REMSEN Dieses technische Handbuch ist für die Verwendung durch Fahrradmechaniker bestimmt. Diejenigen, die nicht für die Montage von Fahrrädern qualifiziert sind, dürfen nicht versuchen, Komponenten selbst zu installieren und daran zu arbeiten, um nicht zu riskieren, rbeiten falsch auszuführen und dadurch Fehlfunktionen der Komponenten zu verursachen, die zu schweren oder tödlichen Unfällen führen können. 1 - TECHNISCHE SPEZIFIKTIONEN REMSEN VORNE HINTEN Hinweis : REMSZUG 1,6 mm 2 - KOMPTIILITÄT CENTUR / VELOCE REMSEN / CMPGNOLO 2015 REMSEN POTENZ 11 SKELETON REMSEN Um die Kompatibilität der remsen mit unterschiedlichen Rahmenmaßen zu garantieren, sind die remsen in drei usführungen erhältlich: mit vorderer efestigungsmutter in 10 mm (standard) mit vorderer efestigungsmutter in 18 mm (lang) mit vorderer efestigungsmutter in 25 mm (besonders lang) mit vorderer efestigungsmutter in 13,5 mm (standard) mit vorderer efestigungsmutter in 18,5 mm (lang) mit vorderer efestigungsmutter in 24 mm (besonders lang) bweichungen von den in der Tabelle aufgeführten Kombinationen können Funktionsstörungen des Kettenantriebs bzw. Schaltsystem sowie Unfälle mit körperlichen oder sogar lebensgefährlichen Verletzungen verursachen. 1 Rev. 02 / 06-2016
3 - NSCHLUSS M RHMEN VORNE: 352-361 mm HINTEN: 350-359 mm 50 39 50 39 90 90 pista frenante 311 1 HINWEIS: Das Maß nimmt bei Änderung des Maßes in einem Verhältnis von ca. 1:30 ab: Wenn die chse um 20 mm (in ezug auf den Nominalwert) versetzt wird, nimmt demnach das Maß um ca, 0,65 mm ab. NO! OK! 2 Stellen Sie bei der Montage am Rahmen immer sicher, dass die chse der remse um mindestens 6 Gewindegänge in die Gewindehülse eingeschraubt ist (bb. 2). Wird die Schraube weniger weit eingeschraubt, könnte die chse der remse brechen und sich die remse beim Gebrauch des Fahrrads vom Rahmen löst und dies wiederum könnte Unfälle mit körperlichen und sogar lebensgefährlichen Verletzungen verursachen. 2 Rev. 02 / 06-2016
4 - CE / VE / CMPGNOLO 2015 / POTENZ 11 REMSEN ringen Sie die remsen am Rahmen oder an der Gabel an und schrauben Sie die Mutter ( - bb. 1) mit einem 5 mm Sechskantschlüssel an. efestigen Sie das Kabel, indem Sie die Kabelklemmschraube mit einem 5-mm-Inbusschlüssel mit einem nzugsmoment von 5 Nm (44 in.lbs) anziehen ( - bb. 1). C D Versichern Sie sich, dass das Kabel, ohne es dabei zu beschädigen, richtig angezogen ist, damit es sich beim etätigen der remsen nicht löst. Ein lockeres oder beschädigtes Kabel kann zu Störungen der remse führen und könnte Unfälle mit körperlichen und sogar lebensgefährlichen Verletzungen verursachen. Führen Sie ein erstes Zentrieren der remse in ezug auf das Laufrad aus, indem Sie die Gegenmutter (D - bb. 2) mit einem 12-mm-Gabelschlüssel so verstellen, dass die remsbeläge ca. 1 mm von der Felgenoberfläche entfernt sind (bb. 3). Nehmen Sie bei edarf eine Feineinstellung an der Stellschraube für die Kabelspannung (C - bb. 1) vor. Stellen Sie bei der Montage am Rahmen immer sicher, dass die chse der remse um mindestens 6 Gewindegänge in die Gewindehülse eingeschraubt ist (bb. 2 _ Kapitel 3). Wird die Schraube weniger weit eingeschraubt, könnte die chse der remse brechen und sich die remse beim Gebrauch des Fahrrads vom Rahmen löst und dies wiederum könnte Unfälle mit körperlichen und sogar lebensgefährlichen Verletzungen verursachen. Ziehen Sie die Mutter ( - bb. 4) mit dem Drehmomentschlüssel bis auf 10 Nm (89 in.lbs) an. 5 Nm (44 in.lbs) 1 2 1 mm 10 Nm (89 in.lbs) E 3 4 Eine gelöste oder nicht richtig angezogene Mutter kann zu Störungen an der remse führen und könnte Unfälle mit körperlichen und sogar lebensgefährlichen Verletzungen verursachen. Wenn Ihre remsen mit einer Einstellschraube (E - bb. 4) ausgestattet sind, korrigieren sie die Zentrierung mit einem Phillips Schraubenzieher. 4.1 - EINSTELLUNG DER REMSSCHUHE Kontrollieren Sie regelmäßig, dass die remsschuhe etwa 1 mm bstand von der Felgenoberfläche aufweisen (bb. 3). Ist dies nicht der Fall, so sollten Sie deren bstand einstellen, indem Sie die Einstellschraube für die Kabelspannung (C - bb. 1) verstellen. Sollte dies nicht genügen, so lösen Sie die Kabelklemmschraube ( - bb. 1), stellen die Kabelposition nach und befestigen das Kabel wieder, indem Sie die Kabelklemmschraube anziehen ( - bb. 1). ei in alle Richtungen drehbaren remsschuhträgern mit Umlaufgelenk (bb. 5): Stellen Sie die remsschuhe so ein, dass sie sich auf der Höhe in der Mitte der remsoberfläche der Felgen befinden und waagerecht wie senkrecht parallel zu diesen befinden. Rev. 02 / 06-2016 5 3
Stellen Sie sicher, dass Sie das Kabel ausreichend befestigen, ohne es zu beschädigen, damit es sich beim Gebrauch der remsen nicht lockern kann. Ein gelockertes oder beschädigtes Kabel kann zu Störungen bei der Funktion des remssystems führen und könnte Unfälle mit körperlichen und sogar lebensgefährlichen Verletzungen verursachen. Die remsschuhe mit der 5 mm Sechskantschraube (bb. 5) mit einem nzugsmoment von 8 Nm (71 in.lbs) festschrauben. CHTUNG GEFHR! ei remsen, die mit remsschuh versehen sind, sollten Sie immer kontrollieren, dass der geschlossene Teil des remsschuhs (), so wie in bb. 6 dargestellt, in Fahrtrichtung zeigt. Die falsche Montage des remsschuhs kann dazu führen, dass der remsbelag herausrutscht und dies könnte Unfälle mit körperlichen und sogar lebensgefährlichen Verletzungen verursachen. VORNE HINTEN 6 8 Nm (71 in.lbs) 5 - SKELETON REMSEN 5.a) ringen Sie die remse am Rahmen oder an der Gabel an und schrauben Sie die Inbusschraube ( - bb. 1) mit einem 5mm-Schlüssel oder einem Torx-Schlüssel T25 fest. 5.b) Halten Sie die remse so, dass die remsbeläge auf der Felge aufliegen und lockern Sie die Einstellschraube der Zugspannung (C - bb. 1) um zwei Drehungen, befestigen Sie den Zug, indem Sie die Zugbefestigungsschraube ( - bb. 1) mit einem Drehmoment von 5 Nm (44 in.lbs) mit einem Inbusschlüssel zu 5 mm anziehen. C D Versichern Sie sich, dass das Kabel, ohne es dabei zu beschädigen, richtig angezogen ist, damit es sich beim etätigen der remsen nicht löst. Ein lockeres oder beschädigtes Kabel kann zum usfall der remse führen und könnte Unfälle mit körperlichen und sogar lebensgefährlichen Verletzungen verursachen. 5.c) Führen Sie eine Erstausrichtung der remse gegenüber der Felge durch, indem Sie auf die Kontermutter (D - bb. 2) einwirken, und zwar mit einem Schlüssel zu: - 13 mm (Version Super Record / Record) - 12 mm (Version Chorus) Die remsbeläge müssen dann einen bstand von zirka 1 mm von der Felgenoberfläche haben (bb. 3). Führen Sie bei edarf eine Feineinstellung mit der Einstellschraube der Zugspannung durch (C - bb. 4). 5 Nm (44 in.lbs) 1 2 C 1 mm 3 4 4 Rev. 02 / 06-2016
Stellen Sie bei der Montage am Rahmen immer sicher, dass die chse der remse um mindestens 6 Gewindegänge in die Gewindehülse eingeschraubt ist (bb. 2 _ Kapitel 3). Wird die Schraube weniger weit eingeschraubt, könnte die chse der remse brechen und sich die remse beim Gebrauch des Fahrrads vom Rahmen löst und dies wiederum könnte Unfälle mit körperlichen und sogar lebensgefährlichen Verletzungen verursachen. 5.d) Ziehen Sie die Mutter ( - bb. 5) mit dem Drehmomentschlüssel bis auf 10 Nm - 89 in.lbs an. Eine gelöste oder nicht richtig angezogene Mutter kann zu Störungen an der remse führen und könnte Unfälle mit körperlichen und sogar lebensgefährlichen Verletzungen verursachen. 10 Nm (89 in.lbs) E F VERSION SUPER RECORD / RECORD / CHORUS (IS PRODUKTPLETTE 2014) / THEN 5 6 5.e) Wenn Ihre remsen mit einer Einstellschraube (E - bb. 5) ausgestattet sind, korrigieren sie die Zentrierung mit einem 2 mm Sechskantschlüssel. 5.f) Wenn Ihre remsen mit einer Einstellschraube ausgestattet sind, welche die gleiche Spannung aufweist, wie die Rückzugsfeder (F - bb. 6), so können Sie den zur edienung der remse notwendigen Kraftaufwand verringern oder erhöhen und der Kraft des Fahrers anpassen. Um die Spannung zu verändern, lösen Sie die Sechskantschraube (2 mm Sechskantschlüssel) oder ziehen Sie diese, soweit die Spannweite es ermöglicht, an. VERSION CHORUS 2015 5.g) Wenn Ihre remsen über eine Einstellschraube (E - bb. 7) verfügen, korrigieren Sie die usrichtung mit einem Kreuzschraubenzieher. E 1 mm 7 8 Nach der Montage der remsen deren enutzung in einem ereich üben, der frei von Hindernissen und verkehrsfrei ist. Es ist wichtig, zu verstehen, wie die remse funktioniert und wie das remssystem reagiert, bevor das Fahrrad im Straßenverkehr benutzt wird. Eine falsche enutzung des remssystems des Fahrrads könnte zum Verlust der Kontrolle über das Rad und zu Stürzen führen, die schwere Verletzungen verursachen könnten. Rev. 02 / 06-2016 5
5.1 - EINSTELLUNG DER REMSSCHUHE Kontrollieren Sie regelmäßig, dass die remsschuhe ca. 1 mm bstand von der Felgenoberfläche aufweisen (bb. 3). Wenn die remsschuhe gleichweit voneinander entfernt sind, der bstand von der Felgenoberfläche aber nicht 1 mm ist, stellen Sie ihren bstand ein, indem Sie die Stellschraube für die Kabelspannung (C - bb. 1) verstellen. Sollte dies nicht genügen, so lösen Sie die Kabelklemmschraube ( - bb. 1) und befolgen Sie die nweisungen von 5.b bis 5.g. Sind hingegen die remsschuhe nicht gleich weit von der Felge entfernt, lösen Sie die Mutter ( - bb. 1) mit einem 5mm-Schlüssel oder einem Torx-Schlüssel T25 mm und befolgen Sie die nweisungen von 5.c bis 5.g. ei in alle Richtungen drehbaren remsschuhträgern mit Umlaufgelenk (bb. 9): Stellen Sie die remsschuhe so ein, dass sie sich auf der Höhe in der Mitte der remsoberfläche der Felgen befinden und waagerecht wie senkrecht parallel zu diesen befinden. 9 Stellen Sie sicher, dass Sie das Kabel ausreichend befestigen, ohne es zu beschädigen, damit es sich beim Gebrauch der remsen nicht lockern kann. Ein gelockertes oder beschädigtes Kabel kann zu Störungen bei der Funktion des remssystems führen und könnte Unfälle mit körperlichen und sogar lebensgefährlichen Verletzungen verursachen. Die remsschuhe mit der 5 mm Sechskantschraube oder einem Torx-T25-Schraube ( - bb. 9) mit einem nzugsmoment von 8 Nm (71 in.lbs). festschrauben. CHTUNG GEFHR! ei remsen, die mit remsschuh versehen sind, sollten Sie immer kontrollieren, dass der geschlossene Teil des remsschuhs (), so wie in bb. 10 dargestellt, in Fahrtrichtung zeigt. Die falsche Montage des remsschuhs kann dazu führen, dass der remsbelag herausrutscht und dies könnte Unfälle mit körperlichen und sogar lebensgefährlichen Verletzungen verursachen. VORNE HINTEN 10 8 Nm (71 in.lbs) 6 Rev. 02 / 06-2016
6 - USTUSCH DER REMSSCHUHE 6.1 - EFESTIGUNG DES REMSSCHUHS MIT SICHERUNGSFEDER Mithilfe eines Schraubenziehers Feder H (bb. 1) vorsichtig anheben und den abgenutzten remsschuh aus dem remsschuhhalter (bb. 1) herausschieben. VORSICHT Feder beim ustausch des remsschuhs nicht überlasten. Neuen remsschuh einsetzen bis das Einrasten zu hören ist (bb. 1) und kontrollieren, ob die Feder eingerastet ist. 1 H Zum leichteren Einsetzen des neuen remsbelags die Innenseite des remsschuhs mit lkohol befeuchten; der Gebrauch von Schmierstoffen sollte unbedingt vermieden werden (bb. 1). Kontrollieren, ob der remsschuh richtig fest sitzt, dazu versuchen, diesen in die Gegenrichtung herauszuschieben. lkohol ist ein hochentzündlicher Stoff; er ist daher nur in gut gelüfteten ereichen zu verwenden. lkohol niemals in der Nähe von Feuer, Flammen, Funken, Wärmequellen oder Verbrennungsquellen verwenden. Überprüfen, dass der bstand zwischen den remsschuhen und der Felge, wie in bb. 2 (Kapitel 7) dargestellt, ungefähr 1 mm beträgt. GEFHR! Suchen Sie den remsbelag mit der ufschrift LEFT, um ihn an der LINKEN remsbelaghalterung zu montieren und den remsbelag mit der ufschrift RIGHT, um ihn an der RECHTEN Gleitschuh zu befestigen. Dies gilt sowohl für die vordere als auch für die hintere remse. Setzen Sie den neuen remsbelag ein und stellen Sie dabei sicher, dass der Pfeil für die Drehrichtung des Rads auf dem remsbelag tatsächlich der Drehrichtung des Rads in Vorwärtsfahrt entspricht. Eine falsche Montage des remsbelags kann dazu führen, dass der remsbelag aus der Halterung rutscht, und so Unfälle, Verletzungen oder den Tod verursachen R-RE500 R-RE500 6.2 - EFESTIGUNG DES REMSSCHUHS MIT SCHRUE Für den ustausch der remsbeläge die Schraube an der remsbelaghalterung (F - bb. 2) mit einem Inbusschlüssel zu 2 mm entfernen, den verschlissenen remsbelag (bb. 2) abziehen und durch einen neuen ersetzen. Setzen Sie den neuen remsbelag ein und stellen Sie dabei sicher, dass der Pfeil für die Drehrichtung des Rads auf dem remsbelag tatsächlich der Drehrichtung des Rads in Vorwärtsfahrt entspricht. Stellen Sie sicher, dass sich die ufnahme (G - bb. 2) der Schraube des remsbelags in der richtigen Position an der rretierschraube an der remsbelaghalterung befindet (bb. 2). F G F GEFHR! Ziehen Sie die Schraube an der remsbelaghalterung mit einem Inbusschlüssel zu 2 mm vollkommen an. Eine falsche Montage der remsbelaghalterung kann dazu führen, dass der remsbelag aus der Halterung rutscht, und so Unfälle, Verletzungen oder den Tod verursachen. Stellen Sie sicher, dass der bstand der remsbeläge von der Felge zirka 1 mm beträgt (bb.2 - Kapitel 7). 2 Rev. 02 / 06-2016 7
GEFHR! Suchen Sie den remsbelag mit der ufschrift LEFT, um ihn an der LINKEN remsbelaghalterung zu montieren und den remsbelag mit der ufschrift RIGHT, um ihn an der RECHTEN Gleitschuh zu befestigen. Dies gilt sowohl für die vordere als auch für die hintere remse. Setzen Sie den neuen remsbelag ein und stellen Sie dabei sicher, dass der Pfeil für die Drehrichtung des Rads auf dem remsbelag tatsächlich der Drehrichtung des Rads in Vorwärtsfahrt entspricht. Eine falsche Montage des remsbelags kann dazu führen, dass der remsbelag aus der Halterung rutscht, und so Unfälle, Verletzungen oder den Tod verursachen. 6.3 - EFESTIGUNG DES REMSSCHUHS PER INTERFERENZ Wenn die remsschuhträger Ihrer Campagnolo-remse keine Freigabefeder und efestigungsschrauben haben, gehen Sie wie folgt vor: Für den ustausch der remsbeläge den verschlissenen remsbelag abziehen und durch einen neuen ersetzen. Zum leichteren Einsetzen des neuen remsbelags die Innenseite des remsschuhs mit lkohol befeuchten; der Gebrauch von Schmierstoffen sollte unbedingt vermieden werden. lkohol ist ein hochentzündlicher Stoff; er ist daher nur in gut gelüfteten ereichen zu verwenden. lkohol niemals in der Nähe von Feuer, Flammen, Funken, Wärmequellen oder Verbrennungsquellen verwenden. Stellen Sie sicher, dass der bstand der remsbeläge von der Felge zirka 1 mm beträgt (bb.2 - Kapitel 7). - Wenn dieser bstand nicht eingehalten wird, nehmen Sie auf die nweisungen Ihrer remse ezug oder wenden Sie sich an den Mechaniker Ihres Vertrauens. GEFHR! Suchen Sie den remsbelag mit der ufschrift LEFT, um ihn an der LINKEN remsbelaghalterung zu montieren und den remsbelag mit der ufschrift RIGHT, um ihn an der RECHTEN Gleitschuh zu befestigen. Dies gilt sowohl für die vordere als auch für die hintere remse. Setzen Sie den neuen remsbelag ein und stellen Sie dabei sicher, dass der Pfeil für die Drehrichtung des Rads auf dem remsbelag tatsächlich der Drehrichtung des Rads in Vorwärtsfahrt entspricht. Eine falsche Montage des remsbelags kann dazu führen, dass der remsbelag aus der Halterung rutscht, und so Unfälle, Verletzungen oder den Tod verursachen. R-RE500 R-RE500 FÜR LLE INFORMTIONEN UND DIE KOMPTIILITÄT ZWISCHEN REMSSCHUHEN UND ENTSPRECHENDEN REMSSCHUHHLTERN SIEHE DIE KOMPTIILITÄTSTELLE REMSSCHUHE 2016 UF DER WESEITE. DER EINSTZ JEGLICHER NDERER REMSSCHUH-FELGENKOMINTION KÖNNTE ZU UNZUREICHENDER UND/ ODER UNREGELMÄSSIGER REMSUNG FÜHREN UND UNFÄLLE, VERLETZUNGEN ODER DEN TOD VERURSCHEN. DER EINSTZ VON NICHT NGEFÜHRTEN REMSSCHUHEN KÖNNTE USSERDEM DIE FELGE SCHWER ESCHÄDI- GEN. ES WIRD EMPFOHLEN, IMMER DIE UF DER VERPCKUNG DER REMSSCHUHE NGEGEENE REMSSCHUH- FELGENKOMPTIILITÄT ZU PRÜFEN. 8 Rev. 02 / 06-2016
7 - WRTUNG Überprüfen Sie regelmäßig, ob die remsschuhe sich bereits abgenutzt haben und tauschen Sie diese aus, wenn die remsoberfläche den mit WER LIMIT markierten Punkt erreicht oder wenn die remskraft nicht mehr zufriedenstellend ausfällt (bb. 1). Kontrollieren Sie regelmäßig, dass die remsschuhe etwa 1 mm bstand von der Felgenoberfläche aufweisen (bb. 2). Das Verschielßlimit (WER LIMIT) entspricht dem unteren Ende der senkrechten Rillen. Ist dies nicht der Fall, so sollten Sie deren bstand einstellen, indem Sie die Einstellschraube für die Kabel-spannung (C - bb. 3/4) verstellen Sollte dies nicht genügen, so lösen Sie die Kabelklemmschraube ( - bb. 3/4), stellen die Kabelposition nach und befestigen das Kabel wieder, indem Sie die Kabelklemmschraube anziehen ( - bb.3/4). 1 C 2 1 mm C Stellen Sie sicher, dass Sie das Kabel ausreichend befestigen, ohne es zu beschädigen, damit es sich beim Gebrauch der remsen nicht lockern kann. Ein gelockertes oder beschädigtes Kabel kann zu Störungen bei der Funktion des remssystems führen und könnte Unfälle mit körperlichen und sogar lebensgefährlichen Verletzungen verursachen. 3 4 Um die remsschuhe immer einwandfrei funktionstüchtig zu erhalten und die Felgenflanken nicht abzunutzen, empfehlen wir Ihnen, die remsschuhe ständig auf blagerungen von Fremdkörpern zu kontrollieren und diese sofort mit einer Feile zu entfernen. Wenn Sie Ihr Fahrrad bei nassen Straßenverhältnissen benutzen, sollten Sie daran denken, dass die remsleistung der remsschuhe deutlich reduziert ist und auch die Reifen wesentlich weniger auf dem Straßenbelag haften. Dadurch wird es schwieriger für Sie, Ihr Fahrrad zu kontrollieren und zu bremsen. Wir empfehlen Ihnen daher, besonders gut aufzupassen, wenn Sie Ihr Fahrrad bei nassen Straßenverhältnissen benutzen, um Unfälle zu vermeiden. Salzwasserumgebung (wie beispielsweise auf Straßen im Winter und in Meeresnähe) kann galvanische Korrosion an den meisten Fahrradkomponenten verursachen. Daher sollten Sie alle exponierten Komponenten an Ihrem Fahrrad gut abspülen, reinigen, trocknen und wieder einfetten, um Defekte, Funktionsstörungen und Unfälle zu vermeiden. Rev. 02 / 06-2016 9
8 - PERIODISCHE WRTUNGSREITEN Die angegebenen Wartungsintervalle sind als Richtwerte zu verstehen und können je nach Einsatz und eanspruchung des Produkts deutlich variieren (z..: Radrennen, Regen, Fahren auf salznassen Straßen im Winter, Gewicht des Fahrers, etc.). Vereinbaren Sie mit Ihrem Mechaniker den passenden Wartungsplan. Periodische Wartungsarbeiten für den Endkunden EINGRIFF NGE KM (MX) ZEITNGE (MX) ERECHNUNGSMETHODE Kontrolle des nzugsmoments der Schrauben und olzen Drehmomentschlüssel Kontrollieren Sie regelmäßig, ob die remsschuhe ca. 1 mm bstand zur Felgenoberfläche aufweisen Kontrollieren Sie regelmäßig, ob die remsschuhe ca. 1 mm bstand zur Felgenoberfläche aufweisen Prüfen Sie regelmäßig, ob sich Fremdkörper auf den remsschuhen abgelagert haben und entfernen Sie diese unverzüglich. ustausch der remsschuhe Prüfen Sie den Verschleißzustand der remsschuhe anhand des WER LI- MIT - das Ende der Nut zeigt die Verschleißgrenze an Wartungsarbeiten für den Fachmann EINGRIFF NGE KM (MX) ZEITNGE (MX) ERECHNUNGSMETHODE Prüfen Sie regelmäßig die nzugsmomente der efestigungsschrauben der remse am Rahmen, der Schrauben der remsschuhträger und der Zugbefestigungsschraube. Drehmomentschlüssel 10 Rev. 02 / 06-2016