Sympathieträger und CO 2 -Champion Der Bus im Nah- und Fernverkehr

Sympathieträger und CO 2 -Champion Der Bus im Nah- und Fernverkehr Hartmut Schick, Head of Daimler Buses VDA International Press Workshop June 26 th, 2014 Daimler Buses

Sympathisch ist,... wer sich rücksichtsvoll verhält wer ein angenehmes Äußeres hat wer für Wohlbefinden sorgt 2

Sympathisch ist,... wer sich rücksichtsvoll verhält 1. Rücksicht auf die Umwelt: Der Bus als CO 2 -Champion 2. Rücksicht auf die Menschen: Der Bus als sicherstes Verkehrsmittel wer ein angenehmes Äußeres hat 3. Busdesign macht guten Eindruck wer für Wohlbefinden sorgt 4. Komfort auf höchstem Niveau 5. Komfortable Mobilitätslösungen im Nah- und Fernverkehr 3

Rücksichtsvoll gegenüber der Umwelt Der Bus als CO 2 -Champion Treibhausgase als CO 2 -Äquivalente Pkw Linienbus (Nahverkehr) Straßen-, S- und U-Bahn Eisenbahn-Nahverkehr Reisebus Eisenbahn-Fernverkehr Flugzeug g/pkm 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 Quelle: Umweltbundesamt, Daten zum Verkehr. Ausgabe 2012" 5

Partikel PM g/kwh Daimler Buses Rücksichtsvoll gegenüber der Umwelt Durch Euro VI sind saubere Diesel-Technologien heute Realität Erste Euro VI Serien-Omnibusse schon in 2012 ausgeliefert Stickoxide NO x g/kwh 6

Alternative Antriebe Mittel- und langfristige Entwicklung, derzeit noch nicht wirtschaftlich Hybridbusse in Stuttgart Brennstoffzellenbus in Hamburg Hybridbus in München Hamburger HOCHBAHN-Chef Günter Elste (08/2011): In 20 bis 25 Jahren wird nach allen Prognosen Mineralöl und damit Diesel zu knapp und teuer sein, um damit Busse anzutreiben. Deshalb ist es das Ziel der HOCHBAHN, ab dem kommenden Jahrzehnt nur noch emissionsfreie Busse mit elektrischem Antrieb anzuschaffen. Die Inbetriebnahme dieser neuen Busgeneration ist ein wichtiger Schritt auf dem Weg in die Elektromobilität. 7

Sympathisch ist,... wer sich rücksichtsvoll verhält 1. Rücksicht auf die Umwelt: Der Bus als CO 2 -Champion 2. Rücksicht auf die Menschen: Bus als sicherstes Verkehrsmittel wer ein angenehmes Äußeres hat 3. Busdesign macht guten Eindruck wer für Wohlbefinden sorgt 4. Komfort auf höchstem Niveau 5. Komfortable Mobilitätslösungen im Nah- und Fernverkehr 8

Busse als sichere Player Sicherheitstechnologien leisten wichtigen Beitrag Beteiligte an Straßenverkehrsunfällen mit Personenschäden in Deutschland (2012) Bus 1,5% Fuß 8% Lkw 3% Sonstige 0,5% 19% Rad 56% Pkw 12% mot. Zweirad Quelle: Statistisches Bundesamt Deutschland, 2012 In Bussen verfügbare Sicherheitstechnologien: Abstands-Regel-Tempomat Aufprallschutz Attention Assist Anti-Blockier-System Bremsassistent Dauerbremslimiter Elektron. Stabilitätsprogramm Spur-Assistent etc. 9

Busse mit herausragendem Design Für ein angenehmes Äußeres "Red Dot Award - Product Design 2013" Setra ComfortClass 500 "Red Dot Award - Product Design 2014" Setra TopClass 500 11

Busdesign und Emotion: Mannschaftsbusse MAN Mannschaftsbusse Borussia Dortmund und FC Bayern München 12

Guter Eindruck schon ab der Bushaltestelle Designer-Haltestellen im Bregenzerwald Quelle: kulturkrumbach.at 13

Komfort im modernen Reisebus vergleichbar mit der 1. Klasse im Flugzeug jedoch mit Panorama-Dach! 15

Busmania* Verbindung aus Bus und Lifestyle sorgt für zusätzlichen Aufschwung Die Busfahrt 1980: ein notwendiges Muss Die Busfahrt heute: zuverlässig und komfortabel * Quelle: Horx Zukunftsinstitut GmbH 16

Fernbusse: Attraktive Ergänzung des Mobilitätsangebots Liberalisierung des deutschen Fernbusmarkts zeigt Potenzial der Reisebusse Zahl der Genehmigungen für Fernbuslinien in Deutschland zwischen 2012-2013 fast verdreifacht 1 Günstigstes Verkehrsmittel im deutschen Fernverkehr 2 Fast jeder Dritte hat Interesse am Fernbus, die Hälfte davon haben ihn bereits genutzt 3 46% der Nutzer des Fernbusverkehrs würden diesen weiterempfehlen 3 1 Quelle: BMVI 2 Quelle: Verkehrsmittelvergleich 2014, Fernbusse.de 3 Quelle: puls Marktforschung GmbH 18

Nahverkehr: Bus Rapid Transit als innovative Mobilitätslösung Spezielle Bus-Spuren für Personentransport im urbanen Raum Anreiz zum Umstieg vom Individualverkehr auf ÖPNV Reduzierung von Staus - schnelle Personenbeförderung Modernisierung ohne umfangreiche Tiefbaumaßnahmen Schnelle und zugleich kostengünstige Umsetzung Getrennte Fahrspuren Barrierefreier Einstieg Priorität im Verkehr Pre-Ticketing (online) Integration Haupt- & Zubringerlinien Verbesserte Umweltverträglichkeit durch hohe Effizienz Spezifische Fahrzeuge 19

Investitionen pro km (mus$) Daimler Buses Komfortable Lösung aufgrund deutlicher Kostenvorteile Lösung für urbane Verkehrsprobleme - Integration in gegebene Strukturen möglich 350 Skalierbarkeit und Investitionen bei öffentlichen Nahverkehrssystemen U-Bahn Vergleich der Infrastruktur-Investitionen (Beispiel Bangkok) 50 40 30 20 10 Stadtbahn Schwebebahn Bus Rapid Transit 10,000 20,000 30,000 40,000 50,000 60,000 Kapazität (Max. Zahl Passagiere/Stunde/Richtung) (pphpd) 426 km BRT 40 km Stadtbahn 14 km Schwebebahn 7 km U-Bahn Km in Betrieb 50 40 30 20 10 0 BRT BRT Implementierungszeit (Beispiel Istanbul) BRT Metro Jahre seit Abschluss Planungsphase 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Vergleich der Vollkosten pro Sitz und Km: BRT vs. Stadtbahn 100% BRT als ideale Lösung für den öffentlichen Verkehr in schnell wachsenden Städten BRT 141% Stadtbahn 20

Der Bus als Sympathieträger Rücksichtsvoll in Bezug auf Mensch und Umwelt! 1. Rücksicht auf die Umwelt: Der Bus als CO 2 -Champion 2. Rücksicht auf die Menschen: Der Bus als sicherstes Verkehrsmittel Angenehmes Erscheinungsbild! 3. Busdesign macht guten Eindruck Sorgt für Wohlbefinden bei Fahrgästen und Betreibern! 4. Komfort auf höchstem Niveau 5. Komfortable Mobilitätslösungen im Nah- und Fernverkehr 21

Sympathieträger und CO 2 -Champion Der Bus im Nah- und Fernverkehr Hartmut Schick, Head of Daimler Buses VDA International Press Workshop June 26 th, 2014 Daimler Buses