Nutzung von Satellitennavigationssystemen (GNSS) aus Sicht des IT Providers der Deutschen Bahn AG DB Systems GmbH Helmuth Sage Wien, 02.05.2007
Repräsentant DB Systems Deutsche Bahn Gruppe Dipl.-Wi.-Ing. Helmuth Sage Dircetor Research and International Customer Relations im Bereich Vertrieb externer Markt Seit 1998 Mitarbeiter der DB Systems, Schwerpunkte Marketing und Prozessberatung Vor dem Eintritt in die Deutsche Bahn tätig als Berater mit Schwerpunkt Innovative Technologien bei Daimler-Benz InterService AG Deutsche Lufthansa AG 2
DB Systems - Daten und Fakten Historie Konzernzugehörigkeit: Deutsche Bahn AG 1988 1995 Gründung der TLC GmbH als Generalunternehmer für Großprojekte Entwicklung zum IT - Systemhaus der Deutschen Bahn Gesellschafter: DB Dienstleistungen GmbH Niederlassungen: Berlin, Erfurt und Frankfurt/Main sowie flächendeckende Vertretung durch Servicestandort in Deutschland Essen Köln Rostock Hamburg Hannover Berlin Magdeburg Leipzig Erfurt Dresden 2002 2004 Fusion von TLC und DB Informatik-Dienste zur DB Systems Beitritt als IT- Geschäftsfeld von DB Dienstleistungen Sitz der Gesellschaft: Frankfurt am Main Umsatz 2005: rund 570 Mio. EUR Frankfurt/M. Augsburg Kornwestheim Nürnberg Germering Mitarbeiter 2006: rund 2.100 Niederlassungen Servicestandorte Servicestützpunkte 3
DB Systems Sämtliche Dienstleistungen der IT aus einer Hand DB Systems GmbH, eines der führenden IT-Service-Unternehmen in Deutschland und Europa IT-Strategie- und Prozessberatung Bestehende Kundensegmente Mobility: Fern- und Nahverkehr, Stadtverkehr Hosting- und Application-Services IT Full Service Business Solutions Networks: Betreiber von Schieneninfrastruktur und Personenbahnhöfen Logistics: Schienengebundener Güterverkehr, Intermodaler Verkehr, Speditionswesen Neue Kundensegmente Infrastructure- und Desktop-Services Government: Bundes- und Landesbehörden, Kommunen Health Care: Klinikverbünde, Krankenhäuser, Krankenkassen, Zweckverbände Mittelstand: Unternehmen aus dem deutschsprachigen Mittelstand 4
Satellitenortung Anwendungsbeispiel bei der Deutschen Bahn Informationsbedarf in der Transportlogistik I II III IV vorbereitende Informationen vorauseilende Informationen begleitende Informationen abschließende Informationen - Planung - Reservierung - Transport - Bestellung - Identifikation - Steuerung - Kontrolle - Abrechnung Informationsfluss innerhalb der Supply-Chain bzw. der Wertschöpfungskette Quelle: Logistikstudie Droege & Comp. 1995 / 96; Basis: 640 Unternehmen aus logistikintensiven Bereichen 5
Satellitenortung Anwendungsbeispiel bei der Deutschen Bahn Railion hat 13.000 Güterwagen mit GPS-Geräten ausgestattet. Das System ist frei nach oben Satellite Commando SMS Message skalierbar. Movement Herzstück des Systems ist das GPS GSM KundenServiceZentrum (KSZ) in Duisburg, in dem die Daten ausgewertet und kundengerecht aufbereitet werden. Shock 23,5 m/s 2 ca.2,4g Es bietet sofortige Information im Störungsfall und die aktive Koordination des weiteren Transportablaufs. Sensoric loaded / unloaded Battery Energy 6
Satellitenortung Anwendungsbeispiel bei der Deutschen Bahn Durch Satellitenortung stehen ständig aktuelle Fahrzeuginformationen zur Verfügung. Durchgängige Transportverfolgung Informationen über den aktuellen Transportstatus Zeitnahe proaktive Informationen über Abweichungen im Transportverlauf und aktive Koordination des weiteren Transportablaufs Das System wird von den Kunden als leistungsfähiges Tracking&Tracing-Instrument angenommen Mitteilung des geplanten Empfangszeitpunkts Grenzüberschreitende Überwachung des Transportgutes 7
Anwendungsmöglichkeiten im Schienenverkehr / ÖPNV Loks und Güter- Wagen können international überwacht und disponiert werden Alle Sicherheitsund Servicefunktionen sind auf einer Plattform integriert Bahnhof Unterstützung der Preisermittlung bei eticketing- Lösungen Jeder Zug und Wagen ist adressierbar und lokalisierbar Vollständige intermodale Anschlusssicherung Internationale Trassenvermarktung Übermittlung von Reisendeninformationen 8
Forderungen bzgl. Erzeugung Mehrwert durch Galileo Galileo darf nicht nur ein Substitut von GPS werden! Höhere Genauigkeit mit einer hohen Verfügbarkeit Verbindung der Systeme GPS und Galileo Verbesserte Nutzungsmöglichkeiten zur eindeutigen Standortbestimmung von mobilen Objekten führt zu effizienteren Betriebsabläufen Eröffnung neuer Einsatzmöglichkeiten Unabhängigkeit der europäischen Anwender von der amerikanischen GPS Technologie 9
IT/TK Innovationszentrum St. Gallen - Ansprechpartner Michael Baranek Innovationsmanagement DB Systems GmbH IT/TK Innovationszentrum Müller-Friedberg-Straße 8 CH - 9000 St. Gallen Tel.: +41 71 / 224-3267 Fax: +49 69 / 265-21058 Mobil: +41 76 / 444 9130 email: michael.baranek@bahn.de Dr. Said Weiß-Saoumi Leiter IT/TK Innovationszentrum Tel.: +41 71 / 224-3257 Fax: +49 69 / 265-21058 Mobil: +41 76 / 444 9124 email: said.saoumi@bahn.de 10