BERNINA - EXPRESS Dokumentation der Aufgaben von Ernst Triet - Zusammenfassung - Allgemeine Hinweise zu den Aufgaben - Beschreibung der einzelnen Fahrten - Dienstfahrpläne Seite 1 von 56
Dokumentation der Aufgaben Ernst Triet zum Bernina Verzeichnis der Aufgaben Zug 950 Bernina-Express S-N Sommer schän einfach 2x ABe 4/4 Tirano Pontresina Zug 951 Bernina-Express N-S Sommer schän einfach 2x ABe 4/4 Pontresina Tirano Zug 1613 FrÑhzug N-S Winter schän mittelschwer 2x ABe 4/4 St. Moritz Tirano Zug 1625 Hilfseinsatz FrÑhling schän mittelschwer 2x Gem 4/4 Pontresina Alp GrÑm Zug 1629 Solofahrt berwörts Winter schän einfach ABe 4/4 Nr. 32 Pontresina Alp GrÑm Zug 1638 Morgenzug SÑd-N. Sommer schän einfach ABe 4/4 Nr. 54 Tirano Poschiavo Zug 1645 Sommer Nachmittag Sommer schän einfach ABe 4/4 Nr. 45 St. Moritz Alp GrÑm Zug 1648 Solofahrt talwörts Winter schän einfach AB3 4/4 Nr. 32 Alp GrÑm St. Moritz Zug 1649 Winterabend Winter Schnee schwer ABe 4/4 Nr. 54 St. Moritz - Tirano Zug 1664 WintermÖrchen Winter schän einfach ABe 4/4 + ABe 4/4 Tirano St. Moritz Seite 2 von 56
Zug 4661 SpÖtzug im Regen Sommer Regen schwer 2x ABe 4/4 Pontresina - Poschiavo Zug 4672 trauriges Regenwetter Herbst Regen einfach ABe 4/4 Nr. 45 Tirano - Poschiavo Zug 5610 Oel aus SÑden Herbst schän mittelschwer 2x Gem 4/4 Tirano - Pontresina Zug 5647 GÑterzug Teil 1 Sommer schän mittelschwer Gem 4/4 Nr. 801 Pontresina - Poschiavo GÑterzug Teil 2 Sommer schän einfach 2x Gem 4/4 Poschiavo - Tirano Zug 5661 UeberfÑhrung Teil 1 Herbst Schneefall einfach 2x Gem 4/4 Samedan - Poschiavo UeberfÑhrung Teil 2 Herbst Schneefall einfach 2x Gem 4/4 Poschiavo - Tirano Zug 8062 Winterabend-Extraf. Winter schän mittelschwer ABe 4/4 Nr. 32 Poschiavo - Pontresina Zug 8660 Nostalgie-Treff Sommer schän mittelschwer ABe 4/4 Nr. 30 Alp GrÑm St. Moritz Zug 9011 SchneerÖumung Winter Schneefall mittelschwer Xrot 9219 Lagalp - Poschiavo Zug 9029 Baudienst FrÑhling schän einfach Tm 114 St. Moritz - Morteratsch Zug 9090 ManÄver-Aufgabe Sommer schän mittelschwer Ge 2/2 Nr. 162 Tirano - Campocologno Seite 3 von 56
Allgemeine Hinweise zu den Aufgaben Vorbild und Simulation Fast alle Aufgaben sind echten FahrplÖnen und Reglementen nachempfunden. Einige Ausnahmen bezñglich Zugsformationen, FahrplÖnen und AnhÖngelasten haben wir uns erlaubt, um den spielerischen Wert zu erhähen. Stromsysteme: Die Fahrzeug-Sammlung enthölt sowohl Gleichstrom-Fahrzeuge der Bernina-Bahn, wie auch Wechselstrom-Fahrzeuge der Stammlinie. Letztere kännen nur verkehren auf den Gleisen der BahnhÄfe St. Moritz und Pontresina, deren Fahrleitung mit Wechselstrom gespiesen wird. Die Bahnsteige 5 und häher in St. Moritz, sowie 4 und häher in Pontresina, sowie die ganze Bernina-Strecke sind den Gleichstrom- Fahrzeugen und den Dieselfahrzeugen vorbehalten. Fahrzeug Besonderheiten: Die Bernina-Bahn ist eine AdhÖsions-Bergbahn mit starken Steigungen. Sehr oft haben Sie deshalb Geschwindigkeitslimiten zu beachten, die den LokfÑhrern von Flachland-Strecken schwierig erscheinen. Auch im Simulator wird Ihr KÄnnen diesbezñglich gefordert. Beachten Sie neben den HÄchstgeschwindigkeiten im Strecken-Monitor auch die fahrzeugbezogenen V/max., die in jedem Fall ungeachtet der erlaubten Streckengeschwindigkeiten zu berñcksichtigen sind. Die entsprechenden Angaben finden Sie im Train Simulator, Lokomotiv-Auswahl unter Details. Bremsen / Bremsverhalten: Die Fahrzeuge unserer Bernina-Simulation verfñgen Ñber - Zugbremse (Luft) - Lokbremse (Luft) - Elektr. Betriebsbremse - Handbremse (Wagen) Beachten Sie beim Fahren bitte: - allein fahrende Triebwagen mit Lokbremse abbremsen - elektr. Betriebsbremse wirkt nur ab einer Mindestgeschwindigkeit und nur, solange Ihre Geschwindigkeit bei Talfahrten ein gewisses Mass nicht Ñberschreitet - Bei Talfahrten lösst sich in den Steilstrecken ein Zug fast nicht mehr abbremsen, wenn eine kritische Geschwindigkeitsgrenze Ñberschritten ist. - Nicht alle Stationen sind eben, einzelne befinden sich in Steigungen. Ein Halt hier bedingt festhalten des Zuges und sorgföltiges Anfahren. Seite 5 von 56
Signale: Im Gegensatz zu andern Strecken verfügt bei der Bernina-Bahn nicht jedes Ausfahrgleis über ein eigenes Ausfahrsignal. Meist steht das Signal an der Ausfahrweiche und gilt für alle Geleise. Das Signalbild zeigt an, für welches Gleis ein Fahrbegriff gilt. Für den Lokführer bedeutet dies, dass er seinen Zug bei geschlossener Ausfahrt nicht bis zum Signal fahren kann, sondern nur bis zum Haltebalken neben dem Gleis. Beachten Sie dies bei Ihren Fahrten, sonst ist der Abbruch wegen Ueberfahrens eines roten Signals vorbestimmt. In der Strecke eingebaut befinden sich auch Signalpunkte, die nicht sichtbar sind, unter Umständen aber doch wirksam sein können, um Manöver zu ermöglichen. Beachten Sie in diesen Fällen den Strecken-Monitor. Insbesondere bei Manöverfahrten, wo eine Freigabe für das Ueberfahren geschlossener Signale verlangt werden muss, kann es sein, dass Sie die Freigabe nur erhalten, um vom Haltebalken am Gleis bis zum roten Signal fahren zu können. Drücken Sie deshalb die Taste für die Freigabe (Tabulator-Taste) immer noch einmal kurz vor dem Signalmasten, wenn Sie daran vorbeifahren wollen. Sichern wåhrend der Arbeit Die Bernina-Strecke stellt hohe Anforderungen an Lokführer und sein Computer- System. Da sind Pannen, Fehler und damit verbundene Abbrüche schon mal möglich. Wir empfehlen deshalb, in regelmässigen Abständen Ihre Arbeit mit Taste F2 zu sichern, um nötigenfalls wieder aufsetzen zu können. Bedenken Sie dabei, dass bei Fehlverhalten oft ein Wiederaufsetzten etwa 2-3 Stationen früher nötig sein kann. Aufgaben Eigenbau durch Anwender: Bedingt durch das abweichende Signalsystem dieser Strecke lassen sich nicht alle Fahrstrassen und Kreuzungen in selbst erstellten Aufgaben erstellen. Der Aufgaben- Bauer muss also seine Abenteuer nach den Möglichkeiten des Systems ausrichten, was Geduld und Ausdauer braucht. Support fçr registrierte Kunden bezçglich Fahren der Aufgabensammlung: Wir haben uns alle sehr bemüht, Ihnen reibungslos funktionierende Aufgaben zu erstellen. Sollten Sie trotzdem mit einzelnen Fahrten Mühe haben helfen wir Ihnen gerne. Richten Sie Ihre Frage, möglichst mit vielen Details (Aufgabe, Problembeschrieb, genaue Zeitangabe, Beschreibung Ihres Computersystems) und evt. mit einem Print-Screen an Ernst.Triet@pelzli.ch (Autor der Aufgaben) oder an info@simtrain.ch. Sie erhalten von uns innert kurzer Zeit Antwort. Und jetzt viel Spass! Ihr Team der Bernina-Strecke von Simtrain Seite 6 von 56
Zug 951 - Bernina Express Nord SÇd (Hinfahrt) Start: Pontresina, Gleis 3 10.35 Uhr Ziel: Tirano, Gleis 3 12.36 Uhr Zuglok: 2x ABe 4/4 Startkomposition fertiger Zug mit 7 Panoramawagen Jahreszeit: Wetter Schwierigkeitsgrad: Sommer schän einfach Beschreibung / Ablauf: Der Bernina-Express, ein touristisches Highlight der RhB, beginnt seine Reise am Morgen in Chur. Gezogen von einer Ge 4/4 erreicht er kurz nach 10 Uhr den Bahnhof Pontresina, wo die Wechselstrom-Lok des Stammnetzes die Panoramawagen auf Gleis 3 abstellt, um dann fñr die kröftigen Triebwagen der Berninabahn Platz zu machen. Diese stellen sich vor den Prachtszug, um mit ihm die Reise Ñber den Berg anzutreten. Sie Ñbernehmen diesen Zug kurz vor der Abfahrtszeit. Um wegfahren zu kännen melden Sie Ihre Bereitschaft durch Schliessen der TÑren (Taste Tab drñcken). Dann fahren Sie los. Der Bernina-Express 951 ist der schnellste der drei Express-Verbindungen. Hinter Express-Zug 971 (St.Moritz Tirano) und 961 (Davos-Tirano) verlösst er Pontresina als Letzter und föhrt mit ganz wenigen Halten nach SÑden. Angehalten wird nur in Alp GrÑm, Poschiavo, Le Prese und Campocologno. Auf Alp GrÑm gibt s etwas Reservezeit fñr den Fall von VerspÖtungen, die gerne genutzt wird, um die herrliche Aussicht zu geniessen. In Tirano angekommen braucht der Zug 951 oft die letzten paar Meter freier Geleise, wenn alle ZÑge mit maximaler Auslastung auf ihre Passagiere fñr die RÑckfahrt warten, wöhrend diese beim Mittagessen sitzen. Die RÑckfahrt erfolgt anschliessend mit der gleichen Komposition unter der Zug- Nummer 950. Steigen auch Sie um auf den Zug 950 Bernina-Express SÑd-Nord Dienstfahrplan der Aufgabe siehe im Anhang Seite 7 von 56
Zug 950 - Bernina-Express Süd-Nord (Rückfahrt) Start: Tirano, Gleis 3 14.13 Uhr Ziel: Pontresina, Depot 16.10 Uhr Zuglok: 2x ABe 4/4 Startkomposition 2 Zuglok mit 7 Panoramawagen Jahreszeit: Wetter Schwierigkeitsgrad: Sommer schän einfach Beschreibung / Ablauf: Von der Sonne gewörmt, vom feinen Mittagessen im Ristorante satt und auch ein wenig mñde sind alle Ihre FahrgÖste wieder im Zug. Zur Abfahrt bereit stehen Sie auf Gleis 3 und werden gleich Ihren Express-Zug Richtung Norden starten. Das Fahren des Expresszuges erfordert ein gutes Beachten der Durchfahrzeiten im Dienstfahrplan, sonst verlieren Sie schnell die zeitliche Orientierung. Sie werden nicht, wie beim Regionalzug, gezwungen, an jeder Station die Abfahrtszeiten zu beachten und sind so schnell einmal viel zu frñh oder auch viel zu spöt. Ihr Bernina-Express mit den Wagen nach Chur ist der erste, der Tirano wieder nach Norden verlösst. Am Grenzbahnhof Campocologno ist eine erste Zugskreuzung vorgesehen. In Le Prese und in Poschiavo steigen noch Reisende zu, dann wird Ñberhaupt nicht mehr angehalten bis zum Lokwechsel in Pontresina. NatÑrlich sind evt. infolge Zugskreuzungen Diensthalte unerlösslich, beachten Sie also die Signale. In Pontresina angekommen stellen Sie die Wagen auf Gleis 3 ab, wo sie wieder von einer Ge 4/4 des Stammnetzes Ñbernommen werden. Sie aber fahren Ihre beiden Triebwagen noch weisungsgemöss ins Depot rein und machen dann Feierabend. Dienstfahrplan der Aufgabe siehe im Anhang Seite 8 von 56
Zug 1613 - Frühzug Nord - Süd Start: St. Moritz, Gleis D15 07.40 Uhr Ziel: Tirano, Gleis 2 10.21 Uhr Zuglok: Startkomposition SpÖter ausserdem Jahreszeit: Wetter Schwierigkeitsgrad: 2x ABe 4/4 Doppeltraktion nur Zugfahrzeuge 1 Tm 114 in St. Moritz / Wagen in Pontresina Winter schän mittelschwer Beschreibung / Ablauf: Die Fahrt mit Zug 1613 in die Morgenstimmung eines Wintertages hinein ist eine Fahraufgabe mit etwas ManÄver als WÑrze. Die Ausgangslage ist folgende: Eigentlich wöre eine Solofahrt der zwei Triebwagen von St. Moritz bis Pontresina vorgesehen. Da aber in den frñhen Morgenstunden ein Rangiertraktor Tm kaputt ging und deshalb ins Depot geschleppt werden muss, wird dieser dem Zug mitgegeben. GenÑgend Fahrzeit und Aufenthalt fñr das ManÄver in Pontresina ist vorhanden. Sie holen also den Traktor vom Nebengleis, um dann auf Gleis 5 vorzuziehen und die Passagiere einsteigen zu lassen. In Pontresina werden Sie auf Gleis 5 reingenommen, wo Sie kurz anhalten, aussteigen lassen, und dann sogleich den Tm ins Depot manävrieren. Stellen sie ihn auf dem Depotgleis ganz hinten an den Prellbock. Dann fahren Sie zurñck, wo zusötzliche Wagen fñr Ihren Zug auf Gleis 4 stehen, in die bereits Passagiere eingestiegen sind. Fahren Sie also sehr sorgföltig an diese Wagen an. Um 8.06 Uhr fahren Sie dann bergwörts, als Regionalzug mit Halt an allen Stationen. Einzig in Stablini (Dienststation), Cadera und Privilasco gilt Halt auf Verlangen. Will niemand aus- oder einsteigen, dñrfen Sie dort durchfahren. Und, da im Winter am frñhen Morgen oft noch SchneerÖum-Arbeiten ausgefñhrt werden, kann es schon mal zu einer kurzen Wartezeit kommen. Dienstfahrplan der Aufgabe siehe im Anhang Seite 9 von 56
Zug 1625 - Hilfseinsatz Start: Pontresina, Depot 11.15 Uhr Ziel: Alp GrÑm, Gleis 1 12.06 Uhr Zuglok: 2x Gem 4/4 801 + 802 Startkomposition Gem 4/4 ohne Wagen SpÖter ausserdem 1 Schnellzug Jahreszeit: Wetter Schwierigkeitsgrad: FrÑhling schän mittel Beschreibung / Ablauf: Sie erhalten den Auftrag, einem infolge Lokschaden höngen gebliebenen Schnellzug in Surovas zu Hilfe zu eilen. Im Depot Pontresina Ñbernehmen Sie Ihre Lok s. SchnellstmÄglich fahren Sie vom Depot in Richtung Ausfahrt und dann weiter bergwörts nach Surovas. Hier fahren Sie mit entsprechender Vorsicht am stecken gebliebenen Zug vorbei, um sich dann vorne an die Spitze des Zuges zu setzen. Nach Fahrt zur nöchsten Station höngen sie in Morteratsch die ursprñngliche Zugmaschine, einen Triebwagen, ab und fahren dann als Zug 1625 weiter. In Alp GrÑm warten dann aus Poschiavo herbeigeeilte Triebwagen, um die Wagen Ihres Zuges weiter talwörts nach Tirano zu fahren. Sie aber stellen Ihre zwei Maschinen erst mal auf Gleis 3 ab und machen die wohlverdiente Pause.. Ob Sie alle Zugskreuzungen so erleben, wie dies vorgesehen ist, höngt davon ab, wie genau Sie Ihren Zug nach Fahrplan fahren. Vorgesehen sind Kreuzungen wie folgt: Zug 1 - Pontresina, sie warten auf ihn vor der Ausfahrt Zug 2 - Bernina-Lagalp Abschluss der Aufgabe bildet das Wegstellen Ihres Triebwagens auf Alp GrÑm. Zur Fahrt empfiehlt es sich, die Information nöchster Halt, Weichen-Info, sowie wöhrend des ManÄvers den Streckenmonitor zu aktivieren. Beachten Sie, dass weisse Umkehrpfeile im Streckenmonitor immer so weit Ñberfahren werden sollten, bis diese gönzlich erloschen sind. Nur so werden Weichen und Signale richtig gesteuert. Dienstfahrplan der Aufgabe siehe im Anhang Seite 10 von 56
Zug 1629 - Solofahrt bergwärts Start: Pontresina, Depot 12.01 Uhr Ziel: Alp GrÑm, Gleis 3 13.01 Uhr Zuglok: Startkomposition Jahreszeit: Wetter Schwierigkeitsgrad: ABe 4/4 Nr. 32 (rot) ABe 4/4 Solo Winter schän leicht Beschreibung / Ablauf: Zug 1629 / Zug 1648 ist ein Dienst fñr Geniesser. Dringend empfehlen wir deshalb, diese Aufgabe soweit mäglich in Aussenansicht zu fahren (Taste 2). Ob Sie dies schaffen? Nur im Winter föhrt Zug 1629 von St. Moritz nach Alp GrÑm und von dort wieder zurñck. Zur Hauptsache dient er den Skifahrern, die hinauf ins Gebiet von Diavolezza und Lagalp streben. Heute aber ist Zwischensaison, und nur wenige Passagiere fahren mit diesem Mittagszug. Man hat sich deshalb entschlossen, an Stelle der grossen Komposition ab Poschiavo nur einen Triebwagen auf die Strecke zu schicken. Sie holen diesen Triebwagen aus dem Depot in Pontresina und stellen ihn um auf Gleis 4, wo er auf die Passagiere aus St. Moritz warten muss. Kurz vor ihrer Abfahrt kommt dieser Zug nebenan auf Gleis 3 an. Sobald die FahrgÖste umgestiegen sind ist es Zeit fñr die Abfahrt. Ihr Solo-Triebwagen ist leicht und schän zu fahren. An den Zwischenstationen kann es deshalb schon mal dazu kommen, dass Sie etwas lönger stehen mñssen. Gerade richtig, um die Gegend zu betrachten. Die Haltestellen Bernina-Suot und Bernina-Lagalp sind im Fahrplan als Halte auf Verlangen eingezeichnet. Ob Sie kurz anhalten ist Ihnen Ñberlassen, sonst gehen Sie davon aus, dass keine FahrgÖste ein- oder aussteigen wollen. Beachten Sie, dass ein Solotriebwagen keine angehöngten Wagen hat, die beim Bremsen mithelfen. Sie mñssen ihn somit mit der Lokbremse in Schach halten. Dienstfahrplan der Aufgabe siehe im Anhang 2. Teil der Aufgabe ist Zug 1648 Solofahrt talwörts (separat aufzurufen) Seite 11 von 56
Zug 1638 - Morgenzug Süd-Nord Start: Tirano, Gleis 2 09.39 Uhr Ziel: Poschiavo, Gleis 33 10.30 Uhr Zuglok: ABe 4/4 Nr. 54 Startkomposition ABe 4/4 + AB + BD + GÑterwagen Jahreszeit: Wetter Schwierigkeitsgrad: Sommer schän leicht Beschreibung / Ablauf: In Tirano Ñbernehmen Sie den Regionalzug 1638 auf Gleis 2. Nach Einfahrt der zwei Triebwagen auf dem Nebengleis verlassen Sie Tirano nach Norden, um nach einer knappen Stunde den Zug in Poschiavo Ihrem Kollegen zu Ñbergeben. Unterwegs ist Betrieb. In Campocologno werden Oelwagen manävriert, GegenzÑge fahren ein und sie werden nur mit viel MÑhe den doch recht schweren Zug fahrplanmössig ans Ziel bringen, ohne unterwegs die vorgeschriebene niedrige Geschwindigkeit zu Ñberschreiten. Ob Sie alle Zugskreuzungen so erleben, wie dies vorgesehen ist, höngt davon ab, wie genau Sie Ihren Zug nach Fahrplan fahren. Vorgesehen sind Kreuzungen wie folgt: Zug 1 - Tirano, ManÄver Zug 2 - Tirano, Gegenzug Zug 4 - Campocologno Bhf. oder Campo Oel Einfahrt Zug 3 - Brusio Kreuzung Zug 5 - Poschiavo, vor ManÄver Abschluss der Aufgabe bildet das Wegstellen Ihres Zuges auf Gleis 33. Zur Fahrt empfiehlt es sich, die Information nöchster Halt, Weichen-Info, sowie wöhrend des ManÄvers den Streckenmonitor zu aktivieren. Dienstfahrplan der Aufgabe siehe im Anhang Seite 12 von 56
Zug 1645 - Sommer Nachmittag Start: St. Moritz, Gleis 6 15.45 Uhr Ziel: Alp GrÑm, Gleis 1 16.55 Uhr Zuglok: ABe 4/4 Nr. 45 Startkomposition ABe 4/4 + BD2475 SpÖter ausserdem 4x Railraider Jahreszeit: Wetter Schwierigkeitsgrad: Sommer schän einfach Beschreibung / Ablauf: Sie Ñbernehmen in St. Moritz auf Gleis 6 den Zug. Bevor Sie zur Abfahrt bereit sind, mñssen hinten 4 Railraider-Wagen angekuppelt werden, denn es haben sich fñr diesen Zug Gruppen angemeldet. Nachdem Sie wieder vorgezogen haben bis ans vordere Perronende warten Sie auf den Abfahrbefehl, den Sie per Funkmeldung erhalten werden. Ob Sie alle Zugskreuzungen so erleben, wie dies vorgesehen ist, höngt davon ab, wie genau Sie Ihren Zug nach Fahrplan fahren. Vorgesehen sind Kreuzungen wie folgt: Zug 1 - St. Moritz, vor Abfahrt Zug 2 - Pontresina, Gleis 1 Zug 3 - Einfahrt Pontresina Zug 4 - Surovas, leicht verspöteter Schnellzug Zug 5 - Morteratsch oder Bernina Sout, je nach VerspÖtung Zug 6 - Bernina Lagalp Zug 7 - Alp GrÑm, wöhrend Warten auf Vorziehen Abschluss der Aufgabe bildet das Wegstellen Ihres Triebwagens auf Alp GrÑm. Dabei ist besonders zu erwöhnen, dass vor dem Abkuppeln auf jeden Fall die LOKBREMSE anzuziehen ist, sonst rollte Ihnen der Triebwagen davon und Ihre Auswertung wird zu frñhes Wegfahren beanstanden. Zur Fahrt empfiehlt es sich, die Information nöchster Halt offen zu haben, sowie wöhrend des ManÄvers den Streckenmonitor zu aktivieren. Beachten Sie, dass weisse Umkehrpfeile im Streckenmonitor immer so weit Ñberfahren werden sollten, bis diese gönzlich erloschen sind. Nur so werden Weichen und Signale richtig gesteuert. Dienstfahrplan der Aufgabe siehe im Anhang Seite 13 von 56
Zug 1648 - Solofahrt talwärts Start: Alp GrÑm, Gleis 3 13.06 Uhr Ziel: Pontresina, Depot 14.02 Uhr Zuglok: Startkomposition Jahreszeit: Wetter Schwierigkeitsgrad: ABe 4/4 Nr. 32 (rot) Triebwagen solo Winter schän einfach Beschreibung / Ablauf: Zug 1648 - Solofahrt talwörts ist die logische Fortsetzung von Zug 1629. Auch diese Aufgabe ist gedacht, um sie in Aussenansicht (Taste 2) zu fahren, denn Sie haben hier so richtig Zeit und Musse, die herrliche Winterlandschaft und die fahrende Seilbahn Diavolezza in Ruhe zu geniessen. Gleich beim Start der Aufgabe die erste TÑcke. Ihr Triebwagen steht auf dem nicht ganz ebenen Gleis 3 in Alp GrÑm, und wenn Sie nicht aufpassen, dann wird er Ihnen talwörts rollen. Also halten Sie Ihre Lokbremse bereit. Lokbremse ist dann auch die Besonderheit dieser Solofahrt. Ein Triebwagen ohne angehöngte Last hat keine Wagen dran, die beim Bremsen mithelfen kännen. Ihre Zugbremse ist also nicht wirksam, der Zug muss alleine mit der Lokbremse bedient werden. Und natñrlich mit der elektrischen Bremse. Schnell werden Sie bemerken, wie wirksam diese beim Solowagen ist. Auch auf der Talfahrt gilt hin und wieder Halt auf Verlangen und Sie werden deshalb feststellen, dass die Stationen Bernina Lagalp und Bernina Suot im Fahrplan-Menu nicht gefñhrt sind. Sie dñrfen dort durchfahren, wenn niemand sich meldet. ZurÑck in Pontresina steht der Stammzug fñr die Weiterfahrt nach St. Moritz bereits auf dem Nebengleis. Lassen Sie Ihre FahrgÖste aussteigen und stellen Sie dann den Triebwagen zurñck an seinen Platz im Depot. Dann ist Feierabend. Dienstfahrplan siehe hinten im Anhang Seite 14 von 56
Zug 1649 - Winterabend Start: St. Moritz, Gleis 6 16.40 Uhr Ziel: Tirano, Gleis 1 19.12 Uhr Zuglok: Startkomposition SpÖter ausserdem Jahreszeit: Wetter Schwierigkeitsgrad: ABe 4/4 Nr. 54, spöter Doppeltraktion Gem 4/4 mit 2 Wagen 1 ABe 4/4 + Spurpflug fñr SchneerÖumung Winter Schneefall schwere Aufgabe Beschreibung / Ablauf: In St. Moritz Ñbernehmen Sie den vor Kurzem eingefahrenen Triebwagen auf dem Gleis 6. Hinten in der Abstellanlage stehen 2 Wagen fñr Ihren Abendzug nach SÑden bereit, die Sie abholen mñssen. Dann vorziehen auf Gleis 5 und Abfahrtszeit abwarten. Es schneit sehr stark, nicht nur hier unten, sondern auch oben auf dem Pass. Aus diesem Grunde entscheidet sich die Zugleitung, Ihnen von Pontresina aus einen Spurpflug vorzustellen. Und damit Sie bei grässeren Schneeverwehungen auch genñgend Kraft haben, erhalten Sie ausserdem einen zweiten Triebwagen hinter Ihre Zugmaschine. In Pontresina ist also ManÄver angesagt. Und, es eilt, denn durch dieses Zusammenstellen des Zuges geht Fahrplanzeit verloren. ZÑgig geht es jetzt bergwörts zum Ospizio Bernina und dann hinunter auf Alp GrÑm. Hier soll der Spurpflug fñr den Gegenzug deponiert werden. Sie lassen ihn auf dem Stumpengleis stehen und fahren anschliessend weiter talwörts. Ab Poschiavo sind an diesem Abendzug keine Personenwagen mehr nätig, Ihre beiden Triebwagen genñgen. Sie schieben diese beiden Personenwagen also von Gleis 1 aus nach hinten, stellen sie ab, und setzten dann die Fahrt mit den beiden Triebwagen fort. Wo Sie abgeläst werden? Je nach dem... Ob Sie alle Zugskreuzungen so erleben, wie dies vorgesehen ist, höngt davon ab, wie genau Sie Ihren Zug nach Fahrplan fahren. Vorgesehen sind Kreuzungen wie folgt: Zug 3 - St. Moritz, Zug von Stammnetz Zug 1 - Pontresina, Zug von / nach Samedan Zug 2 - je nach seiner VerspÖtung Pontresina oder Surovas Zug 5 - Bernina Lagalp Zug 4 - SchneerÖumung Ospizio Zug 6 - in Cavaglia oder in Cadera (je nach Ihrer Fahrt) Dienstfahrplan der Aufgabe siehe im Anhang Seite 15 von 56
Zug 1664 - Wintermärchen Süd-Nord Start: Tirano, Gleis 2 15.39 Uhr Ziel: St. Moritz, Gleis 6 18.02 Uhr Zuglok: 2x ABe 4/4 Startkomposition 2x ABe 4/4, AB, B, B, 2x Gbk-v Jahreszeit: Wetter Schwierigkeitsgrad: Winter schän einfach Beschreibung / Ablauf: Die Aufgabe ist einfach gehalten und soll dazu dienen, dass der Spieler die schäne Winterlandschaft an der Bernina so richtig geniessen kann. Ausser einem AbhÖngen eines GÑterwagens in Poschiavo gibt es keine ManÄver zu machen. Oben, entlang dem Lago Bianco auf der PasshÄhe sollten Sie unbedingt auf Aussenansicht schalten und Ihren Zug beobachten, wie er durch die schäne Winterlandschaft föhrt und wie die Berge im Licht der Abendsonne wirken. Ohne Probleme erreichen Sie mit Ihrem Zug Pontresina, von wo aus Sie als Schnellzug ohne Halt durchfahren bis St. Moritz. Ob Sie alle Zugskreuzungen so erleben, wie dies vorgesehen ist, höngt davon ab, wie genau Sie Ihren Zug nach Fahrplan fahren. Vorgesehen sind Kreuzungen wie folgt: Zug 1 - Tirano, ein ManÄver mit dem Tm 114 Zug 2 - Campocologno Zug 3 - Le Prese, Ausweichstelle Zug 4 - Poschiavo Zug 5 - Stablini Zug 6 - Alp GrÑm Zug 7 - Bernina Lagalp oder Suot Dienstfahrplan der Aufgabe siehe im Anhang Seite 16 von 56
Zug 4661 - Spätzug im Regen Start: Ziel: Pontresina, Depot-Gleis 2 19.56 Uhr Poschiavo, Depot-Gleis 2 21.30 Uhr Zuglok: 2x ABe 4/4 Startkomposition 2x ABe 4/4 SpÖter dazu 2 Holzwagen, 1 GÑterwagen Jahreszeit: Wetter Schwierigkeitsgrad: Sommer Regen, dunkel schwierige ManÄver Beschreibung / Ablauf: GrÄsster Feind auf dieser Fahrt ist Dunkelheit und Regen. Deshalb sind die ManÄver eine Herausforderung. Sie Ñbernehmen Ihre beiden Triebwagen im Depot Pontresina, höngen dann zuerst 2 Holzwagen an, die Ihnen von der Rangierlok auf Gleis D4 bereitgestellt wurden. Dann wechseln Sie auf Gleis 4, wo ganz hinten am Perron noch ein GÑterwagen auf Sie wartet. Ein heikles ManÄver in der Dunkelheit. Im Ospizio mñssen Sie den hintersten GÑterwagen auszustellen. Und in Poschiavo gilt es, die Holzwagen auf Gleis 13 zu manävrieren, bevor Sie mit Ihren Triebwagen ins Depot einfahren. Alle ManÄver verlangen Weichenstellung durch Zugspersonal. Ob Sie alle Zugskreuzungen so erleben, wie dies vorgesehen ist, höngt davon ab, wie genau Sie Ihren Zug nach Fahrplan fahren. Vorgesehen sind Kreuzungen wie folgt: Zug 1 - Pontresina, Anschlusszug aus St. Moritz auf Nebengleis Zug 2 - Bernina Lagalp Zug 3 - Cavaglia oder Cadera? Dienstfahrplan der Aufgabe siehe im Anhang Seite 17 von 56
Zug 4672 - trauriges Regenwetter Start: Tirano, Gleis 2 17.32 Uhr Ziel: Poschiavo, Depot-Gleis 2 18.25 Uhr Zuglok: ABe 4/4 Startkomposition 2 Wagen + ABe 4/4 SpÖter dazu 1 Pers.wagen, Postwagen Z, 2 GÑterwagen Jahreszeit: Wetter Schwierigkeitsgrad: Herbst Regen, am Eindunkeln einfache ManÄver Beschreibung / Ablauf: Sie Ñbernehmen den von Norden eingefahrenen Zug im Kopfbahnhof Tirano. Als Erstes mñssen Sie die angekommenen Wagen zur Abstellgruppe fahren. Anschliessend stellen Sie Ihren Zug zusammen aus den Wagen auf Gleis 11 und den GÑterwagen auf Gleis 3 am Prellbock. Dann sind Sie abfahrbereit. Die Aufgabe ist eine gute Uebung fñr An- und Abkuppeln. Haben Sie also Geduld! Es ist noch kein Meister vom Himmel gefallen. In Poschiavo stellen Sie Ihre Wagen am Bahnsteig ab und fahren Ihre Lok ins Depotgleis 2. Fahren Sie dort bis ganz hinten an die Wand. Mit Vorteil tun Sie dies, indem Sie die Aussenansicht so einstellen, dass Sie Ihre Lok von vorne anschauen, wöhrend Sie diese ins Depot fahren. SchÄn sehen Sie dann Ihre Kollegen dort warten. Ob Sie alle Zugskreuzungen so erleben, wie dies vorgesehen ist, höngt davon ab, wie genau Sie Ihren Zug nach Fahrplan fahren. Vorgesehen sind Kreuzungen wie folgt: Zug 1 - Campocologno Zug 2 - Le Prese Dienststation Dienstfahrplan der Aufgabe siehe im Anhang Seite 18 von 56
Zug 5610 - Oel aus Süden Start: Tirano, Gleis 2 06.54 Uhr Ziel: Pontresina, Depot 09.10 Uhr Zuglok: 2x Gem 4/4 801 + 802 Startkomposition 2x Gem 4/4 SpÖter dazu GÑterzug ab Campocologno und Wagenwechsel Jahreszeit: Wetter Schwierigkeitsgrad: Herbst schän mittel Beschreibung / Ablauf: Dies ist eine reine GÑterzugsaufgabe. Sie Ñbernehmen Ihre zwei Gem 4/4 in Tirano auf Gleis 2 und fahren damit hinauf nach Campocologno, Campo Oel. Kurz vor Ihnen ist ein Regionalzug mit Halt an allen Stationen gestartet, sodass Sie unterwegs mit geschlossenen Signalen zu rechnen haben. Campo Oel erreichen sie durch die Spitzkehre närdlich von Campocologno. Sie fahren rñckwörts in die Verladeanlage ein (Umkehrpfeil im Streckenmonitor beachten). Nach dem AnhÖngen von 4 Oelwagen, die gewichtsmössig genau der Maximallast Ihres Zuges angepasst sind, fahren Sie bergwörts. In Poschiavo soll der 4. Oelwagen auf Gleis 33 ausgestellt werden, denn sein Inhalt ist fñr das Puschlav gedacht. DafÑr Ñbernehmen Sie zwei leere GÑterwagen. So umgestaltet fahren Sie weiter bis Alp GrÑm, wo die GÑterwagen aus Poschiavo auf das Stumpengleis gestellt werden sollen. Im Ospizio oben stehen dann noch zwei Oelwagen vom Vortag. Ein Zug, der nicht voll ausgelastet war, hat sie bis hierher mitgenommen. Sie werden diese Wagen jetzt zusammen mit Ihrem Zug nach Pontresina bringen. In Pontresina stellen sie alle Wagen auf Gleis 2 bereit fñr den Weitertransport Ñber das Stammnetz der RhB. Dank Ihrer Zweikraft-Lokomotive ist Ihnen die Benutzung des unter Wechselstrom stehenden Gleis 2 mäglich. Anschliessend kännen Sie Ihre Lok s ins Depot fahren und zur Pause gehen. Dienstfahrplan zu Zug 5610 im Anhang Seite 19 von 56
Zug 5647-1 - Güterzug 1. Teil Start: Pontresina, Depot Gleis 2 16.05 Uhr Ziel: Poschiavo, Gleis 1 18.00 Uhr Zuglok: Gem 4/4 801 Startkomposition Gem 4/4 SpÖter dazu +1 Gem 4/4+ GÑterzug ab Gleis 2 Z, 2 GÑterwagen Jahreszeit: Wetter Schwierigkeitsgrad: Sommer schän mittel Beschreibung / Ablauf: Sie Ñbernehmen Ihre Lok im Depot Pontresina, Gleis 2. Soeben ist auf Gleis 2 im Bahnhof der GÑterzug aus Samedan eingetroffen, gezogen von einer Ge 4/4. WÖhrend Sie Ihr ManÄver fahren, wird diese Lok abgehöngt und auf Gleis 1 umgestellt. Beobachten Sie diese Lok! Vom eingefahrenen GÑterzug, vor dem bereits eine zweite Gem 4/4 steht, Ñbernehmen sie alles ausser den Holzwagen, diese mñssen Sie aus GewichtsgrÑnden stehen lassen. Dann fahren Sie Ihren Zug bergwörts. In Morteratsch lassen Sie auf Gleis 3 zwei GÑterwagen stehen, im Bernina Suot nehmen Sie dafñr 2 andere auf, und auch im Ospizio gilt es, 2 GÑterwagen anzuhöngen. In Cavaglia wartet ein schweres ManÄver auf Sie. Es ist freiwillig, die Aufgabe kann auch fertig gefahren werden, ohne dieses auszufñhren. Auf jeden Fall aber sollten Sie Ihren Spielstand sichern (F2), bevor Sie dies in Angriff nehmen. Ob Sie alle Zugskreuzungen so erleben, wie dies vorgesehen ist, höngt davon ab, wie genau Sie Ihren Zug nach Fahrplan fahren. Vorgesehen sind Kreuzungen wie folgt: Zug 2 - Ñberholt Sie wöhrend ManÄver in Pontresina Zug 1 - wird vermutlich in Surovas auf Sie warten Zug 3 - kreuzt in Morteratsch Zug 4 - vorgesehene Kreuzung in Alp GrÑm Dienstfahrplan der Aufgabe siehe im Anhang Seite 20 von 56
Zug 5647-2 - Güterzug 2. Teil Start: Poschiavo, Gleis 1 16.59 Uhr Ziel: Tirano, Gleis 42 17.56 Uhr Zuglok: 2x Gem 4/4 801 + 802 Startkomposition 2x Gem 4/4 + D + BD + GÑterwagen Jahreszeit: Wetter Schwierigkeitsgrad: Sommer schän einfach Beschreibung / Ablauf: Dieser 2. Teil der GÑterzugsaufgabe ist einfach zu fahren. Aus GrÑnden der Sicht ist der Zug gegenñber dem Originalfahrplan um eine Stunde vorverlegt. Das sollte Sie als Spieler jedoch nicht stären, sondern die Aufgabe vereinfach. Sie ziehen zu Anfang Ihren GÑterzug mit PersonenbefÄrderung vor an den Bahnsteig. Ist die Abfahrtzeit erreicht fahren Sie los. Probleme auf der Fahrt sind keine zu erwarten. Wen s juckt, der kann in Brusio den dort auf Gleis 1 stehenden einsamen GÑterwagen versuchen, in seinen Zug zu gleichartigen Wagen einzureihen. In Campocologno wartet das ManÄver auf Sie. Nach dem Anhalten umfahren Sie Ihren Zug Ñber Gleis 3, kuppeln von hinten die leeren Zisternenwagen an und nehmen diese vom Zug. Sie fahren damit auf das leere Gleis in Campo Oel und stellen sie dort ab. Dann geht es zurñck an den Zug. Beachten Sie die Umkehrpfeile im Streckenmonitor! Trotzdem aber mñssen Sie Weichen selbst stellen. Und beim Wiederankuppeln an den Zug passen Sie besonders auf mit den Weichen! Ob Sie alle Zugskreuzungen so erleben, wie dies vorgesehen ist, höngt davon ab, wie genau Sie Ihren Zug nach Fahrplan fahren. Vorgesehen sind Kreuzungen wie folgt: Zug 11 - Kreuzung in Le Prese Zug 12 - Kreuzung in Brusio Dienstfahrplan der Aufgabe siehe im Anhang Seite 21 von 56
Zug 5661 - Ueberführung Start Teil 1: Samedan-Gleis 14.00 Uhr Start Teil 2: Poschiavo, Gleis 2 16.00 Uhr Ziel Teil 1: Poschiavo, Gleis 3 15.30 Uhr Ziel Teil 2: Tirano, Gleis 3 17.00 Uhr Zuglok: 2x Gem 4/4 Nr. 801 + 802 Startkomposition diverse AnhÖngsel Jahreszeit: Wetter Schwierigkeitsgrad: Herbst Schneefall einfach Beschreibung / Ablauf: Teil 1: Es ist Herbst und das Material fñr die SchneerÖumung, das Ñber den Sommer revidiert werden musste, soll wieder zurñck an die Einsatzorte gebracht werden. Auch eine Rangierlok soll zurñck an ihren Standort gebracht werden. Sie fahren diesen doch eher aussergewähnlichen GÑterzug von Samedan her in Richtung Bernina. In Pontresina sollen 2 der SpurpflÑge ins Depot gestellt werden. Befolgen Sie dazu die ManÄver-Anweisungen in der Aufgaben-Einweisung (Taste F11) Die Weiterfahrt Ñber die Bernina ist problemlos. Nachdem Sie Poschiavo erreicht haben machen Sie kurz Pause, um dann mit dem zweiten Teil der Aufgabe fortzufahren. Teil 2 Das Depotpersonal von Poschiavo hat Ihnen den Zug neu zusammengestellt. Zu ÑberfÑhren sind jetzt die Ge 2/2 fñr Campocologno, ein Tm fñr Tirano, 5 leere Zisternenwagen fñr Campo Oel und ein leerer Panoramawagen fñr Tirano. In Campocologno werden Sie Ihre Zisternenwagen vom Zug nehmen und selbst in die Verladeanlage Campo Oel bringen. Dann, zurñck am Zug, geht es noch weiter nach Tirano. Diese Aufgabe ist einfach zu läsen, eine ruhige GÑterzugs-Aufgabe mit Rangieraufgaben. Der Fahrplan ist dabei weniger wichtig als der sorgföltige Transport. Dienstfahrplan fñr beide Aufgabenteile im Anhang. Teil 1 und Teil 2 sind voneinander unabhöngig läsbar. Seite 22 von 56
Zug 8062 - Winterabend-Extrafahrt Start: Poschiavo, Depot-Gleis 2 15.45 Uhr Ziel: Pontresina, Gleis 3 17.20 Uhr Zuglok: ABe 4/4 Nr. 32 Startkomposition ABe 4/4 Später dazu Oldtimer-Wagen und Railrider Jahreszeit: Wetter Schwierigkeitsgrad: Winter schön mittel wegen Manöver,sonst einfach Beschreibung / Ablauf: Eine Hochzeitsgesellschaft hat Ihren Zug gemietet und wartet freudig auf Gleis 1. Sie übernehmen den Oldtimer-Triebwagen 32 im Depot und fahren diesen so schnell wie möglich an die Oldtimer-Wagengruppe auf Gleis 33. Ankuppeln, wieder zurück auf Gleis 3 und dann Manöver über die südliche Bahnhofseite auf Gleis 1. Achtung: Wenn Sie auf Gleis 2 wegen rotem Signal warten und der Zug aus Tirano um 15.50 Uhr eingefahren ist, dann ist es wichtig, dass sie SOFORT Ihr Manöver machen und hinter den soeben eingefahrenen Zug fahren. Beachten Sie, dass Sie gleich nach der Einfahrkurve, etwa 1-2 Wagenlängen nach der Barriere anhalten, um dann vorwärts in Gleis 1 einzufahren. Beachten Sie dabei den Weichenmonitor, die Weiche muss umstellen für Einfahrt auf Gleis 1. Sie fahren dann Ihre Reisegruppe gemütlich über den Pass. Oben, im Ospizio, nehmen Sie noch Wagen mit. Und in Pontresina unten lassen Sie Ihre Passagiere auf Gleis 3 aussteigen. Ob Sie alle Zugskreuzungen so erleben, wie dies vorgesehen ist, hängt davon ab, wie genau Sie Ihren Zug nach Fahrplan fahren. Vorgesehen sind Kreuzungen wie folgt: Zug 1 - Pontresina, Anschlusszug aus St. Moritz auf Nebengleis Zug 2 - Cadera Zug 3 - Alp Grüm Zug 4 - Bernina Suot Dienstfahrplan der Aufgabe siehe im Anhang Seite 23 von 56
Zug 8660 - Nostalgie-Treff Start: Alp GrÑm, Stumpengleis 15.10 Uhr Ziel: St. Moritz, Gleis 6 / 5 16.20 Uhr Zuglok: ABe 4/4 Nr. 30 Startkomposition ABe 4/4 + C 114 SpÖter dazu 3 Railrider Jahreszeit: Wetter Schwierigkeitsgrad: Sommer schän mittel Beschreibung / Ablauf: Im Stumpengleis Alp GrÑm steht Ihr Nostalgie-Triebwagen. Gleich dahinter, aber noch nicht angekuppelt, der zugehärige Personenwagen. So hat Ihnen Ihr Kollege die Fahrzeuge bereitgestellt. Als erstes höngen Sie den C 114 hinter sich an. Und dann warten Sie, bis der soeben auf Gleis 1 eingefahrene Zug nach SÑden weggefahren ist. SorgfÖltig ziehen Sie dann Ihren Zug vor auf Gleis 1 und lassen die Leute einsteigen. Dann geht s los. Im Ospizio oben ist ein Nostalgie-Treff angesagt. Der zweite gelbe Triebwagen steht schon dort, und von Norden kommt der ABe 4/4 Nr. 32 dazu. Viele Passagiere haben dieses Ereignis genossen und wollen jetzt alle wieder ins Engadin zurñck. Sie höngen deshalb als VerstÖrkung die auf dem Seegleis stehenden Railrider an. Und jetzt fahren Sie Ihre FahrgÖste nach Pontresina und nach St. Moritz. In St. Moritz stellen Sie Ihren Triebwagen um auf die andere Zugseite (Ñber Gleis 7) und dann manävrieren Sie den ganzen Zug auf Gleis 5 um, wo ihn Ihr Kollege fñr die RÑckfahrt nach Pontresina Ñbernehmen wird. Ob Sie alle Zugskreuzungen so erleben, wie dies vorgesehen ist, höngt davon ab, wie genau Sie Ihren Zug nach Fahrplan fahren. Vorgesehen sind Kreuzungen wie folgt: Zug 1 - Alp GrÑm, Gleis 1, föhrt sñdwörts Zug 2 - Alp GrÑm, Gleis 2, föhrt von Poschiavo her ein Zug 3 - Ospizio Bernina, von Norden her Zug 4 - vorgesehen Kreuzung Bernina Suot Dienstfahrplan der Aufgabe siehe im Anhang Seite 24 von 56
Zug 9011 - Schneeräumung Start: Bernina Lagalp, Gleis 3 08.00 Uhr Ziel: Poschiavo, Gleis 33 09.10 Uhr Xrot 9219 Schneeschleuder mit Startkomposition ABe 4/4 Nr. 32 Jahreszeit: Wetter Schwierigkeitsgrad: Winter Schneefall mittelschwer Beschreibung / Ablauf: Es hat geschneit Ñber Nacht, und der Einsatz der Schneeschleuder ist nätig, um den Bahnverkehr ungehindert betreiben zu kännen. Sie Ñbernehmen die in Lagalp abgestellte Schneeschleuder und fahren damit, unterstñtzt vom Triebwagen 32, hinauf zum Ospizio. Ab Bernina Lagalp frösen Sie den Schnee beiseite. Dazu betötigen Sie die Taste C wöhrend der Fahrt, damit der Schnee in der Aussenansicht sichtbar wird. Bis Ospizio wird Schnee weggeröumt. Dort angekommen söubern Sie gleich auch die Bahnhofsgeleise. Zuerst Gleis 3 bis vor das geschlossene Tor der Halle, dann Gleis 2. Folgen Sie den Umkehrpfeilen im Strecken-Monitor, so kann es nicht falsch laufen. Im Stumpengleis bei Gleis 1 stehen noch 2 GÑterwagen, die Sie mitnehmen sollen. Sie fahren nun dem See entlang und röumen auch da noch Schnee weg. Und ab der Alp GrÑm geht es dann talwörts nach Poschiavo, wo die Schneeschleuder auf weitere EinsÖtze warten wird. Der Dienstfahrplan befindet sich im Anhang Seite 25 von 56
Zug 9029 - Baudienst - Transport Start: St. Moritz, Postgeleise 10.00 Uhr Ziel: Morteratsch, Gleis 3 10.50 Uhr Zuglok: Tm 114 (Traktor) Startkomposition TM 114 Später dazu div. Güterwagen Jahreszeit: Wetter Schwierigkeitsgrad: Frühling schön einfach Beschreibung / Ablauf: Vorgabe für diese Aufgabe ist es, eine Baustelle mit den nötigen Wagen zu bestücken und gleichzeitig auch noch Güterwagen von St. Moritz nach Pontresina zu verschieben. Geleitet werden Sie durch Meldungen auf Ihrem Display, einen Dienstfahrplan für diese Aufgabe gibt es nicht. Durchgeführt wird dies als Transportfahrt durch den Baudienst. So werden auch gewisse Vorschriften über die Zugsbildung nicht so eng gesehen. Sie übernehmen Ihren Traktor im Postgleis, wo er soeben Arbeiten beendet hat. Ein gedeckter Güterwagen ist bereits angehängt. So fahren Sie jetzt vorwärts Richtung Tunnel und holen dort auf dem Stumpengleis einen der beiden Zementwagen ab, der für die Baustelle in Morteratsch bestimmt ist. Anschliessend wird noch ein Kieswagen aufgenommen, der auf der andern Bahnhofseite auf Sie wartet, dann geht es rüber in den Bahnhofteil der Bernina- Bahn. Nach kurzem Warten wegen einem einfahrenden Regionalzug muss noch ein Zisternenwagen auf dem Abstellgleis geholt werden, um dann mit allen Wagen nach Pontresina zu fahren. In Pontresina soll der Oelwagen auf das Gleis für den Oelverlad neben dem Güterschuppen gestellt werden. Und dann sind da auf Gleis 7 noch zwei Bauwagen aufzunehmen. Mit Ihrem Baudienst-Zug fahren Sie nun nach Morteratsch, wo Sie zum Abschluss noch von Gleis 2 auf Gleis 3 umstellen müssen, bevor Sie den dort wartenden Zug auf Gleis 1 besteigen und nach Hause fahren können. Viel Spass als Traktorführer. Für diese Fahrt gibt es keinen Dienstfahrplan Seite 26 von 56
Zug 9090 - Manöver-Aufgabe Start: Tirano, Gleis 33 12.00 Uhr Ziel: Campocologno Oel 13.20 Uhr Zuglok: Ge 2/2 Nr. 161 Startkomposition Lok solo Später dazu div. Wagen Jahreszeit: Wetter Schwierigkeitsgrad: Sommer schön mittel Beschreibung / Ablauf: Dies ist eine reine Manöveraufgabe für einen sorgfältigen Ragierlokführer. Sie übernehmen Ihre Lok auf dem Verladegleis 33 in Tirano. Ihre Aufgabe ist es, den Bahnhof aufzuräumen und anschliessend noch eine Wagengruppe nach Campocologno zu überführen, wo es nochmals eine kurze Aufgabe gibt. Geleitet werden Sie durch Meldungen, mit denen Ihnen die jeweiligen Aufträge erteilt werden. Einen Dienstfahrplan für diese Aufgabe gibt es nicht. Zuerst wird die Wagengruppe auf Gleis 31 zerlegt und die Holzwagen zum Entlad auf Gleis 42 verbracht. Der Personenwagen gehört auf Gleis 22. Anschliessend gilt es, den auf Gleis 2 abgestellten Zug zu zerlegen und auch diese Holzwagen dem Entlad zuzuführen, diesmal auf Gleis 41. Auch auf Gleis 1 stehen noch Holzwagen zum Entlad. Sie sind als nächstes dran. Jetzt muss der nächste Personenzug auf Gleis 3 bereitgestellt werden, sodass dann nur noch der Triebwagen angehängt werden muss. Ein Postwagen soll noch auf Gleis 1 umgestellt werden, damit auch er an einen nordwärts fahrenden Zug angehängt werden kann. Dann können Sie den verbleibenden Stückgutwagen für Campocologno anhängen und damit auf Fahrt gehen. Nachdem Sie diesen Stückgutwagen in Campocologno abgehängt haben warten noch 2 Oelwagen darauf, dass Sie diese in die Verladeanlage Campo Oel bringen, dann ist Feierabend. Eine happige Aufgabe, die viel Feingefühl beim Kuppeln verlangt. Für diese Fahrt gibt es keinen Dienstfahrplan Seite 27 von 56
Zug Nr. 951 ( BEX ) Dienstfahrplan, Seite 1 / 2 + St. Moritz BB Celerina Staz. Punt Muragl Staz Anschl.Zug auf Gl. 1 = Zug 01 + Pontresina 3 10.35 Zugübernahme 10.36 Vor Abfahrt Freigabe verlangen + Surovas 1 ( 39 ) + Morteratsch 2 ( 44 ) + Bernina Suot 2 ( 50 ) K Zug 02 Bernina Diavolezza 1 ( 52 ) + Bernina Lagalp 1 ( 54 ) + Ospizio Bernina 1 ( 11.00 ) K Zug 03 ( 11.02 ) + Alp GrÇm 2 11.15 K Zug stat 11.17 Seite 28 von 56
Zug Nr. 951 ( BEX ) Dienstfahrplan, Seite 2 / 2 + Alp GrÇm 2 11.15 K Zug stat 11.17 + Stablini 2 ( 21 ) K Zug 04 ( 23 ) + Cavaglia 3 ( 34 ) + Cadera 1 ( 45 ) K Zug 05 Privilasco (H) 1 ( 52 ) + Poschiavo 1 11.57 K Zug stat 11.59 Li Curt (H) 1 ( 12.01 ) + Le Prese Dienststation 2 ( 12.03 ) K Zug stat Le Prese (H) 1 12.05 12.06 + Miralago 1 ( 11 ) ( 12 ) + Brusio 2 ( 17 ) ( 18 ) K Zug 06 Campascio (H) 1 ( 24 ) + Campocologno 1 12.27 K Zug stat 12.28 + Tirano 3 12.36 Seite 29 von 56
Zug Nr. 950 ( BEX ) Dienstfahrplan, Seite 1 / 2 + Tirano 3 14.13 Zug - Uebernahme Campocologno 2 22 K Zug 01 23 + Campascio 1 ( 26 ) + Brusio 2 ( 32 ) + Miralago 2 ( 38 ) Le Prese (H) 1 43 44 Le Prese (Ausw) 1 ( 46 ) Li Curt (H) 1 ( 48 ) + Poschiavo 2 14.52 14.53 K Zug stat + Privilasco (H) 1 ( 56 ) + Cadera 1 ( 15.05 ) K Zug 02 ( 15.05 ) + Cavaglia 3 ( 16 ) + Stablini 2 ( 22 ) + Alp GrÇm 2 ( 26 ) ( 30 ) K Zug 04 Seite 30 von 56
Zug Nr. 950 ( BEX ) Dienstfahrplan, Seite 2 / 2 + Alp GrÇm 2 ( 26 ) K Zug 04 ( 30 ) + Ospizio Bernina 2 ( 37 ) K Zug 03 ( 38 ) + Bernina Lagalp 2 ( 46 ) + Bernina Diavolezza 1 ( 48 ) + Bernina Suot 2 ( 50 ) K Zug 05 ( 50 ) + Morteratsch 2 ( 57 ) + Surovas 2 ( 03 ) + Pontresina 3 16.07 D3 16.10 Einfahrt Lok s in Depot + Punt Muragl + Celerina + St. Moritz BB Seite 31 von 56
Zug Nr. 1613 ( BEX ) Dienstfahrplan, Seite 1 / 2 + St. Moritz BB D 15 07.40 Anhängen Tm Gleis D16 5 07.45 K Zug 01 Celerina Staz. 1 49 Punt Muragl Staz 1 52 + Pontresina 5 7.57 Tm 114 in Depot, Wagen anh. Gl.4 4 8.08 K Zug 03 + Surovas 1 12 + Morteratsch 2 18 + Bernina Suot 2 26 Bernina Diavolezza 1 28 + Bernina Lagalp 1 30 34 K Zug 04 + Ospizio Bernina 1 41 42 K Zug 05 + Alp GrÇm 1 8.52 8.55 Seite 32 von 56
Zug Nr. 1613 ( BEX ) Dienstfahrplan, Seite 2 / 2 + Alp GrÇm 1 8.52 8.55 + Stablini 2 ( 59 ) + Cavaglia 3 08 11 K Zug 06 + Cadera 1 ( 22 ) Privilasco (H) 1 34 + Poschiavo 1 9.38 K Zug 07 9.39 Li Curt (H) 1 42 + Le Prese Dienststation 2 ( 45 ) K Zug 08 Le Prese (H) 1 47 + Miralago 1 51 52 + Brusio 2 9.59 K Zug stat. 10.00 Campascio (H) 1 05 + Campocologno 1 09 K Zug stat 10 + Tirano 10.21 Seite 33 von 56
Zug Nr. 1625 ( BEX ) Dienstfahrplan, Seite 1 / 1 + St. Moritz BB Celerina Staz. Punt Muragl Staz + Pontresina D 2 11.15 K Zug 1 11.19 Abfahrt, wenn Signal offen + Surovas 1 AnhÅngen Zug 1625 23 + Morteratsch 1 28 Wegstellen defekter Triebwagen = Gl.3 29 + Bernina Suot 2 40 41 Bernina Diavolezza 1 43 44 + Bernina Lagalp 1 47 K Zug 2 48 + Ospizio Bernina 1 56 57 + Alp GrÇm 1 11.05 abhängen TW 11.06 TW umstellen nach Gl. 3 Seite 34 von 56
Zug Nr. 1629 ( BEX ) Dienstfahrplan, Seite 1 / 1 + St. Moritz BB Celerina Staz. V / max. des Triebwagens Nr. 32 Punt Muragl Staz Beachten und einhalten!! (niedriger als Streckengeschwindigkeit) + Pontresina D4 12.04 Ue Zug 01 4 12.08 K Zug 02 Anschluss am Perron + Surovas 1 12 + Morteratsch 1 19 22 K Zug 02 + Bernina Suot 1 30 Halt auf Verlangen Bernina Diavolezza 1 32 34 + Bernina Lagalp 1 36 Halt auf Verlangen 36 K Zug 03 + Ospizio Bernina 1 45 48 + Alp GrÇm 1 12.56 K Zug 04 12.59 TW 32 umstellen auf Gleis 3 Seite 35 von 56
Zug Nr. 1638 ( BEX ) Dienstfahrplan, Seite 1 / 1 + Tirano 2 09.39 K Manöverzug 09.41 K Zug 2 Campocologno 1 09.48 K Zug 4 09.52 + Campascio 1 56 + Brusio 1 10.01 K Zug 3 10.02 + Miralago 2 08 09 Le Prese (H) 1 13 Le Prese (Ausw) 1 ( 15 ) Li Curt (H) 1 19 + Poschiavo 1 10.23 Zug umstellen auf Gleis 33 10.24 Vor dem Depot Süd K Zug 5 33 + Privilasco (H) + Cadera + Cavaglia + Stablini + Alp GrÇm Seite 36 von 56
Zug Nr. 1645 ( BEX ) Dienstfahrplan, Seite 1 / 1 + St. Moritz BB 6 15.45 ZugÇbernahme 15.51 AnhÅngen 4 Railrider K Zug 1 Celerina Staz. 1 55 56 Punt Muragl Staz 1 58 59 + Pontresina 4 16.04 K Zug 2 16.08 K Zug 3 + Surovas 1 11 K Zug 4 12 + Morteratsch 1 18 ( evt. K Zug 5 ) 19 + Bernina Suot 2 25 evt. K Zug 5 26 Bernina Diavolezza 1 28 29 + Bernina Lagalp 1 33 K Zug 6 35 + Ospizio Bernina 1 43 44 + Alp GrÇm 1 16.54 abhängen TW K Zug 7 16.55 TW in Stumpengleis fahren Seite 37 von 56
Zug Nr. 1648 ( BEX ) Dienstfahrplan, Seite 1 / 1 + Alp GrÇm 3 13.06 K Zug 01 13.08 + Ospizio Bernina 1 16 19 K Zug 02 + Bernina Lagalp 1 28 Halt auf Verlangen + Bernina Diavolezza 1 34 + Bernina Suot 2 37 Halt auf Verlangen 37 K Zug 03 + Morteratsch 1 43 46 + Surovas 1 52 K Zug 04 53 + Pontresina 4 13.57 D4 13.59 TW 32 umstellen in Depot D4 + Punt Muragl + Celerina + St. Moritz BB Seite 38 von 56
Zug Nr. 1649 ( BEX ) Dienstfahrplan, Seite 1 / 2 + St. Moritz BB 6 16.40 ZugÇbernahme Anschl Zug 3 5 16.45 AnhÅngen 2 Wagen Celerina Staz. 1 49 Punt Muragl Staz 1 51 + Pontresina 4 16.56 K Zug 2 17.04 + Surovas 1 07 K Zug 1 + Morteratsch 1 14 + Bernina Suot 2 21 Bernina Diavolezza 1 23 + Bernina Lagalp 1 25 K Zug 5 26 + Ospizio Bernina 1 34 35 K Schneeräumung + Alp GrÇm 1 17.45 abhängen Spurpflug 17.47 (In Stumpengleis fahren) Seite 39 von 56
Zug Nr. 1649 ( BEX ) Dienstfahrplan, Seite 2 / 2 + Alp GrÇm 1 17.45 Abhängen Spurpflug 17.47 + Stablini 2 (52) + Cavaglia 2 18.00 evt. K Zug 4 + Cadera 1 11 evt. K Zug 6 Privilasco (H) 1 21 + Poschiavo 1 18.25 Abhängen Pers.wagen 1 18.29 Abstellen in Gleis 11 Li Curt (H) 1 32 + Le Prese Dienststation Le Prese (H) 1 36 + Miralago 2 42 + Brusio 1 51 K Zug F Campascio (H) 1 58 + Campocologno 1 19.00 19.01 + Tirano 3 19.12 Seite 40 von 56
Zug Nr. 1664 ( BEX ) Dienstfahrplan, Seite 1 / 2 + Tirano 3 15.40 K Manöverzug Campocologno 1 15.48 K Zug 2 15.52 + Campascio 1 55 + Brusio 2 15.59 16.00 + Miralago 2 06 07 Le Prese (H) 1 13 Le Prese (Ausw) 1 ( 15 ) K Zug 3 1 Li Curt (H) 19 + Poschiavo 1 16.23 Abhängen 1 Güterwagen 16.24 K Zug 4 + Privilasco (H) 1 29 + Cadera 1 39 40 + Cavaglia 3 52 53 + Stablini 2 ( 17.00 ) K Zug 5 + Alp GrÇm 2 17.07 17.08 K Zug 6 Seite 41 von 56
Zug Nr. 1664 ( BEX ) Dienstfahrplan, Seite 2 / 2 + Alp GrÇm 2 17.07 K Zug 6 17.08 + Ospizio Bernina 1 15 16 + Bernina Lagalp 2 23 24 + Bernina Diavolezza 1 27 + Bernina Suot 1 29 K Zug 7 30 + Morteratsch 1 36 37 + Surovas 1 43 + Pontresina 4 17.48 17.50 + Punt Muragl 1 (54) + Celerina 1 (58) + St. Moritz BB 6 18.02 Seite 42 von 56
Zug Nr. 4661 ( BEX ) Dienstfahrplan, Seite 1 / 2 + St. Moritz BB Celerina Staz. Punt Muragl Staz + Pontresina D2 19.56 Anhängen 2 Holzwagen / Gleis D4 und 4 20.05 1 Güterwagen auf Gleis 4 / Zug 1 + Surovas 1 08 + Morteratsch 1 15 + Bernina Suot 2 22 Bernina Diavolezza 1 25 + Bernina Lagalp 1 27 K Zug 2 28 + Ospizio Bernina 1 35 Abhängen Güterwagen Stumpengleis 36 + Alp GrÇm 1 20.46 20.47 Seite 43 von 56
Zug Nr. 4661 ( BEX ) Dienstfahrplan, Seite 2 / 2 + Alp GrÇm 1 20.46 20.47 + Stablini 2 (52) + Cavaglia 2 21.00 evt. K Zug 3 21.02 + Cadera 1 12 evt. K Zug 3 Privilasco (H) 1 21 + Poschiavo 1 21.25 Abhängen Holzwagen Gleis 13 1 21.25 Triebwagen umstellen in D-2 Li Curt (H) + Le Prese Dienststation Le Prese (H) + Miralago + Brusio Campascio (H) + Campocologno + Tirano Seite 44 von 56
Zug Nr. 4672 ( BEX ) Dienstfahrplan, Seite 1 / 1 + Tirano 2 17.32 Manöver gem Weisung 3 17.40 Campocologno 1 17.50 K Zug 1 15.52 + Campascio 1 ( (55) + Brusio 2 02 + Miralago 2 08 Le Prese (H) 1 13 Le Prese (Ausw) 1 ( 15 ) K Zug 2 1 Li Curt (H) ( 19 ) + Poschiavo 1 16.23 Abhängen Wagen D2 16.24 Lok umstellen in Depot + Privilasco (H) + Cadera + Cavaglia + Stablini + Alp GrÇm Seite 45 von 56
Zug Nr. 5610 ( BEX ) Dienstfahrplan, Seite 1 / 2 + Tirano 2 6.54 Campocologno Staz. 2 ( 7.02 ) Campo Oel 7.07 4 Oelwagen angehångt + Campascio 1 ( 10 ) + Brusio 2 ( 15 ) + Miralago 2 ( 21 ) Le Prese (H) 1 ( 26 ) Le Prese (Ausw) 1 ( 28 ) K Zug 02 Li Curt (H) 1 ( 30 ) + Poschiavo 3 7.34 Abhängen 1 Oelwagen D 1 7.41 Anhängen 2 leere Wagen + Privilasco (H) 1 ( 44 ) + Cadera 2 ( 55 ) + Cavaglia 3 ( 05 ) + Stablini 1 ( 11 ) + Alp GrÇm 1 8.17 2 leere Wagen in Stumpengleis 8.22 K Zug 4 Seite 46 von 56
Zug Nr. 5610 ( BEX ) Dienstfahrplan, Seite 2 / 2 + Alp GrÇm 1 8.17 abhängen 2 leere Wagen 8.22 K Zug 04 + Ospizio Bernina 2 8.30 anhängen 2 Oelwagen 8.32 + Bernina Lagalp 2 ( 40 ) ( 40 ) K Zug 06 + Bernina Diavolezza 1 ( 43 ) + Bernina Suot 2 ( 46 ) + Morteratsch 2 ( 52 ) + Surovas 2 ( 9.00 ) + Pontresina 2 9.05 Oelwagen abhängen 9.06 Triebwagen in Depot fahren + Punt Muragl + Celerina + St. Moritz BB Seite 47 von 56
Zug Nr. 5647 ( BEX ) Teil 1 Dienstfahrplan, Seite 1 / 2 + St. Moritz BB Celerina Staz. Punt Muragl Staz + Pontresina D2 16.56 Zug zusammenstellen Ue Zug 2 2 17.11 Vorziehen Gleis 3 3 17.14 Abfahrt, wenn offen + Surovas 2 ( 17 ) K Zug 1 + Morteratsch 3 22 Abhängen 2 Wagen 24 + Bernina Suot 2 36 2 Wagen aufnehmen ab Stumpengleis 37 Bernina Diavolezza 1 ( 40 ) + Bernina Lagalp 1 43 45 + Ospizio Bernina 1 54 56 Abfahren, wenn offen + Alp GrÇm 2 17.04 K Zug 4 17.06 Seite 48 von 56
Zug Nr. 5647 F ( BEX ) Teil 1 Dienstfahrplan, Seite 2 / 2 + Alp GrÇm 1 17.04 K Zug 4 17.06 + Stablini 2 ( 10 ) + Cavaglia 2 19 Manöver gem. Weisung 27 ( ohne ManÉver warten bis 17.27 ) + Cadera 1 37 G-Zug wartet 38 Privilasco (H) 1 ( 45 ) + Poschiavo 1 17.55 Pause, weiter mit Teil 2 Li Curt (H) + Le Prese Dienststation Le Prese (H) + Miralago + Brusio Campascio (H) + Campocologno + Tirano Seite 49 von 56
Zug Nr. 5647 F ( BEX ) Teil 2 Dienstfahrplan, Seite 1 / 1 + Alp GrÇm + Stablini + Cavaglia + Cadera Privilasco (H) Aus GrÇnden des Programmablaufs ist dieser 2. Teil von Zug 5647 um eine Stunde vorverlegt + Poschiavo 1 17.00 Zug übernehmen, vorziehen 17.02 Türen auf und Zeit abwarten Li Curt (H) 1 ( 05 ) + Le Prese Dienststation ( 07 ) K Zug 11 Le Prese (H) 1 10 + Miralago 2 16 + Brusio 1 24 K Zug 12 25 Campascio (H) 1 ( 29 ) + Campocologno 1 17.33 Kesselwagen umstellen nach 17.45 Campo Oel + Tirano 3 17.55 17.56 Zug zurückstellen an Rampe Gl.42 Seite 50 von 56
Zug Nr. 5661 ( BEX ) Dienstfahrplan, Seite 1 / 2 + St. Moritz BB Celerina Staz. Punt Muragl Staz Abfahrt ab Gleis von Samedan nach Pontresina 16.00 ACHTUNG: in Steigung! + Pontresina D 3 16.03 Manöver gemäss Weisung im D 4 16.09 Betriebslogbuch K Zug 01 / 02 + Surovas 2 ( 13 ) + Morteratsch 2 ( 19 ) + Bernina Suot 2 ( 24 ) Bernina Diavolezza 1 ( 26 ) + Bernina Lagalp 1 ( 28 ) K Zug 03 ( 31 ) + Ospizio Bernina 1 ( 39 ) + Alp GrÇm 2 ( 47 ) K Zug 04 ( 48 ) Seite 51 von 56