Hamburg Hnover Göttingen Kassel ICE 973** ICE 575 ICE 577 Hamburg 07:24 09:24 11:24 Hnover 08:41 10:41 12:41 Frkfurt 11:05 13:05 15:05 Stuttgart 12:35 14:35 16:35 ICE 576 ICE 1094** ICE 572 Stuttgart 13:25 15:25 17:25 Frkfurt 14:58 16:58 18:58 Hnover 17:20 19:09 21:22 Hamburg 18:35 20:24 22:43 Frkfurt Mnheim Stuttgart Fulda Würzburg Nürnberg München ICE 4-Fahrten auf Linie 25 (Kiel)-Hamburg-München*: ICE 783 ICE 885** Hamburg 05:55 18:01 Hnover 07:26 19:26 Nürnberg 10:27 22:27 München 11:41 23:41 ICE 882** ICE 786 München 08:20 13:40 Nürnberg 09:33 15:33 Hnover 12:36 18:36 Hamburg 13:54 19:54 23 * Zeiten sind ca.-werte (Verschiebung im Minutenbereich möglich) und Abweichungen einzelnen Wochentagen möglich ** fährt von/nach Kiel

24 ICE 4 Einsatz ICE 4 vsl. Februar 2018 Einsatz ICE 4 im Fahrpl 2018 (vsl. Februar 2018) Kiel ICE 4-Fahrten auf Linie 22 (Kiel)-Hamburg-Stuttgart*: Hamburg Hnover Göttingen Kassel ICE 973** ICE 575 ICE 577 Hamburg 07:24 09:24 11:24 Hnover 08:41 10:41 12:41 Frkfurt 11:05 13:05 15:05 Stuttgart 12:35 14:35 16:35 ICE 576 ICE 1094** ICE 572 Stuttgart 13:25 15:25 17:25 Frkfurt 14:58 16:58 18:58 Hnover 17:20 19:09 21:22 Hamburg 18:35 20:24 22:43 Frkfurt Mnheim Stuttgart Fulda Würzburg Nürnberg München ICE 4-Fahrten auf Linie 25 (Kiel)-Hamburg-München*: ICE 783 ICE 881 ICE 885** Hamburg 05:55 14:01 18:01 Hnover 07:26 15:26 19:26 Nürnberg 10:27 18:27 22:27 München 11:41 19:41 23:41 ICE 888 ICE 882** ICE 786 München 04:14 08:20 13:40 Nürnberg 05:32 09:33 15:33 Hnover 08:36 12:36 18:36 Hamburg 09:53 13:54 19:54 24 * Zeiten sind ca.-werte (Verschiebung im Minutenbereich möglich) und Abweichungen einzelnen Wochentagen möglich ** fährt von/nach Kiel

25 ICE 4 Einsatz ICE 4 vsl. Juni 2018 Einsatz ICE 4 im Fahrpl 2018 ( Juni Hochlauf) ICE 4-Fahrten auf Linie 22 (Kiel)-Hamburg-Stuttgart*: Frkfurt Mnheim Kiel Hamburg Hnover Göttingen Kassel Fulda Würzburg Nürnberg ICE 973** ICE 575 ICE 577 ICE 979 ICE 971 Hamburg 07:24 09:24 11:24 13:24 15:24 Hnover 08:41 10:41 12:41 14:41 16:41 Frkfurt 11:05 13:05 15:05 17:05 19:05 Stuttgart 12:35 14:35 16:35 18:35 20:35 ICE 774 ICE 772 ICE 576 ICE 1094** ICE 572 Stuttgart 05:02 07:25 13:25 15:25 17:25 Frkfurt 06:58 08:58 14:58 16:58 18:58 Hnover 09:20 11:20 17:20 19:09 21:22 Hamburg 10:35 12:35 18:35 20:24 22:43 ICE 4-Fahrten auf Linie 25 (Kiel)-Hamburg-München*: Stuttgart München ICE 783 ICE 881 ICE 883 ICE 885** Hamburg 05:55 14:01 16:01 18:01 Hnover 07:26 15:26 17:26 19:26 Nürnberg 10:27 18:27 20:27 22:27 München 11:41 19:41 21:41 23:41 ICE 888 ICE 886 ICE 882** ICE 786 München 04:14 06:20 08:20 13:40 Nürnberg 05:32 07:33 09:33 15:33 Hnover 08:36 10:36 12:36 18:36 Hamburg 09:53 11:54 13:54 19:54 25 * Zeiten sind ca.-werte (Verschiebung im Minutenbereich möglich) und Abweichungen einzelnen Wochentagen möglich ** fährt von/nach Kiel

26 Beschleunigung ICE-Verkehr Nürnberg Passau Wien Abschluss Ausbauarbeiten Berlin Dresden Neuer Direktzug Frkfurt am Main Maild Neuer Direktzug Düsseldorf Luxemburg 26

27 Internationales Internationale Bahnfahrten Deutschld werden dk neuer oder schnellerer Direktverbindungen attraktiver Zeitvorteil: kürzere Fahrzeiten ICE-Verkehr nach Österreich schneller, z.b. Nürnberg Wien in 4:15 Std. (-25 Min.) Frkfurt Wien in 6:30 Std. (-25 Min.) Bauarbeiten Berlin Dresden beendet, Lokwechsel nach Prag entfällt Juni 2018 Berlin Dresden einheitlich in 1:50 Std. (-10 Min.) Ab 06/2018: Berlin Prag in 4:10 Std. (-20 Min.) Komfortvorteil: tägliche Direktzüge Direktverbindung nach Maild in ICE-Qualität ( Eurocity-Express ) NEU Frkfurt Maild direkt in 7:30 Std. NEU Freiburg Maild direkt in ca. 5:10 Std. Verlängerung RE Luxemburg Koblenz morgens als IC bis Düsseldorf, nachmittags zurück NEU Köln Luxemburg direkt in ca. 3:30 Std. 27

28 Internationales Frkfurt Wien: Rund 25 Minuten schneller durch Wieder- Inbetriebnahme Neigetechnik und Fahrplpassung bei den ÖBB 25 Minuten schneller Frkfurt/Nürnberg Linz/Wien mit 2-stdl. ICE durch Zusammenwirken DB/ÖBB: Nürnberg Passau: 10min schneller dk wieder bogenschnelle ICE T (neue Achsen, auf weiteren Strecken zur Verbesserung Pünktlichkeit) Passau-Wien: 15min schneller durch dere Zugreihenfolge Wels Wien, dadurch Entfall ICE-Systemhalt Wels (in 4 von 6 Zugpaaren) Frkfurt Nürnberg: Fahrlage und Anschlüsse unverändert Frkfurt Wien in unter 6 ½ Std., Nürnberg Wien in 4 ¼ Std. weiterhin einzelne Direktverbindungen nach Hamburg Hnover & Köln Mainz Aus Ostdeutschld weitere Verkürzung dk VDE 8 trotz 40min- Anschluss in Nürnberg: z.b. Erfurt Wien in 6 ¼ Std. (-1½ Std.), Berlin Wien in 8 ¼ Std. (schneller als EC via Prag) Ausnahme 1 ICE am Tagesrd weiterhin so schnell wie heute: erster ICE aus Wien (Nürnberg 11:27) & letzter ICE nach Wien (Nürnberg 17:30) mit Zwischenhalten Wels und Schärding (NEU) 28

29 Internationales Berlin Prag: Die bislg asymmetrischen Fahrpläne der EC-Züge werden vereinheitlicht und in 2 Stufen bis Juni 2018 beschleunigt Dezember 2017 Abschluss 160 km/h-ausbau Berlin Dresden Min. Beschleunigung Prag/Dresden Berlin in Nordrichtung Dresden-Neustadt wieder EC-Systemhalt 4x/Tag in Pendler-Lagen Halt in Elsterwerda Wegen längerer Stdzeit in Berlin Hbf Hamburg rund 10 Minuten lgsamer Ri. Dresden Juni 2018 Einsatz Mehrsystemloks D/CZ Entfall Lokwechsel in Dresden Hbf, dadurch zusätzlich 10 min. Beschleunigung aller Durchfahrer, z.b. Hamburg/Berlin Prag weitere Fahrzeitverkürzung wegen NV-Konflikten erst mit ETCS-Ausbau auf 200 km/h (Ende 2020) und Dresdner Bahn möglich Ziel: Berlin Dresden in 90 Minuten 12/ / / /2018 +/- 0 min. Berlin Dresden 1:50 Std. Dresden Berlin -10 min. +10 min. Hamburg Dresden 4:15 Std. Dresden Hamburg +/- 0 min. -15 min. Berlin Prag 4:10 Std. Prag Berlin 2-20 min. +/-0 min. Hamburg Prag 1 6:40 Std. Prag Hamburg -10 min. 1 Hamburg Prag bis 06/2018 vorübergehend +10 min. lgsamer 2 Prag Berlin bereits 12/ min. schneller 29

30 Lötschberg Gotthard Internationales Frkfurt Maild: Täglich einmal umsteigefrei mit dem neuen EurocityExpress von Deutschld ins Tessin und nach Italien 08:01 08:46 09:10 09:28 10:15 10:47 10:54 12:05 13:47 14:17 14:55 15:35 Ab Frkfurt Mnheim Karlsruhe Baden-Baden Freiburg Basel Bad Basel SBB Luzern Bellinzona Lugo Como Bern Thun Brig Domodossola Milo In der Schweiz und in Italien nicht alle Halte dargestellt 18:59 18:10 17:29 16:20 15:44 15:38 14:36 14:04 13:20 12:48 11:23 Quell: Kelleger / David Gubler ( Neu umsteigefrei täglich morgens von Frkfurt nach Milo, nachmittags retour 7 ½ Std. Fahrzeit wie heutige Umsteigeverbindungen EC in ICE-Qualität mit SBB-Fahrzeug ETR 610 (neues Produkt ECE ) unterschiedliche Laufwege in der Schweiz: nach Milo via Gotthard-Tunnel, aus Milo via Lötschberg (wegen Fahrplzwängen / Fahrzeugumlauf) ersetzt am Oberrhein bisheriges Zugpaar IC 206/ 207 Frkfurt Zürich in selber / ähnlicher Zeitlage 30

31 Internationales Düsseldorf Luxemburg: Direktverbindung in attraktiver Zeitlage für Reisen ins deutsche Netz in Endstimmung 06:05 06:41 06:48 06:54 07:02 07:06 07:10 07:21 07:35 07:48 07:59 08:07 08:22 08:36 08:41 08:54 09:08 09:21 09:23 09:43 09:46 10:09 Luxemburg Sdw.-Contern Munsbach Wecker Wasserbillig Igel Kreuz Konz Trier Süd Trier Hbf Trier Hbf Schweich Wittlich Bullay Cochem Treis-Karden Kobern-Gondorf Koblenz Hbf Koblenz Hbf Andernach Remagen Bonn Hbf Bonn Hbf Köln Hbf Köln Hbf Düsseldorf Hbf 17:33 16:58 16:44 16:42 16:31 16:16 16:03 15:54 15:46 15:31 15:19 15:14 15:03 14:51 14:38 14:35 14:18 14:15 13:50 NV Ziel: neue Direktverbindung Luxemburg Trier Düsseldorf für Kunden als Intercity IC hochwertiges NV-Fahrzeug der CFL durch DB Regio als EVU auf der Moselstrecke weiterhin Anerkennung aller Nahverkehrsfahrkarten für NV-Kunden im IC- Zugpaar Koblenz Düsseldorf eigenwirtschaftlich im Auftrag DB Fernverkehr mit IC-Tarif IC-Merkmal Reservierbarkeit Sitzplätze / Fahrradmitnahme gegeben Bild: 31

32 Foto: DB AG/Oliver Lg Schneller Direkter Besser verknüpft 10. Dezember