AeroFleet Flottenmanagement von Luftfahrzeugen über Satellitenkommunikation DLR Workshop "Satellitenkommunikation in Deutschland" 27.-28. März 2003 Autoren: Hubert Stich, Hugo Zunker
Inhalt Projektüberblick Produktidee Auswahl des Satcom-Systems Aktueller Stand, Erfahrungen Ausblick
Projektüberblick Finanziert im Rahmen ARTES-5-Element "Satellite Communication System Elements, Technologies and Applications Opportunities for Start-up Companies" Laufzeit April 2002 Oktober 2003 2 Teile: Technical Feasibility (12 Monate), nahezu abgeschlossen Commercial Feasibility (6 Monate)
Produktidee Communication Satellite Navigation Satellites SatCom Ground Station Airborne Equipment Satellite Transceiver Internet AeroFleet Ext. GNSS (optional.) Altimeter GCAS2000 (MMI) CDTI-2000 (HMI) Dispatch Centre
Produktidee Systemlösung für das Missionsmanagement von Luftfahrzeugen via Satcom Zielmarkt: Betreiber von Flotten von Luftfahrzeugen für Spezialeinsätze, insbesondere ausserhalb von kontrollierten Lufträumen und ausserhalb der Reichweite terrestrischer Kommunikationssysteme Basis: Erfahrung im LKW-Flottenmanagement Erfahrung bei der Entwicklung von Navigationsgeräten für die allgemeine Luftfahrt
Systemauswahl Folgende Systeme wurden betrachtet: Intelsat Eutelsat Thuraya Orbcomm Globalstar Iridium Inmarsat Artemis
Systemauswahl Auswahlkriterien: Datendienst Paketvermittlung, e-mail, SMS Weltweite Abdeckung Übertragungszeit Kosten Sonstiges: Zugelassenes Bordgerät Investitionssicherheit Verfügbarkeit von Geräten und Dienstleistungen
Systemauswahl Szenarien für den Kostenvergleich: Szenario 1: Missionszeit 2h, 4800 Byte Datenverkehr in 24 Einzelmeldungen Szenario 2: Missionszeit 2h, 28800 Byte Datenverkehr in 144 Einzelmeldungen Szenario 3: Missionszeit 5h, 9600 Byte Datenverkehr in 48 Einzelmeldungen Szenario 4: Missionszeit 5h, 67200 Byte Datenverkehr in 336 Einzelmeldungen
Systemauswahl Kosten je Einsatz: Satellite System Service Inmarsat Iridium A e r o -C M i n i- M M i n i- M Orbcom m Scenario Service Provider FT CPN FT CPN FT 1 sending 1,89 8,82 9,03 7,76 9,76 receiving 1,89 8,82 9,03 7,76 9,76 total 3,77 17,64 18,06 15,52 19,52 sending 2,51 11,76 12,04 10,35 13,01 receiving 20,11 94,08 96,32 82,77 104,11 total 22,62 105,84 108,36 93,12 117,12 sending 3,77 17,64 18,06 15,52 19,52 receiving 3,77 1 7,6 4 18,06 15,52 19,52 total 7,54 35,28 36,12 31,04 39,04 sending 4,40 20,58 21,07 18,11 22,77 receiving 48,38 226,38 231,77 199,17 250,51 total 52,78 246,96 252,84 217,28 273,28 2 3 4-10,33 61,97 20,66 144,59* *) Orbcomm bietet eine Pauschalrate für ca. 36 Euro pro Modem und Monat an. 9
Systemauswahl Entscheidung für Orbcomm als primäre Lösung, Alternative/Option Iridium Keines der untersuchten verfügbaren Systeme erfüllt alle Anforderungen für einen operationellen Einsatz
Systemarchitektur Communication Orbcomm Transceiver Orbcomm Ground System CDTI-2000 GPS Data External GPS Receiver SMTP Server Groundsystem "AeroFleet" Communication Iridium Transceiver Iridium Ground System
ORBCOMM Statistik (1/2) Sichtbarkeitstest mit Orbcomm Modem bei ETG Ulm 21 Stunden, 5 Sekunden intervalle, 15000 Messwerte Aufgezeichnete Daten: Zeitstempel, Satellite-in-view flag, Satellite ID Ergebnisse: Satellite-in-view flag: 59% ca. 30s für erste Verbindung... gleicher Satellite mindestens 30s erreichbar: 44% Lücken während der Messperiode: 275 Mittlere Dauer: 2 min. 40 sec. Lücken > 10 min: 10 Erreichbarkeit scheint nachts besser zu sein
ORBCOMM Statistik (2/2) ORBCOMM Coverage 1600 1400 1200 Coverage Gap [s] 1000 800 600 400 200 0 Time (23.10.2002 11:41-24.10.2002 08:43)
Ausblick Technische Untersuchungen weitgehend abgeschlossen Satcom-Lösung derzeit noch nicht optimal Kommerzielle Analyse beginnt Produktidee "AeroFleet" wird am Markt getestet, z.b. "Aero" Friedrichshafen Positive Resonanz von verschiedenen potentiellen Anwendern Detaillierter Geschäftsplan bis Herbst abgeschlossen.