1/6 Winterkurse 2016 Winterkurse 2017 Donnerstag 12.01.2017 Luftraumkunde Thema: Die Luftraumstruktur wird von Jahr zu Jahr komplexer und jedes Flugzeug hat Ansprüche auf genügend Freiraum. Sei es das Militär, Linienflugzeuge, Ballone, Segelflieger, Luftschiffe, Modellflugzeuge und nicht zu vergessen: wir Motorflieger ja auch. Um den geplanten Flug durchzuführen bedarf es einer gründlichen Vorbereitung. Je besser der Pilot die Lufträume kennt, desto erholsamer wird der Flug und mindert die Gefahr für eine Luftraumverletzung. An diesem Abend arbeitest Du vorwiegend mit Luftfahrt-Karten und das über die Landesgrenze hinaus. Publikationen wie AIP oder VFR-Manual geben Euch Aufschluss auf Fragen. Zeit: 19:00 21:30 Donnerstag 19.01.2017 Meteo Refresher Thema: Bei vielen Flugunfällen ist die Fehleinschätzung der Wettersituation die Hauptursache. Es ist wichtig, dass sich jeder Pilot vor dem Flug mit dem Wetter befasst. Welche Quellen für die Flugvorbereitung geeignet sind und wie die Informationen zu interpretieren sind sowie Neuerungen im Meteoteil des SKYBRIEFINGS lernst du an diesem Abend. Zeit: 19:00 21:30 Freitag 27.01.2017 Super Cub Ground / Refresher Course Thema: Super Cub fliegen ist eine besonders schöne Art die Welt zu erkunden. Die genialen Flugeigenschaften und die hervorragende Sicht aus dem Cockpit sind einmalig! Mit unserem Super Cub kannst du das Heckrad- Difference Training erlangen, welches dir eine neue fliegerische Herausforderung bietet. An diesem Abend erfährst du alles was für die theoretische Umschulung zum Heckradfliegen benötigt wird. Für die Umschulung wird gemäss Schulungsreglement eine Gesamtflugerfahrung von min. 100h vorausgesetzt. Referent: Niklaus Moor Zeit: 19:00 21:00
2/6 Winterkurse 2016 Dienstag 07.02.2017 Arrow III Ground / Refresher Course Thema: Hast du schon mal daran gedacht auf unsere Arrow III, auch liebevoll Piggy genannt, umzuschulen? Dann ist es genau der richtige Zeitpunkt! Die Piggy ist aufgrund der etwas komplexeren Bedienung mit Einziehfahrwerk und Verstellpropeller anspruchsvoller als andere Flugzeuge in unserer Flotte. Ein Ground Course ist daher nicht wegzudenken und bietet den idealen Einstieg für das Fliegen mit der Piggy. Für die Umschulung wird gemäss Schulungsreglement eine Gesamtflugerfahrung von min. 100h vorausgesetzt. Referent: Philipp Brunner Donnerstag 16.02.2017 Voice Refresher Thema: Wann bist du das letzte Mal kontrolliert geflogen? Hast du Hemmungen mit dem englischen Flugfunk? Die beste Medizin dagegen ist üben, üben, üben An diesem Abend wirst du virtuelle Flüge von A nach B und quer durch Kontrollzonen, TMA`s etc. üben um die nötige Sicherheit im Umgang mit der ATC zu erlangen. Voraussetzungen für die Teilnahme am Refresherkurs ist die abgeschlossene Radiotelefonie Prüfung RTF. Referenten: Dominique Leutwyler / Michi Moos Mittwoch 21.02.2017 Medical Thema: Wird noch bekannt gegeben. Referenten: Cornelius Bürgin
3/6 Winterkurse 2016 Donnerstag 02.03.2017 Tecnam P2008 Ground / Refresher Course Thema: Unser jüngstes Mitglied in der Flotte, die Tecnam P2008JC HB-KMF, ist eines der modernsten Flugzeuge in der Kategorie CS-VLA (Very Light Aircraft). Das Flugzeug besticht durch hervorragende Flugeigenschaften und ist das Erste Flugzeug mit Glascockpit" in unserer Flotte. Das Flugzeug unterscheidet sich technisch in vielen Aspekten wesentlich von den PA28, darum ist der Besuch des Groundcourses Voraussetzung für eine erfolgreiche und effiziente praktische Umschulung. Referent: Niklaus Moor Zeit: 19:00 22.00 Uhr Donnerstag 09.03.2017 DA-40 Ground / Refresher Course mit Schwerpunkt Avionik Thema: Die DA40 ist eines der modernsten Flugzeuge in unserer Flotte. Die ganzen Instrumente zur Motor- und Systemüberwachung funktionieren elektronisch und sind grösstenteils in einem digitalen Motormanagement Display zusammengefasst. Um damit umgehen zu können ist ein gezieltes Training notwendig. Wie du das Display richtig bedienst und welche Möglichkeiten es bietet ist Gegenstand des Theorieabends. Alle unsere Flugzeuge sind mit einem Transponder ModeS ausgerüstet. Auch hierzu gibt es wichtige Bedienungshinweise welche du wissen musst. Referent: Oliver Borgolte Dienstag 14.03.2017 Powerflarm Kollisionswarngerät Thema: Sämtliche Flugzeuge in unserer Flotte sind mit einem Kollisionswarngerät (Powerflarm) ausgerüstet. Das Gerät warnt einerseits vor Flugzeugen welche ein Flarm installiert haben (mehrheitlich Segelflugzeuge) und oder vor Transponder welche vorwiegend in Motorflugzeugen betrieben werden. Die Kollisionswarnung wird erst dann aktiviert, wenn sich zwei Flugzeuge gefährlich annähern. Details über Funktionen, Bedienung und das richtige Verhalten als Pilot ist Inhalt des Kurses. Referent: Marcel Lütold
4/6 Winterkurse 2016 Donnerstag 23.03.2017 Flugplanung und Durchführung mit ipad APP SKYDEMON Thema: Seit einiger Zeit mausert sich das APP SKYDEMON zu einer guten Anwendung auf ipad. Schon einige von uns sind vom JEPP VFR FD oder vom AIRNAV PRO auf SKYDEMON umgestiegen oder liebäugeln zumindest damit. Ziel: die wichtigsten Anwendungen dieser APP kennenlernen, damit üben, das Benutzerhandbuch gebrauchen (ist eines der brauchbaren!) und die (kleinen, aber wichtigen) Nachteile und Gefahren kennenlernen. Im Weieren hat der Vorstand Vergünstigungen in der Anschaffung eines persönlichen Accounts herausgehandelt und beabsichtigt, zwei weiter ipads mit SKYDEMON anzuschaffen. Donnerstag 30.03.2017 Sust Analye von Unfall- und Zwischenfallmeldungen, Learnings, Diskussion von Alternativen Thema: Flugunfälle werden durch die Schweizerische Sicherheitsuntersuchungsstelle SUST untersucht und die Berichte publiziert. Der Zweck der Untersuchung ist ausschliesslich die Unfallverhütung. Die Untersuchungsberichte sollen dazu beitragen ähnliche Fälle in der Zukunft zu verhindern. Beim Studium solcher Berichte lässt sich häufig feststellen, dass nicht ein einzelnes isoliertes Versagen den Unfall ausgelöst hat sondern vielmehr eine ganze Kette von Fehlern, Missverständnissen und Versagen im Unfallgeschehen hintereinander auftraten welche schliesslich in eine Situation führten in welcher der Unfall unvermeidbar wurde. Wäre auch nur eines dieser Kettenglieder entfallen, hätte dies den ganzen Unfall verhindert. Im Kurs wird anhand einiger Beispiele aufgezeigt, wie sich Geschehnis um Geschehnis aneinander reihen kann ohne, dass jemand rechtzeitig einschreitet. Referent: Philipp Brunner Zeit: 19:00 22.00 Uhr Dienstag 06.04.2017
5/6 Winterkurse 2016 Donnerstag 06.04.2017 Vorbereitung auf Frühlingscheckflug Thema: Oft kommt es beim Frühlingscheckflug vor, dass der erste Circuit ein Montagsprodukt ist. Zusammen wollen wir die Procedures und Checks der Basisflotte CADET / ARCHER und TECNAM in Erinnerung rufen, Hints und Tips erarbeiten und weitergeben, die häufigsten Fehler und Fallen aufdecken, Neuerungen repetieren... kurz: uns fit machen für die Flugsaison 2017! Tut doch allen gut, oder??? PA-28-161 (CADET) HB-POE / POF 30.04.2016 PA-28-181 (ARCHER II) HB-PBH / PBV SHORTFIELD TAKE OFF FLAPS 25 (2) always if: - obstacles and / or - grass or soft RWY and / or - available RWY length 2 x required T/O groundroll distance * Above 2000 ft AAL: cruise climb 87 kt Clear of obstacles or 75 kt * minimum 300 ft AAL 60 kt Air Speed Climb check rising 70 rising, Flaps 0 (up) 300 ft, 50, 60 rising, rotate Flaps 10 (1) T/O PWR set and checked NORMAL TAKE OFF FLAPS 0 (0) only if: - no obstacles and - on concrete RWY and - available RWY length > 2 x required T/O groundroll distance * Above 2000 ft AAL: cruise climb 87 kt 75 kt * 65 kt 300 ft AAL Air Speed Climb check rising T/O PWR set and checked 55, Rotate 300 ft Donnerstag 13.04.2017 Möglichkeiten für IFR mit General Aviation Flugzeugen Thema: In den letzten Jahren hat sich Diesbezüglich einiges getan in EASA Land. Die Hürden sind deutlich kleiner geworden. - Welche Möglichkeiten gibt es heutzutage für den G/A Piloten - Möglichkeiten gibt es heutzutage - Erfordernisse/Aufwände bezüglich Ausbildung / Lizenz bezüglich Flugzeugausrüstung - Grenzen, wo steht man an (Meteo, Bordausrüstung, Flugplätze) (IFR heisst noch lange nicht "all weather operation") - Risiken und Nebenwirkungen - Was ist realistischerweise der Nutzen für den G/A Piloten, also was hat man am Ende von all dem Effort? Referent: Philipp Brunner
6/6 Winterkurse 2016 Damit wir die Abende planen können freuen wir uns auf deine Anmeldung via Telefon oder Mail sekretariat@mfgf.ch / 062 871 22 22 Die Teilnahme ist freiwillig und kostet, sofern nicht anders vermerkt, CHF 10.- pro Person für Mitglieder (Nichtmitglieder CHF 20. -). Bitte am entsprechenden Abend direkt dem Referenten abgeben. Flugschüler sind natürlich auch herzlich willkommen! Wir wünschen euch viel Spass! Flugschule Fricktal