Logistik im Umbruch Revolution
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- Sigrid Jutta Kirchner
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1 22. Competence-Circle am 06. März 2007 Oesterreichische Computergesellschaft, Wollzeile 1, 1010 Wien Logistik im Umbruch Revolution Christian Skaret ECONSULT Betriebsberatungsgesellschaft m.b.h., Jochen Rindt-Straße 33, 1230 Wien, Austria Telefon: DW, Fax: DW 33 office@econsult.at, Firmenbuch FN 85673s
2 LEBENSLAUF Name: Ing. Christian SKARET, 2. Mai 1953 Ausbildung: Abschluß HTL-Maschinenbau mit Matura Beruflicher Werdegang: AGIPLAN, Wien, Projektleiter JULIUS MEINL AG, Wien Leitung Lager und Fuhrpark, strat. Planung ECONSULT Betriebsberatungsges.m.b.H. Bereichsleiter Warenwirtschaft und Logistik BILLA Warenhandel AG, Wr. Neudorf Bereichsleiter Logistik 1988 dato ECONSULT Betriebsberatungsges.m.b.H. Geschäftsführender Gesellschafter 1994 dato ECONTRACT HandelsgmbH., Bad Vöslau Geschäftsführender Gesellschafter 2001 dato QUANTUM Logistics & Services GmbH., Wien Geschäftsführender Gesellschafter Weitere Verantwortungsfelder: 1991 dato BVL (Bundesvereinigung Logistik Österreich) Mitglied des Vorstandes 1995 dato BVL (Bundesvereinigung Logistik Österreich) Mitglied des Vorstandes und Geschäftsführer 2
3 DIE ENTWICKLUNG DER LOGISTIK Die Logistik mutiert vom tradierten Hilfskostenstellen- und Umlagedasein zum aggressiven und scharf zu kalkulierenden Marketinginstrument LOGISTIK- /SCM-AUFGABEN: KVP Richtige Kalkulation UNTERNEHMEN Wirtschaftlichkeit (Kostenwahrheit) VERTRIEB/MARKETING/PR Das Versprechen PRODUKT Qualität & Preis LOGISTIK/SCM Machbarkeit In das Unternehmen hinein die Erfüllung koordinieren (SCM) Einhalten des Versprechens Produkt Services Dem Kunden gegenüber vereinbarungsgemäß erfüllen KUNDEN 3
4 GRUNDFUNKTIONEN EINES OUTLETS Obwohl die Branche unter hohem Kostendruck steht werden mögliche Supply Chain- Chancenfelder nur bedingt genutzt Mehr als 50% der Markt-Personalaufwendungen werden für nicht kundenaffine Tätigkeiten eingesetzt (Bestandskontrolle, Bestellung, Warenan- und Übernahme, etc.) Stock outs sind eine wichtige Messgröße für das Bestandsmanagement im IST-Zustand kaum tragfähige Messverfahren vorzufinden Stock outs im Schnelldreherbereich Hohe Überbestände im Langsamdreherbereich, kaum systematisierte Abverkaufsprozesse hoher Abwertungsbedarf für Altbestände Logistikplanung und -steuerung (AV-MMM) Bestellung Prognose- Tools Dynamische PEP Bedarfs- Ermittlung Abverkaufs- Prozess Generieren von Fulfilmentaufträgen Multichannel- Logistik Outlet Einschlichten Bestands- Management Verkauf Gewichtete SLA s Rollcash- Sequency Operatives Fulfilment Warenan- und -übernahme DESADV Scanner- Übernahme Endkunde 4
5 AKTIVES OUTLET-BESTANDSMANAGEMENT 1 Effizientes Bestandsmanagement setzt die genaue Absatzkenntnis durch Analyse für jeden einzelnen Artikel voraus. Aus Absatzeigenschaften werden repräsentative Cluster gebildet, denen die aktuellen Bestände zugeordnet werden. DER BESTANDSWÜRFEL: Absatzwertigkeit A - 20% / 80% B - 30% / 15% C - 50% / 5% w m d Wiederbeschaffungszeit X Y Z Absatzvarianz 5
6 AKTIVES OUTLET-BESTANDSMANAGEMENT 2 Artikel mit ähnlichen Absatzeigenschaften werden in sogenannten Beobachtungsfeldern zusammengefasst und mit Bewirtschaftungs- und Bestandsmanagement-Vorgaben versehen. DIE UNTERSCHIEDLICHEN BEOBACHTUNGSFELDER: A BF 1 d X Absatzwertigkeit A B C w m C BF 27 Z m X Y Z Absatzvarianz d 6
7 LIEFERBEREITSCHAFTSMESSUNG IM OUTLET Kaum ein Handelsunternehmen kennt seine tatsächlichen Stock Out-Quoten genau. Die daraus resultierenden Fehlmengenkosten sind die aus Ausverkaufssituation entgangenen Umsätze je Artikel. FEHLMENGENKOSTENERMITTLUNG: Data- Warehouse Umsatzdaten Historische Lagerstände (zumindest 0-Stände) Entgangene Umsätze durch Stock Out Umsatzverteilung auf die Durchschnittswoche: 35,0% 30,0% 25,0% 20,0% 15,0% 10,0% 5,0% 0,0% MO DI MI DO FR SA Die Maßzahl der Fehlmengenkosten berücksichtigt nicht die eventuelle Substitution der Ausverkaufssituation durch die Wahl eines ähnlichen Artikels durch die Kunden, da dieses Verhalten nicht nachweisbar ist und die Substitution nicht zur Regel werden sollte. Art. 1 Art. 2 Art. N 7
8 GEWICHTETE LIEFERBEREITSCHAFT LOGISTIK-SLA s Die Lieferbereitschaft ist ein sehr wichtiger, aber auch sehr teurer Qualitätsindikator für die Logistik. Daher ist sie dort gewichtet einzusetzen wo sie etwas bringt, und dort niedrig zu halten, wo es möglich ist. DIE VORTEILE EINER GEWICHTETEN LIEFERBEREITSCHAFT: Pauschale Lieferbereitschaft Anteil Anteil Liefer- Entgangener Sortiment Umsatz Bereitschaft Umsatz A-Artikel 20% 80% 96% 3,20% B-Artikel 30% 15% 96% 0,60% C-Artikel 50% 5% 96% 0,20% 4,00% Tradierter Ansatz im IST-Zustand Gewichtete Lieferbereitsch. Liefer- Entgangener Bereitschaft Umsatz 99% 0,80% 95% 0,75% 80% 1,00% 2,55% SOLL-Zustand Alternative Abwicklungsformen für lagerunwürdige Artikel Nur 80% Lieferbereitschaftsgrad für die schwierigsten 50% des Sortimentes 1,5% mehr Umsatz ohne Zusatzaufwand Alle Tore offen für Multichannel-Logistik Nicht lagerwürdige Artikel werden mit Hilfe des Lagers der Vorlieferanten bewirtschaftet 8
9 GEWICHTETE SLA s UNTERSCHIEDLICHE LOGISTIKLÖSUNGEN Die Lagerbetriebe mutieren vom konventionellen Lager zum multifunktionalen Logistikzentrum. Nur durch das Abdecken aller relevanten Logistikkanäle können messbare Verbesserungen erzielt werden. SCHEMATISCHE DARSTELLUNG EINER MULTIFUNKTIONALEN SUPPLY CHAIN: Lieferanten/Produzenten Black Black Box Box Logistik Logistik 1:10 1 Streckenbelieferung 2 Transhipment 1 WEG WAG KOMM. LAGER LZ LZ 3 Cross Docking Lager Outlets/Kunden Outlets/Kunden OUTLETLOGISTIK! Bestellung Lieferung 9
10 MULTICHANNEL-LOGISTIKMODELLE Mittlerweile setzt sich der Begriff Multichannel-Logistik im Handel immer mehr durch, allerdings werden darunter unterschiedliche Diversifizierungstiefen subsummiert UMFASSENDES MULTICHANNEL-LOGISTIK MODELL: Lief. 1 Lief. 2 Lief. 3 Lief. 4 Lief. 5 Lief. 6 Lief. 7 Lief. 8 Lief. n Black Black Box Box Logistik Logistik Logistikplanung und -steuerung (AV-MMM) Streckenmodell Quell- Senken- Bündelungsmodell mittels Umschlagknoten Mit oder ohne Quell-Lägern Warenverteilzentren- Modell Transhipment Crossdocking Lagerhaltung WEG WAG KOMM. LAGER LZ LZ Markt 1 Markt 2 Markt 3 Markt 4 Markt 5 Markt 6 Markt 7 Markt 8 Markt n 10
11 MULTICHANNEL-LOGISTIKMODELLE Es können mehrere Streckenmodelle unterschieden werden. Die Machbarkeit und Wirtschaftlichkeit wird jedoch von einigen Parametern nachhaltig beeinflusst ERWEITERTES STRECKENMODELL: Lief. 1 Lief. 2 Lief. 3 Lief. 4 Lief. 5 Lief. 6 Lief. 7 Lief. 8 Lief. n Streckenmodell Logistikplanung und -steuerung (AV-MMM) 1 : 1 n : 1 1 : n n : n Markt 1 Markt 2 Markt 3 Markt 4 Markt 5 Markt 6 Markt 7 Markt 8 Markt n 11
12 MULTICHANNEL-LOGISTIKMODELLE Logistik-Dienstleister, die über ein entsprechendes Netz von Umschlagknoten (UK) verfügen, können damit weitere Multichannels der Branche anbieten. ERWEITERTES UMSCHLAGKNOTEN-MODELL: Lief. 1 Lief. 2 Lief. 3 Lief. 4 Lief. 5 Lief. 6 Lief. 7 Lief. 8 Lief. n QUK Umschlagknoten-Modell QUK QLA Auffanglager Kleinlieferanten Logistikplanung und -steuerung (AV-MMM) Konventionelles Stückgut SUK SUK Markt 1 Markt 2 Markt 3 Markt 4 Markt 5 Markt 6 Markt 7 Markt 8 Markt n 12
13 DIE DREI LITZEN DER DISTRIBUTIONSLOGISTIK Die Distributionslogistik ist mit einem dreilitzigen Stromkabel vergleichbar. Wenn eine der Litzen nicht funktioniert gibt es keinen Strom DIE HANDELS-LOGISTIK IN DER GEGENWART: Supply-Chain Management Info Physik Hersteller Großhandel/Dienstl. Outlet Endkunde Werte Offline - Teilwertbetrachtungen --> Umlagewelt statt Kostenwahrheit In der Gegenwart hat die Physiklitze die Prozessführerschaft. In der Physik abgewickelte Tätigkeiten werden möglichst zeitgleich in der Info-Ebene abgebildet, die Prozesskostenrechnung existiert - wenn überhaupt- nur partiell. 13
14 DIE DREI LITZEN DER DISTRIBUTIONSLOGISTIK Der Wandel vom Industriezeitalter in das Informationszeitalter lässt die Prozessführung von der Physik in die Informationslitze springen. Die Arbeitsabläufe werden vor ihrer Durchführung durch Simulation optimiert, wobei sowohl die Machbarkeit (SLA-Einhaltung) als auch die Wirtschaftlichkeit (PKS) voll berücksichtigt wird. DIE HANDELS-LOGISTIK IN DER ZUKUNFT: Supply-Chain Management Info Physik Hersteller Großhandel/Dienstl. Outlet Endkunde Werte Kalk. PKS Herstellkosten Erlöse 14
15 Wir denken Logistik. Herzlichen Dank für Ihre Aufmerksamkeit ECONSULT Betriebsberatungsges.m.b.H. Büro Wien (Firmensitz) Jochen Rindt-Straße Wien, Austria T F Büro Innsbruck Michael-Gaismair-Straße 15 G Innsbruck, Austria T F office@econsult.at
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