Das Magazin. Europäische Krananlagen für Nigeria. Explosionsgeschützter Tandemkran nach DIN EN 15011

Das Magazin spannende Berichte, Technikneuheiten, Anwendungsbeispiele aus aller Welt Neu im Sortiment Der Kettenzug SCF serienmäßig mit Frequenzumrichter Crane in a box Europäische Krananlagen für Nigeria Neue Maßstäbe gesetzt Explosionsgeschützter Tandemkran nach DIN EN 15011 Seite 03 Seite 16 Seite 18

02 03 Magazin 14 editorial Liebe Leserin, lieber Leser, wer sich auf internationalem Parkett bewegt, lernt, sich auf Veränderungen einzustellen. Politische Umbrüche und Wirtschaftsschwankungen führen auch bei Projekten von STAHL CraneSystems immer wieder zu Projektverzögerungen. China, der Wachstumsmarkt der letzten Jahre, erfährt im Moment eine Konjunkturabschwächung. Das hat auch Auswirkungen auf Rohstofflieferanten wie zum Beispiel Australien. Andernorts hingegen beobachten wir einen positiven Trend, wie in Afrika, wo der Aufschwung seit einigen Monaten zu einer großen Nachfrage führt. Ein Beispiel hierfür ist Nigeria, das vom Öl- und Gasgeschäft profitiert. Wie unser nigerianischer Partner Fawel Engineering Krane aus Europa nach Nigeria transportiert, erfahren Sie auf Seite 16. Positive Meldungen kommen auch aus Nordamerika und Kanada dort ist unsere Marktsituation stabil und die Nachfrage gleichbleibend hoch. Letztlich sind auch in Westeuropa eine Stabilisierung und Anzeichen einer Erholung des Marktes zu erkennen. Trotz aller Höhen und Tiefen der Weltwirtschaft: Unsere Produkte sind gefragter denn je und kommen weltweit bei anspruchsvollen Projekten zum Einsatz. Ein paar dieser Projekte wollen wir Ihnen auch in diesem Magazin wieder vorstellen. Viel Spaß beim Lesen und vielen Dank für Ihr Interesse an STAHL CraneSystems! Ihr Werner Wagner, Geschäftsführer STAHL CraneSystems inhalt 03 Neu im Sortiment: Kettenzug SCF 04 Kraftwerkskran für Island 06 Ultrakurzer Sonderkran 08 Tippspiel zur Fußball-WM 2014 10 Bootskran-Modernisierung 12 Aus aller Welt 14 Bericht aus Künzelsau 16 Crane in a box: Krananlagen für Nigeria 18 Explosionsgeschützter Tandemkran für Gasunie STAHL CraneSystems erweitert sein Kettenzugangebot Kettenzug SCF serienmäßig mit Frequenzumrichter STAHL CraneSystems erweitert die 2012 eingeführte Kettenzugserie SC um ein Modell mit frequenzgeregeltem Hubmotor. Neben feinfühliger Bewegungssteuerung und stufenlos wählbarer Hubgeschwindigkeit überzeugt das Modell durch 100-prozentige Geschwindigkeitssteigerung unter Teillast ( Extended Speed Range ), geringen Verschleiß und einen ruhigen Lauf, den eine neu entwickelte, 5-taschige Kettennuss begünstigt. Die Kettenzüge mit der Serienbezeichnung SCF kommen zunächst für Traglasten von 125 kg bis 2.500 kg auf den Markt. Zukünftig sind weitere Traglasten von 3.200 kg bis 5.000 kg geplant. Erhöhte Sicherheit Der Kettenzug SCF verfügt über eine doppelt ausgeführte Überlastabschaltung. Die erste Stufe bildet eine mechanische Rutschkupplung. Die Rutschkupplung befindet sich während des Bremsvorgangs nicht im Kraftfluss und hat somit keinen Einfluss, wenn das System zum Stillstand gekommen ist. Die zweite Stufe bildet ein zusätzlicher, elektronischer Getriebesensor mit einer Abschaltschwelle von ± 10 % der Nennlast. Spricht die Kupplung an, schaltet die Kupplungsüberwachung den Kettenzug SCF sicher ab. Höhere Produktivität durch Extended Speed Range (ESR) Der elektronische Getriebesensor des SCF erfasst kontinuierlich die angehängte Last und errechnet daraus die zulässige Hubgeschwindigkeit. Bei Leerfahrten und Lasten von bis zu 30 % der maximalen Traglast erlaubt die Steuerung die Steigerung der Hubgeschwindigkeit auf 200 % des normalen Wertes. Bei 50 % der maximalen Traglast ist eine um 50 % höhere Hubgeschwindigkeit möglich. Da viele Kettenzüge im Alltag nur selten unter Volllast arbeiten, lassen sich durch ESR viele Hubbewegungen beschleunigen, das spart Zeit und macht die Arbeit wirtschaftlicher. Ruhiger und langlebiger Eine neu entwickelte, 5-taschige Kettennuss und ein aktives Schwingungsdämpfungssystem sorgen für einen ruhigeren Lauf der Kette und verringern die Motorbelastung. Die Schwingungen, die konstruktionsbedingt von der Kettennuss erzeugt werden, kompensiert das System durch aktive Drehzahländerung der Antriebswelle. Produktivitätssteigerung bei reduzierter Traglast durch Extended Speed Range Funktion (ESR) Ebenfalls neu ist die intelligente Motorsteuerung mit Schockdämpfung. Im Falle des Anreißens der Last aus schlaff hängender Kette wird die Belastung im Schockmoment durch Drehzahlreduktion des Motors verringert, was zu einer höheren Sicherheit und Lebensdauer von Kette, Hubwerk und Tragkonstruktion führt. Die modulare Bauweise der Kettenzug-Plattform SC erlaubt es, den Frequenzumrichter direkt ins Gehäuse zu integrieren. Der SCF ist dadurch um etwa 10 cm länger als das Standardmodell SC. Dank einer durchdachten Konstruktion bleiben auch beim SCF sämtliche Komponenten des Kettenzugs für Wartungsarbeiten leicht zugänglich. Ein integrierter Lastkollektivspeicher errechnet automatisch die Restlebensdauerstunden. Alle Kettenzüge der SC-Serie von STAHL CraneSystems werden in Kürze in hochwertiger Premiumausstattung ausgeliefert: Hart verdrahtete Steuerungen statt Steckplatinen, eine verschleißfeste Kettenführung und eine manuelle Bremslüftung zum sicheren Ablassen der Last im Falle eines Stromausfalls oder Anlagendefekts gehören seit diesem Jahr zur Serienausstattung. Mit ihrer gehobenen Ausstattung grenzen sich die Kettenzüge SC und SCF klar von vergleichbaren Kettenzügen am Markt ab. Die SC-Standardzüge sind voraussichtlich ab dem 1. Quartal 2015 über ein Schnelllieferprogramm mit kurzen Lieferzeiten verfügbar. 200% Kettenzug SCF Herausgeber STAHL CraneSystems GmbH, Daimlerstraße 6, 74653 Künzelsau, Germany Redaktion Thomas Kraus, Heike Metzger, Jan Türk Design VISUELL Studio für Kommunikation GmbH, Stuttgart Druck Raff Holding GmbH, 72585 Riederich Copyright STAHL CraneSystems GmbH, 2014. Alle Rechte vorbehalten. Nachdruck und Kopien, auch auszugsweise, ohne schriftliche Erlaubnis des Herausgebers untersagt. Keine Gewähr bei eventuellen Fehlern. Hubgeschwindigkeit 100 % 0% Kettenzug SC 0% 30% 50% 100 % Traglast

04 05 Magazin 14 Ausbau der Wasserkraft in Island Kraftwerkskrane mit zwei Winden SHW 8 Am Berg Budrahals auf Island hat die isländische Energiegesellschaft Landsvirkjun in Zusammenarbeit mit Voith Hydro ein neues Wasserkraftwerk gebaut. Seit Anfang 2014 produziert es günstigen Strom für eine Siliziumverarbeitung in Husavik und die isländische Aluminiumproduktion. Zur Installation und zur Wartung der 47,5 MW-Wasserkraft-Turbinen kommen zwei 80-t-Kraftwerkskrane des niederländischen STAHL CraneSystems Partners Crane- Builders zum Einsatz. Im Tandembetrieb sind die Krane in der Lage, mit einer Gesamttraglast von 160 Tonnen die Wasserkraft-Turbinen anzuheben und für Wartungsarbeiten aus deren Schacht zu befördern. Hochwertige Krantechnik für anspruchsvolle Kunden Günstiger Strom für die Industrie Jeder der Krane hat eine Spannweite von 13,8 m und eine Hub- Zwar hat die Nutzung der Wasserkraft in Island schon lange höhe von 27 m. Als Haupthub dient eine STAHL CraneSystems Tradition, doch wurden vor allem in den letzten Jahrzehnten 1 Winde SHW 8 mit 80 t Tragfähigkeit. Zusätzlich verfügen die viele moderne Wasserkraftwerke gebaut. Die Verfügbarkeit Krane über einen 15-t-Hilfshub für kleinere Teile und Geräte, den günstigen Stroms nutzt Island dazu, energieintensive Industrie CraneBuilders mit einem Seilzug AS 7 realisiert hat. Die Hebezeuge sind stationär auf einem kompakten, speziell konstruierten Fahrwerk montiert, das dem Kundenwunsch nach sehr kurzen Hakenanfahrmaßen entspricht. Eine hochwertige Steuerung, Überlastschutz, Doppelbremse, Summenlastsystem und Flutlichter erfüllen den hohen anzusiedeln. Das erste große Aluminium-Schmelzwerk bei Straumsvik nahm bereits 1969 die Produktion auf. In 2007 erfolgte die bislang letzte spektakuläre Betriebseröffnung in Reydarfjördur, im Osten Islands. Von dem dortigen Aluminiumwerk werden pro Jahr 5.000 GWh Strom verbraucht, die über das benachbarte Kárahnjúkar-Kraftwerk bereitgestellt 160 t Anspruch von Voith Hydro an Qualität und Zuverlässigkeit der werden. Bisher werden in Island nur 15 Prozent der wirt- Krananlage. Hochwertige Frequenzumrichter, die mit einer schaftlich nutzbaren Wasserkraft tatsächlich genutzt, so dass Meisterschalter-Steuerung bedient werden, ermöglichen mit weiteren Kraftwerksbauten gerechnet werden kann. präzise und ruckfreie Kranbewegungen unabdingbar für die Erfolgreich abgeschlossen Platzierung der tonnenschweren Turbinen. Sämtliche Kabel Das Wasserkraftwerk Budrahals wird mit einer installierten sind schwer entflammbar und halogenfrei. Leistung von 95 Megawatt und einer Energieerzeugungs- Um die Turbinen im Tandembetrieb sicher heben zu können, kapazität von geschätzten 585 GWh pro Jahr betrieben. Im setzt CraneBuilders auf eine mechanische Kopplung der Krane Maschinenhaus arbeiten zwei Kaplan-Turbinen in moderner, und der Fahrwerke. Die Fahrwerke und beide Seiten der umweltfreundlicher Konstruktion mit wassergefüllten Naben Kranbrücke sind mit Wartungsbühnen ausgestattet, um den sowie modernste Generatoren unter Verwendung von Technikern bei Wartungsarbeiten schnellen und sicheren Zugang zu den Krankomponenten zu ermöglichen. bürstenlosen, thyristorgesteuerten Erregern. Trotz des harten Winterwetters in Island und des ehrgeizigen Terminplans Reykiavík Ökostrom-Weltmeister Island Der enorme Jahresniederschlag in den regenreichen Regionen konnte CraneBuilders die Kraftwerkskrane pünktlich liefern. Sowohl Voith Hydro als auch Landsvirkjun waren mit der Budrahals Islands beschert der Insel neben der Geothermie ein unge- Leistung von CraneBuilders sehr zufrieden, weshalb Crane- heures Potential an Energie in Form von Wasserkraft. Heute Builders und STAHL CraneSystems mit weiteren Aufträgen werden in Island 73 Prozent der Energie durch Wasserkraft rechnen. erzeugt, die restlichen 27 Prozent durch Geothermie. Damit ist Island das einzige Land der Erde, das seinen Strombedarf komplett aus erneuerbaren Quellen deckt und die größte Menge an Ökostrom pro Einwohner produziert. Mit freundlicher Unterstützung von Ed Demmenie und Marco Lindhout, CraneBuilders B.V. 1 Tandemkran mit wertvoller Last: Die Installation der 160 t schweren Turbine ist der erste große Einsatz der Krananlage. 2 Erfolgreiche Teamarbeit: CraneBuilders und STAHL CraneSystems rechnen mit weiteren Aufträgen von isländischen Kraftwerksbetreibern. 2

06 07 Magazin 14 Kurz, kürzer, superkurz... Haslinger baut Sonderkran mit 57,8 cm Bauhöhe 1 Kompakte Konstruktion: Die Gesamthöhe des Kranes beträgt gerade einmal 57,8 Zentimeter. Mit an Bord: Funkempfänger für eine komfortable Bedienung. Statt störender Schleppkabel kommen für die Stromversorgung Schleifleitungen entlang der Kranbrücke zum Einsatz. 2 Ein starkes Team: Projektingenieur Herbert Mirwald von der Haslinger GmbH Metallbau + Krantechnik (links) und Fred Weber von STAHL CraneSystems GmbH (rechts) bei der Inbetriebnahme der Anlage. 3 Nur wenige Zentimeter bleiben zwischen den Holz-Elementen und der Unterkante des Krans. Zertifizierte Partner in Deutschland: csn cranesystems nord Gosch und Schlüter LMT THOFEHRN Hebezeuge SMI tech ThyssenKrupp MillServices & Systems M+O Krantechnik Cranetech Ralf Teichmann Meissner Krane Indukran SKO Oeder Stahl- und Kranbau Weingärtner Haslinger Metallbau + Krantechnik Innokran Kranservice Süd Brunnhuber Krane Moderne Industriehallen sind geräumig, hoch und aus Stahl. Wer beim Neubau den Kran schon mit einplant, dem kann unter Umständen ein Standardkran genügen. Andere Fertigungshallen sind weder neu noch für den Einsatz von Krananlagen konzipiert. Sollen hier nachträglich Krane eingebaut werden, ist meist eine Spezialkonstruktion notwendig. In der Schreinerei eines süddeutschen Fertighausherstellers fahren seit 2013 zwei neue Spezialkrane trotz schwieriger Anforderungen: Die lichte Höhe unter den Dachbindern der Halle beträgt gerade einmal 4,20 Meter, die Wandelemente, die es zu heben gilt, sind bis zu 3,40 Meter hoch. Funkkran ohne Schleppkabel Da der Kunde auch auf die Ästhetik großen Wert legte, führte Haslinger die Krananlage als modernes Funkkran-System aus. Die Stromzuführung erfolgt bei beiden Kranen über Schleifleitungen entlang der Kranbrücke störende Schleppkabel gibt es hier nicht. Mit freundlicher Unterstützung von Herbert Mirwald, Haslinger GmbH Metallbau + Krantechnik 1 2 Um die Arbeitsabläufe in seiner Zimmerei zu verbessern, entschied sich der Fertighausbauer dazu, die Holzbauteile künftig flurfrei per Kran zu transportieren. Schon beim ersten Treffen in der Halle war klar, dass die geringe Höhe zur Herausforderung wird, sagt Projektingenieur Herbert Mirwald von der Haslinger GmbH Metallbau+ Krantechnik. 80 Zentimeter für Kran, Hebezeug, Haken und Anschlagmittel lassen sich mit einem Standardkran nicht realisieren. Superkurze Sonderlösung Die Sonderlösung, die Herbert Mirwald speziell für die niedrige Produktionshalle konstruierte, besteht aus zwei Zweiträger-Sonderhängekranen in leichter Profilträgerbauweise. Hochgesetzte Kranbrücken und ein wiederum hochgesetzter Kettenzug ermöglichen die extrem kurze Bauhöhe von 57,8 cm inklusive Sicherheitsabstand zum Kettenkasten. Der Kran erreicht eine Hubhöhe von 3,669 m und eine lichte Höhe bis zur Unterkante des Kettenkastens von 3,662 m genug, um die 3,40 m hohen Wandelemente in der Luft drehen zu können. Möglich wurde das Projekt durch das technische Geschick der Haslinger-Konstrukteure und die passenden Standard-Krankomponenten vom Hause STAHL CraneSystems. Als Hebezeuge dienen kompakte Standardkettenzüge der Serie ST 20. Jeder der Krane besitzt eine Tragfähigkeit von 1,25 Tonnen und ein Spurmittenmaß von 12 Metern. 3

08 09 Magazin 14 GLOBAL PLAYER DYNAMIK ZUSAMMENSPIEL Tippen Sie mit! Gewinnen Sie einen Kettenzug SC! www.stahlcranes.com/wm2014 DURCHDACHTE TECHNIK und so einfach geht s: 1. Seite aufrufen 2. Registrieren IMPULSGEBER Hier treffen sich die besten der Welt Internationales WM-Tippspiel von STAHL CraneSystems ist online Im Juni ist es wieder so weit: Vier Wochen lang treffen sich in Brasilien die besten Fußballmannschaften der Welt, um sich bei der Weltmeisterschaft zu messen ein buntes Miteinander der besten Fußballnationen der Welt. Jedes Spiel ist anders und die Mannschaften müssen sich auf jeden Gegner neu einstellen. Hohes technisches Niveau und flexible Anpassungsfähigkeit werden letztlich den Weltmeister bestimmen. Doch nicht nur im Sport führen diese beiden Eigenschaften zum Erfolg. Herausragende Technik und individuelle Lösungen stehen seit jeher auch für den Erfolg der Produkte von STAHL CraneSystems. Darum startet STAHL CraneSystems zur WM 2014 ein internationales Fußball-Tippspiel, das unsere Kunden, Mitarbeiter und Freunde auf der ganzen Welt verbindet. 3. Tippen und mit etwas Glück und Fußballwissen gewinnen! Treffpunkt für alle Mitspieler ist unsere Tippspiel-Plattform im Internet, die in acht Sprachen verfügbar ist: Englisch, Deutsch, Spanisch, Französisch, Chinesisch, Portugiesisch, Russisch und Niederländisch. Zum Gewinnen wird neben fußballerischem Hintergrundwissen auch wieder eine Portion Glück benötigt. Spielspaß und Spannung garantiert! Die Preise des Spiels sind auch bei dieser WM wieder verlockend: Als Hauptgewinn wartet auf Kranbau-Profis ein nagelneuer Kettenzug SC, als Hauptgewinn für Privatspieler winkt ein hochwertiges Tischfußballspiel. Begleitet wird das Tippspiel von einer breit angelegten Anzeigenkampagne, einem fröhlich-bunten WM-Plan und weiteren, passenden Werbemitteln. Kranbau-Partner sind dazu eingeladen, ihre eigenen Kunden mit einem individualisierten Mailing zum Mitspielen anzuregen.

10 11 Magazin 14 CraneBuilders modernisieren Bootskran Vier Haken für die Luxusyacht 1 Weit oberhalb des Kranportals befindet sich ein weiterer Kettenzug, der zum Aufrichten und Stabilisieren von Schiffsmasten dient. 2 Zwei der Kettenzüge wurden mit Fahrwerk ausgeführt, sodass der Hakenabstand auf Schiffe unterschiedlicher Länge angepasst werden kann. 3 Eine große Lastanzeige informiert über das momentan angehängte Gesamtgewicht. Der modernisierte Steuerschrank ermöglicht die Bedienung des Kranes, sollte die Funkfernbedienung einmal ausfallen. Amsterdam Leidschendam Ad Spek Jachtbouw ist eine Werft in Leidschendam, im westlichen Teil der Niederlande, rund 50 Kilometer südwestlich von Amsterdam. Mitten im Erholungsgebiet Vlietland gelegen, hat sich die Werft seit 35 Jahren darauf spezialisiert, Luxusyachten zu bauen, Yachten und Segelschiffe zu warten und diese zu überwintern. Zum Ein- und Auswassern der Schiffe dient ein spezielles Kranportal, dessen Krantechnik in die Jahre gekommen war. Bei der Modernisierung bot sich Ad Spek Jachtbouw die Gelegenheit, den Kran für größere und schwerere Yachten aufzulasten. Den Auftrag erhielt CraneBuilders B.V., der niederländische Kranbaupartner von STAHL CraneSystems. Der erfahrene Kranbauer aus dem 15 Kilometer entfernten Katwijk modernisierte den Bootskran im Sommer 2013 und stattete ihn mit vier STAHL Crane- Systems Kettenzügen vom Typ ST 60 aus. Mit einer Traglast von je 6.300 kg pro Kettenzug kann Ad Spek Jachtbouw nun Schiffe mit einem Gewicht von bis zu 25 Tonnen ins Trockene heben. Damit erschließt sich die Werft einen neuen Kundenkreis für Instandhaltungsarbeiten, Reparaturen und die Einlagerung auch größerer Yachten. Auch die Kransteuerung wurde auf den aktuellen Stand gebracht. Lastsensoren, SMC Condition-Monitoring-Einheiten und ein Summenlastcontroller SSC aus dem Hause STAHL Crane- Systems erfassen die Last an jedem der Kettenzüge und schützen den Kran vor Überlastung. Eine gut ablesbare Lastanzeige stellt die angehängte Gesamtlast dar. Neu ist auch die komfortablere Bedienung per Funk. Die Kettenzüge wurden schwingend an Scharnieren aufgehängt zwei von ihnen an einem festen Punkt, die anderen beiden an verschiebbaren Fahrwerken, sodass der Hakenabstand je nach Bootslänge variiert werden kann. Durch die flexible Aufhängung neigen sich die Kettenzüge unter Last, sodass Schiffe unterschiedlicher Breite sicher gehoben werden können. Die Steuerung des Kranes erfolgt per Funksender, ist zusätzlich aber auch über Bedienelemente am Steuerkasten des Kranes möglich, sollte die Fernbedienung einmal defekt sein oder ins Wasser fallen. Die vier Kettenzüge lassen sich gemeinsam, einzeln und paarweise betreiben. Oberhalb des Kranes befindet sich ein zusätzlicher Kettenzug mit 1.000 kg Traglast, der nur selten beim Austauschen der Masten von Segelschiffen zum Einsatz kommt und nicht erneuert werden musste. 1 3 2 Besonders gefragt ist der Bootskran im Frühling, wenn die meisten Boote zu Wasser gelassen werden und im Herbst, wenn die Bootsbesitzer ihre Schiffe auswassern, um sie in der benachbarten Bootshalle instandhalten oder überwintern zu lassen. Um den Kran während der langen Stillstandsphasen vor Witterung und Korrosion zu schützen empfiehlt CraneBuilders, die Kettenzüge mit Planen abzudecken. Das Projekt wurde während der Sommermonate 2013 ausgeführt und rechtzeitig im Herbst abgeschlossen, bevor die nächste Bootshebesaison startete und das schlechte Wetter einsetzte. Ad Spek Jachtbouw ist mit dem Ergebnis sehr zufrieden und lobt die höhere Flexibilität, die ihm der modernisierte Bootskran nun bietet. Aufgrund der positiven Rückmeldungen der Werft rechnet CraneBuilders mit weiteren Aufträgen dieser Art, da es in den westlichen Teilen der Niederlande weitläufige Binnengewässer mit zahlreichen kleineren Häfen und Werften gibt. Mit freundlicher Unterstützung von Marco Lindhout, CraneBuilders B.V.

12 13 Magazin 14»Open Dag«Am 7. Februar haben unsere niederländischen Partner CraneSolutions und CraneBuilders einen»open Dag«veranstaltet einen Tag der offenen Tür für Kunden, Geschäftspartner und Lieferanten. Anlass des Kundenevents war die Fertigstellung und Vorstellung eines aktuellen und sehr speziellen Kranbauprojekts der Niederländer. Der außergewöhnliche Greifer-Portalkran wurde für die Wellenversuchsanlage von DELTARES entwickelt, die den Einfluss von Strömungen und Wellenbewegungen anhand unterschiedlichster Schüttgut-Materialien analysiert. Das Kranportal bewegt sich auf einer Kranbahn entlang des 291 Meter langen Wellenversuchsbeckens und dient dazu, die Versuchsmaterialien in das Becken einzubringen. Die Lösung von CraneSolutions basiert auf zwei Spezialhebezeugen von STAHL CraneSystems. Ein Seilzug ASF 7 wurde durch eine spezielle Untergurtkonstruktion auf kurze Bauhöhe gebracht. Ebenfalls speziell auf diese Anwendung zugeschnitten wurde ein Seilzug SHF 6 ZW: Durch eine neu konstruierte Einscherung war die Ausführung als Zwillingszug mit kurzer Bauhöhe möglich. Den Ingenieuren von STAHL CraneSystems gelang es, die Umlenkrolle, die für gewöhnlich über der Hakenflasche benötigt wird, nach oben in die Waagerechte zu verlagern. So kann die Hakenflasche bis zur Tragkonstruktion nach oben fahren. Der Seilzug arbeitet mit einer Hubgeschwindigkeit von bis zu 25 m/min. Ein Kettenzug ST dient als Hilfshub. bei CraneSolutions und CraneBuilders Rund 300 Gäste waren der Einladung gefolgt. Als Vertreter von STAHL Crane- Systems waren Stefan Prötzel und Peter Kittsteiner anwesend. Zu ihrem»opendag«hatten sich CraneSolutions und CraneBuilders eine besondere Art der Inszenierung einfallen lassen: Die Präsentationen und Vorträge fanden in der aufwändig dekorierten Montagehalle statt direkt unter dem beeindruckenden Kranportal. CraneBuilders und CraneSolutions nutzten das Event, um viele weitere Produkte aus dem Hause STAHL CraneSystems vorzustellen. Gezeigt wurden ein Kettenzug STK mit super kurzer Bauhöhe sowie die neuen Kettenzüge SC und SCF. Auf besonders großes Interesse stieß der Kettenzug SCF mit integriertem Frequenzumrichter. Mehrere Gäste lobten seine Polygonunterdrückung sowie die doppelte Hubgeschwindigkeit bei halber Last als innovative Neuerung. Darüber hinaus präsentierte CraneBuilders verschiedene Ex-Seilzüge auf fertigen Ex-Kranen. Die Fertigungshalle des Kranbauers war komplett mit fertigen Aufträgen gefüllt. Ein AS 7 Zwillingsseilzug sowie ein Schwenkkran in Ex-Ausführung rundeten die Ausstellung ab. Das hervorragende Catering und eine Live Band sorgten für gute Stimmung, sodass sich alle Gäste noch lange an dieses Event erinnern werden. Zur Veranstaltung eingeladen hatte die Firma CraneSolutions, die gemeinsam mit ihrer Kranbau-Schwester CraneBuilders als exklusiver Kranbaupartner von STAHL CraneSystems in den Niederlanden agiert. Die Firmen sind aus der ehemaligen Tochtergesellschaft von STAHL CraneSystems heraus entstanden und mittlerweile auf einem gemeinsamen Firmengelände in Katwijk, rund 20 Kilometer nördlich von Den Haag, angesiedelt. Mit freundlicher Unterstützung von Stefan Prötzel und Peter Kittsteiner, STAHL CraneSystems Aus aller Welt Neuer Partner in Lettland: Mitau Steel präsentiert sich auf der Tech Industry 2013 in Riga Im letzten Jahr haben mehrere begeisterte Stahlbaufachleute in Lettland die Marke Mitau Steel eingeführt. Sitz der neuen Fabrik ist Jelgava, das frühere Mitau die wichtigste Metallbaustadt Lettlands. Auf dem geräumigen Gelände der ehemaligen Fabrik der Riga Autobus Factory ist in den vergangenen Monaten eine hochmoderne Stahlbau- und Kranfertigung entstanden. Heute stehen hier eine hochauflösende Plasmaschneidemaschine, eine Sandstrahl- und Sägestraße sowie eine Schweißwerkstatt. Auf 8.000 m 2 hat das 40-köpfige Team von Mitau Steel ausreichend Platz um weiter zu wachsen: Aktuell entsteht eine 36 Meter lange Trägerbaustraße und ein Sonderschweißportal. Außerdem investiert Mitau Steel in eine eigene LKW-Flotte, um auch bei der Logistik unabhängig zu sein. Die bestehenden Krane wurden renoviert und zusätzliche neue Krane installiert selbstverständlich mit Krankomponenten von STAHL CraneSystems. Das Konzept von Mitau Steel ist die Herstellung und Wartung von Metallbearbeitungs- und Hebeanlagen sowie die Modernisierung alter Sowjet-Krane. Zur Zeit produziert Mitau Steel rund 300 t Metallkonstruktionen und Elemente pro Monat. Als Vorteil erweist sich der Metalleinkauf direkt vom Hersteller. Da Mitau Steel mit den eigenen Maschinen selbst erfolgreich Metallkonstruktionen herstellt, dient die neue Produktionshalle auch als Showroom.»Wir sind sehr stolz und froh, überall hier von der unübertroffenen Leistung der STAHL CraneSystems Produkte zu hören. Die Industrie ist über die hohe Qualität von STAHL CraneSystems gut informiert, was unsere Arbeit viel einfacher macht«, sagt Janis Avotnieks von Mitau Steel. Ende 2013 präsentierte sich Mitau Steel erstmals auf der Tech Industry 2013 in Riga der größten Maschinenbau- und Metallbearbeitungsmesse im Baltikum. Die Messe war ein großer Erfolg.»Wir bekamen von unseren Mitbewerbern viele neidische Kommentare zu unserem spektakulären Auftritt«, freut sich Janis Avotnieks und bedankt sich für die gute Unterstützung aus Deutschland. STAHL CraneSystems freut sich, mit Mitau Steel einen weiteren, motivierten Partner zu haben und wünscht Janis Avotnieks und seinem Team viel Erfolg. Partner Meeting China, Shanghai 9. 10. April 2014 Underhåll Schweden, Gothenburg 11. 14. März 2014

14 15 Magazin 14» Unser Expertenteam findet für jede Anwendung die optimale Lösung«Stephan Veit, Sales Support Center Manager Offer Management und Produkt Manager Bericht aus Künzelsau: Interview mit Lari Eiden und Markus Kiesel Schnell auf Anfragen reagieren zu können und zeitnah Angebote abgeben zu können unterstreicht die Kompetenz eines guten Kranbauers. Damit das auch bei kniffligen Projekten und Sonderlösungen gelingt, gibt es unser Offer Management. Im selben Büro, nur durch ein paar Regale getrennt, sitzen die Produkt Manager von STAHL CraneSystems. Wiederholen sich die Anfragen nach einer Spezialkonstruktion, werden sie sofort hellhörig. So konnten immer wieder Sonderlösungen standardisiert und ins Produktsortiment aufgenommen werden auch das verstehen wir unter Qualität und Kundennähe. Was wird hier im Offer Management genau gemacht? L.E.: Wir unterstützen den Vertrieb bei technischen Fragen und erstellen Angebote für Sonderlösungen. Wie sieht die Arbeitsteilung zwischen Kranbauer, Vertrieb, dem Offer Management und der Projektierung aus? L.E.: Standardkrane können die Kranbau-Partner mit Hilfe der Software CraneGuide oder zusammen mit unseren Vertriebsmitarbeitern selbst kalkulieren. Unsere Aufgabe im Offer Management sind First Level -Anfragen, das sind standardnahe Sonderlösungen. Wenn es komplexer wird und wenn Neuberechnungen erforderlich sind bearbeitet diese Second Level -Anfragen die Projektierung. Wie geht es dann weiter? L.E.: Kommt der Auftrag zustande und sind keine technischen Änderungen mehr nötig, geht der Auftrag in unsere Auftragsabwicklung und die erstellt daraufhin die Auftragsbestätigung. Bei standardnahen Sonderlösungen beginnt nun die Produktion, komplexere Sonderlösungen müssen erst von den Experten unserer Konstruktionsabteilung entwickelt werden. Wie eng ist der Kontakt zwischen dem Offer Management und dem Vertrieb? L.E.: Sehr eng. Wir haben ca. 40 Vertriebsmitarbeiter, die meisten kennen wir persönlich. Das ist sehr wichtig, denn je besser wir uns kennen, umso leichter können wir verstehen, was der andere meint und worin bei der jeweiligen Anfrage die Herausforderung liegt. Die meisten Anfragen kommen über unser internes Ticket-System. Die deutschen Vertriebsmitarbeiter rufen aber auch gerne hier an, um schnell mal etwas abzuklären das ist bei Kollegen in einer anderen Zeitzone natürlich nicht so einfach möglich. Wie viele Anfragen bekommen Sie und wie schnell können Sie die Anfragen bearbeiten? L.E.: Pro Tag bekommen wir im Durchschnitt zehn Anfragen. Die Anfragen sind aber nicht vergleichbar. Es macht natürlich einen Unterschied, ob der Kunde 5 CraneKits benötigt oder einen einzelnen Kettenzug mit einer Sonderoption. Die Bearbeitungszeit ist bei uns trotzdem genau definiert. Normale Tickets beantworten wir spätestens nach drei Werktagen. Second Level -Anfragen mit aufwändigeren Berechnungen dürfen fünf Tage in Anspruch nehmen. Offer Management und Produkt Manager teilen sich bei STAHL CraneSystems ein Büro. Welche Vorteile ergeben sich daraus? M.K.: Wir haben einen regen Austausch. Die Kollegen aus dem Offer Management kommen mit technischen Fragen zu uns, weil wir, was die Standardprodukte angeht, über ein hohes Detailwissen verfügen. Anders herum sehen wir, wenn sich Anfragen nach bestimmten Sonderlösungen wiederholen. Zeichnen sich daraus Trends ab, ist es sinnvoll, diese Lösungen zu standardisieren. Die Super-Kurze Katze oder das Twin-Drive- Konzept für feuerflüssige Massen sind so entstanden. Welche Aufgaben haben Sie als Produkt Manager sonst noch? M.K.: Wir sind die Experten für Standard-Produkte. Wir verfassen regelmäßig PM-News, in denen wir die Kollegen und Kranbau-Partner über technische Neuerungen informieren. Und wir sind die Ansprechpartner für generelle Trends in der Branche. Wir beobachten die Marktsituation und den Wettbewerb. Und natürlich entwickeln wir unsere Produkte ständig weiter. Mit freundlicher Unterstützung von Lari Eiden und Markus Kiesel Gerrit Buck Kettenzüge Markus Kiesel Seilzüge, Winden und CraneKits Michael Menk Kleinkransysteme, Schwenkkrane und Komponenten Mario Ehrler Vertriebssysteme

16 17 Magazin 14 Crane in a [box] Europäische Krananlagen für Nigeria Immer mehr Unternehmen in Afrika fordern Krananlagen, die nach europäischen Standards produziert wurden. Um den Anforderungen seiner lokalen Kunden gerecht zu werden hat unser Partner Fawel Engineering Services Ltd. aus Nigeria gemeinsam mit Spezialisten aus Künzelsau ein Konzept entwickelt, das es ihm ermöglicht, in Europa produzierte Krane kostengünstig nach Afrika zu verschiffen. Der erste Auftrag nach dem Crane in a box -Prinzip umfasste zwei Zweiträgerlaufkrane mit Spannweiten von 20 Metern und 22 Metern und Tragfähigkeiten von 10 t und 16 t. Einsatzort ist die Produktion von Eleganza Industries Ltd. in Lagos, in der Kunststoff-Spritzgussteile wie Plastikstühle, Mülltonnen oder Hartschalenkoffer hergestellt werden. Platzsparend verpackt, schnell montiert Die vier Kranträger bestehen aus jeweils drei Segmenten, die durch hochfeste Schraubverbindungen miteinander verbunden werden. Durch diese Konstruktion von Fawel Engineering können Kranbauer jeweils einen kompletten Kran in wenigen Schritten platzsparend in einen 40 Fuß Container verladen. Die Container für Eleganza Industries wurden auf dem Landweg ins belgische Antwerpen befördert, dort verschifft und vom Port Apapa in Lagos per LKW zum Bestimmungsort transportiert. Dort angekommen konnten Mitarbeiter von Fawel Engineering die Krane innerhalb weniger Tage montieren zur großen Freude des verblüfften Kunden. Produziert wurden die Krane im Auftrag und nach Zeichnung von Fawel Engineering. Die Krantechnik CraneKits mit einem Seilzug SHR 6 (16 t) und einem Seilzug SH 5 (10 t) liefert STAHL CraneSystems. Darüber hinaus unterstützten die deutschen Krantechnik-Experten den nigerianischen Vertriebspartner bei der Koordination der Fertigung in Europa. Gute Aussichten Zwar arbeitet Fawel Engineering daran, in naher Zukunft einfache Einträgerlaufkrane direkt in Afrika herzustellen. Die Produktion hochmoderner, nigerianischer Krananlagen liegt jedoch noch in weiter Ferne. Generell eignet sich das Crane in a box -Prinzip für alle Zweiträgerlaufkrane mit Tragfähigkeiten bis etwa 50 t. Für Fawel Engineering ist der erfolgreiche Projektabschluss bei Eleganza Industries ein großer Erfolg, an den der Nigerianer gerne anknüpfen möchte: Zwei weitere seiner Crane in a box -Projekte stehen kurz vor dem Abschluss. Auch andere Partner in Afrika haben bereits Interesse an dieser Idee angemeldet. Mit freundlicher Unterstützung von Achim Müller, STAHL CraneSystems Vertriebsbüro Afrika Lagos Nigeria

18 19 Magazin 14 Neue neuen Maßstäbe gesetzt Krananlagen für den explosionsgefährdeten Bereich zu konstruieren ist eine anspruchsvolle Aufgabe. Für eine neue Mess- und Regelstation benötigte der Fernleitungsnetzbetreiber Gasunie einen explosionsgeschützten Spezialkran mit zwei, im Tandembetrieb steuerbaren, Elektroseilzügen. Die Anlage sollte per Funk bedienbar und nach den neuesten Krannormen DIN EN 13001 und DIN EN 15011 ausgelegt sein. Das Kranbauunternehmen SMI tech aus Hannover stellte sich der Herausforderung. Unterstützung kam vom Marktführer für explosionsgeschützte Hebezeuge und Krankomponenten, STAHL CraneSystems. Die Gasunie ist ein niederländisches Gas-Transportunternehmen mit Erdgasleitungen in den Niederlanden und Norddeutschland. Ihre Tochterfirma Gasunie Deutschland bildet mit ihrem 3.600 Kilometer langen Netz aus Hochdruckleitungen einen wesentlichen Baustein in der Gasdrehscheibe zwischen Norddeutschland und Nordeuropa. Entlang der Pipelines unterhält Gasunie in Deutschland acht Verdichterstationen in Abständen von 120 bis 150 Kilometern, die benötigt werden, um den Druckverlust beim Erdgastransport auszugleichen. Herzstück dieses Netzes ist die Verdichterstation in Embsen bei Bremen, der wegen ihrer zentralen Lage besondere Bedeutung zukommt. Bis Ende 2014 erweitert die Gasunie ihre seit 1973 bestehende Anlage um eine neue Mess- und Regelstation sowie um weitere Verdichterstationen. Hierüber soll künftig Erdgas, das durch die Ostsee-Pipeline North Stream und die neue Nordeuropäische Erdgasleitung NEL nach Norddeutschland gelangt, in das Netz von Gasunie geleitet werden. Dabei unerlässlich ist die Kontrolle des ankommenden Gases auf seine Beschaffenheit und Dichte. Dies erfolgt in der momentan im Bau befindlichen Messund Regelstation. Zertifizierte Partner in Deutschland: csn cranesystems nord Gosch und Schlüter LMT THOFEHRN Hebezeuge SMI tech ThyssenKrupp MillServices & Systems M+O Krantechnik Cranetech Ralf Teichmann Meissner Krane Indukran SKO Oeder Stahl- und Kranbau Weingärtner Haslinger Metallbau + Krantechnik Innokran Kranservice Süd Brunnhuber Krane STAHL-CraneSystems-Partner SMI tech baut explosionsgeschützten Tandemkran mit Funksteuerung nach Krannormen DIN EN 13001 bzw. DIN EN 15011. Krantechnik für den Ex-Bereich Noch gibt es hier kein explosives Gas. Nicht einmal Rohre sind in dem kleinen Gebäude zu sehen. Auf der Baustelle der Messund Regelstation bei Bremen gelten trotzdem schon strengste Sicherheitsvorschriften. Niemand arbeitet hier ohne ausführliche Sicherheitsbelehrungen, Schutzausrüstung und flammenhemmende Kleidung. In wenigen Monaten werden hier die ersten Tests mit Erdgas gefahren, bevor Ende des Jahres die Station in Betrieb geht. Ist erst einmal Gas in den Leitungen, gilt für diesen Bereich die Explosionsschutz-Zone 1. Das betrifft auch die Krantechnik, mit deren Hilfe die Mess- und Regelanlagen installiert und später gewartet werden. In der Krantechnik gibt es sowohl elektrische als auch nicht elektrische Teile, die in einer explosiblen Umgebung eine Explosion auslösen können. Darum produziert STAHL CraneSystems Betriebsgeräte, die speziell für den Einsatz in gas- oder staubexplosionsgefährdeten Bereichen ausgelegt sind. Sämtliche Hebezeuge und Krankomponenten kommen konsequent aus der eigenen Fertigung im süddeutschen Künzelsau. Sie entsprechen den neuesten europäischen (ATEX) und internationalen (IECEx) Bau- und Sicherheitsvorschriften für explosionsgefährdete Bereiche. Als führender Hersteller explosionsgeschützter Hebezeuge und Krankomponenten war STAHL CraneSystems der passende Lieferant für Gasunie. Konzipiert, hergestellt und montiert wurde die Krananlage von der SMI tech GmbH aus Hannover, die auch für die Bemessung der Kranbahnen und die Lieferung und Montage weiterer explosionsgeschützter Handhebezeuge mit Kurvenbahnen verantwortlich war. Der erfahrene Kranbau-Partner von STAHL CraneSystems konnte bei diesem Projekt seine Kompetenz für komplette, betriebsfertige Anlagen auch im Ex-Bereich einmal mehr unter Beweis stellen. 1 2 Hohe Anforderungen Als niederländisches Staatsunternehmen strebt Gasunie eigenen Angaben zufolge nach den höchsten Standards auf den Gebieten Sicherheit, Zuverlässigkeit, Effizienz und Nachhaltigkeit. Entsprechend hohe Anforderungen stellte das Unternehmen an die Krananlage von SMI tech. Gasunie forderte eine Auslegung nach den neuen Krannormen, die seit September 2012 in Deutschland eingeführt sind, bislang jedoch nur von wenigen Kunden verlangt werden. Bei unserem Ex-Spezialkran handelt es sich um einen funkgesteuerten Hängekran mit zwei explosionsgeschützten Seilzügen, die sich wahlweise getrennt oder im Tandembetrieb steuern lassen, erklärt Bernhard Pecho, Geschäftsführer von SMI tech, die Besonderheit bei diesem Projekt. Mit diesem Kran setzt SMI tech neue Maßstäbe, meint auch Jens Panzner, der als Vertriebsingenieur von STAHL CraneSystems den Kranbauer SMI tech bei der Realisierung unterstützte. Kabellose Steuerungen für Krananlagen im Ex-Bereich sind bisher eine Seltenheit. Und einen Tandemkran im Ex-Bereich nach den aktuellen 3 Normen der EG-Maschinenrichtlinie auszulegen, das können nur wenige Hersteller. Die Elektroseilzüge SH 40 ex von STAHL CraneSystems sind für Traglasten von je 3,2 t ausgelegt. Bei der Abnahme Ende Februar 2014 wurden sie erfolgreich getestet und gemeinsam mit Mitarbeitern von Gasunie in Betrieb genommen. In den kommenden Wochen werden sie dabei helfen, die Mess- und Regelgeräte in dem Gebäude zu installieren. Nachdem die Anlage ihren Betrieb aufgenommen hat, werden sie für Wartungsarbeiten an den Pumpen benötigt. Erfahrung im Explosionsschutz Bereits im Herbst 2013 haben SMI tech und STAHL CraneSystems ein vergleichbares Projekt in einer anderen, norddeutschen Verdichterstation abgeschlossen. Weitere könnten folgen. Man schätze STAHL CraneSystems als bekannten Explosionsschutz- Experten an seiner Seite, sagt Bernhard Pecho und ergänzt: Durch unsere Kranbau- Erfahrung und die bewährte Krantechnik von STAHL CraneSystems können wir Standard- und Sonderkrane auf höchstem Niveau fertigen. Gerade im Explosionsschutz-Bereich tun sich hier immer wieder interessante Möglichkeiten für uns auf. Mit freundlicher Unterstützung von Bernhard Pecho, SMI tech GmbH und Jens Panzner, STAHL CraneSystems GmbH 1 Noch gibt es hier kein explosives Gas: Der Spezialkran auf der Baustelle der Mess- und Regelstation wird bei der Abnahme mit 125 % der zulässigen Nennlast von 6,4 t getestet. 2 Explosionsgeschützte Elektroseilzüge vom Typ SH 40 ex, ausgelegt für den Tandembetrieb. 3 Hängekrankopfträger mit Kransteuerung und den Funkempfänger mit druckfester Kapselung.

Fax an +49 7940 128-2300 Informationsmaterial Kopieren, Ausfüllen, Faxen Firma Name Adresse Abteilung Printed in Germany Sach-Nr. 990 020 0 F-KD-014-DE-05.14-vis visuell.de Telefon Fax Der Kettenzug SC Umfang: 18 Seiten ZH RU Der Kettenzug ST Umfang: 28 Seiten FR NL RU ZH Der Seilzug SH Umfang: 24 Seiten RU ZH Der Seilzug AS7 Umfang: 24 Seiten FR NL ZH PT Die Winde SW Umfang: 10 Seiten Die Krankomponenten Umfang: 24 Seiten Das CraneKit für Kranbauer Umfang: 18 Seiten Kompetenz im Explosionsschutz Umfang: 18 Seiten ZH Die Engineeringlösung LNG Umfang: 8 Seiten DE: deutsch, EN: englisch, ES: spanisch, FR: französisch, NL: niederländisch, PT: portugiesisch, RU: russisch, ZH: chinesisch Überreicht durch www.stahlcranes.com STAHL CraneSystems GmbH Daimlerstr. 6, 74653 Künzelsau, Germany, Tel +49 7940 128-0, Fax +49 7940 55665, marketing.scs@stahlcranes.com