Nový Antos. Ťažká distribučná doprava ton.

Transkript

1 K údajom v tomto katalógu: po redakčnej uzávierke tejto tlačoviny 18. júna 2013 mohli na výrobku nastať zmeny. Počas dodacej lehoty si výrobca vyhradzuje právo na konštrukčné alebo tvarové zmeny, odchýlky farebného odtieňa, ako aj zmeny rozsahu dodávky za predpokladu, ak sú takéto zmeny alebo odchýlky pri prihliadnutí na záujmy predajcu únosné aj pre kupujúceho. Ak predajca alebo výrobca používa na označenie objednávky alebo objednaného predmetu kúpy znaky alebo čísla, z tejto skutočnosti ako takej nemožno vyvodzovať nijaké práva. Zobrazenia môžu obsahovať aj príslušenstvo a zvláštnu výbavu, ktorá nie je súčasťou sériového rozsahu dodávky. Farebné odchýlky sú podmienené technikou tlače. Táto tlačovina môže obsahovať aj typy a sprievodné služby, ktoré nie sú k dispozícii vo všetkých krajinách. Tento katalóg má medzinárodné určenie. Poznámky o zákonných, právnych a daňových predpisoch a ich dôsledkoch majú však platnosť len na území Nemeckej spolkovej republiky a v čase redakčnej uzávierky tejto tlačoviny. O platných predpisoch a dôsledkoch vo vašej krajine, ako aj o záväznom aktuálnom stave týchto predpisov a ich dôsledkov sa preto informujte u vášho predajcu nákladných motorových vozidiel značky Mercedes-Benz. Daimler AG, Mercedesstr. 137, Stuttgart DCAA/TT SK-00/0913 Printed in Germany Mercedes-Benz Nový Antos Nový Antos Ťažká distribučná doprava ton.

2 Špecifické koncepcie vozidiel pre rôzne odvetvia Antos Loader a Antos Volumer zvyšujú hospodárnosť v odvetviach citlivých na užitočné zaťaženie a veľký objem. Antos Loader: Sériovo zvýšené užitočné zaťaženie na mimoriadne hospodárnu prepravu v odvetviach citlivých na užitočné zaťaženie Zníženie vlastnej hmotnosti na základe množstva čiastočne voliteľných individuálnych opatrení Možné pokorenie hranice kg v prípade ťahačov návesov 4 x 2 Ponuka výkonov motorov a variantov kabín vodiča s orientáciou na úlohy vozidla Služby na zvýšenie hospodárnosti množstvo služieb v ťažkej distribučnej doprave prispieva k zvýšenej dostupnosti vozidiel a mobilite, optimalizovaným logistickým procesom a nižším celkovým nákladom. Systém manažmentu vozidla FleetBoard, manažmentu prepravy a časového hospodárstva Hustá sieť servisov s približne pracoviskami v celej Európe a predĺženými otváracími hodinami Mercedes-Benz Servis24h s diagnostikou na diaľku Antos Volumer: Špeciálny konštrukčný vzor vozidla s mimoriadne nízkou výškou rámu, respektíve výškou na napojenie návesu na dosiahnutie vyššej prepravnej kapacity Veľká ložná výška pre optimálne využitie ložného objemu Enormný jazdný dosah vďaka optimalizovanému/ zväčšenému objemu nádrže Priebežný dierový raster s voliteľnými prevismi rámu 1) K dispozícii len pre konštrukčný vzor 4 x 2. 2) V závislosti od variantu motora. Súhrn najdôležitejších informácií 63

3 Obsah Nový Antos 4 7 Nová trieda v ťažkej distribučnej preprave 5 Ovládateľnosť 8 23 Práca Kabína vodiča exteriér Kabína vodiča interiér Pohon Motory, prevodovky, radenie Jazda Rámy, podvozky, odpruženie Asistenčné a bezpečnostné systémy Účinnosť Spotreba paliva Montáž nadstavby Ziskové komplexné riešenie Špecifické koncepcie vozidiel pre rôzne odvetvia Antos Loader 36 Antos Volumer 37 Služby FleetBoard Servis značky Mercedes-Benz Originálne príslušenstvo Technické údaje Varianty kabíny vodiča Varianty nádrže 46 Parametre výkonu motorov, previsy rámu, 47 koncový priečny nosník Prehľad typov Súhrn najdôležitejších informácií 64 65

4

5 Nový Antos. Nová trieda pre nové časy. Nový Antos. Míľnik a latka posunutá do budúcnosti. Najnovšia trieda nákladných automobilov, špeciálne vyvinutá pre distribučnú dopravu od 18 t aby boli vaše požiadavky v každej oblasti použitia splnené na 100 %. Aby ste si svoje každodenné úlohy napríklad v rozvoze potravín, tovaru a zásielok alebo v cisternovom odvetví mohli plniť lepšie a hospodárnejšie. Za tým sú praktické a pohodlné kabíny, spontánne reagujúce, dynamické konfigurácie hnacieho ústrojenstva s motormi Euro VI so zníženou spotrebou a s nižšími emisiami a mimoriadne bezpečné, spoľahlivé jazdné vlastnosti. Okrem toho aj nízke náklady na opravy a údržbu, dôsledné zjednodušenie montáže nadstavby a pestrá paleta ponuky až po špeciálne konštrukčné vzory vozidiel určených na prepravu s vysokým užitočným zaťažením a na prepravu veľkoobjemového nákladu. Skrátka, nákladné auto, ktoré svojím novým menom a svojou novou tvárou poukazuje na budúcnosť. Predovšetkým však také, ktoré vám na každú úlohu s distribučnej doprave nad 18 t ponúka precízne riešenie zamerané presné na danú úlohu. Nový Antos. Nastúpte a zažite novú triedu v ťažkej distribučnej preprave. 5

6

7 Nevyvinuli sme len nové vozidlo. Vytvorili sme novú triedu. Antos definuje novú triedu v ťažkej distribučnej preprave. Ešte nikdy v histórii značky Mercedes-Benz nebolo nákladné vozidlo tak dôsledne zamerané na požiadavky distribučnej prepravy nad 18 t. Novú triedu definuje nielen vlastný názov. Antos sprostredkúva jasné posolstvo aj po vizuálnej stránke dizajnom, ktorý ho jedinečne predstavuje ako člena rodiny nákladných vozidiel Mercedes-Benz a súčasne v každom detaile odráža vysokú funkčnosť a účinnosť. Aj pohľad na techniku nového Antosa pôsobí presvedčivo: od prednej zásterky až po koncový priečny nosník všetko je navrhnuté tak, aby Antos vykonával skutočne dobrú prácu v ťažkom každodennom nasadení. Riešenia, ktoré vám pomáhajú dodržiavať termíny a realizovať zisky. Aj v súhre medzi vami a vašim výrobcom nadstavieb preukazuje Antos svoje kvality a dokazuje, že je skutočný tímový hráč. Umožňuje totiž optimalizovanú konfiguráciu vozidla pre každé odvetvie a na každú potrebu. Nová trieda ovládateľnosti. Antos jednoducho uľahčuje a zefektívňuje prácu v ťažkej distribučnej preprave. Kabíny vodiča disponujú jednotnou šírkou mm optimálny predpoklad na najlepšie splnenie všetkých požiadaviek vzhľadom na dĺžku nadstavby, užitočné zaťaženie, ponuku priestoru a prehľad. A v interiéri? Na mieru vodiča šité ergonomické pracovisko umožňuje jednoduché, presné manévrovanie. Dokonalý príklad: sériové automatizované radenie Mercedes PowerShift 3. V spojení s komplexnou ponukou motorov Euro VI so spontánnou reakciou s výkonmi do 460 kw (625 k), prevodovkami s optimalizovaným využitím a prevodovými pomermi zadnej nápravy okrem toho podporuje hospodárnu a dynamickú jazdu. Novovyvinuté a jemne vyladené komponenty podvozka zabezpečujú mimoriadne bezpečné a solídne jazdné vlastnosti, ak aj jedinečný pocit z jazdy. Rozsiahle asistenčné a bezpečnostné systémy pritom odbremeňujú vodiča a súčasne zvyšujú bezpečnosť. Nová trieda účinnosti. V Antose ju zaručujú nielen sériové motory Euro VI, ale k nízkej spotrebe prispievajú aj vedľajšie spotrebiče s optimalizovanou spotrebou a vytríbená aerodynamika. Vysoká životnosť všetkých konštrukčných dielov, nízke náklady na opravy a údržbu, ako aj dlhé intervaly údržby až km 1) navyše prispievajú k vysokej hospodárnosti. Konštrukcia výhodná pre nadstavby a príkladná integrácia všetkých komponentov nadstavby označujú novú triedu aj v oblasti účinnosti. Pre nanajvýš hospodárnu prepravu v oblastiach zameraných na užitočné zaťaženie a objem sme pritom vyvinuli konštrukčné vzory Antos Loader a Antos Volumer. Vyššiu účinnosť pri organizácii a logistike, ako aj zvýšenú dostupnosť vozidla takisto zabezpečia dostupné servisy a služby optimalizované na Antos, ako napríklad produkt FleetBoard. Všetko v jednom: nová trieda. Pre lepšiu ovládateľnosť a vyššiu účinnosť. Antos. Presvedčte sa sami. 1) V závislosti od variantu motora. 7

8

9 Nová trieda ovládateľnosti: čas, náklad aj vozidlo všetko pod kontrolou Pri vývoji nového Antosa sme urobili všetko, aby sme vám spríjemnili každodennú prácu v ťažkej distribučnej doprave. Výsledok: pohodlné, praktické pracovisko, dynamický, spontánne reagujúci pohon a pôsobivo dobré jazdné vlastnosti. Antos bol vyvinutý špeciálne na distribučnú prepravu aby ste mohli stále rastúce výzvy v každodennej práci plniť rýchlejšie, pohodlnejšie a jednoduchšie ako kedykoľvek predtým. Najlepšie predpoklady k tomu ponúkajú novovyvinuté kabíny vodiča ClassicSpace (kompaktná a stredná) a CompactSpace (stredná). Sú dôsledne zamerané na príslušné použitie, a preto ponúkajú veľmi dobrý pomer medzi dĺžkou nadstavby, užitočnou záťažou a pohodlným, funkčným pracoviskom. Jednotná šírka mm zabezpečuje najlepší možný výhľad a nízky, schodíkový nástup šetrí kondíciu. Hneď po prvom nastúpení sprostredkúva novovyvinuté, komfortné sedadlo vodiča a asymetrická prístrojová doska obrátená smerom k vodičovi suverénny pocit. Premyslená ergonómia, intuitívne ovládanie a praktické odkladacie priestory a úložné priečinky tvoria harmonickú celostnú koncepciu, ktorá má uľahčiť prácu. Dynamický pohon nového Antosa so spontánnou reakciou je takisto presvedčivý od prvého štartu. V spojení so sériovým automatizovaným radením Mercedes Power- Shift 3, ako aj s prevodovkami orientovanými na dané použitie a prevodovými pomermi zadnej nápravy zaručujú motory Euro VI s vysokou trakciou citeľnú dynamiku a hospodárne potešenie z jazdy v prakticky každej jazdnej situácii. Veľmi priame, pritom mimoriadne citlivé riadenie, široký rám optimalizovaný na distribučnú dopravu, nové štvorvlnovcové vzduchové pruženie a optimalizované vedenie zadnej nápravy 1) sa navyše svojou dokonalou súhrou starajú o jedinečne bezpečný a solídny pocit z jazdy. Na ceste nižšej triedy rovnako, ako v meste alebo pri manévrovaní. Rôzne bezpečnostné a asistenčné systémy, ako napríklad Active Brake Assist 3 alebo asistent sledovania pozornosti, k tomu odbremeňujú vodiča a stresujúcich situáciách. Pre značne lepšiu ovládateľnosť. Pri každej jazde. 1) K dispozícii len pre konštrukčný vzor 4 x 2. Ľahké nastupovanie: ergonomické, schodíkové usporiadanie protišmykových nástupných stúpadiel umožňuje pohodlné nastupovanie bez námahy a je len jedným z množstva príkladov, ako Antos uľahčuje prácu v ťažkej distribučnej preprave. Ovládateľnosť 9

10 Prvá kabína vodiča, ktorá bola dôsledne vyvinutá pre ťažkú distribučnú prepravu Nekompromisne upravená na potreby vodičov a podnikov: novovyvinuté kabíny vodičov Antosa presviedčajú presným zameraním na použitie. A umožňujú efektívnu prácu a jednoduché ovládanie. Od rána do večera. Pri každej jazde. Pre optimálne ovládanie a dôsledné zameranie na použitie je nový Antos dostupný celkovo so šiestimi variantmi kabíny vodiča 1) : ClassicSpace S, ClassicSpace M a Compact- Space M, každá s výškou tunelu motora 170 mm alebo 320 mm 2). Požiadavku na čo najväčšiu dĺžku nadstavby a nízku vlastnú hmotnosť pritom spĺňa kompaktná kabína vodiča ClassicSpace, zatiaľ čo stredná kabína vodiča ClassicSpace disponuje väčším úložným priestorom, možno ju vybaviť ležadlom, čím ponúka väčší komfort pri celodennom nasadení. A stredná kabína vodiča CompactSpace je napríklad mimoriadne vhodná na nadstavby na strechu, ako sú napríklad chladiace agregáty. Spoločné vlastnosti: mimoriadne pohodlný schodíkový nástup a jednotná vonkajšia šírka mm, ktorá ponúka veľmi dobrý výhľad napríklad v mestskej premávke alebo pri manévrovaní bez nutnosti robiť ústupky v oblasti priestrannosti pracoviska vodiča. Veľký priestor na nastavenie novovyvinutých sedadiel a široká oblasť nastavenia polohy volantu zaručujú, že aj vodiči veľkého vzrastu môžu sedieť, pracovať a šoférovať mimoriadne pohodlne. Vonkajšou šírkou mm, dĺžkou 1700 mm a tunelom motora s výškou 170 mm, respektíve 320 mm 2) Antos s kompaktnou kabínou vodiča ClassicSpace 1) spája plnú dĺžku nadstavby a vysokú prehľadnosť s pohodlným pracoviskom napríklad na prepravu tovaru či potreby remeselníkov. Stredná kabína vodiča ClassicSpace 1) sa dodáva s výškou tunela motora 170 mm, respektíve 320 mm 2). Dĺžkou mm predstavuje optimálne riešenie prakticky na každé použitie. Stredná kabína vodiča CompactSpace 1) s plochou strechou je mimoriadne vhodná napríklad pre strešné nadstavby. 10 Ovládateľnosť Práca

11 Na želanie dodávaný multifunkčný kľúč 3) mnoho vecí jednoducho uľahčí: napríklad rannú kontrolu vozidla s kontrolou žiaroviek, ako aj kontrolu tlaku v pneumatikách v spojení so zariadením na kontrolu tlaku v pneumatikách. K veľkému pracovnému komfortu prispieva aj kľúč vo formáte kreditnej karty s rádiovým diaľkovým ovládaním, ktorý mimoriadne uľahčuje štart do nového dňa v spojení s tlačidlom na naštartovanie/vypnutie motora. Na želanie je dostupný multifunkčný kľúč 3). Až do vzdialenosti 100 m slúži ako diaľkové ovládanie na celkovo 16 funkcií vozidla. Vysoké zameranie na využitie a jednoduchú ovládateľnosť podčiarkuje aj na želanie dodávané zrkadlo na strane spolujazdca s manévrovacou funkciou, ktoré výraznou mierou zjednodušuje práve náročne posuvné manévre. Ako vidíte, s novými kabínami Antosa a ich výbavou zameranou na využitie a vodiča ste optimálne pripravený na výzvy v ťažkej distribučnej preprave. Na naštartovanie a vypnutie motora v novom Antose stačí prst jednoducho stlačte tlačidlo na štartovanie a vypnutie motora a môžete vyraziť. Prehľad výhod Jednotná šírka kabín 2300 mm na optimálny pomer prehľadu, ponuky miesta, dĺžky nadstavby a užitočného zaťaženia Všetky kabíny vodiča dostupné s dvomi výškami tunela motora 170 mm, respektíve 320 mm 2) Kompaktná kabína vodiča ClassicSpace: dĺžka 1700 mm Stredná kabína vodiča ClassicSpace: dĺžka 2000 mm Stredná kabína vodiča CompactSpace: dĺžka 2000 mm, plochá strecha Nízky nástup usporiadaný do tvaru schodov Kľúč od vozidla vo formáte kreditnej karty a tlačidlom štart stop motora 3) Na želanie multifunkčný kľúč na zjednodušené ovládanie mnohých funkcií vozidla Na želanie spätné zrkadlo spolujazdca s funkciou manévrovania Vyššia bezpečnosť pri manévrovaní s manévrovacou funkciou dodávanou na želanie sa zrkadlo na strane spolujazdca stlačením tlačidla automaticky posunie asi o 10 smerom von. Približne po dvoch minútach alebo od rýchlosti 10 km/h sa zrkadlo samočinne vráti do svojej jazdnej polohy. 1) Podrobné rozmery všetkých variantov kabíny sú uvedené od strany 44. 2) Pri LnR tunel motora s výškou 320 mm dostupný predbežne od júna ) Multifunkčný kľúč slúži aj ako diaľkové ovládanie pre rádio a prídavné kúrenie, ak sú súčasťou výbavy. Ovládateľnosť Práca 11

12 Svoje ciele teraz dosiahnete ľahšie aj na pracovisku Lepšia ovládateľnosť, väčší komfort, väčšia radosť z práce skutočnosť, že pracovisko Antosa bolo špeciálne vyvinuté na ťažkú distribučnú dopravu, možno zažiť už pri prvej jazde. A vídať každý deň. Podľa kútikov úst vodičov. Keďže tu vládne radosť od skorého rána nový Antos poskytuje pracovisko, ktoré nielenže presvedčí, ale aj nadchne. Lebo dôsledne zohľadňuje potreby vodiča, a tak v každej situácii umožňuje jednoduchú a precíznu prácu. Uvoľnený výraz tváre zabezpečí v Antose už samotný nový dizajn interiéru, ktorý vyvoláva príjemné pocity. A asymetrická prístrojová doska optimálne nasmerovaná na vodiča svojím ergonomickým tvarom poskytne tie najlepšie možné predpoklady na uvoľnené a sústredené šoférovanie a prácu. K tomu patria napríklad všetky ovládacie prvky v optimálnom dosahu vodiča a možnosť ovládať mnohé funkcie vozidla prostredníctvom multifunkčného volantu. Združený prístroj s grafickým farebným displejom TFT s uhlopriečkou 10,4 cm umožňuje rýchle, podrobné a súčasne mimoriadne prehľadné zobrazenie všetkých podstatných informácií o vozidle aj o stave prevádzky. Mimoriadne jednoduchá, intuitívna navigácia v ponukách, výborná čitateľnosť a zjednodušená kontrola pred jazdou, a to sú ďalšie výhody, ktorými sa vyznačuje nový združený prístroj. Praktické, pohodlné pracovisko, informačné stredisko a riadiace centrum v jednom prístrojová doska ideálne zameraná na vodiča umožňuje optimálnu ovládateľnosť v každej situácii: dôležité funkcie vozidla sa dajú pohodlne a bezpečne riadiť na multifunkčnom volante. Automatizované radenie sa ovláda pákou na stĺpiku riadenia vpravo a aj všetky ostatné ovládacie prvky, rádio a praktické odkladacie priestoru sú usporiadané ergonomicky a v dosahu vodiča. Skrátka: najlepšie predpoklady pre sústredenú prácu, uvoľnené šoférovanie a precízne ovládanie. 12 Ovládateľnosť Práca

13 Optimálnu ovládateľnosť ponúka aj sériové automatizované riadenie Mercedes PowerShift 3, ktoré sa pohodlne ovláda pákou na stĺpiku riadenia vpravo. Skrátka: všetky prvky riadenia pohonu sú spojené do jedného miesta. Konzola radenia na sedadle vodiča tak už nie je potrebná. Výrazne to zjednodušilo napríklad prechod na miesto spolujazdca. Ďalšie výhody v oblasti ovládateľnosti ponúka aj nastavovanie polohy volantu nožným spínačom s veľkou vôľou nastavenia multifunkčného volantu a pohodlné sedadlá, ktoré vám predstavíme na nasledujúcej stránke. Komfortný balík z výroby navyše ponúka ďalšie praktické prvky, ktorými si môžete Antos prispôsobiť vašim osobným potrebám, a tak zvýšiť pohodlie. Komfortný balík obsahuje celkovo osem prvkov výbavy: patrí k nim napríklad komfortný systém zatvárania, pneumatická prípojka v kabíne vodiča a slnečné rolety na strane vodiča a spolujazdca. Sériový multifunkčný volant značne uľahčuje ovládanie mnohých funkcií vozidla: ôsmimi tlačidlami na pravej aj na ľavej strane možno obsluhovať napríklad telefón, asistenčné systémy vodiča a tempomat, ale aj prispôsobiť si mnohé nastavenia v združenom prístroji. Vďaka výrazne väčším možnostiam nastavenia možno multifunkčný volant umiestniť takmer do kolmej polohy. To znamená: vodič má viac pohodlia pri nastupovaní a vystupovaní a viac priestoru počas prestávok. Ovláda sa komfortne a jednoducho nožným spínačom. Združený prístroj s farebným displejom TFT s uhlopriečkou 10,4 cm umožňuje veľmi dobré zobrazenie všetkých informácií o vozidle. Na želanie je k dispozícii aj združený prístroj s farebným displejom TFT s uhlopriečkou 12,7 cm, ako aj variant s videofunkciou, v rámci ktorej možno zobraziť obraz cúvacej kamery dodávanej na želanie. Ovládateľnosť Práca 13

14 Pre optimálny komfort práce a uvoľnené, pohodlné šoférovanie je Antos vybavený sedadlami, ktorých komfort, veľkosť a rozsah nastavenia v ničom nezaostávajú za sedadlami v novom Actrose: sedacie podušky sú mimoriadne široké a rozsah nastavenia je mimoriadne veľký v pozdĺžnom smere do 250 mm, na výšku do 120 mm. Skrátka vynikajúce podmienky na sedenie a priestorové pomery aj pre urastených vodičov. Sériovo je nový Antos vybavený štandardným odpruženým sedadlom na strane vodiča a obslužným sedadlom na strane spolujazdca. Sedadlo vodiča presvedčí dobrým komfortom sedenia a možnosťou mnohých nastavení. Pre optimálne ovládanie možno na obslužnom sedadle spolujazdca sklopiť sedaciu plochu aj operadlo. Obratom ruky tak získate viac voľného priestoru a môžete ho využiť prakticky. Obidve sedadlá sú sériovo vybavené poťahmi z plochej tkaniny. Na želanie sú dostupné poťahy z velúru a syntetickej kože. Na želanie a pre mimoriadne vysoký komfort sedenia sú k dispozícii pre stranu vodiča a stranu spolujazdca komfortné odpružené sedadlo a klimatizované odpružené sedadlo. Obidve sedadlá poskytujú najlepší možný komfort sedenia množstvom komfortných prvkov a možností nastavenia, ako napríklad integrované prestavenie výšky pásu, prispôsobenie hornej časti operadla pleciam a prispôsobovanie bočnej kontúry. Pre komfortné a klimatizované odpružené sedadlo sú okrem poťahov z velúru k dispozícii aj poťahy z Dinamica Star, materiálu podobného Alcantare, a z kože. K vysokému pracovnému komfortu v novom Antose prispieva aj kúrenie a klimatizácia s reguláciou vzduchu dostupná na želanie. Umožňuje dosiahnuť optimálnu klímu v priestore za jazdy, ako aj počas prestávok. Napríklad dýza difúzora umiestnená v prístrojovej doske zabezpečuje vetranie kabíny vodiča a nespôsobuje pritom prievan. Na želanie je pre všetky kabíny dostupná aj automatická klimatizácia. A nové využitie zvyškového tepla sa stará Optimálne pracovné podmienky komfortné odpružené sedadlo pre stranu vodiča a stranu spolujazdca, dodávané na želanie, poskytuje vynikajúci komfort sedenia. Významný podiel na tom majú napríklad funkcia prispôsobenia pleciam, optimalizované nastavenie sklonu sedacej podušky, pneumatická bedrová opora chrbtice a pneumatické prispôsobovanie bočnej kontúry. Komfort ešte väčšmi zvýšia lakťové opierky dodávané na želanie. Ak je osadené stredné sedadlo dodávané na želanie, odpadá lakťová opierka na strane tunela motora. Komfortné odpružené sedadlo je sériovo vyhotovené s kvalitnými velúrovými poťahmi. Na želanie je dostupné aj v koži. Sedadlá Antosa presviedčajú nielen výnimočne vysokým komfortom sedenia Funkcia masáže (na želanie) pre komfortné a klimatizované odpružené sedadlá a rozmanitosťou možností nastavenia, ale aj intuitívnym ovládaním, ako aj dokáže predísť napätiu svalstva. Sedem nafukovacích vankúšov sa pritom dobre viditeľnými a ergonomicky rozmiestnenými ovládacími prvkami priamo postupne napĺňa a vyprázdňuje. V smere nahor tak vzniká tak vlna, ktorá v dosahu vodiča. masíruje chrbát. 14 Ovládateľnosť Práca

15 Od digitálneho návodu na obsluhu až po dynamickú navigáciu pre nákladné automobily Mercedes-Benz Trucknavigation na želanie dodávané rádio s navigačným systémom a s Bluetooth splní každé želanie v otázkach podpory vodiča a zábavy. Jednoduchou ovládateľnosťou a vysokou účinnosťou sa v novom Antose vyznačuje aj kúrenie a klimatizácia rozmiestnenie a usporiadanie ovládacích prvok umožňujú rýchle a intuitívne nastavenie požadovanej teploty. o príjemnú teplotu v kabíne vodiča až dve hodiny po vypnutí motora. Okrem toho je na želanie dostupné aj teplovodné prídavné kúrenie 1) na vyhrievanie kabíny vodiča. Na želanie je dostupné aj teplovodné prídavné kúrenie 1), ktoré ohrieva kabínu vodiča alebo motor. Pre dobrú zábavu a optimálnu ovládateľnosť je rádio s prípojkou USB, ako aj všetky dostupné rádiá integrované do prístrojovej dosky, ľahko ovládateľné a vybavené ochranou proti krádeži. Na želanie sú dostupné rádio s prehrávačom CD s pripojením Bluetooth alebo bez pripojenia Bluetooth, rádio s prehrávačom CD Bluetooth Komfort a rádio s navigačným systémom Bluetooth Komfort. Všetky rádiá sú vybavené rozhraním USB a vstupom Aux/In na pripojenie ďalších koncových zariadení, ako napríklad prehrávača MP3. 1) Nie v kombinácii s 320 mm vysokým tunelom motora. Pre optimálnu pracovnú klímu bez únavy je nový Antos vybavený kúrením s reguláciou vzduchu, ktorá sa vyznačuje rýchlou reakciou. Pre ešte jednoduchšiu ovládateľnosť a vyšší komfort je dostupná manuálna alebo automatická klimatizácia, ktorá automaticky reguluje funkcie ako ventilátor, teplota a rozdelenie vzduchu. Okrem toho sa o komfort a pohodu starajú napríklad nové využitie zvyškového tepla alebo na želanie dodávané teplovodné prídavné vykurovanie počas prestávok aj pri čakaní. Ovládateľnosť Práca 15

16 Praktické odkladacie priestory na všetko nová koncepcia odkladacích priestorov Antosa prispieva k výrazne väčšiemu poriadku, efektivite a jednoduchšej ovládateľnosti v ťažkej distribučnej preprave. Patria sem úložné priečinky nad čelným sklom, veľký odkladací priestor na prístrojovej doske, odkladacie priestory v prístrojovej doske, na tuneli motora a v obložení dverí všetky sú optimálne prispôsobené na ukladané veci. Napríklad na slnečné okuliare, na nápoje, prepravné doklady a drobnosti ako napr. pero. Zatvárateľný popolník si vždy nájde miesto tam, kde je práve potrebný. A háčiky na šaty ponúkajú pevné miesto na kabáty. Úložné priestory sú v strednej kabíne vodiča rozšírené navyše o odkladacie priestory vľavo aj vpravo v bočných stenách za dverami. Ďalších 230 litrov úložného priestoru ponúkajú úložné priečinky za sedadlami, pričom priečinok na strane vodiča je prístupný aj zvonka. Rozsiahlu koncepciu odkladacích priestorov nového Antosa možno navyše prispôsobiť individuálnym požiadavkám. Napríklad nízkym odkladacím priestorom pre tunel motora, kde bezpečne uložíte dva poháre alebo napríklad dosku na dokumenty a papiere. Ďalšie možnosti: vysoký, zatvorený odkladací box s integrovanou nádobou na odpad, odkladacia tašky na zadnú stenu, box až na šesť CD, záves po obvode okien, ako aj komfortné ležadlo, ktoré možno použiť počas prestávok na oddych. Skrátka: všetko prispieva k ďalšiemu vylepšeniu pracovného komfortu a ovládateľnosti. Vnútorné obloženie dverí ponúka priestor na rôzne predmety, ktoré by mali zostať poruke aj bez nastúpenia napríklad pracovné rukavice. Okrem toho obsahuje integrovaný držiak na fľaše, ktorý ponúka miesto na jednu fľašu s objemom 1,5 l a chráni ju pred priamym slnečným žiarením. Sklopný stolík integrovaný v prístrojovej doske na strane spolujazdca mimoriadne dobre poslúži napríklad počas prestávok alebo pri písaní. Je odolný proti poškriabaniu, ľahko sa čistí a jediným pohybom ruky ho možno sklopiť aj vyklopiť. Prístrojová doska nového Antosa sa vyznačuje ideálnym usporiadaním všetkých ovládacích prvkov a množstvom praktických odkladacích priestorov. Patria sem napríklad sériové držiaky usporiadané v stredovom module na šálky alebo fľaše, ako aj na želanie dostupné odkladacie priestory na tuneli motora. Aj v prípade výjazdov náročných na počet pracovníkov a so stredným sedadlom dodávaným na želanie kabína nového Antosa ponúka veľmi dobré pracovné a priestorové podmienky. Na presné, jednoduché ovládanie a vysoký komfort jazdy až pre tri osoby. 16 Ovládateľnosť Práca

17 Prehľad výhod Optimalizované ovládanie na novonavrhnutom, ergonomicky usporiadanom pracovisku vodiča Intuitívne ovládateľný multifunkčný volant s veľkým rozsahom prestavenia Dobre čitateľný, nový združený prístroj s 10,4 cm Sériový úložný priečinok na strane vodiča v strednej kabíne, ktorý je dostupný Na želanie dostupný chladiaci box s objemom približne 25 l udrží vaše nápoje farebným displejom TFT Úplne novovyvinuté sedadlá s mimoriadne aj zvonka, je vybavený sklopným vekom a ponúka priestor na náradie a iné pomôcky, ktoré sú v ťažkej distribučnej preprave nenahraditeľné. a potraviny v chlade chladiaci box sa montuje na tunel motora a je pohodlne v dosahu vodiča aj zo sedadla vodiča. veľkým miestom na sedenie a rozsahom nastavenia Komfortné odpružené sedadlo a klimatizované odpružené sedadlo na želanie s masážnou funkciou Rádio a prípojkou USB, rozsiahla multimediálna ponuka vrátane navigácie pre nákladné vozidlá Štandardne dodávané kúrenie a vetranie s reguláciou vzduchu Na želanie manuálna alebo automatická klimatizácia Na želanie teplovodné prídavné kúrenie pre motor a kabínu Rozsiahla, nová koncepcia odkladacích priesto- rov s mnohými praktickými odkladacími priestormi, ideálne v dosahu zo sedadla vodiča Ďalšia výbava na želanie: napríklad chladiaci box s objemom približne 25 litrov, skladací stolík na strane spolujazdca, stredné sedadlo, pohodlné ležadlo v strednej kabíne vodiča Komfortný balík na želanie Dva otvorené odkladacie priečinky 1) nad čelným sklom ponúkajú doplnkový úložný priestor a prispievajú k väčšiemu poriadku v kabíne vodiča. Na želanie sa dajú odkladacie priečinky vybaviť aj sklopnými vekami. 1) Tieto odkladacie priestory sú dostupné v kompaktnej a strednej kabíne vodiča ClassicSpace. Ovládateľnosť Práca 17

18 Spontánny, precízny, hospodárny. V prípade pohonu sme preradili o stupeň vyššie. Motory Euro VI s výkonom až 460 kw (625 k), Mercedes PowerShift 3 a širokým výberom precíznych, navzájom nastavených kombinácií prevodovky a nápravy vnútorná sila Antosa sa dostane na cestu spontánne, presne a hospodárne. Budete priam nadšený. Pohon Antosa nadchne počas každej jazdy. Začína sa to už pri rozjazde: funkcia plazenia sériového automatizovaného radenia Mercedes PowerShift 3, známa z automatických prevodoviek na osobných autách. Po zaradení prevodového stupňa sa začne Antos pomaly pohybovať a pri stlačení plynového pedála ihneď pocítite celú jeho silu a dynamiku. Nové šesťvalcové radové motory s vysokotlakovým vstrekovaním Common Rail X-Pulse 1) a vstrekovacím tlakom až barov rozvinú svoju silu bez oneskorenia a presne tak, ako to udáva noha na plynovom pedále. Spontánna reakcia a vysoká kultúra chodu, to sú ďalšie výhody sériových motorov Euro VI 2) Antosa. Automatizované radenie Mercedes PowerShift 3, sériovo dostupným vo všetkých Antosoch, zabezpečuje vďaka citlivým snímačom precízny výber prevodového stupňa, ktorý je prispôsobený príslušnej jazdnej situácii, ako aj naloženiu. Radenie Mercedes PowerShift 3 je dostupné s tromi rôznymi jazdnými programami, z ktorých si môžete vybrať ten správny pre váš Antos. Okrem toho radenie Mercedes PowerShift 3 podporuje spôsob jazdy optimalizovaný na dané použitie. A na jednoduché manévrovanie So 16 výkonovými stupňami s výkonom od 175 kw (238 k) až po 460 kw (625 k) ponúka Antos kompletné spektrum motorov Euro VI 2) s vysokým krútiacim momentom. Maximálny krútiaci moment je na všetkých motoroch k dispozícii už pri nízkych otáčkach. Skrátka, značná dynamika pri súčasne nízkej spotrebe. Antos ponúka vhodnú automatickú prevodovku na každú prepravnú úlohu. Okrem štyroch 12-stupňových prevodoviek a jednej 16-stupňovej prevodovky je na výber aj inovatívna 8-stupňová prevodovka 3), ktorá je svojou nízkou hmotnosťou a kompaktným konštrukčným tvarom mimoriadne vhodná na používanie v ťažkej distribučnej preprave. 18 Ovládateľnosť Pohon

19 disponuje rôzne sprevodovanými spiatočnými stupňami a možnosťou priameho radenia z 1 do R. Na prenos výkonu motora na vozovku pokiaľ možno bez strát je na použitie v ťažkej distribučne preprave k dispozícii na výber celkovo šesť rôznych prevodoviek. V spojení s dokonale zladenými hnacími nápravami a veľkým výberom variantov prevodových pomerov tak Antos na každú úlohu v ťažkej distribučnej preprave ponúka dynamický, spontánne reagujúci pohon. A veľa potešenia z jazdy. Jazdný program Jazdný režim fleet economy Kickdown nie je možný EcoRoll bez možnosti vypnutia V max 4) 85 km/h economy štandard Kickdown možný EcoRoll s možnosťou vypnutia V max 89,8 km/h power manuálny Kickdown nie je možný EcoRoll s možnosťou vypnutia V max 89,8 km/h power Kickdown možný EcoRoll deaktivovaný V max 89,8 km/h Radenie Mercedes PowerShift 3 je dostupný s troma jazdnými programami Prehľad výhod Dynamický pohon so spontánne reagujúcimi motormi a s dokonale nastavenými konfiguráciami hnacieho ústrojenstva Novovyvinuté šesťvalcové radové motory s vysokotlakovým vstrekovaním Common Rail X-Pulse 1) Triedy zdvihového objemu: 7,7 l, 10,7 l, 12,8 l, 15,6 l Kompletný program motorov Euro VI so fleet, power alebo economy, pričom sa pri kúpe rozhodnete pre jeden z nich. Jazdné programy obsahujú rôzne jazdné režimy, s ktorými Antos poskytuje optimálne predpoklady, aby ste jazdili mimoriadne úsporne. 16 výkonovými stupňami od 175 kw (238 k) do 460 kw (625 k) 2) Automatizované radenie Mercedes PowerShift 3 s individuálne voliteľnými jazdnými programami, ako aj cielene zapínateľnými jazdnými režimami a prídavnými funkciami Pohodlná obsluha automatizovaného radenia prostredníctvom páky na stĺpiku riadenia Šesť odlišných variantov prevodovky s 8, 12 a 16 prevodovými stupňami, ktoré sú nastavené na rôzne účely použitia Dve účelové a odľahčené hypoidné zadné nápravy s kompletnou ponukou variantov prevodových pomerov V združenom prístroji sa zobrazuje vždy aktuálny režim jazdy a príslušný zaradený stupeň ovládateľnosť a účinnosť navyše vylepšujú cielene zapínateľné režimy jazdy a doplnkové funkcie. Sériovo dodávané automatizované radenie Mercedes PowerShift 3 v novom Antose sa obsluhuje pohodlne pravou pákou na stĺpiku radenia. Vylepšuje to ovládateľnosť aj preto, že vynechaním bežnej radiacej páky sa uľahčil prechod na stranu spolujazdca. 1) V prípade motora OM 936 sa X-Pulse nedodáva. 2) Všetky parametre výkonu motorov sú uvedené na strane 47. 3) 8-stupňová prevodovka dostupné len v kombinácii s motorom OM ) V max 89,8 km/h možná prostredníctvom plynového pedálu. Ovládateľnosť Pohon 19

20 Tá istá trasa, tie isté cesty, tí istí zákazníci. Ale oveľa suverénnejší pocit z jazdy. V novom Antose rám, podvozok, pruženie a riadenie dokonale spolupracujú. Pre jednoduché, presné ovládanie počas jazdy a manévrovania. A pre jedinečne dobrý pocit z jazdy. Nezáleží na tom, či pri plynulej jazde na ceste nižšej triedy, pri akcelerácii, respektíve brzdení, alebo pri pristavovaní k nakladacej rampe novovyvinuté a navzájom dokonale nastavené prvky podvozka Antosa sa prakticky v každej jazdnej situácii postarajú o bezpečný, suverénny pocit z jazdy. Začína sa to už pri priamom riadení. Vďaka zdokonalenej prevodovke riadenia so zlepšenou kinematikou riadenia vykonáva svoju prácu mimoriadne citlivo a presne. Pre vysoký komfort pruženia a šetrnú prepravu nákladu je Antos sériovo vybavený štvorvlnovcovým vzduchovým pružením. Nový, širší a tuhšie navrhnutý rám je optimálne dimenzovaný na používanie v ťažkej distribučnej doprave. Tak ako v prípade nového Actrosa bola šírka rámu zväčšená o 90 mm na 834 mm, vďaka čomu nový Antos sedí na ceste mimoriadne dobre a má suverénne jazdné vlastnosti. Pre väčšiu obratnosť je nový Antos dostupný aj s krátkymi rázvormi. Rozhodujúci prínos k vynikajúcim jazdným vlastnostiam poskytuje aj optimalizované vedenie zadnej nápravy 1), ktoré sa vďaka napojeniu uloženému viac vonku stará o najlepšiu možnú priečnu stabilitu, menšiu potrebu korekcie riadenia a lepšie samoriadiace vlastnosti. A to, čo teraz Veľmi priame a mimoriadne citlivé riadenie Antosa reguluje posilňovač riadenia v závislosti od aktuálnej rýchlosti vozidla. Pri manévrovaní to podporuje mimoriadne jednoduché a presné ovládanie a pri veľkých rýchlostiach bezpečnú jazdu dopredu a výborné držanie stopy. Vysoká presnosť riadenia a veľmi dobré vlastnosti samoriadenia, to sú ďalšie výhody, ktoré prispievajú k zníženiu potreby korekcie riadenia a zvýšeniu bezpečnosti a suverénnosti. 20 Ovládateľnosť Jazda

21 znie tak komplikovane, sa v každodennej práci ukáže dvakrát: jednoduché, precízne ovládanie. A jedinečne bezpečný a suverénny pocit z jazdy. Ďaleko vonku upevnené vlnovce sériového vzduchového pruženia so štyrmi vlnovcami sa v kombinácii s optimalizovaným vedením zadnej nápravy 1) starajú o minimálne klopenie pri nerovnostiach vozovky a o citeľne nízky bočný náklon v zákrutách. Prehľad výhod Bezpečný, suverénny pocit z jazdy vďaka navzájom dokonale nastaveným komponentom podvozka 1) Optimalizované vedenie zadnej nápravy pre vysokú priečnu stabilitu a veľmi dobré samoriadenie Sériové štvorvlnovcové vzduchové pruženie pre vysoký komfort pruženia, šetrnú prepravu nákladu a znížené nakláňanie nadstavby Priame, citlivé riadenie na vysokú presnosť riadenia Posilňovač riadenia v závislosti od rýchlosti vozidla Optimalizovaná prevodovka riadenia na veľmi dobrý prenos síl riadenia Vysoká obratnosť vďaka krátkym rázvorom Širší, tuhší rám a tým aj širší rozchod pre zlepšené jazdné vlastnosti Kompletná ponuka rázvorov, voliteľné previsy rámu a koncové priečne nosníky 3) Okrem výbornej stability a suverénnych jazdných vlastnosti sa rám Antosa vyznačuje aj vynikajúcou ochranou proti korózii katódovým ponorným lakovaním a jednoduchou montážou nadstavby 2). Ďalšie výhody ponúka napríklad veľká ponuka rázvorov, ako aj z výroby voliteľné previsy rámu a koncové priečne nosníky 3). 1) K dispozícii len pre konštrukčný vzor 4 x 2. 2) Najdôležitejšie údaje o jednoduchej montáži nadstavby sú uvedené na stranách 28/29. 3) Podrobnosti o rázvoroch, previsoch rámu a koncových priečnych nosníkoch sú uvedené od strany 47. Ovládateľnosť Jazda 21

22 Anjelov strážnych nie je nikdy dosť Optimálna bezpečnosť počas každej jazdy o to sa v novom Antose starajú asistenčné a bezpečnostné systémy, ktoré vodiča aktívne odbremeňujú. Tým, že prispievajú k tomu, aby ustavične rastúce požiadavky v stále hustejšej doprave zvládal uvoľnene a suverénne. Antos ponúka prakticky na každú jazdnú situáciu asistenčné a bezpečnostné systémy. Počas jazdy vodičovi uľahčujú prácu napríklad na želanie dostupný asistent udržiavania odstupu s funkciou stop and go, asistent sledovania pozornosti a asistent udržiavania v jazdnom pruhu. Bezpečnosť počas jazdy zvyšujú aj asistent regulácie nakláňania nadstavby a asistent regulácie stability. A systém na kontrolu tlaku v pneumatikách 1) vodiča informuje o aktuálnom tlaku v pneumatikách. Krátke brzdné dráhy zabezpečuje elektronický brzdový systém s ABS, ASR, asistentom brzdenia, blokovaním rolovania a výkonnou motorovou brzdou. Na želanie možno nový Antos vybaviť neopotrebovateľnou brzdou High Performance Engine Brake, ktorá zabezpečí brzdný výkon motora až 475 kw 2). Okrem toho je na želanie k dispozícii vodný retardér, ktorý je plne integrovaný do brzdového systému a zabezpečí brzdný výkon až 750 kw. Najvyššiu bezpečnosť poskytuje asistent Active Brake Assist 3. Tento vylepšený, na želanie dodávaný systém dokáže reagovať nielen na pohybujúce sa, ale teraz aj na stojace prekážky a predchádzať nehodám alebo znížiť ich následky autonómnym brzdením. A automatické aktivovanie výstražných smerových svetiel pri brzdení naplno zvyšuje aj bezpečnosť vozidiel vzadu. Pre ešte lepšiu viditeľnosť v tme sú dostupné vysokosvietivé svetlomety s číreho skla, na želanie v bixenónovom vyhotovení. K ďalším bezpečnostným možnostiam patria odbočovacie svetlo, denné osvetlenie so svetelnými diódami, ako aj zadné svetlá vo vyhotovení s LED. A sériové osvetlenie Follow-me-Home osvetľuje cestu z alebo do kabíny vodiča. Dažďový a svetelný snímač a snímaná točnica so stavom zámku zobrazovaným v združenom prístroji sú takisto dostupné na želanie. Ako alternatíva k množstvu jednotlivých bezpečnostných prvkov výbavy sú dostupné rôzne bezpečnostné balíky, ktoré obsahujú navzájom vyladené prvky výbavy zamerané na konkrétne použitie. 1) Systém na kontrolu tlaku v pneumatikách je dostupný na želanie a jeho výstup možno odčítať v združenom prístroji. 2) V závislosti od variantu motora. Prídavok k bezpečnosti: Active Brake Assist 3 dokáže zabrániť hroziacemu nárazu do stojacej prekážky brzdením naplno alebo aspoň podstatne znížiť rýchlosť v okamihu nárazu. Tak možno zabrániť nehodám alebo rozsah nehody výrazne znížiť. 22 Ovládateľnosť Jazda

23 Prehľad výhod Kontrolu tlaku v pneumatikách 1) možno vykonať multifunkčným kľúčom 3). Systém prispieva k dlhšej životnosti pneumatík a k zníženému riziku poškodenia. Pri príslušnej senzorike možno kontrolovať aj tlak v pneumatikách nadstavby alebo návesu. Na želanie dodávaný asistent sledovania pozornosti 4) zvyšuje bezpečnosť. Podľa správania pri riadení, držania stopy a aktivity vodiča dokáže rozpoznať príznaky narastajúcej únavy a nepozornosti, vizuálne a akusticky varovať vodiča a navrhnúť mu prestávku. Bezpečnosť jazdy: Active Brake Assist 3 na želanie Asistent udržiavania odstupu s funkciou stop and go na želanie 4) Na želanie asistent sledovania pozornosti Asistent udržiavania v jazdnom pruhu na želanie Asistent regulácie nakláňania nadstavby na želanie Asistent regulácie stability 1) Systém na kontrolu tlaku v pneumatikách na želanie Bezpečnosť brzdenia: Elektronický brzdový systém s ABS, ASR, asistentom brzdenia a blokovaním rolovania Na želanie brzda High Performance Engine Brake s brzdným výkonom motora až 475 kw 2) Vodný retardér s brzdným momentom až 3500 Nm na želanie Osvetlenie a viditeľnosť: Bixenónové svetlomety, odbočovacie svetlo, hmlové svetlomety, denné osvetlenie s LED a zadné svietidlá s LED na želanie Osvetlenie Follow-me-Home Ďalšia bezpečnostná výbava na želanie: Dažďový a svetelný snímač Snímaná točnica Bezpečnostné balíky Basic alebo Classic na želanie Na želanie dostupný asistent udržiavania odstupu umožňuje uvoľnené a bezpečné vedenie vozidla, pretože pomocou integrovaného tempomatu s funkciou brzdenia automaticky prispôsobuje rýchlosť a odstup nového Antosa meniacej sa dopravnej situácii. Integrovaná funkcia Stop and go odbremeňuje vodiča. Asistent udržiavania odstupu pritom Antos automaticky zastaví napríklad pri spomalenej premávke a keď sa rozhýbe, opäť pomaly pokračuje v jazde 5). 3) Multifunkčný kľúč slúži aj ako diaľkové ovládanie pre rádio a prídavné kúrenie, ak sú súčasťou výbavy. 4) Dostupné len v spojení s asistentom udržiavania v jazdnom pruhu. 5) V prípade státia vozidla kratšieho ako dve sekundy. Ovládateľnosť Jazda 23

24

25 Pre vyššiu účinnosť. Dnes a aj v budúcnosti. Nový Antos bol vyvinutý špeciálne pre ťažkú distribučnú dopravu. Výsledok: nákladné vozidlo, ktoré prichádza na štart s účinnou technikou zameranou na budúcnosť a jednoduchou montážou nadstavby. Navyše: špeciálne na Antos prispôsobené a prepojené servisy a služby. Skrátka: vyššia ziskovosť. Od prvého dňa. Na ďalšie zvýšenie úspornosti v ťažkej distribučnej doprave sa naši inžinieri a dizajnéri pri vývoji Antosa zamerali na všetko, čo zvýši perspektívnosť Antosa a podstatne zníži vaše náklady. Okrem prepracovanej aerodynamiky nových kabín, zníženého valivého odporu a napríklad vedľajších spotrebičov s nižšou spotrebou prispievajú k nízkej spotrebe a tým k vysokej hospodárnosti nového Antosa najmä sériové motory Euro VI a technológia na úpravu výfukových plynov z dielne Mercedes-Benz. Antos pritom spĺňa aj dopyt svojich zákazníkov po prepravných riešeniach s redukciou emisií CO 2 a častíc. Vysoká hospodárnosť Antosa sa odzrkadľuje aj na jednoduchej montáži nadstavieb. Mimoriadne totiž zohľadňuje vysoký podiel valníkov v ťažkej distribučnej doprave. Pri výbere, montáži a pripojení nadstavby rovnako ako pri integrácii ovládacích prvkov a indikácií. Skrátka, všetko prispieva k tomu, aby Antos mohol začať plniť svoje úlohy skôr a cenovo priaznivejšie. Ziskové celkové riešenie aby ste mohli technický potenciál Antosa využiť ešte viac, stavili sme na posilnené prepojenie nákladných vozidiel a ponuky služieb do sietí: pritom sme sa zamerali na rôzne servisy a služby špeciálne prispôsobené na Antos, ktoré prispievajú k mimoriadne nízkym celkovým nákladom a tým aj k mimoriadnej ziskovosti celkového riešenia. Patria k nim napríklad používanie moderných telematických riešení, ako aj školiace opatrenia na zníženie spotreby. Vo všednej prevádzke to pre vás znamená vyššiu ziskovosť. Od prvého dňa. Každé nákladné vozidlo niečo stojí. Antos šetrí. Kombináciou inovatívnej technológie vozidla a na mieru šitých servisov a služieb sú náklady na cestovanie Antosom mimoriadne priaznivé. Účinnosť 25

26 Vytiahli sme z neho všetko. Dokonca aj emisie. S novým Antosom prichádza na cesty harmonická celková koncepcia, ktorá dôsledne vyčerpáva všetky možnosti zníženia spotreby. Odpredu dozadu. V každučkom detaile. Nový Antos šetrí naftu a znižuje emisie. S každým ďalším prejdeným kilometrom. Rozhodujúcu úlohu majú pri tom nové motory Euro VI: vďaka technológii Common Rail a jedinečnému úspornému systému vstrekovania X-Pulse 1) so zosilnením tlaku Antos využíva palivo mimoriadne hospodárne. K nižšej spotrebe prispieva aj vstrekovanie prísady AdBlue bez stlačeného vzduchu a spätné vedenie spalín s ich ochladzovaním. Spotrebu motorovej nafty znižujú aj vedľajšie spotrebiče s optimalizáciou spotreby, napríklad elektronicky regulované čerpadlo chladiacej kvapaliny, kompresor pracujúci len vtedy, keď je to potrebné, zdokonalené riadenie pneumatickej sústavy a na želanie dodávané riadené čerpadlo posilňovača riadenia. V novom Antose je súčasťou optimálneho využívania paliva aj sériové automatizované radenie Mercedes Power- Shift 3, ktoré prispieva k vyššej účinnosti presným výberom prevodových stupňov, krátkymi časmi preradenia a jazdnými programami zameranými na úsporu paliva ako fleet a economy 2). Prevodovku možno prispôsobiť podľa použitia a široký výber jemne zladených prevodových pomerov zadnej nápravy sa postará o ostatné. Nový Antos aerodynamicky nielen pôsobí, on taký aj je: aby sa dosiahol čo najmenší odpor vzduchu, bol nový Antos nespočetné hodiny optimalizovaný v aerodynamickom tuneli. Výsledok: zaoblené línie jeho výraznej siluety získali vynikajúcu aerodynamiku, ktorá šetrí palivo. Sériové zásterky na blatníkoch k tomu prispievajú rovnako, ako na želanie dodávané predĺženie dverí. A voliteľne dostupné žalúzie chladiča 4), ktoré sa automaticky otvárajú a zatvárajú podľa požiadaviek motora na chladenie, šetria ďalšiu naftu navyše. 26 Účinnosť Spotreba paliva

27 Okrem toho je na želanie k dispozícii Predictive Powertrain Control 3), ktorý do automatizovaného radenia integruje spôsob jazdy prispôsobený topografii cesty. Pomocou určovania polohy na báze satelitov a trojrozmernej mapy s cestami systém rozpozná priebeh cesty, úseky očakávaného klesania alebo stúpania, a dokáže primerane reagovať tým, že predvídavo optimalizuje okamih radenia a rýchlosť na tempomate. Takto možno ušetriť až 5 % paliva. To ešte nie je všetko: pre menší valivý odpor sú na želanie k dispozícii napríklad superširoké pneumatiky 5) pre hnaciu nápravu a systém na kontrolu tlaku v pneumatikách. Vidíte s novým Antosom sa na cesty nedostáva len komplexný balík na zníženie spotreby a emisií, ale aj balík opatrení na zvýšenie efektívnosti, ktorý stanovuje nové štandardy. 2 Sériový systém FleetBoard EcoSupport pomáha vodičovi jazdiť spôsobom zameraným na zníženie spotreby. Systém za tým účelom po celú jazdu zobrazuje tipy na neustálu optimalizáciu individuálneho spôsobu jazdy. Pre vyššiu účinnosť, nižšiu spotrebu a nižšie emisie. 1 Prehľad výhod Hospodárne motory Euro VI s vysokotlakovým vstrekovaním Common Rail X-Pulse 1) Vopred splnené požiadavky normy Euro VI sériovo Vedľajšie spotrebiče s optimalizovanou spotrebou Úspornejšie vstrekovanie prísady AdBlue Sériovo systém FleetBoard EcoSupport na podporu spôsobu jazdy s nižšou spotrebou Automatizované radenie Mercedes PowerShift 3 s jazdnými programami fleet a economy 2) orientovanými na účinnosť 3) Na želanie Predictive Powertrain Control pre radenie podľa topografie cesty, šetriace palivo Prevodové pomery prevodoviek a zadných náprav na optimalizáciu spotreby Optimalizovaná aerodynamika na nižší odpor vzduchu aj nižšiu spotrebu 5) Na želanie superširoké pneumatiky a systém na kontrolu tlaku v pneumatikách pre nižší valivý odpor Technológie Antosa na úpravu výfukových plynov Euro VI. Nové motory Euro VI presvedčia nízkou spotrebou a mimoriadne nízkymi emisiami škodlivín. 1. Vďaka spätnému vedeniu ochladených spalín vzniká pri spaľovaní paliva menej oxidov dusíka. 2. Výfukový systém motorov Euro VI je sériovo vybavený vysokoúčinným filtrom pevných častíc nafty. Vďaka vylepšenej dávkovacej jednotke sa prísada AdBlue teraz vstrekuje do prúdu spalín bez vzduchu. A v katalyzátore SCR sa oxidy dusíka kompletne premenia na vodu a dusík. 1) V prípade motora OM 936 sa X-Pulse nedodáva. 2) Viac o jazdných programoch nájdete na stranách 18/19. 3) Dostupné len v kombinácii s motormi OM 470 a OM ) V kombinácii so 170 mm vysokým tunelom motora. 5) V kombinácii so systémom na kontrolu tlaku v pneumatikách. Účinnosť Spotreba paliva 27

28 Antos: kolega, na ktorom možno stavať Od objednávky cez montáž, pripojenie a naprogramovanie kompletný proces zabezpečuje mimoriadne jednoduchú montáž nadstavby Antosa a jej nízke náklady aby sa vaše vozidlo rýchlo a za výhodnú cenu dostalo k vám, a tak bolo pripravené na prevádzku. Vďaka svojej konštrukcii s mimoriadne jednoduchou montážou nadstavby umožňuje Antos optimálne riešenia nadstavieb pre ťažkú distribučnú prepravu zamerané na konkrétne úlohy. Priamo z výrobného závodu a bez kompromisov. Všetky potrebné údaje a informácie poskytne rýchlo a jednoducho portál výrobcu nadstavieb značky Mercedes-Benz. Na efektívnu montáž nadstavby má rám vozidla raster dier vo vzdialenosti 50 mm, štandardizované upínacie spony, konzoly a upevňovacie diely. Z výroby definované voľné priestory napríklad na žeriavne oporné nohy, úložné skrinky alebo agregáty, priechodná, optimalizovaná ponuka rázvorov a voliteľné previsy rámu 1) predchádzajú neskorším prestavbám to šetrí peniaze a čas. K optimálnym riešeniam nadstavby v Antose patrí však aj široká ponuka vedľajších pohonov na pohon rôznych čerpadiel a agregátov, ako aj z výroby dostupné blatníky a vlečené riadené nápravy 2) napríklad pre valníky 6 x 2. Objednávka Portál výrobcu nadstavieb značky Mercedes-Benz poskytne rýchlo a jednoducho všetky informácie, ktoré prispievajú k tomu, aby mohol Antos nastúpiť do služby v najkratšom možnom čase a s nadstavbou na mieru. Montáž a pripojenie Rôzne rázvory. 2. Definované voľné priestory. 3. Priebežný dierový raster. 4. Pripevňovacie prvky na definovaných miestach rámu, čo skráti pracovný čas potrebný na montáž nadstavby. 5. Ľahko prístupné elektrické a pneumatické prípojky. 6. Na želanie dostupné blatníky už z výroby. 28 Účinnosť Montáž nadstavby

29 Perfektné pripojenie zabezpečujú napríklad ľahko prístupné pneumatické prípojky. Na pripojenie elektrických a elektronických zariadení nadstavby sú zabudované dobre prístupné elektronické prípojky, napríklad štandardizované rozhranie výrobcov nadstavieb. Antos navyše disponuje parametrizovateľným modulom PSM dodávaným na želanie. Ten slúži na jednej strane na individuálne programovanie komplexných nadstavieb. A na druhej strane umožňuje perfektnú výmenu informácií medzi vozidlom a nadstavbou a zabezpečuje, aby všetko fungovalo presne tak, ako má. O optimálnu ovládateľnosť pri každodennom použití sa starajú spínače integrované v kabíne, ktoré slúžia na ovládanie najrôznejších funkcií nadstavby. Zobrazenie dôležitých informácií o nadstavbe v združenom prístroji šetrí čas, zvyšuje pracovný komfort, zlepšuje ovládanie a navyše je efektívne. Prehľad výhod Bezchybný, presne definovaný nadstavbový proces od objednávky až po uvedenie do prevádzky Rovnomerný raster dier 50 mm (50 x 50) aj v oblasti náprav a štandardizované upínacie spony, konzoly a montážne prvky Návrh rámu optimalizovaný na konkrétne využitie s komplexnou ponukou rázvorov 1) Už z výroby voľné miesta na ráme, napríklad Naprogramovanie Používanie na oporné pätky, úložné skrinky a agregáty, dodatočná prestavba, respektíve posunutie agregátov nie sú potrebné Optimalizované priestorové pomery napríklad na nádrže, kompresory Široká ponuka vedľajších pohonov, vlečených riadených náprav 2) z výroby Parametrizovateľný modul (PSM) na progra- movanie nadstavieb a na optimálnu výmenu informácií medzi vozidlom a nadstavbou Ľahko prístupné pneumatické a elektrické prípojky Voľné pozície na spínače výrobcu nadstavby v kabíne na ergonomickú obsluhu rôznych funkcií nadstavby Integrácia informácií z nadstavby do združeného prístroja na prehľadné zobrazenie všetkých dôležitých informácií o vozidle Dvojité využitie: parametrizovateľný špeciálny modul umožňuje na mieru ušité programovanie komplexných nadstavieb, respektíve prídavných pohonov. Navyše sa postará o perfektné spracovanie informácií a bezproblémovú výmenu informácií medzi vozidlom a nadstavbou. Vďaka optimálnej integrácii nadstavby do vozidla možno funkcie nadstavby kontrolovať a obsluhovať zo sedadla vodiča. O efektívnu prácu sa pritom starajú informačné hlásenia a kontrolky v združenom prístroji, ako aj priestor na snímače integrovaný do kabíny. 1) Detaily o previsoch rámu a koncových priečnych nosníkoch a prehľad ponuky rázvorov sú uvedené na stranách ) K dispozícii pravdepodobne od decembra Účinnosť Montáž nadstavby 29

30 Každé nákladné vozidlo niečo stojí. Naše šetrí. Komplexné riešenie pre vyššiu účinnosť: s novým Antosom máte možnosť pozitívne ovplyvniť rozhodujúce nákladové faktory a ešte viac tak zvýšiť výnos v ťažkej distribučnej preprave. Vďaka inovatívnej technike vozidla. A vďaka dokonale vyladeným službám, ktoré prispievajú k ešte lepšiemu vyčerpaniu potenciálu hospodárnosti Antosa. Skrátka: každé nákladné vozidlo niečo stojí, Antos šetrí. Účinnosť nákladného vozidla určuje množstvo faktorov. Niektoré nemožno ovplyvniť. Iné áno: popri inovatívnej technike vozidla znižujúcej náklady sa aj servisy a služby dokonale prispôsobené na Antos starajú o to, aby ste mohli dodatočne pozitívne ovplyvniť nákladové faktory ako napríklad spotrebu, ale aj opravy a údržbu. Pre ešte ziskovejšie komplexné riešenie. Od prvého dňa. 31 % Personál 13 % Správa 8 % Mýto 7 % Opravy a údržba 24 % Spotreba 3 % Dane a poistenie 3 % Iné náklady 11 % Obstaranie (investícia a zostatková hodnota) Zdroj: Spolkový zväz nákladnej automobilovej prepravy, logistiky a likvidácie e.v., stav údajov december 2012 (regionálna oblasť). Celkovú hospodárnosť nákladného vozidla určuje množstvo rôznych faktorov. S Antosom sa zameriavame na body, v ktorých môžete svoje náklady aktívne a pozitívne ovplyvniť. Napríklad pri spotrebe paliva, ako aj pri opravách a údržbe, ale takisto už pri obstarávacích nákladoch. A keďže zostatková hodnota vášho nákladného vozidla je rovnako dôležitá ako pôvodná investícia, rozlišujeme obstarávacie náklady na investíciu a zostatkovú hodnotu. 30 Účinnosť Ziskové komplexné riešenie

31 Opravy a údržba. Nákladné vozidlo zarába peniaze len vtedy, keď je v pohybe. Zostatková hodnota. Prvotriedne nákladné vozidlo je investícia do nasledujúceho nákladného vozidla. Spotreba. Vďaka dobrému vodičovi je nákladné vozidlo ešte lepšie. Investícia. Najlepšie nákladné vozidlo je to pravé nákladné vozidlo. Nákladné vozidlo, ktoré vám presne vyhovuje. Účinnosť Ziskové komplexné riešenie 31

32 Investícia. Najlepšie nákladné vozidlo je to pravé nákladné vozidlo. Nákladné vozidlo, ktoré vám presne vyhovuje. Investícia do nákladného vozidla sa musí starostlivo naplánovať. Aby presne spĺňal vaše požiadavky, dali sme Antosu všetko, čím sa vyznačuje moderné nákladné vozidlo v ťažkej distribučnej preprave. Okrem toho sme ho ďalej optimalizovali na zvláštne použitia. Napríklad Antos Loader a Antos Volumer už od úplného začiatku starajú o vyššiu účinnosť všade tam, kde sa v stredobode pozornosti nachádza vyššie užitočné zaťaženie, prípadne mimoriadne veľký objem. Viac informácií k tomu nájdete aj na stranách 34 až 37. Popri vynikajúcej technike vozidla však pomáhajú pri úsporách aj na mieru šité služby a servis. Základom väčšiny služieb je systém FleetBoard: telematikou podporovaná internetová služba, ktorá sa napríklad s manažmentom vozidiel FleetBoard alebo časovým hospodárstvom FleetBoard stáva moderným systémom manažmentu vozidiel a prepravy. Nezriedka sa pri analýze použitia systému FleetBoard ukazuje úspora paliva až 10 %. Spotreba. Vďaka dobrému vodičovi je nákladné vozidlo ešte lepšie. Výdavky na palivo predstavujú v ťažkej distribučnej preprave jeden z najväčších nákladových faktorov. Dobrou súhrou techniky vozidla a služieb, ako je analýza používania FleetBoard, a ďalších školení vodičov sa dajú docieliť pozoruhodné úspory nákladov: Antos spĺňajúci normu Euro VI tak na cestách šetrí palivo. A s voliteľne dostupným asistenčným systémom Predictive Powertrain Control sú navyše možné úspory paliva až 5 %. Voliteľne dostupná analýza používania FleetBoard umožňuje objektívne posúdenie spôsobov jazdy a zabraňuje tomu, aby sa vodiči vrátili späť k starému spôsobu jazdy s vysokou spotrebou. Pomocou sériového systému FleetBoard Eco- Support môže vodič svoj spôsob jazdy neustále vylepšovať. Okrem toho sa vodiči pri školení Mercedes-Benz EcoTraining oboznámia so spôsobom jazdy, ktorý môže ušetriť až 10 %. Skrátka: vďaka dobrému vodičovi je nákladné vozidlo ešte lepšie. 32 Účinnosť Ziskové komplexné riešenie

33 Opravy a údržba. Nákladné vozidlo zarába peniaze len vtedy, keď je v pohybe. Opravy a údržba nestoja len peniaze, ale skracujú aj dostupnosť vozidla. Aby bola časová a finančná náročnosť opráv a údržby mimoriadne nízka, vyvinuli sme servisné ponuky ušité na váš Antos: manažment údržby Mercedes-Benz Truck 1) a diagnózu na diaľku Mercedes- Benz 2). Základom obidvoch služieb je systém FleetBoard. Pri manažmente údržby Mercedes-Benz Truck sa údaje o údržbe a opotrebovaní pravidelne odosielajú vášmu servisnému partnerovi. Výhoda: množstvo budúcich servisných úkonov možno spojiť a vykonať vo vyhovujúcom termíne po dohode s vami. Pomocou diagnózy na diaľku Mercedes-Benz 2) sa v prípade poruchy odošlú kódy chyby a údaje o polohe do zákazníckeho centra Mercedes-Benz Customer Assistance Center a odovzdajú sa servisnému stredisku v blízkosti vášho nákladného vozidla. Skrátka: optimálne predpoklady, aby ste mohli čo najrýchlejšie pokračovať v ceste. Nákladné vozidlo totiž zarába peniaze len vtedy, keď je v pohybe. Zostatková hodnota. Prvotriedne nákladné vozidlo je investícia do nasledujúceho nákladného vozidla. Zostatková hodnota vášho nákladného vozidla je takmer rovnako dôležitá ako pôvodná investícia. Pretože čím vyššia je zostatková hodnota na konci doby používania, o to nižšie sú náklady na obstaranie nového nákladného vozidla. Prehľad výhod Ziskové celkové riešenie z inovatívnej automobilovej techniky a špičkových servisov a služieb Mercedes-Benz Znížené náklady počas celej doby používania Hardvér FleetBoard je na želanie dostupný z výroby Na želanie systém manažmentu vozidla FleetBoard, manažmentu prepravy a časového hospodárstva Sériový systém FleetBoard EcoSupport a na želanie profesionálne školenie Mercedes-Benz a analýza používania FleetBoard úspornú jazdu 1) Manažment údržby Mercedes-Benz Truck pre optimálne plánovanie a spájanie servisných úkonov a zvýšenú dostupnosť vozidla 2) Diagnóza na diaľku Mercedes-Benz na skrátenie času výpadkov 1) V spojení so službou FleetBoard Service bezplatné. 2) Diagnóza na diaľku Mercedes-Benz je v spojení s rámcovou zmluvou FleetBoard bezplatná. Účinnosť Ziskové komplexné riešenie 33

34

35 Nová trieda zaťaženia: Antos Loader a Antos Volumer Aby ste pri otázke užitočného zaťaženia a pri otázke objemu v budúcnosti zanedlho nenarazili na hranice kapacity, s vozidlami Antos Loader a Antos Volumer sa k vám dostávajú dvaja skutoční špecialisti, ktorí sériovo dokážu jednoducho odviezť viac. S novým Antosom jazdíte v ťažkej distribučnej preprave hospodárne ako ešte nikdy predtým. Na čo najlepšie splnenie tejto požiadavky aj pri preprave náročnej na užitočné zaťaženie a pri transporte veľkého objemu sme vyvinuli Antos Loader a Antos Volumer. Lebo špeciálna práca vyžaduje aj špeciálne náradie alebo lepšie povedané: špeciálne vozidlá. V prípade nového Antosa Loader sa využili všetky možnosti zníženia vlastnej hmotnosti a pokiaľ to bolo technicky možné aj sa dôsledne uplatnili. Výsledok: valníky s optimalizovaným užitočným zaťažením a ťahače návesov, ktoré patria medzi najľahšie v ťažkej distribučnej preprave. Priamo z výrobného závodu. S výkonnými, úspornými motormi Euro VI, kabínami orientovanými na úlohy vozidla a bez kompromisov na úkor bezpečnosti. Antos Volumer takisto ponúka možnosť jazdiť ešte hospodárnejšie. Ako špecialisti na tento druh prepravy presvedčia valníky nízkou výškou rámu a ťahače návesov mimoriadne nízkou výškou na napojenie návesu. V praxi to znamená: optimálne využitie ložného priestoru. Okrem vysokého ložného objemu však k vyššej hospodárnosti Antosa Volumer prispievajú aj konfigurácie hnacieho ústrojenstva, ktoré mimoriadne šetria palivo, ale napríklad aj veľký objem nádrže. Na nasledujúcich stranách sú uvedené rozhodujúce vlastnosti vozidiel Antos Loader a Antos Volumer. V prípade záujmu o viac informácií, ako aj o osobnú konfiguráciu vozidla sa obráťte na zmluvného partnera značky Mercedes-Benz. Špecifické koncepcie vozidiel pre rôzne odvetvia Na prepravu citlivú na užitočné zaťaženie Antos Loader Konfigurácia vozidla s optima lizovanou hmotnosťou pre vyššie užitočné zaťaženie, ponuka výkonov motora a variantov kabíny orientovaná na úlohy vozidla, vysoká bezpečnosť Vysoká orientácia na úlohy vozidla Na prepravu orientovanú na veľký objem Antos Volumer Nízka výška rámu, väčší objem nádrže, konfigurácie hnacieho ústrojenstva, ktoré šetria palivo, široká ponuka variantov kabín Vysoká hospodárnosť, vysoká ziskovosť Špecifické koncepcie vozidiel pre rôzne odvetvia 35

36 Nový Antos Loader: pre všetkých, ktorí chcú naložiť viac Nižšia vlastná hmotnosť, vyššie užitočné zaťaženie od masky chladiča až po koncový priečny nosník. Antos Loader bol dimenzovaný špeciálne na požiadavky v odvetviach citlivých na užitočné zaťaženie. V ťažkej distribučnej preprave preto patrí medzi najľahších. Bez ohľadu na to, či ide o valník, alebo o ťahač návesov. Na Antos Loader môžete jednoducho naložiť viac. A to sa vyplatí. Pri každej jazde. Myšlienka nákladného vozidla zameraného na užitočné zaťaženie nie je nová avšak doposiaľ sa nikdy tak dôsledne nepresadzovala. Výsledok: napriek technológii Euro VI náročnej na hmotnosť je Loader na cestách extrémne ľahký a podľa výbavy môže dosahovať vlastnú hmotnosť približne kg 1). Možno za to vďačiť celému radu väčších a menších sériových opatrení zameraných na znižovanie hmotnosti, vďaka ktorým jednoducho unesie vyššie užitočné zaťaženie. Sériovo sa Antos Loader prezentuje ako ťahač návesov, napríklad s kompaktnou kabínou vodiča ClassicSpace, 320 mm 2) vysokým tunelom motora, zdvihovým objemom 7,7 l a výkonom 235 kw (320 k) 3). Radenie Mercedes PowerShift 3 s 12-stupňovou prevodovkou s priamym prevodom a superširokými pneumatikami 4) na hliníkových diskoch takisto sériovo. Nový Antos Loader je na želanie vybavený aj s motormi triedy zdvihového objemu 10,7 l, ktoré sú dostupné v štyroch výkonových stupňoch od 240 kw (326 k) do 315 kw (428 k). Ako všetky vozidlá Antos aj Antos Loader možno dodať so všetkými dostupnými bezpečnostnými systémami. 1 Zrušenie strešného otvoru 7 Čelné sklo s optimalizovanou 2 Koncový priečny nosník hmotnosťou s optimalizovanou 8 Vedenie zadnej nápravy s optimalizovanou 1 hmotnosťou 1) hmotnosťou (trojuholníkové 3 Kombinovaná nádrž rameno, zatvorené)* ) (300 l nafty a 25 l AdBlue ) 1) 9 Nástupný nosník, hliník 7 4 Akumulátory 140 Ah 10 Podlahová krytina, 5 Zrušenie stabilizátora, s optimalizovanou hmotnosťou predná náprava* ) 11 Zrušenie žalúzie chladiča 2 6 Zrušenie ochrany 10 8 proti prachu * ) Platí len pre ťahače návesov Výbava s možnosťou Výbava bez možnosti zrušenia zrušenia Antos Loader sa vyznačuje enormnou užitočnou záťažou. Sériovo je jednoducho ľahší, lebo mnohé súčasti a prvky výbavy boli dôsledne dimenzované na využívanie vozidla v odvetviach náročných na užitočné zaťaženie. Aby sme vám pri konfigurácii ponúkli čo najväčšiu flexibilitu vozidla, niektoré opatrenia možno aj zrušiť. Stručne povedané: rozhodnete sami, či plne využijete potenciál užitočného zaťaženia vozidla Antos Loader, a tak budete jazdiť s mimoriadne nízkou vlastnou hmotnosťou. 36 Špecifické koncepcie vozidiel pre rôzne odvetvia Antos Loader

37 Nový Antos Volumer: pre všetkých, ktorí potrebujú veľa miesta Enormný prepravný objem, konfigurácie hnacieho ústrojenstva, ktoré šetria palivo, väčší dojazd a perfektne ušitý na účel vášho používania Antos Volumer ukazuje, ako musia byť dnes konštruované valníky a ťahače návesov, aby prepravu veľkého objemu čo najviac zefektívnili Nízka výška rámu, respektíve výška na napojenie návesu Šesť variantov kabín optimalizovaných na úlohy vozidla Motory Euro VI v 13 výkonových stupňoch Konfigurácie hnacej sústavy šetriace palivo Veľký jazdný dosah vďaka širokej ponuke veľkostí nádrže Antos Volumer, ako pravý odborník na veľkoobjemovú prepravu, ponúka v podobe valníka možnosť pohodlne na seba naukladať napríklad tri normované mrežové boxy. Pre veľký dojazd a vysokú orientáciu na použitie je k dispozícii rozsiahla ponuka variantov nádrží. O príkladnú účinnosť sa starajú konfigurácie hnacieho ústrojenstva optimalizované na použitie. Keďže vďaka širokej ponuke prevodových pomerov zadnej nápravy možno Antos Volumer vždy vybaviť prevodovkou s priamym záberom. V porovnaní s prevodovkou s rýchlobehom sa tým ušetrí až 1 % paliva. Skrátka, nový Antos Volumer spája tri rozhodujúce výhody: enormný prepravný objem, veľký dojazd a výnimočnú účinnosť. 1) Pri ťahačoch návesov 4 x 2. 2) Pri LnR tunel motora s výškou 320 mm dostupný predbežne od júna ) Pri valníkoch od 175 kw (238 k). 4) V kombinácii so systémom na kontrolu tlaku v pneumatikách. S nízkou výškou rámu, respektíve výškou na pripojenie návesu má Antos Volumer najlepšie predpoklady na hospodárnu prepravu nákladu s veľkým objemom. Nízky rám, komplexná ponuka rázvorov, voliteľné previsy rámu z výroby a konfigurácie hnacieho ústrojenstva optimalizované na použitie sa navyše starajú o vysokú účinnosť. Špecifické koncepcie vozidiel pre rôzne odvetvia Antos Volumer 37

38 Vyššia efektívnosť vďaka vyššej transparentnosti FleetBoard: manažment vozidla, manažment prepravy a časové hospodárstvo všetko pod jednou strechou. Aby vám práca išla ľahšie od ruky. So systémom FleetBoard vám nový Antos ponúka optimálne predpoklady pre ešte hospodárnejšiu jazdu. Manažment vozidla FleetBoard znižuje spotrebu paliva a opotrebovanie a umožňuje tak vyššiu hospodárnosť. Analýza používania FleetBoard umožňuje objektívne posúdenie spôsobu jazdy a tým ponúka základ na trvale nižšiu spotrebu. Ukázalo sa, že možno dosiahnuť zníženie spotreby paliva priemerne až o 7 % a s používaním systému FleetBoard dokonca trvalé zníženie až o 15 %. Ďalšia skutočnosť: na školeniach FleetBoard a vďaka trvalej starostlivosti sa staráme o to, aby sa vodiči nevrátili k pôvodnému spôsobu jazdy s vyššou spotrebou. Systém FleetBoard EcoSupport ponúka vodičovi počas jazdy praktické rady na ďalšie zlepšenie vlastného spôsobu jazdy. Využívaním ďalších služieb FleetBoard, ako je manažment prepravy alebo časové hospodárstvo, možno náklady znížiť ešte viac. Systém manažmentu prepravy FleetBoard zvyšuje efektívnosť v logistických procesoch. Základom je systém DispoPilot.guide: v reálnom čase možno do vozidla poslať údaje o zákazke, prevziať adresy priamo do navigačného systému a efektívne riadiť jazdy. Ďalším prostriedkom na optimalizáciu Spotreba (l/100 km) Údaje systému FleetBoard ukazujú úsporu paliva 4 l pri zlepšení vodiča o 2 známky 50-4 litre l 31 l Známka za spôsob jazdy Kontinuálnym poskytovaním informácií z vozidla umožňuje analýza používania FleetBoard objektívne vyhodnotenie spôsobu jazdy, a tak ponúka základné predpoklady na efektívny spôsob jazdy. Výsledok: trvalé zníženie spotreby paliva. 38 Služby FleetBoard

39 vašich logistických procesov je DispoPilot.mobile. Možno ho používať aj mimo vozidla, napríklad pri skenovaní tovarov a na uchovávanie digitálnych podpisov. Manažment prepravy FleetBoard sa dá navyše z procesnej stránky bezpečne integrovať do vášho vlastného podnikového dispozičného, hospodárskeho a ERP systému. So systémom časového hospodárstva FleetBoard poľahky splníte všetky zákonné predpisy o archivovaní časov vedenia vozidla a oddychových prestávok. Súbory sa z karty vodiča a veľkokapacitnej pamäte nahrajú stlačením tlačidla, respektíve plne automaticky z pracoviska disponenta. S aplikáciou FleetBoard pre iphone, ipad a ipod touch získate všade informácie o tom, či jazdy prebiehajú podľa plánu alebo treba prijať operatívne rozhodnutia v núdzovom prípade aj v noci. Viac informácií o výhodách systému FleetBoard nájdete aj na stránke alebo priamo u zmluvného partnera značky Mercedes-Benz. Prehľad výhod Palubný počítač FleetBoard TiiRec dostupný priamo z výrobného závodu Manažment vozidla FleetBoard na zvýšenie hospodárnosti Sériovo FleetBoard EcoSupport Manažment prepravy FleetBoard na efektívne logistické procesy Časové hospodárstvo FleetBoard na jednoduché splnenie zákonných požiadaviek a zníženie potreby dokumentácie Aplikácia FleetBoard na mobilný prístup k flotile Systém časového hospodárstva FleetBoard: po zasunutí karty vodiča do palubného počítača FleetBoard sa na stlačenie tlačidla všetky údaje z karty stiahnu do špedície. To šetrí čas, znižuje náročnosť spravovania a súčasne sa tak splnia všetky zákonom predpísané požiadavky. So systémom DispoPilot.guide prídete do cieľa jednoduchšie a rýchlejšie: po prenose údajov zákazky možno všetky adresy dodania a vyzdvihnutia zásielok odoslať priamo do integrovaného navigačného systému. Ten sa postará o to, aby ste sa dostali do cieľa vždy tou najlepšou trasou a ušetrili tak palivo. Služby FleetBoard 39

40 Vynikajúce vozidlá si vyžadujú vynikajúci servis Pre mimoriadne nízke náklady a ešte vyššiu disponibilitu vozidla: naša hustá sieť servisov s predĺženými otváracími časmi a Mercedes-Benz Servis24h s diagnostikou na diaľku sa postarajú o váš náskok. V celej Európe. Flexibilnejšie, efektívnejšie, lacnejšie k nižším nákladom prispieva nielen dlhšia životnosť mnohých konštrukčných dielov, napríklad vďaka kompletnému pozinkovaniu kabín, ale aj konštrukcia nového Antosa mimoriadne výhodná z hľadiska opráv a údržby. Navyše: takto minimalizujeme od samého začiatku ďalšie náklady pri údržbe a opravách spôsobené náročnejšou technikou motorov Euro VI. Na všetky servisné práce máte k dispozícii viac ako autorizovaných servisov značky Mercedes-Benz v celej Európe, z ktorých mnohé majú otvorené až do 22 hod. alebo dokonca do 24 hod. Okrem toho sú vďaka našim školeným pracovníkom a efektívnej logistike dielov časy opráv mimoriadne krátke, a váš nový Antos sa tak dostane najrýchlejším možným spôsobom opäť na cestu. Ďalšou výhodou sú balíky s pevnou cenou. Pre vás to znamená, že dopredu presne viete, aké náklady vám vzniknú a ako dlho bude údržba alebo oprava trvať. A výlučné použitie originálnych dielov značky Mercedes-Benz je ďalším stavebným kameňom, ktorý prispieva k vysokej životnosti a zabezpečuje výkonnosť a zachovanie hodnoty Vďaka službe Servis24h s diagnózou na diaľku je rýchla pomoc v prípade núdze ešte efektívnejšia a cenovo výhodnejšia: ak máte systém FleetBoard a nastane porucha, diagnostické údaje sa posielajú na pracovisko služby Servis24h a tam sa vyhodnocujú. Pokiaľ je možné z týchto údajov stanoviť príčinu poruchy, znižuje to náklady a umožňuje, aby ste s vaším vozidlom mohli čo najskôr opäť pokračovať v jazde. 40 Služby Servis značky Mercedes-Benz

41 vášho nového Antosa. Na získanie rýchlej pomoci v prípade núdze stačí zatelefonovať na celoeurópske bezplatné číslo servisnej horúcej linky 1) v spojení s telematickým systémom FleetBoard a službou Servis24h sa vykoná diagnostika na diaľku: zvolené údaje o vozidle sa cez telematickú jednotku odošlú do centra pomoci zákazníkom. Odtiaľ bude informovaný najbližší servis značky Mercedes-Benz a pracovník služby Servis24h často zistí príčinu poruchy ešte skôr, ako sa vydá na cestu k vášmu Antosu. To skracuje čas opravy a vy môžete v čo najkratšom čase pokračovať v jazde. Prehľad výhod Konštrukcia zameraná na jednoduchosť opráv pre nízke náklady na opravy a údržbu Vysoká dostupnosť náhradných dielov Hustá sieť servisných stredísk s počtom asi 1800 v celej Európe Dlhé otváracie časy servisov, často do 22 hod alebo 24 hod Mercedes-Benz Servis24h nepretržitá rýchla pomoc v prípade núdze prostredníctvom celoeurópskej bezplatnej servisnej horúcej linky 1) Servis24h s diagnostikou na diaľku skracuje čas opravy a znižuje náklady v prípade núdze Balíky s pevnou cenou za najdôležitejšie údržbové a opravárenské práce s použitím originálnych dielov Mercedes-Benz Dielenský servis: z celkového počtu asi 1800 autorizovaných servisov značky Mercedes-Benz má asi 400 z nich otvorené do 22 hod. a stále viac dokonca nonstop. Môžete tak flexibilnejšie naplánovať údržbu. Navyše: v priebehu jediného pracovného dňa možno uskutočniť aj väčšie opravy aby váš nový Antos strávil v servise len toľko času, koľko je nevyhnutne potrebné. 1) Alternatíva: (Spoplatnená poplatkami za volania do pevnej siete.) Služby Servis značky Mercedes-Benz 41

42 Ak si to želáte, zmení sa váš nový Antos na jedinečný kus. Originálne príslušenstvo. Nový Antos sériovo plní želania pri ovládateľnosti a účinnosti. Aby ešte lepšie plnil vaše osobné predstavy o dokonalom vozidle pre distribučnú prepravu, je tu originálne príslušenstvo značky Mercedes-Benz. Zvonka. Zvnútra. A pre vyššiu individualitu. S originálnym príslušenstvom Mercedes-Benz dokážete ďalej vylepšiť ovládateľnosť, účinnosť a vzhľad a svojmu Antosu môžete dodať jedinečný vzhľad. Napríklad pre osobný štýl a na ochranu pred znečistením a poškodením sa pre pohodlné sedadlá nového Antosa dodávajú kvalitné ochranné poťahy s rôznymi materiálmi a farebnými kombináciami. Popri jednoduchej, protišmykovej montáži presviedčajú aj mimoriadne príjemným pocitom pri sedení. A univerzálna nabíjacia základňa, ktorá vyhovuje veľkému množstvu rôznych mobilných telefónov, sa stará o bezpečnú polohu a nabíjanie za jazdy. Nabíjacia základňa sa používa v kombinácii s prípravou dodávanou z výroby. Ale aj na čas odstávky a čakania ponúka originálne príslušenstvo Mercedes-Benz optimálne prvky výbavy: od kávovaru, ohrievaču vody až po mobilný chladiaci box máte na výber z možností, ako si ešte viac spríjemniť svoj čas strávený v Antose. Rozsiahly prehľad originálneho príslušenstva Mercedes-Benz pre Antos získate v samostatnom katalógu príslušenstva Antos alebo u zmluvného partnera Mercedes-Benz ochotne vám podrobne poradí. Systém cúvacej kamery zvyšuje bezpečnosť a znižuje riziko nehody pri manévrovaní. Pri zaradení spiatočky kamera automaticky zobrazí oblasť priamo za Antosom na voliteľnom displeji so schopnosťou prehrávania videa v združenom prístroji 1), respektíve na displeji rádia s navigáciou 1). Všetko tak máte neustále v zornom poli. Kryt cúvacej kamery je vodotesný, odoláva čisteniu vysokotlakovým čističom a obsahuje integrovaný ohrievací modul, ktorý chráni kameru pred námrazou a orosením. 42 Služby Originálne príslušenstvo

43 So systémom na zistenie polohy vozidla jazdíte vy a Antos ešte bezpečnejšie: modul GSM namontovaný na skrytom mieste dokáže napríklad v prípade krádeže odoslať údaje o polohe a pohybe vozidla a umožní tak rýchlo lokalizovať váš nový Antos. S univerzálnou nabíjacou základňou na mobilný telefón môžete mobil pohodlne ovládať pomocou tlačidiel na multifunkčnom volante. Okrem toho si môžete počas jazdy mobilný telefón bezpečne uložiť, nabiť batériu a dokonca pripojiť telefón na vonkajšiu anténu Antosa. Optimálne vyladené na tvar priestoru na nohy vodiča a spolujazdca: velúrové a ripsové podlahové rohože odolné voči opotrebovaniu chránia interiér pred poškodením a znečistením. Povrchová úprava na zadnej strane súčasne zabraňuje šmýkaniu rohoží v priestore na nohy. Prehľad výhod Systém cúvacej kamery pre vyššiu bezpečnosť a nižšie riziko nehody Systém na zistenie polohy vozidla pre vyššiu bezpečnosť Usmerňovač prúdenia na bočnom okne na ochranu pred prievanom Univerzálna nabíjacia základňa na mobilný telefón na ovládanie mobilu prostredníctvom multifunkčného volantu Tvarovo presné, kvalitné velúrové a ripsové rohože na ochranu pred poškodením a znečistením Čierny lak a s leštenou hviezdou Mercedes s týmito individuálnymi, kvalitnými krytmi matíc kolies a krytmi zadnej nápravy z ušľachtilej ocele dodáte svojmu novému Antosu osobitý výraz. Usmerňovač prúdenia na bočnom okne vás chráni pri jazde s otvoreným oknom pred nepríjemným prievanom. Okrem toho sa optimalizovaným tvarom stará o to, aby vietor nevytváral nepríjemný hluk. 1) Združený prístroj s funkciou videa a rádiom s navigačným systémom Bluetooth Komfort sú dostupné na želanie. Služby Originálne príslušenstvo 43

44 Nový Antos varianty kabíny vodiča Kompaktná kabína vodiča ClassicSpace Vďaka šiestim variantom kabíny vodiča ponúka nový Antos na každé použitie v ťažkej distribučnej preprave kabínu, ktorá umožňuje účinnejšiu prácu a jednoduché ovládanie. Pri použití, ktoré vyžaduje celú dĺžku nadstavby, je prvou voľbou kompaktná kabína vodiča ClassicSpace. Stredná kabína vodiča ClassicSpace je vhodná napríklad na celodenné používanie a stredná kabína vodiča CompactSpace s plochou strechou na prepravu automobilov. Dobrý prehľad a vysoké užitočné zaťaženie sú výhody, ktoré ponúkajú všetky varianty kabíny vodiča Tunel motora: 170 mm Tunel motora: 320 mm Svetlá výška na tuneli motora: mm Svetlá výška na tuneli motora: mm Všeobecné technické údaje Vonkajšia šírka všetkých kabín vodiča: mm Vonkajšia dĺžka Kompaktná kabína vodiča ClassicSpace: 1700 mm Stredná kabína vodiča ClassicSpace a CompactSpace: 2000 mm Vnútorná výška pred sedadlami Kompaktná kabína vodiča ClassicSpace: 1600 mm Stredná kabína vodiča ClassicSpace: 1600 mm Stredná kabína vodiča CompactSpace: 1400 mm Variant so stredovým sedadlom 44 Technické údaje Varianty kabíny vodiča

45 Stredná kabína vodiča ClassicSpace Tunel motora: 170 mm Tunel motora: 320 mm Variant s ležadlom Variant so stredovým sedadlom Svetlá výška na tuneli motora: mm Svetlá výška na tuneli motora: mm Stredná kabína vodiča CompactSpace Tunel motora: 170 mm Tunel motora: 320 mm Variant s ležadlom Svetlá výška na tuneli motora: mm Svetlá výška na tuneli motora: mm Technické údaje Varianty kabíny vodiča 45

46 Nový Antos varianty nádrže Flexibilné možnosti kombinovania kombináciou nádrží rovnakého prierezu možno kombinovať rôzne celkové objemy na ľavej a pravej strane. Platí to pre nádrže na motorovú naftu a nádrže na AdBlue, ako aj na kombinované nádrže. Na obrázkoch sú zobrazené dva z možných variantov pre valník, respektíve ťahač návesov. AdBlue 60 l Akumulátor Systém na dodatočnú úpravu spalín 700 mm 565 mm 735 mm Konštrukčný priestor Nádrž napríklad úzka/ na nadstavby nízka 390 l AdBlue 60 l Nádrž úzka/ vysoká 390 l Systém na dodatočnú úpravu spalín Priestor napr. na druhú nádrž Priestor napr. na nádrž hydraulického oleja 650 mm Nádrže so stavebnicovým modulom na optimálne použitie môže byť nový Antos vybavený rôzne vysokými a širokými nádržami. Príklad variantu nádrže pre valník Antos Príklad variantu nádrže pre ťahač návesov Antos 46 Technické údaje Varianty nádrže

47 Nový Antos parametre výkonu motorov OM 473 OM 471 OM 470 OM Výkon (kw) Výkon (kw) Výkon (kw) Výkon (kw) Otáčky (1/min) Krútiaci moment (Nm) Otáčky (1/min) Krútiaci moment (Nm) Otáčky (1/min) Krútiaci moment (Nm) Otáčky (1/min) Krútiaci moment (Nm) R6 zdvihový objem 15,6 l R6 zdvihový objem 12,8 l R6 zdvihový objem 10,7 l R6 zdvihový objem 7,7 l kw (k) Nm pri /min pri /min 380 (517) (578) (625) 3000 kw (k) Nm pri /min pri /min 310 (421) (449) (476) (510) 2500 kw (k) Nm pri /min pri /min 240 (326) (360) (394) (428) 2100 kw (k) Nm pri /min pri /min 175 (238) (272) (299) (320) (354) 1400 Motory Euro V a Euro VI nového Antosa: technika zameraná na budúcnosť, až 460 kw (625 k) a maximálny krútiaci moment Nm. Nový Antos variabilita previsov rámu a koncových priečnych nosníkov 300 Previsy rámu s možnými dĺžkami po 300 mm Od výroby možnosť voľby previsov rámu v krokoch po 300 mm a koncové priečne nosníky s možnosťou presunutia v krokoch po 50 mm (celkovo maximálne 150 mm) zvyšujú jednoduchosť montáže nadstavby a znižujú náklady. Po 50 mm pre polohu koncového priečneho nosníka Technické údaje Parametre výkonu motorov, previsy rámu, koncový priečny nosník 47