Entwickelt für den Schiffsbau

Transkript

1 Entwickelt für den

2 Wellen schlagen Hohe Leistungsfähigkeit ist wichtig in der Werft und auf dem Wasser. Was Sie brauchen, sind anwenderfreundliche Hochleistungswerkstoffe, die Ihnen die Freiheit bieten, Ihre Visionen zu verwirklichen effiziente Strukturen, perfekte Qualität und echte Vielseitigkeit. Und genau darum werden viele der leistungsfähigsten Schiffe von heute große und kleine aus Aluminium von Alcoa hergestellt. Kaltverfestigte Legierungen aus der Serie 5xxx bieten die für Anwendungen im benötigte überragende Festigkeit, Formbarkeit und Korrosionsbeständigkeit. Seit ihrer Entwicklung ist Aluminium bei zukunftsorientierten Ingenieuren die erste Wahl, wenn es um Haltbarkeit, Wirtschaftlichkeit in Betrieb und Fertigung, gute Manövrierbarkeit oder um hohe Geschwindigkeiten geht. Fotos freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Heesen Yachts, Niederlande, 28 Fotos freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Damen Shipyards Group, Niederlande, 28 Fotos freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Heesen Yachts, Niederlande, 28 Fotos freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Austal, Australien, 28.

3 Fotos freundlicherweise zur Verfügung gestellt von CRN Shipyard, Italien, 28 Ganz egal ob Sie ingenieur, Entwickler, Konstrukteur oder Reeder sind Aluminium bietet Ihnen nur Vorteile: Sein geringes Gewicht und seine hohe Festigkeit ermöglichen höhere Geschwindigkeiten, höhere Nutzlasten, geringeren Kraftstoffverbrauch und bessere Steuerungsmöglichkeiten. Aluminium ist einfach zu verarbeiten und zu pflegen, und erlaubt Ihnen die Realisierung ungewöhnlicher Konstruktionen. Aluminium ist im Hinblick auf Korrosionsbeständigkeit, Haltbarkeit und RecyclingFähigkeit unübertroffen und mit den NauticAl Produkten von Alcoa erhalten Sie Knowhow und speziell für den entwickelte Legierungen direkt vom globalen Technologieführer. Gennaro Candida Di Matteo Chief perating fficer bei CRN Yachts

4 Aluminium für den Entdecken Sie die Leichtigkeit Bei einem spezifischen Gewicht von nur einem Drittel von dem von Stahl wiegt ein Aluminiumrumpf mit Aufbau normalerweise weniger als halb so viel wie ein Stahlrumpf mit gleicher Festigkeit. Niedrigeres Gewicht bedeutet größere Kapazität, höhere Geschwindigkeit, niedrigeren Kraftstoffverbrauch oder höhere Reichweite, und sorgt gleichzeitig für eine überragende Manövrierbarkeit. Aufgrund der Mindestblechstärke kommen diese Vorteile besonders bei Schiffen unter 3 Metern (bei denen das Gewicht des Rumpfs ein wichtigerer Faktor ist) zum Tragen. Höhere Festigkeit Ein Aluminiumrumpf widersteht wesentlich höheren Bruchlasten als ein vergleichbarer Rumpf aus glasfaserverstärktem Kunststoff (GFK), und weil Aluminium weniger spröde ist, ist auch die Gefahr des Durchstoßens des Rumpfs geringer. Anders als bei GFK vergrößern sich kleine Löcher nicht unter der Einwirkung von Außendruck. Aluminium hat eine wesentlich höhere strukturelle Effizienz (Verhältnis von Steifigkeit zu Dichte) als Stahl, und mit Magnesium als Hauptlegierungselement ist die Schwingfestigkeit der Produkte aus der Serie 5xxx eine der höchsten unter allen Aluminiumlegierungen. Höhere Widerstandsfähigkeit Aluminiumbleche haben eine Mikrostruktur, die für eine hervorragende Korrosionsbeständigkeit auch in den aggressivsten Umgebungen im konzipiert ist. Sie können ohne weiteren berflächenschutz wie Anstrich oder pferanoden eingesetzt werden, mit allen Vorteilen, die dies für die langfristige Wartung bietet. Andererseits sind Aluminiumbleche für zahlreiche berflächenbehandlungsverfahren geeignet, soweit erforderlich. Einfachere Verarbeitung Aluminium ist nicht nur überaus vielseitig, sondern auch einfach zu verarbeiten es lässt sich problemlos mit Standardwerkzeugen schneiden, biegen, kaltverformen oder anderweitig verarbeiten. Die Legierungen aus der Serie 5XXX von Alcoa lassen sich schnell mit GMAW oder GTAW Verfahren schweißen. Aluminium ist nicht nur widerstandsfähiger gegen Verzug beim Schweißen als Stahl, sondern darüber hinaus sind die Schweißnähte selbst hoch duktil, was die nachfolgende Kaltverformung vereinfacht. Insgesamt gesehen bietet all dies wesentliche Kostenvorteile für den er. Umfassende Kompetenz Als weltweiter Marktführer auf dem Gebiet der Aluminiumherstellung und technologie bietet Ihnen Alcoa umfassende Unterstützung bei der technischen Konstruktion, Entwicklung und Fertigung. Alle Aluminiumprodukte für den aus der umfangreichen Produktreihe NauticAl werden nach strengsten internationalen Normen geprüft. Und wie Sie es von einem Unternehmen erwarten können, das vom World Economic Forum jedes Jahr seit Beginn des Rankings als eines der weltweit nachhaltigsten und zukunftsfähigsten Unternehmen ausgezeichnet wurde, lassen sich die Produkte von Alcoa auch problemlos in den Wertstoffkreislauf zurückführen fast 7 % des gesamten bisher jemals produzierten Aluminiums wird immer noch genutzt. Aluminium die logische Wahl im des 21. Jahrhunderts. Fotos freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Mondo Marine, Italien, 28 Fotos freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Austal Ships, Australien, 28.

5 Mechanische Eigenschaften Die folgenden Grenzwertangaben entsprechen EN Zugprüfungen wurden entsprechend EN 121 durchgeführt. Wenn Werkstoffe zur Verwendung im spezifiziert sind, werden diese soweit zutreffend entsprechend den Normen ASTM B928, ASTM B29 oder auf Anfrage entsprechend den Regeln des Lloyd s Register, Det Norske Veritas, RINA oder des Bureau Veritas geliefert. Legierung EN AW 5754 EN AW 5154A EN AW 586 EN AW 583 Zustand Dicke mm R m MPa R p,2 MPa Dehnung, min. % Über Bis zu Min. Max. Min. Max. A5 A 18 9 Biegeradius Härte HBW (1) 1,5 3, , t 1, t 52 3, 6, , t 1, t 52 6, 12, , t 52 12,5 7, ,5 3, , t 1, t 58 3, 6, ,5t 58 6, 12, ,5 t 58 12,5 5, ,5 3, , t 1, t 65 3, 6, ,5 t 1,5 t 65 6, 12, ,5 t 65 12,5 7, ,1 12, ,5 4, , 7, ,5 3, , t 2, t 81 3, 6, ,5 t 81 6, 12, ,5 t 81 1,5 3, ,5 t 1, t 75 3, 6, ,5 t 75 6, 12, ,5 t 75 12,5 7, ,1 12, ,5 4, , 7, ,5 3, , t 2, t 89 3, 6, ,5 t 89 6, 12, , t 89 (1) Nur zur Information

6 Chemische Zusammensetzung Legierung % Si Fe Cu Mn Mg Cr Zn Ti A Min. Max. Min. Max. Min. Max. Min. Max.,4,5,4,4,4,5,5,4,1,1,1,1,5,5,2,7,4 1, 2,6 3,6 3,1 3,9 3,5 4,5 4, 4,9,3,25,5,25,5,25,2,2,25,25,15,2,15,15 Sonstige (%) Jeweils Gesamt,5,5,5,5,15,15,15,15 Referenz: EN 5733 Walzprodukte Legierung Eigenschaften Typische Anwendungen Zustände 5754 Hervorragende Korrosionsbeständigkeit bei erhöhten Temperaturen, hohe Festigkeit, gute Umformbarkeit und Schweißbarkeit. Anwendungen mit Temperaturen von mehr als 66 C über längere Zeit. Schweißkonstruktionen, Separatoren. 5154A Sehr gute Korrosionsbeständigkeit. Gute Schweißbarkeit und Verformbarkeit. Mittelhohe Festigkeit (höher als 5754). Hohe Schwingfestigkeit, gute Eloxierbarkeit. Schweißkonstruktionen, Druckbehälter, Tanks, Schiffsmasten 586 Hohe Festigkeit bei ausgezeichneter Korrosionsfestigkeit unter den im herrschenden Bedingungen. Gute Umformbarkeit und Schweißbarkeit. Bleche und Platten für den, Transportfässer, Tragkonstruktionen, Schotten, Schiffskörper von Patrouillen oder Arbeitsbooten. 583 Die Legierung mit der höchsten Festigkeit, bei ausgezeichneter Korrosionsbeständigkeit. Gut schweißbar. Bleche und Platten, Schiffskörper für Marine und Schnellboote, Schiffskörper von Yachten, Erdgaslagertanks, chemische Ausrüstungen, geschweißte Aufbauten (hochfest), Druckbehälter. Abmessungen Die maßlichen Grenzen der lieferbaren Produkte hängen von den Legierungen und Zuständen ab. Richtwerte für die absoluten Maxima und Minima sind in der folgenden Tabelle angegeben. Produktbezeichnung Maßtoleranzen Dicke (mm) Breite (mm) Länge (mm) Min Max Min Max Min Max Kaltgewalzte Bleche 3, 8, Warmgewalzte Platten 8, 4, Die zulässigen maßlichen Toleranzen entsprechen den in den geltenden Normen vorgegebenen Grenzwerten (EN 4853, EN 4854, ANSI H35.2). Engere Toleranzen auf Anfrage.

7 Korrosionsbeständigkeit Eine der wichtigsten Eigenschaften von NauticAlLegierungen ist ihre hervorragende Korrosionsbeständigkeit. Schweißungen mit diesen Produkten sind normalerweise genauso korrosionsbeständig wie die Ausgangslegierung. Unter bestimmten Bedingungen z.b. bei hohen Temperaturen kann bei Legierungen, die 3% oder mehr Magnesium enthalten, eine intergranulare Korrosion oder Schichtkorrosion auftreten. Dies kommt jedoch nur selten vor und kann durch geeignete Maßnahmen verhindert werden. Alle NauticAlProdukte erfüllen oder übertreffen die Norm ASTM B928 für Bleche und Platten aus hoch magnesiumhaltigen Aluminiumlegierungen für und Anwendungen mit ähnlichen Umweltbedingungen. Die Aluminiumlegierungen der Serie 5xxx erfüllen damit hinsichtlich der Korrosionsfestigkeit die Anforderungen sowohl der ASTM G66 (ASSET)Prüfung zur Bewertung der Anfälligkeit für Schichtkorrosion als auch der ASTM G67 (NALMT) Prüfung zur Bestimmung der Anfälligkeit für intergranulare Korrosion durch Masseverlust nach Kontakt mit Salpetersäure. Typische physikalische Eigenschaften Legierung A Dichte 2.68 x 1 3 kg/m x 1 3 kg/m x 1 3 kg/m x 1 3 kg/m3 Durchschnittlicher Wärmeausdehnungskoeffizient (2 1 ºC) 23.7 x 1 6 per ºC 23.8 x 1 6 per ºC 23.8 x 1 6 per ºC 23.8 x 1 6 per ºC Ungefährer Schmelzbereich ºC ºC ºC ºC Thermische Leitfähigkeit 132 W/m ºC (bei 25 ºC) 129 W/m ºC (bei 25 ºC) 126 W/m ºC (bei 25 ºC) 117 W/m ºC (bei 25 ºC) Elastizitätsmodul 7.5 GPa 7.5 GPa 71 GPa 71 GPa Poissonzahl Elektrolyt Lösungspotential.86 V*.86 V*.88 V*.91 V* *Verglichen mit einer,1nkalomelelektrode in einer wässrigen Lösung mit 53 g NaCl plus 3g H2 pro Liter. Typische technologische Eigenschaften Schweißbarkeit Alcoa NauticAl Aluminium für den ist geeignet für TIG, MIG, Elektronenstrahl und Punktschweißung. Die mechanischen Eigenschaften des erhitzten Bereichs nach dem Schweißen* für Bleche und Platten zur Verwendung im sind in der folgenden Tabelle zusammengefasst: Legierung A Zustand Dicke (mm) Rm (MPa) Rp,2 (MPa) Alle 19 8 Alle Alle 24 1 Alle *Stumpfschweißung. Zusatzmetall 5356 oder 5183.

8 Zertifizierungen Zertifizierungsorgan Legierung Zustand Max Dicke ca. Zulassungsdaten Vorgesehener Einsatz Werkstoffspezifikation Zertifizierungsverfahren Prüfdokument Registro Italiano Navale RINA American Bureau of Shipping ABS Det Norske Veritas DNV 583 Andere Legierungen/ Zustände gemäß RINARegeln 583 NV552 NV5754 NV5154A NV583 H32 H34 H32 H34 4 mm Nicht zutreffend 6 mm 4 mm 1 mm 5 mm 1 mm 1 mm 5 mm 4 mm Zertifikat Nr. CTC18976 VE Nicht zutreffend Zertifikat Nr. VE83591 Det Norske Veritas Herstellerzulassungszertifikat Nr. AMM 293 RINARegeln ABSRegeln DNVRegeln Collaudo Alternativschema II (CLALT) Abnahmeprüfung Abnahmeprüfung DNV Hersteller Überprüfungsvereinbarung MSA n R1612 EN EN EN ABS Zertifikat EN Lloyds Register NV586 Andere Legierungen/ Zustände gemäß DNV Regeln, aber nicht im Zulassungszertifikat enthalten mm 6 mm 4 mm LRZertifikat Nr. MD/265/6/6a LRRegeln Abnahmeprüfung Abnahmeprüfung EN EN LR Zertifikat European Mill Products Avenue Giuseppe Motta 3133 CH122 Geneva Switzerland T: F: W: