e-gap Status Modellkommune Elektromobilität Garmisch- Partenkirchen Gefördert durch:
Vorstellung e-gap Modellkommune Elektromobilität Gefördert durch:
Infrastruktur Infrastruktur E-Mobile Grundlagen für das Gesamtvorhaben e-gap Aspekte: Tourismus Umgebung Spitzen-Forschung Ganzheitlichkeit Regionale Vernetzung Mobilitätsgruppen: Touristen und Gäste Bürger und Pendler Wirtschaft/Gewerbe Modellkommune Garmisch Partenkirchen Metropole München
Partner S t r o m E r d g a s T r i n k w a s s e r F e r n w ä r m e A b w a s s e r M ü l l e n t s o r g u n g V e r k e h r s b e t r i e b B e r g b a h n e n A l p s p i t z - W e l l e n b a d O l y m p i a - E i s s p o r t - Z e n t r u m
S t r o m E r d g a s T r i n k w a s s e r F e r n w ä r m e A b w a s s e r M ü l l e n t s o r g u n g V e r k e h r s b e t r i e b B e r g b a h n e n A l p s p i t z - W e l l e n b a d O l y m p i a - E i s s p o r t - Z e n t r u m Kompetenzzentrum Elektromobilität Koordination Informationsebene Clearing, Service Informationsplattform Nutzfahrzeuge Fahrzeuge 2-spurig MINI E e-gap intermodal sun2car Fahrzeuge 1-spurig Quadrad Miete Sharing Kauf Infrastruktur Intelligente Ladeinfrastruktur Smart Grid Basis
Projekt Koordination e-gap besteht aus einer Vielzahl von Verbundvorhaben durch deren Verbindung zu einem großen Ganzen die Modellkommune Elektromobilität e-gap zum Leben erweckt wird. Die Koordination des Gesamtvorhabens und der tragenden Verbundvorhaben beinhaltet Kommunikation, Netzwerkarbeit und Veranstaltungen. Projektbeteiligte: Kompetenzzentrum Sport Gesundheit Technologie GmbH Markt Garmisch Partenkirchen
Das e-gap Team Dr. Christoph Ebert Wolfgang Günther Günther Forster Dr. Andreas Eursch Stephanie Berger Selina Utzig Laux Brigitta Günther
Chargepartner Projekt intelligente Ladeinfrastruktur Das e-gap Verbundprojekt intelligente Ladeinfrastruktur beinhaltet die Forschung, den Aufbau, die Erprobung, den Betrieb und die Vernetzung verschiedener neuartiger Ladesäulentypen mit dem intelligenten Stromnetz. Projektbeteiligte: Fraunhofer IAO S t r o m E r d g a s T r i n k w a s s e r F e r n w ä r m e A b w a s s e r M ü l l e n t s o r g u n g V e r k e h r s b e t r i e b B e r g b a h n e n A l p s p i t z - W e l l e n b a d O l y m p i a - E i s s p o r t - Z e n t r u m Institut für Rundfunktechnik Gemeindewerke Garmisch-Partenkirchen
Projekt Smart Grid Basis Elektromobile Flotten veränderte Lasten auf das Stromnetz. Damit ist eine sinnvolle und intelligente Verteilung von Lasten im Smart Grid und die Suche nach Lösungen für ein kommunales Stromnetz in e-gap ein elementares Projekt für elektromobile Infrastruktur. Projektpartner: S t r o m E r d g a s T r i n k w a s s e r F e r n w ä r m e A b w a s s e r M ü l l e n t s o r g u n g V e r k e h r s b e t r i e b B e r g b a h n e n A l p s p i t z - W e l l e n b a d O l y m p i a - E i s s p o r t - Z e n t r u m
Projekt e-gap intermodal Aus Nutzersicht soll ein Gesamtsystem entstehen, in dem elektromobile Angebote, öffentlicher Verkehr und lokale touristische Angebote nahtlos zusammenarbeiten. Nutzer nehmen die Integration nicht oder nur insofern wahr, als dass sie einen einfachen Zugang via Smartphone oder Mobilitätskarte zu allen Angeboten erhalten. Wesentliche Zugangsbarrieren, etwa undurchsichtige Tarifsysteme, unangenehme Warteschlangen und Barzahlungen an schlecht lesbaren Automaten sollen wegfallen. Projektbeteiligte: Deutsche Bahn Innovationszentrum für Mobilität und gesellschaftlichen Wandel Kompetenzzentrum
Die Begleitforschung orientiert sich an Hypothesen Einheimische und Pendler setzen auch in Zukunft eher auf das private Automobil als auf vernetzte Mobilität. Ähnlich verhält es sich mit Unternehmensvertretern, die auf Dienstwagen setzen. Vereinzelte Ausnahmen von dieser Typik erzeugen allerdings eine gewisse Nachfrage für intermodale Mobilitätsangebote wie e-carsharing, Mobilitäts-Apps und ÖV-Integrations- Lösungen ( Mobilitätskarte ). Erst die Nachfrage, die sich aus dem stark ausgeprägten Tourismus ergibt, ermöglicht die ökonomische Tragfähigkeit solcher Dienstleistungen. Unter den Tages- und Feriengästen sind viele Personen, die derartige Angebote bereits kennen und z.t. bereits Nutzungserfahrungen von andernorts mitbringen. Zudem sind viele Menschen im Urlaub aufgeschlossener gegenüber Neuem. Aus: InnoZ Projektpräsentation
Projekt Quadrad Neuartige Fahrzeugideen machen Elektromobilität besonders vielfältig. Innovative Quad-Räder werden von diesem Verbund nach den besonderen Anforderungen Garmisch Partenkirchens weiter entwickelt und für erste Flottentests zur Verfügung gestellt. Projektpartner: Technische Universität München Continental R&R Fahrzeugtechnik Systemtechnik Leber
Projekt MINI E Durch eine touristische Kurzzeitvermietung werden heterogene Nutzergruppen für das Thema Elektromobilität sensibilisiert und deren Elektromobilitätserfahrungen erfasst werden. Durch den Kenntnisgewinn der Kurz- als auch Langzeitwirkung von Elektromobilität kann deren Akzeptanz und Nachhaltigkeit in neuen, bisher nicht untersuchten Nutzergruppen untersucht werden.
Vermietung von Fahrzeugen Elektromobile Flotte MINI E
Projekt sun2car Einsatz von Elektrofahrzeugen als Zweit- oder Drittfahrzeug, Gestaltung einer nachhaltigen Mobilität durch maximale Integration von erneuerbaren Energien.
AUF WIEDERSEHEN IN GARMISCH-PARTENKIRCHEN!