Zwei Drittel der Deutschen über 18 Jahre sind nach eigenen Angaben aktive Autofahrer Frage: Fahren Sie selbst ein Auto, das Sie privat angeschafft haben oder das Ihnen als Dienstwagen von Ihrem Arbeitgeber bereitgestellt wird? Anteil in gerundeten Prozent; Kilometer laut Selbsteinschätzung Anteil Autobesitzer und aktiver -fahrer (Stand 2016) Durchschnittlich gefahrene Kilometer pro Jahr (eigene Schätzung) 66 11.900 km Quelle: GfK Global Green Index, April 2016; n=962 Frauen und Männer ab 18 Jahren in Deutschland
Downloadchart: Autofahrer und gefahrene Kilometer nach Teilgruppen Anteil der Autofahrer und durchschnittlich gefahrene Kilometer pro Jahr Angaben in gerundeten Prozent; Kilometer laut Selbsteinschätzung Aktive Autofahrer Durchschnittlich gefahrene Kilometer Gesamt 66 11.900 Männer 75 13.400 Frauen 58 10.000 Bis 35 Jahre 63 11.500 35-49 Jahre 79 13.900 50-64 Jahre 67 12.600 65+ Jahre 55 8.400 Großstädter (>500.000) 60 12.000 50.000 bis unter 500.000 61 11.600 10.000 bis unter 50.000 71 11.800 Kleine Ortsgröße (<10.000) 69 12.200 Quelle: GfK Global Green Index, April 2016; n=962 Frauen und Männer ab 18 Jahren in Deutschland
Insbesondere Großstadtbewohner sowie Frauen junger und mittlerer Altersklassen sind zum freiwilligen Verzicht aufs Autofahren bereit Statement: Aus Umweltschutzgründen verzichte ich oft darauf, Auto zu fahren und nutze stattdessen öffentliche Verkehrsmittel, gehe zu Fuß oder fahre mit dem Fahrrad. Anteil Zustimmung; Top2Box aus 4er Skala; gerundete Prozente Frauen bis 49 Jahre: 41% 45 47 34 31 38 34 36 33 34 27 Alle Befragten Männer Frauen unter 35 Jahre 35-49 Jahre 50-64 Jahre über 65 Jahre Großstädter (> 500.000) Aktive Nichtfahrer Autobesitz/ Ohne Autofahrer Nichtfahrer Quelle: GfK Global Green Index, April 2016; n=962 Frauen und Männer ab 18 Jahren in Deutschland
Benzin ist die beliebteste Auto-Antriebsart; Doch insbesondere Frauen mit Kindern/Familien interessieren sich auch für Elektroautos Frage: Einmal angenommen, Sie müssten in den kommenden 12 Monaten (Ihr) Auto ersetzen. Welche der folgenden Fahrzeugarten käme dann für Sie vorzugsweise in Betracht? Antwortvorgaben; Mehrfachnennungen; gerundete Prozente; Teilgruppe Autofahrer Erstwagen Zweitwagen Benzin 83 80 Diesel 51 53 Hybrid 30 29 Gas (LPG/CNG) 20 19 Elektro 14 Frauen 35-49: 21% 4-Personen-Haushalte: 22% 15 Wasserstoff 7 7 Quelle: GfK Global Green Index, April 2016; n=637 Autofahrer ab 18 Jahren in Deutschland
Umweltfreundliches Fahren und geringe Verbrauchskosten sind die häufigsten Gründe für Befürworter von Elektroautos Die 5 häufigsten Gründe der Befürworter von Elektroantrieb Antwortvorgaben; Mehrfachnennungen; gerundete Prozente; Teilgruppe aktive Autofahrer mit konkretem Interesse an Elektroantrieb Umweltfreundliches Fahren 75 Geringe Verbrauchskosten 72 Geringe Kosten für Versicherung und Steuer 52 Steuerliche Vergünstigungen/Kaufprämien 46 Kein Motorgeräusch 39 Quelle: GfK Global Green Index, April 2016; n=93 Autofahrer ab 18 Jahren in Deutschland, die sich für Elektroantrieb interessieren
Kosten, Reichweite und Lademöglichkeiten sind die bei weitem häufigsten Barrieren gegen Elektroautos Die 10 häufigsten Gründe, die aus Konsumentensicht gegen Elektroantrieb sprechen Antwortvorgaben; Mehrfachnennungen; gerundete Prozente; Teilgruppe aktive Autofahrer Hohe Anschaffungskosten 67 Geringe Reichweite (auch bei voller Batterieladung) 56 Netz an Ladestationen unzureichend Lange Batterie-Ladezeit 50 49 Keine Lademöglichkeit zu Hause oder an der Arbeitsstelle 43 Unausgereifte Technik Unsichere Entwicklung der Stromkosten Batterieverschleiß/Recycling der Batterien Zweifel an der Zuverlässigkeit des Fahrzeugs Saisonale Schwankungen der Reichweite 32 30 25 22 20 Quelle: GfK Global Green Index, April 2016; n=637 Autofahrer ab 18 Jahren in Deutschland
Downloadchart: Gewünschte Reichweite für Elektroautos Wie weit müssen Sie mit einem Elektroauto mindestens fahren können, damit es für Sie als nächstes Auto überhaupt in Betracht kommt? Antwortvorgaben; gerundete Prozente; Teilgruppe: aktive Autofahrer; (Bei mehreren Fahrzeugen im HH, bezogen auf Hauptfahrzeug) Mindestreichweite in km Gesamt Männer Frauen unter 35 Jahre 35-49 Jahre 50-64 Jahre 65+ Jahre bis 200 18 16 22 13 15 19 28 201-300 17 19 15 25 16 16 13 301-400 12 11 13 10 9 13 18 401-500 29 31 27 28 30 31 27 501-600 12 12 12 14 12 12 9 601 + 12 12 11 10 18 9 5 Mittelwert 427 435 415 432 458 423 377 Quelle: GfK Global Green Index, April 2016; n=637 Autofahrer ab 18 Jahren in Deutschland
Studienbeschreibung Methode Quelle: Methode: GfK Verein / GfK Compact GfK Classic BUS, face to face -Umfrage Befragungszeitraum: April 2016 Zielpersonen: Allgemeine Bevölkerung ab 18 Jahren (repräsentativ) Stichprobe: N= 962 Personen; davon 637 aktive Autofahrer ab 18 Jahren davon: Männer Frauen n = 472 -> 354 aktive Autofahrer ab 18 Jahren n = 489 -> 284 aktive Autofahrer ab 18 Jahren 14 34 Jahre n = 231 -> 146 aktive Autofahrer ab 18 Jahren 35 49 Jahre n = 256 -> 203 aktive Autofahrer ab 18 Jahren 50 64 Jahre n = 228 -> 153 aktive Autofahrer ab 18 Jahren 65+ Jahre n = 247 -> 135 aktive Autofahrer ab 18 Jahren