Personalisierung des Carsharing-Autos Julian Schlitter Felix Angermeyer Sonja Busch Dipl. Des. Wrede Dipl. Des. Wagner Driver HMI WS 2011/2012 FH-Aachen 1
Personalisierung des Carsharing-Autos Thema Beobachtung Problem Ansatz Entwurf 2
Thema Gründe: Trends Smartphone intergration / Cloud Computing neue Möglichkeiten der Kommunikation, Datentransfer Nachhaltigkeit / Energieeffizienz Kostensparen, umweltschonend Kommunikation zwischen Autos und Umwelt Sicherheit, Vereinfachung des Verkehrs, Internetabindung - neue Möglichkeiten für Service Individualisierung / Personalisierung des Autos emotionale Bindung zum Auto, Vereinfachung und Sicherheit 3
Thema Gründe: Gestaltungskrieterien Erfassbarkeit des System Sicherheit für den Kunden - weniger Sachschäden am Fahrzeug, Überschaubarkeit und Vereinfachung Usabilitiy einfache Bedienbarkeit - keine zusätzliche Verwir rung wärend der Autofahrt Funktionsvielfalt Was ist wichtig und was muss angeboten werden Gewohnheiten / Bekanntes nicht durch Gestaltung verunsichern Personalisierung Orientierung an den Bedürfnissen und Wünschen des Kunden Dialoggestaltung Vereinfachung statt Komplizierung 4
Thema Gründe: Markenkommunikation Zielgruppenspezifische Gestaltung Im Kontext Carsharing ist eine separate Gestaltung von Nöten Markengerechte Gestaltung Carsharing-Zielgruppen haben ein anderes Verständnis vom Fahrzeug als gewöhnliche Fah rer 5
Personalisierung des Autos Driver-HMI THeMA Thema SzenArIo Grafik BeoBAcHTung ProBleM Sicherheit Erfassbarkeit des Systems Dialoggestaltung Personalisierung des Autos Gesetzliche Vorgaben Funktionsvielfalt Gewohnheiten 6
Beobachtung Fragebogen - Daten Verbreitung über das Internet Teilnehmer: 70 Personen Aufbau: demografische Daten allgemeine Fragen zum Fahrverhalten bzw. Auto allgemeine Fragen zu technischen Innovationen im Auto allgemeine Fragen zum Carsharing spezielle Fragen zu Carsharing: Vorlieben, Innovationen, usw 7
Beobachtung Fragebogen - Fragen Frage 1: Frage 2: Frage 3: Frage 4: Frage 5: Frage 6: Frage 7: Wie alt sind Sie? Ihr Geschlecht? Ihr Wohnort (bitte geben Sie mit an ob sie, wenn sie in einer Großstadt wohnen, zentrumnahe wohnen, oder außerhalb)? Besitzen Sie ein eigenes Auto? Haben Sie einen Führerschein? Wie oft nutzen Sie ein Auto in der Woche? Wie ist ihre Assoziation zum Auto? Frage 8: Wie stehen Sie zu technischen Inovatinonen im Auto, wie z.b. HUD, Internetanbindung, Sprachsteuerung, usw.? Frage 9: Haben Sie schon mal vom Carsharing gehört? Frage 11: Bitte Geben Sie hier an, warum Sie Carsharing nutzen, bzw. nicht nutzen? (Bsp.: Ich brauche kein eigenes Auto, nur wenn ich größere Einkäufe mache. / Ich brauch überhaupt kein Auto, Bus und Bahn reichen mir vollkommen aus.) (Pflichtfrage) Frage 12: Welche Assoziationen haben Sie mit Carsharing? Frage 13: Aus welchen Grund nutzen Sie Carsharing, oder könnten Sie sich vorstellen Carsharing zu nutzen? Frage 14: Was stört Sie am Carsharing? Frage 15: Was halten Sie für sinnvoll in einem Carsharing-Auto? Frage 16: Möchten Sie, wenn sie ein Carsharing-Auto nutzen, ein persönliches Auto haben, welches Ihnen das Gefühl gibt, 8
Beobachtung Fragebogen - Auswertung Frage 1: Wie alt sind Sie? Personen 9
Beobachtung Fragebogen - Auswertung m:59% w:41% Frage 2: Was ist Ihr Geschlecht? 41% 59% 10
Beobachtung Fragebogen - Auswertung Frage 3: Ihr Wohnort 11
Beobachtung Fragebogen - Auswertung Frage 4: Besitzen Sie ein eiegenes Auto? 64% 36% 12
Beobachtung Fragebogen - Auswertung Frage 5: Besitzen Sie einen Führerschein? 16% 74% 13
Beobachtung Fragebogen - Auswertung Frage 7: Was ist Ihre Assoziation zum Auto? 14
Beobachtung Fragebogen - Auswertung Frage 8: Wie stehen Sie zu technischen Innovationen im Auto? 15
Beobachtung Fragebogen - Auswertung 8% ja Frage 10: Haben Sie schon mal Carsharing benutzt? 93% nein 16
Beobachtung Fragebogen - Auswertung Frage 12: Was ist Ihre Assoziation zu Carsharing? 17
Beobachtung Fragebogen - Auswertung Frage 13: Aus welchen Grund nutzen Sie Carsharing, oder könnten Sie sich vorstellen Carsharing zu nutzen 18
Beobachtung Fragebogen - Auswertung Frage 14: Was stört Sie am Carsharing? 19
Beobachtung Fragebogen - Auswertung Frage 15: Was halten Sie für sinnvoll in einem Carsharing-Auto? 20
Beobachtung Fragebogen - Auswertung Frage 16: Möchten Sie, wenn sie ein Carsharing-Auto nutzen, ein persönliches Auto haben, welches Ihnen das Gefühl gibt, dass es Ihnen gehört? 21
Problem Vorteile Mobilitätsgarantie und -ergänzung zum Umweltverbund hohes Fahrzeugangebot und -auswahl Kombination lokaler Mobilitätsanbieter bedingt möglich 22
Problem Nachteile Fahrzeugeinstellungen neu anpassen (Sitz, Spiegel, Lenkrad, Navigation, Infotainment, Radio, freihändiges Sprechen, etc.) Verkehr nicht überschaubar (Stau, Stoßzeiten, Parkmöglichkeiten, Fahrzeugzustand) Kosten nicht einsehbar (Verbrauch von Carsharing Fahrzeuge gegenüber besitzenden Fahrzeugen) Carsharer nutzen Verkehrsnetz zusätzlich Keine Vorteile gegenüber normalen Autofahrern erkennbar 23
Problem Aufgabendefinition Erarbeitung eines Systems, dass die Verknüpfung des Car-Sharing Nutzers mit dem Fahrzeug und die des Fahrzeug mit der Umwelt, verwaltet. Das System soll dem Nutzer Zeit-, Fahrzeug- und Verkehrsmanagement ersparen und auf die Intention des Car-Sharers eingehen, weshalb das Fahrzeug benötigt wird. 24
Problem Erfolgskriterien Vorteile für den Nutzer Mobilitätsgarantie 25
Ansatz Personalisierung Personalisierung meint die Anpassung von Gütern, Informationen oder Diensten an eine Entität. Idee: Personalisierung des Carsharing-Freuzeugs Personalisierung - besserer Umgang mehr Sicherheit - weniger Kosten 26
Ansatz Prototyp Carsharer Carsharing Fakten Studienanalyse: Aktueller Stand des Carsharing in Europa, Juni 2010 Prototyp : Carsharer Alter: Bildung: Wohnort: Infrastruktur: ÖPNV: Haushalt: Arbeit: 26-49 Jahren 70% Hochschulabschluss Stadtzentrum, innenstadtnahe und weiter entfernte Stadtteile, periphere Stadtgebiete sehr gut ausgebaut, Grundversorgung gewährleistet Umweltverbund kombiniert Bus, Bahn, Rad und Fußwege überwiegend 1-2 Personen ca. 89% berufstätig 27
Ansatz Personas - Personen mit Gesicht und Geschichte Johannes Baum - 28 Elektrotechniker Single wohnt in Kölnerzntrum nutzt Carsharing Herr Baum nutzt Carsharing, da er sich ersparen möchte in der Kölnerinnenstadt ein Parkplatz zu suchen. Außerdem ist die Anbindung an die ÖVM sehr gut. Auch die Kosten die durch ein eigenes Auto anfallen, spart er lieber und fährt dafür in den Urlaub. Für größere Einkäuf nimmt er das Carsharing-Angebot, sowie Wochenendausflüge 28
Ansatz Personas - Personen mit Gesicht und Geschichte Anika Litz - 31 leitende Angestellte lebt in einer Lebensgemeinschaft wohnt in einem Vorort von Köln Anika fährt in der Regel mit dem Fahrrad zur Arbeit und ansonsten steigt sie auf Bus und Bahn um. Ihr Freund hat ein Auto und leiht es ihr öfters mal, wenn sie es braucht. Carsharing nutzt Sie, da sie gerne öfter mit ihren Freundinnen ins Grüne fährt, oder sie zu dem Reitstall fährt, der außerhalb von Köln liegt. 29
Ansatz Personas - Personen mit Gesicht und Geschichte Sarah Tobert - 34 Lehrerin Familie mit 1 Kindern wohnt in München fährt Auto wenn sie muss nutzt öffentliche Verkehrsmittel fährt mit dem Auto zur Arbeit - da sie sich nicht auf öffentliche Verkehrsmittel verlassen möchte Sarah fährt nicht so gerne Auto und hat auch kein eigenes. Da sie morgens immer pünktlich in der Schule sein muss, nimmt sie statt der Bahn das Carsharing-Auto. Sie fühlt sich gut, in dem Wissen, dass sie die Umwelt schont und auch das Verkehsaufkommen in der Stadt mindern kann. 30
Ansatz Personas - Personen mit Gesicht und Geschichte Klaus Holtermann- 42 Chef eines mittelständischen Unternehmens Familie mit 1 Kind wohnt in Düsseldorf nutzt Carsharing gewerblich Herr Holtermann fährt mehrmals wöchentlich mit dem Carsharing-Auto zu Kundenterminen. Er bucht das Auto schon früh im Vorfeld. Nach Bedarf wählt er unterschiedliche Autotypen aus. Neben dem Carsharing besitzt aber auch einen Sportwagen, den er nur privat und selten nutzt. 31
Ansatz Szenario - Definition Bitte klicken Sie hier 32