AS BAUA RT ie Bauart AS ist ein ungelagerter Rollenfreilauf. Auf eine einwandfreie Lagerung, Schmierung und Ab dichtung des Freilaufes ist zu achten. ie Einbaumaße entsprechen der Kugellagerreihe.. er typische Einbau dieses Freilaufs ist direkt neben einem solchen Lager. Für das Lager und den Freilauf sind die gleichen Einbautoleranzen vorzusehen (» siehe hierzu das Beispiel auf der nächsten Seite). Stieber Clutch + (0) 0 er Innenring ist durch eine Passfeder mit der Welle verbunden (Ausnahme bei mm Bohrung). er Außen durchmesser des Außenringes hat die Toleranz R, die Passung der Aufnahmebohrung sollte die Toleranz H aufweisen. as Gehäuse muss formstabil sein, um eine gute Ab stützung des Außenringes zu gewährleisten. as A xialspiel des Freilaufs erlaubt es, die beiden Ringe nach jeder Seite um das Maß S/ zu verschieben.... P--SC-E-A /
AS AS Bauart Größe Leerlaufdrehzahlen Gewicht Schleppmoment AS (NSS) d H ) T KN ) n imax ) n amax r L s e f T R [Nm] [min - ] [min - ] [kg] [Ncm],0 000 00, 0, 0, 0, 0,0 0,, 0 00, 0, 0, 0,0 0, 0, 00 0,, 0, 0, 0,0 0, 0 0, 0, 0, 0,0 0, 0 0, 0, 0, 0,0 0,0 0 0 0 0, 0, 0, 0,, 00,, 0, 0, 0,, 0 00 00, 0, 0,, 0 00 0, 0,,0 0 0 0 0, 0, 0 0 00, 0, 0 0 0, 0, 0 0 0, 0, 0 0 00, 0, 0 00 00 0,, BEMERKUNGEN -0 AS ohne Nut. Ø = -0,00 AS- Nut nach IN., alle übrigen Größen nach IN. ) T max = T KN» Siehe Auswahl Seite bis EINBAUBEISPIEL ) Innenring überholt ) Außenring überholt Einbauabmessungen entsprechen der Kugellagerreihe.» Siehe Montage- und Wartungshinweise Seite bis P--SC-E-A /... Stieber Clutch + (0) 0
ASNU BAUA RT ie Bauart ASNU ist ein ungelagerter Rollenfreilauf. Auf eine einwandfreie Lagerung, Schmierung und Abdichtung des Freilaufes ist zu achten. as Nennmaß des Außendurchmessers entspricht den Abmessungen der Kugellagerreihe. er typische Einbau dieses Freilaufs ist direkt neben einem solchen Lager. Für das Lager und den Freilauf sind die gleichen Einbautoleranzen vorzusehen (» siehe hierzu das Beispiel auf der nächsten Seite). Stieber Clutch + (0) 0 er Außendurchmesser des Außenringes hat die Toleranz n, die Passung der Aufnahmebohrung sollte die Toleranz H aufweisen. Zusätzlich befinden sich an den Stirnseiten des Außenringes Nuten zur Übertragung des rehmomentes. Auf die stirnseitigen Nuten kann verzichtet werden, wenn das Gehäuse mit der Toleranz K ausgeführt ist. as Gehäuse muss formstabil sein, um eine gute Ab stützung des Außenringes zu gewährleisten. as Axialspiel des Freilaufs erlaubt es, die beiden Ringe nach jeder Seite um das Maß S/ zu verschieben.... P--SC-E-A /
ASNU ASNU Bauart ASNU Größe Leerlaufdrehzahlen Gewicht Schleppmoment dh TKN) nimax) namax) n L b t s e f [Nm] [kg] [Ncm] 0 000,, 0, 0, 0,0, TR 0 000,, 0, 0, 0,0, 00 00,, 0, 0, 0,, 0 0 0,,, 0, 0,,,,, 0, 0,,, 00 00,,, 0, 0, 0 0 0,, 0, 0 0,, 0, 0 00 0,, 0, 0 00,,, 0 0 0 0 0,,, 0 0,,,, 0 0 0 00 0 0,,,, 0 0 0 0,,,,0 0 00 0 0 0,0,,, 0 0,,,, 0 0 0 0,, 0 0 0 0 0 0,, 0 0 00 0 0,, 00 BEMERKUNGEN EINBAUBEISPIEL ASNU-, ASNU0 Nut nach IN., alle übrigen nach IN. ) Tmax = TKN» Siehe Auswahl Seite bis ) Innenring überholt ) Außenring überholt» Siehe Montage- und Wartungshinweise Seite bis P--SC-E-A /... Stieber Clutch + (0) 0
AE BAUA RT ie Bauart AE ist ein ungelagerter Rollenfreilauf. Auf eine einwandfreie Lagerung, Schmierung und Ab dichtung des Freilaufes ist zu achten. er Nennaußendurchmesser des Freilaufes entspricht den Abmessungen einiger Standardkugel lager-reihen. er typische Einbau dieses Freilaufs erfolgt direkt neben einem solchen Lager, das die gleiche Einbautoleranz aufweist (» siehe hierzu das Beispiel auf der nächsten Seite). Stieber Clutch + (0) 0 er Außendurchmesser des Außenringes hat die Toleranz h, die Passung der Aufnahmebohrung sollte die T oleranz K aufweisen. Zusätzlich befinden sich an den Stirnseiten des Außenringes Nuten zur Übertragung des rehmomentes. Auf die stirnseitigen Nuten kann verzichtet werden, wenn das Gehäuse mit der Toleranz R ausgeführt ist. as Gehäuse muss formstabil sein, um eine gute Ab stützung des Außenringes zu gewährleisten. as Axialspiel des Freilaufs erlaubt es, die beiden Ringe nach jeder Seite um das Maß S/ zu verschieben.... P--SC-E-A /
AE AE Bauart Größe AE Leerlaufdrehzahlen Gewicht Schleppmoment dh TKN) nimax) namax) h L s f e b t [Nm] [kg] [Ncm] TR 000, 0, 0, 0, 0, 0 00, 0,, 0, 00 00 0, 0,, 0,, 00 00,, 0, 00 0 0,, 0 0 0 0,,,00 0 0 0 00 0 0,,, 00,,, 0 0 0 0 0,,, 0 0 0,,, 0 0 00 0 0 0,,, 0 0 0 00 0 0,, 0, BEMERKUNGEN EINBAUBEISPIEL ) Tmax = TKN» Siehe Auswahl Seite bis ) Innenring überholt ) Außenring überholt Passfedernut nach IN.» Siehe Montage- und Wartungshinweise Seite bis P--SC-E-A /... Stieber Clutch + (0) 0
AA BAUA RT ie Bauart AA ist ein ungelagerter Rollenfreilauf. Auf eine einwandfreie Lagerung, Schmierung und Abdichtung des Freilaufes ist zu achten. Empfohlen wird Ölschmierung. er typische Einbau dieses Freilaufs entspricht dem Beispiel auf der nächsten Seite. Am Innenring wird das rehmoment von einer Passfeder übertragen. ie Zentrierung des Außenringes sollte mit einer Passung H erfolgen. Stieber Clutch + (0) 0 as rehmoment wird über Schrauben der Qualität 0. übertragen. as Axialspiel des Freilaufs erlaubt es, die beiden Ringe nach jeder Seite um das Maß S/ zu verschieben.... P--SC-E-A /
AA AA Bauart Größe d H AA Leerlaufdrehzahlen) TKN Anzahl ) nimax) namax) h [Nm] Z Gewicht Schleppmoment O L f s TR [kg] [Ncm] 0, 0,, 0, 0, 0 00, 0,, 0, 00 0 0, 0,, 0,0, 00 000 0,,, 00 0 0,,,00 0 0,,,0 0 0 0 0 00 0 0 0,,0 0,,00 0 0 0 0 0 0,,00 0 0 0,, 0 0 00 0 0 0 0 0 0,, 0 0 0 00 0 0 0,, 0 00 0 0 0,, 0 00 00 0 0,, 0 0 0 0 0 0 0 0,, 000 00 0 0 0,, 0 0 00 0 00 00 0 0, 0 0 0 0 00 0 0 0 0, 0 000 0 0 0, BEMERKUNGEN EINBAUBEISPIEL ) Tmax = TKN» Siehe Auswahl Seite bis ) Innenring überholt ) Außenring überholt Passfedernut nach IN.» Siehe Montage- und Wartungshinweise Seite bis P--SC-E-A /... Stieber Clutch + (0) 0
NF BAUA RT ie Bauart NF ist ein ungelagerter Rollenfreilauf. Auf eine einwandfreie Lagerung, Schmierung und Ab dichtung des Freilaufes ist zu achten. er Nennaußendurchmesser des Freilaufes ent spricht den Abmessungen einiger StandardkugellagerReihen. er typische Einbau dieses Freilaufs erfolgt direkt neben einem solchen Lager, das die gleiche Einbautoleranz aufweist (» siehe hierzu das Beispiel auf der nächsten Seite). Stieber Clutch + (0) 0 er Außendurchmesser des Außenringes hat die Toleranz n, die Passung der Aufnahme bohrung sollte die Toleranz H aufweisen. Zusätzlich befinden sich an den Stirnseiten des Außenringes Nuten zur Übertragung des rehmomentes. Auf die stirnseitigen Nuten kann verzichtet werden, wenn das Gehäuse mit der Toleranz K ausgeführt ist. as Gehäuse muss formstabil sein, um eine gute Ab stützung des Außenringes zu gewährleisten.... P--SC-E-A /
NF NF Bauart Größe Leerlaufdrehzahlen Gewicht dh TKN) nimax) namax) n L t bh r r [Nm] [kg] 000 000,0 0, 000 000,0 0, 00 00 0, 00 00,0,0 0, 0 0 00 0,0, 00 0 0,0, 00 0, 0 0 00 0,0,,0, 0 0 0,,0, 00 0 0 0,0, 0 0 00 0, 0 00 0 0 0,0 00 0 0 0 0,0,0 0 0 00 0,0,0, 00 00 0 0 0,0,0, 0 0 0 0,0,0,0 0 0 00 0,0,0,0 NF BEMERKUNGEN EINBAUBEISPIEL ) Tmax = TKN» Siehe Auswahl Seite bis ) Innenring überholt ) Außenring überholt Passfedernut nach IN.» Siehe Montage- und Wartungshinweise Seite bis P--SC-E-A /... Stieber Clutch + (0) 0
S0 BAUA RT ie Bauart S0 ist ein ungelagerter Klemmkörper freilauf. ie Klemmkörper laufen direkt auf der vom Anwender angebrachten Welle. Lagerung, Schmierung und Abdichtung müssen bei der Maschinenkonstruktion vorgesehen werden. er typische Einbau dieses Freilaufes erfolgt direkt neben einem Lager, (» siehe hierzu das Beispiel auf der nächsten Seite). ie Aufnahmebohrung für den Außen ring soll eine Toleranz H aufweisen. ie rehmoment übertragung erfolgt mittels einer Passfeder. ie Klemmkörper müssen auf einer einsatzgehär teten Welle laufen. ie Oberflächenhärte des fertigen Stieber Clutch + (0) 0 Teiles beträgt HRC 0 bis bei einer Einsatztiefe von mindestens 0, mm. ie erforderliche Kernhärte liegt zwischen HRC und. ie Oberflächenrauhigkeit muss die Qualität Rz, aufweisen und die Wellenkonizität innerhalb von 0,0 mm auf 0 mm liegen. ie Rundlauffehlertoleranz liegt bei 0,0 mm. Es wird empfohlen Ölschmierung einzusetzen. er S0-Freilauf ist für alle in der Antriebstechnik üblichen Schmiermittel geeignet, inklusive Getriebe öl mit EP-Zusätzen. Wenn nötig, ist auch Fettschmierung möglich.... P--SC-E-A /
S0 S0 Bauart Größe Leerlaufdrehzahlen d+0 L b t [Nm],0 00 00 0-0,0-0,0-0,0-0,0-0,0 TKN nmax ) namax Schleppmoment ) ) Kugellagergröße Gewicht Tr [Ncm] [kg] 0,0 0, 0,0 0, 0,0 0, 0,0 0,0-0,0 0,0 0, -0,0 0, 0,0 0,0-0,0 0, 0,0 0, 0-0,0 0, 0 0,0,00-0,0, 0 00 00-0,0, 0 00-0,0 S0, 0 0 0-0,0,0 0 0-0,0, 0 0 0-0,0, 0 0 0-0,0 0,0 0 0 0-0,0 BEMERKUNGEN EINBAUBEISPIEL ) Tmax = TKN» Siehe Auswahl Seite bis ) Innenring überholt ) Außenring überholt» Siehe Montage- und Wartungshinweise Seite bis P--SC-E-A /... Stieber Clutch + (0) 0
C BAUA RT ie Bauart C ist ein Klemmkörperkäfigfreilauf ohne Innen- und Außenring. er Einbau erfolgt zwischen zwei konzentrischen Laufbahnen oder Ringen, die zueinander gelagert werden müssen. Schmierung und Abdichtung sind vorzusehen. C-Freiläufe der Aus führung-n sind für alle in der Antriebstechnik üblichen Schmiermittel geeignet. as Maß»e«muss beachtet werden. Innerhalb dieses Einbaumaßes dürfen keine Einstiche oder Kanten vorhanden sein. iese können die einwandfreie Stieber Clutch + (0) 0 Funktion beeinflussen (» siehe hierzu Beispiele auf der nächsten Seite). Als Laufbahnen können auch einsatzgehärtete Wellen oder Bohrungen in Gehäusen vorgesehen werden, wenn folgende aten beachtet werden: Oberflächenhärte der fertigen Teile HRC 0 bis bei einer Einsatztiefe von mindestens 0, mm, Kernhärte HRC bis. ie Oberflächenrauhigkeit Rz, darf nicht überschritten werden. ie maximale Konizität zwischen den Klemmbahnen beträgt 0,00 mm auf mm Länge.... P--SC-E-A /
C C Leerlaufdrehzahlen Größe CG-N Bremsbügel Klemmkörper Gewicht Anzahl Anzahl Klemmspalthöhe Øa + 0,00 Øc ± 0,0 TKN) nimax) namax) emin Ødmin Øbmax [Nm] 00 0,, 0,0 0 [kg] 0,0 C-N 00 0,, 0,0 C-N 0,,000 0,00 C(C)-N 000 00,0,0 0,00 CA-N 000 00,0,, ±0,0,0 0,0 C(C)-N 00 0,,, ±0,0 0,00 CA-N 0,0,,0 0,0 C(C)-N,, 0, CA-N 00 00,,,0 0, CA(C)-N 00 00,,,0 0, CB(C)-N 00 00,,,0 0, CC(C)-N 0 00 00,,, ±0,0, 0,0 CA-N 0 0 00,0,,0 0, CB-N 00,,000,0 0 0, C(C)-N 00 0,, 0,0 CB-N 00 0,,,0 0, CB(C)-N 00 0,,,0 0,0 CC(C)-N 00 0,,, 0, CC-N 0,,000, 0,0 CA-N 0 0,0 0,0,0 0, C0A(C)*-N 0 00 0,**,,0 0 0, CC*-N 0 0,** 0,000, 0 0,00 CC(C) 0,,,0 ±0,, 0,00 BEMERKUNGEN EINBAUBEISPIELE ) Tmax = TKN» Siehe Auswahl Seite bis ) Innenring überholt ) Außenring überholt *) ie Zentrierflanke des Innenkäfigs liegt gegenüber **) Toleranzerweiterung ± 0,0 zulässig Weitere Abmessungen auf Anfrage» Siehe Montage- und Wartungshinweise Seite bis P--SC-E-A /... Stieber Clutch + (0) 0
C-RINGE BAUA RT ie C-Ringe sind für den Einsatz mit C-Klemm körperkäfigen bestimmt (» siehe Beschreibung vorhergehende Seite). ie Kombination von Käfigfreilauf und C-Ringen ergibt einen ungelagerten Freilauf. er zusätzliche Einbau von Lagern, die axiale und radiale Kräfte auf nehmen, ist erforderlich, ebenso Schmierung und Ab dichtung. ie Summe aller Montagetoleranzen darf nicht zum Überschreiten der maximal zulässigen Klemmspalt höhe führen (» siehe Tabelle Seite ). Stieber Clutch + (0) 0 ie maximale Konizität zwischen den Klemmbahnen beträgt 0,00 mm auf mm Länge. ie Außenringe der Typen»A«und»B«müssen in formstabile Gehäuse eingepresst werden, um eine gute Abstützung zu gewährleisten. Bitte setzen Sie sich mit unserer Technik in Verbin dung, wenn Sie das maximale Freilaufdrehmoment mit der Type»A«und»G«übertragen wollen. ie Belastung der Passfeder ist zu überprüfen.... P--SC-E-A /
C-RINGE AUSSENRINGE INNENRINGE ) Passfedernut nach IN. Größe C A, C B, C C, C G-0 0,0 C G-,0 C G-,0 C H-0 0,0 C H-,0 C H-,0 C J-0 0 0,0 C J- 0,0 C J- 0,0 C A 0 0, C B 0, C C, C G-, C G-, C G-, C H- 0, C H- 0, C H- 0, C J- 0, C J- 0, C J- 0, C A,, C B, C C 0, C G-0 0, C G-, C G-0 0, C H-0 0, C H-, C H-0 0, C J-0 0, C J-, C J-0 0, C A 0,, C B 0, C C 0 0, C G- 0, C G-0 0 0, C G- 0, C H- 0, C H-0 0 0, C H- 0, C J- 0 0, C J-0 0 0 0, Lochanzahl ø d H L G L H L J j T i + 0,00-0,00 L S An b P0 t S Bs S Cg L ±0, a ± 0,0 Passende C Bauart C A C A C A (c) C (c) C B C B (c) C 0A (c) P--SC-E-A /... Stieber Clutch + (0) 0
NFR BAUA RT ie Bauart NFR ist ein gelagerter Klemmrollenfreilauf ohne Abdichtung. Abdichtung und Schmierung sind vorzusehen; empfohlen wird Ölschmierung. ie Größen NFR bis sind mit einer Gleitlage rung»stahl auf Stahl«ausgeführt. Ab Größe sind zwei Kugellager der Reihe 0.. eingebaut. adurch sind wesentlich höhere Leerlaufdrehzahlen zulässig. Stieber Clutch + (0) 0 er typische Einbau dieses Freilaufs entspricht dem Beispiel auf der nächsten Seite. Am Innenring wird das rehmoment von einer Passfeder übertragen. er Außen durchmesser des Außenringes hat die Toleranz n, die Passung der Aufnahmebohrung sollte die T oleranz H aufweisen. Zusätzlich befinden sich an den Stirnseiten des Außenringes Nuten zur Übertragung des rehmomen tes. as Gehäuse muss formstabil sein, um eine gute Abstützung des Außenringes zu gewährleisten.... P--SC-E-A /
NFR NFR -* Bauart NFR -** Größe d H Leerlaufdrehzahlen Lagerung TKN ) nimax ) namax n L I t r r [kg] * 0, 0 * 0, 0 * 0, [Nm] 0 0 0 0 NFR (ANR-ANG) Gewicht ) b H 0 0 * 0, 0 00 00** 0 0 0,, 00 00 00** 0 0,, 0 00 00** 0,, 0 00 0** 0,, 0 00 0** 0,,0 0 0 0 0** 0,,, 0 0 00 0** 0,, 0 0 0 0** 0,, 0 0 0 0** 0 0 0, 00 00 00 0** 0 0 0 0,0 0 0 0 0 0** 0 0,, 0 0 0** 0 0 0 0,, 0 0 0 0** 0 0 0,,0 BEMERKUNGEN EINBAUBEISPIEL ) Tmax = TKN» Siehe Auswahl Seite bis ) Innenring überholt ) Außenring überholt Passfedernut nach IN. *) Mit Gleitlagerung Stahl auf Stahl **) Mit Kugellagern der Reihe 0.» Siehe Montage- und Wartungshinweise Seite bis P--SC-E-A /... Stieber Clutch + (0) 0