Sicherung von Arbeitsstellen

Transkript

1 Sicherung von Arbeitsstellen längerer und kürzerer Dauer Verkehrszeichenkatalog

2 Inhaltsverzeichnis Abkürzungserläuterung und Begriffserläuterung 1 Allgemeine Hinweise 2 zur Sicherung von Arbeitsstellen Verantwortlichkeiten 4 Begriffsbestimmungen 5-6 Arbeitsbereich 7-8 Verkehrszeichen, Standort Verkehrszeichen 9-16 und Verkehrszeichen-Größen Auskreuzvorrichtungen 17 Verkehrseinrichtungen (Baken, Leitkegel, Vorwarneinrichtungen, Leitschwelle, mobile Absperreinrichtungen) Warnleuchten Transportable Lichtsignalanlagen Umleitungen vorübergehende Markierungen Durchfahrtshöhen Warnkleidung 44

3 Warnposten und Containerabsicherung 45 Straßenbahnschranke 46 transportable Schutzeinrichtungen TMA 50 Kontrolle und Wartung 50 Musterpläne Arbeitsstellen kürzerer Dauer Regelpläne Arbeitsstellen kürzerer Dauer Nachtbaustellen Regeln für die Arbeitsstellenabsicherung Montage-Kontrolle Verkehrssicherung Kfz-Steckdose und Anschlussplan 103 Batteriepflege Verkehrszeichenkatalog Platz für Notizen Impressum 133

4 - 8 - Beispiel offenes Baufeld Musterplan 2 Beispiel geschlossenes Baufeld Musterplan 13 Radweg Gehweg

5 Verkehrszeichen Aufstellhöhe von Verkehrsschildern Der Abstand zwischen Unterkante Verkehrsschild und Aufstellfläche beträgt in der Regel: 2,00 m Gehwegen. 2,20 m Radwegen. 4,50 m bei Schilderbrücken Im Bereich von Arbeitsstellen kann die Aufstellhöhe bis auf folgende Werte reduziert werden, soweit die Schilder nicht im Bereich von Geh- und Radwegen aufgestellt werden: 1,50 m Innerorts, wenn die Verkehrsschilder nicht durch parkende Fahrzeuge verdeckt werden können, z. B. auf Mittelinseln, Grünstreifen, Parkstreifen oder abgesperrten Fahrbahnteilen, ausgenommen Vz205 und Vz206, Mindesthöhe 2 m 1,50 m Außerorts bei mehrstreifigen Straßen, soweit es sich um Gefahr- und Vorschriftzeichen en handelt, 1m bei Richtzeichen und Zusatzzeichenen 0,60 m Außerorts bei zweistreifigen Straßen sowie bei Arbeitsstellen kürzerer Dauer und bei Vermessungsarbeiten. Es empfiehlt sich, um Fehler im Innerortsbereich zu vermeiden, eine Unterkante von 2,20 m einzuhalten. Zur besseren Kennzeichnung der Aufstellvorrichtung (Schaftrohre) auf Geh- und Radwegen empfiehlt sich eine Bauchbinde (rot-weiß-rot), lie min. RA1 oder eine Schutzbarke Seite 12 Abb.4. Fo-

6 Arbeitsstellen kürzerer Dauer Grundsätzliches Die Arbeitsstellen von kürzerer Dauer, auch AkDs genannt, sind ein sehr sensibler Bereich, der ein Höchstmaß an Verantwortung für die Ausführenden bedeutet. Die Arbeiten an AkDs erfolgen in der Regel mit geringem Absperr- und Beschilderungsaufwand. Siehe Regelpläne von Seite 81 bis 92. Werden Fahrzeuge zur Absicherung eingesetzt, müssen diese ausreichende Warnmarkierungen entsprechend DIN tragen. Das Gleiche gilt für Baufahrzeuge und Baumaschinen. Auch für die Inanspruchnahme von Sonderrechten des 35 StVO müssen die Fahrzeuge entsprechend gekennzeichnet sein. Dass die Mitarbeiter auffällige Warnkleidung tragen müssen versteht sich von selbst. Siehe Seite 44 Warnkleidung. Die Anzahl der Warnstreifen muss jeweils 4 Normfelder umfassen. Diese sind auf der rechten und linken Seite sowie vorne und hinten anzubringen. Die seitliche Markierung ist nur dann notwendig, wenn das Fahrzeug quer zur Fahrbahn steht, wie z.b. bei Kehrmaschinen und Hubsteigern. Die Streifen zeigen immer vom Hindernis weg. Ein Normfeld umfasst 14,1cm x 14,1 cm und besteht aus besonders retroreflektierendem Material nach DIN entsprechend der Reflexionsklasse RA2.

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8 Montage-Kontrolle Verkehrssicherung Ist der Regelplan bzw. die Anordnung 1:1 umgesetzt? Ggf. sinnvolle Änderungen bei der Abnahme anzeigen! Wie werden die Wartungsprotokolle vorgelegt bzw. abgegeben? 1. Markierung Folie Wird die richtige Folie verwendet? Liegt die Vormarkierung außerhalb der zu markierenden Fläche? Hat der Primer genügend abgelüftet? Werden Markierungsgeräte die Hersteller verwendet? Ist die Witterung zum Markieren geeignet? 2. Beschilderung Tragen die Verkehrszeichen (VZ) Gütezeichen? Entsprechen die Aufstellvorrichtungen den Technischen Lieferbedingungen TLs? Stehen die VZ lotrecht um die Reflektion zur Geltung zu bringen? Sind die VZ außerhalb des Lichtraumprofiles? Sind die VZ innerorts hoch genug (mindestens 2m am Gehweg und 2,2m am Radweg)?

9 Verkehrszeichenkatalog * 4% Gefahrenstelle Kreuzung oder Einmündung Kurve (links) :...(rechts) Doppelkurve (zunächst links) :...(zunächst rechts) Gefälle...% *Unternummern stehen für Zahlenwert 4 bis * % Steigung...% Unebene Fahrbahn Schleuder- oder Seitenwind von rechts Verengte Fahrbahn *Unternummern stehen für Rutschgefahr :...von links Zahlenwert 4 bis Einseitig verengte Fahrbahn (Verengung rechts) :...(Verengung links) Arbeitsstelle Stau Gegenverkehr Lichtzeichenanlage Fußgänger Kinder :...(Aufstellung links) :...(Aufstellung links) Radverkehr :...(Aufstellung links) Wildwechsel :...(Aufstellung links) Kraftomnibusse :...(Aufstellung links) Flugbetrieb Fußgängerüberweg : (Aufstellung links) :...(Aufstellung links) Viehtrieb :...(Aufstellung links) Reiter :...(Aufstellung links) Amphibienwanderung :...(Aufstellung links) Steinschlag :...(Aufstellung links) Splitt, Schotter Ufer Unzureichendes Lichtraumprofil Schnee- oder Eisglätte