Firmenautos des Jahres 2013 fahren mit ZF-Technik aufs Siegerpodest

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Calvin Vogel
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1 Press Information Seite 1/5, Firmenautos des Jahres 2013 fahren mit ZF-Technik aufs Siegerpodest 270 Fuhrparkleiter testen zwei Tage lang Pkw-Modelle aller Segmente und verschiedener Marken Produkte der tragen maßgeblich zum Erfolg der Top-Fahrzeuge bei Vom 15. bis 17. April 2013 stellten sich bedeutende Pkw-Marken in neun Wertungskategorien dem direkten Expertenvergleich: Im Europa-Park Rust ermittelte ein Team aus Fuhrparkmanagern die diesjährigen Firmenautos des Jahres. Die bestplatzierten Modelle lagen auch dank ZF-Technik vorne. Für den deutschen Fahrzeugmarkt sind Dienstwagen besonders wichtig: Im Jahr 2012 betrug ihr Anteil an allen neu zugelassenen Pkw rund 30 Prozent. Um das Firmenauto des Jahres 2013 zu ermitteln, luden die Zeitschrift Firmenauto und die Sachverständigenorganisation Dekra mit Unterstützung der ZF Friedrichshafen AG Mitte April nach Rust ein. Dort ging Europas größter unabhängiger Pkw-Vergleichstest bereits zum 15. Mal über die Bühne. Zwei Tage lang testeten die 270 beteiligten Fuhrparkmanager 62 aktuelle Modelle aus neun Kategorien unter anderem auch Elektro- und Hybridfahrzeuge. Dazu legten sie mit insgesamt 164 Autos auf rund Testfahrten zusammengerechnet Kilometer zurück. Nach jeder Runde beurteilten die Experten das Fahrverhalten sowie den Komfort der Autos. Zudem legten sie besonderes Augenmerk auf die Wirtschaftlichkeit. Die positiven Eigenschaften der meisten Fahrzeuge sind auch durch Technik von ZF beeinflusst. Große Sport Utility Vehicle (SUV) Bei den großen SUV mit mehr als 4,65 Metern Länge dominierte erneut der Porsche Cayenne Diesel das Feld. Für dieses Modell steuert ZF serienmäßig nicht nur das manuelle 6-Gang-Getriebe bei: Auch die Achsgetriebe, das elektronische Dämpfersystem CDC (Porsche Active Suspension Management PASM), Fahrwerk- und

zum Erfolg der Top-Fahrzeuge bei Vom 15. bis 17.

2 Press Information Seite 2/5, Elektronikkomponenten sowie eine Kunststoffpedalerie stellt der Zulieferkonzern bereit. Von ZF Lenksysteme stammt die Servotronic. Die SUV-Importwertung konnte der Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD für sich entscheiden. Für den US-Geländewagen liefert ZF das 8- Gang-Automatgetriebe (8HP). Anstelle eines konventionellen Dämpfers arbeitet an der Hinterachse optional das Niveauregelsystem Nivomat von ZF: Abhängig von der Fahrzeugbeladung sowie im Anhängerbetrieb stellt es automatisch die ideale Fahrzeughöhe ein. Kleine und kompakte-suv Unter den Kompakt-SUV trägt der Audi Q5 3.0 TDI Quattro die Krone der Fachjury. Schnelle und komfortable Gangwechsel gewährleisten das 8-Gang-Automatgetriebe inklusive Schaltsystem. In den Versionen mit Handschaltgetriebe betätigen die Fahrer Kupplungen von ZF. Außerdem sorgen das elektronische Dämpfersystem CDC, Schwingungsdämpfer sowie weitere Fahrwerk- und Elektronikkomponenten von ZF für souveränes Vorankommen. Als Q5 hybrid quattro ist der SUV mit der Vollhybrid-Variante des ZF-8-Gang-Automatgetriebes abermals sparsamer unterwegs: Sie ermöglicht rein elektrisches Fahren, ohne das Getriebe-Grundkonzept ändern zu müssen. Dafür hat ZF anstelle des Drehmomentwandlers einen effizienten Elektromotor in den optimierten Bauraum eingepasst. Zum Importsieger dieser Kategorie kürten die Experten den Range Rover Evoque 2.2 SD4 4WD von Land Rover. Von ZF Lenksysteme stammt die Servolectric. Hinzu kommen Schaltsystem und Fahrwerkkomponenten sowie eine besondere Premiere: Im Modelljahr 2014 wird der Evoque als erstes Serienmodell das weltweit erste 9-Gang-Automatgetriebe für Pkw von ZF erhalten. Mittelklasse Den ersten Platz in der Mittelklasse eroberte der Audi A4 Avant 2.0 TDI. Der Ingolstädter wird serienmäßig mit ZF-Schaltsystem, Kupplung und der Servolectric von ZF Lenksysteme ausgeliefert

Anstelle eines konventionellen Dämpfers arbeitet an der Hinterachse optional das Niveauregelsystem Nivomat von ZF: Abhängig von der Fahrzeugbeladung sowie im Anhängerbetrieb stellt es automatisch die

3 Press Information Seite 3/5, sowie mit ZF-Fahrwerk- und Elektronikkomponenten. Auf Wunsch lassen sich die Komfort- und Dynamikstärken des A4 mit dem 8- Gang-Automatgetriebe, CDC und Aktivlenkung weiter ausbauen. Kompaktklasse Der BMW 120d xdrive schaffte den Sprung auf den Kompaktklasse-Thron der Firmenfahrzeuge: Ein 8-Gang-Automatgetriebe mitsamt Drehmomentwandler oder ein manuelles 6-Gang- Getriebe mit Kupplung von ZF beide mit einer kraftstoffeffizienten Start-Stopp-Automatik kombiniert wechseln die Gänge des 1er komfortabel und dynamisch. Serienmäßig zum Einsatz kommen hier außerdem Schaltsysteme, Fahrwerk- und Elektronikkomponenten sowie die Elektrolenkung Servolectric von ZF Lenksysteme. Der neue Skoda Octavia 2.0 TDI setze sich auf Anhieb an die Spitze der Importwertung. Zu optimalen Schaltvorgängen trägt ZF mit dem Kupplungs- und Schaltsystem bei. Das ZF- Zweimassenschwungrad sorgt für Ruhe im Antriebsstrang. Fahrwerk- und Elektronikkomponenten sowie die Servolectric von ZF Lenksysteme komplettieren das Portfolio für das Erfolgsmodell. Maxivans Klarer Segmentfavorit der Tester war der VW Sharan 2.0 TDI. Er punktete nicht nur mit enormem Raumangebot, sondern auch mit seinen Fahreigenschaften. Zu Letzteren trägt ZF mit Fahrwerkkomponenten sowie ZF Lenksysteme mit der Servolectric bei. Dasselbe gilt für den Seat Alhambra 2.0 TDI: Der spanische Plattformbruder des VW Sharan dominierte die Importwertung dieser Kategorie. Kleine und kompakte Vans Als Sieger der Kompaktvan-Gesamtwertung glänzte der Mercedes B 200 CDI Sports Tourer auch dank ZF-Produkten wie Sensitive Damping Control (SDC) und Schwingungsdämpfern sowie Fahrwerk- und Elektronikkomponenten.

Kompaktklasse Der BMW 120d xdrive schaffte den Sprung auf den Kompaktklasse-Thron der Firmenfahrzeuge: Ein 8-Gang-Automatgetriebe mitsamt Drehmomentwandler oder ein manuelles 6-Gang- Getriebe mit

4 Press Information Seite 4/5, Kleinwagen und Minicars Auch Kleinwagen sind als Firmenwagen verbreitet im Einsatz. Zum attraktivsten Vertreter dieser Klasse wählte die Fachjury den Audi A1 Sportback 1.4 TSI. Zu dessen Fahr- und Komfortqualitäten trägt auch ZF-Technik bei: Das Schaltsystem für die Automatgetriebe-Varianten und das Kupplungsset kommen ebenso vom Zulieferkonzern wie Elektronik- und Fahrwerkkomponenten. Bei den Minicars dominierte der Fiat V die Importwertung. Der italienische City-Flitzer ist serienmäßig mit Fahrwerk- und Elektronikkomponenten von ZF unterwegs bei Versionen mit automatisiertem Schaltgetriebe können die Fahrer dank ZF-Schaltsystem die Gänge auch manuell wechseln. ZF trat bei der diesjährigen Wahl zum Firmenauto des Jahres nicht nur als Sponsor auf, sondern stellte außer Konkurrenz auch zwei eigene Testwagen für die Teilnehmer bereit. Diese Pkw waren ebenfalls im Dauereinsatz, da sie fortschrittliche Fahrwerkund Spritspartechnik von ZF gebündelt erfahrbar machten. Bildunterschriften: 1.) 8HP. Der Getriebebaukasten: Flexibel, leistungsstark und wirtschaftlich. Durch die flexible Baukastenweise können verschieden Anfahrkonfigurationen, sämtliche Hybridfunktionalitäten, eine Start-Stopp-Funktion und verschiedene Allradantriebe realisiert werden. 2.) Kennfeld statt Kennlinie: Das elektronische Dämpfersystem Continuous Damping Control (CDC) stellt innerhalb von Millisekunden die richtige Dämpfkraft bereit. 3.) Im Gegensatz zu hydraulischen Servolenkungen verbraucht die elektrische Servolenkung Servolectric von ZF Lenksysteme nur Energie, wenn tatsächlich gelenkt wird. Dies ermöglicht etwa 0,4 Liter weniger Kraftstoffverbrauch im NEFZ. Bilder: ZF

Zu dessen Fahr- und Komfortqualitäten trägt auch ZF-Technik bei: Das Schaltsystem für die Automatgetriebe-Varianten und das Kupplungsset kommen ebenso vom Zulieferkonzern wie Elektronik- und

5 Press Information Seite 5/5, Pressekontakt: Corina Dreher, Presse Technik, Tel.: , Fax: , Thomas Wenzel, Leiter Presse Technik, Tel , Fax: , ZF ist ein weltweit führender Automobilzulieferkonzern in der Antriebs- und Fahrwerktechnik mit 121 Produktionsgesellschaften in 27 Ländern. Der Konzern mit rund Mitarbeitern erzielte im Jahr 2012 einen Umsatz von etwa 17,4 Milliarden Euro. Um auch künftig mit innovativen Produkten erfolgreich sein zu können, investiert ZF jährlich rund fünf Prozent des Umsatzes (2011: 754 Millionen Euro) in Forschung und Entwicklung. Auf der Rangliste der Automobilzulieferer ist ZF unter den zehn größten Unternehmen weltweit. Weitere Presseinformationen sowie Bildmaterial finden Sie unter:

com ZF ist ein weltweit führender Automobilzulieferkonzern in der Antriebs- und Fahrwerktechnik mit 121 Produktionsgesellschaften in 27 Ländern. Der Konzern mit rund 75.

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