Ship Benefits 2 Investieren mit Weitblick
Ship Benefits 2 Willkommen an Bord! Schifffahrtsbeteiligungen werden im österreichischen Kapitalmarkt noch immer als Nischenprodukte tiven Schifffahrt zu beteiligen, ohne dass Insiderwissen für die Auswahl des richtigen Schiffes erforderlich angesehen. Ganz anders ist dies bei unsetiven ren deutschen Nachbarn, die allein wäre.. in den letzten zehn Jahren Gott muss ein Bei Ship Benefits 2 handelt es 15 Milliarden in Schiffe investiert haben. einem Pool von ausgesuchten sich um eine Beteiligung an Schiffseigner gewesen sein. Er platzierte die Rohstoffe Handelsschiffen aus dem deutschen Aber auch hierzulande wurde inzwischen erkannt, dass mit gut geführten Schiffsbeteiligungen weit weg von den Orten, an denen sie gebraucht werden und bedeckte die Welt Zweitmarkt. Eine Vielzahl von verschiedenen Schiffen aus unterschiedlichen Schiffsegment- außergewöhnliche Renen wie z. B. Containerschiffe, zu zwei Drittel mit Wasser. diten erzielt werden können. Tanker, Mehrzweckschiffe etc., Beurteilung und Identifikation solcher Beteiligungen erfordern allerdings ein hohes Maß an Sachverständnis und eine genaue Die Abwicklung von über 90% des weltweiten Güterverkehrs mit dem Schiff gibt dem Zitat des norwegischen Reeders Erling Naess recht. sind in dem Pool vorhanden. Durch geschickten Einkauf der Beteiligungen von den Erstbesitzern ist eine, gegenüber herkömmlichen Marktkenntnis. Mit Ship Benefits 2 eröffnet die Neue Vermögen AG nun Anlegern die Möglichkeit, sich an der lukrasteigerung Schiffsbeteiligungen, weitere Rendite- möglich, und das bei gleichzeitiger Reduzierung des Anlagerisikos durch die breite Streuung. Überzeugende Argumente Rendite über 8,5 % p. a. nach Steuer (IRR) Investition in unterschiedliche Schiffsegmente reduziert das Risiko und gleicht Ertragsschwankungen aus Bessere Bewertungsmöglichkeit von Schiffen auf Grundlage von IST-Zahlen und Fakten Einkauf zu günstigen Preisen von Erstbesitzern Weitgehend steuerfreie Ausschüttungen und Veräußerungserlöse Veranlagung in einem stark wachsenden Markt
So einfach geht s Die Beteiligung in Ship Benefits 2 bietet die allgemein bekannten und attraktiven Renditen von Schiffsbeteiligungen und hilft gleichzeitig, durch Veranlagung in mehreren Schiffen, das Anlagerisiko zu reduzieren. Konkret passiert Folgendes: Die für Ship Benefits 2 eigens errichtete Gesellschaft HTB Vierte Hanseatische Schiffsfonds GmbH & Co. KG investiert in Beteiligungen an Schifffahrtsgesellschaften, die von den bisherigen Anlegern verkauft werden (so genannte Beteiligungen aus zweiter Hand ). Das sind Beteiligungen an Schiffen, die schon mehrere Jahre in Betrieb sind. Beim Ankauf ist daher eine Bewertung auf der Grundlage konkreter Zahlen und Fakten möglich. Bei der Auswahl und dem Ankauf der Beteiligungen wird besonderes Augenmerk auf eine Verteilung in unterschiedliche Schiffsegmente gelegt, z. B. Containerschiffe, Tanker, Bulker etc. Durch ein intelligentes und breit gefächertes Beteiligungs-Portfolio ergibt sich für den Anleger somit ein niedriges Risikoprofil und ein deutlich schnellerer Kapitalrückfluss als bei Einzelbeteiligungen. Ein Fonds mit bis zu 50 verschiedenen Schiffen Anleger HTB Vierter Hanseatischer Schiffsfonds MS Container 1 MS Container 2 MS Container... etc. Containerschiffe MS Tanker 1 MS Bulker 1 MS Bulker 2 MS Bulker... etc. Bulker MS Tanker... etc. Tanker
Marktpotenzial In den Jahren von 1993 bis 2003 belief sich das durch deutsche Anleger gezeichnete Eigenkapital auf ca. 15 Milliarden. Als nachteilig wurde bei derartigen Kapitalanlagen oftmals die fehlende Verkaufsmöglichkeit empfunden, da es für Schiffsbeteiligungen bislang keinen Zweitmarkt gab. Vor dem Hintergrund des inzwischen ausgesprochen hohen Anlagevolumens steigt das Verkaufspotenzial bei Anlegern von Schiffsbeteiligungen. Es kann davon ausgegangen werden, dass ca. 5 % dieses Volumens für einen Ankauf über den Zweitmarkt zur Verfügung stehen könnte. Die Zeichnungssumme bei Ship Benefits 2 beträgt 6 Millionen, das sind nicht einmal 0,1 % der auf dem deutschen Markt befindlichen Beteiligungen. Damit sollte ein ausreichend großes Potenzial für günstige Ankäufe vorhanden sein. In Milliarden Euro 1,5 1,0 0,5 Platzierungszahlen für Schiffsbeteiligungen Eigenkapitalinvestitionen in Schiffsfonds von 1993 bis 2003: 15 Milliarden Euro 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 Eigenkapital Höhere Renditen durch günstigen Einkauf im Zweitmarkt! Anleger, die sich schon vor Jahren an Schiffen beteiligt haben, verdienen damit bis heute außergewöhnlich gut. Die Auswertung von 676 in Deutschland laufenden Schiffsfonds ergab eine durchschnittliche Performance von 7 %. Bei Zweitmarktbeteiligungen liegt der Ankaufspreis deutlich unter dem Nominalwert, zum Teil sogar unter 50 %. Durch diese günstigen Ankaufsmöglichkeiten entsteht für den Anleger ein Hebeleffekt bei den Ausschüttungen und bei den Veräußerungserlösen der Schiffe, die zu deutlichen Renditesteigerungen führen können. Die Erfahrung zeigt auch, dass Schiffsbeteiligungen, die in den ersten Jahren nach ihrer Auflegung gut gemanagt wurden, auch weiterhin die Chance einer wirtschaftlich guten Entwicklung bieten. Diese Risikominimierung kommt in Ship Benefits 2 voll zu tragen. Erfahrung in der Umsetzung Das hier angebotene Beteiligungsmodell kann sich auf die Erfahrung mit dem Ankauf und der Abwicklung von bereits drei vorangegangenen Beteiligungsfonds dieser Art stützen. Die für den Beteiligungsankauf und für das Management betrauten Personen haben langjährige Erfahrung in der Konzeptionierung und der professionellen Verwaltung von Schifffahrtsbeteiligungen.
Steuerlich reizvoll Eine Schiffsbeteiligung bietet dem Anleger die Möglichkeit, die Ausschüttungen durch die so genannte Tonnagesteuer annähernd steuerfrei zu vereinnahmen. Bei der Tonnagesteuer handelt es sich um eine nach der Nettoraumzahl (Tonnage) des Schiffes pauschalierte Gewinnermittlung. Die Ausschüttungen und Veräußerungserlöse bleiben dadurch nahezu steuerfrei. Aufgrund des Doppelbesteuerungsabkommen zwischen Deutschland und Österreich können die österreichischen Anleger die günstige deutsche Tonnagesteuer nutzen. In Österreich gilt die Beteiligung als versteuert unter Progressionsvorbehalt. Der erhebliche Teil der Schiffsbeteiligungen in Ship Benefits 2 unterliegt dieser Tonnagesteuer, sodass der Anleger mit einer Nachsteuerrendite von 8,9% (interne Zinsfußmethode) rechnen kann. Kapitalrückfluss Der Kapitalrückfluss setzt sich aus den Ausschüttungen der Schiffsfonds im Portfolio und aus den Veräußerungserlösen dieser Schiffe zusammen. Da zum Zeitpunkt der Prospekterstellung noch nicht feststeht, in welche Schiffsbeteiligungen tatsächlich investiert wird, lässt sich keine konkrete Prognoserechnung aufstellen. Um Anhaltswerte über die Höhe der jährlichen Kapitalrückflüsse zu bekommen, können nur Daten aus vorangegangenen Zweitmarktbeteiligungen und Vergangenheitswerte aus bereits veräußerten Schiffsbeteiligungen herangezogen werden. Je nachdem, wie viele Schiffe aus dem Portfolio im Laufe eines Jahres verkauft werden, können die Kapitalrückflüsse in den einzelnen Jahren deutlich von diesen Werten abweichen. Erwartungswerte für Kapitalrückfluss nach Steuer Beispielrechnung für 10.000 + 5 % Agio Kapitalrückfluss nach Steuer* 3.500 3.000 2.500 2.000 1.500 1.000 500 0 Einzahlung: 10.500 800 1.500 1.800 2.550 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 GESAMT 15.700 Entspricht einer Rendite nach Steuer von 8,94 % (IRR) und einer Kapitalbindung von ca. 5,5 Jahren. 2.750 2.500 2.100 1.700
Ship Benefits 2 im Überblick Beteiligungsgesellschaft: HTB Vierte Hanseatische Schiffsfonds GmBH & Co. KG Beteiligungsform: Kommanditbeteiligung über österreichische Treuhandgesellschaft Investitionsvolumen: max. 6.000.000 Mindestbeteiligung: 2.500, größere Beträge durch 1.000,- teilbar Geplante Laufzeit: bis 31.12.2012 Prognostizierte Rendite: 8,9% nach Steuer (IRR)* Ausschüttungen: 1 x jährlich, zusätzliche Ausschüttungen bei Veräußerungen von Schiffen Produktmanagement: Neue Vermögen AG Österreich www.neue-vermoegen.at Ship Benefits 2 Investieren mit Weitblick Disclaimer: Bei diesem Beteiligungsangebot handelt es sich um ein prospektpflichtiges Angebot gemäß KMG. Deshalb wurde zusätzlich zur vorliegenden Verkaufsbroschüre ein nach den gesetzlichen Vorschriften geprüfter Prospekt gemäß 10 KMG veröffentlicht. Dieser Prospekt liegt am Sitz der Neue Vermögen AG sowie der Österreichischen Kontrollbank auf und wird Interessierten kostenlos zur Verfügung gestellt. Die tatsächliche Investitionsentscheidung sollte nicht auf Grundlage dieser Werbeinformation, sondern ausschließlich auf Grundlage des veröffentlichten Prospekts samt Vertragsdokumentation erfolgen. * Bei diesem Angebot handelt es sich um eine unternehmerische Beteiligung mit allen damit verbundenen Chancen und Risiken. Angegebene Wertentwicklungen und Prognosen beziehen sich auf vorangegangene Entwicklungen und lassen daher keinen verlässlichen Rückschluss auf die zukünftige Entwicklung der dargestellten Beteiligung zu. Vertrieb durch: