Kupplungsreparatur Kupplungsreparatur Copyright KLANN-Spezial-Werkzeugbau-GmbH Germany - 8 D1 (004) 7-1 Copyright KLANN-Spezial-Werkzeugbau-GmbH, Germany - 8.D2 (491) 7-01
KL-0500-45 KA SAC Kupplungswerkzeug-Satz im Kunststoffkoffer (Pat.) Passend für SAC-Kupplungen (3- und 4-Loch Teilung), z.b. VW- Audi, BMW, Mercedes, Volvo, Opel, Renault etc. Der Werkzeugsatz KL-0500-45 KA ist erforderlich zum fachgerechten Aus- und Einbau von SAC-Kupplungen (Self-Adjusting-Clutch = Selbstnachstellende Kupplung). Ohne diesen Werkzeugsatz ist der korrekte Aus- und Einbau nahezu unmöglich, da die Kupplung verspannt oder beschädigt werden kann, dies hat ein nicht richtiges trennen oder rupfen der Kupplung zur Folge. Eine fehlerhaft bzw. verspannt eingebaute Kupplung ist defekt und muss erneuert werden. Der Werkzeugsatz KL-0500-45 KA verhindert eine Beschädigung der SAC-Kupplung bei der Demontage und Montage sowie das Verdrehen des Nachstellrings in der Druckplatte. Anwendungsfilm Das neu entwickelte Kupplungs-Zentrierwerkzeug KL-0500-405 ermöglicht eine Zentrierung der Kupplungsscheibe auch bei Fahrzeugen ohne Führungslager in der Kurbelwelle. Die zwei Spann- / Zentrierelemente gewährleisten auf dem ersten Spannelement (Ø 15-28 mm) die präzise Zentrierung in der Kupplungsscheibe und auf dem zweiten Spannelement (Ø 12-28 mm) die präzise Zentrierung im Führungslager bzw. der Kurbelwellenbohrung. Selbst Kupplungen bei Motoren mit größerem Kurbelwellenbohrungs-Ø als Kupplungsscheiben Naben-Ø können sauber und präzise zentriert werden. Vorteile: Vorspannen der Kupplungs-Druckplatte beim Aus- und Einbau (Wichtig um Verspannungen an der Kupplung zu vermeiden.) Zentrieren der Kupplungsscheibe zum Führungslager oder zur Druckplatte hin. Rückstellung des Nachstellringes in Verbindung mit dem Rückstellwerkzeug KL-0500-403. SAC-Kupplung Ausbau 1. Kupplungs-Zentrierwerkzeug in Kupplung einsetzen und spannen. 2. 3 x Befestigungsschrauben der Kupplungs-Druckplatte herausdrehen, Gewindebolzen eindrehen, Kupplungs- Vorspanngerät montieren. 3. Tellerfeder spannen, restliche Befestigungsschrauben herausdrehen, Tellerfeder entspannen. 4. Rändelmuttern und Kupplungs-Vorspanngerät abnehmen. Kupplungs-Zentrierwerkzeug und Gewindebolzen entfernen. 5. Kupplungs-Druckplatte abnehmen. 6. Kupplungs-Scheibe abnehmen. 7-02 (492) Copyright KLANN-Spezial-Werkzeugbau-GmbH, Germany - 8.D2
Kupplungsreparatur SAC Kupplungswerkzeug-Satz im Kunststoffkoffer (Pat.) KL-0500-45 KA Verstellring zurückstellen 7. Kupplungs-Druckplatte ohne Kupplungs-Scheibe installieren. 8. Gewindebolzen einschrauben Kupplungs-Vorspanngerät montieren. 9. Tellerfeder spannen. 10. Rückstell-Werkzeug einhängen Verstellring zurückdrehen. 11. Tellerfeder entspannen, Rückstellwerkzeug herausnehmen. 12. Rändelmuttern, Kupplungs- Vorspanngerät und Gewindebolzen entfernen. Druckplatte abnehmen. SAC-Kupplung Einbau 13. Kupplungs-Zentrierwerkzeug und Kupplungsscheibe in das Schwungrad einsetzen. Kupplungs-Zentrierwerkzeug spannen. 14. Kupplungs-Druckplatte ansetzen. 15. Gewindebolzen eindrehen. Kupplungs-Vorspanngerät montieren. 16. Tellerfeder spannen. Befestigungsschrauben einschrauben. Tellerfeder entspannen. 17. Rändelmuttern, Kupplungs-Vorspanngerät und Gewindebolzen entfernen. Kupplungs-Zentrierwerkzeug herausnehmen. 18. Befestigungsschrauben der Kupplungs-Druckplatte eindrehen und festziehen. Copyright KLANN-Spezial-Werkzeugbau-GmbH, Germany - 8.D2 (493) 7-03
KL-0500-45 KA PM SAC Kupplungswerkzeug-Satz im Kunststoffkoffer (Pat.) KL-0500-45 K Passend für SAC-Kupplungen (3- und 4-Loch Teilung), z.b. VW-Audi, BMW, Mercedes, Volvo, Opel, Renault etc. Der Werkzeugsatz KL-0500-45 KA ist erforderlich zum fachgerechten Aus- und Einbau von SAC-Kupplungen (Self-Adjusting-Clutch = Selbstnachstellende Kupplung). Anwendungsfilm KL-0500-45 KA - SAC Kupplungswerkzeug-Satz KL-0500-401 Kupplungs-Vorspanngerät 3-Loch-Teilung 1 KL-0500-403 Rückstell-Werkzeug 1 KL-0500-404 Kupplungs-Zentrierdorn Satz (3 St.) 1 KL-0500-405 Kupplungs-Zentrierdorn, doppelt wirkend 1 KL-0500-4014 Ergänzungssatz 4-Loch Teilung 1 KL-0500-4590 A Kunststoffkoffer 1 KL-0500-4014 - Ergänzungssatz (4-Loch Teilung) zu KL-0500-40 K und KL-0500-45 K KL-0500-4006 Rändelmutter 1 KL-0500-4006 A Rändelmutter 1 KL-0500-4007 Gewindebolzen M6 1 KL-0500-4008 Gewindebolzen M7 1 KL-0500-4009 Gewindebolzen M8 1 KL-0500-4011 Grundplatte mit 4-Loch-Teilung 1 KL-0500-401 - Kupplungs-Vorspanngerät KL-0500-401-1 Kupplungs-Vorspanngerät Grundgerät 1 KL-0500-4006 Rändelmutter 1 KL-0500-4007 Gewindebolzen M6 1 KL-0500-4008 Gewindebolzen M7 1 KL-0500-4009 Gewindebolzen M8 1 E Selbstnachstellende Kupplung (SAC) E Druckplatte aufsetzen KL-0500-401-1 - Kupplungs-Vorspanngerät Grundgerät KL-0500-4001 Grundplatte 1 KL-0500-4002 Spindel 1 KL-0500-4003 Knebel 1 KL-0032-0012 Sicherungsring A28 1 KL-0500-4005 Druckstück 1 KL-0500-4004 Schutzgriff 15 x 6 mm 2 KL-0500-1007 Stahlkugelsatz (o. Abb.) 1 KL-0500-1008 Sprengring A24 (o. Abb.) 1 KL-0500-404 - Kupplungs-Zentrierdorn Satz KL-0500-11 Kupplungs-Zentrierdorn Ø 15 / 23 mm 1 KL-0500-12 Kupplungs-Zentrierdorn Ø 15 / 28 mm 1 KL-0500-21 Kupplungs-Zentrierdorn Ø 15 / 32,5 mm 1 E Nachstellring zurückdrehen E Kupplungsscheibe zentriert KL-0500-405 - Kupplungs-Zentrierwerkzeug KL-0500-4050 Führungsrohr komplett 1 KL-0500-4057-1 Zentrierdorn Ø 12 mm 1 KL-0500-4057-2 Zentrierdorn Ø 14 mm 1 KL-0500-4057-3 Zentrierdorn Ø 15 mm 1 KL-0069-0006 Spannkonus Gr. 2, 22 mm 1 KL-0500-4055 Konusaufsatz 1 KL-0500-4054 Spannsegmentsatz Ø 20 mm 1 KL-0500-4056-2 Schiebbarer Konus Ø 15 mm, 40 mm lang 1 KL-0500-4056-3 Schiebbarer Konus Ø 15 mm, 67 mm lang 1 KL-0500-4056-4 Schiebbarer Konus Ø 15 mm, 75 mm lang 1 KL-0500-4056-6 Schiebbarer Konus Ø 18 mm, 75 mm lang 1 KL-0500-4056-5 Schiebbarer Konus Ø 18 mm, 67 mm lang 1 E Kupplung vorspannen 7-04 (494) Copyright KLANN-Spezial-Werkzeugbau-GmbH, Germany - 8.D2
Kupplungsreparatur Kupplungs-Zentrierdorn Ø 26,5 mm KL-0500-15 Passend für BMW und Audi. Zum Zentrieren der Kupplungs-Scheibe vor dem Wiedereinbau der vorgespannten SAC-Kupplung. Um neue, bereits vorgespannte SAC- Kupplungen zu zentrieren. KL-0500-15 Kupplungs-Zentrierdorn Ø 26,5 mm KL-0500-20 Passend für BMW E36, E39, E46, E87 in Verbindung mit Getriebe S5D-250G. Zum Zentrieren der Kupplungs-Scheibe vor dem Wiedereinbau der vorgespannten SAC-Kupplung. Um neue, bereits vorgespannte SAC-Kupplungen zu zentrieren. KL-0500-20 PM Kupplungs-Zentrierdorn Ø 32,5 mm KL-0500-23 Passend für BMW-Fahrzeuge mit Getriebe GS6-53DG und Motor S65 (V8) und S85 (V10) bei E92 (M3), E60 (M5) und E63 (M6). Zum Zentrieren der Kupplungs-Scheibe vor dem Einbau bzw. Wiedereinbau der SAC-Kupplung. KL-0500-23 Kupplungs-Zentrierhülse Ø 32,5 mm KL-0500-22 Passend für BMW-Fahrzeuge mit Motor N54B30 z.b. E90 / E91 / E92 / E93 (335i). Zum Zentrieren der Kupplungs-Scheibe vor dem Einbau bzw. Wiedereinbau der SAC-Kupplung. KL-0500-22 Ø-Innen: Ø-Außen: 15 mm 32,5 mm KL-0500-22 - Kupplungs-Zentrierhülse Ø32,5mm KL-0015-0010 A SK-Schraube M5 x 45 1 KL-0500-2201 Zentrierhülse 1 Stirnlochschlüssel Ø 14-100 mm, Zapfen Ø 5 mm KL-0149-131 Passend für VW-Audi, Fiat etc. Zum Entfernen des Vorspannrings beim Einbau einer neuen SAC-Kupplung bei Audi, Fiat etc. KL-0149-131 Ø: 14-100 mm Zapfen Ø: 5 mm Zapfenhöhe: 6 mm Länge ges.: 215 mm Gewicht: 300 g Ergänzungssatz (4-Loch Teilung) zu KL-0500-40 K und KL-0500-45 K KL-0500-4014 Erforderlich zum Vorspannen der Druckplatte vor dem Aus- und Einbau von SAC-Kupplungen mit 4-Loch Teilung. KL-0500-4014 KL-0500-4014 - Ergänzungssatz (4-Loch Teilung) zu KL-0500-40 K und KL-0500-45 K KL-0500-4006 Rändelmutter 1 KL-0500-4006 A Rändelmutter 1 KL-0500-4007 Gewindebolzen M6 1 KL-0500-4008 Gewindebolzen M7 1 KL-0500-4009 Gewindebolzen M8 1 KL-0500-4011 Grundplatte mit 4-Loch-Teilung 1 Copyright KLANN-Spezial-Werkzeugbau-GmbH, Germany - 8.D2 (495) 7-05
KL-0500-405 Kupplungs-Zentrierwerkzeug (Pat.) KL-0500-405 Passend für SAC-Kupplungen. Besonders erforderlich bei Fahrzeugen ohne Führungslager in der Kurbelwelle. Das neu entwickelte Kupplungs-Zentrierwerkzeug KL-0500-405 ermöglicht eine Zentrierung der Kupplungsscheibe auch bei Fahrzeugen ohne Führungslager in der Kurbelwelle. Die zwei Spann- / Zentrierelemente gewährleisten auf dem ersten Spannelement (Ø 15-28 mm) die präzise Zentrierung in der Kupplungsscheibe und auf dem zweiten Spannelement (Ø 12-28 mm) die präzise Zentrierung im Führungslager bzw. der Kurbelwellenbohrung. Selbst Kupplungen bei Motoren mit größerem Kurbelwellenbohrungs-Ø als Kupplungsscheiben Naben-Ø können sauber und präzise zentriert werden. KL-0500-405 - Kupplungs-Zentrierwerkzeug KL-0500-4050 Führungsrohr komplett 1 KL-0500-4057-1 Zentrierdorn Ø 12 mm 1 KL-0500-4057-2 Zentrierdorn Ø 14 mm 1 KL-0500-4057-3 Zentrierdorn Ø 15 mm 1 KL-0069-0006 Spannkonus Gr. 2, 22 mm 1 KL-0500-4055 Konusaufsatz 1 KL-0500-4054 Spannsegmentsatz Ø 20 mm 1 KL-0500-4056-2 Schiebbarer Konus Ø 15 mm, 40 mm lang 1 KL-0500-4056-3 Schiebbarer Konus Ø 15 mm, 67 mm lang 1 KL-0500-4056-4 Schiebbarer Konus Ø 15 mm, 75 mm lang 1 KL-0500-4056-6 Schiebbarer Konus Ø 18 mm, 75 mm lang 1 KL-0500-4056-5 Schiebbarer Konus Ø 18 mm, 67 mm lang 1 KL-0500-500 K Zweimassenschwungrad Prüfwerkzeug (ohne Messuhr und Winkelgradscheibe) KL-0500-500 K KL-0500-500 K Universell passend für Fahrzeuge mit Zweimassenschwungrad (ZMS). Erforderlich zur schnellen und fachgerechten Verschleißprüfung des Zweimassenschwungrads (ZMS). Die Prüfung kann am Fahrzeug bei ausgebauter Kupplung durchgeführt werden. Geprüft wird das Kippspiel (Axial-Lagerspiel) und der Freiwinkel (Verdrehung der Sekundär- zur Primärscheibe bis zum Einsetzen des Federdrucks). Anwendungsfilm KL-0500-50 K Hinweis: Beim Kupplungswechsel muss das Zweimassenschwungrad generell auf Verschleiß und Beschädigung überprüft werden. Ohne fachgerechte Überprüfung des ZMS besteht die Gefahr, dass das verschlissene oder gar beschädigte ZMS die neue Kupplungseinheit sowie das Getriebe und den Antriebsstrang beschädigt. Vorteile: Universell einsetzbar. Hohe Zeitersparnis. Einfache Bedienung. Sauberes, fachgerechtes und präzises Arbeiten. KL-0500-500 K - Zweimassenschwungrad Prüfwerkzeug im K.-koffer, (ohne Messuhr und Winkelgradscheibe) KL-0500-500 Zweimassenschwungrad Prüfwerkzeug (am Fahrzeug) ohne Koffer, Messuhr und Winkelgradscheibe 1 KL-0043-5990 Kunststoffkoffer 1 KL-0500-50 K Zweimassenschwungrad Prüfwerkzeug KL-0500-50 K - Zweimassenschwungrad Prüfwerkzeug (am Fahrzeug) KL-0500-500 K Zweimassenschwungrad Prüfwerkzeug ohne Messuhr und Winkelgradscheibe (Lieferumfang siehe oben) 1 KL-4090-302 Winkelgradscheibe 1 KL-0128-1 Messuhr Ø 58 mm 1 Freiwinkel prüfen über Zähnezahl Kippspiel prüfen Freiwinkel prüfen über Gradscheibe 7-06 (496) Copyright KLANN-Spezial-Werkzeugbau-GmbH, Germany - 8.D2
Kupplungsreparatur Zweimassenschwungrad Prüfwerkzeug (am Fahrzeug) ohne Koffer, Messuhr und Winkelgradscheibe KL-0500-500 Universell passend für Fahrzeuge mit Zweimassenschwungrad (ZMS). Erforderlich zur schnellen und fachgerechten Verschleißprüfung des Zweimassenschwungrads (ZMS). Die Prüfung kann am Fahrzeug bei ausgebauter Kupplung durchgeführt werden. Geprüft wird das Kippspiel (Axial-Lagerspiel) und der Freiwinkel (Verdrehung der Sekundär- zur Primärscheibe bis zum Einsetzen des Federdrucks). KL-0500-500 Hinweis: Beim Kupplungswechsel muss das Zweimassenschwungrad generell auf Verschleiß und Beschädigung überprüft werden. Ohne fachgerechte Überprüfung des ZMS besteht die Gefahr, dass das verschlissene oder gar beschädigte ZMS die neue Kupplungseinheit sowie das Getriebe und den Antriebsstrang beschädigt. Vorteile: Universell einsetzbar. Hohe Zeitersparnis. Einfache Bedienung. Sauberes, fachgerechtes und präzises Arbeiten. KL-0500-500 - Zweimassenschwungrad Prüfwerkzeug (am Fahrzeug) ohne Koffer, Messuhr und Winkelgradscheibe KL-0500-501 Hebel mit Befestigung 1 KL-0500-502 Messstativ 1 KL-0481-7 Schwungrad-Blockierwerkzeug 1 Freiwinkel prüfen über Zähnezahl Kippspiel prüfen Freiwinkel prüfen über Gradscheibe KL-0500-501 - Hebel mit Befestigung KL-0500-5010 Hebel mit Schutzgriff 1 KL-0043-5922 Distanzschraube M6 2 KL-0043-5923 Distanzschraube M7 2 KL-0043-5924 Distanzschraube M8 2 KL-0043-5925 Bundmutter M8 4 KL-0500-5011 Gewindestift M8 x 80 (Zeiger) 1 Winkelgradscheibe KL-4090-302 Für den Schraubenanzug mit Winkel-Gradangabe. Die Winkelgradscheibe KL-4090-302 ermöglicht, in Verbindung mit einem 1/2"- Drehmomentschlüssel, das exakte Anziehen von Schrauben und Muttern nach Drehmoment (Nm) und Winkelgraden ( ). KL-4090-302 Antrieb: 1/2" Gewicht: 340 g Messuhr Ø 58 mm KL-0128-1 Ausführung: Messbolzen und Einspannschaft aus nichtrostendem Stahl, Ausführungsmerkmale und Abmessungen nach DIN 878-A. KL-0128-1 Skaleneinteilungswert: 0,01 mm Messspanne: 10 mm Außenring-Ø: 58 mm 1 Zeigerumdrehung: 1 mm Einspannschaft-Ø: 8 mm Optionales Zubehör: 1993 U-20 CODE:1436686 - Umschaltknarre DMK 200 CODE:2641240 - Drehmomentschlüssel Dremaster 40-200 Nm Copyright KLANN-Spezial-Werkzeugbau-GmbH, Germany - 8.D2 (497) 7-07
KL-0069-K Universal-Kupplungs-Zentrierwerkzeug (Universal) KL-0069-K Passend für Naben-Ø: 15-28 mm. Das Werkzeug ermöglicht ein schnelles Zentrieren der Kupplungsscheibe zur Kupplungsdruckplatte. Dies ist erforderlich bei Fahrzeugen, die kein Pilot-/ Führungslager in der Kurbelwelle haben (vorwiegend bei frontangetriebenen Fahrzeugen mit quer eingebautem Motor). KL-0069-K - Universal-Kupplungs-Zentrierwerkzeug KL-0069 Kupplungs-Zentrierwerkzeug 1 KL-0069-5030 Kunststoffkoffer leer 1 KL-0069 - Kupplungs-Zentrierwerkzeug KL-0069-0001 Grundkörper 1 KL-0069-5002 Feststellmutter 1 KL-0069-5003 Spannmutter 1 KL-0069-5004 Spannschraube 1 KL-0069-0005 Spannkonus Gr. 1, 15 mm 1 KL-0069-0006 Spannkonus Gr. 2, 22 mm 1 KL-0069-0050 Konischer Adapter 1 KL-0069-5 Kupplungs-Zentrierwerkzeug (Universal) KL-0069-5 Passend für Naben-Ø: 15-28 mm. Durch die Parallel-Spanntechnik kann die Kupplungsscheibe wahlweise zur Kupplungsdruckplatte (bei Fahrzeugen ohne Führungslager in der Kurbelwelle) oder auch über das Führungslager zur Schwungscheibe hin zentriert werden. Vorteil: Die neue Parallel-Spanntechnik mit Selbstzentrierung gewährleistet, dass das Zentrierwerkzeug während des Zentriervorganges genau in der Achse der Kupplungsscheiben-Nabe liegt, wodurch eine präzise Zentrierung möglich wird. KL-0069-5 - Kupplungs-Zentrierwerkzeug KL-0069-55 Kupplungs-Zentrierwerkzeug für Pkw 1 KL-0069-5010 Zentrierhülsensatz 1 KL-0069-5030 Kunststoffkoffer leer 1 KL-0069-55 - Kupplungs-Zentrierwerkzeug für Pkw KL-0069-500 Kupplungs-Zentrierwerkzeug Grundgerät 1 KL-0069-5006 Spannsegmentsatz 19 mm 1 KL-0069-5007 Spannsegmentsatz 24 mm 1 KL-0069-7 Kupplungs-Zentrierwerkzeug Transporter KL-0069-7 Passend für Transporter und Klein-Lkw mit einem Naben-Ø von 24-36 mm. Das Kupplungs-Zentrierwerkzeug ermöglicht ein schnelles und einfaches Zentrieren der Kupplungsscheibe bzw. Kupplungsscheiben. Die Zentrierung erfolgt über das Führungslager in der Kurbelwelle. KL-0069-7 - Kupplungs-Zentrierwerkzeug Transporter KL-0069-700 Zentrierhülsen-Satz 1 KL-0069-710 Kupplungs-Zentrierdorn 1 7-08 (498) Copyright KLANN-Spezial-Werkzeugbau-GmbH, Germany - 8.D2
Kupplungsreparatur Kupplungs-Zentrierwerkzeug Renault Passend für Transporter und Klein-Lkw mit einem Naben-Ø von 23-35 mm, insbesondere Renault. Der Kupplungs-Zentrierwerkzeug ermöglicht ein schnelles und einfaches Zentrieren der Kupplungsscheibe bzw. Kupplungsscheiben. Die Zentrierung erfolgt über das Führungslager in der Kurbelwelle. KL-0069-7 R - Kupplungs-Zentrierwerkzeug Renault KL-0069-700 Zentrierhülsen-Satz 1 KL-0069-710 R Kupplungs-Zentrierdorn 1 KL-0069-7 R KL-0069-7 R Kupplungs-Zentrierscheibe Anwendung: VW Golf mit 1.5-1.8 Liter Motoren. Zum Zentrieren der Kupplungs-Mitnehmerscheibe zur Schwungscheibe hin. KL-0201 KL-0201 Kupplungs-Zentrierscheibe KL-0202 Passend für VW Motoren mit 16 Ventilen. Zum Zentrieren der Kupplungs-Mitnehmerscheibe zur Schwungscheibe hin. Kupplungsseilklammer Passend für VW Golf (II und III), etc. Beim Kupplungswechsel ist vor dem Ausbau das selbstnachstellende Kupplungsseil mit der Klammer KL-0203-1 zu sichern. Wird dieser Arbeitsgangunterlassen, so muss das Kupplungsseil komplett erneuert werden. KL-0203-1 KL-0203-1 KL-0118-10 A Zange für Kupplungsgeberzylinder-Kolbenstange KL-0118-10 A KL-0118-10 A Passend für z.b. Opel Astra-J, Signum, Vectra-C; Audi A1 (8X), A3 (8P), A4 (B7), A6 (C6); VW Golf (1K1), Passat (3B6), Eos (1F) etc. Zum schnellen und einfachen Lösen der Kupplungsgeberzylinder-Kolbenstange aus dem Kupplungspedal. Erforderlich beim Ausbau des Kupplunggeberzylinders bzw. des Pedallagerblocks. PM Öffnungsweite Zangenfinger min.: Öffnungsweite Zangenfinger max.: Gesamtlänge: 3 mm 60 mm 290 mm Halteklammernsatz (3 St.) Passend für Opel. Zum Halten der vorgespannten Kupplungs-Druckplatte. KL-0401-2010 KL-0401-2010 Copyright KLANN-Spezial-Werkzeugbau-GmbH, Germany - 8.D2 (499) 7-09
KL-0416-4 Montage-Hilfsring (Kunststoff) KL-0416-4 Passend für Opel und Saab Pkw. Für Ø 110-140 mm. Zum Sichern der vorgespannten Membranfeder an der Kupplungs-Druckplatte. KL-0043-31 Innenlager-Ausziehsatz KL-0043-31 Universell passend für Pkw. Mit Spannzangen mit Ø 10-20 mm. Zum schnellen und sauberen Erneuern von Pilot-/Führungslager, Lichtmaschinenlager, etc. Die Spannzangen werden aus einem hochwertigen Spezialstahl hergestellt und garantieren somit eine gute Funktion des Werkzeuges. KL-0043-31 - Innenlager-Ausziehsatz KL-0043-3101 Spreizdorn 5 mm 1 KL-0043-3102 Spreizdorn 6 mm 1 KL-0049-1013 Schlaggewicht 1 KL-0043-3107 Spannzange 10 mm 1 KL-0043-3108 Spannzange 12 mm 1 KL-0043-3109 Spannzange 15 mm 1 KL-0043-3110 Spannzange 17 mm 1 KL-0043-3111 Spannzange 20 mm 1 KL-0043-3115 Kunststoffkoffer leer 1 KL-0043-32 Innenlager-Ausziehsatz KL-0043-32 Universell passend für Pkw und Lkw. Mit Spannzangen mit Ø 10-30 mm. Zum schnellen und sauberen Erneuern von Pilot-/Führungslager, Lichtmaschinenlager, etc. Die Spannzangen werden aus einem hochwertigen Spezialstahl hergestellt und garantieren somit eine gute Funktion des Werkzeuges. KL-0043-32 - Innenlager-Ausziehsatz KL-0043-31 Innenlager-Ausziehsatz 1 KL-0043-3112 Spannzange 25 mm 1 KL-0043-3113 Spannzange 27 mm 1 KL-0043-3114 Spannzange 30 mm 1 7-10 (500) Copyright KLANN-Spezial-Werkzeugbau-GmbH, Germany - 8.D2
Kupplungsreparatur Innenauszieher-Satz mit Schlaggewicht 0,8 kg KL-0175-70 Universell einsetzbar z.b. für Kupplungs-Pilotlager. Zum Herausziehen von Lagern, Lagerschalen und Buchsen z.b. aus Sacklochbohrungen. KL-0175-70 KL-0175-70 - Innenauszieher-Satz mit Schlaggewicht 0,8 kg KL-0175-602 Spannzange 12-15 mm 1 KL-0175-603 Spannzange 15-19 mm 1 KL-0175-604 Spannzange 19-25 mm 1 KL-0283-6013 Düsenauszieher-Adapter M10 1 KL-0049-100 Schlagauszieher Grundgerät 1 Halteschlüssel (Universal) KL-0110 A Universell einsetzbar. Zum Blockieren des Schwungrades. KL-0110 A Länge: Gewicht: 250 mm 0,5 kg Schwungrad-Blockierwerkzeug variabel KL-0182-10 A Zum Blockieren des Schwungrades bei ausgebautem Getriebe. Das Werkzeug ist axial und radial einstellbar und durch Eindrehen unterschiedlicher Bolzen nahezu universell einsetzbar. KL-0182-10 A Bolzen-Ø: Bolzen-Abstand: 8,5 mm 92-107 mm Optionales Zubehör: 1993 U-20 CODE:1436686 - Umschaltknarre DMK 200 CODE:2641240 - Drehmomentschlüssel Dremaster 40-200 Nm 7 R - Maulschlüssel mit Ringratsche 4549-05 CODE:1545140 - Drehmomentschlüssel TORCOFIX K 3/8 5-50 Nm Copyright KLANN-Spezial-Werkzeugbau-GmbH, Germany - 8.D2 (501) 7-11
KL-0232-.. Vielzahn-Steckschlüssel XZN M8, 800 mm KL-0232-1 Mit diesem Spezial-Steckschlüssel lassen sich die Gelenkwellen-Befestigungsschrauben vom Differentialflansch schnell und einfach von außen her lösen. Für Schlagschraubereinsatz nicht zugelassen. Vorteil: Hohe Zeitersparnis. KL-0232-1 Vielzahn-Steckschlüssel XZN M8, 800 mm Passend für VW-Audi, etc. Schlüsselweite: XZN M8 Antrieb: 1/2" Länge: 800 mm KL-0232-2 Vielzahn-Steckschlüssel XZN M10, 800 mm Passend für VW Golf (IV) etc. Schlüsselweite: XZN M10 Antrieb: 1/2" Länge: 800 mm KL-0232-3 Vielzahn-Steckschlüssel XZN M12, 800 mm Passend für VW T4, Touareg etc. Schlüsselweite: XZN M12 Antrieb: 1/2" Länge: 800 mm Optionales Zubehör: 1993 U-20 CODE:1436686 - Umschaltknarre KL-0232-4 Passend für VW T4, Touareg etc Schlüsselweite: XZN M14 Antrieb: 1/2 Länge: 800 mm Vielzahn-Steckschlüssel XZN M14, 800 mm KL-0232-8 Vielzahn-Gelenk-Steckschlüssel XZN M10 KL-0232-8 Passend für VW-Audi z.b. VW Golf IV, Passat 3C etc. Erforderlich zum schnellen und einfachen Aus- und Einbau der Gelenkwelle. Die besondere Form des Steckschlüssels ermöglicht ein problemloses Erreichen der teilweise schwer zugänglichen Befestigungsschrauben. Für Schlagschrauber nicht zugelassen. Vorteil: Hohe Zeitersparnis. Schlüsselweite: XZN M10 Antrieb: 3/8 Länge: 128 mm KL-1600-10 Abzieher für Ausrückwelle Fiat Ducato KL-1600-10 Passend für Fiat Ducato ab Bj. 94 mit ziehender Kupplung. Zum Herausziehen der Kupplungs-Ausrückwelle. Erforderlich beim Getriebeausbau, z.b. beim Kupplungswechsel oder der Getriebereparatur. 7-12 (502) Copyright KLANN-Spezial-Werkzeugbau-GmbH, Germany - 8.D2
Kupplungsreparatur Demontagedorn für Ausrücklager KL-1600-11 Passend für Fiat Ducato ab Bj. 94 mit ziehender Kupplung. Zum Ausbau des Ausrücklagers aus der Druckplatte ist es erforderlich den Sicherungsring mit dem Demontagedorn KL-1600-11 vorzuspannen. KL-1600-11 Hubeinrichtung KL-0206-1 Passend für VW T4 Transporter (kurzer Vorbau) Zum Anheben und Vorziehen der Motor-/Getriebeeinheit. Um die Kupplung oder das Getriebe aus- und einbauen zu können, ist es erforderlich, den Motor mit der Hubeinrichtung KL-0206-1 abzustützen und nach dem Lösen aller Befestigungsschrauben und Anschlüsse sowie dem Lösen des Auspuffflansches, den Motor anzuheben und so weit nach vorne rechts zu ziehen bzw. zu schwenken, bis die Kurbelwellen-Riemenscheibe nahezu am Rahmenträger anliegt. Erst dann kann das Getriebe herausgenommen und die Kupplung gewechselt werden. KL-0206-1 Vorteile: Einfache Montage der Hubeinrichtung. Abstützung der oberen Querlenker zum Ausbau der Gelenkwellen durch Stützkeile. Abstützung und genaue Positionierung des Motors in die gewünschte Arbeitslage. Einfacher Ein- und Ausbau von Getriebe und Kupplung. Passend für 4- und 5-Zylinder Motoren. Hubschlitten gegen Verklemmen der Finger gesichert. Länge: Höhe: Breite: Gewicht:. 870 mm 365 mm 230 mm 21,2 kg Hinweise: Ohne die Hubeinrichtung KL-0206-1 ist der Aus- und Einbau von Getriebe und Kupplung ein gefährliches Vorhaben! Das Zentrieren der Kupplung erfolgt mit dem Werkzeug KL-0069-5. KL-0206-1 - Hubeinrichtung VW T4 KL-0206-100 Hubrahmen 1 KL-0206-101 Hilfsträger 1 KL-0206-102 Motoraufnahme 4 Zylinder 1 KL-0206-103 Motoraufnahme 5 Zylinder 1 KL-0206-104 Stützkeile-Satz (2 St.) 1 Hilfsträger KL-0206-105 Passend für VW T4 ab Bj. 95 (langer Vorbau). Zum Anheben und Vorziehen der Motor-/Getriebeeinheit in Verbindung mit der Hubeinrichtung KL-0206-1. KL-0206-105 Copyright KLANN-Spezial-Werkzeugbau-GmbH, Germany - 8.D2 (503) 7-13
ALLE VORTEILE... +... der GEDORE U-20 TECHNOLOGIE,... wurden in den SCHLÜSSELKNARREN +... des KLASSIKERS No. 6 und... kombiniert... des bewährten, SCHLANKEN No. 7... 7 UR DIE LANGLEBIGKEIT... PRÄZISE UND SICHER UMWELT- UND WARTUNGSFREUNDLICH DAS MAUL (NO. 6)... EXTREM MASSHALTIG / EXTREM PRÄZISE FÜR SCHONENDES UND SICHERES ARBEITEN DIE KNARRE (U-20)... EXTRA FLACH UND ROBUST IDEAL FÜR DEN HARTEN EINSATZ, AUCH AN SCHWER ZUGÄNGLICHEN STELLEN DER ARBEITSWINKEL... EXTREM SCHNELLER EINSATZ AUCH AN SEHR ENGEN STELLEN AUF GRUND SEINES SEHR KLEINEN ARBEITSWINKELS 7R + 7UR AUCH IN VERSCHIEDENEN SÄTZEN ERHÄLTLICH... Anz KLA Kat 2014 UR DE 1013 (504) Copyright KLANN-Spezial-Werkzeugbau-GmbH, Germany - 8.D2