Trapezspindel Getriebe

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1 Trapezspindel Getriebe Katalg

2 SERVOMECH Spindelhubgetriebe Spindelhubgetriebe Baureihe MA mit hhem Wirkungsgrad Max. Einschaltdauer: hebende Spindel: 40% je 10 min (30% pr Stunde) drehende Spindel: 30% je 10 min (0% pr Stunde) Schneckenradgetriebe mit synthetischem Öl geschmiert Antriebsdrehzahl bis zu min -1 1-, -,3- der 4-gängige Trapezspindeln Hubgeschwindigkeiten bis 300 mm/s 8 Baugrößen verfügbar Hubkraft vn 5 kn bis 350 kn Trapezspindeldurchmesser v8 mm bis zu 100 mm Standardleistungs-Spindelhubgetriebe Baureihe SJ Max. Einschaltdauer: 30% je 10 min (0% pr Stunde) Schneckenradgetriebe mit synthetischem Fett geschmiert Antriebsdrehzahl bis zu min der -gängige Trapezspindeln Hubgeschwindigkeiten bis 80 mm/s 14 Baugrößen verfügbar Hubkraft vn 5 kn bis kn Trapezspindeldurchmesser v8 mm bis zu 160 mm Cpyright SERVOMECH Der Inhalt des Katalges ist urheberrechtlich geschützt. Alle Rechte vrbehalten. Nachdruck, auch auszugsweise, nur mit Genehmigung. Technische Änderungen, Verbesserungen swie Druckfehler vrbehalten.

3 Spindelhubgetriebe INHALTSVERZEICHNIS 1. Allgemeines Spindelhubgetriebe Beschreibung... Seite Knstruktinseigenschaften... Seite Materialien und Bauteile... Seite 3 Zusammenfassung Trapezgewindespindel-Getriebe... Seite 4 Zusammenfassung Kugelgewinde-Getriebe... Seite 5 Bauarten... Seite 6 Ausführungen... Seite 7 Spindelhubgetriebe Auslegungskriterien... Seite 8 Selbsthemmung... Seite 1 Spindeldimensinierung bei Druckkraft über Spindelknickung... Seite 13 Kritische Spindeldrehzahl... Seite 16. Spindelhubgetriebe Baureihe MA Knstruktinseigenschaften... Seite 18 Hubgetriebe Baureihe MA mit 1-gängiger Trapezgewindespindel - Technische Eigenschaften... Seite 0 Hubgetriebe Baureihe MA mit 1-gängiger Trapezgewindespindel - Leistungen... Seite Hubgetriebe Baureihe MA mit -gängiger Trapezgewindespindel - Technische Eigenschaften... Seite 4 Hubgetriebe Baureihe MA mit -gängiger Trapezgewindespindel - Leistungen... Seite 6 Hubgetriebe Baureihe MA mit 3-gängiger Trapezgewindespindel - Technische Eigenschaften... Seite 8 Hubgetriebe Baureihe MA mit 3-gängiger Trapezgewindespindel - Leistungen... Seite 9 Hubgetriebe Baureihe MA mit 4-gängiger Trapezgewindespindel - Technische Eigenschaften... Seite 31 Hubgetriebe Baureihe MA mit 4-gängiger Trapezgewindespindel - Leistungen... Seite 3 Maßbilder... Seite 34 Wirkungsgrad... Seite 36 Zubehör... Seite 37 Hubgetriebe Baureihe MA mit hebender Spindel (Md.A) - Bestellangaben... Seite 48 Hubgetriebe Baureihe MA mit drehender Spindel (Md.B) - Bestellangaben... Seite 50 Hubgetriebe Baureihe MA mit hebender Spindel (Md.A) - Ersatzteile... Seite 5 Hubgetriebe Baureihe MA mit drehender Spindel (Md.B) - Ersatzteile... Seite Spindelhubgetriebe Baureihe SJ Knstruktinseigenschaften... Seite 54 Hubgetriebe Baureihe SJ mit 1-gängiger Trapezgewindespindel - Technische Eigenschaften... Seite 56 Hubgetriebe Baureihe SJ mit 1-gängiger Trapezgewindespindel - Leistungen... Seite 58 Hubgetriebe Baureihe SJ mit 1-gängiger Trapezgewindespindel - Wirkungsgrad... Seite 61 Hubgetriebe Baureihe SJ mit -gängiger Trapezgewindespindel - Technische Eigenschaften... Seite 6 Hubgetriebe Baureihe SJ mit -gängiger Trapezgewindespindel - Leistungen... Seite 64 Hubgetriebe Baureihe SJ mit -gängiger Trapezgewindespindel - Wirkungsgrad... Seite 67 Maßbilder... Seite 68 Zubehör... Seite 7 Hubgetriebe Baureihe SJ mit hebender Spindel (Md.A) - Bestellangaben... Seite 80 Hubgetriebe Baureihe SJ mit drehender Spindel (Md.B) - Bestellangaben... Seite 8 Hubgetriebe Baureihe SJ mit hebender Spindel (Md.A) - Ersatzteile... Seite 84 Hubgetriebe Baureihe SJ mit drehender Spindel (Md.B) - Ersatzteile... Seite Inbetriebnahme - Wartung - Schmierung... Seite 86 Identifikatins-Typenschild... Seite 87 Anfragefrmular Hubgetriebe mit hebender Trapezgewindespindel (Md.A)... Seite 88 Anfragefrmular Hubgetriebe mit drehender Trapezgewindespindel (Md.B)... Seite 90 Spindelhubgetriebe Spezifikatins-Kntrll-Blatt... Seite 9 Hubsysteme-Schema... Seite 94

4 Spindelhubgetriebe 1 Spindelhubgetriebe Beschreibung Spindelhubgetriebe wandeln eine Drehbewegung eines elektrischen, hydraulischen der pneumatischen Mtrs der eine manuelle Drehbewegung in lineare senkrechte Druck- der Zugbewegungen der in waagerechte Psitinierungen um. Spindelhubgetriebe können swhl einzeln als auch in verschiedenen Lay-ut Hubsystemen mit Verbindungswellen, Kupplungen und Verteilergetrieben eingesetzt werden. Spindelhubgetriebe ermöglichen auch bei nicht gleichmäßig verteilter Last synchrnisierte, gleichmäßige Hubbewegungen. SERVOMECH Spindelhubgetriebe können swhl für Zug- als auch Druckbelastungen, in senkrechter nach ben der unten gerichteter der waagerechter Einbaulage eingesetzt werden. SERVOMECH Spindelhubgetriebe können in zwei unterschiedlichen knstruktiven Bauarten geliefert werden: hebende Spindel (Bauart A) drehende Spindel (Bauart B) Es gibt zwei SERVOMECH Spindelhubgetriebe Baureihen: MA und SJ. Beide Baureihen sind in unterschiedlichen Baugrößen erhältlich, um die beste technische und preisliche Auswahl der geeigneten Baugröße für die jeweilige Anwendung treffen zu können. Baureihe MA: Hchleistungs-Spindelhubgetriebe mit Trapezgewindespindel, ölgeschmiert, hhem Wirkungsgrad, hher Einschaltdauer bis zu 40% je 10 min der 30% pr Stunde bei 5 C Umgebungstemperatur. Baureihe SJ: Standardleistungs-Spindelhubgetriebe mit Trapezgewindespindel, fettgeschmiert, Einschaltdauer bis zu 30% je 10 Minuten der 0% pr Stunde bei 5 C Umgebungstemperatur. Baureihe MA BS: mit hebender (Md.A) und drehender (Md.B) Kugelumlaufspindel, ölgeschmiert, Spitzenleistungen, hhem Wirkungsgrad, hher Einschaltdauer bis zu 100% bei 5 C Umgebungstemperatur. Baureihe SJ BS: mit drehender (Md.B) Kugelumlaufspindel, fettgeschmiert, Einschaltdauer bis zu 70% bei 5 C Umgebungstemperatur. Knstruktinseigenschaften SERVOMECH Spindelhubgetriebe werden mit hchentwickelten CNC Maschinen, auf dem letzten Stand der Technlgie, im eigenen Werk entwickelt und hergestellt. TÜV zertifiziertes Qualitätsmanagementsystem ISO 9001:008. Um eine knstante Qualität unserer Fertigung zu erreichen, werden während aller Fertigungsabläufe statistische Qualitätskntrllen durchgeführt. Antrieb: Präzisins-Schneckenwellengetriebe, für einen hhen Wirkungsgrad ausgelegt, ZI Evlventenverzahnung, minimiertes Winkelspiel, Schneckenrad aus Brnze EN CuSn1-C, einsatzgehärtete Schneckenwelle aus Stahl 0 MnCr 5 (UNI EN 10084), Gewinde und Welle geschliffen. Gehäuse: aus einem einzigen Gussteil bestehend, um flgende Vrteile zu erreichen: kmpaktes und slides Gehäuse, um hhe Belastungen aufnehmen zu können; hervrragende Genauigkeit bei den mechanischen Bearbeitungen. Eingesetzte hchwertige Materialien: Aluminiumgusslegierung EN AC-AlSi10Mg T6 Graugusseisen EN-GJL-50 (UNI EN 1561) Sphärguss EN-GJS (UNI EN 1563) Stahlguss Fe G 60 (UNI 4010)

5 Spindelhubgetriebe Materialien und Bauteile Trapezgewindespindel, Prfil ISO ISO 904 Material: Stahl C 43 (UNI 7847) Gestreckt, um eine exakte Ausrichtung beim Betrieb zu erreichen Max. Steigungsabweichung ± 0.05 mm auf 300 mm Gewindelänge Ab Lager verfügbare Gewindestäbe: GEROLLT 1-gängig Tr 18 4 Tr 5 Tr 30 6 Tr 40 7 Tr 55 9 Tr 60 1 Tr 70 1 Tr gängig Tr 18 8 (P4) Tr 10 (P5) Tr 30 1 (P6) Tr (P7) 1 1-gängig -gängig GEWIRBELT Tr 30 6 Tr 40 7 Tr 55 9 Tr 60 1 Tr 70 1 Tr 80 1 Tr 90 1 Tr Tr Tr Tr Tr Tr 30 1 (P6) Tr (P7) Tr (P9) Tr 60 4 (P1) Tr 70 4 (P1) Tr 80 4 (P1) Tr 90 4 (P1) Tr (P1) Tr (P16) Tr 10 8 (P14) Tr (P14) Tr (P16) 3-gängig Tr (P6) Tr 40 1 (P7) Tr 55 7 (P9) Tr (P1) Tr (P1) Tr (P16) 4-gängig Tr 30 4 (P6) Tr 40 8 (P7) Tr (P9) Tr (P1) Tr (P1) Tr (P16) Brnze-Laufmutter, Prfil ISO ISO 904 Material: Laufmutter mit 1-gängigem Trapezgewinde Brnze EN CuAl9-C Laufmutter mit - der mehrgängigem Trapezgewinde Brnze EN CuSn1-C max. axiales Spiel bei Laufmutter im Neuzustand: ( ) mm Kugelumlaufspindel Material: Stahl 4 CrM 4 der 50 CrM 4 (UNI EN 10083) Ab Lager verfügbare Gewindestäbe: GEROLLT, ISO Tleranzklasse IT 7 BS 14 5 BS 16 5 BS 0 5 BS 5 5 BS 3 5 BS BS BS 5 6 BS 3 10 BS 40 0 GEWIRBELT, ISO Tleranzklasse IT 3 - IT 5 BS 5 10 BS 3 0 BS BS 0 5 BS 5 6 BS 3 10 BS BS BS BS BS BS 0 0 BS 5 10 BS 3 0 BS 40 0 BS 50 0 BS 63 0 BS 3 3 BS Geflanschte Kugelmutter nach DIN der mit zylindrischem Flansch Material: Stahl 18 NiCrM 5 (UNI EN 10084) Kugelmutter OHNE Spiel der vrgespannt Auf Anfrage Spindelende und Kugelmutter gemäß Kundenzeichnung bearbeitet. 3

6 Spindelhubgetriebe Trapezgewindespindel-Getriebe SERVOMECH Trapezgewindespindel-Getriebe 1 Baureihe MA hebende Trapezgewindespindel (Bauart A) drehende Trapezgewindespindel (Bauart B) Baureihe SJ hebende Trapezgewindespindel (Bauart A) drehende Trapezgewindespindel (Bauart B) MA 5 Tr 18 4 SJ 5 Tr 18 4 MA 10 Tr 5 SJ 10 Tr 5 MA 5 Tr 30 6 SJ 5 Tr 30 6 MA 50 Tr 40 7 SJ 50 Tr 40 7 MA 80 Tr 55 9 SJ 100 Tr 55 9 MA 100 Tr 60 1 SJ 150 Tr 60 1 MA 00 Tr 70 1 SJ 00 Tr 70 1 MA 350 Tr SJ 50 Tr 80 1 SJ 300 Tr 90 1 SJ 350 Tr SJ 400 Tr SJ 600 Tr SJ 800 Tr SJ 1000 Tr Baureihe MA: Baureihe SJ: Spindelhubgetriebe mit hhem Wirkungsgrad Standardleistungs-Spindelhubgetriebe 8 Standard Baugrößen 14 Standard Baugrößen mit Hubkraft vn 5 kn bis 350 kn mit Hubkraft vn 5 kn bis kn Bauart A hebende Trapezgewindespindel Bauart B drehende Trapezgewindespindel 1-gängige Trapezgewindespindel 1-gängige Trapezgewindespindel vn Tr 18 4 bis Tr vn Tr 18 4 bis Tr gängige Trapezgewindespindel -gängige Trapezgewindespindel vn Tr 18 8 (P4) bis Tr (P16) vn Tr 18 8 (P4) bis Tr (P16) Spindelhubgetriebe Baureihe MA Md. A mit hebender Spindel: 3- der 4-gängige Trapezgewindespindel lieferbar 6 verschiedene Antriebsausführungen für jede Baugröße und Untersetzung Versi: einseitige Antriebswelle Versin : beidseitige Antriebswelle Versin 3: Flansch und Hhlwelle für IEC Mtranbau Versin 4: Flansch und Hhlwelle für IEC Mtranbau mit zweiter Antriebswelle Versin 5: Vers.1 + Laterne und Kupplung für IEC Mtranbau Versin 6: Vers. + Laterne und Kupplung für IEC Mtranbau Schneckenradgetriebe Schneckenradgetriebe mit synthetischem Öl lebensgeschmiert mit synthetischem Fett lebensgeschmiert Auch bei Antriebsdrehzahlen bis zu min -1 ist die Baureihe MA durch einen geräuscharmen Die max. zulässige Antriebsdrehzahl ist min -1 Betrieb gekennzeichnet Geeignet für Anwendungen, Durch das ptimale Preis-Leistungsverhältnis bei denen hhe Hubgeschwindigkeiten ist diese Baureihe in vielen Anwendungen und Einschaltdauer gefrdert sind sehr wettbewerbsfähig Umfangreiches Zubehör lieferbar 4

7 Spindelhubgetriebe Kugelgewinde-Getriebe hebende Kugelumlaufspindel (Bauart A) SERVOMECH Kugelgewinde-Getriebe Baureihe MA BS drehende Kugelumlaufspindel (Bauart B) Baureihe SJ BS drehende Kugelumlaufspindel (Bauart B) 1 MA 5 BS 14 5 BS 0 5 BS 0 5 MA 5 SJ 5 BS 16 5 BS 5 6 BS 5 6 MA 10 BS 16 5 BS 5 6 BS 5 6 MA 10 SJ 10 BS 0 5 BS 3 5 BS 3 5 MA 5 BS 3 10; BS 3 0; BS 3 5; BS 3 10; BS 3 5; MA 5 SJ 5 BS 3 3 BS 3 0; BS 3 3 BS 3 10; BS 3 0 MA 50 BS 40 10; BS 40 0; BS 40 10; BS 40 0; MA 50 BS BS SJ 50 BS 40 10; BS 40 0 MA 80 BS 50 10; BS 50 0 SJ 100 BS 50 10; BS 50 0 MA 100 BS 50 10; BS 50 0; BS 63 10; BS 63 0 MA 100 BS 63 10; BS 63 0 SJ 150 BS 63 10; BS 63 0 MA 00 BS MA 00 BS BS SJ 00 BS MA 350 BS MA 350 BS SJ 50 BS Baureihe MA BS: Spindelhubgetriebe mit hhem Wirkungsgrad, auch für durchgehenden Betrieb geeignet, zulässige Einschaltdauer 100%, max. zulässige Antriebsdrehzahl min -1 8 Standard Baugrößen mit Hubkraft vn 5 kn bis 350 kn Bauart A hebende Kugelumlaufspindel Bauart B drehende Kugelumlaufspindel Kugelumlaufspindel vn BS 14 5 bis BS Baureihe SJ BS: Standardleistungs- Spindelhubgetriebe, nur in der Bauart B (drehende Spindel) verfügbar, Einschaltdauer bis max. 70%, max. zulässige Antriebsdrehzahl min -1 8 Standard Baugrößen mit Hubkraft vn 5 kn bis 50 kn Bauart B drehende Kugelumlaufspindel Kugelumlaufspindel vn BS 0 5 bis BS verschiedene Antriebsausführungen für jede Baugröße und Untersetzung Versi: einseitige Antriebswelle Versin : beidseitige Antriebswelle Versin 3: Flansch und Hhlwelle für IEC Mtranbau Versin 4: Flansch und Hhlwelle für IEC Mtranbau mit zweiter Antriebswelle Versin 5: Vers.1 + Laterne und Kupplung für IEC Mtranbau Versin 6: Vers. + Laterne und Kupplung für IEC Mtranbau Schneckenradgetriebe Schneckenradgetriebe mit synthetischem Öl lebensgeschmiert mit synthetischem Fett lebensgeschmiert Umfangreiches Zubehör lieferbar ANMERKUNG: die Leistungen, Eigenschaften und Abmessungen der Kugelgewindegetriebe sind in den jeweiligen Katalgen wiedergegeben: Kugelgewindegetriebe - Katalg Kugelumlaufspindel- und Kugelmutter - Katalg 5

8 1 Spindelhubgetriebe Bauarten Swhl bei der Baureihe SJ als auch bei der Baureihe MA kann zwischen zwei knstruktiven Bauarten gewählt werden: Bauart A hebende Spindel Bauart B drehende Spindel Die Wahl der Bauart hängt vn den spezifischen Erfrdernissen der jeweiligen Anwendung ab. Die Leistungen der Bauart A und B sind grundsätzlich gleichwertig. SERVOMECH Spindelhubgetriebe können swhl waagerecht als auch senkrecht der geneigt betrieben werden. Lieferbare Ausführungen: einseitige Antriebswelle, beidseitige Antriebswelle, Mtrflansch für den direkten Mtranbau mit der hne zweiter Antriebswelle. Hebende Trapezgewindespindel (Bauart A) Drehende Trapezgewindespindel (Bauart B) Brnze-Laufmutter ist im Schneckenrad integriert. Die lineare Hubbewegung wird vn der Trapezspindel, die vn der Laufmutter aktiviert wird, ausgeführt. Die Trapezspindel führt eine lineare Bewegung durch das Getriebe hindurch, und rtiert im Betrieb nicht. Da die Spindel in der eingefahrenen Psitin unter dem Getriebegehäuse herausragt, muss in diesem Bereichausreichend Einbauraum zur Verfügung stehen. Zubehör: Schutzrhr Faltenbalg Brnze-Sicherheitsfangmutter Verschiedene Spindelköpfe Endschalter Verdrehsicherung Verschleißüberwachung Axiale-Spieleinstellung Mechanische Spindel- Ausdrehsicherung Schwenkplatte mit Zapfen Trapezgewindespindel aus rstfreiem Stahl Brnze - Führungsbuchse Die Spindel ist fest mit dem Schneckenrad verbunden. Im Betrieb wird die lineare Hubbewegung der Laufmutter durch die rtierende Spindel erzeugt. Zubehör: Faltenbalg Brnze-Sicherheitsfangmutter Verschleißüberwachung Axiale-Spieleinstellung Trapezgewindespindel aus rstfreiem Stahl Gelenk-Laufmutter mit Schwenkzapfen Laufmutter gemäß Kundenzeichnung 6

9 Spindelhubgetriebe Ausführungen ANTRIEBSWELLENDREHRICHTUNG ZUR SPINDEL- ODER LAUFMUTTERRICHTUNG 1 Bauart A Bauart B AUSFÜHRUNGEN Vers.1 Vers. Vers.3 Vers.4 Vers.5 Vers.6 Vers.1: einseitige Antriebswelle Vers.: beidseitige Antriebswelle Vers.3: Flansch und Hhlwelle für IEC Mtranbau Vers.4: Flansch und Hhlwelle für IEC Mtranbau mit zweiter Antriebswelle Vers.5: Vers.1 + Laterne und Kupplung für IEC Mtranbau Vers.6: Vers. + Laterne und Kupplung für IEC Mtranbau SPINDELHUBGETRIEBE EINBAULAGE VERTIKAL NACH OBEN (U) VERTIKAL NACH UNTEN (D) HORIZONTAL (H) RECHTS (RH) LINKS (LH) RECHTS (RH) LINKS (LH) RECHTS (RH) LINKS (LH) 7

10 Spindelhubgetriebe 1 Spindelhubgetriebe Auslegungskriterien Spindelhubgetriebe wandeln eine Drehbewegung in Linearbewegungen um. Aufgrund der Reibung zwischen Spindel und Laufmutter tritt je nach Spindel- und Laufmutterausführung und Ihrem Wirkungsgrad ein Energieverlust auf. Dieser Leistungsverlust ist mit 1-gängiger Trapezgewindespindel-Laufmutter höher als mit - der mehrgängiger Trapezgewindespindel-Laufmutter. Um das für die Anwendung geeignete Spindelhubgetriebe auszuwählen, muss der Arbeitszyklus der Anwendung beachtet, die für die Anwendung erfrderliche Einschaltdauer ED a [%] berechnet und diese mit der zulässigen Einschaltdauer des Spindelhubgetriebes ED [%] verglichen werden. Einschaltdauer der Anwendung EDa [%]: Arbeitszeit, unter Last während einer Bezugszeit in Minuten, in Przente ausgedrückt. ED Arbeitszeit während Bezugszeit B [%] = Bezugszeit B [min] Gewöhnlich wird als Bezugszeit genmmen: B z = 10 min, bei kurzen Betätigungsvrgängen mit hher Wiederhlfrequenz. Diese ist verwendbar, wenn swhl Arbeitszeit als auch Stppzeit geringer als 3 min sind. B z = 1 Stunde (60 min) bei langen Betätigungsvrgängen mit geringer Wiederhlfrequenz. Diese ist verwendbar, wenn swhl Arbeitszeit als auch Stppzeit länger als 10 min sind. Die Einschaltdauer des Spindelhubgetriebes ED [%] ist die max. Arbeitszeit unter Last während 10 min der 1 Stunde bei 5 C Umgebungstemperatur, die bezugnehmend auf die im Katalg angeführten Leistungskennwerte hne Gefahr vn Überhitzung zulässig ist. Aus diesem Grund ist der Einsatz vn Trapezspindel-Getrieben ft durch die max. zulässige thermische Antriebsleistung und nicht durch die max. zulässige mechanische Antriebsleistung begrenzt. Die Einschaltdauer des Getriebes ED% während 10 min der 1 St. bezieht sich auf die max. thermische Antriebsleistung. Für Anwendungen, bei denen die gefrderte Leistung geringer ist als die max. zulässige thermische Antriebsleistung des Getriebes, ist eine höhere Einschaltdauer zulässig. [min] z a z 100 / max Baureihe MA Baureihe SJ - vn der Anwendung gefrderte Antriebsleistung max - max. zulässige Antriebsleistung des Spindelhubgetriebes (siehe Leistungstabelle) Zulässige Einschaltdauer [%] je 10 min Bei Umgebungstemperaturen vn mehr als 5 C muss der Umgebungstemperatur-Berichtigungsfaktr (f T ) berücksichtigt werden, um die für die Spindelhubgetriebe zulässige Einschaltdauer ED [%] zu reduzieren (siehe Frmel). 80 T [ C] f T = 55 T [ C] - Umgebungstemperatur, in Zentigrade ausgedrückt Bei Erhöhung der Umgebungstemperatur verringert sich die zulässige Einschaltdauer ED [%]. 8

11 Spindelhubgetriebe Für die krrekte Auslegung des Spindelhubgetriebes empfehlen wir, nachstehende Auswahlkriterien heranzuziehen: 1. Bauart: - Bauart A hebende Spindel - Bauart B hebende Spindel. SERVOMECH Spindelhubgetriebe Baureihen: - Baureihe MA: Hchleistungs-Spindelhubgetriebe mit Trapezgewindespindel, ölgeschmiert - Baureihe SJ: Standardleistungs-Spindelhubgetriebe mit Trapezgewindespindel, fettgeschmiert 3. Spindelhubgetriebe Baugröße: - Zug- der Drucklast - Hublänge - Hubgeschwindigkeit - Leistung 4. Antriebsausführung: - Vers.1: einseitige Antriebswelle - Vers.: beidseitige Antriebswelle - Vers.3: IEC Mtranbauflansch und Hhlwelle - Vers.4: IEC Mtranbauflansch und Hhlwelle mit zweiter Antriebswelle - Vers.5: Vers.1 + Mtrlaterne und Kupplung für IEC Mtranbau - Vers.6: Vers. + Mtrlaterne und Kupplung für IEC Mtranbau 5. Einbaulage: - vertikal nach ben U - vertikal nach unten D - hrizntal H - rechte Antriebswelle RH - linke Antriebswelle LH 6. Ntwendige Zubehörteile 1 Spindelhubgetriebe Auslegung Die Spindelhubgetriebeauswahl ist die letzte Phase des Hubsystem-Auslegungsprzesses in seiner Glbalität mit allen Anwendungsbegrenzungen, technischen Anwendungsdaten und Betriebssicherheiten. In diesem Kapitel haben wir uns lediglich mit der Auswahl eines einzelnen Spindelhubgetriebes befasst. Anmerkungen zur Auslegung eines kmpletten Hubsystemes finden Sie im daraufflgenden Kapitel. 1. Auswahl der Spindelhubgetriebe - Bauart: die zwei Bauarten der SERVOMECH Spindelhubgetriebe sind in allen Ausführungen und Baugrößen verfügbar: - Bauart A hebende Spindel - Bauart B drehende Spindel Die Auswahl der Bauart hängt ausschließlich vn den Anwendungserfrdernissen und den entsprechenden Einbaumaßen ab. Bei der Bauart B (drehende Spindel) müssen flgende Punkte beachtet werden: - Schmierung der Spindel Laufmutter - Schutz der Trapezgewindespindel - Reine Axiallast auf der Laufmutter - Lagerung des Spindelendes der drehenden Spindel, v.a. bei Drucklast und langen Spindeln - Radiallasten und nicht axial wirkende Lasten auf der Laufmutter, wenn nicht ausreichend gelagert, sind nicht zulässig 9

12 Spindelhubgetriebe 1. SERVOMECH Spindelhubgetriebe Baureihe: Die Einschaltdauer des Spindelhubgetriebes und die für die Anwendung erfrderliche Einschaltdauer ED a [%] sind, wie ben bereits beschrieben wurde, grundsätzlich die wichtigsten Kriterien bei der Auswahl der zwei Spindelhubgetriebe-Baureihen. Die für die Anwendung erfrderliche Einschaltdauer ED a [%] muss geringer der gleich sein als die für die Spindelhubgetriebe max. zulässige Einschaltdauer ED [%], eventuell um den Umgebungstemperatur- Berichtigungsfaktr reduziert: ED a [%] ED [%] Flgend die für SERVOMECH Spindelhubgetriebe max. zulässige Einschaltdauer ED% bei 5 C Umgebungstemperatur: Für die Spindelhubgetriebe max. zulässige Einschaltdauer ED [%] MA Baureihe SJ Baureihe ED [%] je 10 min 40 % 30 % ED [%] pr Stunde 30 % 0 % Hubsysteme Jedes Spindelhubgetriebe-Hubsystem besteht nrmalerweise aus mehreren Hebepunkten (Beispiele auf Seite 94-95). Die Anzahl und Anrdnung der Spindelhubgetriebe hängen vn der jeweiligen Anwendung ab, wie: - Masse und Oberfläche der Hebebühne der Ebene - Erfrderliche Hublänge - Gesamt zu hebende Last (dynamische Last) - Hubsystemanrdnung, geführte der nicht geführte Last Auch bestimmte Prjektvrgaben der entsprechenden Anwendung können diese Auswahl beeinflussen. Die Prjektierung eines neuen Hubsystemes stellt smit einen sehr kmplexen Vrgang dar, bei dem viele verschiedene funktinstechnische Anwendungsdetails berücksichtigt werden müssen, um eine funktinstüchtige, sichere und wettbewerbsfähige Lösung zu finden. Flgend nun einige Ratschläge und Hinweise, die dem Knstrukteur bei der krrekten Auslegung eines Hubsystems hilfreich sein können. Statische Sicherheit: In der ersten Entwicklungsphase muss die gefrderte der gewünschte Betriebssicherheit berücksichtigt werden. Die Spindelhubgetriebe-Katalge der verschiedenen Hersteller halten sich weder an die gleichen Sicherheitsfaktren nch an die gleichen Kalkulatinsprüfungen; außerdem bestehen die Prdukte der verschiedenen Hersteller nicht aus den gleichen Werkstffen. Wir empfehlen, alle Bestandteile des Spindelhubgetriebes und nicht nur Spindeldurchmesser und -steigung genau auszuwerten. Es ist wichtig, auch das Getriebe auszuwerten: - Getriebe: Gesamtabmessungen und -gewicht, Achsenabstand - Axiallager: Type und Größe - Laufmutter: Werkstff und Abmessungen Nrmen: Geltende Gesetze, die das Prjekt einhalten muss, sind zu beachten, da diese die endgültige Lösung beeinflussen könnten. Lärmentwicklung und Vibratinen: Für Anwendungen, bei denen ein geräuscharmer Betrieb gefrdert ist, empfehlen wir Lösungen, die es ermöglichen, die erfrderliche Hubgeschwindigkeit mit einer geringeren Antriebsdrehzahl der Verbindungswellen zu erreichen. Die Beachtung dieser Auslegungskriterien trägt dazu bei, Vibratinen der gefährliche kritische Drehzahlen der Verbindungswellen zu verringern der zu beseitigen. 10

13 Spindelhubgetriebe Beispiel: Hebebühne für Theater, Auditrium der Knzerthalle: - Mtrdrehzahl auf max. ( ) min -1 reduzieren - Verteilergetriebe mit Untersetzunge : 1 einsetzen - Fluchtgerechte, ausgewuchtete und gelagerte Verbindungswellen mit freien, nicht größer als (... 3) m Abständen - SERVOMECH Spindelhubgetriebe mit Untersetzung RV (hhe Hubgeschwindigkeit) und mehrgängiger Trapezgewindespindel Hängende Last: Sicherheitsfangmuttern sind verfügbar. Diese können, den im Bereich der Wartungsarbeiten vn Persnen, bei hängender Last, geltenden Nrmen entsprechen. 1 Selbsthemmung: Die statische Selbsthemmung des Hubsystemes wird grundsätzlich durch die Verwendung vn Spindelhubgetrieben mit 1-gängigen Trapezgewindespindeln erreicht. In manchen Fällen schreiben Richtlinien eine bestimmte mechanische statische Selbsthemmung vr, die nur mit einem Steigungswinkel der Spindel vn ca. 4 und einer geringeren - als standardmäßig vrgesehenen - Steigungslänge, erreicht werden kann. Auf Anfrage sind auch diese Sndersteigungslängen vn SERVOMECH lieferbar. Stppgenauigkeit: Die Stppgenauigkeit, v.a. bei hängender, sich nach unten bewegender Last, wird mittels Bremsmtren der Frequenzumrichtern erreicht, die Mtrdrehzahl und Beschleunigungs-und Verzögerungsrampen regeln. Betriebssicherheiten: Verschiedene Betriebssicherheitssysteme können vn der Anwendung vrgesehen sein: - mechanische Sicherheiten: Sicherheitsfangmutter, Spindelausdrehsicherung; - elektrische der elektrnische Sicherheiten: Verschleißüberwachung der Hauptlaufmutter, mittels Kntrlle des Abstandes zwischen Hauptlaufmutter und Sicherheitsfangmutter; Drehzahlüberwachung der Verbindungswellen; Schneckenrad-Rtatinsüberwachung; Kntrlle der für das Hubsystem erfrderlichen max. Leistung der des erfrderlichen max. Drehmmentes. Schwerkraft: Wenn die Last sehr schnell beschleunigt und/der verzögert werden muss, d.h. bei hher Hubgeschwindigkeit, empfehlen wir Mtrsteuerungen, um diese Beschleunigungs- und Verzögerungsrampen zu regeln (z.b. Frequenzumrichter, INVERTER, für Drehstrmmtren der plumschaltbare Mtren und sft-start Steuerungen). Geführte Last: Bei Anwendungen mit grßen Dimensinen, Hubkräften und Hublängen empfehlen wir, in der Entwicklungsphase, die Möglichkeit, die Last zu führen, zu berücksichtigen. Wenn die Last geführt ist, sind bei gleichbleibenden Funktinsbedingungen und statischen Sicherheiten, ein kleinerer Spindeldurchmesser und damit kstengünstigere Spindelhubgetriebe möglich. Dies kann einen wirtschaftlichen Vrteil für das gesamte Prjekt bedeuten. Hubgetriebe mit verstärkter Spindelausführung: Wenn im Vergleich zu den dynamischen Funktinsbedingungen der statische Widerstand für das Hubsystem vrherrschend ist: - grße Hublängen mit mittlerer statischen Drucklast - mittlere Hublängen mit hher statischen Drucklast Um kstengünstigere Lösungen zu finden, können SERVOMECH Spindelhubgetriebe mit verstärkter Spindelausführung geliefert werden. Unser Technisches Bür unterstützt Sie gerne jederzeit kstenls bei der Auslegung vn Hubsystemen und Linearen Bewegungseinheiten. 11

14 Spindelhubgetriebe Selbsthemmung 1 Ein Trapezgewindespindel-Getriebe ist selbsthemmend wenn: trtz Auftreten einer Druck- der Zugbelastung im Stillstand des Getriebes die Last in Psitin gehalten wird (statisch selbsthemmend) trtz Auftreten einer Druck- der Zugbelastung beim Ausschalten des Getriebes die Last unmittelbar zum Stillstand kmmt (dynamisch selbsthemmend) Selbsthemmende und nicht selbsthemmende Bedingungen sind in flgenden 4 Varianten beschrieben: 1) Statisch selbsthemmend: Spindelhubgetriebe im Stillstand, hne Vibratinen der Last: auch bei maximal zulässiger Zug- und Druckbelastung bewegt sich weder die Trapezspindel (Md.A) nch die Laufmutter (Md.B). Diese Bedingung trifft zu, wenn der Selbsthemmungskeffizient 1) kleiner als 0.30 ist. ) Dynamisch selbsthemmend: Spindelhubgetriebe im Betrieb, Last wirkt entgegen der Hubbewegung: das Spindelhubgetriebe stppt nach Abschalten des Antriebsmtrs (selbsthemmend). Diese Bedingung trifft zu, wenn der Selbsthemmungskeffizient 1) kleiner als 0.5 ist. Spindelhubgetriebe im Betrieb, Last wirkt in Richtung der Hubbewegung: ein Stppen des Spindelhubgetriebes nach Abschalten des Antriebsmtrs ist nicht sichergestellt. Das Spindelhubgetriebe stppt, wenn der Selbsthemmungskeffizient 1) kleiner als 0.0 ist, jedch nicht unbedingt in der Psitin zum Zeitpunkt des Abschaltens. In diesem Fall ist die Verwendung eines Bremsmtrs empfehlenswert, um ein kntrlliertes Anhalten zu ermöglichen, bzw. um eine unbeabsichtigte Hubbewegung bei Stößen der Vibratinen zu verhindern. 3) Unbestimmt selbsthemmend: Bei einem Selbsthemmungskeffizient 1) zwischen 0.30 und 0.50 ist eine Selbsthemmung des Spindelhubgetriebes nicht gewährleistet. Die Selbsthemmung wird vn Last und Schwerkraft beeinflusst. In diesem Fall empfehlen wir den Einsatz eines Bremsmtrs, bzw. die vrherige Rücksprache mit SERVOMECH zur Abklärung der jeweiligen Anwendung. 4) Nicht selbsthemmend: Spindelhubgetriebe mit einem Selbsthemmungskeffizient 1) größer als 0.50 sind nicht selbsthemmend. Es ist jedch zu berücksichtigen, dass nicht selbsthemmende Spindelhubgetriebe, bevr es zur Hubbewegung kmmt, eine Mindestlast aufnehmen können. Die entsprechende Last wird im Bedarfsfall vn SERVOMECH bestätigt. SELBSTHEMMEND UNBESTIMMT SELBSTHEMMEND NICHT SELBSTHEMMEND ) Der Gesamtwirkungsgrad der einzelnen Getriebe ist in den entsprechenden Tabellen angegeben (siehe Seite 36, 61 e 67). 1

15 Spindelhubgetriebe Spindeldimensinierung bei Druckkraft über Spindelknickung Eines der wichtigsten Kriterien zur Auslegung der Spindelhubgetriebe bei Druckbelastung ist die Knickung der Trapezgewindespindel. Die Spindelknickung muss nur bei Drucklast überprüft werden: Euler I: Getriebegehäuse fest eingespannt, Spindelende der hebenden Trapezspindel frei Getriebegehäuse fest eingespannt, hebende Laufmutter frei Euler II: Getriebegehäuse und Spindelende der hebenden Trapezspindel gelenkig Getriebegehäuse und hebende Laufmutter gelenkig Euler III: Getriebegehäuse fest eingespannt, Spindelende der hebenden Trapezspindel geführt Getriebegehäuse fest eingespannt, hebende Laufmutter geführt In flgenden Diagrammen finden Sie die max. zulässige Druckbelastung der Trapezspindel (Belastungskurven nach Euler) unter Berücksichtigung eines Sicherheitsfaktrs 4. Bei sicherheitskritischen Anwendungen (z.b. Theaterbühnen) empfehlen wir, zur Bestimmung des erfrderlichen Sicherheitsfaktrs, Rücksprache mit unserem Technischen Bür zu halten. Euler I: Getriebegehäuse fest eingespannt, Spindelende der hebenden Trapezspindel frei Getriebegehäuse fest eingespannt, hebende Laufmutter frei Beispiel: Bei einer Drucklast vn 60 kn und einer Spindellänge v 000 mm, ist die geeignete Spindelgröße Tr 70 1, die im MA 00 der SJ 00 verbaut wird. Last [kn] Tr Tr Tr Tr 18 4 Tr 5 Tr 30 6 Tr 40 7 Tr 55 9 Tr 60 1 Tr Tr Tr 90 1 Tr 80 1 Tr 70 1 Euler I Sicherheitsfaktr: Spindellänge, L [m] 13

16 Spindelhubgetriebe Spindeldimensinierung bei Druckkraft über Spindelknickung 1 Euler II: Getriebegehäuse und Spindelende der hebenden Trapezspindel gelenkig Getriebegehäuse und hebende Laufmutter gelenkig Beispiel: Bei einer Drucklast vn 0 kn und einer Spindellänge v 000 mm, ist die geeignete Spindelgröße Tr 40 7, die im MA 50 der SJ 50 verbaut wird. Last [kn] Tr Tr Tr Tr Tr Tr 90 1 Tr Tr 18 4 Tr 5 Tr 30 6 Tr 40 7 Tr 70 1 Tr 60 1 Tr 55 9 Euler II Sicherheitsfaktr: Spindellänge, L [m] 14

17 Spindeldimensinierung bei Druckkraft über Spindelknickung Spindelhubgetriebe Euler III: Getriebegehäuse fest eingespannt, Spindelende der hebenden Trapezspindel geführt Getriebegehäuse fest eingespannt, hebende Laufmutter geführt Beispiel: Bei einer Drucklast v00 kn und einer Spindellänge vn mm, ist die geeignete Spindelgröße Tr 80 1, die im SJ 50 verbaut wird. 1 Last [kn] Tr Tr Tr Tr Tr Tr 90 1 Tr Tr Tr 18 4 Tr 5 Tr 30 6 Tr 60 1 Tr 55 9 Euler III Sicherheitsfaktr: Spindellänge, L [m] Tr

18 1 Spindelhubgetriebe Kritische Spindeldrehzahl Bei der Bauart B mit drehender Spindel darf die Drehzahl der Trapezspindel nicht höher sein als die erste kritische Spindeldrehzahl, die abhängt vn: Spindeldurchmesser, Gewindesteigung, Spindellänge und Führungsart des Spindelendes. Spindelende frei Beispiel: Für ein Spindelhubgetriebe SJ 150 mit einer Meter langen Trapezspindel Tr 60 1 (1- der mehrgängig), mit nicht geführtem Spindelende liegt die max. zulässige Drehzahl bei 40 min -1. Bei einer 1-gängigen Spindel entspricht diese Drehzahl einer Hubgeschwindigkeit vn 85 mm/s. n max = d L min d min [mm] - min. Gewinde-Durchmesser (für ein Gewinde Tr d P: d min = d - P) L [mm] - Spindellänge Spindel-Drehzahl Spindellänge, L [m] 1 - Tr Tr Tr Tr Tr Tr Tr Tr Tr Tr Tr Tr Tr Tr

19 Spindelhubgetriebe ACHTUNG! Bei waagerechtem Einbau immer die statische Spindeldefrmatin berücksichtigen: hängt vn Ihrem Eigengewicht ab, kann eventuell vn einer Drucklast zusätzlich beeinflusst werden. Vr und nach der Mutter eine Spindelführung vrsehen, die mit der Mutter einteilig ist und sich auch zusammen mit dieser bewegt, damit eine krrekte Ausrichtung und Kaxiallität zwischen Spindel und Laufmutter gewährleistet sind. Bei Fragen wenden Sie sich an SERVOMECH Technisches Bür. Spindelende geführt Beispiel: Für ein Spindelhubgetriebe MA 50 mit einer 3 Meter langen Trapezspindel Tr 40 7 (1- der mehrgängig), mit geführtem Spindelende liegt die max. zulässige Drehzahl bei 550 min -1. Bei einer 1-gängigen Spindel entspricht diese Drehzahl einer Hubgeschwindigkeit vn 64 mm/s. 1 n max = d L min d min [mm] - min. Gewinde-Durchmesser (für ein Gewinde Tr d P: d min = d - P) L [mm] - Spindellänge Spindel-Drehzahl Spindellänge, L [m] 1 - Tr Tr Tr Tr Tr Tr Tr Tr Tr Tr Tr Tr Tr Tr

20 Spindelhubgetriebe Baureihe MA Hubgetriebe Baureihe MA mit hebender Trapezgewindespindel (Md.A) KONSTRUKTIONSEIGENSCHAFTEN Gewirbelte Trapezgewindespindel aus Stahl C 43 (UNI 7847) - Schneckenwelle mit Evlventen-Gewindeprfil ZI (UNI 4760), geschliffen, aus einsatzgehärtetem Stahl 3 - Brnze-Schneckenrad mit Evlventen-Verzahnungsprfil ZI (UNI 4760), mit innerer Laufmutter dppelt s lang im Vergleich zur Baureihe SJ, mit mehr Brnze-Masse, ermöglicht eine höhere Einschaltdauer und eine längere Lebensdauer 4 - Axial Kugellager für hhe Hubkräfte 5 - Spezialgehäuse erleichtert die Wärmeabgabe, um die Einschaltdauer zu erhöhen 6 - Schneckenrad-Radialführung erhöht die Steifigkeit und verbessert den Wirkungsgrad 7 - Hher Deckel mit Brnze-Führung für die Trapezspindel erhöht die Aufnahmekraft vn Radialkräften; wird auch für die Einbauzentrierung des Spindelhubgetriebes verwendet 8 - Madenschraube als Ausdrehsicherung des Gewindedeckels 9 - Getriebe mit synthetischem Öl geschmiert für eine bessere Wärmeabgabe; dies ermöglicht eine höhere Antriebsdrehzahl, einen höheren Wirkungsgrad und längere Lebensdauer 10 - Radial-Wellendichtring 11 - O-ring (Öldichtring) 1 - Entlüftungsschraube 13 - Ölschauglas 14 - Ölablassschraube 18

21 Spindelhubgetriebe Baureihe MA Hubgetriebe Baureihe MA mit drehender Trapezgewindespindel (Md.B) KONSTRUKTIONSEIGENSCHAFTEN Gewirbelte Trapezgewindespindel aus Stahl C 43 (UNI 7847) - Geflanschte Brnze-Laufmutter 3 - Schneckenwelle mit Evlventen-Gewindeprfil (UNI 4760), geschliffen, aus einsatzgehärtetem Stahl 4 - Brnze-Schneckenrad mit Evlventen-Verzahnungsprfil ZI (UNI 4760) 5 - Gusseisenführung des Brnze-Schneckenrades 6 - Trapezspindel am Schneckenrad fixiert: mit einem zylindrischen Zentrierungsteil und mit metrischem LINKEM (für Drucklast) der RECHTEM Gewinde (für Zuglast) 7 - Trapezspindel-Kntermutter, mit entgegengesetztem metrischem Gewinde, um eine sichere Einspannung zu gewährleisten 8 - Trapezspindel-Schneckenrad Ausdrehsicherungsstifte 9 - Axial Kugellager für hhe Hubkräfte 10 - Getriebegehäuse 11 - Kurzer Deckel 1 - Hher Deckel wird auch für die Einbauzentrierung des Spindelhubgetriebes verwendet 13 - Brnze-Radialführung des Schneckenrades erhöht die Steifigkeit und den Wirkungsgrad 14 - Madenschraube als Ausdrehsicherung des Gewindedeckels 15 - Getriebe mit synthetischem Öl lebensgeschmiert 16 - Radial-Wellendichtring 17 - O-ring (Öldichtring) 18 - Entlüftungsschraube 19 - Ölschauglas 0 - Ölablassschraube 19

22 Spindelhubgetriebe Baureihe MA Hubgetriebe Baureihe MA mit 1-gängiger Trapezgewindespindel TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN BAUGRÖSSE MA 5 MA 10 MA 5 MA 50 Belastungskapazität [kn], (Zug - Druck) gängige Trapezgewindespindel Tr 18 4 Tr 5 Tr 30 6 Tr 40 7 Achsenabstand [mm] schnell RV 1 : 4 (4 : 16) 1 : 5 (4 : 0) 1 : 6 (4 : 4) 1 : 7 (4 : 8) Untersetzung nrmal RN 1 : 16 ( : 3) 1 : 0 1 : 18 ( : 36) 1 : 14 ( : 8) langsam RL 1 : 4 1 : 5 1 : 4 1 : 8 RV Hub [mm] je Antriebswellenumdrehung Anlaufwirkungsgrad Untersetzung Untersetzung RN RL RV RN RL RV Betriebswirkungsgrad bei 3000 min -1 ( 1 ) Untersetzung RN RL RV Anlaufmment bei max. Hubkraft [] Untersetzung RN RL Max. zulässige Mtr-Antriebsleistung ( ) [] Untersetzung RV RN RL Spindeldrehmment bei max. Hubkraft [] Gehäusewerkstff Aluminiumguss-Legierung EN AC-AlSi10Mg T6 Sphärguss EN-GJS (UNI EN 1563) Masse hne Spindel [kg] Spindelmasse je 100 mm Länge [kg] ( 1 ) - Wirkungsgrad bei verschiedener Antriebsdrehzahl siehe Seite 36 ( ) - THERMISCHE Grenzwerte beziehen sich auf Einschaltdauer 40 % je 10 min (30 % pr 1 Stunde) für Hubgetriebe mit hebender Trapezspindel (Md.A) Einschaltdauer 30 % je 10 min (0 % pr 1 Stunde) für Hubgetriebe mit drehender Trapezspindel (Md.B) bei 5 C Umgebungstemperatur 0

23 Spindelhubgetriebe Baureihe MA Hubgetriebe Baureihe MA mit 1-gängiger Trapezgewindespindel TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN MA 80 MA 100 MA 00 MA 350 BAUGRÖSSE Belastungskapazität [kn], (Zug - Druck) Tr 55 9 Tr 60 1 Tr 70 1 Tr gängige Trapezgewindespindel Achsenabstand [mm] 1 : 7 (4 : 8) 1 : 8 (4 : 3) 1 : 8 (4 : 3) 3 : 3 RV schnell 1 : 14 ( : 8) 1 : 4 1 : 4 1 : 16 ( : 3) RN nrmal Untersetzung 1 : 8 1 : 3 1 : 3 1 : 3 RL langsam RV RN RL RV RN RL1 Untersetzung Untersetzung Hub [mm] je Antriebswellenumdrehung Anlaufwirkungsgrad RV RN RL1 Untersetzung Betriebswirkungsgrad bei 3000 min -1 ( 1 ) RV RN RL1 Untersetzung Anlaufmment bei max. Hubkraft [] RV RN RL1 Untersetzung Max. zulässige Mtr-Antriebsleistung ( ) [] Sphärguss EN-GJS (UNI EN 1563) Spindeldrehmment bei max. Hubkraft [] Gehäusewerkstff Masse hne Spindel [kg] Spindelmasse je 100 mm Länge [kg] ( 1 ) - Wirkungsgrad bei verschiedener Antriebsdrehzahl siehe Seite 36 ( ) - THERMISCHE Grenzwerte beziehen sich auf Einschaltdauer 40 % je 10 min (30 % pr 1 Stunde) für Hubgetriebe mit hebender Trapezspindel (Md.A) Einschaltdauer 30 % je 10 min (0 % pr 1 Stunde) für Hubgetriebe mit drehender Trapezspindel (Md.B) bei 5 C Umgebungstemperatur 1

24 Hubgetriebe Baureihe MA - 1-gängige Trapezgewindespindel Bezgen auf ANTRIEBSGESCHWINDIGKEIT, GETRIEBEUNTERSETZUNG (RV, RN, RL) und [kn] auf dem Spindelhubgetriebe erhalten Sie in flgenden Tabellen: lineare HUBGESCHWINDIGKEIT, entsprechendes ANTRIEBSDREHMOMENT [] und entsprechende ANTRIEBSLEISTUNG [] auf der Antriebswelle. Hubgeschwindigkeit v, Antriebsdrehmment und Antriebsleistung, die unterschiedlichen Antriebsgeschwindigkeiten entsprechen, können mittels Interplatin der Tabellenwerte ermittelt werden. Die in der Tabelle enthaltenen Werte beziehen sich auf einen Betrieb bei 5 C Umgebungstemperatur und eine ED vn: 40 % je 10 min der 30 % pr Stunde, für Hubgetriebe mit hebender Trapezspindel (Md.A), 30 % je 10 min der 0 % pr Stunde, für Hubgetriebe mit drehender Trapezspindel (Md.B). ACHTUNG! Beim Einsatz der Hubgetriebe innerhalb der rten Werte befinden Sie sich im thermischen Grenzbereich. In diesem Fall ist es ntwendig, die Einschaltdauer zu reduzieren der das nächst größere Spindelhubgetriebe zu wählen, um die Wärmeabgabe zu gewährleisten. Für eine detaillierte Auswertung Ihrer Auslegung wenden Sie sich bitte an unser Technisches Bür. MA 5 5 kn 4 kn 3 kn 1 kn RV1 RN1 RL1 MA kn 8 kn 6 kn kn RV1 RN1 RL1 RV1 RN1 RL1 RV1 RN1 RL1 RV1 RN1 RL1 RV1 RN1 RL MA kn 35 kn 5 kn 10 kn RV1 RN1 RL1 RV1 RN1 RL1 RV1 RN1 RL1 RV1 RN1 RL1 RV1 RN1 RL1 RV1 RN1 RL1 RV1 RN1 RL1 RV1 RN1 RL1 RV1 RN1 RL MA 5 5 kn 0 kn 15 kn 10 kn RV1 RN1 RL RV1 RN1 RL1 RV1 RN1 RL1 RV1 RN1 RL1 RV1 RN1 RL

25 Hubgetriebe Baureihe MA - 1-gängige Trapezgewindespindel Bezgen auf ANTRIEBSGESCHWINDIGKEIT, GETRIEBEUNTERSETZUNG (RV, RN, RL) und [kn] auf dem Spindelhubgetriebe erhalten Sie in flgenden Tabellen: lineare HUBGESCHWINDIGKEIT, entsprechendes ANTRIEBSDREHMOMENT [] und entsprechende ANTRIEBSLEISTUNG [] auf der Antriebswelle. Hubgeschwindigkeit v, Antriebsdrehmment und Antriebsleistung, die unterschiedlichen Antriebsgeschwindigkeiten entsprechen, können mittels Interplatin der Tabellenwerte ermittelt werden. Die in der Tabelle enthaltenen Werte beziehen sich auf einen Betrieb bei 5 C Umgebungstemperatur und eine ED vn: 40 % je 10 min der 30 % pr Stunde, für Hubgetriebe mit hebender Trapezspindel (Md.A), 30 % je 10 min der 0 % pr Stunde, für Hubgetriebe mit drehender Trapezspindel (Md.B). ACHTUNG! Beim Einsatz der Hubgetriebe innerhalb der rten Werte befinden Sie sich im thermischen Grenzbereich. In diesem Fall ist es ntwendig, die Einschaltdauer zu reduzieren der das nächst größere Spindelhubgetriebe zu wählen, um die Wärmeabgabe zu gewährleisten. Für eine detaillierte Auswertung Ihrer Auslegung wenden Sie sich bitte an unser Technisches Bür. MA kn 60 kn 40 kn 0 kn RV1 RN1 RL1 RV1 RN1 RL1 RV1 RN1 RL1 RV1 RN1 RL1 RV1 RN1 RL MA kn 80 kn 50 kn 0 kn RV1 RN1 RL1 RV1 RN1 RL1 RV1 RN1 RL1 RV1 RN1 RL1 RV1 RN1 RL MA kn 150 kn 100 kn 50 kn RV1 RN1 RL1 RV1 RN1 RL1 RV1 RN1 RL1 RV1 RN1 RL1 RV1 RN1 RL MA kn 50 kn 150 kn 100 kn RV1 RN1 RL1 RV1 RN1 RL1 RV1 RN1 RL1 RV1 RN1 RL1 RV1 RN1 RL

26 Spindelhubgetriebe Baureihe MA Hubgetriebe Baureihe MA mit -gängiger Trapezgewindespindel TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN BAUGRÖSSE MA 5 MA 10 MA 5 MA 50 Belastungskapazität [kn], (Zug - Druck) gängige Trapezgewindespindel Tr 18 8 (P4) Tr 10 (P5) Tr 30 1 (P6) Tr (P7) Achsenabstand [mm] schnell RV 1 : 4 (4 : 16) 1 : 5 (4 : 0) 1 : 6 (4 : 4) 1 : 7 (4 : 8) Untersetzung nrmal RN 1 : 16 ( : 3) 1 : 0 1 : 18 ( : 36) 1 : 14 ( : 8) langsam RL 1 : 4 1 : 5 1 : 4 1 : 8 RV Hub [mm] je Antriebswellenumdrehung Anlaufwirkungsgrad Untersetzung Untersetzung RN RL RV RN RL RV Betriebswirkungsgrad bei 3000 min -1 ( 1 ) Untersetzung RN RL RV Anlaufmment bei max. Hubkraft [] Untersetzung RN RL Max. zulässige Mtr-Antriebsleistung ( ) [] Untersetzung RV RN RL Spindeldrehmment bei max. Hubkraft [] Gehäusewerkstff Aluminiumguss-Legierung EN AC-AlSi10Mg T6 Sphärguss EN-GJS (UNI EN 1563) Masse hne Spindel [kg] Spindelmasse je 100 mm Länge [kg] ( 1 ) - Wirkungsgrad bei verschiedener Antriebsdrehzahl siehe Seite 36 ( ) - THERMISCHE Grenzwerte beziehen sich auf Einschaltdauer 40 % je 10 min (30 % pr 1 Stunde) für Hubgetriebe mit hebender Trapezspindel (Md.A) Einschaltdauer 30 % je 10 min (0 % pr 1 Stunde) für Hubgetriebe mit drehender Trapezspindel (Md.B) bei 5 C Umgebungstemperatur 4

27 Spindelhubgetriebe Baureihe MA Hubgetriebe Baureihe MA mit -gängiger Trapezgewindespindel TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN MA 80 MA 100 MA 00 MA 350 BAUGRÖSSE Belastungskapazität [kn], (Zug - Druck) Tr (P9) Tr 60 4 (P1) Tr 70 4 (P1) Tr (P16) -gängige Trapezgewindespindel Achsenabstand [mm] 1 : 7 (4 : 8) 1 : 8 (4 : 3) 1 : 8 (4 : 3) 3 : 3 RV schnell 1 : 14 ( : 8) 1 : 4 1 : 4 1 : 16 ( : 3) RN nrmal Untersetzung 1 : 8 1 : 3 1 : 3 1 : 3 RL langsam RV RN RL RV RN RL Untersetzung Untersetzung Hub [mm] je Antriebswellenumdrehung Anlaufwirkungsgrad RV RN RL Untersetzung Betriebswirkungsgrad bei 3000 min -1 ( 1 ) RV RN RL Untersetzung Anlaufmment bei max. Hubkraft [] RV RN RL Untersetzung Max. zulässige Mtr-Antriebsleistung ( ) [] Sphärguss EN-GJS (UNI EN 1563) Spindeldrehmment bei max. Hubkraft [] Gehäusewerkstff Masse hne Spindel [kg] Spindelmasse je 100 mm Länge [kg] ( 1 ) - Wirkungsgrad bei verschiedener Antriebsdrehzahl siehe Seite 36 ( ) - THERMISCHE Grenzwerte beziehen sich auf Einschaltdauer 40 % je 10 min (30 % pr 1 Stunde) für Hubgetriebe mit hebender Trapezspindel (Md.A) Einschaltdauer 30 % je 10 min (0 % pr 1 Stunde) für Hubgetriebe mit drehender Trapezspindel (Md.B) bei 5 C Umgebungstemperatur 5

28 Hubgetriebe Baureihe MA - -gängige Trapezgewindespindel Bezgen auf ANTRIEBSGESCHWINDIGKEIT, GETRIEBEUNTERSETZUNG (RV, RN, RL) und [kn] auf dem Spindelhubgetriebe erhalten Sie in flgenden Tabellen: lineare HUBGESCHWINDIGKEIT, entsprechendes ANTRIEBSDREHMOMENT [] und entsprechende ANTRIEBSLEISTUNG [] auf der Antriebswelle. Hubgeschwindigkeit v, Antriebsdrehmment und Antriebsleistung, die unterschiedlichen Antriebsgeschwindigkeiten entsprechen, können mittels Interplatin der Tabellenwerte ermittelt werden. Die in der Tabelle enthaltenen Werte beziehen sich auf einen Betrieb bei 5 C Umgebungstemperatur und eine ED vn: 40 % je 10 min der 30 % pr Stunde, für Hubgetriebe mit hebender Trapezspindel (Md.A), 30 % je 10 min der 0 % pr Stunde, für Hubgetriebe mit drehender Trapezspindel (Md.B). ACHTUNG! Beim Einsatz der Hubgetriebe innerhalb der rten Werte befinden Sie sich im thermischen Grenzbereich. In diesem Fall ist es ntwendig, die Einschaltdauer zu reduzieren der das nächst größere Spindelhubgetriebe zu wählen, um die Wärmeabgabe zu gewährleisten. Für eine detaillierte Auswertung Ihrer Auslegung wenden Sie sich bitte an unser Technisches Bür. MA 5 5 kn 4 kn 3 kn 1 kn RV RN RL MA kn 8 kn 6 kn kn RV RN RL RV RN RL RV RN RL RV RN RL RV RN RL MA kn 35 kn 5 kn 10 kn RV RN RL RV RN RL RV RN RL RV RN RL RV RN RL RV RN RL RV RN RL RV RN RL RV RN RL MA 5 5 kn 0 kn 15 kn 10 kn RV RN RL RV RN RL RV RN RL RV RN RL RV RN RL

29 Hubgetriebe Baureihe MA - -gängige Trapezgewindespindel Bezgen auf ANTRIEBSGESCHWINDIGKEIT, GETRIEBEUNTERSETZUNG (RV, RN, RL) und [kn] auf dem Spindelhubgetriebe erhalten Sie in flgenden Tabellen: lineare HUBGESCHWINDIGKEIT, entsprechendes ANTRIEBSDREHMOMENT [] und entsprechende ANTRIEBSLEISTUNG [] auf der Antriebswelle. Hubgeschwindigkeit v, Antriebsdrehmment und Antriebsleistung, die unterschiedlichen Antriebsgeschwindigkeiten entsprechen, können mittels Interplatin der Tabellenwerte ermittelt werden. Die in der Tabelle enthaltenen Werte beziehen sich auf einen Betrieb bei 5 C Umgebungstemperatur und eine ED vn: 40 % je 10 min der 30 % pr Stunde, für Hubgetriebe mit hebender Trapezspindel (Md.A), 30 % je 10 min der 0 % pr Stunde, für Hubgetriebe mit drehender Trapezspindel (Md.B). ACHTUNG! Beim Einsatz der Hubgetriebe innerhalb der rten Werte befinden Sie sich im thermischen Grenzbereich. In diesem Fall ist es ntwendig, die Einschaltdauer zu reduzieren der das nächst größere Spindelhubgetriebe zu wählen, um die Wärmeabgabe zu gewährleisten. Für eine detaillierte Auswertung Ihrer Auslegung wenden Sie sich bitte an unser Technisches Bür. MA kn 60 kn 40 kn 0 kn RV RN RL RV RN RL RV RN RL RV RN RL RV RN RL MA kn 80 kn 50 kn 0 kn RV RN RL RV RN RL RV RN RL RV RN RL RV RN RL MA kn 150 kn 100 kn 50 kn RV RN RL RV RN RL RV RN RL RV RN RL RV RN RL MA kn 50 kn 150 kn 100 kn RV RN RL RV RN RL RV RN RL RV RN RL RV RN RL

30 Spindelhubgetriebe Baureihe MA Hubgetriebe Baureihe MA mit 3-gängiger Trapezgewindespindel TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN BAUGRÖSSE MA 5 MA 50 MA 80 MA 100 MA 00 MA 350 Belastungskapazität [kn], (Zug - Druck) gängige Trapezgewindespindel Tr (P6) Tr 40 1 (P7) Tr 55 7 (P9) Tr (P1) Tr (P1) Tr (P16) Achsenabstand [mm] schnell RV 1 : 6 (4 : 4) 1 : 7 (4 : 8) 1 : 7 (4 : 8) 1 : 8 (4 : 3) 1 : 8 (4 : 3) 3 : 3 Untersetzung nrmal RN 1 : 18 ( : 36) 1 : 14 ( : 8) 1 : 14 ( : 8) 1 : 4 1 : 4 1 : 16 ( : 3) langsam RL 1 : 4 1 : 8 1 : 8 1 : 3 1 : 3 1 : 3 Hub [mm] je Antriebswellenumdrehung Anlaufwirkungsgrad RV Unter- RN3 setzung RL RV Unter- RN3 setzung RL Betriebswirkungsgrad bei 3000 min -1 ( 1 ) RV Unter- RN3 setzung RL Anlaufmment bei max. Hubkraft [] RV Unter- RN3 setzung RL Max. zulässige Mtr-Antriebsleistung [] ( ) Spindeldrehmment bei max. Hubkraft [] RV Unter- RN3 setzung RL Gehäusewerkstff Sphärguss EN-GJS (UNI EN 1563) Masse hne Spindel [kg] Spindelmasse je 100 mm Länge [kg] ( 1 ) - Wirkungsgrad bei verschiedener Antriebsdrehzahl siehe Seite 36 ( ) - THERMISCHE Grenzwerte beziehen sich auf Einschaltdauer 40 % je 10 min (30 % pr 1 Stunde) bei 5 C Umgebungstemperatur 8

31 Hubgetriebe Baureihe MA hebende Trapezgewindespindel (Md.A) - 3-gängige Trapezgewindespindel - Bezgen auf ANTRIEBSGESCHWINDIGKEIT, GETRIEBEUNTERSETZUNG (RV, RN, RL) und [kn] auf dem Spindelhubgetriebe erhalten Sie in flgenden Tabellen: lineare HUBGESCHWINDIGKEIT, entsprechendes ANTRIEBSDREHMOMENT [] und entsprechende ANTRIEBSLEISTUNG [] auf der Antriebswelle. Hubgeschwindigkeit v, Antriebsdrehmment und Antriebsleistung, die unterschiedlichen Antriebsgeschwindigkeiten entsprechen, können mittels Interplatin der Tabellenwerte ermittelt werden. Die in der Tabelle enthaltenen Werte beziehen sich auf Einschaltdauer 40 % je 10 min der 30 % pr 1 Stunde bei 5 C Umgebungstemperatur. ACHTUNG! Beim Einsatz der Hubgetriebe innerhalb der rten Werte befinden Sie sich im thermischen Grenzbereich. In diesem Fall ist es ntwendig, die Einschaltdauer zu reduzieren der das nächst größere Spindelhubgetriebe zu wählen, um die Wärmeabgabe zu gewährleisten. Für eine detaillierte Auswertung Ihrer Auslegung wenden Sie sich bitte an unser Technisches Bür. MA 5 5 kn 0 kn 15 kn 10 kn RV3 RN3 RL3 RV3 RN3 RL3 RV3 RN3 RL3 RV3 RN3 RL3 RV3 RN3 RL MA kn 35 kn 5 kn 10 kn RV3 RN3 RL3 RV3 RN3 RL3 RV3 RN3 RL3 RV3 RN3 RL3 RV3 RN3 RL MA kn 60 kn 40 kn 0 kn RV3 RN3 RL3 RV3 RN3 RL3 RV3 RN3 RL3 RV3 RN3 RL3 RV3 RN3 RL

32 Hubgetriebe Baureihe MA hebende Trapezgewindespindel (Md.A) - 3-gängige Trapezgewindespindel - Bezgen auf ANTRIEBSGESCHWINDIGKEIT, GETRIEBEUNTERSETZUNG (RV, RN, RL) und [kn] auf dem Spindelhubgetriebe erhalten Sie in flgenden Tabellen: lineare HUBGESCHWINDIGKEIT, entsprechendes ANTRIEBSDREHMOMENT [] und entsprechende ANTRIEBSLEISTUNG [] auf der Antriebswelle. Hubgeschwindigkeit v, Antriebsdrehmment und Antriebsleistung, die unterschiedlichen Antriebsgeschwindigkeiten entsprechen, können mittels Interplatin der Tabellenwerte ermittelt werden. Die in der Tabelle enthaltenen Werte beziehen sich auf Einschaltdauer 40 % je 10 min der 30 % pr 1 Stunde bei 5 C Umgebungstemperatur. ACHTUNG! Beim Einsatz der Hubgetriebe innerhalb der rten Werte befinden Sie sich im thermischen Grenzbereich. In diesem Fall ist es ntwendig, die Einschaltdauer zu reduzieren der das nächst größere Spindelhubgetriebe zu wählen, um die Wärmeabgabe zu gewährleisten. Für eine detaillierte Auswertung Ihrer Auslegung wenden Sie sich bitte an unser Technisches Bür. MA kn 80 kn 50 kn 0 kn RV3 RN3 RL3 RV3 RN3 RL3 RV3 RN3 RL3 RV3 RN3 RL3 RV3 RN3 RL MA kn 150 kn 100 kn 50 kn RV3 RN3 RL3 RV3 RN3 RL3 RV3 RN3 RL3 RV3 RN3 RL3 RV3 RN3 RL MA kn 50 kn 150 kn 100 kn RV3 RN3 RL3 RV3 RN3 RL3 RV3 RN3 RL3 RV3 RN3 RL3 RV3 RN3 RL

33 Spindelhubgetriebe Baureihe MA Hubgetriebe Baureihe MA mit 4-gängiger Trapezgewindespindel TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN BAUGRÖSSE MA 5 MA 50 MA 80 MA 100 MA 00 MA 350 Belastungskapazität [kn], (Zug - Druck) gängige Trapezgewindespindel Tr 30 4 (P6) Tr 40 8 (P7) Tr (P9) Tr (P1) Tr (P1) Tr (P16) Achsenabstand [mm] schnell RV 1 : 6 (4 : 4) 1 : 7 (4 : 8) 1 : 7 (4 : 8) 1 : 8 (4 : 3) 1 : 8 (4 : 3) 3 : 3 Untersetzung nrmal RN 1 : 18 ( : 36) 1 : 14 ( : 8) 1 : 14 ( : 8) 1 : 4 1 : 4 1 : 16 ( : 3) langsam RL 1 : 4 1 : 8 1 : 8 1 : 3 1 : 3 1 : 3 Hub [mm] je Antriebswellenumdrehung Anlaufwirkungsgrad RV Unter- RN4 setzung RL RV Unter- RN4 setzung RL Betriebswirkungsgrad bei 3000 min -1 ( 1 ) RV Unter- RN4 setzung RL Anlaufmment bei max. Hubkraft [] RV Unter- RN4 setzung RL Max. zulässige Mtr-Antriebsleistung [] ( ) Spindeldrehmment bei max. Hubkraft [] RV Unter- RN4 setzung RL Gehäusewerkstff Sphärguss EN-GJS (UNI EN 1563) Masse hne Spindel [kg] Spindelmasse je 100 mm Länge [kg] ( 1 ) - Wirkungsgrad bei verschiedener Antriebsdrehzahl siehe Seite 36 ( ) - THERMISCHE Grenzwerte beziehen sich auf Einschaltdauer 40 % je 10 min (30 % pr 1 Stunde) bei 5 C Umgebungstemperatur 31

34 Hubgetriebe Baureihe MA hebende Trapezgewindespindel (Md.A) - 4-gängige Trapezgewindespindel - Bezgen auf ANTRIEBSGESCHWINDIGKEIT, GETRIEBEUNTERSETZUNG (RV, RN, RL) und [kn] auf dem Spindelhubgetriebe erhalten Sie in flgenden Tabellen: lineare HUBGESCHWINDIGKEIT, entsprechendes ANTRIEBSDREHMOMENT [] und entsprechende ANTRIEBSLEISTUNG [] auf der Antriebswelle. Hubgeschwindigkeit v, Antriebsdrehmment und Antriebsleistung, die unterschiedlichen Antriebsgeschwindigkeiten entsprechen, können mittels Interplatin der Tabellenwerte ermittelt werden. Die in der Tabelle enthaltenen Werte beziehen sich auf Einschaltdauer 40 % je 10 min der 30 % pr 1 Stunde bei 5 C Umgebungstemperatur. ACHTUNG! Beim Einsatz der Hubgetriebe innerhalb der rten Werte befinden Sie sich im thermischen Grenzbereich. In diesem Fall ist es ntwendig, die Einschaltdauer zu reduzieren der das nächst größere Spindelhubgetriebe zu wählen, um die Wärmeabgabe zu gewährleisten. Für eine detaillierte Auswertung Ihrer Auslegung wenden Sie sich bitte an unser Technisches Bür. MA 5 5 kn 0 kn 15 kn 10 kn RV4 RN4 RL4 RV4 RN4 RL4 RV4 RN4 RL4 RV4 RN4 RL4 RV4 RN4 RL MA kn 35 kn 5 kn 10 kn RV4 RN4 RL4 RV4 RN4 RL4 RV4 RN4 RL4 RV4 RN4 RL4 RV4 RN4 RL MA kn 60 kn 40 kn 0 kn RV4 RN4 RL4 RV4 RN4 RL4 RV4 RN4 RL4 RV4 RN4 RL4 RV4 RN4 RL

35 Hubgetriebe Baureihe MA hebende Trapezgewindespindel (Md.A) - 4-gängige Trapezgewindespindel - Bezgen auf ANTRIEBSGESCHWINDIGKEIT, GETRIEBEUNTERSETZUNG (RV, RN, RL) und [kn] auf dem Spindelhubgetriebe erhalten Sie in flgenden Tabellen: lineare HUBGESCHWINDIGKEIT, entsprechendes ANTRIEBSDREHMOMENT [] und entsprechende ANTRIEBSLEISTUNG [] auf der Antriebswelle. Hubgeschwindigkeit v, Antriebsdrehmment und Antriebsleistung, die unterschiedlichen Antriebsgeschwindigkeiten entsprechen, können mittels Interplatin der Tabellenwerte ermittelt werden. Die in der Tabelle enthaltenen Werte beziehen sich auf Einschaltdauer 40 % je 10 min der 30 % pr 1 Stunde bei 5 C Umgebungstemperatur. ACHTUNG! Beim Einsatz der Hubgetriebe innerhalb der rten Werte befinden Sie sich im thermischen Grenzbereich. In diesem Fall ist es ntwendig, die Einschaltdauer zu reduzieren der das nächst größere Spindelhubgetriebe zu wählen, um die Wärmeabgabe zu gewährleisten. Für eine detaillierte Auswertung Ihrer Auslegung wenden Sie sich bitte an unser Technisches Bür. MA kn 80 kn 50 kn 0 kn RV4 RN4 RL4 RV4 RN4 RL4 RV4 RN4 RL4 RV4 RN4 RL4 RV4 RN4 RL MA kn 150 kn 100 kn 50 kn RV4 RN4 RL4 RV4 RN4 RL4 RV4 RN4 RL4 RV4 RN4 RL4 RV4 RN4 RL MA kn 50 kn 150 kn 100 kn RV4 RN4 RL4 RV4 RN4 RL4 RV4 RN4 RL4 RV4 RN4 RL4 RV4 RN4 RL

36 Spindelhubgetriebe Baureihe MA - Maßbilder Bauart A- HEBENDE TRAPEZGEWINDESPINDEL Bauart B DREHENDE TRAPEZGEWINDESPINDEL 34

37 Spindelhubgetriebe Baureihe MA - Maßbilder BAUGRÖSSE TRAPEZSPINDEL MA 5 MA 10 MA 5 MA 50 MA 80 MA 100 MA 00 MA 350 Tr 18 4 Tr 5 Tr 30 6 Tr 40 7 Tr 55 9 Tr 60 1 Tr 70 1 Tr A B C D1 (min.) D (min.) D3 (min.) D4 (min.) E F F G H I L O Q S U V W Z Z1 M5, tief M5, tief 1 85 M5, tief M6, tief M6, tief M6, tief M10, tief M10, tief 5 00 a a b c c d e f g h h h i M M M0 1.5 M30 M4 3 M4 3 M56 3 M80 3 k l m n p M5, tief M6, tief 14 4 M8, tief M8, tief M8, tief M8, tief M10, tief 4 60 M1, tief 3 65 q r s t M M M70 M90 M90 M110 M150 3 M180 3 t t u, Nr. Bhr. 7, 4 Bhr. 9, 4 Bhr. 11, 4 Bhr. 17, 4 Bhr. 1, 4 Bhr. 1, 4 Bhr. 6, 6 Bhr. 30, 6 Bhr. u1, Nr. Bhr. 7, 4 Bhr. 9, 4 Bhr. 11, 4 Bhr. 17, 4 Bhr. 17, 4 Bhr. 1, 4 Bhr. 6, 6 Bhr. 30, 6 Bhr. v w z J1 63 B5/B14: 6 63 B5/B14: 69 63/71 B5: B5: B5: /90 B5: B5: /11 B5: 14 J1s J Js 63 B5: B14: 5 71 B5: 1 71 B14: B5: B14: B5: 0 63 B14: 71 B5: B14: B5: B14: 3 63 B5: 7 71 B5: B5: B14: B5: B14: B5: B14: 90 B5: B14: 7 80 B5: 0 80 B5: 0 80/90 B5: 90 B5: B14: B5: B14: 0 90 B5: 0 90 B14: 100 B5: B14: 90 B5: B14: /11 B /11 B5: 0 100/11 B14: /11 B14: 0 90 B5: 0 90 B14: 100/11 B /11 B5: /11 B14: 100/11 B14: 90 B5: 100/11 B5: B5: B5: B5: B5: B5: B5: 35 35

38 Spindelhubgetriebe Baureihe MA Hubgetriebe-Gesamtwirkungsgrad mit 1 gängiger Trapezgewindespindel h MA 5 MA 10 MA 5 MA 50 MA 80 MA 100 MA 00 MA 350 RV1 RN1 RL1 RV1 RN1 RL1 RV1 RN1 RL1 RV1 RN1 RL1 RV1 RN1 RL1 RV1 RN1 RL1 RV1 RN1 RL1 RV1 RN1 RL ANLAUF Hubgetriebe-Gesamtwirkungsgrad mit gängiger Trapezgewindespindel h MA 5 MA 10 MA 5 MA 50 MA 80 MA 100 MA 00 MA 350 RV RN RL RV RN RL RV RN RL RV RN RL RV RN RL RV RN RL RV RN RL RV RN RL ANLAUF Hubgetriebe-Gesamtwirkungsgrad mit 3 gängiger Trapezgewindespindel h MA 5 MA 50 MA 80 MA 100 MA 00 MA 350 UNTERSETZUNG UNTERSETZUNG RV3 RN3 RL3 RV3 RN3 RL3 RV3 RN3 RL3 RV3 RN3 RL3 RV3 RN3 RL3 RV3 RN3 RL ANLAUF Hubgetriebe-Gesamtwirkungsgrad mit 4 gängiger Trapezgewindespindel h MA 5 MA 50 MA 80 MA 100 MA 00 MA UNTERSETZUNG UNTERSETZUNG RV4 RN4 RL4 RV4 RN4 RL4 RV4 RN4 RL4 RV4 RN4 RL4 RV4 RN4 RL4 RV4 RN4 RL ANLAUF

39 Spindelhubgetriebe Baureihe MA - Zubehör Gewindedeckel Das Getriebegehäuse der MA Baureihe ist mit zwei Deckeln abgeschlssen, einer auf der beren und einer auf der unteren Seite des Getriebes. Diese sind als CB (kurzer Deckel) der CA (hher Deckel) lieferbar. Der hhe Gehäusedeckel CA dient zur Aufnahme der Brnze-Führung der des Schutzrhres. Der hhe Gehäusedeckel CA mit maschinenbearbeitetem äußerem Durchmesser, mit genauen Tleranzen, wird auch als Einbauzentrierung des Getriebes in der jeweiligen Applikatin verwendet. Bei Hubgetrieben mit drehender Trapezgewindespindel (Md.B) wird der hhe Deckel CA zum Schutz des drehenden Gewinde-Spindelendes immer an der Getriebeunterseite mntiert. Bestellcde: CB-CB, CB-CA, CA-CB, CA-CA (abhängig vn den Applikatinserfrdernissen) Brnze-Führung Nur für Hubgetriebe mit hebender Spindel (Md. A) lieferbar. Die Brnze-Führung gewährleistet die Kaxiallität der Trapezgewindespindel mit dem inneren Schneckenradgewinde. Die Führung wird im hhen Gehäusedeckel (CA) auf beiden Seiten des Getriebes mntiert. Der Einsatz wird bei Anwendungen mit auch nur geringen Radialkräften empfhlen. Bestellcde: G-G Falls das Spindelhubgetriebe, zusätzlich zu der Brnze-Führung, auch mit Schutzrhr ausgeführt werden muss, wird es am metrischen Führungsgewinde befestigt. Bestellcde: G-TG Beim Einsatz der Schwenkplatte ist die Verwendung der Brnze-Führung zwingend! 37

40 Spindelhubgetriebe Baureihe MA - Zubehör Mechanische Spindel-Ausdrehsicherung Nur für Hubgetriebe mit hebender Spindel (Md. A) lieferbar. Die Ausdrehsicherung verhindert das Ausdrehen der Trapezgewindespindel aus dem Getriebegehäuse. Aus einer Unterlagenscheibe bestehend, die mit dem Trapezspindelende (auf der dem Spindelkpf entgegengesetzten Seite) verstiftet wird: beim Kntakt zwischen der Unterlagenscheibe und dem jeweiligen Kntaktpunkt unterbricht die Ausdrehsicherung das Durchlaufen der Spindel selber. Im Nrmalbetrieb ist die Spindellänge in der max. ausgefahrenen Psitin s ausgeführt, dass zusätzlich nch min. 0 mm Sicherheitshubweg verbleiben. Falls es zu einem unbeabsichtigten Kntakt kmmt, müssen die Spindelhubgetriebebauteile überprüft werden, um eventuelle Beschädigungen auszuschließen. Bestellcde: SN Schutzrhr Nur für Hubgetriebe mit hebender Spindel (Md. A) lieferbar. Das Schutzhr wird im hhen Gehäusedeckel CA eingeschraubt und schützt die Trapezgewindespindel vr Beschädigungen und/der Umgebungseinflüssen, wie z.b. Staub, Wasser usw. Weitere Zubehörteile, wie Endschalter und/der Verdrehsicherung, werden am Schutzrhr befestigt. Das Schutzrhr ist aus Aluminiumlegierung. Bei Verwendung der Verdrehsicherung wird es aber aus Stahl gefertigt. Bestellcde: T Verdrehsicherung Nur für Hubgetriebe mit hebender Spindel (Md. A) lieferbar. Die Verdrehsicherung wird benötigt, wenn die zu bewegende Last nicht gegen Verdrehen gesichert ist, und sich smit die Trapezgewindespindel drehen könnte. Die geradlinig, entlang dem Schutzrhr eingebaute Stahl-Passfeder verhindert eine unkntrllierte Drehbewegung der Trapezgewindespindel (mittels einer Brnze-Unterlagenscheibe mit Nut, die mit der Spindel selber fest fixiert ist), und erzwingt smit eine lineare Bewegung der Trapezspindel. Bis zur 50-er Baugröße (Trapezspindel Tr 40 7) besteht die Verdrehsicherung aus nur einer Passfeder; ab der 80-er Baugröße (Trapezspindel Tr 55 9) wird sie mit zwei Passfedern ausgeführt. Die Verdrehsicherung dient zugleich auch als mechanische Ausdrehsicherung. Bestellcde: AR 38

41 Spindelhubgetriebe Baureihe MA - Zubehör Schwenkplatte Lieferbar für beide Bauarten: hebende Spindel (Md.A) und drehende Spindel (Md.B). Die Schwenkplatte kann swhl auf der beren als auch auf der unteren Seite des Getriebegehäuses angebaut werden. Die Schwenkplatte ermöglicht die drehbare Lagerung des Spindelhubgetriebes um die Zapfenachse herum. Bei der Bauart A darf nur ein zylindrischer Stangenkpf verwendet werden. Die Achse der zylindrischen Spindelkpfbhrung muss zur Achse der Schwenkplattenzapfen parallel sein. Bei der Bauart B muss der Maschinenteil, an dem die Laufmutter MB befestigt wird, mit zwei seitlichen zylindrischen Zapfen (der Bhrungen) versehen sein, dessen Achse parallel zur Achse der Schwenkplattenzapfen sein muss. MA 5 MA 10 MA 5 MA 50 MA 80 MA 100 MA 00 MA 350 A B &D &D H l S S S Masse [kg] Bestellcde: SC (TF-Seite) Spindelhubgetriebe Md. A mit SC auf der Spindelkpfseite mntiert Bestellcde: SC (entgegengesetzte Seite vm TF) Spindelhubgetriebe Md. A mit SC auf der dem Spindelkpf entgegengesetzten Seite mntiert Bestellcde: SC (Spindel-Seite) Spindelhubgetriebe Md. B mit SC auf der Spindelseite mntiert Bestellcde: SC (entgegengesetzte Seite der Spindel) Spindelhubgetriebe Md. B mit SC auf der der Spindel entgegengesetzten Seite mntiert 39

42 Spindelhubgetriebe Baureihe MA - Zubehör Faltenbalg Lieferbar für beide Bauarten: hebende Spindel (Md.A) und drehende Spindel (Md.B). Bei Anwendungen mit besnderen Umgebungsbedingungen schützt der Faltenbalg die Spindel vr verschiedenen Einflüssen. Die zu meist gelieferten Faltenbälge sind rund, genäht (dppelte Naht), aus NYLON Material, mit innerem und äußerem PVC Belag. Bei Bedarf sind auch andere Ausführungen und Materialien lieferbar. Bei Verwendung eines Faltenbalges weichen die Einbauabmessungen der einund ausgefahrenen Spindel vn den Katalgwerten ab. Im Bestellfall wird auf Anfrage ein Maßblatt des kundenspezifischen Spindelhubgetriebes nachgereicht. Spindelhubgetriebe MA Md.A mit Faltenbalg Gewöhnlich wird der Faltenbalg zwischen Getriebegehäuse und Trapezspindelkpf mntiert, auf der anderen Seite wird ein Schutzrhr verwendet. Falls das Spindelhubgetriebe hne Spindelkpf bestellt wird, legen Sie bitte eine Skizze der gewünschten Faltenbalg - Anschlussabmessungen bei. HUBLÄNGE (3 Bhr. bei 10 ) In flgender Tabelle sind alle ab Lager lieferbaren Faltenbälge angegeben: Ausführung: rund, genäht Material: NYLON Material mit innerem und äußerem PVC Belag Hublänge: 300 mm, 600 mm der mm; auf Anfrage Faltenbälge für andere Hublängen lieferbar Abmessungen der zwei Anschlüsse, geeignet für den Anbau am Getriebegehäuse und Flanschkpf P Bestellcde: B MA 5 MA 10 MA 5 MA 50 MA 100 D L min (für C300) L min (für C600) L min (für C1000) c l F PCD b

43 Spindelhubgetriebe Baureihe MA - Zubehör Spindelhubgetriebe MA Md.B mit Faltenbalg Gewöhnlich wird der Faltenbalg swhl zwischen Getriebegehäuse und Brnze- Laufmutter, als auch zwischen Brnze-Laufmutter und Spindelende mntiert. Bei einigen Anwendungen ist aber nur einer der beiden Faltenbälge erfrderlich. Die Anschlussabmessungen des Faltenbalges zwischen Getriebegehäuse und Brnze- Laufmutter werden vn den Spindelhubgetriebebauteilen bestimmt, die Anschlussabmessungen des Faltenbalges zwischen Brnze-Laufmutter und Spindelende hängen vn der Applikatin ab, an der eben der Faltenbalg fixiert werden muss. Lc X Lc Lc Lc L Trapezgewinde HUBLÄNGE Y L Trapezgewinde HUBLÄNGE Y Lc X L Trapezgewinde HUBLÄNGE X L Trapezgewinde HUBLÄNGE X L Trapezgewinde HUBLÄNGE X Y Y Y HUBLÄNGE FLANSCH STULPE - Faltenbalg-Anschlussabmessungen definieren 41

44 Spindelhubgetriebe Baureihe MA - Zubehör Sicherheitsfangmutter Lieferbar für beide Bauarten: hebende Spindel (Md.A) und drehende Spindel (Md.B). Die Sicherheitsfangmutter verhindert beim Gewindebruch der Hauptmutter, der durch Überlast der Erreichen des kritischen Verschleißwertes verursacht werden kann (d.h. ein slcher Verschleiß, der auch schn bei der nrmalen Betriebslast den Bruch des restlichen Gewindes verursacht), ein unkntrlliertes Fallen der Last. Die Sicherheitsfangmutter ist eine Erweiterung der Hauptmutter (das Schneckenrad im Inneren des Spindelhubgetriebes Bauart A, der die äußere Brnze-Laufmutter des Spindelhubgetriebes Bauart B). Die zusätzliche Einbauhöhe des Spindelhubgetriebes ist zu beachten. Die Sicherheitsfangmutter wirkt nur in eine Lastrichtung. Je nach Lastrichtung wird die Psitin der Laufmutter geändert. Flgende Abbildungen stellen ein Spindelhubgetriebe mit Sicherheitsfangmutter dar, auf dem eine Drucklast angewendet wird. Bei einer Zuglast würde sich die Sicherheitsfangmutter bei der Bauart A auf der Getriebeunterseite und bei der Bauart B unterhalb der äußeren Laufmutter befinden. Im Neuzustand des Spindelhubgetriebes ist der Abstand b zwischen Hauptmutter und Sicherheitsfangmutter gleich der Hälfte des Steigungsprfiles (P) des Trapezgewindes. Spindelhubgetriebe MA Md.A mit Sicherheitsfangmutter MA 5 MA 10 MA 5 MA 50 MA 80 MA 100 MA 00 MA 350 a b c c &d Bestellcde: MSA Druck Spindelhubgetriebe Md.A mit Sicherheitsfangmutter für Drucklast Bestellcde: MSA Zug Spindelhubgetriebe Md.A mit Sicherheitsfangmutter für Zuglast Spindelhubgetriebe MA Md.B mit Sicherheitsfangmutter 4 MA 5 MA 10 MA 5 MA 50 MA 80 MA 100 MA 00 MA 350 a b &d Bestellcde: SBC Druck Spindelhubgetriebe Md.B mit Sicherheitsfangmutter für Drucklast Bestellcde: SBC Zug Spindelhubgetriebe Md.B mit Sicherheitsfangmutter für Zuglast

45 Spindelhubgetriebe Baureihe MA - Zubehör Trapezgewinde - Verschleißüberwachung Lieferbar für beide Bauarten: hebende Spindel (Md.A) und drehende Spindel (Md.B). Bei den auftretenden Betriebsbedingungen (wie Last, Hubgeschwindigkeit, Temperatur, Schmierung) erleidet das Gewinde der Hauptmutter einen Verschleiß (Abnutzung). Bei einigen Anwendungen ist es ntwendig, diesen Verschleiß zu überprüfen, um das Erreichen eines kritischen Verschleißzustandes zu verhindern und rechtzeitig die Hauptmutter zu ersetzen. Gewöhnlich wird der Wert entsprechend 1/4 der Prfilssteigung (P) des Trapezgewindes als max. zulässiger Verschleiß angenmmen. Durch den Gewindeverschleiß nähert sich die Sicherheitsfangmutter der Hauptmutter, d.h. der Abstand b (siehe Abb. vrherige Seite) verringert sich. Die Abmessung dieses Abstandes ermöglicht smit, den bestehenden Gewindeverschleiß zu ermitteln. In flgenden Abbildungen sind die knstruktiven Verschleißüberwachungslösungen abgebildet: - Überprüfung des Maßes c 1, c, c 3 der c 4 für Hubgetriebe mit hebender Spindel (Md.A) der des Abstandes b für Hubgetriebe mit drehender Spindel (Md.B) - siehe untere Abb. und die auf der vrherigen Seite - und Vergleich des aktuellen Wertes mit dem ursprünglichen (des Spindelhubgetriebes im Neuzustand), - Anwendung eines elektrischen Schalters (siehe untere Abb.), der bei Erreichen eines vrgegebenen Verschleißwertes aktiviert wird und ein elektrisches Signal abgibt. P P/4 P/4 P Trapezgewinde-Verschleißüberwachung bei Spindelhubgetrieben Baureihe MA Md.A Trapezgewinde-Verschleißüberwachung bei Spindelhubgetrieben Baureihe MA Md.B 43

46 Spindelhubgetriebe Baureihe MA - Zubehör Schneckenradrtatins - Überwachung Lieferbar für beide Bauarten: hebende Spindel (Md.A) und drehende Spindel (Md.B). Bei einigen Anwendungen ist es ntwendig, überprüfen zu können, b sich das Schneckenrad, während der Bewegung der Schneckenwelle, dreht. Der Zweck ist die Kntrlle des Zustandes und der Funktinsfähigkeit der Schneckenradverzahnung. Hubgetriebe mit hebender Spindel (Md.A): gewöhnlich ist diese Funktin erfrderlich, wenn bereits eine Sicherheitsfangmutter vrhanden ist. Die Sicherheitsfangmutter wird s bearbeitet, dass eine Krne mit vllen und leeren Abständen (siehe rechte Abbildung) entsteht. Es entsteht ein sich drehendes Impulsrad, das smit einen in entsprechender Psitin mntierten Prximity-Schalter ein- und ausschaltet. Der durch diese leeren und vllen Abstände ein- und ausgeschaltete Prximity-Schalter gibt eine Reihe vn Impulsen ab, die eine Schneckenradrtatin bestätigen. Der knstante Signalausgang des Prximity-Schalters bedeutet hingegen, dass sich das Schneckenrad nicht mehr dreht. Hubgetriebe mit drehender Spindel (Md.B): auf der der Trapezspindel entgegengesetzten Seite wird auf dem Schneckenrad ein zylindrisches Teil mntiert, welches s bearbeitet ist, dass eine Krne mit vllen und leeren Abständen (siehe rechte Abbildung) entsteht. Es entsteht ein sich drehendes Impulsrad, das smit einen in entsprechender Psitin mntierten Prximity-Schalter ein- und ausschaltet. Der durch diese leeren und ein- und ausgeschaltete Prximity-Schalter gibt eine Reihe vn Impulsen ab, die eine Schneckenradrtatin bestätigen. Der knstante Signalausgang des Prximity-Schalters bedeutet hingegen, dass sich das Schneckenrad nicht mehr dreht. Magnetische Endschalter Lieferbar nur für Hubgetriebe mit hebender Spindel (Md. A) der Baugrößen 5, 10 der 5. In Kmbinatin mit Verdrehsicherung nicht lieferbar. Die magnetischen Endschalter sind Reed-Kntakt Sensren, die mit Befestigungsschellen auf dem Schutzrhr T, das aus Aluminium der einem nicht magnetischen Metall besteht, angebaut werden. Der auf dem Spindelende mntierte Magnetring erzeugt ein Magnetfeld, das an die Reed Sensren ein Signal abgibt. Wenn das Spindelhubgetriebe nach Aktivierung des Sensrs nicht gestppt wird, und kein Magnetfeld vrhanden ist, kehrt der Sensr in seine ursprüngliche Ausgangsstellung zurück. Wenn die Endschalter zum Stppen des Spindelhubgetriebes verwendet werden, empfehlen wir, das Schaltsignal zu verriegeln, damit das Spindelhubgetriebe in der Schaltpsitin stehen bleibt. Das Spindelhubgetriebe wird mit magnetischen Endschaltern für die Spindelendpsitinen geliefert. Auf Anfrage können auch zusätzliche Sensren für Zwischenpsitinen geliefert werden. Die Endschalterpsitin auf dem Schutzrhr ist einstellbar. Technische Eigenschaften der Sensren: Kntakt: ÖFFNER (NC) SCHLIESSER (NO) Spannung: ( ) Vdc / ( ) Vac Max. Leistung: 0 W / 0 VA Max. Strmaufnahme bei 5 C: 300 ma (hmsche Last) Max. induktive Last: 3 W Kabel: 0.5 mm Kabellänge: m Bestellcde: FCM-NC Spindelhubgetriebe mit Öffnerkntakt-Endschalter Bestellcde: FCM-NO Spindelhubgetriebe mit Schließerkntakt-Endschalter 44

47 Spindelhubgetriebe Baureihe MA - Zubehör Induktive Endschalter Lieferbar nur für Hubgetriebe mit hebender Spindel (Md.A). Auf dem Schutzrhr mntierte Prximity Sensren: der Metallring am Spindelende aktiviert den induktiven Endschalter. Wenn das Spindelhubgetriebe nach Aktivierung des Sensrs nicht gestppt wird, und der Metallring sich entfernt, kehrt der Sensr in seine ursprüngliche Ausgangsstellung zurück (schaltet sich aus). Wenn die Endschalter zum Stppen des Spindelhubgetriebes verwendet werden, empfehlen wir, das Schaltsignal zu verriegeln, damit das Spindelhubgetriebe in der Schaltpsitin stehen bleibt. Das Spindelhubgetriebe wird mit induktiven Endschaltersensren für die Spindelendpsitinen geliefert. Auf Anfrage können auch zusätzliche Sensren für Zwischenpsitinen geliefert werden. Nicht einstellbare FCP (standard) Einstellbare FCP (auf Anfrage) In der Standardausführung ist die Endschalterpsitin auf dem Schutzrhr nicht einstellbar und befindet sich in beliebiger angulärer Psitin. Auf Anfrage können die Endschalter ab Werk in einer definierten angulären Stellung psitiniert werden. Auf Anfrage können auch axial einstellbare Endschalter geliefert werden. Technische Eigenschaften der Sensren: Type: induktive, PNP Kntakt: ÖFFNER (NC) Spannung: ( ) Vdc Max. Ausgangsstrm: 00 ma Spannungsabfall: < 1.8 V Kabel: 3 0. mm Kabellänge: m Bestellcde: Standard FCP (nicht einstellbar) einstellbare FCP (auf Anfrage) 45

48 Spindelhubgetriebe Baureihe MA - Zubehör Axiale-Spieleinstellung Lieferbar für beide Bauarten: hebende Spindel (Md.A) und drehende Spindel (Md.B). Die manuelle Einstellung des axialen Trapezgewindespieles wird bei Anwendungen mit beiden Lastrichtungen und/der bei Vibratinen empfhlen. Durch Verringerung des axialen Spieles zwischen Trapezgewindespindel und Brnze-Laufmutter wird eine hhe Psitiniergenauigkeit erreicht. Mit dieser RMG Vrrichtung kann der Verschleiß des Laufmuttergewindes ausgeglichen werden. Bei Hubgetrieben mit hebender Spindel (Md.A) besteht die Hauptmutter (Schneckenrad im Getriebegehäuse) aus zwei Hälften (rechte Abb.). Durch das Einschrauben des Einstellungsdeckels (Madenschraube vrher lckern) verringert sich der Abstandzwischen den zwei Schneckenradhälften, sdass das axiale Spiel zur Gänze beseitigt wird. Das Gewinde einer Schneckenradhälfte hat Kntakt mit einer Seite der Trapezspindel, das Gewinde der anderen Schneckenradhälfte hingegen hat Kntakt mit der entgegengesetzten Trapezspindelseite. Da die zwei Laufmuttern symmetrisch arbeiten, ist die Belastungskapazität auf Zug und Druck dieselbe, und entspricht der Nminallast. Bei Getrieben mit drehender Spindel (Md.B), besteht die RMG aus zwei Laufmuttern (Hauptmutter und sekundäre Mutter, siehe rechte Abbildung). Das axiale Spiel kann bei Lastumkehr vn Zug- Drucklast geregelt werden. Aber es ist nicht möglich, mit der max. Last in beiden Lastrichtungen zu arbeiten. Wir empfehlen, die Einbaulage genau zu überprüfen, damit die Hauptmutter in der vrherrschenden Lastrichtung arbeitet. Für Details wenden Sie sich bitte an unser Technisches Bür. Durch das Einschrauben der Einstellungsschrauben verringert sich der Abstand zwischen den zwei Laufmuttern. Dadurch kmmt das Gewinde einer der beiden Laufmutter einer Seite des Gewindes der Spindel näher, das Gewinde der anderen Laufmutter kmmt der entgegengesetzten Seite der Spindel näher. S verringert sich das axiale Spiel im ntwendigen Maß. Die Drehmment - Übertragung vn der sekundären Mutter auf die Hauptmutter erflgt durch die Stirnverbindung der zwei Muttern. Eine extreme Reduzierung des axialen Spieles kann eine Verschlechterung des Wirkungsgrades bewirken. Für Details wenden Sie sich bitte an unser Technisches Bür. Bestellcde: RMG 46 Einstellungsschrauben Befestigungs- Madenschrauben Schnitt A - A Stirnverbindung A Einstellungsdeckel Befestigungs- Madenschraube A

49 Spindelhubgetriebe Baureihe MA - Zubehör Material: rstfreier Stahl Beim Einsatz unter besnderen Umgebungsbedingungen der in der Lebensmittelindustrie können die Spindelhubgetriebe der Baureihe MA auf Anfrage mit Trapezgewindespindel und/der Spindelkpf aus rstfreiem Stahl geliefert werden. Flgende rstfreie Materialien sind lieferbar: W. Nr , , Bestellcde: TR inx Trapezgewindespindel aus rstfreiem Stahl, für beide Bauarten Md.A der Md.B Bestellcde: P inx Spindelkpf P aus rstfreiem Stahl, für Bauart Md.A Bestellcde: TF inx Spindelkpf TF aus rstfreiem Stahl, für Bauart Md.A IEC Mtrausführungen MA 5 MA 10 MA 5 MA 50 MA 80 MA 100 MA 00 MA B5 F F F B14 F F 71 B5 B B F F F B14 B B F 80 B5 B F F F B14 B 90 B5 B B B F F B14 B B B B5 B B B F B14 B B B 13 B5 B B 160 B5 B F - Direktanbau mit Standardflansch und Hhlwelle IEC B - Mtrlaterne + Kupplung IEC Zum Serv- der Hydraulikmtranbau werden auf Anfrage auch Flansch und Mtrlaterne gemäß Kundenspezifikatinen geliefert. 47

50 Spindelhubgetriebe Baureihe MA - Bestellangaben Hubgetriebe Baureihe MA mit hebender Spindel (Md.A) MA 50 Md.A RL1 Vers. 3 (80 B5) U-RH C TF B G CA MSA / RMG / CA G SC T AR FCP Brems - Drehstrmmtr pli 30/400 V 50 Hz IP 55 Isl.F 11 1 MA (Spindelhubgetriebe Baureihe MA) Spindelhubgetriebe-Baugröße Seite 0-1, 4-5, 8, 31 3 Md.A (Bauart: hebende Trapezspindel) 4 Untersetzung und Anzahl der Spindelgänge Seite 0-1, 4-5, 8, 31 5 Antriebswellenausführung Vers.1, Vers., Vers.3, Vers.4, Vers.5, Vers.6 Seite 7 6 Spindelhubgetriebe-Einbaulage - Ausrichtung der Antriebswelle U-RH, U-LH, D-RH, D-LH, H-RH, H-LH Seite 7 7 Hublänge des Spindelgetriebes (z.b. C300= 300 mm Hublänge) 8 Zubehör NF, P, TF, N B SC G CB, CA RMG SN T AR FCM-NC FCP-NC Spindelkpf Faltenbalg Schwenkplatte Brnze-Führung Kurzer Deckel, Hher deckel Axiale-Spieleinstellung Mechanische Spindel-Ausdrehsicherung Schutzrhr Verdrehsicherung Magnetische Endschalter (Öffner) Induktive Endschalter (Öffner) 9 Weiteres Zubehör z.b.: Encder (mit allen ntwendigen Daten) 10 Weitere Spezifikatinen z.b.: Trapezgewindespindel aus rstfreiem Stahl W. Nr z.b.: Tieftemperaturschmiermittel 11 Mtrdaten Seite Seite 40 Seite 39 Seite 37 Seite 37 Seite 46 Seite 38 Seite 38 Seite 38 Seite 44 Seite 45 1 Ausgefülltes Frmular Seite Applikatins-Skizze 48

51 Spindelhubgetriebe Baureihe MA - Bestellangaben Hubgetriebe Baureihe MA mit hebender Spindel (Md.A) Einbaulage VERTIKAL nach OBEN Einbaulage VERTIKAL nach UNTEN P TF FCP NF FCM AR T B SN SC SC G G CA CA CB CB RMG Vers. Vers. RMG CB CA G SC SN T CB CA G SC B AR FCM NF FCP TF P DRUCKLAST ZUGLAST MSA ZUGLAST MSA DRUCKLAST Einbaulage VERTIKAL nach OBEN Einbaulage VERTIKAL nach UNTEN 49

52 Spindelhubgetriebe Baureihe MA - Bestellangaben Hubgetriebe Baureihe MA mit drehender Spindel (Md.B) MA 50 Md.B RL1 Vers. 3 (80 B5) U-RH C N B MB+SBC B1 CB / CA Brems - Drehstrmmtr pli 30/400 V 50 Hz IP 55 Isl.F 11 1 MA (Spindelhubgetriebe Baureihe MA) Spindelhubgetriebe-Baugröße Seite 0-1, 4-5, 8, 31 3 Md.B (Bauart: drehende Trapezspindel) 4 Untersetzung und Anzahl der Spindelgänge Seite 0-1, 4-5, 8, 31 5 Antriebswellenausführung Vers.1, Vers., Vers.3, Vers.4, Vers.5, Vers.6 Seite 7 6 Spindelhubgetriebe-Einbaulage - Ausrichtung der Antriebswelle U-RH, U-LH, D-RH, D-LH, H-RH, H-LH Seite 7 7 Hublänge des Spindelgetriebes (z.b. C300= 300 mm Hublänge) 8 Zubehör N B 1, B MB SBC RMG CB, CA Spindelkpf Faltenbalg Laufmutter Sicherheitsfangmutter Axiale-Spieleinstellung Kurzer Deckel, Hher Deckel 9 Weiteres Zubehör z.b.: Encder (mit allen ntwendigen Daten) 10 Weitere Spezifikatinen z.b.: Trapezgewindespindel aus rstfreiem Stahl AISI W. Nr z.b.: Tieftemperaturschmiermittel 11 Mtrdaten Seite Seite 41 Seite Seite 4 Seite 46 Seite 37 1 Ausgefülltes Frmular Seite Applikatins-Skizze 50

53 Spindelhubgetriebe Baureihe MA - Bestellangaben Hubgetriebe Baureihe MA mit drehender Spindel (Md.B) Einbaulage VERTIKAL nach OBEN Einbaulage VERTIKAL nach UNTEN CA CB Vers. CB RMG CA MB+SBC B1 MB MB+SBC MB B N MB+SBC ZUGLAST MB MB+SBC DRUCKLAST MB MB DRUCKLAST MB+SBC MB ZUGLAST MB+SBC N B MB MB+SBC MB B1 MB+SBC CA CB RMG Vers. CB CA Einbaulage VERTIKAL nach OBEN Einbaulage VERTIKAL nach UNTEN 51

54 Spindelhubgetriebe Baureihe MA Hubgetriebe Baureihe MA mit hebender Spindel (Md.A) - Ersatzteile , Getriebegehäuse Schneckenwelle Vers. 3 Schneckenwelle Vers.4 4 Schneckenrad Md.A 5 Kurzer Deckel CB 6 Hher Deckel CA 7 Hebende Trapezgewindespindel 8 Schutzrhr 9.1 Mtranbauflansch 9. Mtranbaulaterne 10.1 Antriebswellen-Lager 10. Antriebswellen-Lager 10.3 Antriebswellen-Lager 11 Paßscheibe 1 Innen-Sicherungsring 13.1 Radial-Wellendichtring 13. Radial-Wellendichtring 13.3 Radial-Wellendichtring 14 Innen-Sicherungsring 15 Flansch Laterne Befestigungsschrauben 16 Kupplung 17 Halbkupplung-Madenschraube 18 Stift 19 Paßscheibe 0 O-ring Radial-Wellendichtring Schneckenrad-Lager 3 Gewindedeckel-Befestigungsmadenschraube 4 Ölablassschraube 5 Ölschauglas 6 Entlüftungsschraube 7 Schutzrhrdeckel 7 Bei Ersatzteilbestellungen geben Sie bitte immer die Seriennummer des entsprechenden Prduktes an, die auf dem jeweiligen Identifikatins-Typenschild auf dem Getriebegehäuse angegeben ist. 5

55 Spindelhubgetriebe Baureihe MA Hubgetriebe Baureihe MA mit drehender Spindel (Md.B) - Ersatzteile , Getriebegehäuse Schneckenwelle Vers. 3 Schneckenwelle Vers.4 4 Schneckenrad Md.B 5 Kurzer Deckel CB 6 Hher Deckel CA 7 Drehende Trapezgewindespindel 8 Laufmutter MB 9.1 Mtranbauflansch 9. Mtranbaulaterne 10.1 Antriebswellen-Lager 10. Antriebswellen-Lager 10.3 Antriebswellen-Lager 11 Paßscheibe 1 Innen-Sicherungsring 13.1 Radial-Wellendichtring 13. Radial-Wellendichtring 13.3 Radial-Wellendichtring 14 Innen-Sicherungsring 6 15 Flansch Laterne Befestigungsschrauben 16 Kupplung 17 Halbkupplung-Madenschraube 18 Stift 19 Paßscheibe 0 O-ring 1 Radial-Wellendichtring Schneckenrad-Lager 3 Gewindedeckel-Befestigungsmadenschraube 4 Ölablassschraube 3 5 Ölschauglas 5 6 Entlüftungsschraube 7 Flache Vrlagenscheibe Kntermutter 9 Schmiernippel Bei Ersatzteilbestellungen geben Sie bitte immer die Seriennummer des entsprechenden Prduktes an, die auf dem jeweiligen Identifikatins-Typenschild auf dem Getriebegehäuse angegeben ist. 53

56 Spindelhubgetriebe Baureihe SJ Hubgetriebe Baureihe SJ mit hebender Trapezgewindespindel (Md.A) KONSTRUKTIONSEIGENSCHAFTEN Trapezgewindespindel aus Stahl C 43 (UNI 7847), gewirbelt der gerllt - Schneckenwelle mit Evlventen-Gewindeprfil ZI (UNI 4760), geschliffen, aus einsatzgehärtetem Stahl 3 - Brnze-Schneckenrad mit innerer Laufmutter, Evlventen-Verzahnungsprfil ZI (UNI 4760) 4 - Axial Kugellager für hhe Hubkräfte 5 - Aus einem einzigen Gussteil bestehendes kubisches Gehäuse 6 - Gewindedeckel und Trapezspindel Führung, wird auch für die Einbauzentrierung des Spindelhubgetriebes verwendet 7 - Madenschraube als Ausdrehsicherung des Gewindedeckels 8 - Trapezspindel Führungsbuchse, wird auch für die Einbauzentrierung des Spindelhubgetriebes verwendet 9 - Getriebe mit synthetischem Fett lebensgeschmiert 10 - Schmiernippel 11 - Radial-Wellendichtring 1 - O-ring (Schmierfett-Dichtung) 54

57 Spindelhubgetriebe Baureihe SJ Hubgetriebe Baureihe SJ mit drehender Trapezgewindespindel (Md.B) KONSTRUKTIONSEIGENSCHAFTEN Trapezspindel Schneckenrad mit geschlitzten Spannstiften fixiert, für Hubgetriebe mit Trapezspindel Tr 18 4 bis Tr Trapezspindel Schneckenrad mit metrischem Gewinde und Ausdrehsicherung mittels Madenschrauben fixiert, für Hubgetriebe mit Trapezspindel Tr 60 1 bis Tr Gewirbelte Trapezgewindespindel aus Stahl C 43 (UNI 7847) - Geflanschte Brnze-Laufmutter 3 - Schneckenwelle mit Evlventen-Gewindeprfil ZI (UNI 4760), geschliffen, aus einsatzgehärtetem Stahl 4 - Brnze-Schneckenrad mit Evlventen-Verzahnungsprfil ZI (UNI 4760) 5 - Gusseisenführung des Brnze-Schneckenrades 6 - Trapezspindel am Schneckenrad fixiert: bei Drucklast mit LINKEM metrischem, bei Zuglast mit RECHTEM metrischem Gewinde 7 - Trapezspindel-Kntermutter, mit metrischem entgegengesetztem Gewinde, um eine sichere Befestigung zu gewährleisten 8 - Madenschraube als Trapezspindel-Schneckenrad Ausdrehsicherung 9 - Befestigungs-Spannstift 10 - Axial Kugellager für hhe Hubkräfte 11 - Aus einem einzigen Gussteil bestehendes kubisches Gehäuse 1 - Gewindedeckel und Trapezspindel Führung, wird auch für die Einbauzentrierung des Spindelhubgetriebes verwendet 13 - Madenschraube als Ausdrehsicherung des Gewindedeckels 14 - Trapezspindel Führungsbuchse, wird auch für die Einbauzentrierung des Spindelhubgetriebes verwendet 15 - Getriebe mit synthetischem Fett lebensgeschmiert 16 - Schmiernippel 17 - Radial-Welledichtring 18 - O-ring (Schmierfett-Dichtung) 55

58 Spindelhubgetriebe Baureihe SJ Hubgetriebe Baureihe SJ mit 1-gängiger Trapezgewindespindel TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN BAUGRÖSSE SJ 5 SJ 10 SJ 5 SJ 50 SJ 100 SJ 150 SJ 00 Belastungskapazität [kn] (Zug - Druck) gängige Trapezgewindespindel Tr 18 4 Tr 5 Tr 30 6 Tr 40 7 Tr 55 9 Tr 60 1 Tr 70 1 Achsenabstand [mm] sehr schnell RH 1 : 4 (5 : 0) Untersetzung schnell RV 1 : 6.5(4 : 5) 1 : 4 (4 : 16) 1 : 6 (4 : 4) 1 : 7 (4 : 8) 1 : 7 (4 : 8) 1 : 8 (4 : 3) 1 : 7 (4 : 8) nrmal RN 1 : 1.5( : 5) 1 : 16 ( : 3) 1 : 18 ( : 36) 1 : 14 ( : 8) 1 : 14 ( : 8) 1 : 4 langsam RL 1 : 5 1 : 4 1 : 4 1 : 8 1 : 8 1 : 3 1 : 8 RH1 1 RV RN RL RH1 0.5 Anlaufwirkungsgrad RV RN Betriebswirkungsgrad bei 1500 min -1 ( 1 ) RL RH RV RN RL RH1 3.8 Anlaufmment bei max. Hubkraft ] RV RN Max. zulässige Mtr-Antriebsleistung [] ( ) Hub [mm] je Antriebswellenumdrehung Untersetzung Untersetzung Untersetzung Untersetzung Untersetzung RL RH RV RN RL Spindeldrehmment bei max. Hubkraft [] Gehäusewerkstff Aluminiumguss-Legierung EN AC-AlSi10Mg T6 Grauguss EN-GJL-50 (UNI EN 1561) Masse hne Spindel [kg] Spindelmasse je 100 mm Länge [kg] ( 1 ) - Wirkungsgrad bei verschiedener Antriebsdrehzahl siehe Seite 61 ( ) - THERMISCHE Grenzwerte beziehen sich auf Einschaltdauer 30 % je 10 min (0 % pr 1 Stunde) bei 5 C Umgebungstemperatur 56

59 Spindelhubgetriebe Baureihe SJ Hubgetriebe Baureihe SJ mit 1-gängiger Trapezgewindespindel TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN SJ 50 SJ 300 SJ 350 SJ 400 SJ 600 SJ 800 SJ 1000 BAUGRÖSSE Belastungskapazität [kn] (Zug - Druck) Tr 80 1 Tr 90 1 Tr Tr Tr Tr Tr gängige Trapezgewindespindel Achsenabstand [mm] RH sehr schnell 1 : 7 (4 : 8) 3 : 9 3 : 9 3 : 8 3 : 8 3 : 35 3 : 35 RV schnell RN nrmal Untersetzung 1 : 8 1 : 30 1 : 30 1 : 9 1 : 9 1 : 36 1 : 36 RL langsam RH RV1 Hub [mm] Untersetzung je Antriebswellenumdrehung RN RL1 RH RV1 Untersetzung Anlaufwirkungsgrad RN RL1 RH RV1 Untersetzung bei 1500 min -1 ( 1 Betriebswirkungsgrad RN1 ) RL1 RH RV1 RN1 Untersetzung bei max. Anlaufmment Hubkraft ] RL1 RH RV1 Untersetzung RN1 Max. zulässige Mtr-Antriebsleistung [] ( ) RL Spindeldrehmment bei max. Hubkraft [] Grauguss EN-GJL-50 (UNI EN 1561) Geschweißte Struktur aus Stahl S355J (UNI EN 1005) Gehäusewerkstff Masse hne Spindel [kg] Spindelmasse je 100 mm Länge [kg] ( 1 ) - Wirkungsgrad bei verschiedener Antriebsdrehzahl siehe Seite 61 ( ) - THERMISCHE Grenzwerte beziehen sich auf Einschaltdauer 30 % je 10 min (0 % pr 1 Stunde) bei 5 C Umgebungstemperatur 57

60 Hubgetriebe Baureihe SJ - 1-gängige Trapezgewindespindel Bezgen auf ANTRIEBSGESCHWINDIGKEIT, GETRIEBEUNTERSETZUNG (RH, RV, RN, RL) und [kn] auf dem Spindelhubgetriebe erhalten Sie in flgenden Tabellen: lineare HUBGESCHWINDIGKEIT, entsprechendes ANTRIEBSDREHMOMENT [] und entsprechende ANTRIEBSLEISTUNG [] auf der Antriebswelle. Hubgeschwindigkeit v, Antriebsdrehmment und Antriebsleistung, die unterschiedlichen Antriebsgeschwindigkeiten entsprechen, können mittels Interplatin der Tabellenwerte ermittelt werden. Die in der Tabelle enthaltenen Werte beziehen sich auf Einschaltdauer 30 % je 10 min der 0 % pr 1 Stunde bei 5 C Umgebungstemperatur. ACHTUNG! Beim Einsatz der Hubgetriebe innerhalb der rten Werte befinden Sie sich im thermischen Grenzbereich. In diesem Fall ist es ntwendig, die Einschaltdauer zu reduzieren der das nächst größere Spindelhubgetriebe zu wählen, um die Wärmeabgabe zu gewährleisten. Für eine detaillierte Auswertung Ihrer Auslegung wenden Sie sich bitte an unser Technisches Bür. SJ 5 5 kn 3 kn 1 kn RH1 RV1 RN1 RL1 UNTERSETZUNG UNTERSETZUNG UNTERSETZUNG RH1 RV1 RN1 RL1 RH1 RV1 RN1 RL1 RH1 RV1 RN1 RL SJ kn 8 kn 6 kn kn RV1 RN1 RL1 RV1 RN1 RL1 RV1 RN1 RL1 RV1 RN1 RL1 RV1 RN1 RL SJ 5 5 kn 0 kn 15 kn 10 kn RV1 RN1 RL1 RV1 RN1 RL1 RV1 RN1 RL1 RV1 RN1 RL1 RV1 RN1 RL SJ kn 35 kn 5 kn 10 kn RV1 RN1 R1L RV1 RN1 RL1 RV1 RN1 RL1 RV1 RN1 RL1 RV1 RN1 RL

61 Hubgetriebe Baureihe SJ - 1-gängige Trapezgewindespindel Bezgen auf ANTRIEBSGESCHWINDIGKEIT, GETRIEBEUNTERSETZUNG (RH, RV, RN, RL) und [kn] auf dem Spindelhubgetriebe erhalten Sie in flgenden Tabellen: lineare HUBGESCHWINDIGKEIT, entsprechendes ANTRIEBSDREHMOMENT [] und entsprechende ANTRIEBSLEISTUNG [] auf der Antriebswelle. Hubgeschwindigkeit v, Antriebsdrehmment und Antriebsleistung, die unterschiedlichen Antriebsgeschwindigkeiten entsprechen, können mittels Interplatin der Tabellenwerte ermittelt werden. Die in der Tabelle enthaltenen Werte beziehen sich auf Einschaltdauer 30 % je 10 min der 0 % pr 1 Stunde bei 5 C Umgebungstemperatur. ACHTUNG! Beim Einsatz der Hubgetriebe innerhalb der rten Werte befinden Sie sich im thermischen Grenzbereich. In diesem Fall ist es ntwendig, die Einschaltdauer zu reduzieren der das nächst größere Spindelhubgetriebe zu wählen, um die Wärmeabgabe zu gewährleisten. Für eine detaillierte Auswertung Ihrer Auslegung wenden Sie sich bitte an unser Technisches Bür. SJ kn 80 kn 60 kn 40 kn RV1 RN1 RL1 RV1 RN1 RL1 RV1 RN1 RL1 RV1 RN1 RL1 RV1 RN1 RL SJ kn 10 kn 80 kn 50 kn RV1 RN1 RL1 RV1 RN1 RL1 RV1 RN1 RL1 RV1 RN1 RL1 RV1 RN1 RL SJ kn 150 kn 100 kn 50 kn RV1 RL1 RV1 RL1 RV1 RL1 RV1 RL1 RV1 RL SJ kn 00 kn 150 kn 100 kn RV1 RL1 RV1 RL1 RV1 RL1 RV1 RL1 RV1 RL

62 Hubgetriebe Baureihe SJ - 1-gängige Trapezgewindespindel Bezgen auf ANTRIEBSGESCHWINDIGKEIT, GETRIEBEUNTERSETZUNG (RH, RV, RN, RL) und [kn] auf dem Spindelhubgetriebe erhalten Sie in flgenden Tabellen: lineare HUBGESCHWINDIGKEIT, entsprechendes ANTRIEBSDREHMOMENT [] und entsprechende ANTRIEBSLEISTUNG [] auf der Antriebswelle. Hubgeschwindigkeit v, Antriebsdrehmment und Antriebsleistung, die unterschiedlichen Antriebsgeschwindigkeiten entsprechen, können mittels Interplatin der Tabellenwerte ermittelt werden. Die in der Tabelle enthaltenen Werte beziehen sich auf Einschaltdauer 30 % je 10 min der 0 % pr 1 Stunde bei 5 C Umgebungstemperatur. ACHTUNG! Beim Einsatz der Hubgetriebe innerhalb der rten Werte befinden Sie sich im thermischen Grenzbereich. In diesem Fall ist es ntwendig, die Einschaltdauer zu reduzieren der das nächst größere Spindelhubgetriebe zu wählen, um die Wärmeabgabe zu gewährleisten. Für eine detaillierte Auswertung Ihrer Auslegung wenden Sie sich bitte an unser Technisches Bür. SJ kn 50 kn 00 kn 100 kn RV1 RL1 RV1 RL1 RV1 RL1 RV1 RL1 RV1 RL SJ kn 300 kn 00 kn 100 kn RV1 RL1 RV1 RL1 RV1 RL1 RV1 RL1 RV1 RL SJ kn 300 kn 00 kn 100 kn RV1 RL1 RV1 RL1 RV1 RL1 RV1 RL1 RV1 RL SJ kn 500 kn 400 kn 00 kn RV1 RL1 RV1 RL1 RV1 RL1 RV1 RL1 RV1 RL

63 Hubgetriebe Baureihe SJ - 1-gängige Trapezgewindespindel Bezgen auf ANTRIEBSGESCHWINDIGKEIT, GETRIEBEUNTERSETZUNG (RH, RV, RN, RL) und [kn] auf dem Spindelhubgetriebe erhalten Sie in flgenden Tabellen: lineare HUBGESCHWINDIGKEIT, entsprechendes ANTRIEBSDREHMOMENT [] und entsprechende ANTRIEBSLEISTUNG [] auf der Antriebswelle. Hubgeschwindigkeit v, Antriebsdrehmment und Antriebsleistung, die unterschiedlichen Antriebsgeschwindigkeiten entsprechen, können mittels Interplatin der Tabellenwerte ermittelt werden. Die in der Tabelle enthaltenen Werte beziehen sich auf Einschaltdauer 30 % je 10 min der 0 % pr 1 Stunde bei 5 C Umgebungstemperatur. ACHTUNG! Beim Einsatz der Hubgetriebe innerhalb der rten Werte befinden Sie sich im thermischen Grenzbereich. In diesem Fall ist es ntwendig, die Einschaltdauer zu reduzieren der das nächst größere Spindelhubgetriebe zu wählen, um die Wärmeabgabe zu gewährleisten. Für eine detaillierte Auswertung Ihrer Auslegung wenden Sie sich bitte an unser Technisches Bür. SJ kn 600 kn 400 kn 00 kn RV1 RL1 RV1 RL1 RV1 RL1 RV1 RL1 RV1 RL SJ kn 800 kn 600 kn 400 kn RV1 RL1 RV1 RL1 RV1 RL1 RV1 RL1 RV1 RL Hubgetriebe-Gesamtwirkungsgrad mit 1 gängiger Trapezgewindespindel h SJ 5 SJ 10 SJ 5 SJ 50 SJ 100 SJ 150 UNTERSETZUNG UNTERSETZUNG RH1 RV1 RN1 RL1 RV1 RN1 RL1 RV1 RN1 RL1 RV1 RN1 RL1 RV1 RN1 RL1 RV1 RN1 RL ANLAUF h SJ 00 SJ 50 SJ 300 SJ 350 SJ 400 SJ 600 SJ 800 SJ 1000 RV1 RL1 RV1 RL1 RV1 RL1 RV1 RL1 RV1 RL1 RV1 RL1 RV1 RL1 RV1 RL ANLAUF

64 Spindelhubgetriebe Baureihe SJ Hubgetriebe Baureihe SJ mit -gängiger Trapezgewindespindel TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN BAUGRÖSSE SJ 5 SJ 10 SJ 5 SJ 50 SJ 100 SJ 150 SJ 00 Belastungskapazität [kn] (Zug - Druck) gängige Trapezgewindespindel Tr 18 8 (P4) Tr 10 (P5) Tr 30 1 (P6) Tr (P7) Tr (P9) Tr 60 4 (P1) Tr 70 4 (P1) Achsenabstand [mm] sehr schnell RH 1 : 4 (5 : 0) Untersetzung schnell RV 1 : 6.5(4 : 5) 1 : 4 (4 : 16) 1 : 6 (4 : 4) 1 : 7 (4 : 8) 1 : 7 (4 : 8) 1 : 8 (4 : 3) 1 : 7 (4 : 8) nrmal RN 1 : 1.5( : 5) 1 : 16 ( : 3) 1 : 18 ( : 36) 1 : 14 ( : 8) 1 : 14 ( : 8) 1 : 4 langsam RL 1 : 5 1 : 4 1 : 4 1 : 8 1 : 8 1 : 3 1 : 8 RH RV RN RL RH 0.3 Anlaufwirkungsgrad RV RN Betriebswirkungsgrad bei 1500 min -1 ( 1 ) RL RH 0.48 RV RN RL RH 5 Anlaufmment bei max. Hubkraft ] RV RN Max. zulässige Mtr-Antriebsleistung [] ( ) Hub [mm] je Antriebswellenumdrehung Untersetzung Untersetzung Untersetzung Untersetzung Untersetzung RL RH 0.55 RV RN RL Spindeldrehmment bei max. Hubkraft [] Gehäusewerkstff Aluminiumguss-Legierung EN AC-AlSi10Mg T6 Grauguss EN-GJL-50 (UNI EN 1561) Masse hne Spindel [kg] Spindelmasse je 100 mm Länge [kg] ( 1 ) - Wirkungsgrad bei verschiedener Antriebsdrehzahl siehe Seite 67 ( ) - THERMISCHE Grenzwerte beziehen sich auf Einschaltdauer 30 % je 10 min (0 % pr 1 Stunde) bei 5 C Umgebungstemperatur 6

65 Spindelhubgetriebe Baureihe SJ Hubgetriebe Baureihe SJ mit -gängiger Trapezgewindespindel TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN SJ 50 SJ 300 SJ 350 SJ 400 SJ 600 SJ 800 SJ 1000 BAUGRÖSSE Belastungskapazität [kn] (Zug - Druck) Tr 80 4 (P1) Tr 90 4 (P1) Tr (P1) Tr (P1) Tr 10 8 (P14) Tr (P14) Tr (P16) -gängige Trapezgewindespindel Achsenabstand [mm] RH sehr schnell 1 : 7 (4 : 8) 3 : 9 3 : 9 3 : 8 3 : 8 3 : 35 3 : 35 RV schnell RN nrmal Untersetzung 1 : 8 1 : 30 1 : 30 1 : 9 1 : 9 1 : 36 1 : 36 RL langsam RH RV Hub [mm] Untersetzung je Antriebswellenumdrehung RN RL RH RV Untersetzung Anlaufwirkungsgrad RN RL RH RV Untersetzung bei 1500 min -1 ( 1 Betriebswirkungsgrad RN ) RL RH RV RN Untersetzung bei max. Anlaufmment Hubkraft ] RL RH RV Untersetzung RN Max. zulässige Mtr-Antriebsleistung [] ( ) RL Spindeldrehmment bei max. Hubkraft [] Grauguss EN-GJL-50 (UNI EN 1561) Geschweißte Struktur aus Stahl S355J (UNI EN 1005) Gehäusewerkstff Masse hne Spindel [kg] Spindelmasse je 100 mm Länge [kg] ( 1 ) - Wirkungsgrad bei verschiedener Antriebsdrehzahl siehe Seite 67 ( ) - THERMISCHE Grenzwerte beziehen sich auf Einschaltdauer 30 % je 10 min (0 % pr 1 Stunde) bei 5 C Umgebungstemperatur 63

66 Hubgetriebe Baureihe SJ - -gängige Trapezgewindespindel Bezgen auf ANTRIEBSGESCHWINDIGKEIT, GETRIEBEUNTERSETZUNG (RH, RV, RN, RL) und [kn] auf dem Spindelhubgetriebe erhalten Sie in flgenden Tabellen: lineare HUBGESCHWINDIGKEIT, entsprechendes ANTRIEBSDREHMOMENT [] und entsprechende ANTRIEBSLEISTUNG [] auf der Antriebswelle. Hubgeschwindigkeit v, Antriebsdrehmment und Antriebsleistung, die unterschiedlichen Antriebsgeschwindigkeiten entsprechen, können mittels Interplatin der Tabellenwerte ermittelt werden. Die in der Tabelle enthaltenen Werte beziehen sich auf Einschaltdauer 30 % je 10 min der 0 % pr 1 Stunde bei 5 C Umgebungstemperatur. ACHTUNG! Beim Einsatz der Hubgetriebe innerhalb der rten Werte befinden Sie sich im thermischen Grenzbereich. In diesem Fall ist es ntwendig, die Einschaltdauer zu reduzieren der das nächst größere Spindelhubgetriebe zu wählen, um die Wärmeabgabe zu gewährleisten. Für eine detaillierte Auswertung Ihrer Auslegung wenden Sie sich bitte an unser Technisches Bür. SJ 5 5 kn 3 kn 1 kn RH RV RN RL UNTERSETZUNG UNTERSETZUNG UNTERSETZUNG RH RV RN RL RH RV RN RL RH RV RN RL SJ kn 8 kn 6 kn kn RV RN RL RV RN RL RV RN RL RV RN RL RV RN RL SJ 5 5 kn 0 kn 15 kn 10 kn RV RN RL RV RN RL RV RN RL RV RN RL RV RN RL SJ kn 35 kn 5 kn 10 kn RV RN RL RV RN RL RV RN RL RV RN RL RV RN RL

67 Hubgetriebe Baureihe SJ - -gängige Trapezgewindespindel Bezgen auf ANTRIEBSGESCHWINDIGKEIT, GETRIEBEUNTERSETZUNG (RH, RV, RN, RL) und [kn] auf dem Spindelhubgetriebe erhalten Sie in flgenden Tabellen: lineare HUBGESCHWINDIGKEIT, entsprechendes ANTRIEBSDREHMOMENT [] und entsprechende ANTRIEBSLEISTUNG [] auf der Antriebswelle. Hubgeschwindigkeit v, Antriebsdrehmment und Antriebsleistung, die unterschiedlichen Antriebsgeschwindigkeiten entsprechen, können mittels Interplatin der Tabellenwerte ermittelt werden. Die in der Tabelle enthaltenen Werte beziehen sich auf Einschaltdauer 30 % je 10 min der 0 % pr 1 Stunde bei 5 C Umgebungstemperatur. ACHTUNG! Beim Einsatz der Hubgetriebe innerhalb der rten Werte befinden Sie sich im thermischen Grenzbereich. In diesem Fall ist es ntwendig, die Einschaltdauer zu reduzieren der das nächst größere Spindelhubgetriebe zu wählen, um die Wärmeabgabe zu gewährleisten. Für eine detaillierte Auswertung Ihrer Auslegung wenden Sie sich bitte an unser Technisches Bür. SJ kn 80 kn 60 kn 40 kn RV RN RL RV RN RL RV RN RL RV RN RL RV RN RL SJ kn 10 kn 80 kn 50 kn RV RN RL RV RN RL RV RN RL RV RN RL RV RN RL SJ kn 150 kn 100 kn 50 kn RV RL RV RL RV RL RV RL RV RL SJ kn 00 kn 150 kn 100 kn RV RL RV RL RV RL RV RL RV RL

68 Hubgetriebe Baureihe SJ - -gängige Trapezgewindespindel Bezgen auf ANTRIEBSGESCHWINDIGKEIT, GETRIEBEUNTERSETZUNG (RH, RV, RN, RL) und [kn] auf dem Spindelhubgetriebe erhalten Sie in flgenden Tabellen: lineare HUBGESCHWINDIGKEIT, entsprechendes ANTRIEBSDREHMOMENT [] und entsprechende ANTRIEBSLEISTUNG [] auf der Antriebswelle. Hubgeschwindigkeit v, Antriebsdrehmment und Antriebsleistung, die unterschiedlichen Antriebsgeschwindigkeiten entsprechen, können mittels Interplatin der Tabellenwerte ermittelt werden. Die in der Tabelle enthaltenen Werte beziehen sich auf Einschaltdauer 30 % je 10 min der 0 % pr 1 Stunde bei 5 C Umgebungstemperatur. ACHTUNG! Beim Einsatz der Hubgetriebe innerhalb der rten Werte befinden Sie sich im thermischen Grenzbereich. In diesem Fall ist es ntwendig, die Einschaltdauer zu reduzieren der das nächst größere Spindelhubgetriebe zu wählen, um die Wärmeabgabe zu gewährleisten. Für eine detaillierte Auswertung Ihrer Auslegung wenden Sie sich bitte an unser Technisches Bür. SJ kn 50 kn 00 kn 100 kn RV RL RV RL RV RL RV RL RV RL SJ kn 300 kn 00 kn 100 kn RV RL RV RL RV RL RV RL RV RL SJ kn 300 kn 00 kn 100 kn RV RL RV RL RV RL RV RL RV RL SJ kn 500 kn 400 kn 00 kn RV RL RV RL RV RL RV RL RV RL

69 Hubgetriebe Baureihe SJ - -gängige Trapezgewindespindel Bezgen auf ANTRIEBSGESCHWINDIGKEIT, GETRIEBEUNTERSETZUNG (RH, RV, RN, RL) und [kn] auf dem Spindelhubgetriebe erhalten Sie in flgenden Tabellen: lineare HUBGESCHWINDIGKEIT, entsprechendes ANTRIEBSDREHMOMENT [] und entsprechende ANTRIEBSLEISTUNG [] auf der Antriebswelle. Hubgeschwindigkeit v, Antriebsdrehmment und Antriebsleistung, die unterschiedlichen Antriebsgeschwindigkeiten entsprechen, können mittels Interplatin der Tabellenwerte ermittelt werden. Die in der Tabelle enthaltenen Werte beziehen sich auf Einschaltdauer 30 % je 10 min der 0 % pr 1 Stunde bei 5 C Umgebungstemperatur. ACHTUNG! Beim Einsatz der Hubgetriebe innerhalb der rten Werte befinden Sie sich im thermischen Grenzbereich. In diesem Fall ist es ntwendig, die Einschaltdauer zu reduzieren der das nächst größere Spindelhubgetriebe zu wählen, um die Wärmeabgabe zu gewährleisten. Für eine detaillierte Auswertung Ihrer Auslegung wenden Sie sich bitte an unser Technisches Bür. SJ kn 600 kn 400 kn 00 kn RV RL RV RL RV RL RV RL RV RL SJ kn 800 kn 600 kn 400 kn RV RL RV RL RV RL RV RL RV RL Hubgetriebe-Gesamtwirkungsgrad mit gängiger Trapezgewindespindel h SJ 5 SJ 10 SJ 5 SJ 50 SJ 100 SJ 150 UNTERSETZUNG UNTERSETZUNG RH RV RN RL RV RN RL RV RN RL RV RN RL RV RN RL RV RN RL ANLAUF h SJ 00 SJ 50 SJ 300 SJ 350 SJ 400 SJ 600 SJ 800 SJ 1000 RV RL RV RL RV RL RV RL RV RL RV RL RV RL RV RL ANLAUF

70 Spindelhubgetriebe Baureihe SJ - Maßbilder Bauart A- HEBENDE TRAPEZGEWINDESPINDEL 3 Bauart B DREHENDE TRAPEZGEWINDESPINDEL 68

71 Spindelhubgetriebe Baureihe SJ - Maßbilder BAUGRÖSSE TRAPEZSPINDEL SJ 5 SJ 10 SJ 5 SJ 50 SJ 100 SJ 150 SJ 00 SJ 50 Tr 18 4 Tr 5 Tr 30 6 Tr 40 7 Tr 55 9 Tr 60 1 Tr 70 1 Tr 80 1 A B C D1 (min.) D (min.) D3 (min.) D4 (min.) E E F F G I L O O1 M8, tief 14 9 M8, tief 15 9 M10, tief M1, tief M0, tief M30, tief 45 8 M30, tief 45 3 M30, tief 45 3 Q S U U V W Z M6, tief 13 M5, tief 10 M5, tief 10 M6, tief 14 M6, tief 14 M6, tief 14 (4 Bhr. bei 90 ) (6 Bhr. bei 60 ) (6 Bhr. bei 60 ) (6 Bhr. bei 60 ) (6 Bhr. bei 60 ) (6 Bhr. bei 60 ) Z a a b b c c d e f f g h h h h i M M M0 1.5 M30 M4 3 M4 3 M56 3 M56 3 l m n q M4, tief M6, tief M8, tief M8, tief M8, tief M8, tief M10, tief M10, tief r s s t u, Nr. Bhr. 7, 4 Bhr. 9, 4 Bhr. 11, 4 Bhr. 17, 4 Bhr. 1, 4 Bhr. 1, 4 Bhr. 6, 6 Bhr. 6, 6 Bhr. u1, Nr. Bhr. 7, 4 Bhr. 9, 4 Bhr. 11, 4 Bhr. 17, 4 Bhr. 17, 4 Bhr. 1, 4 Bhr. 6, 6 Bhr. 18, 4 Bhr. z J1 56 B5/B14: B5/B14: 6 63/71 B5: B5: B5: /90 B5: /11 B5: /11 B5: 170 J1s 56 B5: 9 56 B14: 9 J 63 B5: 98 Js 63 B5: B5: 3 63 B14: 7 71 B5: 1 71 B14: B5: 4 71 B14: B5: 9 71 B5: B5: B14: B5: B14: B5: B14: B5: B14: 9 80 B5: B5: 0 80/90 B5: /11 B5: /11 B5: B5: B14: B5: B14: 0 90 B5: B14: B5: B14: 1 90 B5: B14: /11 B5: /11 B5: 0 100/11 B14: /11 B14: 0 90 B5: 0 90 B14: 100/11 B5: /11 B5: /11 B14: 100/11 B14: 13 B5: 9 13 B5: 9 13 B5: 6 13 B5:

72 Spindelhubgetriebe Baureihe SJ - Maßbilder Bauart A- HEBENDE TRAPEZGEWINDESPINDEL 3 Bauart B DREHENDE TRAPEZGEWINDESPINDEL 70

73 Spindelhubgetriebe Baureihe SJ - Maßbilder BAUGRÖSSE SJ 300 SJ 350 SJ 400 SJ 600 SJ 800 SJ 1000 TRAPEZSPINDEL Tr 90 1 Tr Tr Tr Tr Tr A B C D1 (min.) D (min.) D3 (min.) D4 (min.) E E F F I L O M30, tief 45 M30, tief 45 M30, tief 45 M30, tief 45 O Q S U U W Z a a b b c c d e e e f f g g h h h h i M70 6 M70 6 M70 6 M90 6 M110 6 M15 6 l m q M10, tief M10, tief M1, tief M1, tief M14, tief M14, tief r s s t u, Nr. Bhr. 9, 6 Bhr. 9, 6 Bhr. 9, 6 Bhr. 3, 6 Bhr. 5, 6 Bhr. 5, 6 Bhr. u1, Nr. Bhr. 0, 4 Bhr. 0, 4 Bhr. 0, 4 Bhr. 5, 4 Bhr. 5, 6 Bhr. 5, 6 Bhr. v z

74 Spindelhubgetriebe Baureihe SJ - Zubehör Spindelhubgetriebe - Befestigungsbhrungen Die Spindelhubgetriebe der Baureihe SJ können mit zwei verschiedenen Gehäuse-Befestigungsbhrungen geliefert werden: Blinde Gewindebhrungen (auf beiden Getriebeseiten) der durchgehende zylindrische Befestigungsbhrungen. Die Psitin der zwei verschiedenen Bhrungstypen kann unterschiedlich sein. Bestellcde: FF Blinde Gewindebhrungen (STANDARD) Bestellcde: FP Durchgehende zylindrische Befestigungsbhrungen (AUF ANFRAGE) 3 Mechanische Spindel-Ausdrehsicherung Nur für Hubgetriebe mit hebender Spindel (Md. A) lieferbar. Die Ausdrehsicherung verhindert das Ausdrehen der Trapezgewindespindel aus dem Getriebegehäuse. Aus einer Unterlagenscheibe bestehend, die mit dem Trapezspindelende (auf der dem Spindelkpf entgegengesetzten Seite) verstiftet wird: beim Kntakt zwischen der Unterlagenscheibe und dem jeweiligen Kntaktpunkt unterbricht die Ausdrehsicherung das Durchlaufen der Spindel selber. Im Nrmalbetrieb ist die Spindellänge in der max. ausgefahrenen Psitin s ausgeführt, dass zusätzlich nch min. 0 mm Sicherheitshubweg verbleiben. Falls es zu einem unbeabsichtigten Kntakt kmmt, müssen die Spindelhubgetriebebauteile überprüft werden, um eventuelle Beschädigungen auszuschließen. Bestellcde: SN Schutzrhr Nur für Hubgetriebe mit hebender Spindel (Md. A) lieferbar. Das Schutzhr schützt die Trapezgewindespindel vr Beschädigungen und/der Umgebungseinflüssen, wie z.b. Staub, Wasser usw. Weitere Zubehörteile, wie Endschalter und/der Verdrehsicherung, werden am Schutzrhr befestigt. Das Schutzrhr ist aus Aluminiumlegierung. Bei Verwendung der Verdrehsicherung wird es aber aus Stahl gefertigt. Bestellcde: T 7

75 Spindelhubgetriebe Baureihe SJ - Zubehör Verdrehsicherung Nur für Hubgetriebe mit hebender Spindel (Md. A) lieferbar. Die Verdrehsicherung wird benötigt, wenn die zu bewegende Last nicht gegen Verdrehen gesichert ist, und sich smit die Trapezgewindespindel drehen könnte. Die geradlinig, entlang dem Schutzrhr eingebaute Stahl- Passfeder verhindert eine unkntrllierte Drehbewegung der Trapezgewindespindel (mittels einer Brnze-Unterlagenscheibe mit Nut, die mit der Spindel selber fest fixiert ist), und erzwingt smit eine lineare Bewegung der Trapezspindel. Bis zur 50-er Baugröße (Trapezspindel Tr 40 7) besteht die Verdrehsicherung aus nur einer Passfeder; ab der 100-er Baugröße (Trapezspindel Tr 55 9) wird sie mit zwei Passfedern ausgeführt. Die Verdrehsicherung dient zugleich auch als mechanische Ausdrehsicherung. Bestellcde: AR Schwenkplatte Lieferbar für beide Bauarten: hebende Spindel (Md.A) und drehende Spindel (Md.B). Die Schwenkplatte kann swhl auf der beren als auch auf der unteren Seite des Gehäuses angebaut werden. Diese ermöglicht die drehbare Lagerung des Spindelhubgetriebes um die Zapfenachse herum. Bauart A: nur ein zylindrischer Stangenkpf ist möglich. Die Achse der zylindrischen Spindelkpfbhrung muss zur Achse der Schwenkplattenzapfen parallel sein. Bauart B: der Maschinenteil, an dem die Laufmutter MB befestigt wird, muss mit zwei seitlichen zylind. Zapfen (der Bhrungen) versehen sein, dessen Achse parallel zur Achse der Schwenkplattenzapfen sein muss. 3 SJ 5 SJ 10 SJ 5 SJ 50 SJ 100 SJ 150 SJ 00 SJ 50 SJ 300 SJ 350 A B &D &D H l S S S Masse [kg] Bestellcde: SC (TF-Seite) Getriebe Md. A: SC auf der Spindelkpfseite Bestellcde: SC (entgegengesetzte Seite vm TF) Getriebe Md. A: SC auf der dem Spindelkpf ent. Seite Bestellcde: SC (Spindel-Seite) Getriebe Md. B: SC auf der Spindelseite Bestellcde: SC (entgegengesetzte Seite der Spindel) Getriebe Md. B: SC auf der der Spindel ent. Seite 73

76 Spindelhubgetriebe Baureihe SJ - Zubehör Faltenbalg Lieferbar für beide Bauarten: hebende Spindel (Md.A) und drehende Spindel (Md.B). Bei Anwendungen mit besnderen Umgebungsbedingungen schützt der Faltenbalg die Spindel vr verschiedenen Einflüssen. Die zu meist gelieferten Faltenbälge sind rund, genäht (dppelte Naht), aus NYLON Material, mit innerem und äußerem PVC Belag. Bei Bedarf sind auch andere Ausführungen und Materialien lieferbar. Bei Verwendung eines Faltenbalges weichen die Einbauabmessungen der einund ausgefahrenen Spindel vn den Katalgwerten ab. Im Bestellfall wird auf Anfrage ein Maßblatt des kundenspezifischen Spindelhubgetriebes nachgereicht. Spindelhubgetriebe SJ Md.A mit Faltenbalg Gewöhnlich wird der Faltenbalg zwischen Getriebegehäuse und Trapezspindelkpf mntiert, auf der anderen Seite wird ein Schutzrhr verwendet. Falls das Spindelhubgetriebe hne Spindelkpf bestellt wird, legen Sie bitte eine Skizze der gewünschten Faltenbalg - Anschlussabmessungen bei. HUBLÄNGE 3 In flgender Tabelle sind alle ab Lager lieferbaren Faltenbälge angegeben: Ausführung: rund, genäht Material: NYLON Material mit innerem und äußerem PVC Belag Hublänge: 300 mm, 600 mm der mm; auf Anfrage Faltenbälge für andere Hublängen lieferbar Abmessungen der zwei Anschlüsse, geeignet für den Anbau am Getriebegehäuse und Flanschkpf P SJ 5 SJ 10 SJ 5 SJ 50 SJ 100 D L min (für C300) L min (für C600) L min (für C1000) c l c l Bestellcde: B 74

77 Spindelhubgetriebe Baureihe SJ - Zubehör Spindelhubgetriebe SJ Md.B mit Faltenbalg Gewöhnlich wird der Faltenbalg swhl zwischen Getriebegehäuse und Brnze- Laufmutter, als auch zwischen Brnze-Laufmutter und Spindelende mntiert. Bei einigen Anwendungen ist aber nur einer der beiden Faltenbälge erfrderlich. Die Anschlussabmessungen des Faltenbalges zwischen Getriebegehäuse und Brnze- Laufmutter werden vn den Spindelhubgetriebebauteilen bestimmt, die Anschlussabmessungen des Faltenbalges zwischen Brnze-Laufmutter und Spindelende hängen vn der Applikatin ab, an der eben der Faltenbalg fixiert werden muss. L Trapezgewinde L Trapezgewinde HUBLÄNGE X HUBLÄNGE HUBLÄNGE X L Trapezgewinde HUBLÄNGE X 3 Lc Lc L Trapezgewinde HUBLÄNGE Y Lc Lc X X Lc Y L Trapezgewinde HUBLÄNGE Y Y Y FLANSCH STULPE - Faltenbalg-Anschlussabmessungen definieren 75

78 Spindelhubgetriebe Baureihe SJ - Zubehör Sicherheitsfangmutter Lieferbar für beide Bauarten: hebende Spindel (Md.A) und drehende Spindel (Md.B). Die Sicherheitsfangmutter verhindert beim Gewindebruch der Hauptmutter, der durch Überlast der Erreichen des kritischen Verschleißwertes verursacht werden kann (d.h. ein slcher Verschleiß, der auch schn bei der nrmalen Betriebslast den Bruch des restlichen Gewindes verursacht), ein unkntrlliertes Fallen der Last. Die Sicherheitsfangmutter ist eine Erweiterung der Hauptmutter (das Schneckenrad im Inneren des Spindelhubgetriebes Bauart A, der die äußere Brnze-Laufmutter des Spindelhubgetriebes Bauart B). Die zusätzliche Einbauhöhe des Spindelhubgetriebes ist zu beachten. Die Sicherheitsfangmutter wirkt nur in eine Lastrichtung. Je nach Lastrichtung wird die Psitin der Laufmutter geändert. Flgende Abbildungen stellen ein Spindelhubgetriebe mit Sicherheitsfangmutter dar, auf dem eine Drucklast angewendet wird. Bei einer Zuglast würde sich die Sicherheitsfangmutter bei der Bauart A auf der Getriebeunterseite und bei der Bauart B unterhalb der äußeren Laufmutter befinden. Im Neuzustand des Spindelhubgetriebes ist der Abstand b zwischen Hauptmutter und Sicherheitsfangmutter gleich der Hälfte des Steigungsprfiles (P) des Trapezgewindes. 3 Spindelhubgetriebe SJ Md.A mit Sicherheitsfangmutter SJ 5 SJ 10 SJ 5 SJ 50 SJ 100 SJ 150 SJ 00 SJ 50 SJ 300 SJ 350 SJ 400 SJ 600 SJ 800 SJ 1000 a b c &d Bestellcde: MSA Druck Spindelhubgetriebe Md.A mit Sicherheitsfangmutter für Drucklast Bestellcde: MSA Zug Spindelhubgetriebe Md.A mit Sicherheitsfangmutter für Zuglast Spindelhubgetriebe SJ Md.B mit Sicherheitsfangmutter 76 SJ 5 SJ 10 SJ 5 SJ 50 SJ 100 SJ 150 SJ 00 SJ 50 SJ 300 SJ 350 SJ 400 SJ 600 SJ 800 SJ 1000 a b &d Bestellcde: SBC Druck Spindelhubgetriebe Md.B mit Sicherheitsfangmutter für Drucklast Bestellcde: SBC Zug Spindelhubgetriebe Md.B mit Sicherheitsfangmutter für Zuglast

79 Spindelhubgetriebe Baureihe SJ - Zubehör Trapezgewinde - Verschleißüberwachung Lieferbar für beide Bauarten: hebende Spindel (Md.A) und drehende Spindel (Md.B). Bei den auftretenden Betriebsbedingungen (wie Last, Hubgeschwindigkeit, Temperatur, Schmierung) erleidet das Gewinde der Hauptmutter einen Verschleiß (Abnutzung). Bei einigen Anwendungen ist es ntwendig, diesen Verschleiß zu überprüfen, um das Erreichen eines kritischen Verschleißzustandes zu verhindern und rechtzeitig die Hauptmutter zu ersetzen. Gewöhnlich wird der Wert entsprechend 1/4 der Prfilssteigung (P) des Trapezgewindes als max. zulässiger Verschleiß angenmmen. Durch den Gewindeverschleiß nähert sich die Sicherheitsfangmutter der Hauptmutter, d.h. der Abstand b (siehe Abbildung auf der vrherigen Seite) verringert sich. Die Abmessung dieses Abstandes ermöglicht smit, den bestehenden Gewindeverschleiß zu ermitteln. In flgenden Abbildungen sind die knstruktiven Verschleißüberwachungslösungen abgebildet: - Überprüfung des Maßes c 1, c, c 3 der c 4 für Hubgetriebe mit hebender Spindel (Md.A) der des Abstandes b für Hubgetriebe mit drehender Spindel (Md.B) - siehe untere Abbildung und die auf der vrherigen Seite - und Vergleich des aktuellen Wertes mit dem ursprünglichen (des Spindelhubgetriebes im Neuzustand), - Anwendung eines elektrischen Schalters (siehe untere Abbildung), der bei Erreichen eines vrgegebenen Verschleißwertes aktiviert wird und ein elektrisches Signal abgibt. P P/4 P/4 P 3 Trapezgewinde-Verschleißüberwachung bei Spindelhubgetrieben Baureihe SJ Md.A Trapezgewinde-Verschleißüberwachung bei Spindelhubgetrieben Baureihe SJ Md.B 77

80 Spindelhubgetriebe Baureihe SJ - Zubehör Schneckenradrtatins - Überwachung Lieferbar nur für Hubgetriebe mit hebender Spindel (Md.A). Bei einigen Anwendungen ist es ntwendig, überprüfen zu können, b sich das Schneckenrad, während der Bewegung der Schneckenwelle, dreht. Der Zweck ist die Kntrlle des Zustandes und der Funktinsfähigkeit der Schneckenradverzahnung. Gewöhnlich ist diese Funktin erfrderlich, wenn bereits eine Sicherheitsfangmutter vrhanden ist. Die Sicherheitsfangmutter wird s bearbeitet, dass eine Krne mit vllen und leeren Abständen (siehe rechte Abbildung) entsteht. Es entsteht ein sich drehendes Impulsrad, das smit einen in entsprechender Psitin mntierten Prximity-Schalter einund ausschaltet. Der durch diese leeren und vllen Abstände ein- und ausgeschaltete Prximity-Schalter gibt eine Reihe vn Impulsen ab, die eine Schneckenradrtatin bestätigen. Der knstante Signalausgang des Prximity-Schalters bedeutet hingegen, dass sich das Schneckenrad nicht mehr dreht. 3 Magnetische Endschalter Lieferbar nur für Hubgetriebe mit hebender Spindel (Md. A) der Baugrößen 5, 10 der 5. In Kmbinatin mit Verdrehsicherung nicht lieferbar. Die magnetischen Endschalter sind Reed-Kntakt Sensren, die mit Befestigungsschellen auf dem Schutzrhr T, das aus Aluminium der einem nicht magnetischen Metall besteht, angebaut werden. Der auf dem Spindelende mntierte Magnetring erzeugt ein Magnetfeld, das an die Reed Sensren ein Signal abgibt. Wenn das Spindelhubgetriebe nach Aktivierung des Sensrs nicht gestppt wird, und kein Magnetfeld vrhanden ist, kehrt der Sensr in seine ursprüngliche Ausgangsstellung zurück. Wenn die Endschalter zum Stppen des Spindelhubgetriebes verwendet werden, empfehlen wir, das Schaltsignal zu verriegeln, damit das Spindelhubgetriebe in der Schaltpsitin stehen bleibt. Das Spindelhubgetriebe wird mit magnetischen Endschaltern für die Spindelendpsitinen geliefert. Auf Anfrage können auch zusätzliche Sensren für Zwischenpsitinen geliefert werden. Die Endschalterpsitin auf dem Schutzrhr ist einstellbar. Technische Eigenschaften der Sensren: Kntakt: ÖFFNER (NC) SCHLIESSER (NO) Spannung: ( ) Vdc / ( ) Vac Max. Leistung: 0 W / 0 VA Max. Strmaufnahme bei 5 C: 300 ma (hmsche Last) Max. induktive Last: 3 W Kabel: 0.5 mm Kabellänge: m Bestellcde: FCM-NC Spindelhubgetriebe mit Öffnerkntakt-Endschalter Bestellcde: FCM-NO Spindelhubgetriebe mit Schließerkntakt-Endschalter 78

81 Spindelhubgetriebe Baureihe SJ - Zubehör Induktive Endschalter Lieferbar nur für Hubgetriebe mit hebender Spindel (Md.A). Auf dem Schutzrhr mntierte Prximity Sensren: der Metallring am Spindelende aktiviert den induktiven Endschalter. Wenn das Getriebe nach Aktivierung des Sensrs nicht gestppt wird, und der Metallring sich entfernt, kehrt der Sensr in seine ursprüngliche Ausgangsstellung zurück (schaltet sich aus). Wenn die Endschalter zum Stppen des Getriebes verwendet werden, empfehlen wir, das Schaltsignal zu verriegeln, damit das Spindelhubgetriebe in der Schaltpsitin stehen bleibt. Das Spindelhubgetriebe wird mit induktiven Endschaltersensren für die Spindelendpsitinen geliefert. Auf Anfrage können auch zusätzliche Sensren für Zwischenpsitinen geliefert werden. In der Standardausführung ist die Endschalterpsitin auf dem Schutzrhr nicht einstellbar und befindet sich in beliebiger angulärer Psitin. Auf Anfrage können die Endschalter ab Werk in einer definierten angulären Stellung psitiniert werden. Nicht einstellbare FCP (standard) Auf Anfrage können auch axial einstellbare Endschalter geliefert werden. Technische Eigenschaften der Sensren: Type: induktive, PNP Kntakt: ÖFFNER (NC) Spannung: ( ) Vdc Max. Ausgangsstrm: 00 ma Spannungsabfall: < 1.8 V Einstellbare FCP (auf Anfrage) Kabel: 3 0. mm Kabellänge: m Bestellcde: Standard FCP (nicht einstellbar) einstellbare FCP (auf Anfrage) Material: rstfreier Stahl Beim Einsatz unter besnderen Umgebungsbedingungen der in der Lebensmittelindustrie können die Spindelhubgetriebe der Baureihe SJ auf Anfrage mit Trapezgewindespindel und/der Spindelkpf aus rstfreiem Stahl geliefert werden. Flgende rstfreie Materialien sind lieferbar: W. Nr , , Bestellcde: TR inx Trapezgewindespindel aus rstfreiem Stahl, für beide Bauarten Md.A der Md.B Bestellcde: P inx Spindelkpf P aus rstfreiem Stahl, für Bauart Md.A Bestellcde: TF inx Spindelkpf TF aus rstfreiem Stahl, für Bauart Md.A IEC Mtrausführungen SJ 5 SJ 10 SJ 5 SJ 50 SJ 100 SJ 150 SJ 00 SJ B5 F B14 F 63 B5 B F F B14 F 71 B5 B F F F B14 B F 80 B5 B F F F B14 B B5 B B B F 90 B14 B B B B5 B B B F F B14 B B B B B 13 B5 B B F - Direktanbau mit Standardflansch und Hhlwelle IEC B - Mtrlaterne + Kupplung IEC Zum Serv- der Hydraulikmtranbau werden auf Anfrage auch Flansch und Mtrlaterne gemäß Kundenspezifikatinen geliefert. 79 3

82 Spindelhubgetriebe Baureihe SJ - Bestellangaben Hubgetriebe Baureihe SJ mit hebender Spindel (Md.A) SJ 50 Md.A RL1 Vers. 3 (80 B5) U-RH FF C TF B MSA / SC T AR FCP Brems - Drehstrmmtr pli 30/400 V 50 Hz IP 55 Isl.F 1 1 SJ (Spindelhubgetriebe Baureihe SJ) Spindelhubgetriebe-Baugröße Seite 56-57, Md.A (Bauart: hebende Trapezspindel) 4 Untersetzung und Anzahl der Spindelgänge Seite 56-57, Antriebswellenausführung Vers.1, Vers., Vers.3, Vers.4, Vers.5, Vers.6 Seite 7 6 Spindelhubgetriebe-Einbaulage - Ausrichtung der Antriebswelle U-RH, U-LH, D-RH, D-LH, H-RH, H-LH Seite 7 7 Gehäuse-Befestigungsbhrungen FF, FP Seite 7 8 Hublänge des Spindelgetriebes (z.b. C300= 300 mm Hublänge) 3 9 Zubehör NF, P, TF, N B SC SN T AR FCM-NC FCP-NC Spindelkpf Faltenbalg Schwenkplatte Mechanische Spindel-Ausdrehsicherung Schutzrhr Verdrehsicherung Magnetische Endschalter (Öffner) Induktive Endschalter (Öffner) 10 Weiteres Zubehör z.b.: Encder (mit allen ntwendigen Daten) 11 Weitere Spezifikatinen z.b.: Trapezgewindespindel aus rstfreiem Stahl W. Nr z.b: Tieftemperaturschmiermittel 1 Mtrdaten Seite Seite 74 Seite 73 Seite 7 Seite 7 Seite 73 Seite 78 Seite Ausgefülltes Frmular Seite Applikatins-Skizze 80

83 Spindelhubgetriebe Baureihe SJ - Bestellangaben Hubgetriebe Baureihe SJ mit hebender Spindel (Md.A) Einbaulage VERTIKAL nach OBEN Einbaulage VERTIKAL nach UNTEN P TF FCP NF FCM AR B T SN SC SC Vers. FF FP FP Vers. FF SC SC SN T B AR FCM NF FCP TF P 3 DRUCKLAST ZUGLAST MSA MSA ZUGLAST DRUCKLAST Einbaulage VERTIKAL nach OBEN Einbaulage VERTIKAL nach UNTEN 81

84 Spindelhubgetriebe Baureihe SJ - Bestellangaben Hubgetriebe Baureihe SJ mit drehender Spindel (Md.B) SJ 50 Md.B RL1 Vers. 3 (80 B5) U-RH FF C N B MB+SBC B Brems - Drehstrmmtr pli 30/400 V 50 Hz IP 55 Isl.F 1 1 SJ (Spindelhubgetriebe Baureihe SJ) Spindelhubgetriebe-Baugröße Seite 56-57, Md.B (Bauart: drehende Trapezspindel) 4 Untersetzung und Anzahl der Spindelgänge Seite 56-57, Antriebswellenausführung Vers.1, Vers., Vers.3, Vers.4, Vers.5, Vers.6 Seite 7 6 Spindelhubgetriebe-Einbaulage - Ausrichtung der Antriebswelle U-RH, U-LH, D-RH, D-LH, H-RH, H-LH Seite 7 7 Gehäuse-Befestigungsbhrungen FF, FP Seite 7 8 Hublänge des Spindelgetriebes (z.b. C300= 300 mm Hublänge) 3 9 Zubehör N B 1, B MB SBC RMG Spindelkpf Faltenbalg Laufmutter Sicherheitsfangmutter Axiale-Spieleinstellung 10 Weiteres Zubehör z.b.: Encder (mit allen ntwendigen Daten) 11 Weitere Spezifikatinen z.b.: Trapezgewindespindel aus rstfreiem Stahl W. Nr z.b: Tieftemperaturschmiermittel 1 Mtrdaten Seite Seite 75 Seite Seite 76 Seite Ausgefülltes Frmular Seite Applikatins-Skizze 8

85 Spindelhubgetriebe Baureihe SJ - Bestellangaben Hubgetriebe Baureihe SJ mit drehender Spindel (Md.B) Einbaulage VERTIKAL nach OBEN Einbaulage VERTIKAL nach UNTEN FF Vers. FP B1 RMG MB+SBC B MB MB+SBC N MB MB+SBC MB MB+SBC MB ZUGLAST DRUCKLAST DRUCKLAST MB ZUGLAST 3 MB+SBC MB MB+SBC MB N MB+SBC MB B MB+SBC RMG B1 FF Vers. FP Einbaulage VERTIKAL nach OBEN Einbaulage VERTIKAL nach UNTEN 83

86 Spindelhubgetriebe Baureihe SJ Hubgetriebe Baureihe SJ mit hebender Spindel (Md.A) - Ersatzteile Getriebegehäuse Schneckenwelle Vers. 3 Schneckenwelle Vers.4 4 Schneckenrad Md.A 5 Gewindedeckel 6 Führungsbuchse 7 Hebende Trapezgewindespindel 8 Schutzrhr 9.1 Mtranbauflansch 9. Mtranbaulaterne 10.1 Antriebswellen-Lager 10. Antriebswellen-Lager 10.3 Antriebswellen-Lager 11 Paßscheibe 1 Innen-Sicherungsring 13.1 Radial-Wellendichtring 13. Radial-Wellendichtring 13.3 Radial-Wellendichtring 14 Innen-Sicherungsring 15 Flansch Laterne Befestigungsschrauben 16 Kupplung 17 Halbkupplung-Madenschraube 18 Stift 19 O-ring 0 Radial-Wellendichtring 1 Schneckenrad-Lager Gewindedeckel-Befestigungsmadenschraube 3 Schmiernippel 4 Deckel , Bei Ersatzteilbestellungen geben Sie bitte immer die Seriennummer des entsprechenden Prduktes an, die auf dem jeweiligen Identifikatins-Typenschild auf dem Getriebegehäuse angegeben ist. 84

87 Spindelhubgetriebe Baureihe SJ Hubgetriebe Baureihe SJ mit drehender Spindel (Md.B) - Ersatzteile , Getriebegehäuse Schneckenwelle Vers. 3 Schneckenwelle Vers Schneckenrad Md.B 4. Schneckenrad Md.A mit elastischen Stiften 5 Gewindedeckel 6 Führungsbuchse 7.1 Trapezgewindespindel Befestigung mittels metrischen Gewinde 7. Trapezgewindespindel Befestigung mittels Verstiftung 8 Laufmutter 9.1 Mtranbauflansch 9. Mtranbaulaterne 10.1 Antriebswellen-Lager 10. Antriebswellen-Lager Antriebswellen-Lager 11 Paßscheibe 1 Innen-Sicherungsring 13.1 Radial-Wellendichtring Radial-Wellendichtring 13.3 Radial-Wellendichtring 14 Innen-Sicherungsring 15 Flansch Laterne Befestigungsschrauben 16 Kupplung 6 17 Halbkupplung-Madenschraube 18 Stift 19 O-ring 0 Radial-Wellendichtring 1 Schneckenrad-Lager Gewindedeckel-Befestigungsmadenschraube 3 Trapezgewindespindel- Befestigungsmadenschraube 4 Flache Vrlagenscheibe 5 Kntermutter 6 Geschlitzte Spannstifte 7 Schmiernippel 8 Deckel Bei Ersatzteilbestellungen geben Sie bitte immer die Seriennummer des entsprechenden Prduktes an, die auf dem jeweiligen Identifikatins-Typenschild auf dem Getriebegehäuse angegeben ist. 85

88 Spindelhubgetriebe INBETRIEBNAHME - WARTUNG - SCHMIERUNG Transprt und Handling Hubgetriebe mit eingebauter Trapezgewindespindel und allen Zubehörteilen haben ft gewisse Abmessungen, die das Handling erschweren können. Daher empfehlen wir höchste Aufmerksamkeit swhl beim Handling als auch beim Transprt, um Beschädigungen zu vermeiden, und das Risik der Persnengefährdung auszuschließen. Es ist wichtig, beim Transprt die Auflagefläche, und beim Handling die Hebepunkte des Spindelhubgetriebes zu bestimmen. Bei Fragen wenden Sie sich bitte an unser Tech. Bür, um alle ntwendigen Infrmatinen zu erhalten und jegliche Beschädigung zu vermeiden. Lagerung Während der Lagerung müssen die Spindelhubgetriebe vr Umwelteinflüssen geschützt werden. Es muss auch darauf geachtet werden, dass sich weder Staub nch andere Verschmutzungselemente auf die Trapezgewindespindel und auf sich bewegende Bauteile aufsetzen. Wenn die Lagerungszeit besnders lang ist, z.b. mehr als 6 Mnate, müssen die Antriebswellen bewegt werden, um Beschädigungen der Dichtringe zu verhindern. Weiters muss in diesem Fall auch darauf geachtet werden, dass die nicht lackierten Bauteile ausreichend geölt und\der gefettet sind, um Oxidatin zu vermeiden. Einbau Das Spindelhubgetriebe ist s einzubauen, dass nur axiale Zug- und Druckbelastungen auf die Spindel wirken. Radialkräfte auf der Spindel sind nicht zulässig. Die Trapezspindelachse muss zur Befestigungsfläche des Spindelhubgetriebes im rechten Winkel stehen. Bei mehreren zu synchrnisierenden Spindelhubgetrieben müssen zwei Aspekte besnders berücksichtigt werden: bei Ausführung mit hebender Trapezgewindespindel: Ausrichtung des Spindelkpfes; bei Ausführung mit drehender Trapezgewindespindel: Ausrichtung der Laufmutter; Verbindungswellen und -kupplungen mit hher Verdrehfestigkeit, um eine einwandfreie Synchrnisierung aller Hebepunkte zu gewährleisten. 4 Inbetriebnahme SERVOMECH Spindelhubgetriebe werden geschmiert geliefert (Type und Menge sind in unterer Tabelle angegeben). ACHTUNG! Falls nicht anders vereinbart, ist die Trapezpindel nicht geschmiert! Die erste Schmierung muss vr der Inbetriebnahme vm Kunden vrgenmmen werden. Vr der ersten Inbetriebnahme sind flgende Punkte zu überprüfen: krrekte Drehrichtung des Elektrmtrs und die damit verbundene Richtung der Trapezgewindespindel der Laufmutter Psitin der Endschalter: diese dürfen die äußersten Markierungen nicht überragen krrekter Anschluss des Elektrmtrs und der Endschalter; krrekte Betriebsspannung Bei der Inbetriebnahme darf die max. zulässige Einschaltdauer ED [%] des Spindelhubgetriebes nicht überschritten werden! Dies könnte zur Überhitzung und zu frühzeitigen, ungewllten Beschädigungen führen. Wartung Eine peridische, vm entsprechenden Betrieb und Umwelteinflüssen abhängige Wartung der Spindelhubgetriebe ist durchzuführen. Die Trapezgewindespindeln sind peridisch mit dem in der Tabelle angegebenen der gleichwertigem Fett zu schmieren. Das Getriebe ist nur nach aufgetretenem Schmiermittelverlust zu schmieren. Weitere Infrmatinen zur Inbetriebnahme und Wartung finden Sie in unseren Betriebs- und Wartungsanleitungen. 86

89 Spindelhubgetriebe Schmiermitteltypen und Mengen HUBGETR. SCHNECKENRADGETRIEBE SPINDEL LAUFMUTTER MA kg Fett: AGIP Grease SLL 00 MA kg MA Liter MA Liter MA Liter Öl: AGIP BLASIA S 0 MA Liter MA 00.3 Liter MA Liter SJ kg SJ 10 Fett: AGIP Grease SM 0.14 kg SJ kg SJ kg SJ kg SJ kg SJ 00 kg SJ 50 kg SJ 300 Fett: AGIP Grease SLL 00 kg SJ 350 kg SJ kg SJ kg SJ kg SJ kg Fett: SHELL Gadus S U460L IDENTIFIKATIONS-TYPENSCHILD Jedes SERVOMECH Spindelhubgetriebe ist mit einem Typenschild (siehe unten) versehen, welches das Spindelhubgetriebe identifiziert und technische Prduktinfrmatinen enthält. UNTERSETZUNG () PRODUKT CODE (1) HUBLÄNGE (3) ANZOLA EMILIA (BO) - ITALY Phne: Fax: LIEFERDATUM (5) HUBGESCHWINDIGKEIT (4) SERIENNUMMER (6) 1) Prdukt Cde: dieser beinhaltet Baureihe, Baugröße, Untersetzung, Ausführung und Endschaltertyp des Spindelhubgetriebes; ) Untersetzung: Untersetzung des Schneckenradgetriebes; 3) Hublänge: erreichbare Hublänge des Spindelhubgetriebes, in Millimetern ausgedrückt; 4) Hubgeschwindigkeit: lineare Hubgeschwindigkeit, in mm/s ausgedrückt; nur angegeben, wenn Spindelgetriebe mit Elektrmtr geliefert wird, ansnsten bleibt Feld leer; 5) Lieferdatum: ist das Mntagedatum, in Kalenderwche und Jahr ausgedrückt (z.b.: 37/10 = Kalenderwche 37 / Jahr 010), das grundsätzlich auch dem Lieferdatum entspricht; dieses Datum gilt als Referenzdatum für die Gewährleistungsdauer; 6) Seriennummer: ist die Spindelhubgetriebe Identifikatinsnummer, die eine Identifikatin des Prduktes auch nach sehr langer Zeit ermöglicht; bei Ersatzteilbestellungen sllte diese Seriennummer immer angegeben werden. 4 87

90 Applikatins-Spezifikatinen zur AUSLEGUNG des Spindelhubgetriebes mit hebender Trapezspindel Seite 1 vn Datum: / / Firma: Adresse: Ansprechpartner: Abteilung: Telefn: Fax: APPLIKATION: SCHEMA, APPLIKATIONS-LAYOUT - Beispiel Spindelhubgetriebe... Verteilergetriebe... Zwischengetriebe... Spindelhubgetriebe... Seitenansicht des einzelnen Spindelhubgetriebes 4 88 VERTIKAL NACH OBEN VERTIKAL NACH UNTEN HORIZONTAL & 7 SERVOMECH S.p.A [email protected]

91 Applikatins-Spezifikatinen zur AUSLEGUNG des Spindelhubgetriebes mit hebender Trapezspindel Seite vn Datum: / / ANZAHL DER SPINDELHUBGETRIEBE PRO APPLIKATION: ERFORDERLICHE HUBLÄNGE: mm SPINDELLÄNGE: mm GESAMT STATISCHE LAST DER APPLIKATION: ZUG: dan DRUCK: dan STATISCHE LAST PRO SPINDELHUBGETRIEBE: ZUG: dan DRUCK: dan bei HUB mm SPINDELHUBGETRIEBE EINBAULAGE - : Euler I (Getriebegehäuse fest eingespannt, Spindelende der hebenden Trapezspindel frei) Euler II (Getriebegehäuse und Spindelende der hebenden Trapezspindel gelenkig) Euler III (Getriebegehäuse fest eingespannt, Spindelende der hebenden Trapezspindel geführt) SPINDELHUBGETRIEBE VIBRATIONEN VORHANDEN KEINE VIBRATIONEN VORHANDEN GESAMT DYNAMISCHE LAST DER APPLIKATION: ZUG: dan DRUCK: dan DYNAMISCHE LAST PRO SPINDELHUBGETRIEBE: ZUG: dan DRUCK: dan bei HUB mm ERFORDERLICHE HUBGESCHWINDIGKEIT: mm/s mm/min m/min DAUER DER ARBEITSHUBLÄNGE: s EINSCHALTDAUER: Zyklen / Stunde Betriebsstunden / Tag Anmerkungen: ERFORDERLICHE LEBENSDAUER: Zyklen Stunden Kalendertage Anmerkungen: UMGEBUNGSEINFLÜSSE: TEMPERATUR C STAUB FEUCHTIGKEIT % AGGRESSIVE UMGEBUNGSEINFLÜSSE Flanschkpf Metrisches Stangenkpf Gewinde Faltenbalg Führungen Axiale-Spieleinstellung Schutzrhr Mechanische Spindel-Ausdrehsicherung Verdrehsicherung Endschalter Eventuelle Empfehlungen auf der Erfahrungsbasis vn bereits realisierten Applikatinen: Sicherheitsmutter 4 Anmerkungen: Menge: & 7 SERVOMECH S.p.A [email protected] 89

92 Applikatins-Spezifikatinen zur AUSLEGUNG des Spindelhubgetriebes mit drehender Trapezspindel Seite 1 vn Datum: / / Firma: Adresse: Ansprechpartner: Abteilung: Telefn: Fax: APPLIKATION: SCHEMA, APPLIKATIONS-LAYOUT - Beispiel Spindelhubgetriebe... Verteilergetriebe... Zwischengetriebe... Spindelhubgetriebe... Seitenansicht des einzelnen Spindelhubgetriebes 4 90 VERTIKAL NACH OBEN VERTIKAL NACH UNTEN HORIZONTAL & 7 SERVOMECH S.p.A [email protected]

93 Applikatins-Spezifikatinen zur AUSLEGUNG des Spindelhubgetriebes mit drehender Trapezspindel Seite vn Datum: / / ANZAHL DER SPINDELHUBGETRIEBE PRO APPLIKATION: ERFORDERLICHE HUBLÄNGE: mm SPINDELLÄNGE: mm GESAMT STATISCHE LAST DER APPLIKATION: ZUG: dan DRUCK: dan STATISCHE LAST PRO SPINDELHUBGETRIEBE: ZUG: dan DRUCK: dan bei HUB mm SPINDELHUBGETRIEBE EINBAULAGE - : Euler I (Getriebegehäuse fest eingespannt, hebende Laufmutter frei) Euler II (Getriebegehäuse und hebende Laufmutter gelenkig) Euler III (Getriebegehäuse fest eingespannt, hebende Laufmutter geführt) SPINDELHUBGETRIEBE VIBRATIONEN VORHANDEN KEINE VIBRATIONEN VORHANDEN GESAMT DYNAMISCHE LAST DER APPLIKATION: ZUG: dan DRUCK: dan DYNAMISCHE LAST PRO SPINDELHUBGETRIEBE: ZUG: dan DRUCK: dan bei HUB mm ERFORDERLICHE HUBGESCHWINDIGKEIT: mm/s mm/min m/min DAUER DER ARBEITSHUBLÄNGE: s EINSCHALTDAUER: Zyklen / Stunde Betriebsstunden / Tag Anmerkungen: ERFORDERLICHE LEBENSDAUER: Zyklen Stunden Kalendertage Anmerkungen: UMGEBUNGSEINFLÜSSE: TEMPERATUR C STAUB FEUCHTIGKEIT % AGGRESSIVE UMGEBUNGSEINFLÜSSE Zylindrisches Ende Faltenbalg Brnze-Laufmutter Faltenbalg Axiale-Spieleinstellung Sicherheitsfangmutter Eventuelle Empfehlungen auf der Erfahrungsbasis vn bereits realisierten Applikatinen: 4 Anmerkungen: Menge: & 7 SERVOMECH S.p.A [email protected] 91

94 Servmech SPINDELHUBGETRIEBE SPEZIFIKATIONSKONTROLLBLATT M-PRO-10 Rev. Seite 1 vn BESTELLCODE: HUBLÄNGE: TRAPEZSPINDEL: KUGELSPINDEL: ZUBEHÖR: GEWINDEKOPF NF FLANSCHKOPF P STANGENKOPF TF HUBLÄNGE HUBLÄNGE HUBLÄNGE HUBLÄNGE HUBLÄNGE Bauart A Bauart B SICHERHEITS- FANGMUTTER Bauart A: MSA Bauart B: SBC EINBAULAGEN nach OBEN U nach UNTEN D HORIZONTAL H HORIZONTAL RECHTS H-RH 4 nach OBEN LINKS U-LH nach OBEN RECHTS U-RH nach UNTEN LINKS D-LH nach UNTEN RECHTS D-RH HORIZONTAL LINKS H-LH SPINDELHUBGETRIEBE HAUPTABMESSUNGEN: EINGEFAHRENE LÄNGE: Lc = mm AUSGEFAHRENE LÄNGE: La = mm MAX. HUBLÄNGE (La - Lc): C = mm Servmech QMS KONFORM Datum: Unterschrift: 9

95 ANTRIEBSWELLENDREHRICHTUNG - SPINDEL- ODER LAUFMUTTERHUBRICHTUNG Bauart A Bauart B ACHTUNG! 1. Die Abmessungen Lc (eingefahrene Länge), La (ausgefahrene Länge) und C (max. Hublänge) entsprechen den maximal möglichen Werten.. Für eine krrekte Inbetriebnahme und Einbau der Spindelhubgetriebe siehe unsere Betriebs- und Wartungsanleitungen. 3. VOR der ersten Inbetriebnahme sind flgende Punkte zu beachten: Die Entlüftungsschraube muss berhalb aller anderen Ablassschrauben und Standanzeigern psitiniert werden; Trapezgewinde- der Kugelumlaufspindel-Laufmutter schmieren; Endschalter an das elektrische Anschlusssystem des Spindelhubgetriebes der des Hubsystemes anschließen; Hubrichtung der Trapezgewinde- der Kugelumlaufspindel (Bauart A) der der Laufmutter (Bauart B) überprüfen. ANMERKUNGEN: 4 SCHNECKENRADGETRIEBE SCHMIERMITTEL: SPINDEL - LAUFMUTTER SCHMIERMITTEL: SERVOMECH s.p.a. Via Mnald Calari, Anzla Emilia (BOLOGNA) ITALIEN Tel.: Fax: [email protected] 93

96 Spindelhubgetriebe HUBSYSTEME SERVOMECH unterstützt Sie gerne bei der Auslegung und Lieferung eines kmpletten Hubsystemes: Spindelhubgetriebe mit Mtranbauflansch der Antriebswelle Verschiedene Elektrmtren (Drehstrm-, Wechselstrm-, Gleichstrm-, Servmtren) Frequenzumrichter Spindelhubgetriebe mit Psitins- und Geschwindigkeitsüberwachung Verteilergetriebe Verbindungswellen und Kupplungen Technische Unterstützung wie z.b.: - Auslegung der Spindelhubgetriebe - Lebensdauerberechnung - Lay-ut per erhältlich - 3D Mdelle und D Ansichten auf dem Web-Knfiguratr Internetseite der auf Anfrage per erhältlich Spindelhubgetriebe mit Mtr Getriebe mit Mtrdirektanbauflansch und Hhlwelle IEC Getriebe mit Mtranbaulaterne und Kupplung IEC Getriebe mit Antriebswelle Kupplung Mtr-Fußausführung B3 LAY-OUT: -Punkt Hubsysteme Lay-ut: -1 4 Lay-ut: - Lay-ut: C Lay-ut: -3 94

97 Spindelhubgetriebe HUBSYSTEME LAY-OUT: 3-Punkt Hubsysteme Lay-ut: 3-1 Lay-ut: T Lay-ut: 3- Lay-ut: 3-3 LAY-OUT: 4-Punkt Hubsysteme Lay-ut: H Lay-ut: U 4 Lay-ut: 4-GERADLINIG 95

98 Linearantriebe ATL Trapezspindel-Baureihe 7 Baugrößen verfügbar Hubkraft vn 4 kn bis 80 kn Hubgeschwindigkeit v.5 mm/s bis 150 mm/s BSA Kugelumlaufspindel-Baureihe 7 Baugrößen verfügbar Hubkraft vn 4 kn bis 60 kn Hubgeschwindigkeit v.5 mm/s bis 10 mm/s UAL Trapezspindel-Baureihe 5 Baugrößen verfügbar Hubkraft vn kn bis 15 kn Hubgeschwindigkeit vn 0 mm/s bis 500 mm/s UBA Kugelumlaufspindel-Baureihe 5 Baugrößen verfügbar Hubkraft vn kn bis 15 kn Hubgeschwindigkeit vn 40 mm/s bis 500 mm/s CLA Trapezspindel-Baureihe 3 Baugrößen verfügbar Hubkraft vn 8 kn bis 5 kn Hubgeschwindigkeit vn 4 mm/s bis 56 mm/s CLB Kugelumlaufspindel-Baureihe 3 Baugrößen verfügbar Hubkraft vn 6 kn bis 5 kn Hubgeschwindigkeit vn 5 mm/s bis 80 mm/s SEA Trapezspindel-Baureihe 5 Baugrößen verfügbar Hubkraft v5 kn bis 00 kn Hubgeschwindigkeit vn mm/s bis 70 mm/s

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