Mensch vs. Maschine? Von selbstfahrenden Autos und digitalen Fabriken

Transkript

1 Bitte decken Sie die schraffierte Fläche mit einem Bild ab. Please cover the shaded area with a picture. (24,4 x 11,0 cm) Mensch vs. Maschine? Von selbstfahrenden Autos und digitalen Fabriken Wolfgang Schäfer, CFO Continental, Düsseldorf,

2 Internet of Everything (IoE): Ein massiver Treiber wirtschaftlichen Wachstums Ausblick Billionen USD wirtschaftlicher Impact durch IoE Milliarden Vernetzte Geräte und Maschinen Millionen Vernetzte Autos Quelle: Forrester, Gartner, McKinsey Global Institute 2

3 Internet of Everything (IoE): Beachtliches Umsatzpotential für die Automobilindustrie Safety & Security Mautsysteme Flottenmanagement Instandhaltungsmanagement Verkehrsmanagementsysteme Fokusmarkt

4 Digitalisierung verändert Unternehmen grundlegend: Produkte, Geschäftsmodelle und IT/Produktion Produkte IT / Produktion 4

5 Megatrends der Automobilindustrie Digitalisierung bestimmt den Innovationstakt Mehr Unternehmen. Für sichere Mobilität. Mehr Unternehmen. Für umweltschonende Antriebe. Mehr Unternehmen. Für intelligentes Fahren. Mehr Unternehmen. Für weltweite Mobilität. 5

6 Digitalisierung Das Auto ist bereits heute ein rollender Computer Mehr als ca. Mehr als Sensoren Steuergeräte Aktuatoren 6

7 Digitalisierung Der Software-Anteil im Auto ist rasant angestiegen Codezeilen (mio.) Space Shuttle 1 Drohne 2 Mars-Rover Curiosity 3 Boeing Auto (Subsystem) and NASA 2 and Northrop 3 and NASA 4 Boeing 5 Own estimates 7

8 Automatisiertes Fahren Schrittweise Einführung 8

9 Automatisiertes Fahren Entlastung des Fahrers bei Bedarf 9

10 Automatisiertes Fahren Autofahrer erwarten Einzug in den Verkehrsalltag Deutschland China Japan USA Automatisiertes Fahren ist ein nützlicher Fortschritt. Automatisiertes Fahren wird in 10 bis 15 Jahren zum Verkehrsalltag gehören. Angaben in Prozent Zustimmung dargestellt 10

11 Automatisiertes Fahren Erwartete Zusatzkosten auf realistischem Niveau Deutschland China Japan USA Ø Ø Ø Ø Automatisiertes Fahren auf der Autobahn Angaben in Prozent Zustimmung dargestellt 11

12 Automatisiertes Fahren Zulieferer müssen Systemkompetenz beweisen Fahrer Aufmerksamkeitsführung Innenraumkamera Spracherkennung Augmented Reality Head-up-Display Umwelt Radar Kamera Lidar Ultraschall Digitale Karte Kooperative Autos Fahrzeug Bremsen Sensoren Motor E/E-Architektur Getriebe Aktuatoren Backend Continental-Portfolio 12

13 Digitalisierung ändert jede Dimension eines Unternehmens: Produkte, Geschäftsmodelle und IT/Produktion Produkte IT / Produktion 13

14 Industrie 4.0 Abgrenzung Komplexität Vierte Industrielle Revolution Auf Basis von Cyber-Physical Systemen Dritte Industrielle Revolution Durch Einsatz von Elektronik und IT zur weiteren Automatisierung der Produktion Zweite Industrielle Revolution Durch Einführung arbeitsteiliger Massenproduktion mithilfe von elektrischer Energie Erste Industrielle Revolution Durch Einführung mechanischer Produktionsanlagen mithilfe von Wasser- und Dampfkraft Ende 18. Jhd. Beginn 20. Jhd. Beginn 70er Jahre 20. Jhd. Heute 14

15 Industrie 4.0 Kernaspekte Vertikale Integration und vernetze Produktionssysteme Horizontale Integration über Wertschöpfungsnetzwerke Digitale Durchgängigkeit des Engineerings über die gesamte Wertschöpfungskette Mensch als Dirigent der Wertschöpfung 15

16 Produktionsindex Verarbeitendes Gewerbe Deutschland an der Spitze der Industrienationen Index 2005 = ,5 114,1 112,9 107,9 Deutschland USA , ,5 91,0 Japan GB 80 84,6 Frankreich Quelle: Statistisches Bundesamt / Vereinte Nationen Deutschland GB Frankreich USA Japan 16

17 Industrie 4.0 Bedeutsame Produktivitätssteigerungen bis 2025 möglich Potential zusätzlicher Produktivität durch Industrie 4.0 bis 2025 (%) Automobilindustrie 6-9 Lebensmittelindustrie Maschinenbau (Komponenten) Maschinenbau (Maschinen) Windenergie Andere 4-7 Summe zusätzlicher Produktivität: 5-8% ( Mrd. ) Quelle: Boston Consulting Zusätzliche Produktivitätssteigerung Spanne 17

18 Kollaborative Robotik Nahtlose Zusammenarbeit von Mensch und Maschine 18

19 Ausbildung Automotive Softwareentwickler

20 Continental Bereits heute ein Software-Unternehmen Umsätze mit digitalisierten Technologien (Mrd. ) Digitalisierung bei Continental heute 10,2 >12 Mrd. EUR Umsatz mit digitalisierten Technologien Innovationen in Automotive durch Softwarefunktionalität 0 1,6 Softwareentwickler Continental gehört zu den großen "Softwarefirmen" in Deutschland

21 Software ist das neue Rad der Industrie Nichts mehr dreht sich ohne sie 21

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