Perfekt koordiniert Laden und Logistik: Schienen transportieren und laden Waggonvermietung Baustellenlogistik Schienenwechsel
Das Wir haben Schienenwechselsystem das im Griff von Vossloh Rail Services: die modulare Effizienz Schienen Neun Schritte zum neuen Gleis transportieren 1. Wenn die Schienenbefestigungen 3. Die Neuschienen werden mit dem gelöst wurden, fährt der Schienenwechselzug ins Baugleis ein. Führungsrollen des Wechselmoduls Lade- und Entlademodul durch die bis zum Baustellenanfang 2. Die Altschiene wird mit dem Kran Schienenwechsel gezogen. des Wechselmoduls angehoben und durch die Führungsrollen des 4. Mit Speziallaschen werden die Wechselmoduls justiert. Neuschienen mit den Altschienen Reibungslose Baustellenlogistik verbunden. Nun beginnt der Abladeund Wechselvorgang. 5. Die einzuwechselnden Schienen werden von der Langschienentransporteinheit in die Schienenlager, die auszuwechselnden Schienen nach außen auf die Schwellenköpfe geführt. Schienen transportieren, Schienen laden: Wir wissen wie Wie kommen Schienen mit einer Länge von 400 m und mehr eigentlich in ihr Gleisbett? Nach ihrer Verschweißung und Verladung im Werk auf Spezialfahrzeuge müssen sie ohne Beschädigung just in time transportiert und vorschriftsmäßig sowie biegeliniengetreu abgeladen werden. Dafür gibt es einen Experten: die Logistiksparte von Vossloh Rail Services. Wir verfügen nicht nur über den entsprechenden Fahrzeug- und Gerätepark, sondern insbesondere auch über Know-how und Erfahrung, um allen Anforderungen einer Schienenbaustelle gerecht zu werden. Schienen sind die Lebensadern einer modernen Infrastruktur. Sie zu bauen und zu erhalten, ist eine herausfordernde Aufgabe, wobei die Sicherheit immer oberste Priorität hat. Diese Aufgabe gehört in die Hände erfahrener Spezialisten. Vossloh Rail Services ist Ihr Partner, der weltweit über das komplette Leistungsspektrum rund um die Schiene verfügt. Ihr Vossloh Rail Services-Team Schienenwechsel in einem Tunnel bei Frankfurt 10 2 3
Die richtigen Transportmittel und Ladesysteme: Wir haben sie 1 Transport- und Ladesystem 1 Transport- und Ladesystem 2 1 Schienentransportsystem STS Vossloh Rail Services hat Standard- Güterwagen mit Spezialaufbauten versehen. Diese STS-Langschienentransporteinheiten verfügen über Ladeschwellen und Schienenhalterungen, die Ladehölzer und Befestigungsmittel verzichtbar machen. 2 auf- und Abladewagen AAW Kombiniert mit dem Schienentransportsystem STS oder Standardflachwagen werden mit dem AAW Langschienen mit bis zu 180 m Länge ab- und/oder aufgeladen. Schienen können sowohl auf Schwellenköpfe als auch in Gleismitte abgeladen bzw. von dort aufgenommen werden. 3 Schienenabladesystem SAS Mit diesem flexiblen und kostengünstigen System werden Langschienen von STS oder Standardflachwagen in Gleismitte oder auf Schwellenköpfe abgelegt. Das SAS wird per LKW angeliefert, ist schnell einsatzbereit und kurzfristig nicht nur in Deutschland verfügbar. 4 Robel-Transporteinheiten Diese Langschienentransporteinheiten (LSE) sind Teile des Systems Robel, welches aus LSE und SLW-Schienenladewagen besteht. 5 Schienenladewagen SLW Der SLW, ein selbst angetriebener Kranportalwagen, fährt auf Schienen, die über die gesamte Länge der Robel-Transporteinheit verlegt sind. Mit Hilfe von Greifern, die am Portalwagen angebracht sind, ist ein schnelles, sicheres und wirtschaftliches Auf- und Abziehen von Langschienen möglich. Die Schienen können wahlweise auf Schwellenköpfe oder in Gleismitte abgeladen oder von dort aufgenommen werden. 2 3 4 5 Langschienentransporteinheit vom Typ Robel Sie möchten liefern: Wir haben die Transportmittel Vossloh Rail Services verfügt über eine große Flotte an Langschienentransporteinheiten sowie Flachwagen der Gattungen Rs, Rns-z sowie Res. Alle Waggons können grenzüberschreitend eingesetzt werden. Unsere Spezialeinheiten sind mit GPS-Ortung ausgestattet, damit Sie immer wissen, wo Ihre Lieferung ist. GPS: Die von Vossloh Rail Services disponierten Langschienentransporteinheiten und Ladeeinheiten sind mit GPS ausgestattet und melden ihren aktuellen Standort an ein webbasiertes Portal. In diesem Portal werden die Ortungsdaten visualisiert und ausgewertet. Die Folgen von Transportzeit- und Laufwegabweichungen können sofort erkannt und drohende Terminüberschreitungen durch Troubleshooting proaktiv verhindert werden. Auch abrupte Bremsungen während des Transports häufig Grund für verschobene Ladung können anhand der in den Ortungsgeräten eingebauten Stoßsensorik nachvollzogen werden. 4 5
Perfekte Logistik bringt den Erfolg Wir koordinieren das Auch auf dem Bahnsektor gilt: Am teuersten ist Stillstand. Wenn sich Baumaßnahmen verzögern, Planungen geändert werden müssen, zeigt sich das beste Logistikkonzept. Vossloh Rail Services verfügt über die Ressourcen Manpower, Hard- und Software, aber auch über die Flexibilität, um diese Unwägbarkeiten zu meistern. In enger Abstimmung mit den Schienenschweiß- und -aufarbeitungswerken, aber auch mit den Walz- oder Weichenwerken übernimmt die Vossloh Rail Services-Logistiksparte die komplette Koordination für eine termingerechte Baustellenversorgung. Auch die Umlagerung von Schienen zur direkten Wiederverwendung sowie die Verladung und der Abtransport von Altmaterial zur Wiederaufarbeitung oder zur Verwertung gehören in unser Portfolio. Durch Kooperationen mit bewährten und flexiblen Partnern sind wir in der Lage, komplexe schienengebundene Gesamtlogistikkonzepte einschließlich Arbeitszuglokomotiven, Rangierbegleiter, Logistiker, Güterwagen, Zweiwegefahrzeuge u. v. m. umzusetzen. wenn es darauf ankommt, sind wir da Großprojekte Neben Just-in-time-Anlieferungen von Oberbaumaterial organisieren wir die Ladetätigkeit, den Einsatz von Arbeitszuglokomotiven und Arbeitszugführern, bestellen die notwendigen Fahrpläne und Trassen, wirken bei der internen logistischen Abwicklung der Baumaßnahme mit und kümmern uns auch um die Anmietung von Gleiskapazitäten zur Abstellung oder Pufferung von Transportmitteln. Die fachliche Begleitung des Planungsprozesses und in der Folge der Abwicklung des Projektes stellen wir jederzeit sicher. Kurzfristige Einsätze Optimale Vorlaufzeiten und Abläufe bei Schienenlieferungen und Baustellendienstleistungen sind nicht immer zu gewährleisten. Bei kurzfristig entstehenden Aufgaben, z. B. zusätzliche Einsätze von Geräten und Personal oder die Überführung von Technik oder Transporteinheiten, können Sie sich auf das Dispositionsteam unserer Logistik sparte verlassen. Internationale Projekte Wir organisieren und überwachen auch grenzüberschreitende Just-intime-Transporte. Wir sorgen für das Abladen der Schienen oder Weichen im Baufeld ebenso wie für die Aufnahme der Altstoffe. Typischer Ablaufplan SAS-Entladung 6 7
Schienenwechsel in einem Zug Wir können das! Einer für alles: der Schienenwechselzug SWW Mehr Vorteile geht nicht: unser Schienenwechselsystem Reduzierung von Sperrpausen und Bauzeiten durch hohe Arbeitsgeschwindigkeit mit kontinuierlich arbeitenden Modulen Integrierte Herstellung des lückenlosen Gleises durch Einsatz einer schienenfahrbaren Abbrennstumpfschweißmaschine Wirtschaftlicher Einsatz durch Kombination von Entladen und Wechseln Nutzung der Langschienentransporteinheit für An- und Abtransport Erhöhung der Qualität durch permanente Prozessüberwachung beim Schienenwechsel und beim Schweißen Kontinuierliche Einhaltung der vorgeschriebenen Schienenbiegelinie Auch bei bester Schienenpflege kommt irgendwann der Zeitpunkt für einen Schienenwechsel. Für diesen großen Eingriff hat Vossloh Rail Services die perfekte Lösung: unser Schienenwechselfließbandsystem. Alle Arbeitsgänge sind mit diesem Schienenwechselsystem so gut abgestimmt, dass der gesamte Schienenwechsel inklusive Wechsel der Zwischenlagen, Verschweißen, Spannungsausgleich und Laden der Altschiene innerhalb von nur einer Sperrpause erfolgen kann. Das Schienenwechselsystem von Vossloh Rail Services basiert auf Fahrzeugmodulen, die direkt auf der Schiene im Fließbandverfahren den kompletten Schienenwechsel leisten. Schienenwechsel im Tunnel und auf dem Nachbargleis fließt der Verkehr. 8 9
So läuft ein Schienenwechsel mit dem Schienenwechselzug von Vossloh Rail Services ab Mobile Schweißeinheit Wechselmodul Lade-und Entlademodul K-Wagen Neuschiene Verbindung von Neuschienen mit einer Schienen-Excenterlasche. Langschienentransporteinheit Ausgehobene Altschiene Verbindung von Alt- und Neuschiene mit einer Schienen-Excenterlasche. Eine Verschweißung erfolgt unmittelbar hinter dem Wechselzug. Ein Druckbalken verhindert das Hochreißen der Schwellen Schienenwechsel bis zu 800 m/h Altschiene Das Schienenwechselsystem von Vossloh Rail Services: die modulare Effizienz Neun Schritte zum neuen Gleis 1. Wenn die Schienenbefestigungen gelöst wurden, fährt der Schienenwechselzug ins Baugleis ein. 2. Die Altschiene wird mit dem Kran des Wechselmoduls angehoben und durch die Führungsrollen des Wechselmoduls justiert. 3. Die Neuschienen werden mit dem Lade- und Entlademodul durch die Führungsrollen des Wechselmoduls bis zum Baustellenanfang gezogen. 4. Mit Speziallaschen werden die Neuschienen mit den Altschienen verbunden. Nun beginnt der Abladeund Wechselvorgang. 5. Die einzuwechselnden Schienen werden von der Langschienentransporteinheit in die Schienenlager, die auszuwechselnden Schienen nach außen auf die Schwellenköpfe geführt. 6. Nachdem mehrere Schienenlängen gewechselt wurden, startet das Verschweißen der eingewechselten Schienen, zumeist per Abbrennstumpfschweißverfahren mit dem Schweißmodul. 7. Die Herstellung des Spannungsausgleichs erfolgt parallel mit dem Verschweißen der Schienen. 8. Die Aufnahme der ausgebauten Schienen erfolgt in umgekehrter Arbeitsrichtung wie das Abladen und Wechseln der Schienen durch Unterfahren der Altschienen mit dem Schienenwechselzug. 9. Schließlich erfolgen die Nachlaufarbeiten, also der Wiedereinbau der Erdungen, Gleisschaltmittel, Schutzschienen, Bahnübergänge, Wanderschutzklemmen etc. Schienenwechsel in einem Tunnel bei Frankfurt Neuschienen sollten in Längen von 180 m bestellt werden. Das verringert die Zahl der Schweißungen, erhöht das Arbeitstempo und nutzt die Kapazitäten der Langschienentransporteinheit besser. Die randentkohlte Zone (Walzhaut) sollte möglichst stationär entfernt werden. Dadurch entfällt der Einsatz eines Schienenschleifzuges. 10 11
Logistikleistungen im Überblick 2 Schienen transportieren und laden 5 6 8 Waggonvermietung Baustellenlogistik Schienenwechsel Alles für die Schiene Unsere Werksleistungen: Langschienenherstellung Schienenübergänge und Isolierstöße Profilbearbeitung Logistik Schienen unter der Lupe Schieneninspektion: Schienenprüfung und Schienenmessung Schweißüberwachung Fahrzeugprüfung Beratung Von 1946 aus in die Zukunft Von 1946 aus in die Zukunft Zum Wiederaufbau der Bahn-Infrastruktur mussten brauchbare Schienenstücke ausgebaut, aufgearbeitet und wieder Zum zu Wiederaufbau Langschienen der verschweißt Bahninfrastruktur werden. mussten Um an brauchbare diesem Projekt mitzuwirken, Heute gewährleistet entstand 1946 Vossloh Karl Rail Roensch Services & Co. mit rund 400 Mitarbeitern in Hamburg-Harburg. weltweit die Werterhaltung Die Beschäftigtenzahl und Sicherheit stieg moderner Schienenstücke als Schienenschweißwerk ausgebaut, aufgearbeitet für die Deutsche und Bahn wieder am zu heutigen Standort Langschienen von 40 im Jahr verschweißt 1950 auf über werden. 230 in Um den an 60er diesem Jahren Projekt bei einer Auslieferungsmenge Schienenwege auch von 200.000 mit eigenen m Schienen. Unternehmungen in den USA, mitzuwirken, entstand 1946 ein Schienenschweißwerk am in China, Schweden, Österreich und der Türkei. In enger Zusammenarbeit mit der Deutschen Bahn wurden die Leistungen und Produkte stetig ausgebaut und weiterheutigen Standort in Hamburg-Harburg. Die Beschäftigtenzahl entwickelt. Vermehrt bearbeitete das Unternehmen auch Schienenaufarbeitunsprojekte Unsere Dienstleistungen aus dem decken Ausland. den gesamten Lebenszyklus der stieg von 40 in 1950 auf über 230 in den 60er Jahren bei einer Schiene ab von Herstellung und Transport der verschweißten Nach rasantem Wachstum und der Erschließung neuer Leistungsfelder (s. Rückseite) ist das Unternehmen nach seiner Auslieferungsmenge von 200.000 m Schienen pro Jahr. Langschienen über die Instandhaltung und präventive Pflege bis Übernahme durch Vossloh im Jahr 2010 mit seinen drei Rail Centern in Nürnberg, Leipzig und Hamburg Ursprung und In enger Zusammenarbeit mit der Deutschen Bahn wurden die zur Aufarbeitung von Altschienen. Unsere Entwicklungsabteilung zentraler Geschäftszweig der Vossloh Rail Services GmbH. Leistungen und Produkte stetig ausgebaut und weiterentwickelt. hat dabei zahlreiche Innovationen hervorgebracht, die heute den Heute gewährleistet Vossloh Rail Services mit rund 400 Mitarbeitern weltweit die Werterhaltung und Sicherheit moderner Vermehrt übernahm das Unternehmen auch Schienenbearbeitungsprojekte aus dem Ausland. Nach rasantem Wachstum und Schienenschleifzüge, Transport- und Ladesysteme, Messgeräte Markt entscheidend prägen darunter Hochgeschwindigkeits- Schienenwege auch mit eigenen Unternehmungen in den USA, in China, Schweden, Österreich und der Türkei. Unsere Dienstleistungen decken den gesamten Lebenszyklus der Schiene ab von Herstellung und Transport der verschweißten Langschienen über die Instandhaltung und präventive Pflege bis zur Aufarbeitung von Altschienen. Unsere Entwicklungs- der Erschließung neuer Leistungsfelder (s. Rückseite) ist das Un- oder ein Kranschienenbearbeitungssystem. ternehmen nach seiner Übernahme durch Vossloh 2010 mit seinen abteilung hat dabei zahlreiche Innovationen hervorgebracht, die heute den Markt entscheidend prägen darunter Hochdrei Rail Centern in Nürnberg, Leipzig und Hamburg Ursprung geschwindigkeits-schienenschleifzüge, Transport- und Ladesysteme, Messgeräte oder ein Kranschienenbearbeitungssystem. und zentraler Geschäftszweig der Vossloh Rail Services GmbH. Vossloh Rail Services. Vossloh Rail Services. Unterwegs perfekt verbunden Mobiles Schweißen: Schweißen auf der Strecke Mobiles Schweißwerk Schienenpflege in voller Fahrt Schleifen und Fräsen: High Speed Grinding High Performance Milling Weicheninstandhaltung Kran- und Werksschienenbearbeitung Vossloh Rail Services GmbH Hannoversche Straße 10 21079 Hamburg Tel. 0049 (0)40 430931-0 info@vrs.vossloh.com www.vossloh-rail-services.com